FR2962932A1 - Procede de realisation d'un ecran de protection de vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un procédé de réalisation d'un écran de protection de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : • récupérer des déchets de polypropylène présentant un grade supérieur ou égal à 25, • réaliser, à partir desdits déchets, un granulé ou un mélange de granulés comprenant globalement de 5% à 25% en poids de fibres de chanvre, • injecter ledit granulé ou mélange de granulés à une température de 200°C +/- 5°C dans un moule conformé à la géométrie dudit écran, • démouler l'écran obtenu.

Description

L'invention concerne un procédé de réalisation d'un écran de protection de véhicule automobile.
Il est connu de réaliser un tel écran - notamment un écran sous caisse ou sous 5 moteur - à base de polypropylène, recyclé ou non, chargé en fibres de verre afin d'optimiser sa résistance mécanique.
L'emploi de fibres de verre présente divers inconvénients : - le verre présente une densité élevée, ce qui conduit à des écrans 10 présentant un poids important et implique une surconsommation du véhicule, - la fabrication du verre requiert la mise en oeuvre de très hautes températures, donc conduit à une grande consommation d'énergie.
15 L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, l'invention propose un procédé de réalisation d'un écran de protection de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : 20 - récupérer des déchets de polypropylène présentant un grade supérieur ou égal à 25, - réaliser, à partir desdits déchets, un granulé ou un mélange de granulés comprenant globalement de 5% à 25% en poids de fibres de chanvre, - injecter ledit granulé ou mélange de granulés à une température de 25 200°C ± 5°C dans un moule conformé à la géométrie dudit écran, - démouler l'écran obtenu.
On obtient ainsi un écran comprenant des fibres de chanvre en lieu et place des fibres de verre. 30 Il en résulte une réduction de l'énergie déployée pour l'obtention des fibres.
En outre, un écran renforcé par des fibres de chanvre présente, à propriétés mécaniques équivalentes, un allègement - qui peut notamment atteindre 10% - par rapport à un écran renforcé par des fibres de verre.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit.
On décrit à présent un procédé de réalisation d'un écran de protection - notamment un écran sous caisse ou sous moteur - de véhicule automobile, 10 ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - récupérer des déchets de polypropylène présentant un grade supérieur ou égal à 25, - réaliser, à partir desdits déchets, un granulé ou un mélange de granulés comprenant globalement de 5% à 25% en poids de fibres de chanvre, 15 - injecter ledit granulé ou mélange de granulés à une température de 200°C ± 5°C dans un moule conformé à la géométrie dudit écran, - démouler l'écran obtenu.
On précise que le grade correspond au « melt flow index » (unité = g/10 min) 20 mesuré selon la norme NF T 51-016.
L'utilisation d'un polypropylène recyclé de grade suffisamment élevé permet de mettre en oeuvre une température de transformation relativement basse, compatible avec la non dégradation des fibres de chanvre.
Il est à noter que, usuellement, le polypropylène - notamment recyclé - présente un grade maximum de l'ordre de 15, ce qui correspond à une viscosité importante obligeant à injecter le granulé à haute température, notamment de l'ordre de 250°C.
Selon une réalisation, le granulé ou mélange de granulés comprend globalement de 10% à 20% en poids de fibres de chanvre, le choix du taux de fibres étant fonction des propriétés mécaniques attendues. 25 30
En tout état de cause, il convient de ne pas dépasser 25% en poids de fibres de chanvre, et préférentiellement 20%, ceci pour éviter tout risque d'auto-échauffement dans la vis d'injection. Selon une réalisation, les déchets de polypropylène présentent un grade de 30 ± 2, ce qui permet de mettre en oeuvre la température d'injection sus évoquée, préservant l'intégrité des fibres de chanvre.
~o Selon une réalisation, on réalise à partir des déchets un mélange de granulés à partir d'un premier granulé non chargé et d'un deuxième granulé chargé à 50 ± 10% en poids de fibres de chanvre. 20

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS1. Procédé de réalisation d'un écran de protection de véhicule automobile, ledit 5 procédé comprenant les étapes suivantes : - récupérer des déchets de polypropylène présentant un grade supérieur ou égal à 25, - réaliser, à partir desdits déchets, un granulé ou un mélange de granulés comprenant globalement de 5% à 25% en poids de fibres de chanvre, 10 - injecter ledit granulé ou mélange de granulés à une température de 200°C ± 5°C dans un moule conformé à la géométrie dudit écran, - démouler l'écran obtenu.
  2. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le granulé ou 15 mélange de granulés comprend globalement de 10% à 20% en poids de fibres de chanvre.
  3. 3. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les déchets de polypropylène présentent un grade de 30 ± 2.
  4. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'on réalise à partir des déchets un mélange de granulés à partir d'un premier granulé non chargé et d'un deuxième granulé chargé à 50 ± 10% en poids de fibres de chanvre. 25
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