SYSTEME OPTIMISE DE VISSAGE ENTRE DEUX ELEMENTS. [0001] Le domaine technique de l'invention concerne un système de vissage, pour solidariser au moins deux éléments entre eux, ledit système comprenant au moins une vis et un outil grâce auquel est réalisée l'opération de vissage. Plus spécifiquement, l'objet de l'invention se rapporte à un système de vissage, dont les caractéristiques vont permettre de réaliser des opérations de vissage dans des endroits retirés, dont l'accessibilité est limitée, et pour lesquels il est nécessaire d'apporter la vis au bout de l'outil, toute manipulation séparée de la vis et de l'outil, étant bannie en raison de l'étroitesse de la zone à atteindre. OPTIMIZED SCREWING SYSTEM BETWEEN TWO ELEMENTS. The technical field of the invention relates to a screw system, for securing at least two elements together, said system comprising at least one screw and a tool through which is performed the screwing operation. More specifically, the subject of the invention relates to a screwing system, whose characteristics will make it possible to perform screwing operations in remote locations, whose accessibility is limited, and for which it is necessary to provide the screw at the end of the tool, any separate manipulation of the screw and the tool, being banned because of the narrowness of the area to be reached.
Les systèmes de vissage selon l'invention, sont particulièrement adaptés au montage d'un véhicule automobile, regorgeant de zones retirées et exigues, et dans lesquelles les opérations de vissages peuvent devenir rapidement hasardeuses. [0002] Les systèmes de vissage faisant intervenir une vis et une rondelle existent et ont déjà fait l'objet de brevets. On peut, par exemple, citer le brevet FR2712645, qui se rapporte spécifiquement à une rondelle pour permettre le freinage d'un assemblage vis-écrou. Cette rondelle comprend deux languettes faisant saillie radialement et destinées à être rabattues respectivement contre deux méplats de la vis et de l'écrou après serrage. La partie principale annulaire de cette rondelle, comporte des déformations ou ondulations élastiques ménagées perpendiculairement à son plan. [0003] Les systèmes de vissage selon l'invention, font intervenir une vis, un outil de vissage et un organe de liaison déformable élastiquement, ledit organe ayant la double particularité de maintenir la vis en bout d'outil en phase de transport, et de se désolidariser de l'outil durant la phase de serrage de la vis, pour retirer l'outil après vissage. Pour bien comprendre le principe de l'invention, il y a lieu de distinguer la phase dite de « serrage » ou de « vissage », de la phase dite « de transport », pour laquelle l'opérateur achemine manuellement l'outil doté de la vis, vers la zone où doit se dérouler l'opération de vissage. De cette manière, pour les zones retirées, d'accès difficile, ne permettant pas à un opérateur d'utiliser ses deux mains pour manipuler la vis et l'outil, ce système de vissage permet une manipulation à une seule main de l'ensemble outil-vis, sans risque de perdre la vis durant 15 20 25 le mouvement permettant d'atteindre la zone concernée. De plus, l'agencement de l'organe de liaison par rapport à la vis et à l'outil, permet de retirer l'outil en douceur, sans accrocs, par déformation élastique de l'organe de liaison, sous l'effet du vissage en fin de course. [0004] La présente invention a pour objet un système de vissage pour solidariser au moins deux éléments entre eux, comprenant un outil de vissage, une vis constituée par une tige prolongée par une tête élargie, et un organe de liaison déformable élastiquement, et interagissant avec ladite vis et ledit outil. La principale caractéristique d'un système de vissage selon l'invention, est que l'organe est précontraint élastiquement pour maintenir la vis au contact de l'outil en phase de transport, et est conformé pour se déformer sous l'effet du vissage, afin de désolidariser la vis de l'outil, en fin de vissage. Autrement dit, l'organe de liaison remplit trois fonctions distinctes : - En phase de transport, il assure le maintien de la vis sur l'outil, en étant contraint élastiquement, évitant tout risque de perte intempestive de la vis au moment d'acheminer l'outil auquel est solidarisée ladite vis, vers la zone à atteindre, - Il assure une solidarisation de la vis à l'outil dans la bonne position, c'est-à-dire dans une position pour laquelle la tige filetée de ladite vis peut être introduite directement et sans difficulté, dans un orifice prévu à cet effet. Ainsi, l'opérateur n'est pas contraint de réorienter ou de réajuster le positionnement de la vis sur l'outil, pour la présenter dans la position idoine face à l'orifice. - Enfin, il permet un retrait en douceur de l'outil, une fois l'opération de serrage effectuée, ce retrait étant provoqué par l'opération de vissage, qui va induire, en fin de serrage, une déformation élastique de cet organe, de façon à relâcher son étreinte autour de l'outil. L'outil de vissage est conventionnel, et peut, par exemple, être matérialisé par un tournevis ou une amorce possédant à l'une de ses extrémités, l'empreinte de la tête de la vis à serrer. [0005] Avantageusement, l'organe est une rondelle enfilée autour de la vis. De cette manière, une partie de la rondelle permet une liaison avec la vis, et une autre partie, qui est contrainte élastiquement autour de l'outil, assure sa solidarisation audit outil. [0006] De façon préférentielle, la rondelle présente une embase munie d'une ouverture 5 centrale, et qui est enfilée autour de la tige de manière à venir en butée contre la tête élargie de la vis, ladite embase étant prolongée par une pluralité de pattes venant enserrer l'outil. [0007] Préférentiellement, les pattes bordent la tête de la vis. Autrement dit, les pattes se retrouvent autour de la tête de la vis [0008] De façon avantageuse, l'embase est circulaire, et les pattes sont régulièrement 10 espacées autour d'un cercle. Avantageusement, les pattes sont implantées sur la circonférence de l'embase. [0009] Selon un premier mode de réalisation préféré d'un système de vissage selon l'invention, l'embase est concave, et les pattes prolongent ladite embase selon une direction sensiblement parallèle à son axe de révolution. 15 [0010] Selon un deuxième mode de réalisation préféré d'un système de vissage selon l'invention, les extrémités libres des pattes sont régulièrement réparties autour d'un cercle fictif, dont le diamètre est inférieur à celui autour duquel sont implantées lesdites pattes sur 1' embase. [0011] Pour les deux modes de réalisation préférés décrits ci-avant, l'outil de vissage est 20 introduit à force dans la rondelle, de façon à déformer élastiquement les pattes, qui sont contraintes de s'écarter. Chaque patte exerce alors une poussée radiale sur l'outil de vissage. [0012] Avantageusement, les pattes émergent de la tête de la vis dans une direction opposée à celle suivant laquelle s'étend la tige. De cette manière, l'outil vient se placer 25 autour de la tête de la vis, et les pattes viennent à leur tour se placer autour de l'outil, en exerçant une poussée radiale sur celui-ci. [0013] L'invention se rapporte également à une rondelle de liaison, dont la principale caractéristique est qu'elle comprend une embase circulaire plane, munie d'une ouverture centrale, ladite embase étant prolongée selon une direction sensiblement perpendiculaire à son plan, par trois pattes régulièrement espacées autour du cercle matérialisant la circonférence de ladite embase, ladite rondelle étant conçue pour venir s'enfiler autour de la tige d'une vis, et venir enserrer l'outil prévu pour exercer l'action de vissage. [0014] Les systèmes de vissage selon l'invention, présentent l'avantage de disposer d'un organe de liaison, prévu pour qu'un opérateur puisse manipuler d'une seule main l'outil auquel est solidarisée la vis, sans risque de perdre la vis, ledit organe maintenant en contact ladite vis et ledit outil. Ils ont également l'avantage de mettre en oeuvre une pièce de liaison peu encombrante, puisque sa forme épouse, au plus près, les contours environnants, matérialisés essentiellement par la vis et l'outil de vissage. Enfin cette pièce de liaison est légère, car elle est de faible épaisseur, et n'entrave donc pas la manipulation de l'outil. [0015] On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'une partie avant de véhicule selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 5. - La figure 1 est une vue en perspective d'une rondelle de liaison mise en oeuvre dans un système de vissage selon l'invention. - La figure 2 est une vue de coté de la rondelle de la figure 1. - La figure 3 est une vue en perspective de la rondelle de la figure 1, autour 20 d'une vis. - La figure 4 est une vue en coupe schématisée d'un système de vissage selon l'invention, en phase de serrage. - La figure 5 est une vue en coupe schématisée d'un système de vissage selon l'invention, en fin de serrage. 25 [0016] En se référant aux figures 4 et 5, un système 100 de vissage selon l'invention, permettant d'animer au moins un élément 2 à au moins un autre élément 3, comprend un outil de vissage 4, une rondelle 1 et une vis 5 conventionnelle, dotée d'une tige 6 filetée prolongée par une tête élargie 7. [0017] En se référant aux figures 1 et 2, la rondelle 1 comprend une embase 8 circulaire, légèrement concave, et munie d'une ouverture centrale 9 circulaire, traversant de par en par ladite embase 8, cette embase 8 circulaire étant prolongée par trois pattes 10 de faible épaisseur, et régulièrement espacées autour d'un cercle. Ces pattes 10 sont chacune incurvées en arc de cercle, leur permettant d'être alignées sur le contour du cercle autour duquel elles sont implantées, ledit cercle matérialisant la périphérie de l'embase 8. L'embase 8 et les pattes 10 sont réalisées en une seule pièce, lesdites pattes 10 ayant une aptitude à la déformation élastique par rapport à l'embase 8. Avantageusement, cette pièce est réalisée en acier. Le positionnement des pattes 10 par rapport à l'embase est tel que l'extrémité libre 11 des pattes 10, sont régulièrement espacées autour d'un cercle fictif, dont le diamètre est inférieur à celui de l'embase autour duquel elles sont implantées, les deux cercles ayant leur axe de révolution en continuité l'un de l'autre. L'extrémité libre 11 de chacune des pattes 10, présente une pliure en arc de cercle, alignée sur la courbure du cercle fictif précédemment évoqué, cette pliure étant conformée pour engendrer un rebord 12 interne, en arc de cercle, s'étendant vers l'intérieur de la rondelle 1, en direction de l'axe de révolution de l'embase 8. Autrement dit, les trois rebords 12 ont tendance à réduire le diamètre du cercle fictif, autour duquel sont régulièrement espacées les extrémités libres 11 des pattes 10. [0018] En se référant à la figure 3, la rondelle 1 est enfilée autour de la tige 6 de la vis 5, de manière à venir en butée contre la tête élargie 7. Plus précisément, la tige 6 filetée de la vis 5 traverse l'ouverture centrale 9 de l'embase 8 circulaire de la rondelle 1, ladite embase 8 venant en butée contre la tête élargie 7, de manière à ce que les pattes 10 encadrent cette tête élargie 7, tout en ménageant un espace libre 13 avec celle-ci, pour permettre l'insertion de l'outil 4 de vissage entre lesdites pattes 10 et ladite tête 7 de vis 5. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la tête élargie 7 de la vis 5 présente un contour octogonal. [0019] En se référant aux figures 4 et 5, l'outil de vissage 4 est une douille allongée, dotée d'une extrémité présentant un évidement, dont le contour est analogue à celui de la tête 7 de vis 5, les dimensions dudit évidement étant légèrement supérieures à celles de ladite tête 7, de sorte que la tête 7 de vis 5 puisse se loger dans ledit évidement, et de sorte qu'une rotation de la douille 4 autour de son axe longitudinal, entraîne la rotation de la vis 5 autour de l'axe de sa tige 6. La douille 4 est de forme cylindrique, dont le diamètre est supérieur à celui du cercle fictif, dans lequel s'inscrivent les extrémités libres 11 des pattes 10. Après avoir positionnée la rondelle 1 autour de la vis 5, les pattes 10 sont écartées à force, pour faire pénétrer l'extrémité de la douille 4 entre la tête 7 de vis 5, et les pattes 10 de la rondelle 1. Une fois ladite extrémité correctement placée, les pattes 10 ont tendance à se relâcher pour exercer une pression radiale sur la douille 4. De cette manière, le système de vissage selon l'invention, en phase de transport, c'est-à-dire avant usage, comprend la douille 4 et la vis 5, l'axe longitudinal de ladite douille 4 étant aligné sur l'axe longitudinal de ladite vis 5, et la tête 7 de la vis 5 étant emprisonnée dans l'extrémité de la douille 4 prévue à cet effet. La rondelle 1 assure la liaison entre la vis 5 et la douille 4, et permet de maintenir le contact entre ces deux éléments 4,5, quelle que soit l'inclinaison du système de vissage, provoquée par sa manipulation par l'opérateur. [0020] En se référant à la figure 4, l'opérateur prépare son système 100 de vissage selon la configuration ci-avant décrite, puis le saisit d'une seule main, et l'achemine dans une zone retirée et difficile d'accès, d'une carrosserie de véhicule automobile, et dans laquelle deux éléments 2,3 doivent être fixés l'un à l'autre, par l'intermédiaire d'au moins une vis 5. Il fait pénétrer l'extrémité de la tige 6 de la vis 5, dans l'orifice taraudé prévu à cet effet, puis exerce une rotation de la douille 4 autour de son axe longitudinal, afin d'entrainer la rotation simultanée de la vis 5 dans ledit orifice, et ainsi, réaliser l'opération de vissage. [0021] En se référant à la figure 5, en fin de serrage, l'embase 4 de la rondelle 1 parvient au contact de l'un des deux éléments 2 à fixer, et se déforme, son profil concave provoquant l'écartement des pattes 10, dont l'emprise sur la douille 4 disparait. L'opérateur peut alors, sans aucun effort particulier, retirer ladite douille 4, en la faisant coulisser vers lui, suivant l'axe longitudinal de celle-ci. La rondelle 1 reste à demeure autour de la vis 5, une fois les deux éléments 2,3 fixés l'un à l'autre. L'opérateur peut alors réitérer l'opération, en repositionnant une nouvelle vis 5 au bout de la douille 4, en prenant soin de la solidariser à ladite douille 4, avec une rondelle 1 selon l'invention. The screwing systems according to the invention are particularly suitable for mounting a motor vehicle, full of withdrawn and cramped areas, and in which screwing operations can quickly become hazardous. Screwing systems involving a screw and a washer exist and have already been the subject of patents. One can, for example, mention patent FR2712645, which relates specifically to a washer for braking a screw-nut assembly. This washer comprises two tongues protruding radially and intended to be folded respectively against two flats of the screw and the nut after tightening. The annular main portion of this washer comprises deformations or elastic undulations formed perpendicular to its plane. The screwing systems according to the invention involve a screw, a screwing tool and an elastically deformable connecting member, said member having the dual feature of maintaining the screw end of the tool in the transport phase, and to disengage from the tool during the tightening phase of the screw, to remove the tool after screwing. To understand the principle of the invention, it is necessary to distinguish the phase called "tightening" or "screwing", the so-called "transport phase", for which the operator manually routes the tool with the screw, to the area where the screwing operation must take place. In this way, for the areas removed, difficult to access, not allowing an operator to use both hands to manipulate the screw and the tool, this screw system allows one-handed manipulation of all tool-screw, without risk of losing the screw during 15 20 25 movement to reach the area concerned. In addition, the arrangement of the connecting member relative to the screw and the tool, allows to remove the tool smoothly, without snags, by elastic deformation of the connecting member, under the effect of screwing at the end of the race. The present invention relates to a screwing system for securing at least two elements together, comprising a screwing tool, a screw constituted by a rod extended by an enlarged head, and an elastically deformable connecting member and interacting with said screw and said tool. The main characteristic of a screwing system according to the invention is that the member is elastically prestressed to maintain the screw in contact with the tool in the transport phase, and is shaped to deform under the effect of screwing, in order to separate the screw from the tool, at the end of screwing. In other words, the connecting member fulfills three distinct functions: in the transport phase, it ensures the maintenance of the screw on the tool, being elastically constrained, avoiding any risk of inadvertent loss of the screw at the time of routing the tool to which said screw is fastened, towards the area to be reached, - It ensures a fastening of the screw to the tool in the right position, that is to say in a position for which the threaded rod of said screw can be introduced directly and without difficulty into a hole provided for this purpose. Thus, the operator is not forced to reorient or readjust the positioning of the screw on the tool, to present it in the proper position facing the orifice. - Finally, it allows a smooth removal of the tool, once the clamping operation performed, this withdrawal being caused by the screwing operation, which will induce, at the end of clamping, an elastic deformation of this member, so as to release his embrace around the tool. The screwing tool is conventional, and may, for example, be embodied by a screwdriver or a primer having at one of its ends, the impression of the head of the screw to be tightened. Advantageously, the member is a washer threaded around the screw. In this way, a portion of the washer allows a connection with the screw, and another portion, which is elastically constrained around the tool, ensures its attachment to said tool. Preferably, the washer has a base provided with a central opening 5, and which is threaded around the rod so as to abut against the enlarged head of the screw, said base being extended by a plurality of legs coming to grip the tool. Preferably, the tabs line the head of the screw. In other words, the tabs are found around the head of the screw Advantageously, the base is circular, and the legs are regularly spaced around a circle. Advantageously, the tabs are located on the circumference of the base. According to a first preferred embodiment of a screw system according to the invention, the base is concave, and the tabs extend said base in a direction substantially parallel to its axis of revolution. [0010] According to a second preferred embodiment of a screwing system according to the invention, the free ends of the legs are regularly distributed around a fictitious circle, the diameter of which is smaller than that around which said tabs are implanted. on the base. For the two preferred embodiments described above, the screwing tool is forced into the washer, so as to elastically deform the legs, which are forced to deviate. Each leg then exerts a radial thrust on the screwing tool. Advantageously, the tabs emerge from the head of the screw in a direction opposite to that which extends the rod. In this way, the tool is placed around the head of the screw, and the legs are in turn placed around the tool, exerting a radial thrust on it. The invention also relates to a connecting washer, whose main feature is that it comprises a flat circular base, provided with a central opening, said base being extended in a direction substantially perpendicular to its plane, by three legs regularly spaced around the circle materializing the circumference of said base, said washer being designed to be threaded around the rod of a screw, and come to grip the tool provided to exert the screwing action. The screwing systems according to the invention have the advantage of having a connecting member, provided for an operator to manipulate with one hand the tool which is secured to the screw, without risk of losing the screw, said member now in contact with said screw and said tool. They also have the advantage of implementing a space-saving connecting piece, since its shape marries, as close as possible, the surrounding contours, essentially materialized by the screw and the screwing tool. Finally this connecting piece is light because it is thin, and therefore does not interfere with the handling of the tool. The following is a detailed description of a preferred embodiment of a front part of a vehicle according to the invention, with reference to FIGS. 1 to 5. FIG. 1 is a perspective view of FIG. a connecting washer implemented in a screwing system according to the invention. FIG. 2 is a side view of the washer of FIG. 1. FIG. 3 is a perspective view of the washer of FIG. 1 around a screw. - Figure 4 is a schematic sectional view of a screw system according to the invention, in the clamping phase. - Figure 5 is a schematic sectional view of a screw system according to the invention, at the end of tightening. [0016] Referring to Figures 4 and 5, a screwing system 100 according to the invention, for animating at least one element 2 to at least one other element 3, comprises a screwing tool 4, a washer 1 and a conventional screw 5, provided with a threaded rod 6 extended by an enlarged head 7. [0017] Referring to Figures 1 and 2, the washer 1 comprises a base 8 circular, slightly concave, and provided with an opening central circular 9, traversing par par by said base 8, this circular base 8 being extended by three lugs 10 of small thickness, and regularly spaced around a circle. These lugs 10 are each curved in an arc of a circle, allowing them to be aligned on the contour of the circle around which they are implanted, said circle materializing the periphery of the base 8. The base 8 and the lugs 10 are made of one piece, said lugs 10 having an elastic deformation ability relative to the base 8. Advantageously, this part is made of steel. The positioning of the lugs 10 relative to the base is such that the free end 11 of the lugs 10, are regularly spaced around a fictitious circle, whose diameter is smaller than that of the base around which they are implanted, the two circles having their axis of revolution in continuity of one another. The free end 11 of each of the lugs 10 has an arcuate fold aligned with the curvature of the previously mentioned fictitious circle, this fold being shaped to generate an internal rim 12, in an arc of a circle, extending towards the inside the washer 1, in the direction of the axis of revolution of the base 8. In other words, the three flanges 12 tend to reduce the diameter of the fictitious circle, around which are regularly spaced the free ends 11 of the lugs 10 Referring to Figure 3, the washer 1 is threaded around the rod 6 of the screw 5, so as to abut against the enlarged head 7. More specifically, the rod 6 threaded screw 5 through the central opening 9 of the circular base 8 of the washer 1, said base 8 abuts against the enlarged head 7, so that the tabs 10 frame the enlarged head 7, while providing a free space 13 with this one, for allows the insertion of the screwing tool 4 between said lugs 10 and said screw head 5. According to a preferred embodiment of the invention, the enlarged head 7 of the screw 5 has an octagonal contour. Referring to Figures 4 and 5, the screwing tool 4 is an elongated sleeve, having an end having a recess, the contour is similar to that of the head 7 of screw 5, the dimensions of said recess being slightly greater than those of said head 7, so that the head 7 screw 5 can be housed in said recess, and so that a rotation of the sleeve 4 about its longitudinal axis, causes the rotation of the screw 5 about the axis of its rod 6. The sleeve 4 is cylindrical in shape, whose diameter is greater than that of the fictitious circle, in which the free ends 11 of the tabs 10 are inscribed. After positioning the washer 1 around of the screw 5, the tabs 10 are pushed apart, to penetrate the end of the sleeve 4 between the head 7 of screw 5, and the lugs 10 of the washer 1. Once said end correctly placed, the lugs 10 tend to relax to exercise a e radial pressure on the sleeve 4. In this way, the screwing system according to the invention, in the transport phase, that is to say before use, comprises the bushing 4 and the screw 5, the longitudinal axis of said sleeve 4 being aligned on the longitudinal axis of said screw 5, and the head 7 of the screw 5 being trapped in the end of the sleeve 4 provided for this purpose. The washer 1 provides the connection between the screw 5 and the sleeve 4, and maintains the contact between these two elements 4,5, regardless of the inclination of the screw system, caused by its manipulation by the operator. Referring to Figure 4, the operator prepares his system 100 screwing according to the configuration described above, then grasps it with one hand, and routes it to a remote area and difficult to access of a motor vehicle body, and in which two elements 2,3 must be fixed to each other, by means of at least one screw 5. It makes penetrate the end of the rod 6 the screw 5, in the threaded hole provided for this purpose, then exerts a rotation of the sleeve 4 about its longitudinal axis, to cause the simultaneous rotation of the screw 5 in said orifice, and thus, achieve the screwing operation. Referring to Figure 5, at the end of tightening, the base 4 of the washer 1 comes into contact with one of the two elements 2 to fix, and is deformed, its concave profile causing the spacing of legs 10, whose grip on the sleeve 4 disappears. The operator can then, without any particular effort, withdraw said sleeve 4, by sliding it towards him, along the longitudinal axis thereof. The washer 1 remains permanently around the screw 5, once the two elements 2,3 fixed to one another. The operator can then repeat the operation, repositioning a new screw 5 at the end of the sleeve 4, taking care to secure it to said sleeve 4, with a washer 1 according to the invention.