FR2931061A1 - Systeme de lunettes de securite anti-buee - Google Patents

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Abstract

L'invention propose un système (10) de lunettes (12) de sécurité, lesdites lunettes (12) comportant au moins une coque (14) dont une première extrémité (16) ouverte est destinée à épouser les contours du visage d'un utilisateur et dont une seconde extrémité (18) porte au moins un verre (20) de protection, ladite coque (14) comportant au moins sur sa périphérie un perçage (22) destiné à assurer la ventilation interne de la coque (14) pour limiter la formation de buée sur chaque verre (20) de protection, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen (24) d'aspiration électrique qui est relié à la coque (14) , et qui est destiné à établir une dépression à l'intérieur de ladite coque (14) pour éviter toute formation de buée.

Description

i "Système de lunettes de sécurité anti-buée" L'invention concerne un système de lunettes de sécurité. L'invention concerne plus particulièrement un système de lunettes de sécurité, lesdites lunettes comportant au moins une coque dont une première extrémité ouverte est destinée à épouser les contours du visage d'un utilisateur et dont une seconde extrémité porte au moins un verre de protection, ladite coque comportant au moins sur sa périphérie un perçage destiné à assurer la ventilation interne de la coque pour limiter la io formation de buée sur chaque verre de protection. On connaît de nombreux exemples de systèmes de lunettes de sécurité de ce type. Dans un tel système, les lunettes comportent généralement une coque réalisée par moulage d'un matériau plastique dont la 15 périphérie comporte des ouvertures latérales, généralement conformées en "louvres", et/ou des ouvertures inférieures, destinées à permettre la pénétration de l'air ambiant dans les lunettes pour en assurer la ventilation. Toutefois, ces ouvertures ne permettent pas de circulation 20 de l'air pénétrant dans la coque, de sorte qu'elles ne permettent qu'une ventilation imparfaite de l'air contenu dans la coque. Aussi l'air contenu dans la coque, qui se charge d'humidité au contact de la peau de l'utilisateur n'est-il qu'imparfaitement évacué, ce qui a pour conséquence le maintien d'un taux 25 d'humidité élevé dans ledit air. Cette humidité tend à se condenser sur le ou les verres de protection des lunettes en formant de la buée qui perturbe le travail de l'utilisateur. Le problème de la formation de buée est connu de longue date dans ce type de lunettes, ou dans des types de lunettes 30 voisins, par exemple des lunettes destinées à la pratique du ski. Certains types de lunettes de ski comportent des orifices deux à deux opposés selon le sens d'avancée de skieur, de manière à créer dans la coque une ventilation forcée provoquée 2 par la vitesse d'avancement du skieur. Cette disposition n'est évidemment pas transposable à une lunette de sécurité dont l'utilisateur ne se déplace pas mais occupe une position fixe devant son poste de travail.
Ainsi, le document WO-A2-2004/058114 décrit et représente des lunettes de sécurité qui comportent des orifices de ventilation inférieurs et latéraux, mais cette disposition ne permet aucunement une évacuation forcée de l'air contenu dans la coque entre le ou les verres et le visage de l'utilisateur. io Pour remédier à cet inconvénient, l'invention propose un système de lunettes de sécurité du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte un moyen d'aspiration électrique qui est relié à la coque, et qui est destiné à établir une dépression à l'intérieur de ladite coque pour éviter toute formation de buée. 15 Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le moyen d'aspiration électrique comporte une centrale d'aspiration distante, destinée à être portée par l'utilisateur notamment à la ceinture, qui est reliée par l'intermédiaire d'au moins un tube souple à une première extrémité d'une première 20 buse tubulaire qui s'étend à partir de la coque et dont une seconde extrémité comporte un orifice communiquant avec l'intérieur de la coque, - la centrale d'aspiration distante comporte un boîtier principal d'orientation sensiblement axiale, qui est destiné à être 25 porté par l'utilisateur, et dont les parois périphérique et transversales délimitent au moins une première cavité axiale recevant un ventilateur mû par un moteur électrique, la paroi périphérique comportant une seconde buse tubulaire qui s'étend à partir de la paroi périphérique, dont une première extrémité est 30 reliée au tube souple et une seconde extrémité comporte un orifice communiquant avec l'intérieur de la première cavité pour permettre l'entrée de l'air aspiré dans la coque des lunettes, et la 20 25 30 3 paroi transversale opposée au ventilateur comportant au moins un orifice de sortie d'air, - les parois périphériques et transversales délimitent au moins une seconde cavité axiale destinée à recevoir un accumulateur électrique rechargeable d'alimentation du moteur électrique du ventilateur, - au moins une paroi du boîtier comporte au moins un bouton poussoir de commande du moteur, au moins un bouton de sélection du fonctionnement du moteur associé à au moins deux io modes de fonctionnement dudit moteur correspondant chacun à des alternances de fonctionnement et d'arrêt du moteur de durées déterminées, et au moins un bouton d'actionnement d'un potentiomètre de réglage de la puissance du moteur, - au moins une paroi du boîtier comporte une prise 15 d'alimentation du moteur du ventilateur par un transformateur externe, - la première buse tubulaire est rapportée sur la coque et en ce qu'elle comporte : • un élément intérieur, qui comporte un corps tubulaire comportant la seconde extrémité et l'orifice, qui est destiné à traverser un perçage de la coque des lunettes, et qui comporte une collerette annulaire, qui s'étend à partir du corps tubulaire, et qui est destinée à recevoir un joint annulaire conforme pour prendre appui de manière étanche contre une paroi interne de la coque, • un élément extérieur, qui comporte au moins un premier tronçon tubulaire destiné à être emboîté de manière étanche sur le corps tubulaire faisant saillie hors de la coque, - la première buse tubulaire est coudée et l'élément extérieur comporte un second tronçon formant un angle droit avec le premier tronçon, 4 - le corps tubulaire de l'élément intérieur comporte au moins une gorge annulaire externe qui est destinée à recevoir un bourrelet annulaire interne du premier tronçon de l'élément extérieur pour en assurer la fixation étanche par emboîtement, - la première buse tubulaire est agencée sensiblement sur une partie supérieure médiane de la périphérie de la coque des lunettes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la io compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une d'ensemble en perspective d'un système selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe d'un moyen d'aspiration 15 électrique pour le système de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de détail en coupe du raccordement de la première buse tubulaire avec la coque des lunettes ; - la figure 4 est une vue de côté d'un outil adapté à la 20 réalisation des perçages de la coque. Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté sur la figure 1 un système 10 de lunettes 25 de sécurité réalisé conformément à l'invention. De manière connue, le système 10 comporte des lunettes 12 comportant au moins une coque 14 dont une première extrémité ouverte 16 est destinée à épouser les contours du visage d'un utilisateur (non représenté) et dont une seconde 30 extrémité 18 porte au moins un verre 20 de protection. De manière connue, la coque 14 comporte au moins sur sa périphérie un perçage 22 destiné à assurer la ventilation interne de la coque 14 pour limiter la formation de buée sur le verre 20 de protection. Le perçage 22 ne permet pas à lui seul de créer une circulation de l'air pénétrant dans la coque 14, de sorte qu'il ne 5 permet qu'une ventilation imparfaite de l'air contenu dans la coque 14. Pour remédier à cet inconvénient, conformément à l'invention, le système 10 comporte un moyen 24 d'aspiration électrique qui est relié à la coque 14, et qui est destiné à établir io une dépression à l'intérieur de ladite coque 14 pour éviter toute formation de buée. Ce moyen d'aspiration pourrait notamment être solidaire de la coque 14. Toutefois, comme l'illustrent les figures 1 et 2, le moyen 24 15 d'aspiration électrique comporte de préférence une centrale 26 d'aspiration distante, qui présente l'avantage d'alléger le poids des lunettes 12. Cette centrale 26 est destinée à être portée par l'utilisateur, par exemple à la ceinture, et elle est reliée par 20 intermédiaire d'au moins un tube souple 28 à une première extrémité 30 d'une première buse 32 tubulaire qui s'étend à partir de la coque 14 et dont une seconde extrémité 34 comporte un orifice 36 communiquant avec l'intérieur de la coque 14. Plus particulièrement, la centrale 26 d'aspiration distante 25 comporte un boîtier principal 38. Ce boîtier principal 38 est destiné à être porté par l'utilisateur, et il comporte par exemple à cet effet un passant 40 destiné à recevoir une ceinture (non représentée) faisant le tour de la taille de l'utilisateur. Cette configuration n'est évidemment pas limitative de 30 l'invention, et le boîtier principal 38 pourrait recevoir une bandoulière (non représenté) permettant de porter le boîtier 38 principal à l'épaule. 6 Le boîtier principal 38 est d'orientation sensiblement axiale, et il comporte des parois périphérique 42 et transversales 44, 46 délimitant au moins une première cavité axiale 48 recevant un ventilateur 50 mû par un moteur électrique 52.
Comme l'illustre la figure 2, la paroi périphérique 42 comporte une seconde buse 54 tubulaire qui s'étend à partir de la paroi périphérique 42, dont une première extrémité 56 est reliée au tube souple 28 et dont une seconde extrémité 58 comporte un orifice 60 communiquant avec l'intérieur de la première cavité 48 io pour permettre l'entrée de l'air aspiré dans la coque 14 des lunettes 12. La paroi transversale opposée 44 au ventilateur 50 comporte au moins un orifice 64 de sortie d'air. De préférence, la paroi transversale opposée 44 au ventilateur 50 comporte une pluralité d'orifices 64 de sortie d'air 15 formant une grille, comme représenté à la figure 1. Les parois périphérique 42 et transversales 44, 46 délimitent par ailleurs au moins une seconde cavité 62 axiale destinée à recevoir un accumulateur 66 électrique rechargeable d'alimentation du moteur électrique 52 du ventilateur 50. A cet 20 effet, la seconde cavité 62 comporte un premier connecteur 68 destiné à coopérer avec un second connecteur 70 de l'accumulateur 66. De préférence, au moins une paroi du boîtier 38, par exemple la paroi 44, comporte au moins un bouton poussoir 72 de 25 commande du moteur 52. Ce bouton poussoir 72 permet de commander le marche momentanée du moteur 52 au gré de l'utilisateur pour un désembuage ponctuel des lunettes 12. La paroi 44 comporte aussi au moins un bouton 74 de 30 sélection du fonctionnement du moteur 50 associé à au moins deux modes de fonctionnement dudit moteur correspondant chacun à des alternances de fonctionnement et d'arrêt du moteur 7 50 de durées déterminées. Ce bouton 74 permet un désembuage automatisé des lunettes 12. Enfin, la paroi 44 comporte aussi au moins un bouton 76 d'actionnement d'un potentiomètre de réglage de la puissance du moteur 50 ceci afin d'adapter la consommation d'énergie fournie par l'accumulateur 66 à l'intensité du désembuage demandé. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, au moins une paroi du boîtier 38, par exemple la paroi 42, comporte une prise 78 d'alimentation du moteur 52 du ventilateur 50 par un io transformateur externe. Cette prise permet d'alimenter le ventilateur 50 sur le secteur sans utiliser d'accumulateur 66. De préférence, l'accumulateur 66 est extrait du boîtier 38 pour sa recharge, et la recharge sera effectuée sur un chargeur spécifique, ceci afin d'éviter que l'accumulateur ne soit utilisé 15 alors même qu'il est en charge, ce qui pourrait entraîner sa dégradation. La première buse tubulaire peut être venue de matière avec la coque 14 et être réalisée d'un seul tenant avec la coque 14 par moulage. 20 Toutefois, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, comme l'illustre la figure 3, la première buse 32 tubulaire qui s'étend à partir de la coque 14 est prévue pour pouvoir être rapportée sur une coque 14 spécifique préalablement percée, ou sur une coque 14 de lunettes conventionnelles qui 25 peut alors être percée pour recevoir la première buse tubulaire. A cet effet, la première buse tubulaire 32 comporte : - un élément intérieur 80, qui comporte un corps tubulaire 81 comportant la seconde extrémité 34 et l'orifice 36, qui est destiné à traverser un perçage 82 de la coque 14 des lunettes 12, 30 et qui comporte une collerette annulaire 84, qui s'étend à partir du corps tubulaire 81, et qui est destinée à recevoir un joint annulaire 86 conforme pour prendre appui de manière étanche contre une paroi interne 88 de la coque 14, 8 - un élément extérieur 90, qui comporte au moins un premier tronçon tubulaire 92 destiné à être emboîté de manière étanche sur le corps tubulaire 81 faisant saillie hors de la coque 14.
Comme l'illustrent les figures 1 et 3, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la première buse tubulaire 32 est coudée. Aussi l'élément extérieur 90 comporte-il un second tronçon 94 formant un angle droit avec le premier tronçon 92. Pour assurer un raccordement étanche de l'élément io extérieur 90 avec l'élément intérieur 80, le corps tubulaire 81 de l'élément intérieur 80 comporte au moins une gorge annulaire 96 externe qui est destinée à recevoir un bourrelet annulaire interne 98 du premier tronçon 92 de l'élément extérieur 90. Cette configuration permet de plus d'assurer la fixation de l'élément 15 extérieur 90 avec l'élément intérieur 80 par emboîtement. On remarquera que de préférence la première buse tubulaire 32 est agencée sensiblement sur une partie supérieure médiane de la périphérie de la coque 14 des lunettes 12, c'est-à-dire sensiblement au droit du nez d'un utilisateur, partie 20 anatomique la plus susceptible de provoquer des buées résultant de la transpiration. La figure 4 représente un outil 100 permettant de réaliser le perçage 22 inférieur et le perçage 82 de la coque des lunettes 12. 25 Pour l'essentiel, l'outil 100 comporte une pince 102 munie de deux mors 104 et 106. Un mors 104 reçoit en pivotement un tourniquet 108 dont les branches 110 portent chacune un cylindre tubulaire 112, 114, 116 formant emporte-pièce. Par rotation du tourniquet 108, il est possible de mettre en position chaque 30 cylindre 112, 114 ou 116 en regard du mors fixe 106 de la pince 102. Chaque cylindre 112, 114, ou 116 permet de réaliser un perçage d'un diamètre correspondant dans la coque 14 des lunettes 12 en serrant simplement la pince. 9 L'outil 100 permet donc notamment, en réalisant le perçage 22 inférieur et le perçage 82 dans une coque 14 de lunettes 12 qui en sont dépourvues, d'équiper des lunettes conventionnelles du moyen 24 d'aspiration selon l'invention.
De préférence, le perçage inférieur 22 sera muni d'un filtre (non représenté) réalisé par exemple en mousse ou en tissu à base de fibres, ceci afin d'éviter d'aspirer à l'intérieur des lunettes 12 des corps étrangers susceptibles de blesser les yeux de l'utilisateur et/ou de pénétrer dans le moyen 24 d'aspiration. io L'invention propose donc un système 10 de lunettes de sécurité particulièrement simple et efficace quant à ses capacités de désembuage.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Système (10) de lunettes (12) de sécurité, lesdites lunettes (12) comportant au moins une coque (14) dont une première extrémité (16) ouverte est destinée à épouser les contours du visage d'un utilisateur et dont une seconde extrémité (18) porte au moins un verre (20) de protection, ladite coque (14) comportant au moins sur sa périphérie un perçage (22) destiné à assurer la ventilation interne de la coque (14) pour limiter la formation de buée sur chaque verre (20) de protection, io caractérisé en ce qu'il comporte un moyen (24) d'aspiration électrique qui est relié à la coque (14) , et qui est destiné à établir une dépression à l'intérieur de ladite coque (14) pour éviter toute formation de buée.
  2. 2. Système (10) selon la revendication précédente, 15 caractérisé en ce que le moyen (24) d'aspiration électrique comporte une centrale (26) d'aspiration distante, destinée à être portée par l'utilisateur notamment à la ceinture, qui est reliée par l'intermédiaire d'au moins un tube souple (28) à une première extrémité (30) d'une première buse tubulaire (32) qui s'étend à 20 partir de la coque (14) et dont une seconde extrémité (34) comporte un orifice (36) communiquant avec l'intérieur de la coque (14).
  3. 3. Système (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la centrale (26) d'aspiration distante 25 comporte un boîtier (38) principal d'orientation sensiblement axiale, qui est destiné à être porté par l'utilisateur, et dont les parois périphérique (42) et transversales (44, 46) délimitent au moins une première cavité axiale (48) recevant un ventilateur (50) mû par un moteur électrique (52), la paroi périphérique (42) 30 comportant une seconde buse tubulaire (54) qui s'étend à partir de la paroi périphérique (42), dont une première extrémité (56) est reliée au tube souple (28) et une seconde extrémité (58) comporte un orifice (60) communiquant avec l'intérieur de la 2931061 Il première cavité (48) pour permettre l'entrée de l'air aspiré dans la coque (14) des lunettes, et la paroi transversale (44) opposée au ventilateur comportant au moins un orifice (64) de sortie d'air.
  4. 4. Système (10) selon la revendication précédente, 5 caractérisé en ce que les parois périphérique (42) et transversales (44, 46) délimitent au moins une seconde cavité axiale (62) destinée à recevoir un accumulateur électrique (66) rechargeable d'alimentation du moteur électrique (52) du ventilateur (50). io
  5. 5. Système (10) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'au moins une paroi (44) du boîtier comporte au moins un bouton poussoir (72) de commande du moteur (52), au moins un bouton de sélection (74) du fonctionnement du moteur (52) associé à au moins deux modes de fonctionnement 15 dudit moteur (52) correspondant chacun à des alternances de fonctionnement et d'arrêt du moteur (52) de durées déterminées, et au moins un bouton (76) d'actionnement d'un potentiomètre de réglage de la puissance du moteur (52).
  6. 6. Système (10) selon l'une des revendications 3 à 5, 20 caractérisé en ce qu'au moins une paroi (42) du boîtier comporte une prise (78) d'alimentation du moteur (52) du ventilateur (50) par un transformateur externe.
  7. 7. Système (10) selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la première buse tubulaire (32) est 25 rapportée sur la coque (14) et en ce qu'elle comporte : - un élément intérieur (80), qui comporte un corps tubulaire (81)comportant la seconde extrémité (34) et l'orifice (36), qui est destiné à traverser un perçage (82) de la coque (14) des lunettes (12), et qui comporte une collerette annulaire (84), qui s'étend à 30 partir du corps tubulaire (81), et qui est destinée à recevoir un joint annulaire conforme (86) pour prendre appui de manière étanche contre une paroi interne (88) de la coque (14), 12 - un élément extérieur (90), qui comporte au moins un premier tronçon tubulaire (92) destiné à être emboîté de manière étanche sur le corps tubulaire (81) faisant saillie hors de la coque (14).
  8. 8. Système (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première buse tubulaire (32) est coudée et en ce que l'élément extérieur (90) comporte un second tronçon (94) formant un angle droit avec le premier tronçon (92).
  9. 9. Système (10) selon la revendication précédente, lo caractérisé en ce que le corps tubulaire (81) de l'élément intérieur comporte au moins une gorge annulaire externe (96) qui est destinée à recevoir un bourrelet annulaire interne (98) du premier tronçon (92) de l'élément extérieur (90) pour en assurer la fixation étanche par emboîtement. 15
  10. 10. Système (10) selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que la première buse tubulaire (32) est agencée sensiblement sur une partie supérieure médiane de la périphérie de la coque (14) des lunettes (12).
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