FR2962855A1 - Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element - Google Patents
Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element Download PDFInfo
- Publication number
- FR2962855A1 FR2962855A1 FR1055700A FR1055700A FR2962855A1 FR 2962855 A1 FR2962855 A1 FR 2962855A1 FR 1055700 A FR1055700 A FR 1055700A FR 1055700 A FR1055700 A FR 1055700A FR 2962855 A1 FR2962855 A1 FR 2962855A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- support
- stud
- respect
- nut
- secured
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/28—Clamped connections, spring connections
- H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
- H01R4/302—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member having means for preventing loosening of screw or nut, e.g. vibration-proof connection
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
Un dispositif (CC) est destiné à être bloqué par rapport à un élément (EC), lui-même destiné à être solidarisé à un support (SF). Ce dispositif (CC) comprend au moins une protubérance (P1, P2) destinée à être orientée vers le support (SF) et, en cas de déblocage du dispositif (CC) par rapport à l'élément (EC), à venir contacter une piste conductrice (PC) définie sur le support (SF) afin de perturber un signal électrique présent sur cette piste conductrice (PC) pour permettre la détection de ce déblocage.
Description
DISPOSITIF DE SIGNALISATION D'UN DÉBLOCAGE PAR RAPPORT À UN ÉLÉMENT L'invention concerne le blocage d'élément(s), éventuellement sur des supports, et plus précisément le contrôle d'un tel blocage. On notera que l'invention concerne aussi bien les blocages par vissage électrique, c'est-à-dire concernant des éléments permettant de faire circuler un courant électrique (comme par exemple une cosse électrique et Zo une barre omnibus (ou en anglais "busbar")), que les blocages par vissage purement mécanique, c'est-à-dire concernant des éléments ne contribuant pas à la circulation d'un courant électrique, comme par exemple un équipement ou accessoire. Comme le sait l'homme de l'art, dans certains domaines il peut 15 s'avérer important qu'un élément ne puisse pas se désolidariser de son support, ne serait-ce que partiellement. C'est notamment le cas de certains éléments électriques, comme par exemple des cosses de connexion électrique ou des fusibles ou encore des extrémités de busbar. On comprendra en effet, par exemple, que lorsqu'un contact électrique n'est plus 20 optimal entre une cosse de connexion et un busbar, le courant ne circule plus de façon optimale, ce qui peut induire des dysfonctionnements ou des interruptions de fonctionnement d'équipements ou accessoires électriques, et donc peut s'avérer potentiellement dangereux. Afin de limiter les possibilités de désolidarisation d'un élément par 25 rapport à son support, cet élément peut être solidarisé au support au moyen d'un goujon qui traverse un trou circulaire qu'il comprend et d'un écrou vissé sur l'extrémité du goujon, contre ledit élément, selon un couple de serrage et un angle de rotation prédéfinis. Pour ce faire, on peut utiliser une visseuse électrique dont le couple de serrage et la position angulaire finale sont 30 asservis de manière à permettre un contrôle de solidarisation. On peut aussi limiter la dégradation du serrage, par exemple en interdisant la rotation d'un écrou par rapport à un goujon. Cependant ces moyens ne sont efficaces que pour réduire les défauts de première mise en oeuvre du serrage et sont inefficaces en cas de dégradation dans le temps des éléments participant au serrage ou après un démontage. Un tel mode de solidarisation s'avère très efficace lorsque le couple de serrage et l'angle de rotation de l'écrou correspondent sensiblement et respectivement à ceux qui ont été prédéfinis. Mais, dans la pratique cela n'est pas toujours le cas, et donc il est relativement fréquent que des éléments se désolidarisent partiellement ou totalement de leur support, malgré les contrôles effectués initialement, notamment lorsqu'ils subissent des vibrations (comme par exemple lorsqu'ils sont implantés dans un véhicule, éventuellement de type automobile). En outre, les contrôles précités nécessitent des outils onéreux qui ne sont généralement utilisés que sur des chaînes de montage, et non dans des ateliers de service après-vente ou chez des particuliers.
L'invention a pour but de permettre la détection in situ d'un déblocage partiel par rapport à un élément, avant que cela n'induise des conséquences dommageables. Elle propose à cet effet un dispositif, destiné à être bloqué par rapport à un élément qui est lui-même destiné à être solidarisé à un support, et comprenant au moins une protubérance destinée à être orientée vers le support et, en cas de déblocage du dispositif par rapport à l'élément, à venir contacter une piste conductrice définie sur le support afin de perturber un signal électrique présent sur cette piste conductrice pour permettre la détection du déblocage.
Le dispositif selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - il peut comprendre un trou propre à être traversé par un goujon qui est solidarisé (fixement ou non) au support et qui traverse l'élément afin de le bloquer par rapport au dispositif au moyen d'un écrou vissé tout en le solidarisant par rapport au support; - le trou peut être oblong afin de permettre son déplacement par rapport au goujon par éloignement; il peut comprendre deux protubérances destinées à être orientées vers le support et définies sensiblement symétriquement par rapport à une direction longitudinale passant par une zone choisie, de sorte que l'une au moins de ses protubérances contacte la piste conductrice du support en cas de déblocage du dispositif par rapport à l'élément; - il peut constituer une cosse de connexion propre à assurer une liaison électrique entre un câble électrique et un élément conducteur électriquement; - la zone choisie peut être une zone de couplage du câble électrique; il peut comprendre un trou auxiliaire destiné à permettre son immobilisation dans une position choisie par rapport au support. Afin de permettre la détection de nombreux types de déblocage d'une pièce par rapport à une autre, l'invention propose également un autre dispositif, destiné à être bloqué par rapport à un élément, et comprenant au moins une partie qui est propre, en cas de déblocage du dispositif par rapport à l'élément, à induire une modification d'un paramètre physique d'un moyen de détection afin de permettre la détection de ce déblocage. De préférence, un tel dispositif peut comprendre un trou qui est propre à être traversé par un goujon qui est solidarisé à un support muni d'une partie au moins du moyen de détection et qui traverse l'élément afin de le bloquer par rapport au dispositif au moyen d'un écrou vissé tout en le solidarisant par rapport au support. Egalement de préférence, le moyen de détection peut comprendre une piste conductrice ayant un signal électrique qui est modifiable par interaction avec la partie du dispositif qui est chargée d'induire une modification d'un paramètre physique. L'invention propose également un ensemble de connexion comprenant, d'une part, un support auquel sont couplés au moins un premier goujon et un élément traversé par le premier goujon et immobilisé par rapport au support par un écrou vissé sur le premier goujon, et, d'autre part, l'un des dispositifs présentés ci-avant et solidarisé au support via le premier goujon. L'ensemble de connexion selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son dispositif peut être intercalé entre l'élément et l'écrou; - la piste conductrice du support peut être revêtue d'un matériau isolant destiné à être localement arraché par une protubérance du dispositif; - l'élément peut être conducteur électriquement; - l'élément peut être une barre omnibus (ou busbar); - il peut comprendre un second goujon solidarisé au support et traversant un élément auxiliaire destiné à être immobilisé par rapport au support, avec une partie de l'élément auxiliaire, par un écrou auxiliaire vissé sur le second 1 o goujon; - il peut comprendre une pièce mobile solidarisée en translation au support et couplée aux premier et second goujons. Dans ce cas, l'élément auxiliaire peut être solidarisé fixement au support et peut comprendre un trou traversé par le second goujon et présentant une 15 forme oblongue de manière à permettre un déplacement de la pièce mobile par rapport au support en cas de déplacement du dispositif consécutif à un dévissage de l'écrou et/ou en cas de déplacement de la pièce mobile consécutif à un dévissage partiel de l'écrou auxiliaire; - l'élément peut être un fusible; 20 - l'élément auxiliaire peut être une barre omnibus (ou busbar). L'invention est particulièrement bien adaptée, bien que non limitativement, aux véhicules, éventuellement de type automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur 25 lesquels : - les figures 1 et 2 illustrent schématiquement, respectivement dans des vues de dessus et de côté, un premier exemple d'ensemble de connexion équipé d'un exemple de réalisation de dispositif selon l'invention placé dans une position normale, 30 - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue de côté, l'ensemble de connexion des figures 1 et 2 avec son dispositif en cours de placement dans sa position normale au moyen d'un outil, les figures 4 et 5 illustrent schématiquement, respectivement dans des vues de dessus et de côté, l'ensemble de connexion des figures 1 et 2 avec son dispositif placé dans une position anormale signalant un dévissage, - la figure 6 illustre schématiquement, dans une vue de côté, un second exemple d'ensemble de connexion équipé d'un exemple de réalisation de dispositif selon l'invention placé dans une position normale, et la figure 7 illustre schématiquement, dans une vue de côté, l'ensemble de connexion de la figure 6 avec son dispositif placé dans une position anormale signalant un dévissage. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a notamment pour but d'offrir un dispositif (CC) permettant de signaler le déblocage partiel d'un élément (EC) par rapport à lui (CC), et éventuellement par rapport à un support (SF). Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le dispositif (CC) est destiné à équiper un véhicule, éventuellement de type automobile. Mais, l'invention n'est pas limitée à cette application. Elle peut en effet être mise en oeuvre dans n'importe quel système ou équipement ou encore accessoire comportant au moins un support (SF) auquel doit être solidarisé (fixement ou non) au moins un élément (EC). On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un premier exemple (non limitatif) d'ensemble de connexion EX équipé d'un exemple de réalisation (non limitatif) de dispositif D selon l'invention.
Cet ensemble de connexion SX (non limitatif) comprend (ici) au moins un support (rigide) SF, un goujon GF, un écrou ES, un élément EC (à solidariser) et un dispositif D. Le support SF comprend au moins une piste conductrice PC qui est propre à comporter un signal électrique, comme par exemple une tension électrique à ses bornes ou un courant électrique. On notera que cette piste PC peut être dédiée à la détection du dévissage partiel de l'écrou ES (et dans ce cas elle est reliée à un détecteur chargé de mesurer la valeur de son signal électrique), ou bien avoir une fonctionnalité principale, comme par exemple assurer une communication avec un équipement voisin, ou l'alimentation, ou la commande d'un autre équipement, dont la perturbation est a priori moins grave que le phénomène de glissement détecté, révélateur d'un début de déblocage aux conséquences potentiellement graves, et dans ce cas, la mesure de la valeur de son signal électrique est assurée par un organe qui contrôle l'état du signal transmis. Le goujon GF est solidarisé (fixement ou non) au support SF. L'élément EC comprend un trou (ou passage) TT1 qui est traversé par le goujon GF et permet ainsi de le solidariser au support SF. Le dispositif CC, selon l'invention, est destiné à être bloqué par rapport à l'élément EC (lui-même destiné à être solidarisé au support SF), par une force sensiblement normale. Il (CC) comprend au moins une protubérance Pi qui est destinée à être orientée vers le support SF et, en cas de déblocage du dispositif CC par rapport à l'élément EC, à venir contacter la piste conductrice PC (définie sur le support SF), afin de perturber un signal électrique (paramètre physique) présent sur cette piste conductrice PC pour permettre la détection du déblocage. Dans les exemples illustrés non limitativement sur les figures 1 à 7, le dispositif CC comprend également un trou TO qui est propre à être traversé par le goujon GF qui est solidarisé au support SF. Le dispositif CC est bloqué, ici sur le goujon GF, par rapport à l'élément EC grâce à un écrou ES qui est vissé sur une partie d'extrémité filetée du goujon GF. Comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 7, le dispositif CC peut être intercalé entre l'élément EC et l'écrou ES. Par ailleurs, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, le dispositif CC peut éventuellement comprendre un trou auxiliaire TA destiné à permettre son immobilisation dans une position choisie par rapport au support SF. A cet effet, le support SF peut également comporter un trou TP ou un marquage au dessus duquel le trou auxiliaire TA doit être sensiblement positionné afin que le dispositif CC soit placé dans sa position normale (c'est-à-dire celle dans laquelle il doit être immobilisé par l'écrou ES). On notera que ce positionnement peut se faire au moyen d'un outil OP en forme de cône inversé ou de pyramide inversée qui doit traverser le trou auxiliaire TA et le trou TP, comme illustré sur la figure 3. Un tel outil OP peut éventuellement faire partie d'une visseuse électrique utilisée pour visser l'écrou ES. Mais, on peut également envisager un positionnement par alignement manuel des trou auxiliaire TA et trou TP, ou bien par un dispositif à guidage laser. On peut également envisager d'utiliser un pion conique ou pyramidal, défini sur un capot inférieur ou supérieur d'un boîtier logeant l'ensemble de connexion EX, pour positionner le dispositif CC par introduction dans les trou auxiliaire TA et trou TP. Dans ce cas, le pion doit être défini sur une partie flexible du capot inférieur (ou supérieur) et le boîtier doit comprendre un capot supérieur (ou inférieur) muni de pattes rigides destinées à repousser la partie flexible du capot inférieur (ou supérieur) afin de repousser son pion et ainsi dégager ce dernier du trou auxiliaire TA une fois que le dispositif CC a été immobilisé (ou bloqué) par vissage de l'écrou ES.
Le trou TO du dispositif D peut, comme illustré non limitativement, présenter une forme oblongue de manière à permettre un déplacement de son dispositif CC par rapport au goujon GF (comme illustré sur les figures 4 et 5), par éloignement, notamment lorsque l'écrou ES est (légèrement) dévissé et donc qu'il n'est plus en mesure de bloquer le dispositif CC par rapport à l'élément EC. On notera que l'on peut envisager une variante de réalisation dans laquelle le trou TO est sensiblement circulaire. Dans ce cas, le déblocage se traduit par un entraînement en rotation du dispositif CC par rapport à l'élément EC sur un secteur angulaire plus ou moins important.
Par ailleurs, et également selon l'invention, le dispositif CC comprend au moins une protubérance Pi qui est destinée à être orientée vers le support SF (une fois qu'il a été traversé par le goujon GF) et qui, lorsque le dispositif CC est débloqué de l'élément EC consécutivement à un dévissage de l'écrou ES, est destinée à contacter la piste conductrice PC qui est définie sur le support SF afin de perturber son signal électrique et ainsi permettre la détection du déblocage. On comprendra en effet que lorsque l'écrou ES est légèrement dévissé, il n'exerce plus une force normale suffisante pour bloquer le dispositif CC par rapport à l'élément EC. Par conséquent, le dispositif CC peut se déplacer par rapport au goujon GF et donc par rapport à l'élément EC, notamment lorsque son trou TO est oblong, et donc l'une au moins de ses protubérances Pi est susceptible de venir contacter la piste conductrice PC du support SF (comme illustré sur les figures 4 et 5) et peut ainsi provoquer une perturbation de son signal électrique qui peut alors être détectée et donner lieu à la génération d'un message d'alarme. Dans l'exemple non limitatif illustré, le dispositif CC comprend deux protubérances P1 et P2 (i = 1 ou 2) définies sensiblement symétriquement par rapport à une direction longitudinale qui passe par son trou TO et par une zone choisie ZC (sur laquelle on reviendra plus loin). Ce mode de réalisation est destiné à augmenter la probabilité de perturbation du signal électrique en cas de déplacement du dispositif CC consécutif à un dévissage de l'écrou ES. Mais, le dispositif CC pourrait ne comporter qu'une seule protubérance Pi, par exemple placée en position centrale (c'est-à-dire sensiblement suivant la direction longitudinale précitée). On notera que pour que la perturbation du signal électrique soit significative il faut que le dispositif CC soit conducteur électriquement et de préférence polarisé d'une façon déterminée par rapport au signal porté par la piste conductrice PC. On notera également qu'afin que la piste conductrice PC ne s'oxyde pas trop rapidement ou qu'elle ne puisse pas être perturbée par un élément externe, il est avantageux, comme illustré non limitativement sur les figures 2, 3 et 5 à 7, qu'elle soit revêtue d'un matériau isolant. Ce dernier est choisi de manière à pouvoir être facilement arraché localement par une protubérance Pi du dispositif CC lorsqu'elle se déplace et que son dispositif D se retrouve dans une position anormale caractéristique d'un dévissage. Dans ce cas, une fois que l'alarme a été donnée et qu'un technicien a découvert le support SF objet de cette alarme, il n'a plus qu'à repositionner le dispositif D dans sa position normale (dans laquelle ses protubérances Pi ne touchent pas la piste conductrice PC), puis à l'immobiliser dans cette position normale en revissant correctement l'écrou ES, et enfin à réparer localement avec un produit isolant similaire la zone du matériau isolant qui a été arrachée. On notera que le mode de réalisation décrit ci-avant est bien adapté à une piste sensiblement linéaire ou incurvée. On peut envisager une variante de réalisation dans laquelle la piste conductrice PC est constituée d'au moins une portion semi-circulaire, et l'entraînement en rotation du dispositif CC par rapport au goujon GF et donc à l'élément EC, consécutif à un déblocage (ici par dévissage de l'écrou EC), provoque le contact d'au moins une protubérance Pi avec une portion de piste conductrice PC. On notera également que pour faciliter le déplacement du dispositif D en direction de la piste conductrice PC lors d'un dévissage (ou déblocage), il est avantageux que le dispositif CC soit immobilisé sous une contrainte qui est de nature à le tirer automatiquement lorsqu'il n'est plus immobilisé (ou bloqué) par l'écrou ES. Dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 7, le dispositif CC est avantageusement une cosse de connexion électrique qui maintient étroitement (par exemple par pincement) une extrémité partiellement dénudée d'un câble électrique CE. Dans ce cas, l'ensemble de connexion EX assure une liaison électrique. Mais, il pourrait assurer une liaison mécanique. Par ailleurs, dans l'exemple non limitatif illustré sur les figures 1 à 5, l'élément EC, qui doit faire l'objet d'une surveillance par le dispositif CC, est conducteur électriquement. Par exemple, il s'agit d'une barre omnibus (ou busbar) qui est chargée d'acheminer un courant électrique de fort ampérage jusqu'au niveau de la cosse de connexion CC, pour qu'il puisse être véhiculé par le câble électrique CE.
Dans le second exemple non limitatif illustré sur les figures 6 et 7, l'élément EC, qui doit faire l'objet d'une surveillance par le dispositif CC, est également conducteur électriquement. Il s'agit d'un fusible qui est destiné à assurer une interface fusible entre le câble électrique CE (connecté à la cosse de connexion CC) et un autre élément EC' conducteur électriquement, comme par exemple une barre omnibus (ou busbar). Dans ce second exemple l'ensemble de connexion EX comprend un support SF muni d'une pise conductrice PC et auquel sont couplés des premier GF et second GF' goujons, l'élément EC (ici un fusible), l'élément auxiliaire EC' (ici un busbar), une pièce mobile PM et le dispositif CC (ici une cosse de connexion). Les premier GF et second GF' goujons sont solidarisés au support SF.
Comme dans l'exemple précédent, l'élément EC et le dispositif CC sont traversés par le premier goujon GF et immobilisés par rapport au support SF par un écrou ES qui est vissé sur une partie filetée du premier goujon GF. Le second goujon GF' traverse l'élément auxiliaire EC' au niveau d'un trou TO', et l'élément EC au niveau d'un trou TT2, afin de les immobiliser par rapport au support SF au moyen d'un écrou auxiliaire ES' vissé sur une partie filetée qu'il comprend. La pièce mobile PM est solidarisée en translation au support SF et couplée aux premier GF et second GF' goujons. En d'autres termes, elle est couplée au support SF, mais peut être déplacée par rapport à ce dernier (SF).
Comme illustrée, elle peut être logée dans un renfoncement que comprend le support SF. Les premier GF et second GF' goujons étant couplés à la pièce mobile PM, ils sont donc également solidarisés en translation au support SF, tout comme l'élément EC dont les deux trous TT1 et TT2 sont respectivement traversés par ces premier GF et second GF' goujons.
Le trou TO' présente une forme oblongue afin de permettre un déplacement de la pièce mobile PM (et donc de l'élément EC) par rapport au support SF en cas de déplacement du dispositif CC consécutivement au dévissage partiel de l'écrou ES et/ou au dévissage partiel de l'écrou auxiliaire ES'.
On comprendra en effet que lorsque l'écrou ES est légèrement dévissé, le dispositif CC peut se déplacer par rapport au premier goujon GF du fait que son trou TO est oblong, et donc l'une au moins de ses protubérances Pi est susceptible de venir contacter la piste conductrice PC du support SF (comme illustré sur la figure 7) et peut ainsi provoquer une perturbation de son signal électrique qui peut alors être détectée et donner lieu à la génération d'un message d'alarme. Par ailleurs, si l'écrou auxiliaire ES' est légèrement dévissé mais que l'écrou ES est bien vissé, la pièce mobile PM peut se déplacer par rapport au second goujon GF' du fait que son trou TO' est oblong, et donc cela provoque le même déplacement du dispositif CC du fait que ce dernier (CC) est solidarisé au premier goujon GF. L'une au moins des protubérances Pi du dispositif D est alors susceptible de venir contacter la piste conductrice PC du support SF (comme illustré sur la figure 7) et peut ainsi provoquer une perturbation de son signal électrique qui peut alors être détectée et donner lieu à la génération d'un message d'alarme. Enfin, et comme illustré sur la figure 7, si l'écrou auxiliaire ES' et l'écrou ES sont tous les deux légèrement dévissés, la pièce mobile PM peut se déplacer par rapport au second goujon GF' du fait que son trou TO' est oblong et le dispositif CC peut se déplacer par rapport au premier goujon GF du fait que son trou TO est oblong, et donc l'une au moins des protubérances Pi du dispositif D est susceptible de venir contacter la piste conductrice PC du support SF et peut ainsi provoquer une perturbation de son signal électrique qui peut alors être détectée et donner lieu à la génération d'un message d'alarme. Les trois situations possibles de dévissage peuvent donc être signalées et détectées. On notera également que l'invention offre également un autre dispositif CC (non illustré) qui est destiné à être bloqué par rapport à un élément EC et qui comprend au moins une partie (par exemple une protubérance Pi) qui est propre, en cas de déblocage du dispositif CC par rapport à l'élément EC, à induire une modification d'un paramètre physique d'un moyen de détection afin de permettre la détection de ce déblocage.
De préférence, cet autre dispositif peut comprendre un trou TO du type de celui décrit plus haut et propre à être traversé par un goujon GF qui est solidarisé à un support SF muni d'une partie au moins du moyen de détection et qui traverse l'élément EC afin de le bloquer par rapport au dispositif CC au moyen d'un écrou EC vissé, tout en le solidarisant par rapport au support SF. Egalement de préférence, le moyen de détection peut comprendre une piste conductrice PC ayant un signal électrique (par exemple un courant ou une tension) qui est modifiable par interaction avec la partie Pi du dispositif CC qui est chargée d'induire une modification d'un paramètre physique. On notera qu'au lieu d'utiliser une piste conductrice pour effectuer la détection d'un déblocage, on peut utiliser, par exemple, un conduit dans lequel circule un fluide (liquide ou gaz) ou un gel. Dans ce cas, on peut détecter une variation de la pression interne. On notera également que dans ce qui précède on a décrit des exemples de réalisation dans lesquels le blocage du dispositif CC par rapport à l'élément EC se faisait au moyen d'un écrou EC vissé sur un goujon traversant le dispositif CC et l'élément EC. Mais, ce blocage pourrait être assuré par d'autres moyens, et notamment par rivetage. L'invention offre plusieurs avantages, parmi lesquels: - un contrôle du blocage pendant toute la durée d'utilisation d'un élément sur un support, - une éventuelle simplification du positionnement des dispositifs (CC) en cas d'utilisation de trous de positionnement (TA, TP), - une possible réduction de la sévérité des critères de blocage du fait qu'un contrôle in situ est assuré continûment ultérieurement, voire une suppression des contrôles automatisés des valeurs de couple de serrage et de positionnement angulaire du fait qu'une simple opération de traction- poussée peut suffire à déterminer si un blocage est correct, - une signalisation de la désolidarisation partielle d'un élément avant qu'il ne soit trop tard, et donc une diminution des frais de réparation. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif, d'ensemble de connexion et de véhicule décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après.
Claims (21)
- REVENDICATIONS1. Dispositif (CC) destiné à être bloqué par rapport à un élément (EC), s caractérisé en ce qu'il comprend au moins une partie (Pi) propre, en cas de déblocage dudit dispositif (CC) par rapport audit élément (EC), à induire une modification d'un paramètre physique d'un moyen de détection (PC) pour permettre la détection dudit déblocage.
- 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend io un trou (TO) propre à être traversé par un goujon (GF) solidarisé à un support (SF), muni d'une partie au moins dudit moyen de détection, et traversant ledit élément (EC) afin de le bloquer par rapport audit dispositif (CC) au moyen d'un écrou (ES) vissé, tout en le solidarisant par rapport audit support (SF). 15
- 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit moyen de détection (PC) comprend une piste conductrice ayant un signal électrique modifiable par interaction avec ladite partie (Pi).
- 4. Dispositif (CC) selon l'une des revendications précédentes, destiné à être bloqué par rapport à un élément (EC) destiné à être solidarisé à un 20 support (SF), caractérisé en ce qu'il comprend au moins une protubérance (Pi) destinée à être orientée vers ledit support (SF) et, en cas de déblocage dudit dispositif (CC) par rapport audit élément (EC), à venir contacter une piste conductrice (PC) définie sur ledit support (SF) afin de perturber un signal électrique présent sur cette piste conductrice (PC) pour permettre la 25 détection dudit déblocage.
- 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend un trou (TO) propre à être traversé par un goujon (GF) solidarisé audit support (SF) et traversant ledit élément (EC) afin de le bloquer par rapport audit dispositif (CC) au moyen d'un écrou (ES) vissé tout en le solidarisant 30 par rapport audit support (SF).
- 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit trou (TO) est oblong de manière à permettre un déplacement dudit dispositif (CC) par rapport audit goujon (GF) par éloignement.
- 7. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend deux protubérances (Pi) destinées à être orientées vers ledit support (SF) et définies sensiblement symétriquement par rapport à une direction longitudinale passant par une zone choisie (ZC), de sorte que l'une s au moins desdites protubérances (Pi) contacte ladite piste conductrice (PC) en cas de déblocage dudit dispositif (CC) par rapport audit élément (EC).
- 8. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce qu'il constitue une cosse de connexion propre à assurer une liaison électrique entre un câble électrique (CE) et un élément (EC) conducteur io électriquement.
- 9. Dispositif selon la combinaison des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que ladite zone choisie (ZC) est une zone de couplage dudit câble électrique (CE).
- 10. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 9, caractérisé en ce 15 qu'il comprend un trou auxiliaire (TA) destiné à permettre son immobilisation dans une position choisie par rapport audit support (SF).
- 11. Ensemble de connexion (EX) comprenant un support (SF) auquel sont couplés au moins un premier goujon (GF) et un élément (EC) traversé par ledit premier goujon (GF) et immobilisé par rapport audit support (SF) par 20 un écrou (ES) vissé sur ledit premier goujon (GF), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (CC) selon l'une des revendications précédentes et solidarisé audit support (SF) via ledit premier goujon (GF), et en ce que ledit support (SF) comprend au moins une piste conductrice (PC) propre à comporter un signal électrique. 25
- 12. Ensemble selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit dispositif (CC) est intercalé entre ledit élément (EC) et ledit écrou (ES).
- 13. Ensemble selon l'une des revendications 11 et 12, caractérisé en ce que ladite piste conductrice (PC) est revêtue d'un matériau isolant destiné à être localement arraché par une protubérance (Pi) dudit dispositif (CC). 30
- 14. Ensemble selon l'une des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que ledit élément (EC) est conducteur électriquement.
- 15. Ensemble selon la revendication 14, caractérisé en ce que ledit élément (EC) est une barre omnibus.
- 16. Ensemble selon l'une des revendications Il à 14, caractérisé en ce qu'il comprend un second goujon (GF') solidarisé audit support (SF) et traversant un élément auxiliaire (EC') destiné à être immobilisé par rapport audit support (SF) avec une partie dudit élément auxiliaire (EC') par un écrou auxiliaire (ES') vissé sur ledit second goujon (GF').
- 17. Ensemble selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce mobile (PM) solidarisée en translation audit support (SF) et couplée auxdits premier (GF) et second (GF') goujons, et en ce que ledit élément auxiliaire (EC') est solidarisé fixement audit support (SF) et io comprend un trou (TO') traversé par ledit second goujon (GF') et présentant une forme oblongue de manière à permettre un déplacement de ladite pièce mobile (PM) par rapport audit support (SF) en cas de déplacement dudit dispositif (CC) consécutif à un dévissage dudit écrou (ES) et/ou en cas de déplacement de ladite pièce mobile (PM) consécutif à un dévissage partiel 15 dudit écrou auxiliaire (ES').
- 18. Ensemble selon l'une des revendications 16 et 17, caractérisé en ce que ledit élément (EC) est un fusible.
- 19. Ensemble selon l'une des revendications 16 à 18, caractérisé en ce que ledit élément auxiliaire (EC') est une barre omnibus. 20
- 20. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (CC) selon l'une des revendications 1 à 7 et/ou un dispositif (CC) selon l'une des revendications 8 à 10.
- 21. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de connexion (EX) selon l'une des revendications 11 à 19. 25
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1055700A FR2962855B1 (fr) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1055700A FR2962855B1 (fr) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2962855A1 true FR2962855A1 (fr) | 2012-01-20 |
FR2962855B1 FR2962855B1 (fr) | 2012-07-27 |
Family
ID=43530172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1055700A Expired - Fee Related FR2962855B1 (fr) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2962855B1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9713941B2 (en) | 2012-07-05 | 2017-07-25 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Tire comprising a tread formed by multiple elastomer blends |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5487685A (en) * | 1991-06-28 | 1996-01-30 | Ab Volvo | Electrical contract nut |
US20020031416A1 (en) * | 2000-08-03 | 2002-03-14 | Illes Louis J. | Wheel nut indicator assembly for vehicle wheels |
EP1703594A1 (fr) * | 2005-03-17 | 2006-09-20 | Weidmüller Interface GmbH & Co. KG | Mise à terre pour un profilé métallique |
DE102007015927A1 (de) * | 2007-04-02 | 2008-10-09 | Continental Automotive Gmbh | Drehelementbefestigungseinrichtung |
US20090081902A1 (en) * | 2007-09-24 | 2009-03-26 | John Mezzalingua Associates, Inc. | Coaxial cable connector and method of use thereof |
-
2010
- 2010-07-13 FR FR1055700A patent/FR2962855B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5487685A (en) * | 1991-06-28 | 1996-01-30 | Ab Volvo | Electrical contract nut |
US20020031416A1 (en) * | 2000-08-03 | 2002-03-14 | Illes Louis J. | Wheel nut indicator assembly for vehicle wheels |
EP1703594A1 (fr) * | 2005-03-17 | 2006-09-20 | Weidmüller Interface GmbH & Co. KG | Mise à terre pour un profilé métallique |
DE102007015927A1 (de) * | 2007-04-02 | 2008-10-09 | Continental Automotive Gmbh | Drehelementbefestigungseinrichtung |
US20090081902A1 (en) * | 2007-09-24 | 2009-03-26 | John Mezzalingua Associates, Inc. | Coaxial cable connector and method of use thereof |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9713941B2 (en) | 2012-07-05 | 2017-07-25 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Tire comprising a tread formed by multiple elastomer blends |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2962855B1 (fr) | 2012-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2712185C (fr) | Dispositif pour mise a la terre d'un cable haute tension | |
EP1557588B1 (fr) | Dispositif de détection de transfert de charge par cisaillement d'un pion ruptible | |
FR2639772A1 (fr) | Contact electrique secable hors charge, notamment pour appareil ou vehicules raccordes | |
EP1340958A2 (fr) | Dispositif de détection d'usure de l'écrou d'un ensemble vis-écrou | |
FR2924390A1 (fr) | Raccordement electrique d'un element d'amenagement interieur d'un vehicule automobile | |
EP1653580A1 (fr) | Ensemble conducteur d'électricité et dispositif électrique raccordé sur un tel ensemble | |
FR2962855A1 (fr) | Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element | |
EP1544946A1 (fr) | Dispositif antidesserrage de vis ou crou | |
FR2855482A1 (fr) | Installation de secours pour desserer le frein de blocage d'un vehicule en cas de coupure d'alimentation electrique | |
EP2244911B1 (fr) | Agencement pour le raccordement securise d'un dispositif electronique | |
FR2696584A1 (fr) | Borne de raccordement pour appareillage électrique de puissance. | |
WO2010100349A1 (fr) | Module électrique d'un véhicule automobile et dispositif électrique correspondant | |
FR2842655A1 (fr) | Connecteur de derivation isole destine a etre pose a distance sur une ligne de distribution d'energie electrique aerienne | |
US7354302B1 (en) | Car battery terminal quick connect handle | |
FR2882470A1 (fr) | Cosse de securite pour liaisons electriques | |
EP1338445A1 (fr) | Disposition de fixation d'un module d'un système de surveillance des pneumatiques sur une roue | |
WO2015044544A1 (fr) | Sécurisation d'un système de connexion d'une batterie | |
FR2760495A1 (fr) | Dispositif de fixation d'une piece sur une autre, du type a ecrou et goujon | |
FR3098919A1 (fr) | Equipement de connexion électrique muni d’un système de surveillance et d’au moins un connecteur électrique à verrouillage mécanique, une architecture électrique et un véhicule | |
FR3144430A1 (fr) | Dispositif de connexion électrique | |
FR2930846A1 (fr) | Borne pour appareil electrique, adaptee au raccordement d'au moins un conducteur electrique | |
EP0503984B1 (fr) | Ensemble de branchement d'un circuit électrique sur les cosses d'un générateur électrochimique de courant continu | |
FR2625374A1 (fr) | Dispositif de connexion electrique | |
WO2010066962A1 (fr) | Contacteur tournant pour vehicule automobile | |
FR2781574A1 (fr) | Systeme et procede d'alimentation electrique securisee, et cable electrique mis en oeuvre dans ce systeme |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20170331 |