FR2924759A1 - Procede pour permettre la combustion du super-ethanol sur les vehicules a moteur essence a injection electronique - Google Patents

Procede pour permettre la combustion du super-ethanol sur les vehicules a moteur essence a injection electronique Download PDF

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Abstract

L'invention consiste en un dispositif visant à adapter la combustion du super-éthanol E85 pour les moteurs essence à injection électronique. Le procédé comprend une étape d'élévation des tensions issues des capteurs de température d'air, d'eau et de sonde lambda, les valeurs augmentées étant adressées au calculateur de sorte à provoquer une augmentation de l'enrichissement. Un circuit électronique (1) assure ladite augmentation de tension. Le dispositif combine un circuit électronique (1), logé dans un boîtier étanche (2), et des câbles de connexion (3) souples et étanches. Le dispositif envoie ainsi une information déformée au calculateur, en lui « faisant croire » que la température est plus faible, le calculateur augmentant alors l'enrichissement et le temps d'injection, pour tenir compte de cette température apparemment faible.

Description

-1-
Procédé pour permettre la combustion du super-éthanol sur les véhicules à moteur essence à injection électronique. L'invention se rapporte à un dispositif visant à adapter une combustion du super- éthanol E85 pour les moteurs essence à injection électronique. Dans un moteur essence, pour assurer une bonne préparation du mélange air-carburant, le carburant doit être injecté dans la chambre de combustion. Les injecteurs sont commandés par la centrale de calcul de l'injection électronique. Celle-ci traite les signaux d'entrée émis par les capteurs et détermine la durée d'injection en influençant la quantité de carburant à injecter.
A ce titre, l'invention vise à fournir un dispositif permettant la combustion du super-éthanol E85 sur les moteurs essence, ce dispositif étant : - facile à mettre en place, tant sur chaîne de fabrication que par un particulier non professionnel de la mécanique ; - robuste et notamment peu sensible aux écarts de température et à l'humidité ; - compact et donc facilement logeable ; - peu onéreux ; - adaptable sur un très grand nombre de véhicules existants ; - d'utilisation compatible avec les règlements en usage et les normes des constructeurs automobiles ; - sans effet notable sur la longévité des moteurs sur lesquels il est monté. A cette fin, l'invention se rapporte, selon un premier aspect, à un procédé pour permettre la combustion du super-éthanol E85 pour les moteurs essence à système d'injection électronique, ce système d'injection comprenant un capteur de température d'air, un capteur de température d'eau et un capteur de sonde lambda. Le procédé comprend une étape d'élévation des tensions issues du capteur de température d'air, du capteur de température d'eau et du capteur de sonde lambda, les valeurs augmentées étant adressées au calculateur de sorte à provoquer une augmentation de l'enrichissement. Selon une réalisation particulière, l'élévation de tension est réalisée lorsque cette tension est supérieure à une valeur de seuil prédéterminée. L'invention se rapporte, selon un deuxième aspect à un dispositif comprenant un circuit électronique assurant ladite augmentation de tension à l'aide d'au moins une résistance placée en série.
Selon diverses réalisations, le dispositif présente les caractères suivants, éventuellement combinés : le circuit électronique est logé dans une boîte sensiblement étanche ; les câbles de connexion sont souples et sensiblement étanches, le circuit électronique étant encapsulé dans la boîte.
D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de modes de réalisation, description qui va être effectuée en se référant au dessin annexé, dans lequel : la figure 1 est une vue schématique d'un module électronique, de ses câbles de branchement et d'une carte électronique logée dans le boîtier. -2- Dans les systèmes d'injection, ainsi qu'il a été dit précédemment, le temps d'injection, la pression du carburant et l'enrichissement sont liés par la cartographie du calculateur, information qui n'est pas facilement accessible et modifiable.
Le module électronique selon l'invention est d'utilisation et d'installation très simple. Il comprend en effet : un circuit électronique (1) logé dans une boîte (2) sensiblement étanche ; un câble souple (3) et sensiblement étanche reliant les ports d'entrée/sortie de la carte électronique à des cosses de branchement (4), ce câble souple étant pourvu d'un branchement (5) en T ou Y ; - un interrupteur de mise en marche (12). Le circuit électronique (1) représenté en figure 1 comprend cinq ports d'entrée/sortie (6, 7, 8, 9, 10). Le premier port (6) est destiné à être connecté à la masse de la batterie. Le deuxième port (7) correspond à la tension continue de la batterie. Les trois derniers ports correspondent aux signaux envoyés aux capteurs de température d'air, d'eau et de sonde lambda par le circuit électronique (1).
Ainsi que le comprendra l'homme du métier, le circuit électronique (1) intercale une résistance sur la tension d'entrée des capteurs à partir d'un seuil de déclenchement, ce seuil étant prédéterminé par réglage du potentiomètre (11). Le module électronique envoie ainsi une information déformée au calculateur, en lui faisant croire que la température est plus faible, la calculateur augmentant alors l'enrichissement et le temps d'injection, pour tenir compte de cette température apparemment faible. Lorsque le calculateur est de type Bosch, la demanderesse a constaté que la tension délivrée par les capteurs est habituellement du type suivant : - 0 volt : température supérieure à 100°C - 2,8 volts : température de l'ordre de 30 °C - 5 volts : température de l'ordre de -40°C A l'issue d'essais, la demanderesse a constaté que la présence d'une résistance placée en série provoque l'élévation de la tension de sortie, le processus d'injection et l'enrichissement étant modifiés par le calculateur. L'alimentation du circuit (1) est assurée par la tension continue et la masse de la batterie. Seule la valeur de l'enrichissement sera préréglée par un professionnel, le cas échéant, pour tenir compte du type de véhicule.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1- Procédé visant à adapter la combustion du carburant super-éthanol E85 sur les véhicules à moteur essence à injection électronique, ce procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'élévation de la tension issue des capteurs d'eau, d'air et de sonde lambda, la valeur augmentée étant adressée au calculateur de sorte à provoquer une augmentation de l'enrichissement.
2- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'augmentation de tension est réalisée lorsque cette tension est supérieure à une valeur de seuil prédéterminée.
3- Dispositif permettant la mise en oeuvre du procédé présente dans l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit électronique assurant ladite augmentation de tension à l'aide d'au moins une résistance placée en série.
4- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le circuit électronique est logé dans une boîte sensiblement étanche, les ports d'entrée/sortie de ce circuit étant reliés à des cosses de branchement.
5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les câbles 25 reliant les ports d'entrée/sortie du circuit électronique sont souples et sensiblement étanches, le circuit électronique étant encapsulé dans la boîte. 10 15 20
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