DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN MOTEUR ESSUI-VITRE DE PARE- BRISE [0001]Le domaine technique de l'invention concerne les moteurs d'essuie-vitres de pare-brise ou de vitre arrière, sur un véhicule automobile. Les essuie-vitres sont des raclettes en caoutchouc montées sur des bras exerçant une pression sur le pare-brise d'un véhicule automobile ou sur sa vitre arrière, pour les nettoyer. Généralement, ces bras sont actionnés par des moteurs électriques placés sous le capot du véhicule. Ces essuie-vitres, ou essuie-glaces, sont obligatoirement associés à un lave glace, qui est une pompe électrique projetant de l'eau puisée dans un réservoir logé également sous le capot dudit véhicule. Plus spécifiquement, l'invention se rapporte à un dispositif de montage particulier d'un moteur d'essuie-glace, permettant d'optimiser son positionnement dans l'espace, afin d'accroître sa fiabilité et son efficacité. The technical field of the invention relates to windscreen wipers or windscreen wiper motors on a motor vehicle. BACKGROUND OF THE INVENTION Windscreen wipers are rubber scrapers mounted on arms that exert pressure on the windshield of a motor vehicle or on its rear window, to clean them. Generally, these arms are actuated by electric motors placed under the hood of the vehicle. These wipers, or wipers, are necessarily associated with an ice washer, which is an electric pump projecting water drawn from a tank also housed under the hood of said vehicle. More specifically, the invention relates to a particular mounting device of a wiper motor, to optimize its positioning in space, to increase its reliability and efficiency.
[0002]Les dispositifs de montage de moteurs d'essuie-vitres existent et ont déjà fait l'objet de brevets. On peut, par exemple, citer le brevet EP1607292, qui se rapporte à un ensemble d'un vitrage automobile et à un mécanisme d'essuyage de la face supérieure externe dudit vitrage. La spécificité de l'invention est que le mécanisme d'entraînement est relié à un support intermédiaire, qui est lui-même solidarisé à une partie périphérique du vitrage. Les inconvénients liés à cet agencement sont que, d'une part, il n'y a aucune amélioration sur la position angulaire de l'axe de rotation du balai d'essuyage par rapport au pare-brise, et que, d'autre part, il impose un volume d'implantation des mécanismes d'essuyage très important, incompatible avec les contraintes actuelles de style d'un véhicule automobile. [0002] Windscreen wiper motor mounting devices exist and have already been the subject of patents. One can, for example, mention EP1607292, which relates to an assembly of a car glazing and a wiper mechanism of the outer upper face of said glazing. The specificity of the invention is that the drive mechanism is connected to an intermediate support, which is itself secured to a peripheral portion of the glazing. The disadvantages associated with this arrangement are that, on the one hand, there is no improvement in the angular position of the axis of rotation of the wiper blade with respect to the windshield, and that, on the other hand it imposes a very important installation volume wiper mechanisms, incompatible with the current constraints of style of a motor vehicle.
[0003]Les dispositifs de montage de moteurs d'essuie-glaces selon l'invention, visent 25 à remédier principalement aux inconvénients précités. [0004]La présente invention a pour objet un dispositif de montage d'un moteur d'essuie-vitre de véhicule automobile. La principale caractéristique d'un dispositif de montage selon l'invention, est qu'il comprend une pièce support, solidarisée à la structure du véhicule, le moteur venant se fixer sur ladite pièce support en différents points. Souvent, les moteurs d'essuie-vitre sont fixés sur différents organes, indépendants les unes des autres. Le risque de voir alors fluctuer, dans l'espace, les points de fixation du moteur, est important, avec pour conséquence majeure, une dérive du déplacement du moteur, et donc une difficulté à mettre correctement en rotation les balais d'essuyage. Le fait d'utiliser une seule pièce support pour le moteur, va figer un nombre important de points de fixation dudit moteur sur ladite pièce, les uns par rapport aux autres, assurant en toutes circonstances, un bon positionnement du moteur d'essuie-glace. [0005]Avantageusement, le moteur d'essuie-vitre, n'est fixé que sur la pièce support.[0003] The windscreen wiper motor mounting devices according to the invention are intended to remedy mainly the aforementioned drawbacks. The present invention relates to a mounting device of a windscreen wiper motor of a motor vehicle. The main characteristic of a mounting device according to the invention is that it comprises a support part, secured to the vehicle structure, the motor being fixed on said support piece at different points. Often, the wiper motors are attached to different members, independent of each other. The risk of then fluctuating in space, the attachment points of the engine, is important, with a major consequence, a drift of the motor movement, and therefore a difficulty to properly rotate the wiper blades. The fact of using a single support piece for the engine, will freeze a large number of fastening points of said engine on said part, relative to each other, ensuring in all circumstances, a good positioning of the wiper motor . Advantageously, the windscreen wiper motor is fixed only on the support part.
10 Cette configuration permet de figer la position de tous les points de fixation sur une même pièce, de façon à rendre constantes les distances séparant ces points. [0006] De façon préférentielle, le moteur comporte au moins deux points de fixation avec la pièce support. [0007] Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le moteur comporte trois 15 points de fixation avec la pièce support, ces trois points de fixation étant équitablement répartis sur ladite pièce, de manière à assurer au moteur, une bonne stabilité. [0008]De façon avantageuse, la pièce support est soudée à la structure du véhicule. De façon préférentielle, la pièce comporte des inserts métalliques. 20 [0009]Préférentiellement, la pièce support est positionnée au droit de la vitre à essuyer, dans une zone de la structure la plus proche de ladite vitre. En effet, il est recommandé de placer le moteur d'essuie-glace, le plus proche possible de la vitre, de manière à diminuer la taille des différentes pièces impliquées, et donc de manière à réduire les sources de mauvais fonctionnement. 25 [0010] Avantageusement, la vitre à essuyer est constituée par le pare-brise avant du véhicule, et la pièce support est fixée à la traverse inférieure de baie de pare-brise. [0011]De façon préférentielle, le moteur d'essuie-vitre est fixé sous la pièce support, elle-même étant soudée sous la traverse inférieure du pare-brise, et ladite traverse étant située sous le pare-brise. Ainsi, toutes les pièces impliquées se retrouvent les unes sous les autres, de façon à favoriser la proximité du moteur avec le pare-brise. Pour cette configuration d'empilement des différents éléments, la pièce support fait aussi office de cache pour le moteur d'essuie-vitre. [0012]Préférentiellement, la pièce support comporte un corps allongé, disposé transversalement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule, ledit corps étant muni, à chacune de ses deux extrémités, d'une patte de fixation orientée vers l'avant du véhicule, et d'une patte de fixation centrale orientée vers l'arrière dudit véhicule. [0013] De façon avantageuse, chaque patte avant de fixation dispose d'un orifice, prévu pour la fixation du moteur d'essuie-vitre, et la patte arrière comporte un orifice dans lequel est logé un organe de centrage en élastomère. La disposition des pattes sur la pièce support, ainsi que la répartition des points d'ancrage sur celles-ci, permettent un arrimage homogène du moteur sur la pièce support. [0014]De façon préférentielle, la pièce support est monobloc. [0015]Les dispositifs de montage selon l'invention, présentent l'avantage d'être simples à mettre en oeuvre, et d'être peu encombrants, puisqu'ils impliquent une pièce support dont l'épaisseur est faible, et dont le profil épouse les formes du moteur d'essuie-glace. Ils sont peu coûteux, tout en permettant aux moteurs d'être performants, car cette pièce support possède des formes usuelles, qui sont faciles à emboutir, et qu'elle est réalisée à partir d'un matériau largement usité, tel que de la tôle acier. [0016] On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de montage selon l'invention selon l'invention, en se référant aux figures 1 et 2. - La figure 1 est une vue en perspective d'un moteur d'essuie-glace associé à une pièce support appartenant à un dispositif de montage selon l'invention. - La figure 2 est une vue simplifiée, en coupe longitudinale, d'un dispositif de montage selon l'invention. [0017]En se référant à la figure 1, un dispositif de montage 1 d'un moteur 2 d'essuie-vitre selon l'invention, comprend une pièce support 3 sur laquelle vient se fixer ledit moteur 2. Cette pièce support 3 possède un corps 4 allongé plan, comportant à chacune de ses extrémités, une patte latérale 5 de fixation de faible épaisseur, et ayant approximativement un profil en forme de L. L'extrémité libre 6 de chacune de ces pattes latérales 5, est plate et arrondie, et possède en son centre un orifice, traversant de part en part, ladite extrémité 6. Ces deux pattes latérales 5 de fixation sont perpendiculaires au corps 4 et sont situées du même coté de celui-ci. Ce corps 4 est également doté d'une patte 8 de fixation centrale, située de l'autre coté du corps 4 par rapports aux deux pattes latérales 5 de fixation. Cette patte 8 centrale est de faible épaisseur et a un profil incurvé, lui conférant l'aspect d'un crochet large. Cette patte centrale 8 comporte également, à son extrémité, un orifice. Le corps 4 de la pièce support 3 comprend trois zones 9 de soudure, l'une étant centrale et allongée, les deux autres encadrant cette zone centrale. La patte centrale 8 possède aussi une zone 10 de soudure. Cette pièce support 3 est monobloc, et est préférentiellement réalisée en tôle acier. [0018] En se référant à la figure 2, la pièce support 3 est soudée sur la structure du véhicule, juste en dessous du pare-brise 11. Cette pièce 3 est plus exactement fixée sous la traverse 12 inférieure de la baie de pare-brise 11. Elle est placée sous le pare- brise 1l, de sorte que son corps 4 se retrouve en position transversale par rapport à l'axe longitudinal du véhicule, et que sa patte 8 de fixation centrale soit orientée vers l'arrière du véhicule, les deux pattes latéralement 5 de fixation étant, de fait, orientées vers l'avant dudit véhicule. La zone de soudure 10 de la patte centrale 8 est située sur sa face supérieure, par rapport à l'orientation de la pièce support 3 dans le véhicule. De même, les zones de soudures 9 du corps 4 de la pièce support 3, se retrouvent sur sa face supérieure. Une fois la pièce support 3 soudée sur la structure du véhicule, le moteur 2 d'essuie-glace est maintenu en position dans l'orifice central de la patte 8 de ladite pièce support 3, par un organe en élastomère de centrage et fixé sur ladite pièce 3, par l'intermédiaire de deux vis 7 passant par les orifices des pattes 5. De cette manière, le moteur d'essuie-vitre 2 se retrouve arrimé à proximité immédiate du pare-brise 1l, sans possibilité de déplacement de ces points de fixation, les uns par rapport aux autres. De cette manière, le positionnement du moteur 2 d'essuie-glace est figé, et demeure invariable avec le temps. This configuration makes it possible to freeze the position of all the fixing points on the same part, so as to make constant the distances separating these points. Preferably, the motor comprises at least two attachment points with the support part. [0007] According to a preferred embodiment of the invention, the motor comprises three fixing points with the support piece, these three attachment points being equitably distributed over said part, so as to ensure the motor a good stability. Advantageously, the support piece is welded to the vehicle structure. Preferably, the part comprises metal inserts. [0009] Preferably, the support piece is positioned to the right of the window to be wiped, in an area of the structure closest to said window. Indeed, it is recommended to place the wiper motor, as close as possible to the glass, so as to reduce the size of the various parts involved, and thus to reduce the sources of malfunction. [0010] Advantageously, the window to be wiped is constituted by the front windshield of the vehicle, and the support part is fixed to the lower crossbar windshield bay. Preferably, the wiper motor is fixed under the support member, itself being welded under the lower cross member of the windshield, and said cross member is located under the windshield. Thus, all the parts involved are found under each other, so as to promote the proximity of the engine with the windshield. For this stacking configuration of the various elements, the support piece also acts as a cover for the windscreen wiper motor. Preferably, the support piece comprises an elongated body disposed transversely relative to the longitudinal axis of the vehicle, said body being provided at each of its two ends with a fixing lug oriented towards the front of the vehicle. , and a central fixing lug facing the rear of said vehicle. Advantageously, each front fixing lug has an orifice, provided for fixing the windscreen wiper motor, and the rear leg comprises an orifice in which is housed an elastomeric centering member. The arrangement of the tabs on the support part, as well as the distribution of anchor points on them, allow a homogeneous docking of the engine on the support part. Preferably, the support piece is monobloc. The mounting devices according to the invention have the advantage of being simple to implement, and to be compact, since they involve a support part whose thickness is low, and whose profile marries the shapes of the wiper motor. They are inexpensive, while allowing the engines to be efficient, because this support piece has the usual shapes, which are easy to stamp, and it is made from a widely used material, such as sheet metal steel. We give below a detailed description of a preferred embodiment of a mounting device according to the invention according to the invention, with reference to Figures 1 and 2. - Figure 1 is a view of perspective of a wiper motor associated with a support part belonging to a mounting device according to the invention. - Figure 2 is a simplified view, in longitudinal section, of a mounting device according to the invention. Referring to Figure 1, a mounting device 1 of a wiper motor 2 according to the invention comprises a support piece 3 on which is fixed said engine 2. This support part 3 has a flat elongated body 4, having at each of its ends, a slight fastening side tab 5, and having approximately an L-shaped profile. The free end 6 of each of these lateral lugs 5 is flat and rounded , and has in its center an orifice, passing right through said end 6. These two lateral fastening tabs 5 are perpendicular to the body 4 and are located on the same side thereof. This body 4 is also provided with a central fixing lug 8 located on the other side of the body 4 with respect to the two lateral brackets 5 of attachment. This central lug 8 is thin and has a curved profile, giving it the appearance of a wide hook. This central leg 8 also has, at its end, an orifice. The body 4 of the support part 3 comprises three zones 9 of welding, one being central and elongated, the other two framing this central zone. The central leg 8 also has a welding zone 10. This support piece 3 is monobloc, and is preferably made of steel sheet. Referring to Figure 2, the support part 3 is welded to the vehicle structure, just below the windshield 11. This part 3 is more precisely fixed under the lower cross member 12 of the housing bay. breeze 11. It is placed under the windshield 11, so that its body 4 is found in a transverse position relative to the longitudinal axis of the vehicle, and that its central fastening lug 8 is oriented towards the rear of the vehicle , the two laterally fastening tabs being, in fact, oriented towards the front of said vehicle. The welding zone 10 of the central lug 8 is located on its upper face, relative to the orientation of the support part 3 in the vehicle. Similarly, the weld zones 9 of the body 4 of the support part 3, are found on its upper face. Once the support part 3 is welded to the vehicle structure, the wiper motor 2 is held in position in the central orifice of the lug 8 of said support piece 3, by a centering elastomer member and fixed on said piece 3, by means of two screws 7 passing through the orifices of the tabs 5. In this way, the windscreen wiper motor 2 is found stowed in the immediate vicinity of the windshield 11, without the possibility of moving these fixing points, relative to each other. In this way, the positioning of the wiper motor 2 is fixed, and remains unchanged over time.