FR2951427A1

FR2951427A1 - Rear body part for motor vehicle, has metal sheets attached on one another to form hollow body, where hollow body emerges towards exterior by opening at each of opposite ends of part

Info

Publication number: FR2951427A1
Application number: FR0957222A
Authority: FR
Inventors: Christophe Alain Paul Podvin; Gilles Retiveau
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-10-15
Filing date: 2009-10-15
Publication date: 2011-04-22

Abstract

The part (10) has two opposite ends (10a) connected to a lower closing metal sheet (2) that closes a rear wing of a motor vehicle. Two metal sheets (11, 12) are attached on one another to form a hollow body (13). The hollow body emerges towards exterior by an opening (14) at each of the opposite ends of the part. The hollow body extends on entire length of the part. One of the metal sheets forming the hollow body is a lining of the part, and other metal sheet is folded to form a wall (12a).

Description

PARTIE ARRIERE DE CAISSE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE EQUIPE D'UN TELLE PARTIE ARRIERE. La présente invention concerne une partie arrière de caisse d'un véhicule automobile. REAR BODY PART OF A MOTOR VEHICLE AND VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A REAR PART. The present invention relates to a rear body part of a motor vehicle.

Les deux extrémités opposées d'une telle partie arrière de caisse sont chacune destinées à être reliées par soudure à une tôle de fermeture inférieure d'une aile arrière du véhicule. Cette partie arrière de caisse est destiné à être recouvert par un pare-choc. La figure 1 est une vue en perspective montrant l'ensemble gauche de la partie arrière 1 fixé dans la zone arrière de la caisse d'un véhicule automobile. L'extrémité 1 a de la partie arrière de caisse 1 est reliée à une tôle 2 de fermeture inférieure de l'aile arrière gauche (non représentée). Le bord supérieur 1 b de la partie arrière de caisse 1 est relié, dans sa partie gauche au logement 6 d'un feu arrière. The two opposite ends of such a rear body part are each intended to be connected by welding to a bottom closure plate of a rear wing of the vehicle. This rear body part is intended to be covered by a bumper. Figure 1 is a perspective view showing the left assembly of the rear portion 1 fixed in the rear area of the body of a motor vehicle. The end 1a of the rear body part 1 is connected to a lower closure plate 2 of the left rear wing (not shown). The upper edge 1b of the rear body part 1 is connected in its left side to the housing 6 of a rear light.

La figure 2 est une vue en coupe suivant le plan II-II de la figure 1. Cette figure 2 montre que la partie arrière de caisse 1 s'étend de façon sensiblement perpendiculaire à la tôle 2 de fermeture inférieure de l'aile arrière. La figure 2 montre également que la partie arrière de caisse 1 comprend deux tôles 3, 4 fixées l'une sur l'autre pour former un corps creux 5. Figure 2 is a sectional view along the plane II-II of Figure 1. This Figure 2 shows that the rear body part 1 extends substantially perpendicular to the lower closure plate 2 of the rear wing. FIG. 2 also shows that the rear body part 1 comprises two sheets 3, 4 fixed to one another to form a hollow body 5.

Ce corps creux 5 permet de renforcer la partie arrière de caisse 1 pour augmenter sa résistance à l'égard des chocs exercés sur l'arrière du véhicule. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 et 2, le corps creux 5 est fermé à ses deux extrémités opposées par une paroi inclinée 7 qui relie la tôle 4 à la tôle 3 près de l'extrémité 1 a de la partie arrière de caisse 1. This hollow body 5 reinforces the rear body part 1 to increase its resistance to shocks exerted on the rear of the vehicle. In the example shown in Figures 1 and 2, the hollow body 5 is closed at its two opposite ends by an inclined wall 7 which connects the sheet 4 to the sheet 3 near the end 1a of the rear body part 1.

Ainsi, dans la zone 8 entourée par un cercle en pointillés, deux parties des tôles 3 et 4 sont superposées et reliées à la tôle 2 de fermeture inférieure de l'aile arrière. Les essais effectués par la demanderesse ont révélé qu'en cas de choc exercé sur l'arrière d'un véhicule équipé d'une partie arrière de caisse telle que représentée sur les figures 1 et 2 la structure de la zone 8 ci-dessus pouvait être fortement endommagée, de sorte que les coûts des réparations pouvaient être très élevés. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Thus, in the zone 8 surrounded by a dashed circle, two parts of the sheets 3 and 4 are superimposed and connected to the bottom closure sheet 2 of the rear wing. The tests carried out by the Applicant have revealed that in the event of impact on the rear of a vehicle equipped with a rear body as shown in FIGS. 1 and 2, the structure of zone 8 above could be heavily damaged, so the costs of repairs could be very high. The object of the present invention is to overcome this disadvantage.

Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une partie arrière de la caisse d'un véhicule automobile dont les deux extrémités opposées sont chacune destinées à être reliées à une tôle de fermeture inférieure d'une aile arrière du véhicule, cette partie arrière de caisse comprenant au moins deux tôles fixées l'une sur l'autre pour former un corps creux, caractérisée en ce que ce corps creux débouche vers l'extérieur à chacune des deux extrémités opposées de le partie arrière de caisse. Ainsi, contrairement au cas de la structure représentée sur les figures 1 et 2, le corps creux de la partie arrière de caisse, selon l'invention, s'étend jusqu'à chacune des deux extrémités opposées de la partie arrière de caisse. Les essais ont révélé que la résistance de la partie arrière de caisse, à l'égard des chocs arrière, était nettement améliorée, en particulier dans la zone située près de la liaison entre la partie arrière de caisse et la tôle de fermeture inférieure de l'aile arrière. This object is achieved, according to the invention, thanks to a rear part of the body of a motor vehicle whose two opposite ends are each intended to be connected to a bottom closure plate of a rear wing of the vehicle, this part rear body comprising at least two sheets fixed to one another to form a hollow body, characterized in that the hollow body opens outwardly at each of the two opposite ends of the rear body part. Thus, unlike the case of the structure shown in Figures 1 and 2, the hollow body of the rear body part according to the invention extends to each of the two opposite ends of the rear body part. The tests revealed that the rear body resistance of the rear body was significantly improved, particularly in the area near the connection between the rear body and the lower closing plate of the body. 'rear wing.

Ainsi, le coût de la réparation des pièces endommagées lors des chocs arrière est sensiblement réduit. De préférence, ledit corps creux s'étend sur sensiblement toute la longueur de la partie arrière de caisse comprise entre ses deux extrémités opposées. Dans un mode de réalisation, l'une des deux tôles formant le corps creux est la doublure du panneau arrière. Dans une version préférée de l'invention, une première tôle des deux tôles de la partie arrière de caisse est sensiblement plane et l'autre tôle est pliée de façon à présenter une paroi espacée de la première tôle, cette paroi espacée étant reliée à la première tôle par deux parois repliées vers cette première tôle. Thus, the cost of repairing damaged parts during rear impacts is substantially reduced. Preferably, said hollow body extends over substantially the entire length of the rear body portion between its two opposite ends. In one embodiment, one of the two sheets forming the hollow body is the lining of the back panel. In a preferred version of the invention, a first sheet of the two sheets of the rear body part is substantially flat and the other sheet is folded so as to have a wall spaced from the first sheet, this spaced wall being connected to the first sheet by two walls folded towards this first sheet.

On obtient ainsi une partie arrière de caisse présentant une grande résistance à l'égard des chocs arrière, y compris dans les zones situées près des deux extrémités opposées de la partie arrière de caisse. De préférence, ladite autre tôle forme un relief sur la face extérieure de la première tôle. This provides a rear body part having a high resistance to rear impacts, including in the areas near the two opposite ends of the rear body part. Preferably, said other sheet forms a relief on the outer face of the first sheet.

Autrement dit, le corps creux fait saillie vers l'arrière, lorsque la partie arrière de caisse est montée sur le véhicule. In other words, the hollow body protrudes rearward, when the rear body part is mounted on the vehicle.

De préférence également, la largeur de la section du corps creux est inférieure à la largeur de la partie arrière de caisse (ou de la hauteur de celle-ci lorsqu'il est fixé à l'arrière du véhicule). Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile dont la caisse est équipée d'une partie arrière de caisse selon l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1 montrant partiellement une partie arrière de caisse, selon l'invention, fixée à l'arrière de la caisse du véhicule automobile, - la figure 4 est une vue en coupe suivant le plan IV-IV de la figure 3. La figure 3 représente la partie arrière de caisse 10 d'un véhicule automobile dont les deux extrémités opposées telles que l'extrémité 10a sont chacune soudée à une tôle 2 de fermeture inférieure d'une aile arrière du véhicule et dont une partie 10b du bord supérieur est soudé au logement 6 du feu arrière. La vue en coupe de la figure 4 montre que la partie arrière de caisse 10 comprend deux tôles 11, 12 fixées l'une sur l'autre par soudure pour former un corps creux 13. Conformément à l'invention, le corps creux 13 débouche vers l'extérieur par une ouverture 14, à chacune des deux extrémités opposées 10a de la partie arrière de caisse 10. Le corps creux 13 s'étend sur sensiblement toute la longueur de la partie arrière de caisse 10 comprise entre ses deux extrémités opposées, telles que 10a. La tôle 11 est sensiblement plane et la tôle 12 est pliée sensiblement en forme de gouttière de façon à présenter une paroi 12a espacée de la première tôle 11, cette paroi espacée 12a étant reliée à la première tôle 11 par deux parois 12b, 12c repliées vers cette première tôle 11. Also preferably, the width of the section of the hollow body is less than the width of the rear body part (or the height thereof when attached to the rear of the vehicle). According to another aspect, the invention also relates to a motor vehicle whose body is equipped with a rear body part according to the invention. Other features and advantages of the invention will become apparent throughout the description below. In the accompanying drawings, given by way of non-limiting example: FIG. 3 is a view similar to FIG. 1, partially showing a rear body part, according to the invention, attached to the rear of the body of the motor vehicle - Figure 4 is a sectional view along the plane IV-IV of Figure 3. Figure 3 shows the rear body part 10 of a motor vehicle whose two opposite ends such as the end 10a are each welded to a bottom closure plate 2 of a rear wing of the vehicle and a portion 10b of the upper edge is welded to the housing 6 of the rear light. The sectional view of FIG. 4 shows that the rear body part 10 comprises two sheets 11, 12 fixed to one another by welding to form a hollow body 13. According to the invention, the hollow body 13 opens outwardly through an opening 14, at each of the two opposite ends 10a of the rear body portion 10. The hollow body 13 extends over substantially the entire length of the rear body portion 10 between its two opposite ends, such as 10a. The sheet 11 is substantially flat and the sheet 12 is substantially gutter-shaped folded so as to have a wall 12a spaced from the first sheet 11, this spaced wall 12a being connected to the first sheet 11 by two walls 12b, 12c folded towards this first sheet 11.

La tôle 12 pliée en forme de gouttière forme un relief sur la face extérieure de la première tôle 11. La largeur de la section du corps creux 13 est inférieure à la largeur de la partie arrière de caisse 10, mesurée dans le sens de l'axe vertical du véhicule. The folded gutter-shaped sheet 12 forms a relief on the outer face of the first sheet 11. The width of the section of the hollow body 13 is smaller than the width of the rear body part 10, measured in the direction of the vertical axis of the vehicle.

La tôle 12 pliée de façon à former un corps creux 13 qui débouche par une ouverture 14 à chacune des extrémités opposées 10a de la partie arrière de caisse 10 permet d'augmenter la résistance de cette partie arrière de caisse à l'égard des chocs exercés sur l'arrière du véhicule. The sheet 12 folded so as to form a hollow body 13 which opens through an opening 14 at each of the opposite ends 10a of the rear body part 10 makes it possible to increase the resistance of this rear body part with respect to the shocks exerted. on the back of the vehicle.

Cette résistance est notamment augmentée dans la zone située près de chacune des extrémités 10a de la partie arrière de caisse 10, c'est-à-dire dans la zone où cette partie arrière est soudée à la tôle 2 de fermeture inférieure de l'aile arrière. Cette résistance accrue permet de limiter les dommages causés notamment 10 à la tôle 2 de fermeture inférieure de l'aile arrière et ainsi de diminuer le coût des réparations. This resistance is notably increased in the zone located near each of the ends 10a of the rear body part 10, that is to say in the zone where this rear part is welded to the bottom closure plate 2 of the wing back. This increased resistance makes it possible to limit the damage caused in particular to the lower wing closure plate 2 and thus to reduce the cost of repairs.

Claims

REVENDICATIONS1. Rear body part of a motor vehicle whose two opposite ends (10a) are each intended to be connected to a bottom closure plate (2) of a rear wing of the vehicle, this rear body part comprising at least two plates (11, 12) fixed on one another to form a hollow body (13), characterized in that the hollow body (13) opens outwards at each of the two opposite ends (10a) of a panel rear (10).

2. rear body according to claim 1, characterized in that said hollow body (13) extends over substantially the entire length of the rear body part (10) between its two opposite ends (10a).

3. Rear body according to one of claims 1 or 2, characterized in that one (11) of the two sheets (11, 12) forming the hollow body (13) is the lining of the rear panel (10) .

4. rear body according to one of claims 1 to 3, characterized in that a first (11) of the two sheets is substantially flat and the other sheet (12) is folded so as to have a wall (12a ) spaced from the first sheet (11), this spaced wall (12a) being connected to the first sheet (11) by two walls (12b, 12c) folded towards this first sheet (11).

5. A rear body according to claim 4, characterized in that said other sheet (12) forms a relief on the outer face of the first sheet (11).

6. rear body according to one of claims 1 to 5, characterized in that the width of the section of the hollow body (13) is less than the width of a rear panel (10).

7. Motor vehicle whose body is equipped with a rear body part (10) according to one of claims 1 to 6.