FR2953569A1

FR2953569A1 - Piston pump for brake installation of vehicle, has tubular filter equipped with filter grid to be compressed axially, where axial length of filter grid is maximum at non installation state and is shortened at installation state

Info

Publication number: FR2953569A1
Application number: FR1060186A
Authority: FR
Inventors: Oliver Gaertner; Wolfgang Schuller; Michael Schuessler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-12-09
Filing date: 2010-12-07
Publication date: 2011-06-10
Also published as: CN102094809A; DE102009047750A1

Abstract

The pump has a tubular filter (42) surrounding a sliding piston and equipped with a filter grid (46) to be compressed axially, where axial length of the filter grid is maximum at a non installation state and is shortened at an installation state. The filter grid is provided with filter openings in a form of rhombus at the non installation state, where small top parts of the filter openings are aligned in an axial manner. The tubular filter and the filter grid are made of plastic by injection.

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention concerne une pompe à piston pour une installation de frein de véhicule comportant un piston coulissant et un filtre tubulaire entourant le piston. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a piston pump for a vehicle brake installation comprising a sliding piston and a tubular filter surrounding the piston.

L'invention concerne également une installation de frein de véhicule équipée d'une telle pompe à piston. Etat de la technique Les filtres équipent les pompes à piston de systèmes hydrauliques, notamment de systèmes de frein de véhicule pour garantir qu'aucune particule de saleté ne soit entrainée vers la soupape d'entrée et la soupape de sortie de la pompe à piston. Les particules de saleté peuvent en effet détériorer la fermeture des soupapes et en outre produire un dommage permanent aux sièges de soupape correspondants et aux organes d'obturation. The invention also relates to a vehicle brake installation equipped with such a piston pump. State of the art Filters are used in piston pumps for hydraulic systems, including vehicle brake systems, to ensure that no dirt particles are drawn to the inlet valve and the outlet valve of the piston pump. The dirt particles can indeed deteriorate the closure of the valves and furthermore produce a permanent damage to the corresponding valve seats and to the closure members.

On connaît une pompe à piston équipée d'un tel filtre selon le document DE 199 02 019 Al. Le filtre de cette pompe a une forme tubulaire et il entoure le piston tout en comportant en outre une bague de guidage et un joint d'étanchéité pour le piston. But de l'invention La présente invention a pour but de développer une pompe à piston et une installation de frein de véhicule équipée d'une telle pompe et dont le filtre permet d'optimiser l'encombrement et le coût de la pompe à piston. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention concerne une pompe à piston du type défini ci-dessus caractérisé en ce que le filtre est équipé d'une grille de filtre susceptible d'être comprimée axialement, et qui, à l'état non installé, présente sa longueur axiale maximale et à l'état installé a une longueur axiale raccourcie. A piston pump equipped with such a filter according to DE 199 02 019 A1 is known. The filter of this pump has a tubular shape and surrounds the piston while also comprising a guide ring and a seal. for the piston. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a piston pump and a vehicle brake installation equipped with such a pump and whose filter makes it possible to optimize the size and the cost of the piston pump. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION For this purpose, the invention relates to a piston pump of the type defined above, characterized in that the filter is equipped with a filter grid that can be compressed axially, and which, at the unassembled state has its maximum axial length and in the installed state has a shortened axial length.

L'élément principal de l'invention est que le filtre est réalisé de façon à pouvoir être comprimé dans sa direction axiale et d'être déformable pour son montage dans la direction axiale. Par déformation le filtre génère une force qui repousse les composants voisins et produit une poussée. Cette poussée permet de positionner les pièces voisines, en particulier un joint et/ou une bague d'appui du piston et de les The main element of the invention is that the filter is made so that it can be compressed in its axial direction and be deformable for mounting in the axial direction. By deformation the filter generates a force that repels the neighboring components and produces a thrust. This thrust makes it possible to position the adjacent parts, in particular a seal and / or a support ring of the piston and the

2 maintenir dans une position prédéfinie. Aucun moyen particulier n'est à prévoir pour ce positionnement. Il suffit d'utiliser le filtre selon l'invention, comprimé, et dont la grille de filtre, comprimée, assure la force d'application ou poussée. 2 maintain in a predefined position. No particular way is foreseen for this positioning. It suffices to use the filter according to the invention, compressed, and whose filter grid, compressed, ensures the application force or thrust.

L'effet selon l'invention peut également servir à compenser les tolérances pour des inévitables écarts dimensionnels de fabrication dans la direction axiale. Comme de ce fait, il n'est plus nécessaire de prévoir les dégagements pour de tels écarts dimensionnels, la pompe à piston selon l'invention pourra être réalisée globalement de manière plus compacte et ainsi de manière moins encombrante. Il n'est plus nécessaire de prévoir une compensation des tolérances ce qui permet une économie d'encombrement. En outre, la surface de filtrage sera agrandie grâce à l'utilisation optimale de la place ou l'encombrement disponible. The effect according to the invention can also be used to compensate for tolerances for unavoidable manufacturing dimensional deviations in the axial direction. Because of this, it is no longer necessary to provide the clearances for such dimensional deviations, the piston pump according to the invention can be made overall in a more compact manner and thus in a less bulky manner. It is no longer necessary to provide a tolerance compensation which allows a saving of space. In addition, the filtering surface will be enlarged thanks to the optimal use of the space or available space.

Suivant une caractéristique avantageuse de la pompe à piston, à l'état non installé, la grille de filtre comporte des orifices de filtre en forme de losange dont les petits sommets sont alignés axiale-ment. Les petits sommets sont ceux avec les angles les plus petits, c'est-à-dire ceux aux deux extrémités de la grande diagonale. According to an advantageous characteristic of the piston pump, in the non-installed state, the filter grid comprises diamond-shaped filter orifices whose small vertices are aligned axially. The small peaks are those with the smallest angles, that is to say those at the two ends of the large diagonal.

La forme en losange des orifices de filtre s'est avérée particulièrement avantageuse selon de nombreux essais pour obtenir une force d'application ou poussée, d'intensité appropriée et créer en même temps un effet de filtrage remarquable. Suivant un autre développement de la pompe à piston se- lon l'invention, les orifices de filtre ayant une forme de losange à l'état non installé, sont dimensionnés pour qu'à l'état installé, ils donnent des orifices de filtre pratiquement carrés. Ce développement conserve des surfaces de filtre libres, pratiquement de mêmes dimensions, notamment malgré la déformation axiale de la grille de filtre. Les orifices ou ouvertures de filtre qui sont tout d'abord en forme de losange et qui, à l'état installé, ont alors une forme carrée, permettent de prédéfinir de manière précise l'effet de filtrage souhaité et qui est naturellement indispensable, et de conserver cet effet pendant toute la durée de vie du filtre. The diamond shape of the filter orifices has been found to be particularly advantageous in many attempts to obtain an application or thrust force of appropriate intensity and at the same time create a remarkable filtering effect. According to another development of the piston pump according to the invention, the diamond-shaped filter holes in the non-installed state are sized so that, in the installed state, they give filter orifices substantially square. This development retains free filter surfaces of substantially the same size, especially despite the axial deformation of the filter grid. The orifices or filter openings which are first diamond-shaped and which, in the installed state, then have a square shape, make it possible to precisely predetermine the desired filtering effect which is naturally indispensable, and maintain this effect throughout the life of the filter.

3 Selon un autre développement de la pompe à piston selon l'invention, la grille de filtre peut être comprimée élastiquement. De telles grilles de filtre qui peuvent être comprimées (ou tassées) élastiquement, génèrent une force élastique qui maintient en permanence en place les composants voisins même sous des influences variables exercés sur la pompe à piston tels que les variations de température et les variations de pression. Le filtre présente alors une souplesse qui peut également compenser avantageusement l'élasticité propre de l'ensemble du montage pendant le fonctionnement. Cet effet de ressort récupéré du filtre se répercute d'une manière particulière-ment avantageuse également sur la compensation des tolérances au cours du montage de la pompe à piston selon l'invention. Selon un autre développement avantageux de la pompe à piston selon l'invention, le filtre et sa grille de filtre sont réalisés en ma- tière plastique, en particulier par injection. Ce procédé de fabrication par injection et l'utilisation d'une matière plastique pour la grille du filtre permettent d'obtenir tous les avantages décrits ci-dessus, par une seule opération et en outre le filtre peut être fabriqué d'une manière particulièrement économique. According to another development of the piston pump according to the invention, the filter grid can be elastically compressed. Such filter grids, which can be elastically compressed (or packed), generate an elastic force which permanently holds the neighboring components in place even under varying influences exerted on the piston pump such as temperature variations and pressure variations. . The filter then has a flexibility that can also advantageously compensate for the inherent elasticity of the assembly during operation. This spring effect recovered from the filter has a particularly advantageous effect on the compensation of tolerances during assembly of the piston pump according to the invention. According to another advantageous development of the piston pump according to the invention, the filter and its filter grid are made of plastic material, in particular by injection. This method of manufacturing by injection and the use of a plastic material for the filter grid make it possible to obtain all the advantages described above, by a single operation and in addition the filter can be manufactured in a particularly economical manner. .

Cela est notamment vrai par comparaison à des filtres utilisant des inserts métalliques. Le problème de l'invention est également résolu par une installation de frein de véhicule équipée d'une pompe à piston selon l'invention. This is particularly true compared to filters using metal inserts. The problem of the invention is also solved by a vehicle brake installation equipped with a piston pump according to the invention.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale partielle d'une pompe à piston selon l'état de la technique, équipée d'un filtre, - la figure 2 est une vue en perspective d'un filtre selon l'invention, - la figure 3 est une coupe longitudinale selon III de la figure 2, - la figure 4 montre le détail IV de la figure 3 du filtre non installé, - la figure 5 montre le détail de la figure 3 du filtre à l'état installé. Drawings The present invention will be described hereinafter in more detail with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a partial longitudinal sectional view of a piston pump according to l state of the art, equipped with a filter, - Figure 2 is a perspective view of a filter according to the invention, - Figure 3 is a longitudinal section along III of Figure 2, - Figure 4 shows detail IV of Figure 3 of the filter not installed, - Figure 5 shows the detail of Figure 3 of the filter in the installed state.

4 Description d'un mode de réalisation de l'invention La figure 1 montre partiellement une pompe à piston 10 dont le piston 14 coulisse dans un cylindre 12. Le piston 14 est entrai-né mécaniquement par un excentrique non représenté, du côté droit de la figure 1. Le cylindre 12 est traversé par une conduite d'entrée 16, radiale, avec un canal d'entrée 18 dans le piston 14. Le fluide d'entrée qui est en particulier du liquide de frein, arrive dans une chambre de pression 22 à travers la soupape d'entrée 20. Cette chambre de pression 22 se trouve du côté gauche du piston 14 selon la figure 1. Lorsque le piston 14 se déplace, il diminue la chambre de pression 22 si bien que du fluide est refoulé sous pression à travers une soupape de sortie non représentée, hors du cylindre 12. Le piston 14 est entouré radialement à l'extérieur par un filtre 24 pour filtrer le fluide arrivant par la conduite d'entrée 16, évitant que des particules de saleté n'arrivent dans la soupape d'entrée 20 ou la soupape de sortie. Axialement à côté du filtre 24, à droite selon la figure 1, et ainsi sur le côté de l'excentrique, on a un joint d'étanchéité 26, une bague d'appui 28 et une bague de guidage 30. Le dispositif d'étanchéité ainsi formé est tenu dans un boîtier 32 et évite que du fluide ne puisse passer de la conduite d'entrée 16 sur le côté de l'excentrique. Le filtre 24 est formé d'un corps tubulaire 34 en matière plastique injectée et une grille de filtre métallique 36 est intégrée au ni-veau de la conduite d'entrée 16. La grille de filtre métallique 36 est un tissu à mailles fines formées de fils métalliques très minces. Pour que le corps 34 du filtre 24 ne soit pas de trop grande dimension dans la direction radiale, il a une paroi relativement mince au niveau du cylindre 12. Au niveau de la grille de filtre 36, intégrée par injection, il faut toutefois une paroi plus épaisse pour tenir cette grille de filtre 36. C'est pourquoi pour compenser les tolérances, il est nécessaire de laisser à l'intérieur du corps 34, en direction du cylindre 12, un espace libre 38 ayant une certaine dimension 40 dans la direction axiale. Les figures 2 et 3 montrent un filtre 42 selon l'invention ; il comporte un corps 44 avec une grille de filtre 46 réalisée dans celui- ci. Les dimensions extérieures du corps 44 sont pratiquement celles du corps 34 mais il manque l'espace libre 38. La grille de filtre 46 est réalisée au cours d'une seule opération en même temps que le corps 44, par injection et c'est pourquoi il comporte de nombreux orifices ou ouver- 5 tures de filtre 48 en forme de losange. Cette forme de losange des ouvertures de filtre 48 est celle des ouvertures à l'état non installé du filtre 42 (voir également la figure 4). A l'état installé comme celui représenté à la figure 5, la grille 46 du filtre 42 est tassée ou comprimée dans la direction axiale et io ses orifices de filtre 48 ont ainsi pratiquement une forme carrée. Dans cet état comprimé (ou tassé), la grille de filtre 46 a une élasticité résiduelle qui le pousse contre le joint d'étanchéité 26, la bague d'appui 28 et la bague de guidage 30. Ainsi ces composants du dispositif d'étanchéité sont positionnés en direction de l'excentrique dans le boi- 15 tier 32. 4 DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT OF THE INVENTION FIG. 1 partially shows a piston pump 10 whose piston 14 slides in a cylinder 12. The piston 14 is mechanically driven by a not shown eccentric, on the right side of the cylinder. Figure 1. The cylinder 12 is traversed by an inlet duct 16, radial, with an inlet channel 18 in the piston 14. The input fluid which is in particular brake fluid, arrives in a chamber of pressure 22 through the inlet valve 20. This pressure chamber 22 is on the left side of the piston 14 according to Figure 1. When the piston 14 moves, it decreases the pressure chamber 22 so that fluid is repressed under pressure through an output valve not shown, out of the cylinder 12. The piston 14 is surrounded radially on the outside by a filter 24 for filtering the fluid arriving through the inlet pipe 16, avoiding dirt particles n arrive in the sou input poppet 20 or the outlet valve. Axially next to the filter 24, on the right according to Figure 1, and thus on the side of the eccentric, there is a seal 26, a bearing ring 28 and a guide ring 30. The device The seal thus formed is held in a housing 32 and prevents fluid from passing from the inlet conduit 16 to the side of the eccentric. The filter 24 is formed of a tubular body 34 of injected plastic material and a metal filter grid 36 is integrated at the level of the inlet pipe 16. The metal filter grid 36 is a fine mesh fabric formed of very thin metal wires. So that the body 34 of the filter 24 is not too large in the radial direction, it has a relatively thin wall at the cylinder 12. At the level of the filter grid 36, integrated by injection, however, a wall is required. thicker to hold this filter grid 36. Therefore, to compensate for the tolerances, it is necessary to leave inside the body 34, in the direction of the cylinder 12, a free space 38 having a certain dimension 40 in the direction axial. Figures 2 and 3 show a filter 42 according to the invention; it comprises a body 44 with a filter grid 46 made therein. The outer dimensions of the body 44 are substantially those of the body 34 but the free space 38 is missing. The filter grid 46 is made in a single operation at the same time as the body 44, by injection and that is why it has numerous orifices or apertures 48 of diamond shaped filter. This diamond shape of the filter openings 48 is that of the unassembled openings of the filter 42 (see also FIG. 4). In the installed state as that shown in FIG. 5, the gate 46 of the filter 42 is compressed or compressed in the axial direction and its filter orifices 48 thus have a substantially square shape. In this compressed (or packed) state, the filter grid 46 has a residual elasticity which pushes it against the seal 26, the bearing ring 28 and the guide ring 30. Thus these components of the sealing device are positioned towards the eccentric in the case 32.

NOMENCLATURE NOMENCLATURE

10 Pompe à piston 12 Cylindre 14 Piston 16 Conduite d'entrée 18 Canal d'entrée 20 Soupape d'entrée 22 Chambre de pression 24 Filtre 26 Bague d'étanchéité 28 Bague d'appui 30 Bague de guidage 32 Boitier 34 Corps tubulaire 36 Filtre en forme de grille métallique 38 Espace libre 40 Dimension 44 Corps 46 Grille de filtre 10 Piston pump 12 Cylinder 14 Piston 16 Inlet line 18 Inlet channel 20 Inlet valve 22 Pressure chamber 24 Filter 26 Sealing ring 28 Support ring 30 Guide ring 32 Housing 34 Tubular body 36 Filter metal grid 38 Clear 40 Dimension 44 Body 46 Filter grid

Claims

CLAIMS1 °) Piston pump (10) for a vehicle brake installation comprising a sliding piston (14) and a tubular filter (24, 42) surrounding the piston (14), characterized in that the filter (42) is equipped with a filter grid (46) which can be compressed axially and which, in the unassembled state, has its maximum axial length and which, in the installed state, has a shortened axial length. 2) A piston pump according to claim 1, characterized in that in the non-installed state, the filter grid (46) has diamond shaped filter orifices (48) whose small peaks are aligned axially. . 3) piston pump according to claim 2, characterized in that the filter orifices (48) having a diamond shape in the non-installed state, are dimensioned so that in the installed state, they give holes of filter (48) substantially square. 4) Piston pump according to claim 1, characterized in that the filter grid (46) can be elastically compressed. 5 °) piston pump according to claim 1, characterized in that the filter (42) and its filter grid (46) are made of plastic, in particular by injection. Vehicle brake installation comprising a piston pump (10) according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the filter (42) is equipped with a filter grid (46) which can be compressed. axially, and which, in the un-installed state, has its maximum axial length and in the installed state, a shortened axial length.