FR2958593A1

FR2958593A1 - Device for adjusting length of base of seat in motor vehicle in manual or motorized manner, has guiding unit and maintaining unit located under base frame, and plate support connected to guiding unit by connection legs passing via frame

Info

Publication number: FR2958593A1
Application number: FR1052729A
Authority: FR
Inventors: Jerome Planson; Bernard Pradier
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2010-04-09
Filing date: 2010-04-09
Publication date: 2011-10-14
Anticipated expiration: 2030-04-09
Also published as: FR2958593B1

Abstract

The device has a guiding unit for guiding a plate support with respect to a base frame (1) in a sliding manner. A maintaining unit maintains the plate support in position with respect to the frame. The guiding unit and the maintaining unit are located under the frame, and the plate support is connected to the guiding unit by connection legs passing through the frame. The guiding unit has a guiding plate that is connected to the frame. A base front plate (13) is mounted on the support.

Description

1 Dispositif de réglage de la longueur d'assise pour un siège d'automobile, et siège comportant un tel dispositif 1 device for adjusting the seat length for an automobile seat, and seat comprising such a device

La présente invention concerne les sièges d'automobiles qui comportent une assise de longueur ajustable à la morphologie de l'utilisateur. De tels sièges permettent d'adapter la longueur d'appui offerte par l'assise à la longueur des jambes de l'utilisateur, pour offrir un meilleur confort par un soutien des cuisses jusqu'à la pliure du genou. Des sièges de type connu comporte à cette fin une assise dont seule la partie centrale du coussin d'assise, encore appelée couramment médaillon, est ajustable en longueur, les bords latéraux rembourrés de l'assise restant fixes. Pour permettre d'ajuster cette longueur du coussin, il est connu de déplacer seulement la partie avant du coussin, ou nez d'assise, d'avant en arrière. The present invention relates to car seats which comprise a seat of length adjustable to the morphology of the user. Such seats allow to adapt the length of support offered by the seat to the length of the legs of the user, to provide greater comfort by supporting the thighs to the knee bend. Known type of seat comprises for this purpose a seat which only the central portion of the seat cushion, also commonly called medallion, is adjustable in length, the padded side edges of the seat remaining fixed. To allow to adjust this length of the cushion, it is known to move only the front portion of the cushion, or nose, from front to back.

Des systèmes connus, tels que par exemple par DE102006018353, comportent un plateau de support du nez d'assise monté en coulissement dans la direction avant-arrière sur une traverse avant d'armature d'assise. Le plateau est monté sur un support monté coulissant dans une glissière rapportée sur la traverse et des ressorts sont disposés de manière à pousser ledit support, et donc le nez d'assise, vers l'avant. Des moyens de verrouillage sont agencés pour immobiliser le plateau sur la traverse dans la position souhaitée par l'utilisateur. En déverrouillant les moyens de verrouillage, l'utilisateur permet au nez d'assise de se déplacer vers l'avant sous l'effet des ressorts, jusque dans la position souhaitée, et il lui suffit de relâcher les moyens de verrouillage pour immobiliser le nez d'assise dans cette position. Known systems, such as for example DE102006018353, comprise a support plate of the seat nose slidably mounted in the front-rear direction on a front cross member of the seat frame. The plate is mounted on a support slidably mounted in a slide on the crossbar and springs are arranged to push said support, and thus the nose, forward. Locking means are arranged to immobilize the tray on the cross member in the position desired by the user. By unlocking the locking means, the user allows the seat nose to move forward under the effect of the springs, to the desired position, and it is sufficient to release the locking means to immobilize the nose sitting in this position.

Un inconvénient d'un tel système est que l'ensemble des pièces constituant la glissière, les ressorts et le verrouillage présente un encombrement en hauteur relativement important, ce qui conduit à devoir réduire A disadvantage of such a system is that all the parts constituting the slide, the springs and the lock have a relatively large height requirement, which leads to having to reduce

2 l'épaisseur de matelassure du nez d'assise, avec le risque de nuire au confort du siège. 2 thickness of padding of the seat nose, with the risk of damaging the comfort of the seat.

La présente invention a notamment pour but de résoudre les problèmes évoqués ci-dessus. Elle vise à permettre de conserver une épaisseur de matelassure la plus importante possible tout en conservant aussi les fonctionnalités de réglage de longueur d'assise. Elle vise aussi à fournir un système de réglage de la longueur du coussin d'assise modulaire pour permettre son adaptation aisée sur des armatures de siège différentes. Elle vise encore, par ce système modulaire, à permettre l'utilisation du plus grand nombre possible de pièces communes pour un système de réglage manuel ou un système de réglage motorisé. The present invention is intended in particular to solve the problems mentioned above. It aims to allow to maintain a thickness of padding as much as possible while also retaining the seat length adjustment features. It also aims to provide a system for adjusting the length of the modular seat cushion to allow easy adaptation to different seat frames. It also aims, through this modular system, to allow the use of as many common parts as possible for a manual adjustment system or a motorized adjustment system.

Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un dispositif de réglage de la longueur d'assise pour un siège d'automobile, comportant un plateau de nez d'assise monté sur un support de plateau, des moyens de guidage en coulissement dudit support de plateau par rapport à l'armature d'assise et des moyens de maintien en position du support par rapport à ladite armature. Selon l'invention, le dispositif de réglage est caractérisé en ce que les moyens de coulissement et les moyens de maintien en position sont situés sous l'armature d'assise, et le support de plateau est relié aux moyens de guidage en coulissement par des pattes passant à travers l'armature d'assise. With these objectives in view, the invention relates to a device for adjusting the seat length for an automobile seat, comprising a seat nose plate mounted on a tray support, sliding guide means said tray support relative to the seat frame and means for holding the support in position relative to said frame. According to the invention, the adjusting device is characterized in that the sliding means and the means for holding in position are located under the seat frame, and the table support is connected to the sliding guide means by means of legs passing through the seat frame.

Ainsi, seul le support de plateau et le plateau sont situés au-dessus de l'armature d'assise, ce qui limite fortement la hauteur de ces éléments et permet de conserver une épaisseur maximale pour la matelassure du nez d'assise. De plus, tous les autres éléments de guidage et de maintien en position étant situés sous Thus, only the tray support and the tray are located above the seat frame, which greatly limits the height of these elements and allows to maintain a maximum thickness for the padding of the seat nose. In addition, all the other guiding and holding elements being located under

3 l'armature d'assise, leur assemblage et leur fixation sur l'armature peuvent être facilités. Cette conception permet aussi une bonne tenue mécanique du dispositif de réglage. 3 the seat frame, their assembly and their attachment to the frame can be facilitated. This design also allows good mechanical strength of the adjustment device.

Selon une disposition particulière, les moyens de guidage en coulissement comportent une plaque de guidage qui est liée à l'armature en étant fixée à celle-ci par en-dessous, et qui comporte des lumières dans lesquelles passent les dites pattes de liaison. Comme on le comprendra mieux par la suite, cette disposition facilite le montage de l'ensemble du dispositif sur l'armature d'assise. En effet, l'ensemble du mécanisme, à l'exception du support de plateau, peut être pré-assemblé puis fixé sous l'armature d'assise, et le support de plateau mis ensuite en place par le dessus de l'armature. According to one particular arrangement, the sliding guide means comprise a guide plate which is connected to the armature being fixed thereto from below, and which comprises lights in which the said connecting lugs pass. As will be better understood later, this arrangement facilitates the assembly of the entire device on the seat frame. Indeed, the entire mechanism, with the exception of the tray support, can be pre-assembled and then fixed under the seat frame, and the tray support then put in place from above the frame.

Selon une disposition préférentielle, les moyens de coulissement comportent un chariot guidé par rapport à l'armature entre des glissières, et le support de plateau est lié au chariot par une liaison ne nécessitant pas d'outillage d'assemblage. Les glissières sont préférentiellement réalisées sur la plaque de guidage et le chariot est guidé en dessous de la plaque de guidage, entre les dites glissières. Ainsi, les organes nécessaires au guidage en translation du support de plateau peuvent être pré-installés sous l'armature, par vissage ou autres moyens de fixation mécanique. Le nez d'assise peut être préalablement préparé par garnissage de la matelassure et de son revêtement sur le plateau, et ce dernier fixé au support de plateau. Lors du garnissage final du siège, il suffit alors de venir assembler ce nez d'assise par engagement du support avec le chariot, sans besoin d'outillage. According to a preferred arrangement, the sliding means comprise a carriage guided relative to the reinforcement between slides, and the tray support is connected to the carriage by a connection that does not require assembly tools. The slides are preferably made on the guide plate and the carriage is guided below the guide plate, between said slides. Thus, the organs necessary for translational guidance of the tray support can be pre-installed under the armature, by screwing or other mechanical fastening means. The nose of the seat can be previously prepared by filling the padding and its coating on the plate, and the latter fixed to the tray support. During the final packing of the seat, it is sufficient to come assemble the nose of the seat by engagement of the support with the carriage, without the need for tools.

Préférentiellement, le support de plateau est lié au chariot par encliquetage. Preferably, the tray support is connected to the carriage by snapping.

4 Selon un mode de réalisation particulier permettant l'assemblage sans outillage pré-mentionné, les pattes du support de plateau portent à leurs extrémités inférieures des pions cylindriques engagés en coulissement dans des alésages du chariot où lesdits pions sont verrouillés par des agrafes, ces agrafes servant aussi d'organe d'encliquetage lors de l'insertion des pions dans les alésages. Selon une autre disposition particulière, pour une version à réglage manuel de la longueur d'assise, le dispositif comporte une plaque de verrouillage liée à l'armature, préférentiellement par l'intermédiaire de la plaque de guidage, et pourvue d'une série de crans répartis selon la direction de coulissement, et un verrou monté sur le chariot et comportant un organe de verrouillage agencé pour s'engager avec l'un quelconque des dits crans. Des ressorts de rappel sont prévus entre le chariot et la plaque de verrouillage pour pousser le chariot vers l'avant, de sorte que, lorsque l'utilisateur déverrouille le dispositif, le chariot et donc le nez d'assise tendent à coulisser vers l'avant, jusqu'au contact avec le mollet, dans la position de support maximal des cuisses. Le reverrouillage, qui se produit de préférence automatiquement au relâché du verrou sous l'effet d'un ressort de rappel du verrou, assure le maintien du nez d'assise dans la position ainsi déterminée. L'utilisateur peut aussi repousser le nez d'assise à la main vers l'arrière jusque dans une position désirée quelconque, et le verrouiller dans cette position. Pour faciliter cette manipulation, le verrou comporte préférentiellement un levier de commande qui passe dans une fenêtre ménagée dans une paroi frontale de l'armature, sous le nez d'assise. On notera que l'accessibilité au levier de verrouillage reste la même quelle que soit la position de réglage, du fait que le verrou est lié au chariot et se déplace donc avec le nez d'assise. According to a particular embodiment allowing assembly without tools mentioned above, the tabs of the tray support carry at their lower ends cylindrical pins slidably engaged in bores of the carriage where said pins are locked by staples, these staples. also acting as a detent member when inserting the pins into the bores. According to another particular provision, for a manually adjustable version of the seat length, the device comprises a locking plate connected to the frame, preferably via the guide plate, and provided with a series of notches distributed in the direction of sliding, and a latch mounted on the carriage and having a locking member arranged to engage with any of said notches. Return springs are provided between the carriage and the locking plate to push the carriage forward, so that when the user unlocks the device, the carriage and thus the seat nose tend to slide towards the before, until contact with the calf, in the position of maximum support of the thighs. Relocking, which preferably occurs automatically when the latch is released under the effect of a latch return spring, ensures the maintenance of the nose of the seat in the position thus determined. The user can also push the seat nose by hand backwards into any desired position, and lock it in this position. To facilitate this manipulation, the lock preferably comprises a control lever which passes through a window formed in a front wall of the frame, under the seat nose. Note that the accessibility to the locking lever remains the same regardless of the setting position, because the lock is linked to the carriage and therefore moves with the nose.

Dans une version à réglage motorisé, le dispositif 5 comporte un moteur entraînant le chariot en translation, par exemple par un système vis-écrou. In a motorized version, the device 5 comprises a motor driving the carriage in translation, for example by a screw-nut system.

L'invention a aussi pour objet un siège d'automobile ayant une assise à longueur réglable, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de réglage de la longueur d'assise tel que précédemment défini. The invention also relates to an automobile seat having a seat with adjustable length, characterized in that it comprises a device for adjusting the seat length as previously defined.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite de deux exemples de réalisation d'une assise de siège comportant un dispositif de réglage conforme à l'invention. Other features and advantages will appear in the description which will be made of two embodiments of a seat cushion comprising an adjustment device according to the invention.

On se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de l'armature d'assise comportant le dispositif de réglage manuel, - la figure 2 est une vue en éclaté des différents composants du dispositif, - la figure 3 est une vue en coupe transversale au niveau des agrafes de fixation du support sur le chariot, - la figure 4 est une vue en perspective de dessous, le chariot étant enlevé pour montrer les moyens de verrouillage, - la figure 5 est une section longitudinale montrant le verrou en prise et le passage de son levier de commande à travers la paroi frontale de l'armature - la figure 6 illustre l'assemblage du nez d'assise sur le dispositif de réglage, - la figure 7 est une vue du dispositif de réglage en perspective de dessous, dans le cas de la version motorisée Reference is made to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a perspective view of the seat frame comprising the manual adjustment device, - Figure 2 is an exploded view of the various components of the device, - the figure 3 is a cross-sectional view at the fastening clips of the carrier on the carriage, FIG. 4 is a perspective view from below, the carriage being removed to show the locking means, FIG. 5 is a longitudinal section. showing the latch engaged and the passage of its control lever through the front wall of the armature - Fig. 6 illustrates the assembly of the seat nose on the adjuster - Fig. 7 is a view of the device adjustment in perspective from below, in the case of the motorized version

6 - la figure 8 est une vue en éclaté des différents composants du dispositif dans cette version. Figure 8 is an exploded view of the various components of the device in this version.

La figure 1 représente l'armature d'assise 1, typiquement en tôle emboutie, présentant deux rives 11 destinées à supporter les rembourrages latéraux du coussin d'assise, non représenté, et une traverse 12 reliant ces rives, et supportant le médaillon du coussin, c'est-à-dire sa partie centrale. Le plateau 13 portant le nez d'assise est schématisé sur cette vue en traits pointillés, ce plateau étant fixé, par vissage ou rivetage sur un support de plateau, constituant une des pièces du dispositif de réglage et qui sera décrit plus en détail par la suite. FIG. 1 shows the seat frame 1, typically in stamped sheet metal, having two edges 11 intended to support the lateral padding of the seat cushion, not shown, and a cross member 12 connecting these banks, and supporting the cushion medallion. , that is to say, its central part. The plate 13 carrying the seat nose is schematized in this dotted line view, this plate being fixed, by screwing or riveting on a tray support, constituting one of the parts of the adjustment device and which will be described in more detail by the after.

Le dispositif, représenté en éclaté figure 2, comporte . une plaque de guidage 2 une plaque de verrouillage 3 un chariot 4 le support de plateau 5 un verrou 6 The device, shown in exploded figure 2, comprises. a guide plate 2 a locking plate 3 a carriage 4 the tray support 5 a lock 6

La plaque de guidage 2 comporte des pattes de fixation 21 pour la fixer sous la traverse 12, et deux lumières 22 qui s'étendent dans la direction de coulissement du nez d'assise. Les lumières 22 sont bordées par des parois 23 qui s'insèrent dans des découpes 16 de dimensions correspondantes réalisées dans la traverse, de manière à assurer des passages entre le dessous et le dessus de la traverse. La plaque de guidage 2 comporte aussi deux rainures parallèles 24 formant glissière pour le chariot 4. La plaque de verrouillage 3 est fixée sous la plaque de guidage 2, par exemple par encliquetage. Elle comporte dans sa partie centrale une série de crans 31 The guide plate 2 has fixing lugs 21 for securing it under the crosspiece 12, and two slots 22 which extend in the sliding direction of the seat nose. The lights 22 are bordered by walls 23 which fit into cutouts 16 of corresponding dimensions made in the cross member, so as to ensure passages between the bottom and the top of the crosspiece. The guide plate 2 also has two parallel grooves 24 forming a slide for the carriage 4. The locking plate 3 is fixed under the guide plate 2, for example by snapping. It comprises in its central part a series of notches 31

7 répartis selon la direction de coulissement, et deux logements 32 de section partiellement cylindrique, s'étendant aussi parallèlement à la direction de coulissement, et destinés à recevoir des ressorts de compression 33 servant au rappel du chariot vers l'avant du siège. Les bords latéraux 41 du chariot 4 sont insérés en coulissement dans les rainures 24 de la plaque de guidage. Les ressorts 33 sont chacun en appui entre une butée 42 solidaire du chariot et le fond 34 du logement 32 ou est placé le ressort. Une rainure 35 est réalisée le long de la génératrice inférieure du logement 32 pour permettre le passage de la butée 42 lors du coulissement du chariot. 7 distributed in the sliding direction, and two housings 32 of partially cylindrical section, also extending parallel to the sliding direction, and intended to receive compression springs 33 serving to bias the carriage towards the front of the seat. The lateral edges 41 of the carriage 4 are slidably inserted into the grooves 24 of the guide plate. The springs 33 are each supported between an abutment 42 secured to the carriage and the bottom 34 of the housing 32 or is placed the spring. A groove 35 is formed along the lower generatrix of the housing 32 to allow the passage of the stop 42 during the sliding of the carriage.

Le support de plateau 5 comporte une platine 51 sur laquelle le plateau 13 est fixé. Deux pattes de liaison 52 s'étendent vers le bas à partir de la platine 51, de dimensions et écartement déterminés pour que les pattes passent dans les lumières 22 de la plaque de guidage. The tray support 5 comprises a plate 51 on which the plate 13 is fixed. Two connecting lugs 52 extend downwardly from the plate 51, of dimensions and spacing determined so that the tabs pass through the slots 22 of the guide plate.

Chaque patte 52 comporte à son extrémité inférieure un pion cylindrique 53 d'axe parallèle à la direction de coulissement et s'étendant vers l'arrière à partir de la patte 52. Chaque pion 53 est inséré dans un alésage 43 correspondant, formé sur le chariot, et bloqué dans cet alésage par une agrafe 44 placé transversalement à l'alésage et s'engageant dans une rainure 54 formée sur le pion 53. L'extrémité 55 du pion est conique de manière qu'il puisse être inséré dans l'alésage 43 par une simple poussée, selon la flèche F1 de la figure 6, le cône d'extrémité écartant élastiquement l'agrafe lors de l'insertion et la fixation du support 5 sur le chariot 4 étant finalement assurée par encliquetage de l'agrafe 44 dans la rainure 54 du pion. Le verrou 6 est monté pivotant à l'avant du chariot 4 par insertion de son axe de pivot 61 dans des paliers 45 formés sur le bord avant du chariot. Il comporte vers Each lug 52 has at its lower end a cylindrical pin 53 of axis parallel to the sliding direction and extending rearwardly from the lug 52. Each lug 53 is inserted into a corresponding bore 43 formed on the carriage, and locked in this bore by a clip 44 placed transversely to the bore and engaging in a groove 54 formed on the pin 53. The end 55 of the pin is tapered so that it can be inserted into the 43 bore by a single push, according to the arrow F1 of Figure 6, the end cone elastically separating the clip during insertion and fixing the support 5 on the carriage 4 being finally ensured by snapping the staple 44 in the groove 54 of the pin. The latch 6 is pivotally mounted at the front of the carriage 4 by inserting its pivot axis 61 in bearings 45 formed on the front edge of the carriage. It features towards

8 l'arrière une dent de verrouillage 62 de forme adaptée pour s'engager avec les crans 31 de la plaque de verrouillage 31. Il comporte vers l'avant un bras de levier 63 à l'extrémité duquel est fixée une poignée de manoeuvre 64. Le verrou est rappelé en position de verrouillage par un ressort spirale 65. Le levier 63 passe dans une fenêtre 15 ménagée dans la paroi frontale 14 de la traverse 12 d'armature. Des caches 46 sont rapportés sur des oreilles de fixation 47 du chariot et servent à obturer les lumières 22 lorsque le chariot est déplacé vers l'avant. Le montage du dispositif s'effectue comme suit. En premier lieu, la plaque de verrouillage 3 est assemblée sur la plaque de guidage 2, et les ressorts 33 sont placés dans leurs logements 32. Le chariot 4 est équipé avec le verrou 6 et les agrafes 44. Le chariot équipé est ensuite inséré en coulissement dans la glissière, ses butées 42 venant en appui sur les ressorts 33 et le verrou venant en prise avec un des crans3l de la plaque de verrouillage 3. L'ensemble ainsi préparé peut alors être mis en place sous la traverse, les parois 23 des lumières 22 étant insérées dans les découpes correspondantes de la traverse, et le levier du verrou passant à travers la fenêtre 15. L'ensemble est alors fixé sur la traverse par en-dessous. Par ailleurs, le nez d'assise est préparé et le plateau 13 est fixé sur la platine 51 du support 5. Lors du garnissage de l'assise, le nez d'assise est positionné puis abaissé, les pattes 52 du support passant dans les lumières 22 et les pions venant se positionner face aux alésages 43. L'ensemble du nez d'assise est alors poussé vers l'arrière, jusqu'à ce que les pions s'engagent dans les alésages et s'y encliquètent sur les agrafes, cette opération d'assemblage final ne nécessitant donc aucun outil. 8 rear a locking tooth 62 of shape adapted to engage with the notches 31 of the locking plate 31. It comprises forearm a lever arm 63 at the end of which is fixed a handle 64 The lock is returned to the locking position by a spiral spring 65. The lever 63 passes through a window 15 formed in the front wall 14 of the cross member 12 of reinforcement. Covers 46 are attached to the attachment lugs 47 of the carriage and serve to close the lights 22 when the carriage is moved forward. The mounting of the device is as follows. Firstly, the locking plate 3 is assembled on the guide plate 2, and the springs 33 are placed in their housings 32. The carriage 4 is equipped with the latch 6 and the staples 44. The equipped carriage is then inserted into sliding in the slide, its stops 42 bearing on the springs 33 and the lock engaging with one of the notches 3l of the locking plate 3. The assembly thus prepared can then be put in place under the crosspiece, the walls 23 lights 22 being inserted into the corresponding cutouts of the cross member, and the latch lever passing through the window 15. The assembly is then fixed on the cross member from below. Furthermore, the seat nose is prepared and the plate 13 is fixed on the plate 51 of the support 5. When filling the seat, the seat nose is positioned and then lowered, the legs 52 of the support passing through the seats. 22 and the pins coming to be positioned in front of the bores 43. The entire nose of the seat is then pushed backwards, until the pins engage in the bores and snap into the staples. this final assembly operation therefore requires no tools.

L'utilisation du dispositif se déduira aisément de ce qui précède. Après déverrouillage en tirant la poignée The use of the device will be readily deduced from the foregoing. After unlocking by pulling the handle

9 64 vers le haut, le nez d'assise peut être repoussé vers l'arrière, à l'encontre de la poussée des ressorts 33, le maintien dans la position désirée étant assuré dès relâchement de la poignée. On notera que le profil de la dent 62, tout comme celui des crans 31, peut être prévu avec une face inclinée de manière à permettre un déverrouillage automatique lorsque le nez d'assise est repoussé vers l'arrière, sans besoin d'agir sur le verrou, ce dernier agissant à la manière d'un cliquet. 9 64 upwards, the seat nose can be pushed backwards, against the thrust of the springs 33, the maintenance in the desired position being ensured soon release of the handle. Note that the profile of the tooth 62, like that of the notches 31, can be provided with an inclined face so as to allow automatic unlocking when the seat nose is pushed back, without the need to act on the latch, the latter acting in the manner of a ratchet.

Pour augmenter la longueur d'assise, il suffit de déverrouiller le verrou, le nez d'assise étant alors poussé vers l'avant par les ressorts 33, l'utilisateur déterminant à sa convenance son positionnement et relâchant la poignée dans la position souhaitée. To increase the seat length, it is sufficient to unlock the latch, the seat nose then being pushed forward by the springs 33, the user determining at its convenience its positioning and releasing the handle in the desired position.

Dans la version représentée figures 7 et 8, le coulissement du chariot est commandé par un moteur électrique. La plaque de guidage 2, le support de plateau 5 et le mode d'assemblage du support 5 sur le chariot 4' sont identiques à la version décrite précédemment. Le chariot est modifié pour y fixer l'écrou 71 d'un système d'entraînement à vis-écrou dont la vis 72 est entraînée en rotation par le moto-réducteur électrique 7 fixé sous la traverse d'armature 12. La plaque de verrouillage est supprimée, de même que l'ensemble du verrou 6, ces éléments n'ayant plus d'utilité dans la mesure où l'immobilisation en position du chariot 4' est assurée par la non-réversibilité du système vis-écrou d'entraînement. In the version shown in Figures 7 and 8, the sliding of the carriage is controlled by an electric motor. The guide plate 2, the tray support 5 and the assembly mode of the support 5 on the carriage 4 'are identical to the version described above. The carriage is modified to fix the nut 71 of a screw-and-nut drive system, the screw 72 of which is rotated by the electric gear motor 7 fixed under the reinforcing beam 12. The locking plate is removed, as well as the entire lock 6, these elements being no longer useful insofar as immobilization in position of the carriage 4 'is ensured by the non-reversibility of the drive screw-nut system .

L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple. En particulier, le chariot pourrait être monté et guidé directement sur l'armature, sans utilisation de plaque de guidage intermédiaire. Egalement, dans la version à commande manuelle, les crans de verrouillage pourraient aussi être réalisés directement sur l'armature The invention is not limited to the embodiment which has just been described by way of example. In particular, the carriage could be mounted and guided directly on the frame, without the use of intermediate guide plate. Also, in the manually operated version, the locking notches could also be made directly on the frame

10 ou sur la plaque de guidage. On notera cependant que le fait de les réaliser sur une pièce séparée permet d'utiliser la même plaque de guidage pour les versions à coulissement et verrouillage manuel et les versions motorisées. 10 or on the guide plate. Note however that the fact of making them on a separate part allows to use the same guide plate for the versions with sliding and manual locking and motorized versions.

Claims

REVENDICATIONS1. Seat length adjusting device for an automobile seat, comprising a seat nose plate (13) mounted on a table support, means for slidingly guiding said platform support with respect to the frame seat (1) and means for holding the tray support in position relative to said frame, characterized in that the sliding guiding means (2, 4) and the holding means (3, 6) are located under the seat frame, and the tray support (5) is connected to the sliding guide means by connecting lugs (52) passing through the seat frame.

2. Device according to claim 1, characterized in that the sliding guide means comprise a guide plate (2) which is connected to the armature (1) being fixed thereto from below, and which has lights (22) in which pass said connecting tabs (52).

3. Device according to claim 1, characterized in that the sliding means comprise a carriage (4) guided relative to the frame between slides (24), and the tray support (5) is connected to the carriage (4). ) by a connection that does not require assembly tools.

4. Device according to claim 3, characterized in that the tray support (5) is connected to the carriage (4) by latching.

5. Device according to claim 4, characterized in that the tabs (52) of the tray support (5) carry at their lower ends cylindrical pins 12 (53) slidably engaged in bores (43) of the carriage (4). wherein said pins are locked by staples (44).

6. Device according to claim 3, characterized in that it comprises a locking plate (3) connected to the armature and having a series of notches (31) distributed in the direction of sliding, and a latch (6) mounted on the carriage (4) and having a locking member (62) arranged to engage with any one of said notches.

7. Device according to claim 6, characterized in that the latch (6) comprises a control lever (63) which passes through a window (15) formed in a front wall (14) of the armature (1).

8. Device according to claim 6, characterized in that it comprises return springs (33) between the carriage (4) and the locking plate (3) to push the carriage forward.

9. Device according to claim 3, characterized in that it comprises a motor (7) driving the carriage (4 ') in translation by a screw-nut system (71, 72).

10. An automobile seat having a seat with adjustable length, characterized in that it comprises a seat length adjustment device according to any one of the preceding claims.