FR2964919A1

FR2964919A1 - Method for covering interior wall of goods loading space of vehicle, involves covering wall of rigid bubble cellular panel, where basic weight of cellular panel is between specific range of values

Info

Publication number: FR2964919A1
Application number: FR1057529A
Authority: FR
Inventors: Guillaume Maillot
Original assignee: DS Smith Kaysersberg SAS
Current assignee: DS Smith Plastics France SAS
Priority date: 2010-09-20
Filing date: 2010-09-20
Publication date: 2012-03-23
Anticipated expiration: 2030-09-20
Also published as: FR2964919B1

Abstract

The method involves covering a wall of a rigid bubble cellular panel (106), where the basic weight of the cellular panel is comprised between 800 and 4000 gram per square meter, and thickness of the panel is comprised between 3 and 15 mm. The panel is fixed to the wall by detachable fixation units e.g. screw or clip (161). A caisson (107) is formed by folding of the cellular panel and welding the edges of the cellular panel. A lower layer comprises a layer connected to a central layer. An independent claim is also included for an assembly for covering an interior wall of a goods loading space of a vehicle.

Description

La présente invention concerne le domaine des véhicules utilitaires destinés au transport de marchandises et l'habillage des parois délimitant le volume utile de chargement des marchandises. The present invention relates to the field of commercial vehicles for the transport of goods and the cladding of the walls defining the useful cargo volume of the goods.

L'invention concerne plus particulièrement les véhicules de poids inférieur ou égal à 3,5 tonnes The invention relates more particularly to vehicles weighing less than or equal to 3.5 tonnes

Les véhicules utilitaires, de type camionnette ou fourgonnette, comportent une tôle extérieure formant la carrosserie, fixée sur une structure mécano soudée. Cependant à l'intérieur dans les versions fourgonnettes, la tôle est simplement peinte et les fabricants de ces véhicules ne prévoient en général aucun habillage des parois intérieures. Sans protection contre les chocs, l'intérieur de la carrosserie peut être endommagé par les objets transportés qui ne seraient pas ou seraient insuffisamment arrimés. Les chocs peuvent engendrer des dégradations importantes en fonction de l'utilisation qui en est faite. Commercial vehicles, of the van or van type, comprise an outer sheet forming the bodywork, fixed on a welded structure. However inside the van versions, the sheet is simply painted and the manufacturers of these vehicles generally do not provide any cladding of the interior walls. Without protection against shocks, the interior of the bodywork can be damaged by objects transported that are not or would be insufficiently stowed. Shocks can cause significant damage depending on the use that is made of it.

Pour remédier à ce problème, il est connu depuis longtemps d'utiliser des panneaux en bois, découpés aux dimensions des parois, qui sont fixés à l'intérieur du véhicule pour protéger la carrosserie : il s'agit de panneaux verticaux pour les parois latérales et horizontaux pour les planchers. Ces plaques sont souvent peu résistantes aux chocs et ont l'inconvénient de constituer une masse supplémentaire, ajoutée à celle de la camionnette. To remedy this problem, it has long been known to use wood panels, cut to the dimensions of the walls, which are fixed inside the vehicle to protect the body: these are vertical panels for the side walls and horizontal for floors. These plates are often not very resistant to shocks and have the disadvantage of constituting an additional mass, added to that of the van.

On cherche à réduire la masse ajoutée aux véhicules car elle induit une consommation supplémentaire de carburant. It seeks to reduce the added mass to vehicles because it induces additional fuel consumption.

La demanderesse s'est fixé comme objectif de réaliser un habillage du volume utile du véhicule dont la masse est inférieure à celle du bois et qui donc ne pénaliserait pas la consommation de carburant mais qui assurerait les mêmes fonctions de protection et de commodité d'utilisation du volume. The plaintiff has set itself the objective of achieving a trim of the useful volume of the vehicle whose mass is lower than that of the wood and which therefore would not penalize the consumption of fuel but which would ensure the same functions of protection and convenience of use volume.

On connaît des feuilles ou plaques, rigides, à structure en nids d'abeilles avec des bulles rigides, utilisées dans le domaine de l'emballage pour former des enveloppes rigides de type blister. De telles feuilles sont obtenues par l'assemblage de trois couches : une couche centrale constituée d'une feuille gaufrée avec des bossages de forme cylindrique sur une face et deux couches, une de chaque côté de la couche centrale. La conformation particulière de la couche centrale confère à la feuille ses propriétés mécaniques, telles que rigidité, résistance à la charge, ainsi que ses caractéristiques fonctionnelles. La demanderesse a déposé une demande de brevet, EP 2 025 505, pour une application de ce type de plaque comme panneau support d'impression sérigraphique et numérique. La demanderesse connaît par ailleurs le brevet EP 1 638 770 qui décrit un procédé de fabrication d'une feuille présentant ces caractéristiques. Rigid sheets or plates with a honeycomb structure with rigid bubbles, used in the field of packaging to form rigid envelopes of the blister type, are known. Such sheets are obtained by assembling three layers: a central layer consisting of an embossed sheet with cylindrical bosses on one side and two layers, one on each side of the central layer. The particular conformation of the core layer gives the sheet its mechanical properties, such as rigidity, load resistance, as well as its functional characteristics. The applicant has filed a patent application, EP 2 025 505, for an application of this type of plate as a screen printing and digital printing support panel. The applicant also knows the patent EP 1 638 770 which describes a method of manufacturing a sheet having these characteristics.

Ayant observé que ces panneaux avaient un rapport rigidité sur masse favorable, la demanderesse a constaté qu'il était possible de les utiliser pour former des plaques d'habillage de l'intérieur de véhicules utilitaires. Having observed that these panels had a favorable stiffness to mass ratio, the Applicant has found that it was possible to use them to form interior trim plates of commercial vehicles.

C'est ainsi que l'invention porte sur un procédé pour habiller les parois intérieures du volume utile de chargement des marchandises d'un véhicule tel qu'une fourgonnette, ledit volume étant défini par les parois latérales avec des passages de roues à l'intersection entre les parois latérales et le plancher, les portes de chargement et le plancher. Thus, the invention relates to a method for covering the interior walls of the useful cargo volume of the goods of a vehicle such as a van, said volume being defined by the side walls with wheel arches at the rear of the vehicle. intersection between the side walls and the floor, the loading doors and the floor.

Ce procédé est caractérisé par le fait qu'il consiste à recouvrir au moins l'une desdites parois d'un panneau alvéolaire à structure en nids d'abeille avec des bulles rigides, de grammage compris entre 800 et 4000 g/m2 et d'épaisseur comprise entre 3 et 15 mm. This method is characterized in that it consists in covering at least one of said walls with a cellular honeycomb panel with rigid bubbles, with a basis weight of between 800 and 4000 g / m2 and with thickness between 3 and 15 mm.

Le procédé de l'invention présente de nombreux avantages par rapport à l'art antérieur, en raison à la fois de la structure alvéolaire 30 et de la matière donc est constitué le panneau; The method of the invention has many advantages over the prior art, because of both the honeycomb structure 30 and the material therefore is the panel;

- le panneau est beaucoup plus léger que les produits en bois de l'art antérieur; - le panneau a une excellente résistance à l'humidité et aux hydrocarbures ; 35 - le panneau a aussi une très bonne résistance à la fois aux chocs, à la rayure et à l'abrasion - le panneau par sa structure combinant rigidité, souplesse et résistance, est de mise en place très simple. the panel is much lighter than the wood products of the prior art; - the panel has excellent resistance to moisture and hydrocarbons; The panel also has a very good resistance to impact, scratch and abrasion - the panel by its structure combining rigidity, flexibility and resistance, is very simple to set up.

Conformément à une autre caractéristique, on fixe le panneau à une paroi par des moyens amovibles de fixation tels que par vissage ou clipsage. According to another characteristic, the panel is fixed to a wall by removable fixing means such as by screwing or clipping.

Le procédé comprend pour les parois latérales du volume de chargement des marchandises, l'aménagement d'un caisson enveloppant les passages de roues avec lesdits panneaux alvéolaires. Le matériau constituant les panneaux permet pour cette application une mise en oeuvre particulièrement simple. Par exemple, on forme le caisson par pliage d'un panneau alvéolaire suivi du soudage des bords. On fixe le caisson au panneau alvéolaire recouvrant la paroi latérale adjacente par une attache de type harpon de préférence. The method comprises for the side walls of the cargo volume of the goods, the development of a box surrounding the wheel arches with said honeycomb panels. The material constituting the panels allows for this application a particularly simple implementation. For example, the box is formed by folding a honeycomb panel followed by welding the edges. The box is fixed to the cellular panel covering the adjacent side wall by a harpoon type fastener preferably.

Conformément à une autre caractéristique, on recouvre le plancher avec un panneau alvéolaire revêtu d'une couche de matériau antiglissant. According to another characteristic, the floor is covered with a honeycomb panel coated with a layer of anti-slip material.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description explicative détaillée qui va suivre, d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés. The invention will be better understood, and other objects, details, features and advantages thereof will appear more clearly on reading the following detailed explanatory description of an embodiment of the invention given as a purely illustrative and non-limiting example, with reference to the accompanying schematic drawings.

La figure 1 représente un exemple de feuille à structure en nid d'abeille ; La figure 2 montre le schéma d'une installation de fabrication de feuille à structure en nid d'abeille ; La figure 3 représente en perspective et partiellement l'intérieur d'un véhicule utilitaire vu de l'arrière portes ouvertes, avec un habillage conforme à l'invention ; La figure 4 montre le détail d'un caisson de couverture des passages de roues. Figure 1 shows an example of honeycomb structure sheet; Figure 2 shows the schematic diagram of a honeycomb structure sheet manufacturing facility; Figure 3 shows in perspective and partially the interior of a utility vehicle seen from the rear open doors, with a dressing according to the invention; Figure 4 shows the detail of a casing covering the wheel arches.

La figure 5 montre l'ensemble d'un panneau de recouvrement d'une paroi latérale et d'un caisson. Figure 5 shows the assembly of a cover panel of a side wall and a box.

Une structure de feuille ou plaque en nid d'abeille susceptible de convenir pour une utilisation comme panneau d'habillage des parois d'un véhicule utilitaire est montrée sur la figure 1. La feuille 1 est composée de trois couches 2, 4 et 6 respectivement. Une couche centrale 4 prise en sandwich entre deux couches, 2 et 6, de couverture, une couche 6, ici sur la figure, inférieure et une couche 2 supérieure. Ces dernière sont planes et liées par une face à la couche centrale 4. La couche 4 est gaufrée et présente des bossages 41 répartis selon un motif répétitif, de préférence régulier. Les couches 2, 4, 6 sont ici sensiblement de même épaisseur. A honeycomb sheet or plate structure that may be suitable for use as a trim panel for the walls of a commercial vehicle is shown in FIG. 1. The sheet 1 is composed of three layers 2, 4 and 6 respectively. . A central layer 4 sandwiched between two layers, 2 and 6, cover, a layer 6, here in the figure, and a lower layer 2 upper. The latter are flat and linked by one face to the central layer 4. The layer 4 is embossed and has bosses 41 distributed in a repeating pattern, preferably regular. The layers 2, 4, 6 are here of substantially the same thickness.

Toutefois, en fonction des applications qui peuvent varier, on pourrait adopter des épaisseurs de couches différentes. However, depending on the applications that may vary, one could adopt different layer thicknesses.

Dans le mode de réalisation représenté les bossages sont cylindriques droits, à section, parallèle à la couche, circulaire, ovale ou autre. Les bossages cylindriques sont répartis de façon hexagonale sur la couche centrale 4, leur nombre variant en fonction de leur diamètre. In the embodiment shown, the bosses are cylindrical straight, sectional, parallel to the layer, circular, oval or other. The cylindrical bosses are distributed hexagonally on the central layer 4, their number varying according to their diameter.

Par exemple, la densité de bossages cylindriques par m2 varie entre 30 000 et 40 000 pour des bossages cylindriques de 4 mm de diamètre et entre 10 000 et 20 000 pour des bossages cylindriques de 8 mm de diamètre. La hauteur des bossages cylindriques est variable et dépend du diamètre des bossages, la hauteur étant de 2,6 mm pour un diamètre de 4 mm et de 4,5 mm pour un diamètre de 8 mm. Selon d'autres modes de réalisation non représentés, les bossages sont tronconiques ou en forme de dôme. For example, the density of cylindrical bosses per m2 varies between 30,000 and 40,000 for cylindrical bosses of 4 mm in diameter and between 10,000 and 20,000 for cylindrical bosses of 8 mm in diameter. The height of the cylindrical bosses is variable and depends on the diameter of the bosses, the height being 2.6 mm for a diameter of 4 mm and 4.5 mm for a diameter of 8 mm. According to other embodiments not shown, the bosses are frustoconical or dome-shaped.

De préférence la couche centrale 4 présente des bossages 4B s'étendant sur un seul côté de la surface de la couche. L'invention concerne aussi un panneau avec une couche centrale gaufrée différemment, selon un motif symétrique par exemple par rapport au plan de la couche. Preferably the central layer 4 has bosses 4B extending on one side of the surface of the layer. The invention also relates to a panel with a central layer embossed differently, in a symmetrical pattern for example with respect to the plane of the layer.

La couche inférieure 6 est constituée d'une couche 60 liée à la couche centrale par un liant approprié 61. Ce liant peut être un matériau à activation thermique. La couche supérieure 2 est constituée d'une couche 20 liée à la couche centrale par le sommet des bossages 4B de cette dernière par un liant approprié 21. Comme pour la couche inférieure ce liant peut être un matériau à activation thermique. Sur cet exemple la couche 4 est simple mais elle peut aussi comprendre une couche 40 revêtue de couches 41 et 42 de liant, ces couches participant à la liaison avec les couches supérieure et inférieure. The lower layer 6 consists of a layer 60 bonded to the central layer by a suitable binder 61. This binder may be a thermally activated material. The upper layer 2 consists of a layer 20 bonded to the central layer by the top of the bosses 4B of the latter by a suitable binder 21. As for the lower layer, this binder may be a thermally activated material. In this example layer 4 is simple but it may also comprise a layer 40 coated with layers 41 and 42 of binder, these layers participating in the connection with the upper and lower layers.

Un moyen non limitatif pour fabriquer ce produit est illustré sur la figure 2. L'installation 10 comprend trois têtes d'extrusion 11 a 11 b et 11c de matière thermoplastique qui délivrent trois feuilles 2, 4 et 6. Immédiatement en aval des têtes d'extrusion 11 a et 11c, la feuille est calandrée entre des cylindres de calandrage, 12a et 12c respectivement de façon à calibrer son épaisseur et à assurer un état des surfaces extérieures tel que souhaité. Les feuilles 2 et 6 sont constituées de deux couches coextrudées 20 et 21, 60 et 61 respectivement. A nonlimiting means for manufacturing this product is shown in Figure 2. The installation 10 comprises three extrusion heads 11 to 11 b and 11c of thermoplastic material which deliver three sheets 2, 4 and 6. Immediately downstream of the heads of In extrusion 11a and 11c, the sheet is calendered between calender rolls 12a and 12c, respectively, so as to calibrate its thickness and to ensure a state of the outer surfaces as desired. Sheets 2 and 6 consist of two coextruded layers 20 and 21, 60 and 61 respectively.

Les couches 21 et 61 sont des liants à activation thermique. La feuille centrale 4, éventuellement à trois couches coextrudées : une couche de liant 41 et 42 sur les deux faces de la couche 40, est engagée entre les cylindres d'un groupe de gaufrage. Layers 21 and 61 are thermally activated binders. The central sheet 4, possibly with three coextruded layers: a layer of binder 41 and 42 on both sides of the layer 40, is engaged between the rolls of an embossing group.

La gravure des cylindres permet d'obtenir le motif du type représenté sur la figure 1. En aval des trois groupes 12a 12b et 12c les feuilles sont à une température inférieure à la température de ramollissement de la composition. Les trois feuilles sont ensuite superposées les unes aux autres et soudées ensemble au moyen d'un groupe de soudage 13 qui élève la température des liants au delà de leur température de ramollissement tout en exerçant une pression de liaison. L'emploi d'un liant permet d'éviter d'avoir à ramollir les couches 20, 40 et 60. La feuille 1 ainsi formée est calandrée à travers le groupe de calibrage 14. The engraving of the cylinders makes it possible to obtain the pattern of the type shown in FIG. 1. Downstream of the three groups 12a, 12b and 12c, the sheets are at a temperature below the softening point of the composition. The three sheets are then superimposed on each other and welded together by means of a welding group 13 which raises the temperature of the binders beyond their softening temperature while exerting a binding pressure. The use of a binder makes it possible to avoid having to soften the layers 20, 40 and 60. The sheet 1 thus formed is calendered through the calibration group 14.

Conformément à l'invention, on utilise des plaques de matériau tel que présenté ci-dessus pour l'habillage d'au moins une des parois intérieures de véhicules utilitaires. On voit sur la figure 3 l'intérieur d'un véhicule fourgonnette vu de son ouverture arrière de chargement des marchandises. On voit ainsi le plancher 103, une paroi latérale verticale 105 et le plafond 109 de la fourgonnette. According to the invention, plates of material as shown above are used for the cladding of at least one of the interior walls of commercial vehicles. We see in Figure 3 the interior of a van vehicle seen from its rear cargo opening. This shows the floor 103, a vertical side wall 105 and the ceiling 109 of the van.

Un panneau 104 est posé sur le plancher 103 et forme une plaque de plancher. A panel 104 is placed on the floor 103 and forms a floor plate.

Des panneaux 106 sont fixés le long des parois latérales, verticales 105 ainsi que sur les parois intérieures des portes, latérales et ou arrière. Les panneaux sont fixés par exemple au moyen de clips 161 comprenant une tête élargie, une tige et un élément élastique. Les clips sont engagés élastiquement dans des logements appropriés ménagés le long des éléments de renfort internes des parois de la carrosserie de manière à ce que la paroi soit maintenue contre la paroi par la portion élargie formant la tête du clip. Ces moyens sont connus en soi. Panels 106 are attached along the vertical side walls 105 as well as on the inner walls of the side and rear doors. The panels are fixed for example by means of clips 161 comprising an enlarged head, a rod and an elastic element. The clips are engaged elastically in appropriate housings formed along the internal reinforcement elements of the walls of the body so that the wall is held against the wall by the enlarged portion forming the head of the clip. These means are known per se.

Les passages de roues 151, entre le plancher et les parois latérales, sont protégés par des caissons 107 qui sont obtenus par mise en volume d'un panneau alvéolaire et soudage des bords de celui-ci. The wheel passages 151, between the floor and the side walls, are protected by boxes 107 which are obtained by setting a volume of a cellular panel and welding the edges thereof.

Ces caissons dont un détail est représente sur la figure 4 comprennent une face latérale 171 et une face supérieure 173 formant un support éventuel d'objet et maintenant la face latérale 171 à distance de la paroi. Une échancrure est découpée dans la face supérieure 173 pour loger le carter de roue. These casings, a detail of which is shown in FIG. 4, comprise a lateral face 171 and an upper face 173 forming a possible object support and keeping the lateral face 171 at a distance from the wall. An indentation is cut in the upper face 173 to accommodate the wheel housing.

Chaque caisson est fixé au panneau latéral 106 sur lequel il s'appuie. Un moyen d'attache est formé par exemple d'un harpon 174 prolongeant la face supérieure 173 en direction du panneau latéral, et qui vient se loger dans une découpe, de longueur légèrement inférieure à la largeur du harpon, pratiquée dans le panneau latéral 106. Une telle solution est avantageuse dans la mesure où elle évite l'apport d'un élément de fixation tel qu'une vis, rivet ou clips, permet d'être mono matériau, procure un gain de temps au montage et constitue un assemblage solide. La découpe peut être réalisée dans le panneau par estampage, fraisage ou au moyen d'une lame. Each box is attached to the side panel 106 on which it is supported. An attachment means is formed for example of a harpoon 174 extending the upper face 173 towards the side panel, and which is housed in a cut, slightly shorter in length than the width of the harpoon, made in the side panel 106 Such a solution is advantageous insofar as it avoids the provision of a fastening element such as a screw, rivet or clips, makes it possible to be a single material, provides a time saving during assembly and constitutes a solid assembly. . The cut can be made in the panel by stamping, milling or by means of a blade.

Le maintien en position est aussi assuré par des clips 175 qui sont engagés dans des ouvertures sur la carrosserie du véhicule. 30 Le panneau de plancher est réalisé de préférence avec un panneau tel que décrit ci-dessus sur lequel on a appliqué un revêtement dont la fonction est d'assurer une bonne tenue à la rayure et à l'abrasion du plancher tout en étant suffisamment résistant au glissement d'un 35 personne se déplaçant sur le plancher. Le revêtement toutefois ne doit pas être trop résistant au glissement pour ne pas gêner le glissement d'un objet tel qu'une caisse à outil. En effet on est conduit à déplacer des objets plus ou moins lourd sur le plancher de la zone de chargement. 40 On parvient à ce résultat avec un revêtement présentant les caractéristiques suivantes. Le matériau utilisé est de type TPO et la couche de revêtement a une épaisseur de 0,3 mm à 2 mm et présente un relief en surface ayant un effet antiglissant. The holding in position is also provided by clips 175 which are engaged in openings on the vehicle body. The floorboard is preferably made of a panel as described above, to which a coating has been applied whose function is to ensure a good resistance to scratching and abrasion of the floor while being sufficiently strong. sliding of a person moving on the floor. The coating, however, must not be too resistant to sliding so as not to impede the sliding of an object such as a toolbox. Indeed we are led to move more or less heavy objects on the floor of the loading area. This result is achieved with a coating having the following characteristics. The material used is of the TPO type and the coating layer has a thickness of 0.3 mm to 2 mm and has a surface relief having a anti-slip effect.

Le matériau TPO, pour « Thermoplastic PolyOlefin » est constitué d'un mélange de polypropylène et polyéthylène avec une phase caoutchoutique. Les caractéristiques du matériau sont choisies de manière à avoir le meilleur compromis entre résistance à l'abrasion et effet anti-glissant. The TPO material for "Thermoplastic PolyOlefin" consists of a mixture of polypropylene and polyethylene with a rubber phase. The characteristics of the material are chosen so as to have the best compromise between abrasion resistance and anti-slip effect.

Un mode d'application est de réaliser la plaque par complexage en une seule étape. Une autre méthode est de coller le revêtement sur le support. On a procédé à des tests sur le produit par rapport à un plancher constitué d'un panneau de bois utilisé dans l'art antérieur. One mode of application is to make the plate by complexing in a single step. Another method is to glue the coating on the support. The product has been tested against a wooden board floor used in the prior art.

La résistance au glissement d'une caisse à outils métallique est 20 sensiblement la même que pour un panneau de bois ainsi que la résistance au glissement de quelqu'un portant des chaussures de sécurité. Cependant la résistance à la déformation de surface donnée par un test d'impact est meilleure. The slip resistance of a metal toolbox is substantially the same as for a wood panel as well as the slip resistance of someone wearing safety shoes. However, the resistance to surface deformation given by an impact test is better.

25 Invention panneau bois Epaisseur totale 11,1 9,5 (mm) Grammage (g/m2) 3600 6500 Epaisseur 0,8 - revêtement (mm) Résistance 37 28 glissement d'une caisse à outils (N) Résistance au 41 41 glissement de 39 43 chaussures de sécurité (N° Revêtement sec Revêtement mouillé Dureté du 60 70 revêtement (shore D) 15 Wood panel invention Total thickness 11.1 9.5 (mm) Weight (g / m2) 3600 6500 Thickness 0.8 - coating (mm) Resistance 37 28 slip of a tool box (N) Resistance to 41 41 slip of 39 43 safety shoes (No. Dry coating Wet coating Hardness of 60 70 coating (shore D) 15

Claims

CLAIMS 1. A method for covering at least one of the interior walls of the goods cargo volume of a van-type vehicle, said volume including at least the side walls (105) with wheel arches (151) at the intersection between the side walls and the floor, the walls of the loading doors and the wall of the floor, characterized in that it consists in covering at least one of said walls with a rigid bubble type cellular panel (106, 107, 104) with a basis weight of between 800 and 4000 g / m 2 and a thickness of between 3 and 15 mm.

2. Method according to the preceding claim, wherein the panel is fixed to the wall by removable fixing means, such as screws or clips (161).

3. Method according to one of the preceding claims comprising the arrangement of a box (107) enveloping the wheel arches with said cellular panels.

4. Method according to the preceding claim wherein the box (107) is formed by folding a honeycomb panel and welding the edges.

5. Method according to claim 3, wherein the box (107) is fixed to the honeycomb panel (106) of the adjacent wall by a removable fastener, such as by harpoon.

6. Method according to one of the preceding claims wherein the floor (103) is covered with a panel (104) cellular coated with a layer of anti-slip material.

7. A trim assembly of the walls of a utility vehicle comprising at least cellular sheets of covers of the side walls with two boxes forming envelopes for the wheel arches. 40

8. Assembly according to the preceding claim comprising a floor plate, said floor plate being coated with a sheet having non-slip properties and abrasion resistance.