FR2924984A1

FR2924984A1 - Passenger compartment aerating device for motor vehicle, has shutter passed from closed to open position by curvilinear movement along curvature of fascia, circular movement and translation movement along extension direction of air conduit

Info

Publication number: FR2924984A1
Application number: FR0759954A
Authority: FR
Inventors: Ludovic Guillet; Nicolas Mercey
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2007-12-18
Filing date: 2007-12-18
Publication date: 2009-06-19
Anticipated expiration: 2027-12-18
Also published as: FR2924984B1

Abstract

The device has a jalousie shutter (23) extending along an exterior face of an upper wall (25) of an air conduit (20) and movable fins (21) orienting an airflow when the shutter is in open position. The shutter is passed from a closed position to the open position by a curvilinear movement along a curvature of a fascia (22) at the opening level of the conduit, a circular movement and a rectilinear translation movement along an extension direction of the conduit. The circular movement allows the shutter to pass from a plane parallel to the direction to a plane parallel to the fascia. The shutter is made of an air sealed material i.e. plastic material.

Description

DISPOSITIF D'AERATION D'HABITACLE DE VEHICULE AUTOMOBILE MOTOR VEHICLE AERATION DEVICE

La présente invention se situe dans le domaine des dispositifs d'aération d'habitacle, notamment d'habitacle de véhicule automobile. De manière plus précise, l'invention concerne les dispositifs d'aération comprenant un conduit d'aération débouchant dans un habitacle de véhicule automobile, et un élément d'obturation permettant d'empêcher une arrivée d'air dans l'habitacle, par exemple à la demande d'un utilisateur. The present invention is in the field of ventilation devices cabin, including passenger compartment of a motor vehicle. More specifically, the invention relates to aeration devices comprising a ventilation duct opening into a passenger compartment of a motor vehicle, and a shutter member for preventing an air intake into the passenger compartment, for example at the request of a user.

Les véhicules automobiles sont, généralement, équipés de tels dispositifs. On connaît ainsi de nombreux dispositifs munis d'un volet obturant positionné à l'intérieur du conduit d'aération. Un tel volet est, par exemple, constitué de lamelles mobiles en rotation autour d'un axe fixe, horizontal ou vertical, perpendiculaire à la direction du flux, de manière à ce que les bords respectifs des lamelles viennent au contact les uns des autres, en position fermée, pour former un rideau étanche au flux d'air. Ce volet obturant peut être situé en amont de la planche de bord ou, dans certaines réalisations, au niveau de la planche de bord. L'actionnement d'un tel volet, c'est-à-dire son ouverture et sa fermeture, est généralement effectué par un utilisateur via une molette disposée sur la planche de bord. Motor vehicles are generally equipped with such devices. Numerous devices are known that have a closing shutter positioned inside the ventilation duct. Such a flap is, for example, constituted by slats movable in rotation about a fixed axis, horizontal or vertical, perpendicular to the flow direction, so that the respective edges of the slats come into contact with each other, in the closed position, to form a curtain airtight. This shutter shutter can be located upstream of the dashboard or, in some embodiments, at the dashboard. The actuation of such a flap, that is to say its opening and closing, is usually performed by a user via a wheel disposed on the dashboard.

Un tel système, bien qu'efficace, est compliqué à installer et encombrant. En outre, un trop grand nombre de mouvements de rotation des lamelles peut conduire à une usure du système, et ainsi à une diminution de la qualité d'obturation du volet. Certains dispositifs comportent, en outre, des ailettes verticales et/ou horizontales, en sortie du conduit, permettant d'orienter le flux d'air lorsque le conduit n'est pas obturé. Selon les réalisations, ces ailettes peuvent jouer le rôle de lamelles obturantes, en formant un rideau lorsqu'elles sont en position verticale. Les ailettes d'orientation du flux d'air sont généralement commandées par une molette installée sur la planche de bord ou par un curseur installé directement sur une ailette, les autres ailettes étant liées à cette première ailette. Des exemples de tels dispositifs seront ultérieurement détaillés à l'aide de figures. Such a system, while effective, is complicated to install and cumbersome. In addition, too many slat rotation movements can lead to wear of the system, and thus to a reduction in shutter quality shutter. Some devices comprise, in addition, vertical and / or horizontal fins, at the outlet of the duct, for directing the flow of air when the duct is not closed. According to the embodiments, these fins can act as shutters, forming a curtain when in a vertical position. The airflow orientation fins are generally controlled by a wheel mounted on the dashboard or by a slider installed directly on a fin, the other fins being connected to this first fin. Examples of such devices will be further detailed using figures.

On connaît également des dispositifs à conduit d'aération cylindrique, dans lequel le volet obturant comporte plusieurs ailettes installées dans un plan perpendiculaire à la direction de circulation de l'air dans le conduit. Ces ailettes sont réparties angulairement sur l'ensemble de la section du conduit cylindrique, et sont mobiles entre une position fermée dans laquelle elles obturent l'ensemble du conduit, et une position ouverte dans laquelle elles se superposent les unes aux autres, pour libérer des ouvertures dans le plan du volet, et laisser ainsi passer le flux d'air. Le passage d'une position à une autre est, par exemple, commandé par un utilisateur qui actionne en rotation une bague circulaire installée sur le conduit cylindrique, et reliée à un tourillon de guidage en rotation des ailettes. Ces dispositifs présentent des inconvénients en termes de complexité de fabrication et d'installation puisqu'ils sont formés d'un très grand nombre de pièces, qui doivent être positionnées avec une grande précision les unes par rapport aux autres, à défaut de quoi le mouvement des ailettes ne peut s'accomplir correctement. Also known are devices with a cylindrical ventilation duct, wherein the shutter comprises a plurality of fins installed in a plane perpendicular to the direction of flow of air in the duct. These fins are distributed angularly over the entire section of the cylindrical duct, and are movable between a closed position in which they seal the entire duct, and an open position in which they are superimposed on each other, to release openings in the plane of the shutter, and thus let the flow of air pass. The passage from one position to another is, for example, controlled by a user who actuates in rotation a circular ring installed on the cylindrical duct, and connected to a guide pin in rotation of the fins. These devices have disadvantages in terms of complexity of manufacture and installation since they are formed of a very large number of parts, which must be positioned with great precision with respect to each other, otherwise the movement fins can not be accomplished properly.

En outre, les dispositifs existants présentent, de manière générale, des inconvénients majeurs en termes d'esthétique et d'intégration dans les planches de bord des véhicules automobiles. In addition, the existing devices have, in general, major disadvantages in terms of aesthetics and integration into the dashboards of motor vehicles.

En effet, la plupart des dispositifs existants sont tels que la sortie du conduit d'aération est visible, voire proéminente, au niveau de la planche de bord. En outre, dans le cas des dispositifs munis de volets obturants à lamelles, une molette est installée sur la planche de bord, de manière à être accessible pour l'utilisateur. Or, ceci va à l'encontre de la tendance actuelle chez les constructeurs automobiles, selon laquelle on cherche désormais à fournir des véhicules automobiles dans lesquels l'ensemble de l'habitacle, et en particulier la planche de bord, présentent de bonnes qualités esthétiques et une bonne ergonomie. Indeed, most existing devices are such that the outlet of the ventilation duct is visible or prominent, at the dashboard. In addition, in the case of devices with flap shutters, a wheel is installed on the dashboard, so as to be accessible to the user. However, this goes against the current trend among car manufacturers, according to which it is now sought to provide motor vehicles in which the entire cabin, and in particular the dashboard, have good aesthetic qualities. and good ergonomics.

L'invention vise ainsi à proposer une solution alternative aux dispositifs d'aération connus, permettant de faciliter la fabrication et de l'installation,d'augmenter la durée de vie du dispositif par une diminution des mouvements de rotation, d'améliorer l'aspect esthétique, et de permettre une meilleure intégration dans les planches de bord des véhicules. The invention thus aims to propose an alternative solution to the known aeration devices, making it easier to manufacture and to install, to increase the service life of the device by reducing the rotational movements, to improve the aesthetic appearance, and allow better integration into the dashboards of vehicles.

L'invention concerne ainsi un dispositif d'aération de l'habitacle d'un véhicule automobile, comprenant : - un conduit d'aération débouchant dans l'habitacle via une ouverture pratiquée dans la planche de bord, et - un élément d'obturation dont la surface est au moins égale à la surface de l'ouverture du conduit d'aération. Ce dispositif est caractérisé en ce que l'élément d'obturation est mobile entre une première position d'obturation dans laquelle l'élément d'obturation s'étend sur l'ouverture du conduit d'aération selon la courbure de la planche de bord, et une seconde position de dégagement dans laquelle l'élément d'obturation s'étend le long d'une face extérieure d'une paroi du conduit d'aération, le passage de l'élément d'obturation de la première position à la seconde position étant effectué par un mouvement curviligne composé d'un mouvement curviligne selon la courbure de la planche de bord au niveau du débouchement du conduit d'aération, d'un mouvement circulaire ou sensiblement circulaire, permettant à l'élément d'obturation de passer d'un plan parallèle à la direction d'extension du conduit d'aération à un plan parallèle à la planche de bord au niveau du débouchement du conduit d'aération, et d'un mouvement selon la direction d'extension du conduit d'aération. The invention thus relates to a device for ventilating the passenger compartment of a motor vehicle, comprising: - a ventilation duct opening into the passenger compartment through an opening made in the dashboard, and - a closure element whose surface is at least equal to the surface of the opening of the ventilation duct. This device is characterized in that the shutter element is movable between a first shutter position in which the shutter member extends over the opening of the ventilation duct according to the curvature of the dashboard. , and a second disengagement position in which the closure element extends along an outer face of a wall of the ventilation duct, the passage of the shutter element from the first position to the second position being effected by a curvilinear movement composed of a curvilinear movement according to the curvature of the dashboard at the level of the opening of the air duct, a circular or substantially circular movement, allowing the closure element to moving from a plane parallel to the direction of extension of the ventilation duct to a plane parallel to the dashboard at the level of the opening of the air duct, and a movement in the direction of extension of the duct 'aératio not.

Dans une réalisation avantageuse, le mouvement selon la direction d'extension du conduit d'aération est un mouvement de translation rectiligne, par exemple dans une direction parallèle à la direction d'extension du conduit si la paroi du conduit est plane sur une certaine longueur. In an advantageous embodiment, the movement in the direction of extension of the ventilation duct is a rectilinear translational movement, for example in a direction parallel to the direction of extension of the duct if the duct wall is flat over a certain length .

Dans une réalisation particulière, l'ensemble du mouvement curviligne de l'élément d'obturation est constitué d'une translation rectiligne selon un axe vertical ou horizontal dans le plan de l'ouverture du conduit, d'un mouvement circulaire ou sensiblement circulaire autour d'un axe situé à l'intersection entre le plan d'ouverture du conduit d'aération et le plan formé par la paroi du conduit recevant l'élément d'obturation, et d'une translation suivant un axe parallèle au conduit d'aération dans le plan de la face extérieure de la paroi du conduit recevant l'élément d'obturation.. In a particular embodiment, the entire curvilinear movement of the closure element consists of a rectilinear translation along a vertical or horizontal axis in the plane of the opening of the conduit, a circular or substantially circular movement around an axis located at the intersection between the plane of opening of the ventilation duct and the plane formed by the wall of the duct receiving the shutter element, and of a translation along an axis parallel to the duct of aeration in the plane of the outer face of the wall of the duct receiving the shutter element.

On précise ici que, dans toute la suite de la description, on appellera extrémité interne de l'élément d'obturation l'extrémité située le plus loin de l'ouverture du conduit d'aération lorsque l'élément est en position de dégagement, et extrémité externe celle située au niveau de l'ouverture du conduit en position de dégagement. En outre, les termes ouverture du conduit d'aération et débouchement du conduit d'aération désignent la même ouverture, qui est généralement superposée à l'ouverture pratiquée dans la planche de bord pour permettre le débouchement. It is specified here that throughout the remainder of the description, the internal end of the closure element will be called the end furthest from the opening of the ventilation duct when the element is in the disengaged position. and outer end that located at the opening of the conduit in the disengaged position. In addition, the terms opening of the ventilation duct and opening of the air duct designate the same opening, which is generally superimposed on the opening in the dashboard to allow the uncorking.

Un dispositif selon l'invention est tel que, lorsque l'élément d'obturation est en position d'obturation, il est situé dans le plan de la planche de bord, ou sensiblement en deçà. En conséquence, lorsqu'il est dans cette position, il cache l'ouverture du conduit d'aération, ce qui permet de rendre plus homogène l'aspect extérieur de la planche de bord. L'élément d'obturation peut être réalisé en toutes sortes de matériaux et notamment, de manière particulièrement avantageuse, en un matériau étanche à l'air, par exemple un matériau plastique. En outre, dans certaines réalisations, le matériau est apte à recevoir un revêtement décoratif, permettant d'intégrer l'élément d'obturation dans le 20 25 30 style de la planche de bord. Ainsi, par exemple, l'élément d'obturation est recouvert d'un revêtement tissu, cuir, ou imitation bois. A device according to the invention is such that, when the shutter member is in the closed position, it is located in the plane of the dashboard, or substantially below. As a result, when in this position, it hides the opening of the ventilation duct, which makes the appearance of the dashboard more homogeneous. The closure element can be made of all kinds of materials and particularly particularly advantageously of an airtight material, for example a plastic material. In addition, in certain embodiments, the material is able to receive a decorative coating, making it possible to integrate the closure element in the dashboard style. Thus, for example, the shutter element is covered with a fabric, leather, or imitation wood coating.

Dans une réalisation préférentielle, l'élément d'obturation est un volet à jalousie, comportant un ensemble de lamelles, notamment rectangulaires, reliées les unes aux autres de manière adjacente selon leur côté de plus grande longueur, et formant, lorsque l'élément d'obturation est en position d'obturation ou en position de dégagement, une surface sensiblement plane sans ouvertures. In a preferred embodiment, the shutter element is a shutter with a louver, comprising a set of lamellae, in particular rectangular lamellae, connected to each other in an adjacent manner along their longer side, and forming, when the element shutter is in the closed position or in the disengaged position, a substantially flat surface without openings.

Un volet à jalousie de ce type présente de nombreuses caractéristiques particulièrement intéressantes pour la mise en oeuvre d'un dispositif selon l'invention, notamment : - des caractéristiques de souplesse, dues à l'articulation entre les lamelles, permettant d'effectuer le mouvement circulaire ou sensiblement circulaire nécessaire au passage entre la position de dégagement et la position d'obturation, et - des caractéristiques d'étanchéité, dues à l'installation adjacente des lamelles, et notamment à des joints plastiques prévus sur les côtés de plus grande longueur de chacune des lamelles. A shutter with jealousy of this type has many characteristics particularly interesting for the implementation of a device according to the invention, in particular: - characteristics of flexibility, due to the articulation between the slats, to perform the movement circular or substantially circular required to pass between the release position and the closed position, and - sealing characteristics, due to the adjacent installation of the slats, and in particular to plastic seals provided on the longer sides of the length of each of the lamellae.

Afin de faciliter le mouvement de l'élément d'obturation, il est utile, dans une revendication, de prévoir des éléments de guidage installés au niveau du conduit d'aération, et de la planche de bord, et dans lesquels l'élément d'obturation coulisse ou roule lors de son déplacement. A cet effet, le dispositif comprend, dans une réalisation particulière, deux rails de guidage s'étendant le long de tout ou partie de la trajectoire parcourue par l'élément d'obturation lors du passage d'une position parmi une position de dégagement, une position d'obturation, et une position intermédiaire, à une position distincte, comprise dans le même groupe. Ces rails peuvent s'étendre du l'ensemble de la trajectoire, ou uniquement sur certaines portions ; par exemple, les rails peuvent s'étendre uniquement sur la face extérieure de la paroi du conduit d'aération recevant l'élément d'obturation, ou également au niveau de l'ouverture du conduit. 30 Ils sont, dans certaines configurations, positionnés de manière à recevoir les extrémités de l'élément d'obturation, et permettent ainsi de garantir un déplacement uniforme et contrôlé de l'élément d'obturation. In order to facilitate the movement of the closure element, it is useful, in a claim, to provide guiding elements installed at the level of the ventilation duct and of the dashboard, and in which the element shutter slides or rolls when moving. For this purpose, the device comprises, in a particular embodiment, two guide rails extending along all or part of the trajectory traversed by the shutter element during the passage of a position from a disengagement position, a closed position, and an intermediate position, at a distinct position, included in the same group. These rails can extend from the entire trajectory, or only on certain portions; for example, the rails may extend only on the outer face of the wall of the ventilation duct receiving the closure element, or also at the opening of the duct. They are, in some configurations, positioned to receive the ends of the shutter member, and thus ensure a uniform and controlled movement of the shutter member.

Par ailleurs, pour assurer une obturation totale du conduit d'aération, il peut être utile, dans certaines réalisations, d'ajouter des joints d'étanchéité aux niveaux des interfaces entre l'élément d'obturation et l'ouverture du conduit. En effet, ainsi que mentionné précédemment, il n'y a pas, ou peu, de risque de fuite au niveau du volet en lui-même, puisqu'il est préférentiellement réalisé d'un seul tenant en un matériau étanche à l'air, ou composé de plusieurs lamelles adjacentes, telles qu'elles forment une surface sans ouvertures, également étanche à l'air. En conséquence, seuls les points de contact entre l'élément d'obturation et le conduit sont susceptibles de laisser passer de l'air, notamment en cas de jeu d'assemblage. Ainsi, dans une réalisation, l'élément d'obturation comprend un joint d'étanchéité installé sur un côté de l'élément d'obturation perpendiculaire à la direction du mouvement de cet élément d'obturation, le joint d'étanchéité étant destiné à venir en contact avec la bordure du conduit d'aération opposée à la bordure du conduit autour de laquelle est effectuée le mouvement circulaire ou sensiblement circulaire. Dans une autre réalisation, qui peut être utilisée de manière indépendante ou en combinaison avec la réalisation précédente, l'élément d'obturation comprend un joint d'étanchéité installé sur un côté de l'élément d'obturation parallèle à la direction du mouvement de cet élément d'obturation, le joint d'étanchéité étant destiné à venir en contact avec une bordure du conduit d'aération parallèle à la direction du mouvement de l'élément d'obturation. Furthermore, to ensure complete closure of the ventilation duct, it may be useful, in some embodiments, to add seals at the interfaces between the closure element and the opening of the duct. Indeed, as mentioned above, there is no or little risk of leakage at the flap itself, since it is preferably made in one piece in an airtight material , or composed of several adjacent lamellae, such that they form a surface without openings, also airtight. Consequently, only the points of contact between the closure element and the duct are likely to let air, especially in the case of assembly clearance. Thus, in one embodiment, the closure member comprises a seal installed on one side of the closure member perpendicular to the direction of movement of the closure member, the seal being intended for come into contact with the edge of the ventilation duct opposite the edge of the duct around which the circular or substantially circular movement is effected. In another embodiment, which may be used independently or in combination with the previous embodiment, the closure member comprises a seal installed on one side of the closure member parallel to the direction of movement of the closure member. this sealing member, the seal being intended to come into contact with a border of the ventilation duct parallel to the direction of movement of the closure element.

Afin de permettre à un utilisateur du véhicule de procéder à l'ouverture ou la fermeture du conduit d'aération, le dispositif comprend, dans une réalisation, une poignée installée sur l'élément d'obturation, et permettant à l'utilisateur de déplacer l'élément d'obturation entre une position et une autre. Cette poignée est, de manière avantageuse, installée à l'extrémité externe de l'élément d'obturation, de manière à être positionnée à l'extérieur de la planche de bord lorsque l'élément d'obturation est en position de dégagement. Ceci permet, en effet, de disposer d'un logement de dégagement de la taille de l'élément d'obturation, et non pas d'une taille supérieure. Les avantages d'une telle caractéristique, notamment en termes d'esthétique, seront ultérieurement détaillés à l'aide de figures. In order to allow a user of the vehicle to open or close the ventilation duct, the device comprises, in one embodiment, a handle installed on the shutter element, and allowing the user to move the shutter element between one position and another. This handle is advantageously installed at the outer end of the closure member, so as to be positioned outside the dashboard when the closure member is in the disengaged position. This makes it possible to have a clearance housing the size of the shutter element, and not a larger size. The advantages of such a feature, particularly in terms of aesthetics, will be further detailed with the help of figures.

L'élément d'obturation est positionné, selon les réalisations, dans une configuration verticale, ou horizontale. Une configuration verticale (respectivement horizontale) correspond au cas où le mouvement de translation dans le plan de la planche de bord s'effectue selon une direction verticale (respectivement horizontale). Ainsi, dans une configuration verticale, la paroi le long de laquelle s'étend l'élément d'obturation en position de dégagement est une paroi horizontale, qui peut être la paroi supérieure ou inférieure du conduit. Dans les deux cas, l'élément d'obturation s'étend sur la face extérieure de la paroi. En revanche, dans une configuration horizontale, la paroi le long de laquelle s'étend l'élément d'obturation en position de dégagement est une paroi latérale du conduit d'obturation, notamment une paroi verticale. The shutter element is positioned, according to the embodiments, in a vertical configuration, or horizontal. A vertical configuration (respectively horizontal) corresponds to the case where the translational movement in the plane of the dashboard is made in a vertical direction (respectively horizontal). Thus, in a vertical configuration, the wall along which the shutter member extends in the disengaged position is a horizontal wall, which may be the upper or lower wall of the duct. In both cases, the shutter element extends on the outer face of the wall. In contrast, in a horizontal configuration, the wall along which the closure member extends in the disengaged position is a side wall of the closure duct, in particular a vertical wall.

Dans un mode de réalisation dans lequel le conduit d'aération a une section circulaire, le terme paroi correspond à une paroi fictive qui serait située au niveau d'un plan tangentiel au conduit. Dans ce cas, par exemple, on peut prévoir un unique rail de guidage, installé sur le conduit cylindrique, et destiné à recevoir des moyens complémentaires de guidage s'étendant au centre de l'élément d'obturation. In one embodiment in which the ventilation duct has a circular section, the term wall corresponds to a dummy wall which would be located at a plane tangential to the duct. In this case, for example, it can provide a single guide rail, installed on the cylindrical duct, and for receiving complementary guide means extending in the center of the closure element.

Dans une configuration verticale, du fait de la gravité, il est utile de s'assurer que l'élément d'obturation ne sort pas entièrement de son logement, lors du passage en position d'obturation. In a vertical configuration, because of the gravity, it is useful to ensure that the shutter member does not fully come out of its housing, when moving to the closed position.

A cet effet, dans une réalisation, le dispositif comprend un taquet installé à l'extrémité interne de l'élément d'obturation et coopérant avec des moyens de blocage installé sur la planche de bord ou à l'extrémité du conduit d'aération, de manière à maintenir l'extrémité interne de l'élément d'obturation à l'intérieur de la planche de bord, lorsque l'élément d'obturation est en position d'obturation. For this purpose, in one embodiment, the device comprises a cleat installed at the inner end of the closure element and cooperating with locking means installed on the dashboard or at the end of the ventilation duct, so as to maintain the inner end of the shutter member within the dashboard, when the shutter member is in the closed position.

Dans une réalisation, un dispositif selon l'invention comprend, en outre, des ailettes mobiles, installées dans le conduit d'aération, permettant d'orienter le flux d'air lorsque l'élément d'obturation est en position de dégagement, ou dans une position intermédiaire entre la première et seconde position. In one embodiment, a device according to the invention further comprises movable fins, installed in the ventilation duct, for guiding the flow of air when the closure element is in the disengaged position, or in an intermediate position between the first and second positions.

L'invention concerne également une planche de bord pour véhicule automobile, comportant une ouverture correspondant au débouchement d'un conduit d'aération dans l'habitacle, caractérisée en ce qu'elle comprend deux rails de guidage installés respectivement sur deux côtés opposés de l'encadrement de l'ouverture, destinés à recevoir et à guider en mouvement un élément d'obturation coulissant dans le plan de la planche de bord D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront avec la description de certains modes de réalisation particuliers, cette description étant effectuée à titre non limitatif à l'aide des figures sur lesquelles : - les figures la et 1 b montrent des planches de bord, respectivement partielle et complète, installées dans un véhicule automobile, et munies de dispositifs d'aération connus dans l'état de l'art, et - les figures 2a et 2b montrent des vues latérales en coupe d'un dispositif d'aération conforme à l'invention, et représentent respectivement l'élément d'obturation en position de dégagement et en position d'obturation, dans une configuration verticale. The invention also relates to a dashboard for a motor vehicle, comprising an opening corresponding to the opening of a ventilation duct in the passenger compartment, characterized in that it comprises two guide rails respectively installed on two opposite sides of the vehicle. frame of the opening, intended to receive and guide in movement a sliding shutter element in the plane of the dashboard Other advantages and features of the invention will become apparent with the description of certain particular embodiments, this description being given in a nonlimiting manner using the figures in which: - Figures la and 1b show dashboards, respectively partial and complete, installed in a motor vehicle, and provided with aeration devices known in the state of the art, and - Figures 2a and 2b show side views in section of a ventilation device according to the invention, and respectively represent the shutter member in the disengaged position and in the closed position, in a vertical configuration.

Les figures la et 1 b montrent deux planches de bord classiques, munies de différentes ouvertures permettant l'installation d'instruments de conduite ou de dispositifs d'aération dans un véhicule automobile. Sur la figure 1 a sont montrés trois dispositifs d'aération 15 comportant des conduits cylindriques débouchant dans l'habitacle via des ouvertures 10 pratiquées dans la planche de bord 11. Le flux d'air pénètre alors dans l'habitacle via les ouvertures Figures la and 1b show two conventional dashboards, provided with different openings for the installation of driving instruments or aeration devices in a motor vehicle. In Figure 1a are shown three aeration devices 15 having cylindrical ducts opening into the passenger compartment via openings 10 formed in the dashboard 11. The air flow then enters the passenger compartment through the openings

En outre, chacun de ces dispositifs comprend un ensemble d'ailettes verticales 12 et d'ailettes horizontales 13. Chaque ailette est mobile en rotation autour d'un axe fixe, respectivement vertical ou horizontal. Les ailettes verticales 12 sont utilisées pour diriger le flux d'air vers la droite ou la gauche de l'habitacle. Les ailettes horizontales 13 sont utilisées pour diriger le flux d'air vers le haut ou le bas de l'habitacle, mais elles sont également mobiles jusqu'à une position extrême dans laquelle elles sont adjacentes les unes aux autres, et situées dans le plan de la section du conduit d'aération. Dans ce cas, elles forment un volet étanche permettant d'obturer totalement le conduit d'aération, et elles définissent ainsi une position de fermeture dans laquelle l'air ne pénètre pas dans l'habitacle. In addition, each of these devices comprises a set of vertical fins 12 and horizontal fins 13. Each fin is rotatable about a fixed axis, respectively vertical or horizontal. The vertical fins 12 are used to direct the flow of air to the right or left of the passenger compartment. The horizontal fins 13 are used to direct the flow of air to the top or the bottom of the passenger compartment, but they are also movable to an extreme position in which they are adjacent to each other, and located in the plane. of the section of the ventilation duct. In this case, they form a sealed flap to completely close the ventilation duct, and they thus define a closed position in which the air does not enter the passenger compartment.

Sur la figure 1 b est montré un dispositif d'aération 16 comportant deux conduits d'aération à section non circulaire. Ce dispositif est muni, sur chacun des conduits, d'ailettes horizontales 17 mobiles en rotation autour d'un axe fixe, et permettant de diriger le flux d'air. Dans ces dispositifs, les ailettes 17 sont reliées les unes aux autres, et leur mouvement est commandé par un utilisateur via un curseur 18 installé sur une des ailettes. Dans un tel dispositif, un volet obturant, non représenté sur cette figure, est installé dans le conduit d'aération, en amont de la planche de bord. L'ouverture et la fermeture de ce volet obturant sont commandées par un utilisateur via une molette 19 installée sur la planche de bord. In Figure 1b is shown a ventilation device 16 having two ventilation ducts non-circular section. This device is provided on each of the ducts, horizontal fins 17 rotatable about a fixed axis, and to direct the air flow. In these devices, the fins 17 are connected to each other, and their movement is controlled by a user via a slider 18 installed on one of the fins. In such a device, a shutter shutter, not shown in this figure, is installed in the ventilation duct, upstream of the dashboard. The opening and closing of this shutter shutter are controlled by a user via a wheel 19 installed on the dashboard.

On constate, au vu de ces figures, que les dispositifs existants ne sont pas parfaitement intégrés, en termes d'ergonomie et d'esthétique, dans les planches de bord des véhicules actuels. It can be seen from these figures that the existing devices are not perfectly integrated, in terms of ergonomics and aesthetics, into the dashboards of current vehicles.

En outre, l'installation de ces dispositifs est relativement contraignante puisqu'ils comportent des nombreux éléments, notamment dans la configuration montrée sur la figure 1 b, dans laquelle il est nécessaire de relier la molette centrale 19 aux volets obturants situés dans les deux conduits. En outre, dans les deux configurations présentées ici, les ailettes sont soumises à des rotations relativement fréquentes, ce qui peut conduire à une usure prématurée des dispositifs. In addition, the installation of these devices is relatively restrictive since they have many elements, especially in the configuration shown in Figure 1b, in which it is necessary to connect the central wheel 19 shutters shutter located in the two ducts. . In addition, in both configurations presented here, the fins are subjected to relatively frequent rotations, which can lead to premature wear of the devices.

Les figures 2a et 2b montrent une réalisation de la solution technique alternative proposée par l'invention. Figures 2a and 2b show an embodiment of the alternative technical solution proposed by the invention.

Les formes et tailles des différents éléments ici présentés ne restreignent en aucun cas la portée de l'invention à ce mode précis de réalisation. The shapes and sizes of the various elements presented here do not in any way restrict the scope of the invention to this specific embodiment.

Le dispositif d'aération montré sur ces figures comporte un conduit d'aération 20 à section rectangulaire, débouchant dans un habitacle de véhicule automobile, via une ouverture pratiquée dans une planche de bord 22. Ce dispositif comprend, en outre, un élément d'obturation consistant en un volet à jalousie 23 comprenant un ensemble de lamelles 24. The ventilation device shown in these figures comprises a ventilation duct 20 of rectangular section, opening into a passenger compartment of a motor vehicle, via an opening made in an instrument panel 22. This device further comprises an element of shutter consisting of a blind shutter 23 comprising a set of slats 24.

Ce volet à jalousie 23 est muni d'une poignée 29 permettant à un utilisateur de commander le mouvement d'ouverture ou de fermeture. This shutter with jalousie 23 is provided with a handle 29 allowing a user to control the opening or closing movement.

La poignée 29 est avantageusement située à l'extrémité externe de l'élément d'obturation 23, notamment sur la dernière lamelle dans le cas d'un volet à jalousie. De cette façon, lorsque le volet à jalousie 23 est en position de dégagement, la poignée 29 reste à l'extérieur de la planche de bord. L'espace laissé libre entre le conduit d'aération et la planche de bord est alors dimensionné à la taille du volet à jalousie. Ainsi, lorsque l'élément d'obturation est installé, l'espace laissé libre, par exemple à la fabrication de la planche de bord, est entièrement occupé, ce qui est particulièrement avantageux en termes d'esthétique, mais également de bonne tenue de l'ensemble de la planche de bord. The handle 29 is advantageously located at the outer end of the shutter element 23, in particular on the last strip in the case of a blind shutter. In this way, when the blind shutter 23 is in the release position, the handle 29 remains outside the dashboard. The space left free between the ventilation duct and the dashboard is then sized to the size of the shutter with louver. Thus, when the shutter element is installed, the space left free, for example in the manufacture of the dashboard, is fully occupied, which is particularly advantageous in terms of aesthetics, but also good performance. the entire dashboard.

L'élément d'obturation est mobile entre une position de dégagement, montrée sur la figure 2a, et une position d'obturation, montrée sur la figure 2b. Dans ce mode de réalisation particulier, le volet à jalousie 23 est dans une configuration verticale, dans laquelle : - lorsqu'il est en position de dégagement, le volet s'étend sur la face extérieure de la paroi supérieure horizontale 25 du conduit d'aération, et - un mouvement de translation rectiligne ou sensiblement rectiligne du volet est effectué selon une direction verticale dans le plan de la planche de bord, lors du passage d'une position à une autre. The shutter member is movable between a release position, shown in Fig. 2a, and a shutter position, shown in Fig. 2b. In this particular embodiment, the blind shutter 23 is in a vertical configuration, in which: when it is in the disengaged position, the shutter extends on the outer face of the horizontal upper wall 25 of the duct; aeration, and - a rectilinear movement or substantially rectilinear movement of the flap is performed in a vertical direction in the plane of the dashboard, when passing from one position to another.

Dans un autre mode de réalisation, le volet est dans une configuration horizontale, dans laquelle : - lorsqu'il est en position de dégagement, il s'étend sur une face extérieure d'une paroi latérale du conduit d'aération, - un mouvement de translation rectiligne ou sensiblement rectiligne est effectué par ce volet selon une direction horizontale dans le plan de la planche de bord, lors du passage d'une position à une autre. In another embodiment, the shutter is in a horizontal configuration, in which: when it is in the release position, it extends on an outer face of a side wall of the ventilation duct, - a movement rectilinear translation or substantially rectilinear translation is performed by this flap in a horizontal direction in the plane of the dashboard, when passing from one position to another.

Afin d'assurer une étanchéité correcte lorsque l'élément d'obturation est en position d'obturation, le dispositif d'aération comprend un joint d'étanchéité, positionné au niveau du contact entre l'extrémité libre de l'élément d'obturation et la bordure du conduit d'aération. Un tel joint est, par exemple, positionné directement sur l'extrémité 27 libre de l'élément d'obturation, ou sur la bordure opposée 28 du conduit d'aération, comme montré sur la figure 2a. Un joint peut également être composé de moyens complémentaires installés à la fois sur l'extrémité libre de l'élément d'obturation et sur la bordure du conduit d'aération. In order to ensure a correct seal when the closure element is in the closed position, the aeration device comprises a seal, positioned at the contact between the free end of the closure element. and the edge of the ventilation duct. Such a seal is, for example, positioned directly on the free end 27 of the closure member, or on the opposite edge 28 of the vent pipe, as shown in Figure 2a. A seal may also be composed of complementary means installed both on the free end of the closure element and on the edge of the ventilation duct.

Dans d'autres modes de réalisation, un dispositif d'aération selon l'invention comporte également des joints d'étanchéité installés sur les extrémités latérales de l'élément d'obturation, de manière à assurer l'étanchéité sur l'ensemble de l'encadrement de l'ouverture du conduit. In other embodiments, an aeration device according to the invention also comprises seals installed on the lateral ends of the closure element, so as to seal the entire framing of the opening of the duct.

En outre, selon les réalisations, il est possible d'installer des rails de guidage sur la trajectoire de l'élément d'obturation, de manière à faciliter le déplacement de l'élément d'obturation. Il est ainsi envisageable de disposer des rails aux emplacements suivants 30 - sur la face extérieure de la paroi sur laquelle s'étend l'élément d'obturation, -au niveau d'une arête de l'ouverture du conduit d'aération : soit sur l'encadrement du conduit en lui-même, soit sur l'encadrement de l'ouverture pratiquée dans la planche de bord. 25 35 Le dispositif montré sur les figures 2a et 2b comporte, en outre, des ailettes verticales 21, installées en sortie du conduit d'aération, et permettant d'orienter le flux d'air lorsque l'élément d'obturation est en position de dégagement. In addition, according to the embodiments, it is possible to install guide rails on the trajectory of the shutter element, so as to facilitate the movement of the shutter element. It is thus possible to have the rails at the following locations 30 - on the outer face of the wall on which the shutter element extends, - at an edge of the opening of the air duct: either on the frame of the duct itself, or on the frame of the opening made in the dashboard. The device shown in FIGS. 2a and 2b further comprises vertical fins 21, installed at the outlet of the ventilation duct, and making it possible to orient the flow of air when the closure element is in position. clearance.

Dans le mode de réalisation montré sur les figures 2a et 2b, l'élément d'obturation comporte un volet à jalousie. Ainsi que précédemment mentionné, un tel volet est particulièrement avantageux de par ses caractéristiques de souplesse, de solidité et d'étanchéité. In the embodiment shown in Figures 2a and 2b, the shutter element comprises a shutter with louver. As previously mentioned, such a flap is particularly advantageous for its characteristics of flexibility, strength and tightness.

Toutefois, l'invention ne se restreint pas à ce mode de réalisation particulier, et il est parfaitement envisageable d'utiliser d'un élément d'obturation d'un seul tenant, réalisé en un matériau présentant des bonnes propriétés de souplesse, pour permettre l'accomplissement correct du mouvement entre la position de dégagement et la position d'obturation, et des bonnes propriétés d'étanchéité. However, the invention is not limited to this particular embodiment, and it is perfectly conceivable to use an integral sealing element, made of a material having good properties of flexibility, to allow the correct movement between the disengaged position and the closed position, and the good sealing properties.

Dans tous les cas, un dispositif selon l'invention présente un avantage certain en termes d'esthétisme des habitacles de véhicules automobiles, puisque l'élément d'obturation peut être recouvert d'un revêtement semblable ou accordé au revêtement de l'ensemble de la planche de bord. Ainsi, lorsque l'élément d'obturation est en position d'obturation, c'est à dire lorsqu'il recouvre totalement l'ouverture du conduit d'aération, l'ensemble volet-planche de bord forme un tout parfaitement uniforme. In any case, a device according to the invention has a certain advantage in terms of aesthetics of motor vehicle interiors, since the shutter element can be covered with a similar coating or granted to the coating of the set of the dashboard. Thus, when the shutter member is in the closed position, that is to say when it completely covers the opening of the ventilation duct, the shutter-dash assembly forms a perfectly uniform whole.

L'invention ainsi définie fournit donc une solution alternative aux dispositifs d'aération existants, et présentant au moins les avantages suivants : - on supprime un certain nombre de pièces des dispositifs existants, notamment les molettes et curseurs, ce qui permet de simplifier la fabrication et l'installation au niveau de la planche de bord, - on améliore l'ergonomie et l'esthétisme de la planche de bord en fournissant un dispositif dont l'aspect extérieur peut être adapté au style de la planche de bord. The invention thus defined provides an alternative solution to existing ventilation devices, and having at least the following advantages: - a number of parts are removed from existing devices, including the knobs and sliders, which simplifies manufacturing and installation at the dashboard, - improves the ergonomics and aesthetics of the dashboard by providing a device whose appearance can be adapted to the style of the dashboard.

Claims

1. Device for ventilating the passenger compartment of a motor vehicle, comprising a ventilation duct (20) opening into the passenger compartment through an opening in the dashboard (22), and a shut-off element ( 23) whose surface is at least equal to the surface of the opening of the ventilation duct, characterized in that the shutter element (23) is movable between a first closed position in which the shutter element shutter extends over the opening of the ventilation duct according to the curvature of the dashboard at this level, and a second release position in which the shutter member extends along an outer face a wall (25) of the ventilation duct, the passage of the shutter element from the first position to the second position being effected by a curvilinear movement composed of a curvilinear movement according to the curvature of the dashboard; at the level of the opening of the ventilation duct, a movement ci Rectic or substantially circular, allowing the closure element to pass from a plane parallel to the direction of extension of the ventilation duct to a plane parallel to the dashboard at the level of the opening of the air duct, and a movement in the direction of extension of the ventilation duct.

2. Device according to claim 1, characterized in that the closure element comprises a set of lamellae (24) connected to each other adjacent to their side of greater length, and forming, when the element d shutter (23) is in the closed position or in the disengaged position, a substantially planar surface without openings.

3. Device according to claim 1 or 2 characterized in that it comprises two guide rails extending along all or part of the path traveled by the closure member (23) during the passage of the position of clearance at the closed position, or any intermediate position at any of these positions.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the closure member (23) comprises a seal installed on one side (27) of the closure member perpendicular to the direction of movement of this closure element, the seal being intended to come into contact with the edge (28) of the ventilation duct opposite the edge of the duct around which the circular or substantially circular movement is made.

5. Device according to one of the preceding claims characterized in that the closure element (23) comprises a seal installed on one side of the shutter member parallel to the direction of movement of this element d. shutter, the seal being intended to come into contact with a border of the ventilation duct parallel to the direction of movement of the shutter element.

6. Device according to one of the preceding claims characterized in that it comprises a handle installed on the shutter member (23) allowing a user to move the shutter element between the first and second positions.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the closure member (23) is made of an airtight material, in particular a plastic material. 25

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a cleat installed at the inner end of the shutter member (23) and cooperating with locking means installed on the board (22). ) or at the end of the ventilation duct, so as to maintain the inner end of the shutter element inside the dashboard, when the shutter member is in the position of shutter,

9. Device according to one of the preceding claims characterized in that it comprises movable fins (21), installed in the ventilation duct (20), for guiding the air flow when the element of shutter (23) is in the disengagement position, or in an intermediate position between the first and second positions.