FR2880587A1

FR2880587A1 - Ventilator for motor vehicle, has body, front part, fixed deflector, and shutter provided for constituting assembly which is mounted rotatively, around central axis, with respect to guiding ring

Info

Publication number: FR2880587A1
Application number: FR0500308A
Authority: FR
Inventors: Patrick Grenouillet; Sebastien Heinrich
Original assignee: MGI Coutier SA
Current assignee: Akwel SA
Priority date: 2005-01-12
Filing date: 2005-01-12
Publication date: 2006-07-14
Anticipated expiration: 2025-01-12
Also published as: FR2880587B1

Abstract

The ventilator has a front part (6) which forms an air outlet grille and fixed on an outer end of a hollow cylindrical body (2). A guiding bush (5) is provided around the body and mounted in a corresponding opening of a dashboard. The body, the front part, a fixed deflector (3), and a shutter (4) constitute an assembly which is mounted rotatively, around a central axis, with respect to the guiding ring.

Description

La présente invention concerne un aérateur pour véhicule automobile,The present invention relates to an aerator for a motor vehicle,

c'est-à-dire un dispositif qui est placé sur la planche de bord d'un véhicule automobile, au débouché d'un conduit d'air, et qui sert à la diffusion de l'air dans l'habitacle du véhicule. Cet aérateur réalise, de façon généralement that is to say a device that is placed on the dashboard of a motor vehicle, at the outlet of an air duct, and which serves for the diffusion of air in the passenger compartment of the vehicle. This aerator realizes, generally

connue, une fonction d'ouverture/fermeture de la bouche d'air, et une fonction d'orientation du flux d'air en position d'ouverture. known, a function of opening / closing the air vent, and a function of orientation of the air flow in the open position.

De tels aérateurs sont bien connus dans l'industrie automobile, et se trouvent montés sur pratiquement toutes les planches de bord des véhicules automobiles. Ces aérateurs sont, le plus souvent, équipés d'une série d'ailettes servant à l'orientation du flux d'air, les ailettes étant généralement montées pivotantes et maintenues parallèles entre elles. Les ailettes peuvent, selon leur position, diriger le flux d'air frais ou chaud en direction ou non des occupants du véhicule, selon que ceux-ci souhaitent se rafraîchir ou se réchauffer directement, ou bien rafraîchir ou réchauffer l'habitacle du véhicule; ces ailettes peuvent aussi intervenir, selon leur implantation et leur orientation, pour le désembuage ou le dégivrage des vitres latérales et du pare-brise du véhicule concerné. Such aerators are well known in the automotive industry, and are mounted on virtually all dashboards of motor vehicles. These aerators are, most often, equipped with a series of fins for the orientation of the air flow, the fins are generally pivotally mounted and held parallel to each other. The fins may, depending on their position, direct the flow of cool or hot air to or away from the occupants of the vehicle, depending on whether they wish to cool or heat directly, or cool or warm the vehicle interior; these fins may also intervene, depending on their location and orientation, for defogging or defrosting the side windows and the windshield of the vehicle concerned.

Outre les ailettes qui assurent ainsi la directivité du flux d'air, les aérateurs actuels comportent habituellement un volet interne d'obturation, monté pivotant entre une position ouverte et une position fermée, avec possibilité d'occupation de positions intermédiaires, en vue de réaliser la fonction d'ouverture/fermeture, avec possibilité d'ouverture partielle en vue d'un réglage du débit d'air diffusé. In addition to the fins which thus ensure the directivity of the air flow, the current aerators usually comprise an internal shutter, pivotally mounted between an open position and a closed position, with the possibility of occupying intermediate positions, in order to realize the function of opening / closing, with possibility of partial opening for an adjustment of the diffused air flow.

A titre d'exemples de tels aérateurs pour véhicules automobiles, 25 peuvent être cités les brevets français 2 809 349 et 2 822 108 au nom du Demandeur. By way of examples of such aerators for motor vehicles, French Patents 2 809 349 and 2 822 108 may be cited in the name of the Applicant.

Ces aérateurs connus possèdent une structure complexe, nécessitant la fabrication puis l'assemblage de nombreux composants de formes et nature diverses, comprenant en particulier: une série d'ailettes, qui dans certains cas possèdent des formes distinctes les unes des autres, un volet obturateur, des curseurs ou molettes de commande, servant à manoeuvrer d'une part les ailettes, pour diriger le flux d'air, et d'autre part le volet, pour régler le débit d'air, 35 éventuellement, des organes mécaniques de transmission de mouvement entre les curseurs ou les molettes, et les ailettes ou le volet à actionner d'autre part, la commande des ailettes étant en général indépendante de celle des volets. These known aerators have a complex structure, requiring the manufacture and assembly of many components of various shapes and types, including in particular: a series of fins, which in some cases have shapes distinct from each other, a shutter shutter , sliders or control knobs, used to operate on the one hand the fins, to direct the flow of air, and secondly the flap, to adjust the air flow, possibly, the mechanical transmission members movement between the sliders or the wheels, and the fins or the flap to be actuated on the other hand, the control of the fins being generally independent of that of the flaps.

II en résulte que les aérateurs actuels restent des équipements coûteux. As a result, current aerators remain expensive equipment.

La présente invention vise à éviter les inconvénients précédemment exposés, et elle a ainsi pour but de fournir un aérateur possédant un nombre de pièces réduit, donc économique, tout en possédant des possibilités de réglage de l'orientation du flux d'air sortant, avec une bonne directivité, et en obtenant aussi de bonnes performances aérauliques en termes de pertes de charge, de vitesse de flux d'air, d'acoustique, d'étanchéité et de maintien des positions réglées. The present invention aims to avoid the previously mentioned disadvantages, and thus aims to provide an aerator with a reduced number of parts, so economic, while having the possibility of adjusting the orientation of the outgoing air flow, with good directivity, and also obtaining good aeraulic performance in terms of pressure drop, air flow speed, acoustics, sealing and maintaining the set positions.

A cet effet, l'invention a pour objet un aérateur pour véhicule automobile, lequel se compose essentiellement, en combinaison: - d'un corps évidé de forme générale cylindrique, délimitant un conduit d'air et pourvu intérieurement d'au moins un déflecteur disposé transversalement et solidaire de ce corps, - d'un volet monté pivotant autour d'un axe transversal dans la conduite d'air du corps, en regard du déflecteur, et muni d'un moyen de manoeuvre, le volet étant déplaçable par pivotement entre une position de fermeture du conduit d'air et une pluralité de positions d'ouverture, correspondant à diverses directions de flux d'air sortant, plus ou moins inclinées par rapport à l'axe central du corps, d'une pièce de façade formant grille de sortie d'air, fixée sur l'extrémité extérieure du corps, et - d'une bague de guidage prenant place autour du corps et prévue pour être montée dans une ouverture correspondante de la planche de bord, l'ensemble constitué par le corps avec déflecteur, le volet et la pièce de façade étant ainsi monté rotatif, autour de son axe central, relativement à la bague de guidage. For this purpose, the subject of the invention is an aerator for a motor vehicle, which consists essentially, in combination: of a hollow body of generally cylindrical shape delimiting an air duct and internally provided with at least one deflector disposed transversely and secured to this body, - a flap pivotally mounted about a transverse axis in the air duct of the body, facing the baffle, and provided with an operating means, the flap being movable by pivoting between a closed position of the air duct and a plurality of open positions, corresponding to various directions of outgoing air flow, more or less inclined relative to the central axis of the body, of a facade piece forming an air outlet grille, fixed on the outer end of the body, and - a guide ring taking place around the body and intended to be mounted in a corresponding opening of the dashboard, the assembly consisting ofthe body with deflector, the flap and the front piece being rotatably mounted around its central axis relative to the guide ring.

Dans une forme de réalisation de cet aérateur, le déflecteur est de section inclinée par rapport à l'axe central du corps, et s'étend transversalement dans la partie centrale et inférieure du corps, en partant de la paroi cylindrique de ce corps et en rejoignant de nouveau cette paroi. Des voiles de matière de renfort, parallèles à l'axe central du corps, peuvent relier la paroi du corps au déflecteur, en vue de rigidifier la structure. In one embodiment of this aerator, the deflector is of inclined section with respect to the central axis of the body, and extends transversely in the central and lower part of the body, starting from the cylindrical wall of this body and rejoining this wall again. Sails of reinforcing material, parallel to the central axis of the body, can connect the body wall to the deflector, to stiffen the structure.

Dans une variante, le déflecteur est de section inclinée par rapport à l'axe central du corps, et s'étend transversalement à la partie centrale et inférieure du corps, sans entrer ici en contact par son bord avec la paroi cylindrique de ce corps; dans ce cas, des voiles de matière à fonction de support relient la paroi du corps au déflecteur. Le déflecteur est ainsi "détaché" du corps, avec un interstice tout autour qui ménage des zones de passage de l'air; cette configuration donne toute satisfaction en termes de pertes de charge. In a variant, the deflector is of section inclined with respect to the central axis of the body, and extends transversely to the central and lower part of the body, without coming here into contact with its edge with the cylindrical wall of this body; in this case, webs of support function material connect the body wall to the deflector. The deflector is thus "detached" from the body, with an interstice all around that spares areas of air passage; this configuration gives all satisfaction in terms of pressure drops.

De préférence, le volet pivotant possède une forme profilée globalement concave, en coquille, la concavité de ce volet étant tournée vers le déflecteur. Avantageusement, ce volet pivotant possède une zone centrale sensiblement plane, entourée par une zone courbée. Preferably, the pivoting flap has a globally concave shaped profile, in shell, the concavity of this flap being turned towards the deflector. Advantageously, this pivoting flap has a substantially flat central zone, surrounded by a curved zone.

Ainsi, l'aérateur de la présente invention se caractérise en particulier par la combinaison d'un déflecteur fixe, et d'un organe pivotant directement manoeuvrable, désigné comme volet, qui permet d'assurer à la fois l'ouverture et la fermeture du passage d'air délimité par le corps, et le réglage de l'orientation du flux d'air sortant, dans les positions d'ouverture. Plus particulièrement, la directivité du flux d'air, dirigé dans l'habitacle du véhicule, est obtenue par la déviation du flux d'air entrant, au moyen du déflecteur, en direction de la partie intérieure du volet, la position en rotation du volet sur lequel parvient le flux d'air en provenance du déflecteur permettant le réglage de la direction du flux d'air sortant, c'est-à-dire de l'angle formé entre le flux d'air sortant et l'axe central de l'aérateur. De plus la rotation, autour de cet axe central, de l'ensemble formé par le corps avec déflecteur, le volet pivotant et la pièce de façade, procure, en combinaison avec le réglage de la position angulaire du volet, une possibilité d'orientation du flux d'air sortant selon toute direction désirée dans l'habitacle, à l'intérieur d'un certain cône (directivité sphérique). Thus, the aerator of the present invention is characterized in particular by the combination of a fixed baffle, and a directly maneuverable pivot member, designated as a flap, which ensures both the opening and closing of the air passage delimited by the body, and adjusting the orientation of the outgoing air flow, in the open positions. More particularly, the directivity of the air flow, directed into the passenger compartment of the vehicle, is obtained by the deflection of the incoming air flow, by means of the deflector, towards the inner part of the flap, the rotating position of the vehicle. shutter on which the flow of air coming from the deflector makes it possible to adjust the direction of the outgoing air flow, that is to say the angle formed between the outgoing air flow and the central axis of the aerator. Moreover, the rotation around this central axis of the assembly formed by the body with deflector, the pivoting flap and the front piece, provides, in combination with the adjustment of the angular position of the flap, a possibility of orientation. outgoing air flow in any direction desired in the passenger compartment, inside a certain cone (spherical directivity).

De préférence, un joint d'étanchéité surmoulé ou rapporté est prévu sur la périphérie du volet pivotant, le joint venant en contact linéaire avec la surface cylindrique interne du corps dans la position de fermeture du conduit d'air. Grâce à ces dispositions, l'étanchéité est garantie dans la position de fermeture, obtenue dans une position angulaire particulière du volet pivotant. Preferably, an overmolded seal or insert is provided on the periphery of the pivoting flap, the seal coming into linear contact with the inner cylindrical surface of the body in the closed position of the air duct. Thanks to these provisions, the seal is guaranteed in the closed position, obtained in a particular angular position of the pivoting flap.

Pour les autres positions angulaires du volet pivotant, qui sont des positions d'ouverture, de bonnes performances aérauliques sont obtenues, notamment, grâce à la configuration du déflecteur qui peut en particulier posséder une partie supérieure arrondie favorisant la génération d'un effet Coanda et donnant ainsi une direction particulière au flux d'air, et aussi grâce à la configuration spécifique du volet pivotant avec zone centrale plane, entourée par une zone courbée. Cette configuration du volet supprime le phénomène d'aspiration du flux d'air sur la partie basse du volet, et évite le phénomène de déviation permanente de ce flux. For the other angular positions of the pivoting shutter, which are open positions, good aeraulic performance is obtained, in particular, thanks to the configuration of the deflector which can in particular have a rounded upper part favoring the generation of a Coanda effect and thus giving a particular direction to the air flow, and also thanks to the specific configuration of the pivoting shutter with flat central area, surrounded by a curved area. This flap configuration removes the suction phenomenon of the air flow on the lower part of the flap, and avoids the phenomenon of permanent deflection of this flow.

Avantageusement, dans les positions d'ouverture du volet, il existe une ouverture périphérique de passage d'air entre le déflecteur et la paroi du corps de l'aérateur, et/ou une ouverture périphérique de passage d'air entre le volet et la paroi du corps de l'aérateur, cette dernière ouverture entre le volet et le corps étant notamment obtenue par le tronquage de la "coquille" du volet par une surface plane, comme défini ci-dessus. Advantageously, in the open positions of the flap, there is a peripheral opening for air passage between the baffle and the wall of the body of the aerator, and / or a peripheral opening for the passage of air between the flap and the wall of the body of the aerator, the latter opening between the shutter and the body being obtained in particular by the truncation of the "shell" of the shutter by a flat surface, as defined above.

Les deux ouvertures périphériques ainsi créées procurent, quelle que soit la position d'ouverture du volet pivotant, deux flux d'air secondaires de direction axiale, lesquels s'ajoutent au flux d'air principal qui passe entre le déflecteur et le volet en étant plus ou moins dévié. Les zones additionnelles de circulation d'air, ainsi formées, évitent la création de zones de haute pression ou de dépression, donc suppriment les turbulences et diminuent les pertes de charge, tout en optimisant le confort des occupants du véhicule. The two peripheral openings thus created provide, regardless of the opening position of the pivoting shutter, two secondary air streams of axial direction, which are added to the main air flow which passes between the baffle and the flap being more or less deviated. The additional air circulation zones, thus formed, prevent the creation of high pressure or low pressure zones, thus eliminating turbulence and reducing pressure drops, while optimizing the comfort of the occupants of the vehicle.

Dans un mode de réalisation, le volet pivotant possède deux tourillons latéraux opposés, engagés dans deux trous circulaires diamétralement opposés du corps de l'aérateur, qui définissent l'axe transversal précité. Le moyen de manoeuvre du volet pivotant peut être constitué par un curseur de commande, solidaire de la partie supérieure du volet et, de préférence, réalisé d'une seule pièce avec ce volet. In one embodiment, the pivoting flap has two opposite lateral journals, engaged in two diametrically opposed circular holes of the aerator body, which define the aforementioned transverse axis. The means for actuating the pivoting flap can be constituted by a control slider secured to the upper part of the flap and, preferably, made in one piece with this flap.

Quant à la pièce de façade, celle-ci est avantageusement en forme de calotte sphérique et se présente comme une bague munie d'une pluralité de lamelles fixes arquées, parallèles entre elles, qui forment la grille de sortie d'air, le curseur de commande du volet pivotant étant engagé et déplaçable dans l'interstice formé entre deux lamelles consécutives de la pièce de façade. La bague de cette pièce de façade peut être munie de moyens de fixation par encliquetage sur une collerette formée à l'extrémité extérieure du corps de l'aérateur. As for the front piece, the latter is advantageously in the form of a spherical cap and is in the form of a ring provided with a plurality of arched fixed leaves parallel to each other, which form the air outlet grille, the slider. control of the pivoting flap being engaged and displaceable in the gap formed between two consecutive strips of the front piece. The ring of this facade piece may be provided with snap fastening means on a flange formed at the outer end of the body of the aerator.

Ainsi, l'ensemble de l'aérateur peut être réalisé et assemblé avec un nombre d'éléments constitutifs minimal, notamment si l'on considère que le curseur de commande est unique et intégré au volet pivotant, ce dernier assurant à lui seul la double fonction d'obturation et de directivité. Tous les composants de l'aérateur sont réalisables par moulage, et peuvent être directement assemblés entre eux par encliquetage, sans nécessité de pièces de liaison additionnelles. Thus, the entire aerator can be made and assembled with a minimum number of constituent elements, especially if we consider that the control slider is unique and integrated with the pivoting flap, the latter alone ensuring the double Shutter function and directivity. All the components of the aerator are moldable, and can be directly assembled together by snapping, without the need for additional connecting pieces.

Les éléments constitutifs de l'aérateur peuvent en outre, grâce à l'élasticité de leur matière, assurer par eux-mêmes l'indexage dans les positions réglées. A cet effet, la liaison tournante entre le corps de l'aérateur et la bague de guidage est avantageusement pourvue de moyens de crantage pour indexer le corps dans des positions angulaires multiples, tandis que d'autres moyens de crantage sont prévus, ces derniers agissant entre le volet pivotant et le corps de l'aérateur, pour indexer le volet dans certaines positions angulaires, comprenant la position de fermeture et une pluralité de positions d'ouverture. Grâce à ces dispositions, le maintien des éléments mobiles dans chaque position réglée est convenablement assuré. The constituent elements of the aerator can further, by virtue of the elasticity of their material, ensure by themselves the indexing in the set positions. For this purpose, the rotating connection between the body of the aerator and the guide ring is advantageously provided with detent means for indexing the body in multiple angular positions, while other locking means are provided, the latter acting between the pivoting flap and the aerator body, for indexing the flap in certain angular positions, comprising the closed position and a plurality of open positions. Thanks to these provisions, the maintenance of the movable elements in each set position is properly ensured.

Par ailleurs, l'aérateur objet de l'invention peut être facilement "personnalisé", par simple adaptation ou échange de la pièce de façade qui, avec le curseur de commande, est la seule partie visible de l'aérateur lorsque celui-ci est en place sur une planche de bord. Furthermore, the aerator object of the invention can be easily "customized" by simply adapting or exchanging the front piece which, with the control cursor, is the only visible part of the aerator when it is in place on a dashboard.

La réalisation par moulage permet aussi l'obtention directe des formes optimales ou d'aménagements complémentaires, visant à optimiser ou à adapter le fonctionnement aéraulique. Ces aménagements complémentaires peuvent notamment prendre la forme d'un déflecteur supplémentaire, fixe ou mobile, dont l'insertion est propre à améliorer le guidage du flux d'air et à minimiser les pertes de charge. En particulier, le volet pivotant peut porter un déflecteur supplémentaire mobile, situé face à la partie supérieure de ce volet. En variante, un déflecteur supplémentaire fixe peut être prévu dans la partie supérieure du corps de l'aérateur, ce déflecteur supplémentaire étant disposé transversalement, parallèlement à l'axe central et sensiblement au-dessus du bord supérieur du premier déflecteur. The embodiment by molding also allows the direct obtaining of optimal forms or complementary arrangements, to optimize or adapt the air flow operation. These complementary arrangements may in particular take the form of an additional deflector, fixed or movable, the insertion of which is suitable for improving the guiding of the air flow and minimizing pressure losses. In particular, the pivoting flap can carry an additional mobile deflector, located in front of the upper part of this flap. Alternatively, a fixed additional deflector may be provided in the upper part of the aerator body, this additional deflector being disposed transversely, parallel to the central axis and substantially above the upper edge of the first deflector.

L'invention sera de toute façon mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples, quelques formes d'exécution de cet aérateur rotatif pour véhicule automobile: Figure 1 est une vue en perspective d'un aérateur conforme à la présente invention, à l'état assemblé ; Figure 2 est une vue en perspective éclatée de l'aérateur de la figure 1; Figure 3 représente, en perspective, le corps de l'aérateur avec son déflecteur; Figure 4 est une vue en coupe passant par l'axe central de cet aérateur, en position de fermeture; Figure 5 en est une vue en coupe similaire à la figure 4, illustrant une position intermédiaire de l'aérateur; Figure 6 est une autre vue en coupe, similaire aux précédentes, illustrant une position extrême de l'aérateur; Figure 7 est une vue en coupe passant par l'axe central d'une première variante de cet aérateur; Figure 8 est une vue en coupe passant par l'axe central d'une seconde variante de cet aérateur; L'aérateur pour véhicule automobile, dont une première forme de réalisation est représentée aux figures 1 à 6, est de forme générale cylindrique, son axe central étant indiqué en A. Cet aérateur se compose pour l'essentiel d'un corps 2, avec déflecteur fixe 3, d'un volet 4, d'une bague de guidage 5 et d'une pièce de façade 6, ces éléments étant montrés séparés sur la vue en éclaté de la figure 3. The invention will in any case be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing showing, by way of example, a few embodiments of this rotary aerator for a motor vehicle: FIG. perspective view of an aerator according to the present invention, in the assembled state; Figure 2 is an exploded perspective view of the aerator of Figure 1; Figure 3 shows, in perspective, the body of the aerator with its deflector; Figure 4 is a sectional view through the central axis of the aerator, in the closed position; Figure 5 is a sectional view similar to Figure 4, illustrating an intermediate position of the aerator; Figure 6 is another sectional view, similar to the previous, illustrating an extreme position of the aerator; Figure 7 is a sectional view through the central axis of a first variant of this aerator; Figure 8 is a sectional view through the central axis of a second variant of this aerator; The aerator for a motor vehicle, a first embodiment of which is shown in FIGS. 1 to 6, is generally cylindrical in shape, its central axis being indicated at A. This aerator is essentially composed of a body 2, with fixed deflector 3, a flap 4, a guide ring 5 and a front piece 6, these elements being shown separately in the exploded view of FIG.

Le corps 2, bien visible sur la figure 3, est une pièce cylindrique évidée, pourvue d'une collerette 7 à l'une de ses extrémités, et d'une zone annulaire crantée 8 située sur sa surface extérieure, juste au-dessous de la collerette 7. A l'intérieur du corps 2 est disposé le déflecteur 3, de profil spécifique, qui s'étend transversalement dans la partie centrale et inférieure du corps 2. De section inclinée par rapport à l'axe central A, le déflecteur 3 part de la paroi cylindrique du corps 2 et rejoint de nouveau cette paroi. Deux voiles de matière 9, parallèles entre eux et à l'axe central A, relient aussi la paroi du corps 2 au déflecteur 3, pour renforcer la structure. Sensiblement à la hauteur du bord supérieur du déflecteur 3, la paroi du corps 2 présente deux trous circulaires 10 diamétralement opposés, servant de paliers pour le volet 4. The body 2, clearly visible in FIG. 3, is a recessed cylindrical piece provided with a flange 7 at one of its ends, and a notched annular zone 8 located on its outer surface, just below the flange 7. Inside the body 2 is disposed the deflector 3, of specific profile, which extends transversely in the central and lower part of the body 2. Of inclined section relative to the central axis A, the deflector 3 part of the cylindrical wall of the body 2 and joins this wall again. Two webs of material 9, parallel to each other and to the central axis A, also connect the wall of the body 2 to the deflector 3, to reinforce the structure. Substantially at the height of the upper edge of the deflector 3, the wall of the body 2 has two diametrically opposed circular holes 10 serving as bearings for the flap 4.

Le volet 4 possède une forme profilée globalement concave, en "coquille", dans laquelle on peut toutefois distinguer une zone centrale plane 4a entourée par une zone courbée 4b. Il possède deux tourillons latéraux opposés 11 par lesquels il est monté pivotant dans les deux trous 10 du corps 2, autour d'un axe transversal B. Le volet 4 est ainsi logé à l'intérieur du corps 2, de manière à faire face au déflecteur 3, tout en se prolongeant vers le haut. A son sommet, le volet 4 est muni d'un curseur de commande moleté 12, réalisé d'une seule pièce avec ce volet 4. Sur la périphérie du volet 4 est prévu un joint d'étanchéité 13, surmoulé ou rapporté. The flap 4 has a globally concave shaped profile, in "shell", in which one can however distinguish a flat central area 4a surrounded by a curved area 4b. It has two opposite lateral journals 11 by which it is pivotally mounted in the two holes 10 of the body 2, about a transverse axis B. The flap 4 is thus housed inside the body 2, so as to face the deflector 3, while extending upwards. At its top, the flap 4 is provided with a knurled control slider 12, made in one piece with this flap 4. On the periphery of the flap 4 is provided a seal 13, overmoulded or reported.

La bague de guidage 5 prend place autour de la partie supérieure du corps 2, sous la collerette 7. Elle présente à son sommet une rainure annulaire, recevant une nervure annulaire correspondante formée sous la collerette 7. Cette bague de guidage 5 est elle-même montée fixe dans une ouverture circulaire d'une planche de bord non représentée, et elle permet ainsi la rotation du corps 2, donc aussi du déflecteur 3 et du volet 4, autour de l'axe central 4. La bague de guidage 5 comporte encore des languettes découpées 14, élastiquement déformables, qui coopèrent avec les crans de la zone annulaire 8 du corps 2. The guide ring 5 takes place around the upper part of the body 2, under the collar 7. It has at its top an annular groove, receiving a corresponding annular rib formed under the flange 7. This guide ring 5 is itself mounted fixed in a circular opening of a dashboard not shown, and thus allows the rotation of the body 2, so also the deflector 3 and the flap 4, about the central axis 4. The guide ring 5 further comprises cut tabs 14, elastically deformable, which cooperate with the notches of the annular zone 8 of the body 2.

La pièce de façade 6, en forme générale de calotte sphérique, est adaptée sur la collerette 7 du corps 2, au sommet de l'aérateur, et constitue la partie visible de celui-ci, extérieure à la planche de bord. Cette pièce de façade 6 se présente comme une bague 15, munie d'une pluralité de lamelles fixes arquées 16, parallèles entre elles, qui forment une grille. Le curseur 12 du volet 4 est engagé dans l'interstice formé entre deux lamelles 16 consécutives de la pièce de façade 6, ce qui le rend accessible depuis l'extérieur. Comme l'illustrent les figures 2 et 3, la fixation de la pièce de façade 6 sur le corps 2 est réalisée par encliquetage, au moyen de pattes élastiques 17 dépassant sous la bague 15 et coopérant avec des bossages correspondants 18 formés sur la collerette 7 du corps 2. The front part 6, in the general shape of a spherical cap, is fitted on the flange 7 of the body 2, at the top of the aerator, and constitutes the visible part thereof, external to the dashboard. This front piece 6 is in the form of a ring 15, provided with a plurality of fixed arched strips 16, parallel to each other, which form a grid. The slider 12 of the shutter 4 is engaged in the gap formed between two consecutive slats 16 of the front piece 6, which makes it accessible from the outside. As illustrated in FIGS. 2 and 3, the attachment of the front piece 6 to the body 2 is made by snapping, by means of elastic tabs 17 projecting under the ring 15 and cooperating with corresponding bosses 18 formed on the collar 7. of the body 2.

L'ensemble constitué par le corps 2, le déflecteur 3, le volet 4 et la pièce de façade 6 est ainsi monté tournant, relativement à la bague de guidage 5, autour de l'axe central A, tandis que le volet 4 peut pivoter autour de l'axe transversal B, la combinaison de ces deux mouvements de rotation conditionnant le fonctionnement de l'aérateur qui est illustré par les figures 4 à 6. The assembly constituted by the body 2, the deflector 3, the flap 4 and the front piece 6 is thus rotatably mounted, relative to the guide ring 5, about the central axis A, while the flap 4 can pivot around the transverse axis B, the combination of these two rotational movements conditioning the operation of the aerator which is illustrated in Figures 4 to 6.

En position montée, l'aérateur est placé à l'extrémité aval d'un conduit d'air, qui est emmanché sur la planche de bord ou sur la bague de guidage 5 qui est fixe. Ce conduit d'air est apte à amener, à la base du corps 2 de l'aérateur, un flux d'air dit flux d'air entrant. In mounted position, the aerator is placed at the downstream end of an air duct, which is fitted on the dashboard or on the guide ring 5 which is fixed. This air duct is adapted to bring, at the base of the body 2 of the aerator, a flow of air said incoming air flow.

La figure 4 montre l'aérateur dans sa position de fermeture, pour laquelle le volet 4 occupe, relativement à l'axe transversal B, une position angulaire telle que ce volet 4 vient entièrement obturer le passage d'air par le corps 2, le joint périphérique 13 du volet 4 venant en contact linéaire avec la surface cylindrique interne du corps 2, en passant sous le déflecteur 3. Le curseur 12 occupe alors l'une de ses positions extrêmes, rapprochée de la bague 15 de la pièce de façade 6. FIG. 4 shows the aerator in its closed position, for which the shutter 4 occupies, relative to the transverse axis B, an angular position such that this shutter 4 completely closes the passage of air through the body 2, the peripheral seal 13 of the flap 4 coming into linear contact with the internal cylindrical surface of the body 2, passing under the deflector 3. The slider 12 then occupies one of its extreme positions, close to the ring 15 of the front piece 6 .

La figure 5 montre l'aérateur dans une position intermédiaire, dite de directivité centrale, pour laquelle le volet 4 occupe une position angulaire telle que le curseur 12 se situe sensiblement sur l'axe central A. Le déflecteur 3 guide ainsi le flux d'air entrant par la base du corps 2, pour dévier légèrement ce flux vers le volet 4, et la sortie de l'air se fait alors, au travers de la plaque de façade 6, sensiblement suivant l'axe central A, comme le symbolisent les flèches FI et F2. FIG. 5 shows the aerator in an intermediate position, called center directivity, for which the flap 4 occupies an angular position such that the slider 12 is situated substantially on the central axis A. The deflector 3 thus guides the flow of air entering through the base of the body 2, to slightly divert this flow to the flap 4, and the air outlet is then through the front plate 6, substantially along the central axis A, as symbolize arrows FI and F2.

Dans cette position d'ouverture, et dans l'exemple illustré, il existe une ouverture périphérique de passage d'air 19 entre la base du déflecteur 3 et la paroi du corps 2, et une autre ouverture périphérique de passage d'air 20 entre le volet 4 et la paroi du corps 2. Ainsi, s'ajoutent, au flux d'air principal dirigé suivant les flèches F1 et F2 en passant entre le déflecteur 3 et le volet 4, deux flux d'air secondaires symbolisés par les flèches F3 et F4, passant respectivement par les ouvertures 19 et 20 et orientés sensiblement parallèlement à l'axe central A. La figure 6 montre l'aérateur dans une position dite de directivité maximale, pour laquelle le volet 4 occupe une position angulaire extrême, la plus éloignée de la position de fermeture de la figure 4, le curseur 12 occupant alors une position rapprochée de la bague 15 de la pièce de façade 6, mais diamétralement opposée à la position de la figure 4. In this open position, and in the example shown, there is a peripheral opening of air passage 19 between the base of the baffle 3 and the wall of the body 2, and another peripheral opening of the air passage 20 between the flap 4 and the wall of the body 2. Thus, in addition to the main air flow directed along the arrows F1 and F2 passing between the deflector 3 and the flap 4, two secondary air flows symbolized by the arrows. F3 and F4, respectively passing through the openings 19 and 20 and oriented substantially parallel to the central axis A. Figure 6 shows the aerator in a so-called maximum directivity position, for which the flap 4 occupies an extreme angular position, the further away from the closed position of Figure 4, the slider 12 then occupying a position close to the ring 15 of the front piece 6, but diametrically opposed to the position of Figure 4.

Dans cette autre position d'ouverture, le déflecteur 3 dévie encore le flux d'air entrant par la base du corps 2, et le volet 4 dévie ensuite ce flux d'air dans le sens inverse, de telle sorte que le flux d'air sortant au travers de la plaque de façade 6 soit fortement incliné relativement à l'axe central A, comme symbolisé par les flèches F5. Ainsi, la direction du flux d'air sortant peut former un angle de l'ordre de 45 par rapport à l'axe central A. Des positions angulaires intermédiaires du volet 4, non illustrées, permettent d'obtenir pour le flux d'air sortant des directions formant des angles plus ou moins importants par rapport à l'axe central A. En outre, la rotation de l'ensemble "corps 2 volet 4 pièce de façade 6" autour de l'axe central A permet de diriger le flux d'air sortant suivant toute orientation souhaitée, dans l'habitacle du véhicule. In this other open position, the deflector 3 further deflects the flow of air entering through the base of the body 2, and the flap 4 then deflects this flow of air in the opposite direction, so that the flow of air air exiting through the faceplate 6 is strongly inclined relative to the central axis A, as symbolized by the arrows F5. Thus, the direction of the outgoing air flow can form an angle of the order of 45 relative to the central axis A. Intermediate angular positions of the flap 4, not shown, provide for the air flow outgoing directions forming more or less important angles relative to the central axis A. In addition, the rotation of the assembly "body 2 part 4 facade part 6" around the central axis A directs the flow outgoing air in any desired orientation, in the passenger compartment of the vehicle.

Par la manoeuvre du curseur de commande 12, l'utilisateur peut commander manuellement le pivotement du volet 4 autour de l'axe transversal B, tandis que l'orientation de l'ensemble "corps 2 volet 4 pièce de façade 6" autour de l'axe A peut être commandée manuellement par le simple engagement des doigts de l'utilisateur sur ou entre les lamelles 16 de la pièce de façade 6. Le maintien en position des éléments mobiles, servant au réglage de l'orientation du flux, est réalisé par des moyens de crantage, comprenant d'une part la zone annulaire crantée 8 du corps 2 coopérant avec les languettes 14 de la bague de guidage 5, comme décrit précédemment, et d'autre part, des dispositions analogues non illustrées, prévues au niveau des tourillons 11 d'articulation du volet 4 sur le corps 2. By the operation of the control slider 12, the user can manually control the pivoting of the flap 4 around the transverse axis B, while the orientation of the assembly "body 2 flap 4 front piece 6" around the door. A-axis can be manually controlled by the simple engagement of the fingers of the user on or between the slats 16 of the front piece 6. The holding in position of the movable elements, used to adjust the orientation of the flow, is realized by means of notching, comprising on the one hand the notched annular zone 8 of the body 2 cooperating with the tongues 14 of the guide ring 5, as previously described, and on the other hand, similar non-illustrated arrangements provided for journals 11 hinge flap 4 on the body 2.

La figure 7, sur laquelle les éléments correspondant à ceux décrits précédemment sont désignés par les mêmes repères, représente une première variante de l'aérateur. Dans cette variante, un déflecteur supplémentaire 21 mobile est prévu, le déflecteur supplémentaire 21 étant solidaire du volet 4 et pivotant donc avec ce dernier. Ce déflecteur supplémentaire 21 se situe face à la partie supérieure du volet 4, et il constitue ainsi un élément de guidage supplémentaire du flux d'air à la sortie de l'aérateur (flèche F2 en considérant ici la position de directivité centrale). Figure 7, in which the elements corresponding to those described above are designated by the same references, represents a first variant of the aerator. In this variant, an additional mobile deflector 21 is provided, the additional deflector 21 being integral with the flap 4 and thus pivoting with the latter. This additional deflector 21 is facing the upper part of the flap 4, and it thus constitutes an additional guiding element of the air flow at the outlet of the aerator (arrow F2 considering here the central directivity position).

La figure 8, sur laquelle les éléments correspondant à ceux décrits précédemment sont également désignés par les mêmes repères, représente une seconde variante de l'aérateur. Dans cette autre variante, un déflecteur supplémentaire 22 fixe est prévu, le déflecteur supplémentaire 22 étant solidaire du corps 2. Plus particulièrement, ce déflecteur supplémentaire 22 se situe dans la partie supérieure du corps 2; il est disposé transversalement, parallèlement à l'axe central A, sensiblement au-dessus du bord supérieur du premier déflecteur 3. Là aussi, le déflecteur supplémentaire 22 constitue un élément de guidage supplémentaire du flux d'air à la sortie de l'aérateur, lorsque le volet 4 se trouve en position ouverte. On notera que l'ensemble constitué par le premier déflecteur 3 et par le déflecteur supplémentaire 22 fixe peut être considéré comme un seul déflecteur, pourvu à hauteur intermédiaire d'une ouverture 23 en forme de fente transversale, apte à être traversée par une fraction du flux d'air. Figure 8, in which the elements corresponding to those described above are also designated by the same references, represents a second variant of the aerator. In this other variant, an additional fixed deflector 22 is provided, the additional deflector 22 being integral with the body 2. More particularly, this additional deflector 22 is located in the upper part of the body 2; it is arranged transversely, parallel to the central axis A, substantially above the upper edge of the first deflector 3. Again, the additional deflector 22 constitutes an additional guide element of the air flow at the outlet of the aerator when flap 4 is in the open position. It will be noted that the assembly consisting of the first deflector 3 and the additional deflector 22 fixed can be considered as a single deflector, provided at an intermediate height of an opening 23 in the form of a transverse slot, able to be traversed by a fraction of air flow.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de cet aérateur pour véhicules automobiles qui ont été décrites ci-dessus, à titre d'exemples; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. C'est ainsi, notamment, que l'on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention: en modifiant les formes de détail des éléments constitutifs de l'aérateur, tels que le volet et le déflecteur; en particulier, en réalisant le déflecteur de telle sorte que son bord ne vienne nulle part en contact avec la paroi cylindrique du corps de l'aérateur, auquel cas le déflecteur se trouve relié au corps uniquement par les voiles de matière, réalisant son support; en prévoyant tous éléments supplémentaires de guidage ou de déviation du ou des flux d'air, en vue de l'amélioration ou de 15 l'adaptation des performances aérauliques; en supprimant les voiles de matière soutenant le déflecteur, dans le cas où celui-ci se raccorde à la paroi cylindrique du corps; en réalisant le ou les déflecteurs fixes soit d'une seule pièce 20 avec le corps de l'aérateur, soit comme une ou des pièces rapportées sur ce corps; en modifiant la forme et l'aspect de la pièce de façade, par exemple par modification du nombre des lamelles, pour personnaliser cette pièce et l'adapter aux styles et décorations des véhicules à équiper de l'aérateur; en ayant recours à tous équivalents des moyens décrits, notamment pour le montage tournant du corps dans la bague de guidage et pour le montage pivotant du volet dans le corps, ou encore pour l'indexage du corps et du volet dans des positions angulaires plus ou moins nombreuses. It goes without saying that the invention is not limited to the embodiments of this aerator for motor vehicles which have been described above, by way of examples; it embraces, on the contrary, all variants of implementation and application respecting the same principle. It is thus, in particular, that one would not move away from the scope of the invention: by modifying the forms of detail of the constituent elements of the aerator, such as the flap and the deflector; in particular, by producing the deflector so that its edge comes nowhere in contact with the cylindrical wall of the body of the aerator, in which case the deflector is connected to the body only by the webs of material, realizing its support; providing any additional elements for guiding or deflecting the air flow (s) for the purpose of improving or adapting the airflow performance; removing the sails of material supporting the deflector, in the case where it is connected to the cylindrical wall of the body; by making the fixed deflector (s) either in one piece with the body of the aerator or as one or more inserts thereon; by modifying the shape and the appearance of the front piece, for example by changing the number of lamellae, to personalize this piece and adapt it to the styles and decorations of the vehicles to be equipped with the aerator; using all equivalents of the means described, in particular for the rotational mounting of the body in the guide ring and for the pivotal mounting of the flap in the body, or for the indexing of the body and the flap in angular positions plus or fewer.

Claims

1 Aerator for a motor vehicle, intended to be placed on a dashboard of a motor vehicle, at the outlet of an air duct, and for the diffusion of air into the passenger compartment of the vehicle, characterized in that it is composed, in combination: - of a hollow body (2) of generally cylindrical shape, delimiting an air duct and internally provided with at least one deflector (3) transversely disposed and secured to this body (2 ), - a flap (4) pivotally mounted about a transverse axis (B) in the air duct of the body (2), opposite the deflector (3), and provided with an operating means ( 12), the flap (4) being pivotally movable between a closed position of the air duct and a plurality of open positions, corresponding to various directions of outgoing air flow, more or less inclined relative to the central axis (A) of the body (2), - a front part (6) forming an air outlet grille, fixed on the end 7) of the body (2), and a guide ring (5) taking place around the body (2) and intended to be mounted in a corresponding opening of the board, the assembly constituted by the body (2) with deflector (3), the flap (4) and the front piece (6) thus being rotatably mounted around its central axis (A) relative to the guide ring (5).

2. Aerator according to claim 1, characterized in that the deflector (3), of inclined section relative to the central axis (A) of the body (2), extends transversely in the central and lower part of the body ( 2), starting from the cylindrical wall of this body (2) and rejoining this wall.

3. - aerator according to claim 2, characterized in that veils of material (9) for reinforcement, parallel to the central axis (A) of the body (2), connect the wall of the body (2) to the baffle ( 3).

4. - aerator according to claim 1, characterized in that the deflector (3), of section inclined relative to the central axis (A) of the body (2), extends transversely to the central and lower part of the body (2), without coming into contact with its edge with the cylindrical wall of the body (2), material webs (9) with a support function connecting the wall of the body (2) to the deflector (3).

5. Aerator according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the pivoting flap (4) has a generally concave shaped profile in shell, the concavity of the flap (4) being turned towards the deflector (3) .

6 aerator according to claim 5, characterized in that the pivoting flap (4) has a substantially flat central area (4a), surrounded by a curved area (4b).

7. - aerator according to claim 5 or 6, characterized in that a seal (13) overmoulded or attached is provided on the periphery of the pivoting flap (4), the seal (13) coming into linear contact. with the internal cylindrical surface of the body (2) in the closed position of the air duct.

8. - aerator according to any one of claims 5 to 7, characterized in that, in the open positions of the flap (4), there is a peripheral opening air passage (19) between the deflector (3). ) and the wall of the body (2), and / or a peripheral air passage opening (20) between the flap (4) and the wall of the body (2).

9. - aerator according to any one of claims 5 to 8, characterized in that the pivoting flap (4) has two opposite lateral trunnions (11), engaged in two circular holes (10) diametrically opposite the body (2) which define the transverse axis (B) above.

- Aerator according to any one of claims 5 to 9, characterized in that the actuating means of the pivoting flap (4) is constituted by a control slider (12) integral with the upper part of the flap (4) and, preferably made in one piece with this flap (4).

11. - aerator according to claim 10, characterized in that the front piece (6) is in the general shape of spherical cap and is in the form of a ring (15) provided with a plurality of parallel arched slats (16), parallel between them, which form the air outlet grille, the control slider (12) of the pivoting flap (4) being engaged and displaceable in the gap formed between two consecutive strips (16) of the front piece (6). .

12. - aerator according to claim 11, characterized in that the ring (15) of the front piece (6) is provided with snap fastening means (17) on a collar (7) formed at the outer end. of the body (2).

13. - aerator according to any one of claims 1 to 12, characterized in that the pivoting flap (4) carries an additional movable baffle (21), located opposite the upper part of this flap (4).

14. Aerator according to any one of claims 1 to 12, characterized in that a fixed additional deflector (22) is provided in the upper part of the body (2), the additional deflector (22) being arranged transversely, parallel to the central axis (A) of the body (2) and substantially above the upper edge of the first deflector (3).

15. - aerator according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the rotating connection between the body (2) and the guide ring (5) is provided with notching means (8, 14) for indexing the body (2) in multiple angular positions.

16. - aerator according to claim 15, characterized in that other means of detent are provided, acting between the pivoting flap (4) and the body (2) for indexing the flap (4) in certain angular positions, comprising the closing position and a plurality of open positions.