FR2962494A1

FR2962494A1 - Filtre a fluides

Info

Publication number: FR2962494A1
Application number: FR1102089A
Authority: FR
Inventors: Uli Haussermann
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2010-07-06
Filing date: 2011-07-04
Publication date: 2012-01-13
Anticipated expiration: 2031-07-04
Also published as: FR2962494B1; DE102010030987A1; DE102010030987B4

Abstract

L'invention se rapporte à un filtre à fluides (1), notamment un filtre à carburant, comportant un élément de filtre annulaire (3) traversé par un écoulement radialement de l'extérieur vers l'intérieur, qui sépare un espace non purifié (9) situé à l'extérieur d'un espace purifié (10) situé à l'intérieur, et qui présente une rondelle d'extrémité (11, 12) supérieure et extérieure. Il est donc essentiel à l'invention que, - dans l'espace purifié (10) une tubulure de refoulement (14) s'étendant axialement soit prévue, qui s'étend de la rondelle d'extrémité supérieure (11) de l'élément de filtre annulaire (3) vers le bas, - dans lequel entre l'élément de filtre annulaire (3) et la tubulure de refoulement (14) un séparateur d'extrémité (16) présentant un matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) pour séparer l'eau soit disposé, - dans lequel le séparateur d'extrémité (16) et la tubulure de refoulement (14) sont réalisés de telle sorte que le fluide/carburant s'écoulant dans l'espace purifié (10) dans la direction radiale soit dévié dans la direction axiale/tangentielle et s'écoule de ce fait comparativement longtemps le long du matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) du séparateur d'extrémité (16). De cette manière, on peut obtenir un degré de séparation d'eau particulièrement élevé.

Description

6639FRD.doc 1 FILTRE A FLUIDES La présente invention se rapporte à un filtre à fluides, notamment un filtre à carburant, comportant un élément de filtre annulaire traversé par un écoulement radialement de l'extérieur vers l'intérieur, qui sépare un espace non purifié situé à l'extérieur d'un espace purifié situé à l'intérieur et qui présente une rondelle d'extrémité supérieure et inférieure, et comportant un espace d'accumulation d'eau du côté de la base pour accumuler l'eau séparée.

D'après le document DE 10 2006 060 128 Al, un filtre à fluides conforme à la technique antérieure est connu, lequel est employé comme filtre à carburant sur un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile. Notamment dans le cadre de l'utilisation d'un tel filtre à fluides comme filtre à carburant, il est important en vue d'une longue durée de vie du moteur à combustion interne que la plus grande quantité possible d'eau encore contenue dans le carburant soit filtrée, afin d'empêcher les processus de corrosion qui en résultent à l'intérieur du moteur à combustion interne. La présente invention a pour objectif de concevoir, pour un filtre à fluides, notamment un filtre à carburant, un mode de réalisation amélioré par rapport à la technique antérieure ou au moins une variante de réalisation, qui présente notamment une séparation d'eau améliorée comparé aux filtres à fluides connus jusqu'à présent.

Ce problème est résolu selon l'invention par le fait que : dans l'espace purifié une tubulure de refoulement s'étendant axialement est prévue, qui s'étend de la rondelle d'extrémité supérieure de l'élément de filtre annulaire vers le bas, dans lequel entre l'élément de filtre annulaire et la tubulure de refoulement un séparateur d'extrémité présentant un matériau hydrofuge/séparant l'eau est disposé pour séparer l'eau, dans lequel le séparateur d'extrémité et la tubulure de refoulement sont réalisés de telle sorte que le carburant/fluide s'écoulant dans la direction radiale dans l'espace purifié soit dévié dans la direction axiale/tangentielle et s'écoule de ce fait comparativement longtemps le long du matériau hydrofuge/séparant l'eau du séparateur d'extrémité.

Des modes de réalisation avantageux sont énoncés dans ce qui suit :

Sur un côté intérieur de l'élément de filtre annulaire une couche de coalesceur est disposée, et/ou le matériau hydrofuge/séparant l'eau du séparateur d'extrémité est disposé avec un espacement radial par rapport à un côté extérieur de la tubulure de refoulement.

Le matériau hydrofuge/séparant l'eau du séparateur d'extrémité présente un filet fin hydrophobe, à mailles fines, notamment en métal ou en plastique ou en métal revêtu de plastique.

La tubulure de refoulement est disposée sur l'élément de filtre annulaire, notamment reliée en un seul tenant avec la rondelle d'extrémité supérieure de l'élément de filtre annulaire.

La tubulure de refoulement s'étend en partant de la rondelle d'extrémité supérieure sur au moins 75% de la longueur axiale de l'élément de filtre annulaire vers le bas.

La tubulure de refoulement présente une plus grande longueur axiale que l'élément de filtre annulaire et dépasse par le bas au-delà de celui-ci, dans lequel le séparateur d'extrémité est réalisé de manière évidée vers le bas. Un dispositif de chauffage est prévu, qui réchauffe le fluide à filtrer, notamment le carburant à filtrer, dans l'espace non purifié, dans lequel le dispositif30 de chauffage est disposé sur un couvercle du filtre à fluides ou à proximité de la rondelle d'extrémité supérieure de l'élément de filtre annulaire.

Le matériau hydrofuge/séparant l'eau du séparateur d'extrémité s'étend en totalité sur la longueur axiale de ce dernier ou seulement sur une partie, notamment sur une partie inférieure du séparateur d'extrémité.

Dans la deuxième variante précédente, la tubulure de refoulement présente un étage radial et le séparateur d'extrémité est disposé uniquement dans la zone reculée radialement de la tubulure de refoulement avec un espacement radial par rapport à la tubulure de refoulement.

Une tubulure d'amenée et une tubulure d'évacuation sont disposées dans le couvercle du filtre à fluides.

La présente invention se base sur l'enseignement général consistant à guider un courant de fluide, respectivement un courant de carburant du côté purifié le plus longtemps possible le long de la surface d'un séparateur d'extrémité présentant un matériau hydrofuge/séparant l'eau, afin de pouvoir obtenir de la sorte un taux élevé de séparation d'eau. Le filtre à fluides selon l'invention, qui peut par exemple être réalisé comme un filtre à carburant, présente un élément de filtre annulaire traversé radialement par un écoulement de l'extérieur vers l'intérieur, qui sépare un espace non purifié situé à l'extérieur d'un espace purifié situé à l'intérieur et qui possède de manière connue une rondelle d'extrémité supérieure ainsi qu'une rondelle d'extrémité inférieure. En outre, un espace d'accumulateur d'eau pour accumuler l'eau séparée est disposé du côté de la base du filtre à fluides. Dans l'espace purifié s'étend depuis la rondelle d'extrémité supérieure de l'élément de filtre annulaire vers le bas une tubulure de refoulement, dans lequel entre cette tubulure de refoulement et un côté intérieur de l'élément de filtre annulaire est disposé le séparateur d'extrémité, présentant un matériau hydrofuge/séparant l'eau à des fins de séparation d'eau. Le séparateur d'extrémité et la tubulure de refoulement, souvent également appelée tubulure plongeante, sont réalisés de telle sorte qu'un certain espacement radial soit toujours présent entre la tubulure de refoulement et le séparateur d'extrémité, que le fluide/carburant s'écoulant dans l'espace purifié dans la direction radiale soit dévié dans la direction axiale et simultanément dans une moindre proportion dans la direction circonférentielle, respectivement tangentielle et de ce fait s'écoule comparativement longtemps le long de la surface du matériau hydrofuge/ séparant l'eau du séparateur d'extrémité, avant que le fluide, respectivement le carburant ne passe à travers le séparateur d'extrémité. Du fait que de préférence le matériau hydrofuge/séparant l'eau est disposé sur la longueur totale de la surface de gaine extérieure du séparateur d'extrémité, le fluide déjà préfiltré à travers l'élément de filtre annulaire est contraint à s'écouler dans la direction de l'ouverture inférieure de la tubulure de refoulement vers le bas et donc le long du matériau hydrofuge, respectivement séparant l'eau du séparateur d'extrémité, moyennant quoi un taux de séparation particulièrement élevé et donc un degré de pureté particulièrement élevé du fluide, respectivement carburant filtré peuvent être obtenus.

Dans un autre mode de réalisation avantageux de la solution selon l'invention, le filtre à fluides est réalisé comme un filtre à plusieurs étages et présente en dehors de l'élément de filtre annulaire et du séparateur d'extrémité disposé dans l'espace purifié en outre un étage de coalesceur disposé sur un côté intérieur de l'élément de filtre annulaire à des fins de séparation d'eau.

Un premier étage séparant les particules et agrandissant les gouttelettes d'eau est donc obtenu par l'intermédiaire du matériau de filtre connu du filtre annulaire, moyennant quoi la couche de coalesceur disposée sur un côté intérieur de l'élément de filtre annulaire et servant de deuxième étage peut s'y rattacher. Plusieurs étages de filtre différents séparant les particules et formant des gouttelettes d'eau (coalesçant) peuvent aussi être prévus, en fonction des exigences de pureté s'appliquant au filtre. Après l'écoulement à travers la couche de coalesceur, le fluide à présent purifié, respectivement le carburant à présent purifié doit encore s'écouler à travers le dernier étage, le séparateur d'extrémité et le troisième étage, moyennant quoi un taux de séparation d'eau davantage amélioré peut être obtenu sur la surface extérieure du séparateur d'extrémité.

Dans un autre mode de réalisation avantageux de la solution selon l'invention, le séparateur d'extrémité et la colonne de refoulement sont disposés sur l'élément de filtre annulaire, notamment réalisés en un seul tenant avec la rondelle d'extrémité supérieure de l'élément de filtre annulaire, de préférence l'élément de filtre, le séparateur d'extrémité et la tubulure de refoulement sont fabriqués séparément et ensuite reliés les unes aux autres par des moyens appropriés, comme par exemple par soudure ou clipsage. De cette manière, un changement de l'élément de filtre annulaire à des fins de maintenance peut être simplifié, puisque l'unité de filtre complète, constituée de l'élément de filtre annulaire, la couche de coalesceur, le séparateur d'extrémité et la tubulure de refoulement peut être remplacée dans la foulée. Un démontage coûteux du séparateur d'extrémité, respectivement de la tubulure de refoulement hors de l'élément de filtre annulaire n'est donc plus nécessaire.

De manière appropriée, la tubulure de refoulement présente une plus grande longueur axiale que l'élément de filtre annulaire et dépasse donc par- dessous de celui-ci, moyennant quoi le séparateur d'extrémité est réalisé de manière incurvée vers le bas. Du fait de la configuration plus longue de la tubulure de refoulement et du séparateur d'extrémité, comparée à la longueur axiale de l'élément de filtre annulaire, le trajet, que le fluide purifié doit suivre le long du matériau hydrofuge/séparant l'eau du séparateur d'extrémité, peut encore être allongé, moyennant quoi l'action de séparation d'eau peut être davantage améliorée. La partie dépassant par-dessous de la tubulure de refoulement saille conjointement au séparateur d'extrémité au moins légèrement dans l'espace d'accumulation d'eau disposé en dessous de l'élément de filtre annulaire et en dessous de la tubulure de refoulement, qui ne perturbe plus et exclut notamment un agrandissement des dimensions extérieures.

D'autres caractéristiques et avantages importants de l'invention ressortent de la description, des dessins et de la description des figures afférentes en se référant aux dessins.

Il faut comprendre que les caractéristiques précédemment citées et qui restent encore à énoncer peuvent être mises en oeuvre non seulement dans la combinaison respective énoncée, mais aussi dans d'autres combinaisons ou individuellement, sans s'écarter de la portée de la présente invention.

Des modes de réalisation exemplaires préférés de l'invention sont représentés sur les dessins et seront explicités dans la description suivante, moyennant quoi les numéros de référence identiques se rapportent à des composants identiques ou similaires ou aux mêmes fonctions.

Les dessins représentent schématiquement :

Fig.l un filtre à fluides selon l'invention comportant une tubulure de refoulement s' étendant axialement dans un espace purifié, Fig.2 une représentation identique à la Fig.l, néanmoins avec une tubulure de refoulement allongée axialement,

Fig.3 une représentation identique à la Fig.l et 2, néanmoins avec un séparateur d'extrémité limité longitudinalement,

Fig.4 une vue détaillée du sommet du filtre à fluides selon les Fig.l et 2,

Fig.5 une vue détaillée du filtre à fluides selon la Fig.l dans une zone inférieure,

Fig.6 une vue détaillée du filtre à fluides selon la Fig.2 dans une zone inférieure, 30

Fig.7 une vue détaillée du filtre à fluides selon la Fig.3 dans une zone inférieure.

Conformément aux Fig.l-7, un filtre à fluides 1 selon l'invention, qui peut être réalisé par exemple comme un filtre à carburant ou à lubrifiant, présente un logement 2, avec un élément de filtre annulaire 3 disposé dans celui-ci et traversé par un écoulement radialement de l'extérieur vers l'intérieur. La direction d'écoulement à l'intérieur du filtre à fluides 1 est ainsi marqué par les flèches 4. Le logement 2 est essentiellement constitué d'un pot de filtre 5 et d'un couvercle 6 qui y est relié, notamment vissé ou serti. Dans le couvercle 6 sont prévus tant une tubulure d'amenée 7 qu'une tubulure d'évacuation centrale 8 du filtre à fluides. L'élément de filtre annulaire 3 sépare de manière connue un espace non purifié 9 situé à l'extérieur d'un espace purifié 10 situé à l'intérieur et possède une rondelle d'extrémité supérieure 11 ainsi qu'une rondelle d'extrémité inférieure 12. La rondelle d'extrémité inférieure 12 présente un contour d'étanchéité annulaire situé à l'extérieur, avec lequel l'espace non purifié 9 est séparé de l'espace purifié 10 par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité sur le logement 2. A cet endroit, un gradin soutenant le joint d'étanchéité peut être prévu dans le logement 2.

En dessous de l'élément de filtre annulaire 3 est disposé un espace d'accumulation d'eau 13 pour accumuler l'eau séparée. Selon l'invention est à présent disposé dans l'espace purifié 10 une tubulure de refoulement 14 s'étendant axialement (voir aussi les Fig.4-7), qui s'étend vers le bas depuis la rondelle d'extrémité supérieure 1 de l'élément de filtre annulaire 3. Entre l'élément de filtre annulaire 3 et ladite tubulure de refoulement 14 est disposé un séparateur d'extrémité 16 hydrofuge, c'est-à-dire présentant un matériau hydrophobe, fin, à mailles fines à des fins de séparation d'eau. Le séparateur d'extrémité 16 ainsi que la tubulure de refoulement 14 sont donc réalisés de telle sorte que le fluide s'écoulant dans l'espace purifié 10 dans la direction radiale soit dévié dans la direction axiale et partiellement aussi dans la direction tangentielle et de ce fait doive s'écouler comparativement longtemps le long du matériau hydrofuge 15 du séparateur d'extrémité 16, avant qu'il entre par l'intermédiaire d'une ouverture se trouvant au dessus sur la tubulure de refoulement 14 à l'intérieur de la tubulure de refoulement 14 et quitte à nouveau le filtre à fluides 1 par l'intermédiaire de l'évacuation 8. Le séparateur d'extrémité 16 et la tubulure de refoulement 14 présentent dans la direction radiale un certain espacement minimal l'un par rapport à l'autre, qui permet la déviation de l'écoulement de carburant. De cette manière, on peut d'une part obtenir que l'absorption éventuelle de gouttelettes d'eau par la pression du système lors d'un écoulement purement radial à travers le séparateur d'extrémité soit empêchée par le matériau 15 du séparateur d'extrémité 16. Et d'autre part, la voie d'écoulement comparativement longue le long de la surface du matériau fin 15 hydrofuge/séparant l'eau du séparateur d'extrémité 18 permet d'obtenir un degré de séparation d'eau particulièrement élevé. Pendant l'écoulement du carburant le long de la surface du matériau 15 du séparateur d'extrémité 16, les gouttelettes d'eau peuvent à nouveau coalescer, de sorte que des gouttelettes d'eau toujours plus grandes se forment, qui sont ensuite poussées vers le bas dans l'espace d'accumulation d'eau 13 sous l'effet de la force de gravité. Les gouttelettes d'eau sont quasiment isolées du carburant.

De cette manière, notamment sur un filtre à fluides 1 réalisé comme un filtre à carburant, les processus de corrosion à l'intérieur d'un moteur à combustion interne branché en aval peuvent être évités ou au moins réduits. Le filtre à fluides 1 est de préférence monté dans un véhicule automobile avec moteur à combustion interne avec un couvercle 6 et des raccords au dessus, une ligne d'amenée 7 et une ligne d'évacuation 8, et un déversoir d'eau au dessous.

De manière générale, le filtre à fluides 1 selon l'invention peut être réalisé comme un filtre à plusieurs étages, dans lequel un premier étage représente l'élément de filtre annulaire 3, dans lequel dans ce premier étage en premier lieu les particules contenues dans le fluide doivent être déposées et quasi simultanément une coalescence de l'eau présente dans le fluide en petites gouttelettes a lieu. Un premier étage de ce type est fabriqué en papier de filtre connu, comme un bloc plissé. Un deuxième étage peut par exemple être représenté par une couche de coalesceur 17 disposée sur un côté intérieur de l'élément de filtre annulaire 3. Cette couche de coalesceur 17 peut à son tour être constituée de nombreuses couches de matériau différentes, mais aussi par un bloc plissé. Des matériaux typiques sont des papiers de fibre de verre ou des toiles non tissées ou d'autres tissus appropriés. Le dernier étage du filtre à fluides 1 réalisé comme un filtre à plusieurs étages forme ensuite le séparateur d'extrémité 16 avec un matériau hydrofuge/séparant l'eau 15. On préfère la solution, dans lequel le séparateur d'extrémité 16 présente un certain espacement radial minimal par rapport à la tubulure de refoulement 14, pour produire la déviation d'écoulement.

De manière générale, le matériau séparant l'eau 15 peut présenter un filet hydrophobe à mailles fines, notamment en métal ou en plastique ou en métal revêtu de plastique.

Pour une maintenance simplifiée et notamment pour un remplacement simplifié de l'élément de filtre annulaire 3, la tubulure de refoulement 14 et le séparateur d'extrémité 16 peuvent être fixés sur l'élément de filtre annulaire 3, notamment en plusieurs pièces et en étant reliés à la rondelle d'extrémité supérieure 11 de l'élément de filtre annulaire 3. De cette manière, un remplacement rapide et facile ainsi que commun de tous les étages de filtre est possible en une seule étape de travail. Il existe la possibilité de fabriquer conjointement le séparateur d'extrémité 16 et la rondelle d'extrémité 11 et ensuite d'y fixer la tubulure de refoulement 14, moyennant quoi le matériau séparant l'eau 15 est moulé par injection lors de la production du plastique, qui forme la rondelle d'extrémité 11 et les rebords du séparateur d'extrémité 16. En variante, la rondelle d'extrémité 11 peut être fabriquée conjointement à la tubulure de refoulement 14 et ensuite être reliée au séparateur d'extrémité 16 fabriqué séparément.

Si on considère la Fig.l, on peut constater que la tubulure de refoulement 14 s'étend à partir de la rondelle d'extrémité supérieure I 1 sur approximativement toute la longueur axiale de l'élément de filtre annulaire 3 vers le bas. Sur les Fig.2 et 6, on peut même constater que la tubulure de refoulement 14 présente une plus grande longueur axiale que l'élément de filtre annulaire 3 et dépasse au dessous de celui-ci, moyennant quoi le séparateur d'extrémité 16 est réalisé dans ce cas de manière évidée vers le bas et saille au moins partiellement à l'intérieur de l'espace d'accumulation d'eau 13. De manière générale, il est donc prévu que le matériau 15 du séparateur d'extrémité 16 s'étende de préférence sur la longueur axiale totale et sur la circonférence totale de la tubulure de refoulement 14 et de l'espacement par rapport à la tubulure de refoulement 14.

Il est cependant aussi envisageable que le matériau hydrofuge/séparant l'eau 15 du séparateur d'extrémité 16 s'étende uniquement sur une partie, notamment une partie inférieure, du séparateur d'extrémité 16, comme cela est montré par exemple sur les Fig.3 et 7. Dans ce cas, la tubulure de refoulement 14 possède un étage radial 18, dans lequel le séparateur d'extrémité 16 avec son matériau 15 est disposé de préférence exclusivement dans la zone inférieure reculée radialement de la tubulure de refoulement 14 avec un certain espacement par rapport à la tubulure de refoulement 14. Le séparateur d'extrémité 16 est donc raccourci dans sa zone supérieure, moyennant quoi dans ce cas aussi une meilleure séparation d'eau peut être obtenue au moyen de la déviation axiale et tangentielle contrainte du carburant filtré, respectivement du courant de fluide.

Le logement 2 du filtre à fluides 1 peut être fabriqué en plastique comme en métal. En fonction des exigences relatives à la sécurité en cas d'accident de la route, le logement 2 est fabriqué en métal comme monté ici par exemple. Moyennant quoi le couvercle 6 montré ici est réalisé au moins en deux parties. Il possède une partie métallique extérieure, avec laquelle le couvercle 6 est fixé en totalité sur le pot 5, notamment vissé ou bridé. Ici, le couvercle 6 présente une deuxième partie en plastique dans laquelle toutes les voies ou les canaux conducteurs de fluide sont contenus et aussi des moyens chauffants. La deuxième partie du couvercle 6 en plastique possède un contour d'étanchéité situé à l'extérieur par rapport au logement 2 et un contour d'étanchéité situé à l'intérieur, qui est réalisé de manière assortie à la forme saillant vers le haut de la rondelle d'extrémité supérieure. En outre, des moyens d'encliquetage en vue d'un verrouillage par encliquetage du couvercle 6 avec la rondelle d'extrémité supérieure 11 et/ou avec la forme en saillie de la rondelle d'extrémité supérieure 11 peuvent être prévus.

Dans l'espace non purifié 9 du filtre à fluides 1, un dispositif de chauffage non représenté pour chauffer le carburant ou le fluide peut en outre être prévu, moyennant quoi ce dispositif de chauffage peut être disposé par exemple à proximité du couvercle 6 du filtre à fluides 1 ou à proximité de la rondelle d'extrémité supérieure 11 de l'élément de filtre annulaire 3 et ne pas être remplacé conjointement à l'élément de filtre annulaire 3 selon un mode de réalisation particulièrement préféré.

Du côté de la base de l'espace d'accumulation d'eau 13 est disposé un capteur d'eau 19, qui détecte un niveau d'eau à l'intérieur de l'espace d'accumulation d'eau 13 et déclenche des mesures correspondantes quand un niveau limite prédéfini est atteint. En outre, une ouverture de vidange 20 (voir Fig.4) pour aérer ou vidanger la zone contenant le matériau 15 peut être prévue.

De manière générale, avec le filtre à fluides 1 selon l'invention et la déviation de courant contrainte du courant de fluide filtré sur de préférence la longueur axiale totale du séparateur d'extrémité 16 avec un matériau hydrofuge/séparant l'eau 15, un degré de séparation d'eau particulièrement élevé peut être atteint, notamment quand un filtre à fluides 1 de ce type possède en outre une ou plusieurs couches de coalesceur 17 sur le côté intérieur de l'élément de filtre annulaire 3.

Claims

REVENDICATIONS1. Filtre à fluides (1), notamment filtre à carburant, comportant un élément de filtre annulaire (3) traversé par un écoulement radialement de l'extérieur vers l'intérieur, qui sépare un espace non purifié (9) situé à l'extérieur d'un espace purifié (10) situé à l'intérieur et qui présente une rondelle d'extrémité (11, 12) supérieure et inférieure, et comportant un espace d'accumulation d'eau (13) du côté de la base pour accumuler l'eau séparée, caractérisé en ce que dans l'espace purifié (10) une tubulure de refoulement (14) s'étendant axialement est prévue, qui s'étend de la rondelle d'extrémité supérieure (11) de l'élément de filtre annulaire (3) vers le bas, dans lequel entre l'élément de filtre annulaire (3) et la tubulure de refoulement (14) un séparateur d'extrémité (16) présentant un matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) est disposé pour séparer l'eau, dans lequel le séparateur d'extrémité (16) et la tubulure de refoulement (14) sont réalisés de telle sorte que le carburant/fluide s'écoulant dans la direction radiale dans l'espace purifié (10) soit dévié dans la direction axiale/tangentielle et s'écoule de ce fait comparativement longtemps le long du matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) du séparateur d'extrémité (16).
2. Filtre à fluides selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que sur un côté intérieur de l'élément de filtre annulaire (3) une couche de coalesceur (17) est disposée, et/ou le matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) du séparateur d'extrémité (16) 30 est disposé avec un espacement radial par rapport à un côté extérieur de la tubulure de refoulement (14). 15 20
3. Filtre à fluides selon la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) du séparateur d'extrémité (16) présente un filet fin hydrophobe, à mailles fines, notamment en métal ou en plastique ou en métal revêtu de plastique.
4. Filtre à fluides selon l'une des revendications 1 à 3, 10 caractérisé en ce que la tubulure de refoulement (14) est disposée sur l'élément de filtre annulaire (3), notamment reliée en un seul tenant avec la rondelle d'extrémité supérieure (11) 15 de l'élément de filtre annulaire (3).
5. Filtre à fluides selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tubulure de refoulement (14) s'étend en partant de la rondelle d'extrémité supérieure (11) sur au moins 75% de la longueur axiale de l'élément de filtre annulaire (3) vers le bas. 25
6. Filtre à fluides selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tubulure de refoulement (14) présente une plus grande longueur axiale que 30 l'élément de filtre annulaire (3) et dépasse par le bas au-delà de celui-ci, dans lequel le séparateur d'extrémité (16) est réalisé de manière évidée vers le bas. 20
7. Filtre à fluides selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que un dispositif de chauffage est prévu, qui réchauffe le fluide à filtrer, notamment le carburant à filtrer, dans l'espace non purifié (9), dans lequel le dispositif de chauffage est disposé sur un couvercle (6) du filtre à fluides (1) ou à proximité de la rondelle d'extrémité supérieure (11) de l'élément de filtre annulaire (3).
8. Filtre à fluides selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le matériau hydrofuge/séparant l'eau (15) du séparateur d'extrémité (16) s'étend 15 en totalité sur la longueur axiale de ce dernier ou seulement sur une partie, notamment sur une partie inférieure du séparateur d'extrémité (16).
9. Filtre à fluides selon la revendication 8, deuxième variante, 20 caractérisé en ce que la tubulure de refoulement (14) présente un étage radial (18) et le séparateur d'extrémité (16) est disposé uniquement dans la zone reculée radialement de la tubulure de refoulement (14) avec un espacement radial par rapport à la tubulure 25 de refoulement (14).
10. Filtre à fluides selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que 30 une tubulure d'amenée (7) et une tubulure d'évacuation (8) sont disposées dans le couvercle (6) du filtre à fluides (1).