FR2926862A1 - Stops e.g. anti-vibration stops, for motor vehicle, has cores fixed in blocks, where geometry and nature of materials of cores and blocks are chosen in manner to produce dampening of vibrations in all or part of determined frequency domain - Google Patents
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Abstract
Description
Butée antivibratoire et biellette pourvue d'une telle butée. La présente invention concerne une butée antivibratoire. Antivibration stop and rod provided with such a stop. The present invention relates to an antivibration stop.
L'invention concerne plus particulièrement une butée antivibratoire intercalée entre un premier et un second élément rigide dont l'un des éléments est soumis à des vibrations dans un domaine de fréquence déterminé afin de limiter le débattement relatif desdits éléments, adhérisée au premier élément et présentant en l'absence de sollicitations mécaniques dues aux vibrations un jeu entre l'extrémité de la butée et le second des éléments. The invention relates more particularly to an antivibration stopper inserted between a first and a second rigid element, one of the elements of which is subjected to vibrations in a frequency range determined in order to limit the relative movement of said elements, adhered to the first element and exhibiting in the absence of mechanical stress due to vibration a clearance between the end of the abutment and the second of the elements.
Une telle butée antivibratoire est applicable en particulier, mais non exclusivement, pour équiper une biellette de reprise de couple (biellette anti-couple) utilisée dans l'industrie automobile pour la suspension des moteurs. Such an antivibration stop is applicable in particular, but not exclusively, to equip a torque recovery link (anti-torque link) used in the automotive industry for the suspension of the engines.
L'invention a également pour objet une biellette anti-couple pourvue d'une telle butée antivibratoire. The invention also relates to an anti-torque rod provided with such an antivibration stop.
Une biellette anti-couple comprend habituellement deux dispositifs amortisseurs de vibrations insérés aux extrémités d'une armature rigide, généralement métallique constituant le corps de la biellette. Chacun des dispositifs est formé d'un élément extérieur rigide entourant un élément intérieur rigide entre lesquels est intercalé au moins une masse d'un matériau élastique dont la fonction est de filtrer les vibrations et de limiter le débattement relatif des deux éléments rigides. Ces éléments forment les armatures du dispositif amortisseur de vibrations, l'armature intérieure étant traversée par un alésage permettant le passage d'une vis ou d'un axe de fixation. An anti-torque rod usually comprises two vibration damping devices inserted at the ends of a rigid frame, generally made of metal constituting the body of the rod. Each of the devices is formed of a rigid outer element surrounding a rigid inner element between which is interposed at least one mass of an elastic material whose function is to filter the vibrations and to limit the relative movement of the two rigid elements. These elements form the armatures of the vibration damping device, the inner armature being traversed by a bore allowing the passage of a screw or a fixing pin.
Le premier dispositif amortisseur de vibrations est de petite taille et couramment appelé petite articulation . La petite articulation est de grande rigidité et joue un rôle de pivot. The first vibration damping device is small and commonly called small joint. The small joint is of great rigidity and plays a pivotal role.
Le deuxième dispositif amortisseur de vibrations, de taille plus importante est couramment appelé grosse articulation . La grosse articulation a pour fonction le filtrage des vibrations et la limitation du débattement entre ses deux armatures. The second largest vibration damping device is commonly called large joint. The big articulation has the function of filtering the vibrations and limiting the movement between its two frames.
Entre les armatures de ces articulations sont généralement intercalés des corps réalisés avec un matériau élastomère naturel ou de synthèse. Between the armatures of these joints are generally intercalated bodies made with a natural or synthetic elastomeric material.
En fonctionnement, le groupe motopropulseur (GMP) d'un véhicule automobile engendre des vibrations qui se transmettent à la caisse, en passant notamment par les biellettes anti-couple. In operation, the powertrain (GMP) of a motor vehicle generates vibrations that are transmitted to the body, including the anti-torque rods.
Ces biellettes anti-couple, de par leur architecture, présentent des premières fréquences de résonance (à titre indicatif entre 50 Hz et 1000 Hz) qui, si elles remontent en tant que bruit audible dans l'habitacle peuvent incommoder les passagers. These anti-torque rods, by their architecture, have first resonant frequencies (indicative between 50 Hz and 1000 Hz) which, if they rise as audible noise in the cabin can inconvenience passengers.
Une solution bien connue de l'art antérieur pour atténuer des fréquences de résonance consiste à ajouter un système supplémentaire dit de batteur constitué d'une masse métallique adhérisée à un matériau élastomère fixé sur le corps de la biellette. Cependant, cette technique présente l'inconvénient d'impacter à la hausse la masse, l'encombrement et le coût de fabrication d'une telle biellette. A well known solution of the prior art for attenuating resonance frequencies is to add an additional system called drummer consisting of a metal mass adhered to an elastomeric material attached to the body of the rod. However, this technique has the disadvantage of impact up the mass, size and manufacturing cost of such a link.
Une autre approche révélée par l'art antérieur et proposée dans FR2898947 pour assurer à la fois une filtration optimale des vibrations à hautes et moyennes fréquences et un amortissement convenable des fréquences de résonances à basse fréquence est d'utiliser un élément de contact frottant entre l'armature intérieure et l'armature extérieure de la biellette. Another approach revealed by the prior art and proposed in FR2898947 to ensure both optimal filtration of high and medium frequency vibrations and suitable damping of low frequency resonance frequencies is to use a contact element rubbing between the inner frame and the outer armature of the link.
Cependant, cette technique a donc pour inconvénient qu'un tel élément de contact frottant est sujet à l'usure, ce qui ne permet pas d'être confiant sur sa durée de vie et le maintien de ses performances en termes d'amortissement de vibrations. However, this technique has the disadvantage that such a rubbing contact element is subject to wear, which does not allow to be confident about its life and the maintenance of its performance in terms of vibration damping .
Une autre solution présentée dans le brevet FR2732738 consiste à relier latéralement et élastiquement une masselotte au bloc de matière élastique principal. Cependant, cette technique présente l'inconvénient d'avoir une liaison entre la masselotte et le bloc de matière élastique principal soumise à des sollicitations alternées et de risquer une rupture par fatigue. Another solution presented in the patent FR2732738 consists in connecting laterally and elastically a flyweight to the main elastic material block. However, this technique has the disadvantage of having a connection between the weight and the main elastic material block subjected to alternating stresses and risking fatigue failure.
L'invention a pour but de présenter une butée antivibratoire particulièrement, mais non exclusivement, appropriée pour être comprise dans l'un des deux amortisseurs de vibrations d'une biellette anti-couple et notamment la grosse articulation , qui soit capable d'assurer un amortissement des fréquences de résonance intrinsèque à l'architecture de la biellette anticouple et de conserver sa fonction de limitation du débattement relatif des armatures intérieure et extérieure. The object of the invention is to present an antivibration stop particularly, but not exclusively, suitable for being included in one of the two vibration dampers of an anti-torque rod and in particular the large articulation, which is capable of ensuring a damping of intrinsic resonant frequencies to the architecture of the anti-torque rod and to maintain its function of limiting the relative deflection of the inner and outer armatures.
A cette fin, l'invention propose une butée intercalée entre un premier et un second élément rigide dont l'un des éléments est soumis à des vibrations dans un domaine de fréquence déterminé afin de limiter le débattement relatif desdits éléments, adhérisée au premier élément et présentant en l'absence de sollicitations mécaniques dues aux vibrations un jeu entre l'extrémité de la butée et le second des éléments est caractérisée par le fait que la butée est un ensemble formé d'un bloc de matière élastique et d'un noyau de matériau sensiblement incompressible, inclus dans le bloc de matière élastique, la géométrie et la nature des matériaux étant choisis tels qu'il se produit un amortissement des vibrations dans tout ou partie du domaine de fréquence déterminé. To this end, the invention proposes a stop interposed between a first and a second rigid element, one of the elements of which is subjected to vibrations in a determined frequency range in order to limit the relative movement of said elements, adhered to the first element and having, in the absence of mechanical stresses due to vibrations, a clearance between the end of the abutment and the second of the elements is characterized in that the abutment is an assembly formed of a block of elastic material and a core of substantially incompressible material, included in the block of elastic material, the geometry and the nature of the materials being chosen such that vibration damping occurs in all or part of the determined frequency range.
Il est à noter que le brevet FR2868140 présente un dispositif antivibratoire doté d'un agencement composé d'une masse élastomère solidarisée à une armature intermédiaire. Toutefois un inconvénient de cet agencement est que l'armature intermédiaire est en appui contre une des armatures de l'articulation élastique. Cet agencement n'est donc pas libre de bouger pour assurer une fonction de batteur. It should be noted that patent FR2868140 presents an antivibration device provided with an arrangement composed of an elastomer mass secured to an intermediate reinforcement. However, a disadvantage of this arrangement is that the intermediate frame is in abutment against one of the armatures of the elastic joint. This arrangement is not free to move to ensure a drummer function.
Par ailleurs, l'invention peut comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - Le matériau élastique de la butée est un élastomère ou du caoutchouc naturel. - La masse du noyau est comprise entre 1 et 200 grammes. - La butée est réglée pour amortir un domaine de fréquence déterminé correspondant à un 15 mode de résonance. - Les butées sont disposées suivant un axe sensiblement parallèle à l'axe du débattement généré par la mise en coupe du GMP. - Les butées sont adhérisées de chaque coté de l'élément rigide intérieur, sur l'élément intérieur ou sur l'élément rigide extérieur. 20 - Les butées forment une pièce moulée unique ou des pièces moulées distinctes. Moreover, the invention may comprise one or more of the following features: the elastic material of the abutment is an elastomer or natural rubber. - The mass of the nucleus is between 1 and 200 grams. The stop is set to damp a frequency range determined corresponding to a resonance mode. - The stops are arranged along an axis substantially parallel to the axis of the clearance generated by the sectioning of the GMP. - The abutments are adhered on each side of the inner rigid element, on the inner element or on the outer rigid element. The abutments form a single molded piece or separate molded pieces.
Par ailleurs, l'invention à également pour objet un véhicule automobile comportant un groupe motopropulseur monté sur la caisse du véhicule et disposant de biellettes anti-couple comprenant au moins à l'une de ces extrémités un dispositif amortisseur de vibration doté d'une 25 butée telle que définie ci-dessus et montées entre ce groupe motopropulseur et la caisse de ce véhicule pour filtrer les vibrations du groupe motopropulseur. Furthermore, the invention also relates to a motor vehicle having a power unit mounted on the vehicle body and having anti-torque links comprising at least one of these ends a vibration damping device with a 25 abutment as defined above and mounted between this powertrain and the body of this vehicle to filter the vibrations of the powertrain.
Une telle biellette présente notamment les avantages suivants : -Pas de surcoût, ni d'impact sur l'encombrement dus à l'ajout d'un composant spécifique 30 pour solutionner le problème de résonance -Pas d'augmentation de la masse totale de la biellette Such a link has the following advantages in particular: -No additional cost, nor impact on the size due to the addition of a specific component 30 to solve the problem of resonance -No increase in the total mass of the rod
Brève description des dessins D'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après faite en 35 référence aux figures dans lesquelles : BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages will become apparent upon reading the description below with reference to the figures in which:
- La figure 1 est une vue schématique d'un principe connue de biellette anti-couple. - La figure 2 est une vue schématique du dispositif amortisseur de vibrations dénommé grosse articulation montrant les positions relatives des armatures dans le cas d'un effort appliqué suivant l'axe X. - La figure 3 est une vue schématique d'un détail de conception d'une biellette anti-couple telle que décrite en figure 1 et montrant une butée de limitation avec une partie de l'armature intérieure rentrant dans le volume de matériau élastique. - La figure 4 est une vue schématique selon un premier mode de réalisation de l'invention, avec des butées solidaires de l'armature interne. - La figure 5 est une vue schématique, selon un second mode de réalisation de l'invention, avec des butées solidaires de l'armature externe. - Figure 1 is a schematic view of a known principle of anti-torque rod. - Figure 2 is a schematic view of the vibration damping device called large joint showing the relative positions of the armatures in the case of a force applied along the X axis. - Figure 3 is a schematic view of a design detail of an anti-torque rod as described in Figure 1 and showing a limit stop with a portion of the inner frame entering the volume of elastic material. - Figure 4 is a schematic view according to a first embodiment of the invention, with stops integral with the internal frame. - Figure 5 is a schematic view, according to a second embodiment of the invention, with stops integral with the outer frame.
Description détaillée detailed description
Dans son principe le plus connu une biellette anti-couple 1 telle que représentée sur la figure 1 comprend un corps de biellette 2 rigide, une première extrémité du corps de biellette 2 dotée d'un premier dispositif amortisseur de vibrations couramment nommée petite articulation 3, une deuxième extrémité du corps de biellette 2 dotée d'un second dispositif amortisseur de vibrations couramment nommé grosse articulation 4. In its best known principle an anti-torque rod 1 as shown in Figure 1 comprises a rigid link body 2, a first end of the link body 2 provided with a first vibration damping device commonly called small joint 3, a second end of the rod body 2 provided with a second vibration damping device commonly known as a large articulation 4.
La grosse articulation 4 est généralement destinée à être assemblée du coté du GMP tandis que la petite articulation 3 est destinée à être assemblée du coté de la caisse du véhicule. Un montage inverse est cependant possible. The large joint 4 is generally intended to be assembled on the side of the GMP while the small joint 3 is intended to be assembled on the side of the vehicle body. Reverse mounting is however possible.
La petite articulation 3 comprend une armature extérieure 5 et une armature intérieure 6 métalliques. L'armature intérieure 6 est traversée par un alésage central 7 permettant le passage d'une vis ou d'un axe de fixation. L'armature extérieure 5 entoure l'armature intérieure 6. Au moins un corps d'un matériau élastique 8 est présent entre l'armature intérieure 6 et l'armature extérieure 5. La masse de matériau élastique 8 est fixée par adhérisation aux armatures 5 et 6. The small hinge 3 comprises an outer frame 5 and an inner frame 6 metal. The inner armature 6 is traversed by a central bore 7 allowing the passage of a screw or a fixing pin. The outer armature 5 surrounds the inner armature 6. At least one body of an elastic material 8 is present between the inner armature 6 and the outer armature 5. The mass of elastic material 8 is fixed by adhesion to the armatures 5 and 6.
La grosse articulation 4 comprend une armature extérieure 9 et une armature intérieure 10 métalliques. L'armature intérieure 10 est traversée par un alésage central 11 permettant le passage d'une vis ou d'un axe de fixation. L'armature extérieure 9 entoure l'armature intérieure 10. The large hinge 4 comprises an outer frame 9 and an inner frame 10 of metal. The inner armature 10 is traversed by a central bore 11 allowing the passage of a screw or a fixing pin. The outer frame 9 surrounds the inner frame 10.
Selon le principe de biellette anti-couple représentée sur la figure 1, l'axe de l'alésage central 11 de la grosse articulation 4 est sensiblement perpendiculaire à l'axe de l'alésage de la petite articulation 3 dans le plan ZY. Une telle disposition relative des articulations 3 et 4 n'est cependant pas obligatoire. According to the principle of anti-torque rod shown in Figure 1, the axis of the central bore 11 of the large joint 4 is substantially perpendicular to the axis of the bore of the small joint 3 in the ZY plane. Such a relative provision of the joints 3 and 4 is however not mandatory.
La grosse articulation 4 comprend un premier et deuxième bras en matériau élastique 12, 13 situés entre l'armature extérieure 9 et l'armature intérieure 10. Les bras 12 et 13 sont adhérisés aux armatures extérieure 9 et intérieure 10 de part et d'autre de l'armature intérieure 10, suivant l'axe Y. The large articulation 4 comprises a first and second arm of elastic material 12, 13 located between the outer frame 9 and the inner frame 10. The arms 12 and 13 are adhered to the outer frame 9 and inner 10 on both sides of the inner armature 10, along the Y axis.
La grosse articulation 4 comprend aussi un troisième et quatrième corps en matériau élastique 14, 15 situés entre l'armature extérieure 9 et l'armature intérieure 10. Les corps en matériau élastique 14 et 15 sont adhérisés à l'armature intérieure 10, de part et d'autre de l'armature intérieure 10, suivant l'axe X. En l'absence de sollicitations, il existe un jeu 16 entre l'armature extérieure 9 et l'extrémité du corps élastique 14 ainsi qu'un jeu 17 entre l'armature extérieure 9 et l'extrémité du corps élastique 15. Les corps 12, 13, 14, 15 en matériau élastique peuvent éventuellement constituer une pièce moulée unique de matériau élastique. The large hinge 4 also comprises a third and fourth body of elastic material 14, 15 located between the outer frame 9 and the inner frame 10. The bodies of elastic material 14 and 15 are adhered to the inner frame 10, from and the other of the inner armature 10, along the axis X. In the absence of stresses, there is a clearance 16 between the outer armature 9 and the end of the elastic body 14 and a clearance 17 between the outer armature 9 and the end of the elastic body 15. The bodies 12, 13, 14, 15 of elastic material may optionally constitute a single molded piece of elastic material.
La masse de matériau élastique 8 de la petite articulation 3 possède une raideur élevée et essentiellement pour fonction de jouer le rôle de pivots et d'absorber les mouvements angulaires. La masse de matériau élastique 8 travaille essentiellement en torsion. The mass of elastic material 8 of the small joint 3 has a high stiffness and essentially function to play the role of pivots and absorb angular movements. The mass of elastic material 8 works essentially in torsion.
La grosse articulation 4, de raideur plus faible à pour fonction l'amortissement des vibrations suivant l'axe X. La figure 2 illustre les positions relatives de l'armature extérieure 9 par rapport à l'armature intérieure 10 de la grosse articulation 4 lorsqu'un effort est appliqué selon l'axe X entre ces deux armatures 9 et 10 selon un sens qui par exemple tend à diminuer le jeu 17. Dans ce cas, les bras en matériau élastique 12, 13 ont pour fonction l'amortissement des débattements suivant X en s'opposant à l'effort appliqué et travaillent en cisaillement. The large articulation 4, of lower stiffness, has the function of damping vibrations along the X axis. FIG. 2 illustrates the relative positions of the outer armature 9 with respect to the inner armature 10 of the large articulation 4 when a force is applied along the X axis between these two plates 9 and 10 in a direction which for example tends to reduce the clearance 17. In this case, the arms of resilient material 12, 13 have the function of damping the deflections following X by opposing the applied force and work in shear.
Les corps en matériau élastique 14, 15 forment des butées de limitation de débattement suivant X de l'armature intérieure 10 par rapport à l'armature extérieure 9. Les butées 14, 15 travaillent en compression quand l'effort est suffisamment important pour les amener au contact de l'armature extérieure 9. The bodies of elastic material 14, 15 form displacement limiting abutments along X of the inner armature 10 relative to the outer armature 9. The abutments 14, 15 work in compression when the force is large enough to bring them in contact with the outer frame 9.
Afin de mieux comprendre l'invention, il faut rentrer davantage dans le détail de la conception des butées 14, 15. La figure 3 présente une grosse articulation de biellette anti-couple. Couramment, l'armature intérieure 10 peut comprendre une première excroissance 18 qui rentrent dans le volume de la butée de limitation 14. De la même façon l'armature intérieure 10 peut comprendre une seconde excroissance 19 rentrant dans la butée 15. In order to better understand the invention, it is necessary to go further into the details of the design of the abutments 14, 15. FIG. 3 shows a large anti-torque link articulation. Commonly, the inner armature 10 may comprise a first protrusion 18 which enter the volume of the limiting abutment 14. In the same way the inner armature 10 may comprise a second protrusion 19 entering the abutment 15.
La dimension, suivant l'axe X, de ces excroissances par nature sensiblement incompressibles contribue, avec la masse élastique compressible des butées 14, 15, à limiter et à maîtriser les amplitudes de débattement relatifs des armatures suivant l'axe X. The dimension, along the X axis, of these substantially incompressible growths contributes, with the compressible elastic mass of the abutments 14, 15, to limit and control the relative deflection amplitudes of the armatures along the X axis.
Ainsi, selon un premier mode de réalisation de l'invention illustrée par la figure 4, des butées 14', 15' sont adhérisées de chaque coté de l'armature rigide intérieure 10 de la grosse articulation 4, suivant un axe sensiblement parallèle à l'axe X représentatif de l'axe du débattement généré par les vibrations. Les butées 14', 15' ainsi que des bras 12, 13 peuvent former une seule pièce moulée unique ou encore former des pièces moulées distinctes, réalisés en élastomère de synthèse ou en caoutchouc naturel. Thus, according to a first embodiment of the invention illustrated in FIG. 4, abutments 14 ', 15' are adhered on each side of the inner rigid armature 10 of the large articulation 4, along an axis substantially parallel to the X axis representative of the axis of the deflection generated by the vibrations. The abutments 14 ', 15' as well as arms 12, 13 may form a single single molded piece or may form separate molded parts made of synthetic elastomer or natural rubber.
L'excroissance 18 est avantageusement désolidarisée de l'armature intérieure 10 pour devenir un noyau distinct 20 sensiblement incompressible entourée du bloc de matière élastique 22 et dont l'ensemble forme la butée antivibratoire 14'. The protrusion 18 is advantageously disengaged from the inner armature 10 to become a distinct substantially incompressible core 20 surrounded by the block of elastic material 22 and which together form the antivibration stop 14 '.
Ainsi désolidarisée, non seulement le noyau 20 contribue toujours à sa fonction de maîtrise des amplitudes des débattements relatifs des armatures suivant l'axe X, mais de plus constitue avec la masse élastique 22 de la butée 14' un système masse-ressort dont on pourra avantageusement profiter en tant que batteur pour amortir un domaine de fréquence déterminé. De préférence, le domaine de fréquence déterminé correspond à un mode de résonance intrinsèque à l'architecture de la biellette anti-couple 1. Thus disconnected, not only the core 20 still contributes to its function of controlling the amplitudes of the relative deflections of the armatures along the X axis, but also constitutes with the elastic mass 22 of the abutment 14 'a mass-spring system which can be advantageously as a drummer to damp a given frequency range. Preferably, the determined frequency range corresponds to a resonance mode intrinsic to the architecture of the anti-torque rod 1.
L'adaptation de la fréquence propre du système masse-ressort au domaine de fréquence correspondant à la fréquence de résonance intrinsèque à l'architecture de la biellette anticouple 1 est réalisée par le réglage adéquat de la valeur de la masse du noyau 20, de la valeur de raideur de la masse élastique 22 de la butée 14', et de la position du noyau 20 suivant l'axe X dans la butée 14': en effet, la raideur du batteur augmentera avec le rapprochement du noyau 20 vers l'élément 10 sur lequel la butée 14' est adhérisée. The adaptation of the natural frequency of the mass-spring system to the frequency domain corresponding to the resonance frequency intrinsic to the architecture of the anti-torque rod 1 is achieved by the appropriate adjustment of the value of the mass of the core 20, the stiffness value of the elastic mass 22 of the abutment 14 ', and the position of the core 20 along the X axis in the abutment 14': indeed, the stiffness of the drummer will increase with the approach of the core 20 towards the element 10 on which the stop 14 'is adhered.
De la même façon, l'excroissance 19 peut être découplée de l'armature intérieure 10 pour devenir un noyau distinct 21 entourée d'un bloc de matière élastique 23 dont l'ensemble forme la butée antivibratoire 15' et constituer ainsi un autre système masse-ressort. In the same way, the protrusion 19 can be decoupled from the inner armature 10 to become a separate core 21 surrounded by a block of elastic material 23, the assembly of which forms the antivibration stop 15 'and thus constitute another mass system -spring.
Selon ce mode de réalisation, quand le corps de la biellette 2 entre dans un mode de résonance, les vibrations se propagent du corps de la biellette 2 vers les butées antivibratoires 14', 15', solidaires de l'armature intérieure 10 via les bras élastiques 12 et 13 pour être amorties par effet batteur. According to this embodiment, when the body of the rod 2 enters a resonance mode, the vibrations propagate from the body of the rod 2 to the antivibration stops 14 ', 15', integral with the inner armature 10 via the arms elastics 12 and 13 to be damped by drumming effect.
De préférence, les noyaux 20, 21 sont formées d'une masse de 1 à 200 grammes d'un matériau sensiblement incompressible tel que du métal. Toutefois, si le compromis entre la dimension suivant l'axe X et la valeur des masses des noyaux 20, 21 ne peut être réalisé avec un matériau métallique, il peut être envisagé l'usage de matériaux incompressibles de nature différente (à titre indicatif et non limitatif : un plastique rigide), dont la densité permet d'atteindre ce compromis. Les butées antivibratoires 14' ; 15', selon l'invention présente des fonctions de filtrage et de maîtrise des débattements maintenues. De plus elles évitent l'encombrement supplémentaire, l'augmentation de la masse totale, et le surcoût dus à l'ajout d'un composant spécifique pour solutionner le problème de résonance d'une biellette anti-couple 1. 10 Selon un autre de mode réalisation de l'invention présenté sur la figure 5, les butées antivibratoires 14' et 15' sont adhérisées sur l'armature extérieure 9, de chaque coté de l'armature rigide intérieure 10 de la grosse articulation 4. Les noyaux 20', 21' sont respectivement entourées des blocs de matière élastique 22' et 23' 15 des butées antivibratoires 14', 15'. Preferably, the cores 20, 21 are formed of a mass of 1 to 200 grams of a substantially incompressible material such as metal. However, if the compromise between the dimension along the axis X and the value of the masses of the cores 20, 21 can not be realized with a metallic material, it can be envisaged the use of incompressible materials of different nature (for information only and non-limiting: a rigid plastic) whose density makes it possible to reach this compromise. The antivibration stops 14 '; 15 ', according to the invention has functions of filtering and control of the deflections maintained. In addition, they avoid the additional bulk, the increase in the total mass, and the additional cost due to the addition of a specific component to solve the resonance problem of an anti-torque rod 1. According to another of embodiment of the invention shown in Figure 5, the antivibration stops 14 'and 15' are adhered to the outer frame 9, each side of the inner rigid frame 10 of the large joint 4. The cores 20 ', 21 'are respectively surrounded by the blocks of elastic material 22' and 23 '15 antivibration stops 14', 15 '.
Selon ce mode de réalisation, quand le corps de la biellette 2 entre dans un mode de résonance, les vibrations se propagent du corps de la biellette 2 directement vers les butées 14', 15', solidaires de l'armature extérieure 9 pour être amorties par effet batteur . 20 Ce mode de réalisation est non seulement avantageux au même titre que le premier mode de réalisation, mais aussi, car dans ce second mode de réalisation, les butées antivibratoires 14', 15' sont placées au plus près de la masse vibrante que représente le corps de la biellette 2 lorsque celle-ci entre en mode de résonance. En effet, l'amortissement des vibrations par effet 25 batteur des deux systèmes masse-ressort constitués respectivement par masse du noyau 20' et la masse élastique 22' de la butée antivibratoire 14' et par la masse du noyau 21' et la masse élastique 23' de la butée antivibratoire 15' s'avère plus efficace car les vibrations reçues ensuite au niveau des bras élastiques 12, 13 seront d'amplitude moindre. According to this embodiment, when the body of the rod 2 enters a resonance mode, the vibrations propagate from the body of the rod 2 directly to the stops 14 ', 15', integral with the outer frame 9 to be damped by drummer effect. This embodiment is not only advantageous in the same way as the first embodiment, but also, because in this second embodiment, the antivibration stops 14 ', 15' are placed closest to the vibrating mass represented by the body of the rod 2 when it enters the resonance mode. In effect, the vibration damping of the two mass-spring systems constituted respectively by the mass of the core 20 'and the elastic mass 22' of the antivibration stop 14 'and the mass of the core 21' and the elastic mass. 23 'antivibration abutment 15' is more effective because the vibration received then at the elastic arms 12, 13 will be smaller amplitude.
30 Les dispositions des butées antivibratoires 14', 15' présentées dans ces deux modes de réalisation ne sont aucunement limitatives. Selon un autre exemple de réalisation non représenté ici, une première butée antivibratoire selon l'invention est disposée sur l'élément rigide intérieur (10) tandis qu'une seconde butée selon l'invention est disposée sur l'élément rigide extérieur (9), de chaque coté de l'élément rigide intérieur (10). 35 The provisions of the antivibration stops 14 ', 15' presented in these two embodiments are in no way limiting. According to another embodiment not shown here, a first antivibration stop according to the invention is disposed on the inner rigid element (10) while a second stop according to the invention is disposed on the outer rigid element (9). on each side of the inner rigid element (10). 35
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