FR2924479A1

FR2924479A1 - Disk brake actuator's i.e. disk brake caliper type actuator, piston backlash limiting device for motor vehicle, has flexible washer partially arranged inside piston between inner surface of skirt of piston and lateral surface of rod

Info

Publication number: FR2924479A1
Application number: FR0759408A
Authority: FR
Inventors: Jean Luc Briard
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-11-29
Filing date: 2007-11-29
Publication date: 2009-06-05
Anticipated expiration: 2027-11-29
Also published as: FR2924479B1

Abstract

The device has a cylindrical deformable element i.e. flexible washer (30), arranged under constraints in a cylindrical chamber (5). The washer allows displacement of a hollow cylindrical piston (10) in a direction and limits displacement of the piston in an opposite direction. The washer cooperates with a cylindrical rod (20) that is integrated to a bottom (6) of the chamber. The rod is extended from the bottom towards the piston. The washer is partially arranged inside the piston between an inner surface (12) of a skirt (13) of the piston and a lateral surface (27) of the rod. An independent claim is also included for a disk brake caliper type actuator for a motor vehicle, comprising a piston backlash limiting device.

Description

DISPOSTIF DE LIMITATION DE COURSE MORTE D'UN ACTIONNEUR DE FREIN COMMANDE PAR UN FLUIDE, ET ACTIONNEUR METTANT EN OEUVRE UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne un dispositif de limitation de course morte d'un actionneur commandé par un fluide. Elle concerne également un actionneur mettant en oeuvre un tel dispositif. Elle s'applique plus particulièrement, mais pas exclusivement, à un io actionneur de type actionneur de frein à disque pour véhicule, notamment pour véhicule automobile. The present invention relates to a device for limiting the dead travel of a fluid-controlled actuator. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for limiting the dead stroke of a fluid-controlled actuator. It also relates to an actuator implementing such a device. It applies more particularly, but not exclusively, to an actuator of the type disc brake actuator for a vehicle, particularly for a motor vehicle.

ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION BACKGROUND OF THE INVENTION

15 Les dispositifs de frein à disque pour véhicule automobile comportent habituellement un actionneur logé dans un étrier de frein qui comporte un piston monté à coulissement dans un cylindre définissant une chambre étanche ménagée dans le corps de l'étrier. Le piston est mis en action pour appliquer une surface de friction, portée par la tête du piston, contre la surface d'un 20 disque rotatif solidaire de la roue du véhicule, lorsqu'un fluide de commande sous pression, contenu dans un circuit de freinage du véhicule, est injecté dans le cylindre. Dans ce type de dispositifs, il est souhaitable de contrôler le recul du piston dans le cylindre lorsqu'on desserre le frein à disque suite au relâchement de la pédale de frein. Le contrôle du recul du piston doit permettre de limiter la 25 course de recul à la distance juste suffisante pour que la surface de friction ne soit plus en contact avec la surface du disque rotatif. Au-delà de cette distance, le recul du piston est inutile voire gênant en se sens qu'il nécessite une course plus grande à la pédale pour le freinage suivant. Cette course inutile, voire dommageable pour une efficacité optimale du freinage, est appelée "course 30 morte". II est donc souhaitable de limiter cette course morte lorsqu'on relâche le frein tout en gardant un jeu minimum nécessaire pour corriger les défauts de surface du disque. Disc brake devices for a motor vehicle usually comprise an actuator housed in a brake caliper which comprises a piston slidably mounted in a cylinder defining a sealed chamber formed in the body of the caliper. The piston is actuated to apply a friction surface, carried by the piston head, against the surface of a rotating disc integral with the vehicle wheel, when a pressurized control fluid contained in a control circuit. braking of the vehicle, is injected into the cylinder. In this type of device, it is desirable to control the recoil of the piston in the cylinder when the disc brake is released after releasing the brake pedal. The control of the recoil of the piston must make it possible to limit the recoil stroke to the distance just sufficient so that the friction surface is no longer in contact with the surface of the rotating disk. Beyond this distance, the recoil of the piston is useless and even annoying in that it requires a greater pedal stroke for the next braking. This unnecessary stroke, even damaging for optimal braking efficiency, is called "dead race". It is therefore desirable to limit this dead stroke when releasing the brake while keeping a minimum clearance necessary to correct the surface defects of the disk.

On connaît déjà des dispositifs de limitation de course morte dans lesquels un élément annulaire est monté avec jeu autour d'un piston d'un ensemble piston cylindre, l'élément annulaire étant monté flottant à l'intérieur du cylindre. De cette façon, au commencement du freinage, par appui sur la pédale de frein, le piston avance à l'intérieur du cylindre en entrainant avec lui l'élément annulaire jusqu'à ce que la surface de friction solidaire de ce piston soit appliquée sur le disque rotatif à freiner. Lorsqu'on relâche le frein, le piston recule dans le cylindre d'une distance qui est limitée par le jeu entre le piston et io l'élément annulaire retenu sur ce piston. Un exemple d'un tel dispositif limiteur de course morte, est décrit dans le document FR 2 486 615 A. Deadlift limiting devices are already known in which an annular element is mounted loosely around a piston of a cylinder piston assembly, the annular element being mounted floating inside the cylinder. In this way, at the beginning of braking, by pressing on the brake pedal, the piston advances inside the cylinder by driving with it the annular element until the integral friction surface of this piston is applied to the rotating disk to brake. When the brake is released, the piston moves back into the cylinder by a distance which is limited by the clearance between the piston and the annular element retained on this piston. An example of such a deadlift limiting device is described in FR 2 486 615 A.

Ce document enseigne que pour fixer l'élément annulaire en périphérie extérieure du piston, il faut tout d'abord placer cet élément annulaire au fond du 15 cylindre avant de faire coulisser le piston en butée au fond du cylindre ; les deux éléments venant ensuite se clipper l'un à l'autre. Le problème est qu'une fois la surface de friction usée, pour pouvoir les démonter et monter ensuite des surfaces de friction neuves, il faut ressortir complètement le piston du cylindre pour retirer l'élément annulaire avant de recommencer l'opération de montage 20 initiale. Or, durant ce démontage, l'élément annulaire, en avançant le long des parois du cylindre, dégrade le joint qui assure l'étanchéité entre la chambre et le piston, imposant alors son remplacement. Cette opération de démontage du piston impose en outre la purge du fluide hydraulique du circuit de freinage. This document teaches that to fix the annular element at the outer periphery of the piston, it is first necessary to place this annular element at the bottom of the cylinder before sliding the piston abutting the bottom of the cylinder; the two elements then clipping to each other. The problem is that once the friction surface is worn, in order to be able to disassemble and then mount new friction surfaces, the piston of the cylinder must be completely pulled out to remove the annular element before recommencing the initial mounting operation. . During this disassembly, the annular element, advancing along the walls of the cylinder, degrades the seal which seals between the chamber and the piston, then imposing its replacement. This piston disassembly operation also requires the purging of the hydraulic fluid of the braking circuit.

25 Ces opérations ne sont pas habituelles et alourdissent considérablement la tâche du mécanicien. II est donc important que cette opération de remplacement des surfaces de friction usées par des surfaces de friction neuves se fasse sans nécessiter le démontage du piston et sans dégradation des joints d'étanchéité. 30 OBJET DE L'INVENTION These operations are not usual and add considerably to the task of the mechanic. It is therefore important that this operation of replacing worn friction surfaces with new friction surfaces is done without the need to disassemble the piston and without degradation of the seals. OBJECT OF THE INVENTION

L'invention a pour objet un dispositif de limitation de course morte d'un piston monté dans un cylindre étanche, et actionné par un fluide de commande qui dans une application d'actionneur du type étrier de frein à disque à notamment pour avantage d'optimiser les performances de freinage et de faciliter la maintenance des surfaces de friction de freinage (les plaquettes de frein). The invention relates to a device for limiting the dead stroke of a piston mounted in a sealed cylinder, and actuated by a control fluid which in an actuator application of the disc brake caliper type in particular for the benefit of optimize braking performance and facilitate the maintenance of brake friction surfaces (brake pads).

io BREVE DESCRIPTION DE L'INVENTION BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

A cet effet, l'invention a pour premier objet un dispositif de limitation de course morte d'un actionneur comportant au moins une chambre, délimitée par un fond et une paroi latérale, dans laquelle un piston creux est monté à 15 coulissement, ledit piston comportant une jupe formant la paroi latérale du piston et fermée, à une de ses extrémités, opposée au fond de la chambre, par une tête, ledit piston fermant la chambre de façon étanche et définissant avec la chambre un volume étanche apte à recevoir et contenir un fluide de commande du piston pour son déplacement à l'intérieur de la chambre selon deux 20 directions opposées. Ledit dispositif comporte un élément déformable, disposé sous contrainte dans la chambre, et autorisant le déplacement du piston dans une direction en limitant son déplacement dans la direction opposée. Ledit dispositif est caractérisé en ce que l'élément déformable coopère avec une tige solidaire du fond de la chambre et s'étendant du fond de la chambre vers le 25 piston, et en ce que l'élément déformable est disposé au moins partiellement à l'intérieur du piston creux, entre une surface interne de la jupe du piston et une surface latérale de la tige. L'élément déformable est maintenu dans une gorge ménagée dans l'une des deux surfaces et monté glissant sur l'autre des deux surfaces. 30 Selon une caractéristique, la chambre, le piston, l'élément déformable et la tige sont des pièces de forme générale cylindrique de section circulaire, concentriques. For this purpose, the first object of the invention is a device for limiting the dead stroke of an actuator comprising at least one chamber, delimited by a bottom and a side wall, in which a hollow piston is slidably mounted, said piston comprising a skirt forming the side wall of the piston and closed, at one of its ends, opposite the bottom of the chamber, by a head, said piston sealingly closing the chamber and defining with the chamber a sealed volume adapted to receive and contain a piston control fluid for moving within the chamber in two opposite directions. Said device comprises a deformable element, placed under stress in the chamber, and allowing the movement of the piston in one direction by limiting its displacement in the opposite direction. Said device is characterized in that the deformable element cooperates with a rod secured to the bottom of the chamber and extending from the bottom of the chamber to the piston, and in that the deformable element is arranged at least partially at the end of the chamber. interior of the hollow piston, between an inner surface of the piston skirt and a lateral surface of the rod. The deformable element is held in a groove in one of the two surfaces and slidably mounted on the other of the two surfaces. According to one characteristic, the chamber, the piston, the deformable element and the rod are parts of generally cylindrical shape of concentric circular section.

Suivant un premier mode de réalisation l'élément déformable a la forme d'une rondelle d'épaisseur e, de diamètre externe D, réalisée dans un matériau flexible, et comportant un évidement central dans lequel est conservé au moins une patte flexible s'étendant radialement, dont l'extrémité libre définit une portion d'un cercle de diamètre d et apte à glisser le long de la surface latérale de la partie principale de la tige. According to a first embodiment, the deformable element has the shape of a washer of thickness e, of external diameter D, made of a flexible material, and comprising a central recess in which at least one flexible tab extending radially, whose free end defines a portion of a circle of diameter d and able to slide along the lateral surface of the main part of the rod.

Suivant ce même mode de réalisation, la tige , de diamètre Dt, comporte, à proximité du fond de la chambre, un épaulement de diamètre interne dt, inférieur au diamètre d du cercle défini par l'extrémité libre de la patte flexible de la rondelle, avec le diamètre Dt de la surface latérale de la tige d'un diamètre supérieur au diamètre d du cercle défini par l'extrémité libre de la patte flexible de la rondelle. According to this same embodiment, the rod, of diameter Dt, comprises, close to the bottom of the chamber, a shoulder of internal diameter dt, smaller than the diameter d of the circle defined by the free end of the flexible tab of the washer. , with the diameter Dt of the lateral surface of the rod of a diameter greater than the diameter d of the circle defined by the free end of the flexible tab of the washer.

Selon une caractéristique, cette tige comporte des aspérités sur sa surface latérale de diamètre Dt. According to one characteristic, this rod has asperities on its lateral surface of diameter Dt.

Suivant toujours ce même mode de réalisation, la gorge ménagée sur 20 la surface interne de la jupe du piston, à proximité de son extrémité libre, a une largeur supérieure à l'épaisseur e de la rondelle. Still according to this same embodiment, the groove on the inner surface of the piston skirt, near its free end, has a width greater than the thickness e of the washer.

Suivant un second mode de réalisation, la rondelle est réalisée dans un matériau flexible de faible épaisseur e, comportant un évidement central de 25 diamètre d', et comportant au moins une patte flexible s'étendant radialement à l'extérieur de cette rondelle et dont l'extrémité définit une portion de cercle de diamètre D' et apte à glisser sur la surface interne de la jupe. According to a second embodiment, the washer is made of a thin flexible material e, having a central recess of diameter d, and comprising at least one flexible lug extending radially outside the washer and of which the end defines a circle portion of diameter D 'and able to slide on the inner surface of the skirt.

Suivant toujours le second mode de réalisation, le piston comporte, sur la 30 surface interne de la jupe de diamètre dj, et à proximité de la tête du piston creux, un épaulement de diamètre interne Dj, supérieur au diamètre D' de l'extrémité libre de la patte flexible de la rondelle, avec le diamètre dj de la surface interne de la jupe d'un diamètre inférieur au diamètre D' de l'extrémité libre de la patte flexible de la rondelle. According to still the second embodiment, the piston comprises, on the inner surface of the skirt of diameter dj, and near the hollow piston head, a shoulder of internal diameter Dj, greater than the diameter D 'of the end. free of the flexible tab of the washer, with the diameter dj of the inner surface of the skirt of a diameter smaller than the diameter D 'of the free end of the flexible tab of the washer.

Selon une caractéristique le piston comporte des aspérités sur la surface 5 interne de diamètre dj de sa jupe. According to one characteristic, the piston has asperities on the internal surface of diameter dj of its skirt.

Suivant toujours ce second mode de réalisation, la gorge est ménagée sur la surface latérale de la tige et à proximité de son extrémité libre, de largeur supérieure à l'épaisseur e de la rondelle. 10 L'invention a également pour second objet, un actionneur du type étrier de frein à disque pour véhicule, notamment un véhicule automobile, couplé à un circuit de freinage contenant un fluide de commande, ledit actionneur étant apte à freiner un disque rotatif, solidaire d'une roue du véhicule, suite à une 15 augmentation de la pression du fluide de commande dans le circuit de freinage, ledit actionneur comportant au moins un piston creux qui est poussé vers le disque sous l'effet du fluide de commande, la tête du piston supportant une première surface de friction disposée en regard d'une face du disque. Ledit actionneur est caractérisé en ce qu'il met en oeuvre un dispositif de limitation de 20 course morte tel que décrit précédemment, ledit dispositif autorisant le déplacement du piston dans une direction pour le freinage du disque et limitant son déplacement dans la direction opposée suite à une diminution de la pression du fluide de commande dans le circuit de freinage. Always following this second embodiment, the groove is formed on the side surface of the rod and near its free end, greater than the thickness e of the washer. The object of the invention is also a second object, an actuator of the disc brake caliper type for a vehicle, in particular a motor vehicle, coupled to a braking circuit containing a control fluid, said actuator being able to brake a rotating, integral disc. of a wheel of the vehicle, following an increase in the pressure of the control fluid in the braking circuit, said actuator comprising at least one hollow piston which is pushed towards the disk under the effect of the control fluid, the head piston supporting a first friction surface disposed opposite a face of the disc. Said actuator is characterized in that it implements a dead-movement limitation device as described above, said device allowing the piston to move in one direction for braking the disc and limiting its displacement in the opposite direction following a decrease in the pressure of the control fluid in the braking circuit.

25 BREVE DESCRIPTION DES FIGURES L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit, faite en référence aux figures des dessins annexés parmi lesquelles : - la figure 1, représente une vue en coupe longitudinale, en perspective, 30 suivant un premier mode de réalisation, d'un actionneur de frein mettant en oeuvre un dispositif de limitation de course morte selon l'invention ; la figure 2, représente un exemple de surface de frottement comportant des aspérités en forme de dents de scie équipant le dispositif de limitation de course morte selon l'invention ; les figures 3 à 6, représentent les différentes étapes de montage de l'actionneur et du dispositif de limitation de course morte selon l'invention ; et les figures 7 et 8, représentent le premier et un second mode de réalisation du dispositif de limitation de course morte de l'invention, respectivement selon deux vues en coupe longitudinale. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES The invention will be better understood in the light of the description which follows, made with reference to the figures of the appended drawings in which: FIG. 1 represents a longitudinal sectional view, in perspective, according to a first embodiment of a brake actuator implementing a deadlift device according to the invention; FIG. 2 represents an example of a friction surface comprising saw-tooth asperities fitted to the dead-stroke limiting device according to the invention; Figures 3 to 6 show the different stages of mounting of the actuator and the deadlift device according to the invention; and FIGS. 7 and 8 show the first and second embodiments of the dead-stroke limiting device of the invention, respectively according to two views in longitudinal section.

io Sur les figures, les mêmes éléments sont désignés par les mêmes repères. Les éléments du deuxième mode de réalisation dont la structure diffère par rapport au premier mode de réalisation mais dont la fonction reste la même que dans le premier mode de réalisation, sont désignés par les mêmes repères 15 suivis d'un ('). In the figures, the same elements are designated by the same references. The elements of the second embodiment whose structure differs from the first embodiment but whose function remains the same as in the first embodiment, are designated by the same references 15 followed by a (').

DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

En référence aux figures 1 à 7, un premier mode de réalisation d'un 20 dispositif de limitation de course morte selon l'invention est représenté tel que mis en oeuvre dans un actionneur du type étrier de frein à disque monté sur la roue d'un véhicule automobile. La roue n'est pas représentée. With reference to FIGS. 1 to 7, a first embodiment of a deadlift device according to the invention is shown as implemented in an actuator of the disc brake caliper type mounted on the wheel of FIG. a motor vehicle. The wheel is not represented.

L'actionneur 1 comporte une chambre 5 délimitée par un fond 6 et une 25 paroi latérale d'un alésage 3. Un piston 10 creux est monté à coulissement dans la chambre 5. Le piston 10 comporte une jupe 13 formant la paroi latérale du piston 10 et est fermée, à une de ses extrémités, opposée au fond 6 de la de la chambre 5, par une tête 11. Un joint d'étanchéité annulaire 7 est disposé autour du piston 10, entre le piston 10 et l'alésage 3, dans une gorge ménagée 30 dans l'alésage 3. Le joint d'étanchéité 7 empêche le fluide de commande, par exemple un fluide hydraulique amené dans la chambre 5 par un circuit de freinage, non représenté, de s'échapper de la chambre 5 entre la jupe 13 du piston 10 et l'alésage 3. The actuator 1 comprises a chamber 5 delimited by a bottom 6 and a side wall of a bore 3. A hollow piston 10 is slidably mounted in the chamber 5. The piston 10 has a skirt 13 forming the side wall of the piston 10 and is closed, at one of its ends, opposite the bottom 6 of the chamber 5, by a head 11. An annular seal 7 is disposed around the piston 10, between the piston 10 and the bore 3 in a groove 30 in the bore 3. The seal 7 prevents the control fluid, for example a hydraulic fluid supplied to the chamber 5 by a braking circuit, not shown, to escape from the chamber 5 between the skirt 13 of the piston 10 and the bore 3.

Ainsi, le piston 10 ferme la chambre 5 de façon étanche et définit, avec la chambre 5, un volume étanche 8 apte à recevoir et contenir le fluide de commande du piston 10 pour son déplacement à l'intérieur de la chambre 5 selon deux directions opposées. Thus, the piston 10 closes the chamber 5 in a sealed manner and defines, with the chamber 5, a sealed volume 8 adapted to receive and contain the control fluid of the piston 10 for its movement inside the chamber 5 in two directions opposed.

Le piston 10 est centré dans l'alésage 3 d'axe longitudinal XX' ; le io piston étant apte à se déplacer le long de cet axe XX'. The piston 10 is centered in the bore 3 of longitudinal axis XX '; the piston being able to move along this axis XX '.

Une première surface de friction 4, solidaire de la tête 11 du piston 10, et une seconde surface de friction 4', solidaire de l'actionneur 1, sont positionnées de part et d'autre d'un disque rotatif 2 solidaire de la roue. Ce 15 piston 10 peut être mis en action pour serrer les surfaces de friction 4 et 4' contre les surfaces respectives du disque 2. A first friction surface 4, integral with the head 11 of the piston 10, and a second friction surface 4 ', integral with the actuator 1, are positioned on either side of a rotary disc 2 secured to the wheel . This piston 10 can be actuated to clamp the friction surfaces 4 and 4 'against the respective surfaces of the disk 2.

Les surfaces de friction 4 et 4' sont typiquement des garnitures de frein, désignées habituellement par les termes plaquettes de frein. 20 Une tige 20 s'étend du fond 6 de l'alésage 3, suivant l'axe XX', au moins partiellement à l'intérieur du volume interne 8 du piston 10. Cette tige 20 comporte une surface latérale 27, et une extrémité libre 23 présentant une forme conique ou tronc conique. La surface latérale 27 est cylindrique, de 25 longueur Lt, et de diamètre Dt, et comporte des aspérités 26. Ces aspérités 26 présentent, par exemple, un profil en dents de scie comme illustré sur la figure 2. Cette tige 20 comporte, entre sa base et la surface latérale 27, un épaulement 21, cylindrique, de longueur It et de diamètre dt ; le diamètre dt étant inférieur au diamètre Dt de la partie de la tige 20 de surface latérale 27. 30 Un élément déformable, ici une rondelle 30, de diamètre externe D, est disposé à l'intérieur du piston 10, au voisinage du bord de la jupe 13 du piston 10, et ferme partiellement le volume interne 8. La rondelle 30 est maintenue par son diamètre externe dans une gorge annulaire 14, ménagée dans la surface interne 12 de la jupe 13 du piston 10, à proximité du bord libre de la jupe 13 du piston 10, de diamètre interne Dg. Ce diamètre Dg est choisi sensiblement supérieur au diamètre externe D de la rondelle 30 et de largeur Lg prédéterminée ainsi qu'on l'expliquera dans la suite de la description. The friction surfaces 4 and 4 'are typically brake linings, usually referred to as brake pads. A rod 20 extends from the bottom 6 of the bore 3, along the axis XX ', at least partially inside the internal volume 8 of the piston 10. This rod 20 has a lateral surface 27, and an end free 23 having a conical shape or conical trunk. The lateral surface 27 is cylindrical, of length Lt, and of diameter Dt, and has asperities 26. These asperities 26 have, for example, a sawtooth profile as shown in FIG. 2. This rod 20 comprises, between its base and the lateral surface 27, a shoulder 21, cylindrical, of length It and of diameter dt; the diameter dt being smaller than the diameter Dt of the part of the lateral surface rod 27. A deformable element, here a washer 30, of external diameter D, is disposed inside the piston 10, in the vicinity of the edge of the skirt 13 of the piston 10, and partially closes the internal volume 8. The washer 30 is held by its outer diameter in an annular groove 14, formed in the inner surface 12 of the skirt 13 of the piston 10, near the free edge of the skirt 13 of the piston 10, of internal diameter Dg. This diameter Dg is chosen substantially greater than the outer diameter D of the washer 30 and of predetermined width Lg as will be explained in the following description.

La rondelle 30, est réalisée dans un matériau flexible de faible épaisseur e, et comporte un évidement central 31 dans lequel sont conservées io au moins deux pattes flexibles 32 s'étendant radialement à l'intérieur de cet évidement. Les extrémités libres 33 des pattes flexibles 32 forment des arcs de cercle, concentriques, de diamètre d, le diamètre d étant supérieur au diamètre interne dt de l'épaulement 21 de la tige 20, et inférieur au diamètre Dt de la partie de la tige 20 de surface latérale 27. Les ouvertures 34 de l'évidement 31, 15 ainsi définies de part et d'autre des pattes flexibles 32 autour de la tige 20, permettent le passage du fluide de commande entre la chambre et le volume interne 8 du piston 10. La rondelle 30 est centrée sur la tige 20 et est apte à coopérer avec celle-ci lors du déplacement, suivant l'axe XX', du piston 10 dans l'alésage 3. 20 Le procédé de montage de l'ensemble selon l'invention est décrit ci-après en référence aux figures 3 à 6. The washer 30 is made of a thin flexible material e and has a central recess 31 in which at least two flexible tabs 32 extending radially inside this recess are retained. The free ends 33 of the flexible tabs 32 form concentric arcs of diameter d, the diameter d being greater than the internal diameter dt of the shoulder 21 of the rod 20, and less than the diameter Dt of the part of the rod. The openings 34 of the recess 31, 15 thus defined on either side of the flexible tabs 32 around the rod 20, allow the passage of the control fluid between the chamber and the internal volume 8 of the chamber. piston 10. The washer 30 is centered on the rod 20 and is adapted to cooperate with the latter during the displacement, along the axis XX ', of the piston 10 in the bore 3. The assembly method of the assembly according to the invention is described hereinafter with reference to FIGS. 3 to 6.

La rondelle flexible 30 est assemblée au préalable dans la gorge 14 par 25 montage en force, du fait de l'élasticité de la rondelle 30. Cet ensemble rondelle 30 et piston 10 est ensuite introduit dans l'alésage 3. The flexible washer 30 is previously assembled in the groove 14 by force fitting, due to the elasticity of the washer 30. This washer and piston assembly 10 is then introduced into the bore 3.

La figure 3 représente l'ensemble piston 10 et rondelle 30 en position suffisamment avancée dans l'alésage 3 pour que le joint annulaire 7 puisse 30 remplir sa fonction d'étanchéité. Dans cette position, la rondelle 30 n'est pas encore en flexion. En continuant le déplacement du piston 10 dans l'alésage 3, les pattes flexibles 32 commencent progressivement à fléchir du fait de l'augmentation progressive du diamètre de l'extrémité libre conique 23 de la tige 20 (effet rampe) jusqu'à atteindre le diamètre Dt de la tige 20 (Fig. 7). Le diamètre Dt est supérieur au diamètre d, définissant le rayon de courbure des arcs de cercle des extrémités libres 33 des pattes 32 de la rondelle 30, tel qu'illustré sur la figure 1. Figure 3 shows the piston assembly 10 and washer 30 in a sufficiently advanced position in the bore 3 so that the annular seal 7 can fulfill its sealing function. In this position, the washer 30 is not yet in flexion. Continuing the displacement of the piston 10 in the bore 3, the flexible tabs 32 gradually begin to bend due to the gradual increase in the diameter of the conical free end 23 of the rod 20 (ramp effect) to reach the diameter Dt of the rod 20 (Fig. 7). The diameter Dt is greater than the diameter d, defining the radius of curvature of the arcs of the free ends 33 of the tabs 32 of the washer 30, as illustrated in FIG.

Comme illustré à la figure 4, les extrémités libres 33 des pattes 32 continuent leur translation sur la surface latérale 27 de la tige 20. Le sens de fléchissement des pattes 32 permet aux extrémités libres 33 de glisser le long io des aspérités 26. As illustrated in FIG. 4, the free ends 33 of the tabs 32 continue their translation on the lateral surface 27 of the rod 20. The direction of deflection of the tabs 32 allows the free ends 33 to slide along the asperities 26.

La figure 5 montre le piston 10 arrivé en bout de course dans l'alésage 3. Les extrémités libres 33 des pattes flexibles 32 ont parcouru toute la longueur de la surface latérale 27 pour arriver dans l'épaulement 21 de la tige 20. La 15 longueur It de l'épaulement 21 (Fig. 7) doit donc être suffisante pour que, une fois le piston 10 arrivé en bout de course dans l'alésage 3, la partie libre 33 des pattes 32 soit bien dans la partie de l'épaulement 21 de la tige 20. Le diamètre dt de la partie de l'épaulement 21 (Fig. 7) étant inférieur au diamètre d définissant le rayon de courbure des arcs de cercle des extrémités libres 33 des 20 pattes 32 de la rondelle 30, les pattes 32 ne sont plus sous contrainte permettant à la rondelle 20 de reprendre sa forme initiale. Dans cette position, il est alors possible de monter la première plaquette de frein 4 sur la tête de piston 11, en regard d'une des faces du disque rotatif 2, et la deuxième plaquette de frein 4', en regard de la seconde face du disque rotatif 2, sur 25 l'actionneur 1. Une fois ces deux plaquettes 4 et 4' montées, il est alors possible d'alimenter la chambre 5 en fluide hydraulique de commande. FIG. 5 shows the piston 10 that has reached the end of the stroke in the bore 3. The free ends 33 of the flexible tabs 32 have traveled the entire length of the lateral surface 27 to arrive in the shoulder 21 of the rod 20. The length of the shoulder 21 (FIG 7) must therefore be sufficient so that, once the piston 10 has reached the end of the stroke in the bore 3, the free portion 33 of the tabs 32 is in the portion of the shoulder 21 of the rod 20. The diameter dt of the portion of the shoulder 21 (FIG 7) being smaller than the diameter d defining the radius of curvature of the circular arcs of the free ends 33 of the tabs 32 of the washer 30, the tabs 32 are no longer under stress allowing the washer 20 to return to its original shape. In this position, it is then possible to mount the first brake pad 4 on the piston head 11, facing one of the faces of the rotary disk 2, and the second brake pad 4 ', opposite the second face of the rotary disk 2, on the actuator 1. Once these two plates 4 and 4 'mounted, it is then possible to supply the chamber 5 hydraulic control fluid.

La dernière étape, avant que l'ensemble ne soit opérationnel, comme illustré en figure 6, consiste à augmenter la pression du fluide de commande 30 présent dans la chambre 5 pour amener les plaquettes 4 et 4' en contact avec le disque rotatif 2, par translation du piston 10 sous l'action de cette pression de commande. The last step, before the assembly is operational, as illustrated in FIG. 6, consists in increasing the pressure of the control fluid present in the chamber 5 in order to bring the plates 4 and 4 'into contact with the rotary disc 2, by translation of the piston 10 under the action of this control pressure.

Durant cette phase de déplacement du piston 10, les extrémités libres 33 des pattes 32 de la rondelle 30 translatent de la surface de la partie de l'épaulement 21 à la surface latérale 27 de la tige 20. Durant cette translation, le diamètre de la tige 20 augmente de dt à Dt (Fig. 7), Dt étant supérieur à d, avec d définissant le rayon de courbure des arcs de cercle des extrémités libres 33 des pattes 32. Cette augmentation du diamètre de la tige 20 met en flexion les pattes flexibles 32 de la rondelle 30. La mise en flexion des pattes flexibles 32, puis la translation de l'extrémité libre 33 de ces pattes flexibles 32, ralentissent Io l'avancement de la rondelle 30 par rapport au piston 10, obligeant la rondelle 30 à venir se plaquer contre la surface latérale 15 de la gorge 14, opposée à la tête 11 du piston 10. During this phase of movement of the piston 10, the free ends 33 of the tabs 32 of the washer 30 translate from the surface of the portion of the shoulder 21 to the lateral surface 27 of the rod 20. During this translation, the diameter of the rod 20 increases from dt to Dt (Fig. 7), Dt being greater than d, with d defining the radius of curvature of the circular arcs of the free ends 33 of the tabs 32. This increase in the diameter of the rod 20 bends the flexible flaps 32 of the washer 30. The bending of the flexible tabs 32, then the translation of the free end 33 of these flexible tabs 32, slow Io the advance of the washer 30 relative to the piston 10, forcing the washer 30 to be pressed against the lateral surface 15 of the groove 14, opposite to the head 11 of the piston 10.

Une fois les plaquettes 4 et 4' en contact avec le disque 2, la pression du 15 fluide de commande diminue et n'agit plus sur le piston 10. Durant cette phase, le fluide de commande passe d'une pression, qui permet le déplacement du piston 10 dans l'alésage 3, à une pression proche de la pression atmosphérique. Le fluide de commande n'exerce alors plus de force sur le piston 10 et une dépression est créée dans la chambre 5, ce qui se traduit par 20 l'aspiration du piston 10 vers le fond de l'alésage 3. Cette aspiration tend à faire déplacer le piston 10 de nouveau dans la direction opposée au serrage. Durant ce recul, le piston 10 entraine avec lui la rondelle 30. La flexion des pattes 32 de la rondelle 30 pousse les extrémités libres 33 des pattes 32 au fond des crans formés par les aspérités du profil 26 en dent de scie. La longueur des 25 dents formant le profil 26 est déterminée pour être suffisamment proche de l'épaisseur e de la rondelle 30 pour que le recul des extrémités libres 33 des pattes 32 soit le plus faible possible limitant ainsi le plus possible le recul de cette extrémité de la rondelle 30. La partie de la rondelle 30, en appui contre la surface latérale 15 de la gorge 14, pourra translater de la distance (Lg-e), Lg 30 étant la largeur de la gorge 14 et e étant l'épaisseur de la rondelle 30. Comme seule cette extrémité de la rondelle 30 peut reculer, le recul total du piston 10 est égal à la distance (Lg-e). 5 La distance (Lg-e) est donc définie comme la distance nécessaire et juste suffisante pour le recul du piston 10 et pour assurer en permanence la rotation libre du disque 2 positionné entre les plaquettes 4 et 4'. La description des différentes phases de fonctionnement du dispositif selon l'invention est donnée ci-après. Once the pads 4 and 4 'come into contact with the disc 2, the pressure of the control fluid decreases and no longer acts on the piston 10. During this phase, the control fluid passes a pressure, which allows the displacement of the piston 10 in the bore 3 at a pressure close to atmospheric pressure. The control fluid then exerts no more force on the piston 10 and a vacuum is created in the chamber 5, which results in the suction of the piston 10 towards the bottom of the bore 3. This aspiration tends to move the piston 10 again in the opposite direction to the clamping. During this recoil, the piston 10 drives with it the washer 30. The bending of the tabs 32 of the washer 30 pushes the free ends 33 of the tabs 32 to the bottom of the notches formed by the asperities of the profile 26 sawtooth. The length of the teeth forming the profile 26 is determined to be sufficiently close to the thickness e of the washer 30 so that the recoil of the free ends 33 of the tabs 32 is as small as possible thus limiting as much as possible the retreat of this end. The portion of the washer 30 bearing against the lateral surface 15 of the groove 14 can translate from the distance (Lg-e), where Lg is the width of the groove 14 and e is the thickness. of the washer 30. As only this end of the washer 30 can move back, the total recoil of the piston 10 is equal to the distance (Lg-e). The distance (Lg-e) is thus defined as the distance necessary and just sufficient for the recoil of the piston 10 and to permanently ensure the free rotation of the disc 2 positioned between the plates 4 and 4 '. The description of the different operating phases of the device according to the invention is given below.

Lors des phases de freinage successives et de forte amplitude, les Io plaquettes 4 et 4', en contact avec le disque rotatif 2, subissent une usure importante et rapide. Pour chaque phase de freinage, le piston 10, sur lequel est fixée la première plaquette 4, se déplace le long de l'alésage 3. Durant cette phase de déplacement du piston 10, les extrémités libres 33 des pattes 32 en flexion de la rondelle 30 translatent le long de la surface 27 de la tige 20, 15 parcourant les aspérités 26. Durant l'avancement de cet ensemble rondelle 30 et piston 10, la rondelle 30 vient se plaquer contre la surface 15 de la gorge 14, opposée à la tête 11 du piston 10. Une fois la phase de freinage terminée, la pression du fluide de commande est diminuée jusqu'à une pression proche de la pression atmosphérique, n'agissant plus sur le déplacement du piston. 20 Durant cette période, le fluide de commande passe d'une pression, qui permet le déplacement du piston 10 dans l'alésage 3, à une pression proche de la pression atmosphérique. Le fluide n'exerce alors plus de force sur le piston 10, et une dépression est créée dans la chambre 5, ce qui se traduit par une aspiration du piston 10 dans son alésage 3. Cette aspiration tend à faire 25 déplacer le piston 10 de nouveau dans la direction opposée au serrage. Durant ce recul, le piston 10 entraine avec lui la rondelle 30. La flexion des pattes 32 de la rondelle 30 poussent les extrémités libres 33 des pattes 32 au fond des crans formés par les aspérités du profil 26 en dent de scie. La longueur des dents formant le profil 26 est déterminée pour être suffisamment proche de 30 l'épaisseur e de la rondelle 30 pour que le recul des extrémités libres 33 des pattes 32 soit le plus faible possible limitant ainsi le plus possible le recul de cette extrémité de la rondelle 30. La partie de la rondelle 30 en appui contre la surface latérale 15 de la gorge 14 pourra translater de la distance (Lg-e), Lg étant la largeur de la gorge 14 et e étant l'épaisseur de la rondelle 30. Comme seule cette extrémité de la rondelle 30 peut reculer, le recul total du piston 10 est égal à la distance (Lg-e) Comme déjà dit, la succession des phases de freinage, qui peuvent être plus ou moins fréquentes, réduisent les plaquettes 4 et 4' à une épaisseur trop faible pour pouvoir continuer à assurer, en toute sécurité, leur fonction de freinage du disque rotatif 2. Le montage de nouvelles plaquettes 4 et 4' impose io de ramener le piston 10 au fond de l'alésage 3 tel qu'illustré sur la figure 5. La première étape consistera à retirer les plaquettes 4 et 4'. Ce retrait libère un espace permettant de continuer l'avancement du piston 10 dans l'alésage 3, faisant glisser les extrémités libres 33 des pattes 32 en flexion le long de la surface 27 de la tige 20 et de la surface conique 23 de l'extrémité libre de la tige 15 20. Cet avancement est arrêté lorsque les extrémités libres 33 des pattes 32 de la rondelle 30, parcourant la surface conique 23 de l'extrémité libre de la tige 20, ne sont plus en flexion. Cette position correspond à la position initiale de montage, représentée à la figure 3, où le piston 10 est encore suffisamment avancé dans l'alésage 3 pour que le joint annulaire 7 remplisse toujours sa 20 fonction d'étanchéité. During successive braking phases and of high amplitude, the pads 4 and 4 ', in contact with the rotating disk 2, undergo a large and rapid wear. For each braking phase, the piston 10, on which is fixed the first plate 4, moves along the bore 3. During this phase of movement of the piston 10, the free ends 33 of the tabs 32 in flexion of the washer 30 move along the surface 27 of the rod 20, 15 traversing the asperities 26. During the advancement of this washer assembly 30 and piston 10, the washer 30 is pressed against the surface 15 of the groove 14, opposite the piston head 11. Once the braking phase is completed, the pressure of the control fluid is reduced to a pressure close to atmospheric pressure, no longer acting on the displacement of the piston. During this period, the control fluid passes a pressure, which allows the displacement of the piston 10 in the bore 3, at a pressure close to atmospheric pressure. The fluid then no longer exerts force on the piston 10, and a vacuum is created in the chamber 5, which results in an aspiration of the piston 10 into its bore 3. This aspiration tends to cause the piston 10 to move. again in the opposite direction to the tightening. During this recoil, the piston 10 carries with it the washer 30. The bending of the tabs 32 of the washer 30 push the free ends 33 of the tabs 32 to the bottom of the notches formed by the asperities of the profile 26 sawtooth. The length of the teeth forming the profile 26 is determined to be sufficiently close to the thickness e of the washer 30 so that the recoil of the free ends 33 of the tabs 32 is as small as possible thus limiting as much as possible the recoil of this end. of the washer 30. The portion of the washer 30 bearing against the lateral surface 15 of the groove 14 can translate from the distance (Lg-e), Lg being the width of the groove 14 and e being the thickness of the washer 30. As only this end of the washer 30 can move back, the total retraction of the piston 10 is equal to the distance (Lg-e). As already mentioned, the succession of braking phases, which may be more or less frequent, reduces the platelets 4 and 4 'to a thickness too small to continue to ensure, safely, their braking function of the rotating disk 2. The assembly of new plates 4 and 4' requires io to bring the piston 10 to the bottom of the bore 3 as shown in Figure 5. The first step will be to remove the pads 4 and 4 '. This withdrawal frees up a space for continuing the advancement of the piston 10 in the bore 3, sliding the free ends 33 of the tabs 32 in flexion along the surface 27 of the rod 20 and the conical surface 23 of the free end of the rod 20. 20. This advance is stopped when the free ends 33 of the tabs 32 of the washer 30, traversing the conical surface 23 of the free end of the rod 20, are no longer bending. This position corresponds to the initial mounting position, shown in FIG. 3, where the piston 10 is still sufficiently advanced in the bore 3 for the annular seal 7 to always fulfill its sealing function.

La figure 8 illustre un deuxième mode de réalisation d'un dispositif de limitation de course morte selon l'invention. Dans ce second mode de réalisation, la surface interne 12' de la jupe 13 du piston 10, de forme 25 cylindrique, comporte à proximité de la tête 11 du piston 10 un épaulement 16. La surface interne 12' de la jupe 13 est de diamètre interne Dj et de longueur Lj. L'épaulement 16 a un diamètre interne dj et une longueur lj. Le diamètre interne dj de l'épaulement 16 est choisi supérieur au diamètre interne Dj de la surface interne 12' de la jupe 13. Le piston 10 et l'alésage de cylindre 3 sont 30 montés de manière concentrique suivant l'axe de translation XX'. Ce piston 10 peut être mis en action pour serrer une première plaquette 4 solidaire de la tête 11 du piston 10 contre la surface d'un disque rotatif 2. FIG. 8 illustrates a second embodiment of a deadlift device according to the invention. In this second embodiment, the inner surface 12 'of the skirt 13 of the piston 10, of cylindrical shape, comprises near the head 11 of the piston 10 a shoulder 16. The inner surface 12' of the skirt 13 is internal diameter Dj and length Lj. The shoulder 16 has an internal diameter dj and a length lj. The internal diameter dj of the shoulder 16 is chosen to be greater than the internal diameter Dj of the inner surface 12 'of the skirt 13. The piston 10 and the cylinder bore 3 are mounted concentrically along the translation axis XX . This piston 10 can be actuated to clamp a first plate 4 secured to the head 11 of the piston 10 against the surface of a rotating disc 2.

Une tige 20 s'étend du fond 6 de l'alésage 3, suivant l'axe XX', au moins partiellement à l'intérieur du volume interne 8 du piston 10. Cette tige 20, de surface latérale 27', présente, à proximité de son extrémité libre, une gorge annulaire 24 de diamètre interne dg' et de largeur Lg' semblable à la largeur Lg de la gorge annulaire 14 du premier mode de réalisation. Une rondelle 30', comportant un évidement central circulaire 31', de diamètre intérieur d' sensiblement supérieur au diamètre interne dg' de la gorge annulaire 24, réalisée dans un matériau flexible d'épaisseur e, est fixée dans la gorge io annulaire 24. Cette rondelle 30' comporte au moins deux pattes flexibles 32' s'étendant radialement à l'extérieur de cette rondelle 30'. Les extrémités libres 33' de ces pattes flexibles 32' forment des arcs de cercles concentriques de diamètre D'. Le diamètre D' est choisi supérieur au diamètre Dj, de la surface interne 12' de la jupe 13 s'étendant jusqu'au bord libre de longueur Lj. II est 15 choisi inférieur au diamètre dj, diamètre interne de l'épaulement 16 à proximité de la tête 11 du piston 10 de longueur lj. A rod 20 extends from the bottom 6 of the bore 3, along the axis XX ', at least partially inside the internal volume 8 of the piston 10. This rod 20, with a lateral surface 27', presents, at near its free end, an annular groove 24 of internal diameter dg 'and width Lg' similar to the width Lg of the annular groove 14 of the first embodiment. A washer 30 ', having a circular central recess 31', of internal diameter substantially greater than the internal diameter dg 'of the annular groove 24, made of a flexible material of thickness e, is fixed in the annular groove 24. This washer 30 'comprises at least two flexible tabs 32' extending radially outside this washer 30 '. The free ends 33 'of these flexible tabs 32' form concentric circle arcs of diameter D '. The diameter D 'is chosen greater than the diameter Dj, of the inner surface 12' of the skirt 13 extending to the free edge of length Lj. It is chosen to be smaller than the diameter dj, inner diameter of the shoulder 16 near the head 11 of the piston 10 of length lj.

Le procédé de montage et le mode de fonctionnement de ce second mode de réalisation est semblable à celui présenté pour le premier mode de 20 réalisation. On retrouve les crans formés par les aspérités du profil 26 en dent de scie sur la surface interne 12' de la jupe 13 du piston 10, dans lesquels viennent se caller les extrémités libres 33' des pattes flexibles 32' de la rondelle 30'. On retrouve aussi le jeu fonctionnel (Lg-e) qui dans se second mode de réalisation est désigné par (Lg'-e), où Lg' est la largeur de la gorge 24, de 25 même largeur Lg que la gorge 14. The method of mounting and the mode of operation of this second embodiment is similar to that presented for the first embodiment. We find the notches formed by the asperities of the profile 26 sawtooth on the inner surface 12 'of the skirt 13 of the piston 10, in which come to call the free ends 33' of the flexible tabs 32 'of the washer 30'. There is also the functional clearance (Lg-e) which in the second embodiment is designated by (Lg'-e), where Lg 'is the width of the groove 24, of the same width Lg as the groove 14.

Ainsi, dans ce second mode de réalisation, lors du fonctionnement de l'actionneur de frein 1, le fluide hydraulique de commande applique une pression sur la face interne de la tête 11 du piston 10, entrainant dans sa 30 translation, le long de l'alésage 3, la plaquette 4, solidaire de la tête 11 du piston 10, contre le disque de rotation 2. Durant la translation du piston 10, les extrémités libres 33' des pattes flexibles 32' de la rondelle 30', en contact avec les aspérités 26 de la surface interne 12' de la jupe 13 du piston 10, suivent naturellement, par frottement, le mouvement de translation du piston 10, plaquant la rondelle 30' contre la surface latérale 25 de la gorge 24 ; la surface 25 étant définie comme la surface latérale de la gorge 24 positionné du coté de l'extrémité libre de la tige 20. Une fois cette action de freinage terminée, la pression du fluide hydraulique de commande est diminuée et n'agit plus sur le piston 10. On retrouve alors le même phénomène d'aspiration du piston 10, tel que décrit dans le fonctionnement du premier mode de réalisation. Cette aspiration tend à faire translater le piston 10 de nouveau dans la direction Io opposée au déplacement précédent. Thus, in this second embodiment, during operation of the brake actuator 1, the hydraulic control fluid applies a pressure on the inner face of the head 11 of the piston 10, causing in its translation, along the boring 3, the plate 4, integral with the head 11 of the piston 10, against the rotating disk 2. During the translation of the piston 10, the free ends 33 'of the flexible tabs 32' of the washer 30 ', in contact with the asperities 26 of the inner surface 12 'of the skirt 13 of the piston 10 naturally follow, by friction, the translational movement of the piston 10, pressing the washer 30' against the lateral surface 25 of the groove 24; the surface 25 being defined as the lateral surface of the groove 24 positioned on the side of the free end of the rod 20. Once this braking action is completed, the pressure of the hydraulic control fluid is reduced and no longer acts on the piston 10. Then we find the same suction phenomenon of the piston 10, as described in the operation of the first embodiment. This aspiration tends to translate the piston 10 again in the direction Io opposite to the previous displacement.

Durant ce recul, le piston 10 entraîne avec lui la rondelle 30'. La flexion des pattes 32' de la rondelle 30' pousse les extrémités libres 33' des pattes 32' au fond des crans formés par les aspérités du profil 26 en dent de scie. De 15 même que dans le premier mode de réalisation, la longueur des dents formant le profil 26 est déterminée pour être suffisamment proche de l'épaisseur e de la rondelle 30' pour que le recul des extrémités libres 33' des pattes 32' de la rondelle 30' soit le plus faible possible limitant ainsi le plus possible le recul de cette extrémité de la rondelle 30'. La partie centrale de la rondelle 30' 20 emprisonnée dans la gorge 24 pourra translater de la distance (Lg'-e), Lg' étant la largeur de la gorge 24 et e étant l'épaisseur de la rondelle 30'. Comme seule cette extrémité de la rondelle 30' peut reculer, le recul total du piston 10 est donc égal à la distance (Lg'-e). During this recoil, the piston 10 carries with it the washer 30 '. The flexion of the tabs 32 'of the washer 30' pushes the free ends 33 'of the tabs 32' at the bottom of the notches formed by the asperities of the profile 26 sawtooth. As in the first embodiment, the length of the teeth forming the profile 26 is determined to be sufficiently close to the thickness e of the washer 30 'so that the recoiling of the free ends 33' of the tabs 32 'of the washer 30 'is the lowest possible and thus limiting as much as possible the recoil of this end of the washer 30'. The central part of the washer 30 '20 trapped in the groove 24 can translate from the distance (Lg'-e), Lg' being the width of the groove 24 and e being the thickness of the washer 30 '. As only this end of the washer 30 'can move back, the total recoil of the piston 10 is equal to the distance (Lg'-e).

25 Comme pour le premier mode de réalisation, la succession des phases de freinage, qui peuvent être plus ou moins fréquentes, réduisent les plaquettes 4 et 4' à une épaisseur trop faible pour pouvoir continuer à assurer, en toute sécurité, leur fonction de freinage. Le montage de nouvelles plaquettes 4 et 4' impose de ramener le piston 10 au fond de l'alésage 3. Pour cela, il faut 30 commencer par retirer les plaquettes 4 et 4'. Ce retrait libère un espace permettant de continuer l'avancement du piston 10 dans l'alésage 3, faisant glisser les extrémités libres 33' des pattes 32' en flexion de la rondelle 30' le long de la surface interne 12' de la jupe 13 du piston 10. Comme précédemment pour le premier mode de réalisation, la translation du piston 10 dans l'alésage 3 est arrêtée lorsque la rondelle 30' n'est plus en flexion. Cette position est obtenue lorsque les extrémités libres 33' des pattes 32' de la rondelle 30' sortent de la partie principale de la jupe 13 du piston 10. Cette position permet de recommencer les étapes décrites précédemment lors du premier assemblage de l'actionneur de freinage 1. Comme dans le premier mode de réalisation, le joint annulaire 7, dans cette position, remplit toujours sa fonction d'étanchéité, permettant de ne pas devoir intervenir sur le fluide Io hydraulique de commande durant cette phase de remplacement des plaquettes 4et4'. 30 As for the first embodiment, the succession of braking phases, which may be more or less frequent, reduce the pads 4 and 4 'to a thickness too small to continue to ensure, safely, their braking function . The assembly of new plates 4 and 4 'requires the piston 10 to be brought back to the bottom of the bore 3. To do this, it is first necessary to remove the plates 4 and 4'. This withdrawal frees a space to continue the advancement of the piston 10 in the bore 3, sliding the free ends 33 'of the tabs 32' in bending of the washer 30 'along the inner surface 12' of the skirt 13 of the piston 10. As previously for the first embodiment, the translation of the piston 10 in the bore 3 is stopped when the washer 30 'is no longer bending. This position is obtained when the free ends 33 'of the tabs 32' of the washer 30 'emerge from the main part of the skirt 13 of the piston 10. This position makes it possible to repeat the steps described previously during the first assembly of the actuator As in the first embodiment, the annular seal 7, in this position, still fulfills its sealing function, making it possible not to have to intervene on the control hydraulic fluid Io during this phase of replacing the plates 4 and 4 ' . 30

Claims

Device for limiting the dead stroke of an actuator (1) of the type comprising at least one chamber (5) delimited by a bottom (6) and a side wall (3), in which a hollow piston (10) is mounted slidably, said piston (10) having a skirt (13) forming the side wall of the piston (10) and closed, at one of its ends, opposite the bottom (6) of the chamber (5), by a head (11). ), said piston (10) sealing the chamber (5) sealingly and Io defining with the chamber (5) a sealed volume (8) adapted to receive and contain a control fluid of the piston (10) for its displacement to the the interior of the chamber (5) in two opposite directions, said device comprising a deformable element (30; 30 '), placed under stress in the chamber (5), and allowing the piston (10) to move in one direction and 15 limiting its displacement in the opposite direction, said device being characterized in that the deformable element (30 ; 30 ') cooperates with a rod (20) integral with the bottom (6) of the chamber and extending from the bottom (6) of the chamber (5) to the piston (10), and in that the deformable element (30 ; 30 ') is disposed at least partially within the hollow piston (10) between an inner surface (12; 12') of the skirt (13) of the piston (10) and a lateral surface (27; 27 '). ) of the rod (20).

2. Device according to claim 1, characterized in that the deformable element (30; 30 ') is held in a groove (14; 14') formed in one (12; 27 ') of the two surfaces and mounted sliding on the other (12 ', 27).

3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the chamber (5), the piston (10), the deformable element (30; 30 ') and the rod (20) are shaped parts cylindrical general of circular section, concentric.

4. Device according to claim 3, characterized in that the deformable element (30) is a washer of thickness e, of external diameter D, made in a flexible material, and having a central recess (31) in which is preserved at at least one radially extending flexible tab (32) whose free end (33) defines a portion of a circle of diameter d and able to slide along the lateral surface (27) of the rod (20).

5. Device according to claim 4, characterized in that the rod (20), of diameter Dt, comprises near the bottom (6) of the chamber (5), a shoulder (21) of internal diameter dt, less than the diameter. d of the circle defined by the free end (33) of the flexible tab (32) of the washer (30), and in that the diameter Dt of the lateral surface (27) of the rod (20) is a diameter greater than the diameter d of the circle defined by the free end (33) of the flexible tab (32) of the washer (30).

6. Device according to one of claims 4 or 5, characterized in that the rod (20) has on its side surface (27) of diameter Dt, asperities (26).

7. Device according to one of claims 4 to 6, characterized in that the groove (14) is formed on the inner surface (12) of the skirt (13) of the piston 20 (10), near its free end , and in that the width of this groove (14) is greater than the thickness e of the washer (30).

8. Device according to claim 3, characterized in that the deformable element (30 ') is a washer, made of a thin flexible material e, having a central recess (31') of diameter d, and comprising at least one flexible tab (32 ') extending radially outside this washer (30') and whose end (33 ') defines a circle portion of diameter D' and able to slide on the inner surface (12 ") of the skirt (13).

9. Device according to claim 8, characterized in that the piston (10) has on the inner surface (12 ') of the skirt (13) of diameter dj, near the head (11) of the hollow piston (10). , a shoulder of internal diameter Dj, greater than the diameter D 'of the free end (33') of the flexible tab (32 ') of the washer (30'), and in that the diameter dj of the inner surface ( 12 ') of the skirt (13) is of a diameter smaller than the diameter D' of the free end (33 ') of the flexible tab (32') of the washer (30 ').

10. Device according to one of claims 8 to 9, characterized in that the piston (10) has on its inner surface (12 ') of diameter dj of the skirt (13) asperities (26). io

11. Device according to one of claims 8 to 10, characterized in that the groove (14 ') is formed on the side surface (27') of the rod (20), near its free end, and in that that the width of this groove (14 ') is greater than the thickness e of the washer (30'). 15

12. Actuator, of the disc brake caliper type for a motor vehicle, coupled to a braking circuit containing a control fluid, said actuator being able to brake a rotating disc (2), integral with a wheel of the vehicle, following an increase in the pressure of the control fluid in the braking circuit, said actuator comprising at least one hollow piston (10) which is pushed towards the disk (2) under the effect of the control fluid, the piston head supporting a first friction surface (4) arranged opposite a face of the disk (2), characterized in that it comprises a dead-stroke limiting device as claimed in any one of claims 1 to 11, said device allowing movement of the piston (10) in a direction for braking the disc and limiting its displacement in the opposite direction due to a decrease in the pressure of the control fluid in the braking circuit.