FR2953422A1 - Dispositif de filtration a lames en chevauchement - Google Patents

Dispositif de filtration a lames en chevauchement Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un dispositif de filtration pour filtrer l'air d'alimentation d'un moteur de véhicule automobile, comprenant un élément filtrant (1) avec un agent filtrant plié (2), sachant que l'agent filtrant plié (2) présente des plis longitudinaux (3) avec des parois de plis (4) et des creux de plis (5), et comprenant un boîtier de filtre (6) pour recevoir l'élément filtrant (1), sachant que le boîtier de filtre (6) présente une partie supérieure (7) et une partie inférieure (8). L'invention vise à améliorer le concept d'étanchéité de l'état de la technique et d'empêcher avec une très grande fiabilité le passage de poussière depuis le côté d'air impur vers le côté d'air purifié. A cet effet, une première lame d'emboîtement (9) est disposée sur la partie supérieure (7) et une deuxième lame d'emboîtement (10) sur la partie inférieure (8), sachant qu'au moins une lame d'emboîtement (9, 10) s'engage dans un creux de pli (5) et sachant que les lames d'emboîtement (9, 10) compriment entre elles une paroi de pli (4).

Description

DESCRIPTION
L'invention concerne un dispositif de filtration pour filtrer l'air d'alimentation d'un moteur de véhicule automobile, comprenant un élément filtrant avec un agent filtrant plié, sachant que l'agent filtrant plié présente des plis longitudinaux avec des parois de plis et des creux de plis, et comprenant un boîtier de filtre pour recevoir l'élément filtrant, sachant que le boîtier de filtre présente une partie supérieure et une partie inférieure. On connaît déjà un dispositif de filtration du type mentionné en introduction par le document EP 1 640 055 Al. L'élément filtrant est reçu par un boîtier de filtre qui est constitué d'une partie supérieure et d'une partie inférieure. L'élément filtrant sépare le côté d'air impur du côté d'air purifié. Dans ce dispositif de filtration, les lames d'emboîtement s'engagent dans les creux de plis voisins de l'élément filtrant. L'engagement des lames d'emboîtement dans les creux de plis doit permettre d'obtenir un très faible taux de fuite d'air entre le côté d'air impur et le côté d'air purifié.
L'inconvénient de ce concept d'étanchéité est que la longueur des lames d'emboîtement doit être adaptée avec une très grande précision à la profondeur des creux de plis, afin d'obtenir une application étanche des lames d'emboîtement contre l'agent filtrant. L'invention a donc pour but d'améliorer le concept d'étanchéité de l'état de la technique et d'empêcher avec une très grande fiabilité le passage de poussière depuis le côté d'air impur vers le côté d'air purifié. L'invention atteint ce but par le fait qu'une première lame d'emboîtement est disposée sur la partie supérieure et une deuxième lame d'emboîtement sur la partie inférieure, sachant qu'au moins une lame d'emboîtement s'engage dans un creux de pli et sachant que les lames d'emboîtement compriment entre elles une paroi de pli. Selon l'invention, on a constaté que des lames d'emboîtement en chevauchement, qui sont disposées sur le côté d'air impur et sur le côté d'air purifié, peuvent s'engager autour des deux plis voisins d'un élément filtrant et les comprimer entre elles. Une lame d'emboîtement individuelle ne doit pas être adaptée d'une manière compliquée à la profondeur du creux de pli respectif dans lequel elle s'enfonce. On utilise en fait la compressibilité de l'agent filtrant, qui est de préférence constitué d'un matériau non-tissé, pour comprimer les parois de plis. La compression des -2- parois de plis permet d'obtenir une étanchéité accrue. On améliore ainsi le concept d'étanchéité de l'état de la technique, et on empêche avec une très grande fiabilité le passage de poussière depuis le côté d'air impur vers le côté d'air purifié.
L'objectif mentionné en introduction est donc atteint. Dans ce contexte, on peut disposer plusieurs lames d'emboîtement sur la partie supérieure et/ou sur la partie inférieure. De préférence, deux lames d'emboîtement sont disposées sur une des deux parties et une lame d'emboîtement sur la partie opposée. On peut ainsi comprimer deux parois de plis qui délimitent un creux de pli. La première lame d'emboîtement peut présenter une première arête et la deuxième lame d'emboîtement une deuxième arête, sachant que la première et la deuxième arêtes sont orientées en parallèle et exercent une pression linéaire sur la paroi de pli. La pression linéaire permet d'obtenir une étanchéité étonnamment élevée. Les parois de plis peuvent être fabriquées en un matériau non-tissé compressible, qui peut être comprimé à au moins 50% de son épaisseur à l'état non sollicité. Une compressibilité des parois de plis à au moins 50% de leur épaisseur initiale de matériau à l'état non sollicité est nécessaire pour obtenir une étanchéité suffisante au niveau de la paroi de pli comprimée. Dans ce contexte, la paroi de pli peut présenter à l'état non sollicité une épaisseur d'au moins 2 mm. Cette épaisseur s'est avérée suffisante pour obtenir une bonne étanchéité et une capacité de filtration suffisante. Cela étant, il existe différentes possibilités pour configurer et perfectionner d'une manière avantageuse l'enseignement de la présente invention. On se réfèrera pour cela à la description qui suit d'un exemple préféré de réalisation de l'invention, qui s'appuie sur le dessin.
Dans le cadre de l'explication de l'exemple préféré de réalisation de l'invention, qui s'appuie sur le dessin, on expliquera également d'une manière générale des configurations et perfectionnements préférés de l'enseignement de l'invention. L'unique figure du dessin est une vue schématique d'une 35 extrémité d'un dispositif de filtration qui présente des lames d'emboîtement en chevauchement. -3- L'unique figure représente une extrémité d'un dispositif de filtration destiné à filtrer l'air d'alimentation d'un moteur de véhicule automobile. Ce dispositif comprend : un élément filtrant 1 avec un agent filtrant plié 2, sachant que l'agent filtrant plié 2 présente des plis longitudinaux 3 avec des parois de plis 4 et des creux de plis 5 ; et un boîtier de filtre 6 pour recevoir l'élément filtrant, sachant que le boîtier de filtre 6 présente une partie supérieure 7 et une partie inférieure 8. Une première lame d'emboîtement 9 est disposée sur la partie supérieure 7 et une deuxième lame d'emboîtement 10 sur la partie inférieure 8, sachant qu'au moins une lame d'emboîtement 10 s'engage dans un creux de pli 5 et sachant que les lames d'emboîtement 9, 10 compriment entre elles une paroi de pli 4. Dans l'exemple concret de réalisation selon l'unique figure, deux premières lames d'emboîtement 9 sont disposées sur la partie supérieure 7 et une deuxième lame d'emboîtement 10 sur la partie inférieure 8, sachant que deux lames d'emboîtement 9, 10 s'engagent respectivement dans des creux de plis voisins 4 et sachant que les lames d'emboîtement 9, 10 compriment entre elles une paroi de pli 4. La paroi de pli comprimée 4 sépare les deux creux de plis voisins 5. Plusieurs premières lames d'emboîtement 9, à savoir deux lames d'emboîtement 9, sont donc disposées sur la partie supérieure 7. Une deuxième lame d'emboîtement 10 sur la partie inférieure 8 s'engage en recouvrement entre les premières lames d'emboîtement 9 et comprime conjointement avec les premières lames d'emboîtement deux parois de plis 4.
La première lame d'emboîtement 9 présente une première arête et la deuxième lame d'emboîtement 10 une deuxième arête, sachant que la première et la deuxième arêtes sont orientées en parallèle et exercent une pression linéaire sur la paroi de pli 4. La paroi de pli 4 est fabriquée en un matériau non-tissé compressible, qui peut être comprimé à au moins 50% de son épaisseur à l'état non sollicité. La paroi de pli 4 présente à l'état non sollicité une épaisseur d'au moins 2 mm. Concernant d'autres configurations et perfectionnements avantageux de l'enseignement de l'invention, on se réfèrera à la partie générale de la description. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications -4- restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif de filtration pour filtrer l'air d'alimentation d'un moteur de véhicule automobile, comprenant un élément filtrant (1) avec un agent filtrant plié (2), sachant que l'agent filtrant plié (2) présente des plis longitudinaux (3) avec des parois de plis (4) et des creux de plis (5), et comprenant un boîtier de filtre (6) pour recevoir l'élément filtrant (1), sachant que le boîtier de filtre (6) présente une partie supérieure (7) et une partie inférieure (8), caractérisé en ce qu'une première lame d'emboîtement (9) est disposée sur la partie supérieure (7) et une deuxième lame d'emboîtement (10) sur la partie inférieure (8), sachant qu'au moins une lame d'emboîtement (9, 10) s'engage dans un creux de pli (5) et sachant que les lames d'emboîtement (9, 10) compriment entre elles une paroi de pli (4).
  2. 2. Dispositif de filtration selon la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs lames d'emboîtement (9, 10) sont disposées sur la partie supérieure (7) et/ou sur la partie inférieure (8).
  3. 3. Dispositif de filtration selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première lame d'emboîtement (9) présente une première arête et la deuxième lame d'emboîtement (10) une deuxième arête, sachant que la première et la deuxième arêtes sont orientées en parallèle et exercent une pression linéaire sur la paroi de pli (4).
  4. 4. Dispositif de filtration selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la paroi de pli (4) est fabriquée en un matériau non-tissé compressible, qui peut être comprimé à au moins 50% de son épaisseur à l'état non sollicité.
  5. 5. Dispositif de filtration selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la paroi de pli (4) présente à l'état non sollicité une épaisseur d'au moins 2 mm.
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