FR2922437A1 - Anti-rotating device for stretcher in helicopter, has anti-rotating fin constituted by deformable wall pivoting around axis whose vertical projection on general plane is right, where deformable wall is supported by fin support - Google Patents
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Abstract
Description
BRANCARD AVEC DERIVE ANTI-GIRATION La présente invention concerne un perfectionnement pour brancard, destiné à transporter un individu en position allongée. Elle concerne plus particulièrement un perfectionnement pour brancard destiné à être hélitreuillé sous un hélicoptère. On connaît déjà une multitude de brancards destinés à transporter un individu en position allongée, en particulier un individu blessé. Jusqu'à présent, tous les brancards ou civières utilisés sont définis pour l'intervention considérée : -des brancards avec châssis simple recouvert d'une toile de support d'individu servent par exemple à transporter le blessé d'une infirmerie à une chambre, par exemple dans un lieu d'hospitalisation provisoire, -des brancards avec châssis articulé également recouvert d'une toile de support et permettant de replier complètement le châssis sur lui-même servent par exemple à transporter le blessé d'un endroit particulièrement accidenté et difficile d'accès ; -des brancards à roulettes escamotables avec châssis et coussins de support d'individu et intégrés au châssis servant par exemple à transporter un blessé depuis un lieu d'accident usuel à un hôpital en passant par une ambulance sans avoir à le déplacer ; -récemment, des brancards à coque formant support de l'individu servant par exemple à transporter le blessé depuis un endroit particulièrement accidenté, difficile d'accès et dans lequel les risques de contact avec l'environnement et de sollicitations mécaniques du brancard sont nombreuses et dangereuses pour le blessé. The present invention relates to an improvement for stretcher, for transporting an individual in the extended position. It relates more particularly to an improvement for stretcher for helicopter under helicopter. There are already a multitude of stretchers for transporting an individual lying down, particularly an injured individual. Until now, all the stretchers or stretchers used are defined for the intervention in question: stretchers with a single frame covered with a self-supporting fabric serve for example to transport the injured person from an infirmary to a room, for example in a place of temporary hospitalization, stretchers with hinged frame also covered with a support fabric and allowing to completely fold the frame on itself serve for example to transport the wounded from a particularly rugged and difficult access; retractable wheeled stretchers with chassis and self-supporting cushions and integrated into the chassis, for example to transport an injured person from a place of usual accident to a hospital by way of an ambulance without having to move it; -secretionally, hulls forming a support for the individual serving for example to transport the injured from a particularly rugged location, difficult to access and in which the risk of contact with the environment and mechanical stresses stretcher are numerous and dangerous for the injured.
L'ensemble des brancards ainsi existants présentent un grand nombre d'inconvénients, et notamment lors de l'opération de treuillage par un hélicoptère qui est une pratique de plus en plus courante, compte tenu de la rapidité des interventions que procure l'usage d'un hélicoptère. The set of stretchers thus existing have a large number of disadvantages, and in particular during the winching operation by a helicopter which is an increasingly common practice, given the speed of interventions that provides the use of 'a helicopter.
Lors des phases de treuillage sous un hélicoptère généralement de forte puissance, le souffle induit par le rotor provoque un mouvement de rotation incontrôlable du brancard. Bien entendu ce phénomène est particulièrement dangereux pour le secouriste, ainsi que pour la victime à évacuer, ainsi que pour l'hélicoptère et son équipage. During the winching phases under a helicopter generally of high power, the blast induced by the rotor causes an uncontrollable rotational movement of the stretcher. Of course this phenomenon is particularly dangerous for the rescuer, as well as for the victim to be evacuated, as well as for the helicopter and its crew.
Aussi les utilisateurs, pour solutionner ce problème utilisent par exemple un filin qui relie le brancard à un support au sol tel qu'un arbre, ou une personne au sol dit filin comprenant un dispositif de déclenchement qui en cas de forte traction rompt le filin et libère le brancard. Mais on a compris qu'un tel dispositif ne présente pas de sécurité suffisante, et risque s'il ne casse pas de faire basculer le brancard, ou peut venir se prendre dans les pales du rotor principal ou du rotor anti-couple de l'hélicoptère. Il y a aussi un risque à voir le brancard en cas de déclenchement intempestif de se placer dans une situation incontrôlable. De plus, ce système prolonge les temps d'intervention ey en augmente donc le coût, et prolonge aussi les phases de vol stationnaire, dangereuses pour l'hélicoptère et son équipage Le but de la présente invention est alors de proposer un brancard perfectionné qui permette de supprimer la rotation du brancard lors de l'opération d'hélitreuillage, et ce dans des conditions de sécurité optimale. Ainsi, le dispositif anti-giration pour brancard est caractérisé en ce qu'il comprend une dérive anti-giration, constituée par une paroi pivotante autour d'un axe dont la projection verticale sur le plan général du brancard est une droite. Also the users, to solve this problem use for example a rope which connects the stretcher to a support on the ground such as a tree, or a person on the ground said rope comprising a trigger device which in case of strong tension breaks the rope and free the stretcher. But it was understood that such a device does not have sufficient security, and risk if it does not break the tilting of the stretcher, or can get caught in the blades of the main rotor or anti-torque rotor of the helicopter. There is also a risk to see the stretcher in case of untimely triggering to put himself in an uncontrollable situation. In addition, this system extends the intervention time and thus increases the cost, and also extends the phases of hovering, dangerous for the helicopter and its crew The purpose of the present invention is then to provide an improved stretcher that allows to eliminate the rotation of the stretcher during the hoist operation, and this in conditions of optimum safety. Thus, the anti-gyration device for stretcher is characterized in that it comprises an anti-gyration drift constituted by a pivoting wall about an axis whose vertical projection on the general plane of the stretcher is a straight line.
Selon une caractéristique complémentaire, la paroi est supportée par un support de dérive, tandis que le support de dérive comprend un levier pivotant dont l'extrémité comprend une poignée de contrôle. According to a complementary feature, the wall is supported by a drift support, while the drift support comprises a pivoting lever whose end comprises a control handle.
Selon une autre caractéristique complémentaire, le dispositif antigiration est constitué d'un corps de dérive monté pivotant, par rapport à un support de dispositif, tandis que le corps de dérive est monté pivotant selon un axe longitudinal. Selon un mode d'exécution préféré, la dérive est mobile entre une 10 position escamotée inactive et une position déployée active et inversement. Selon une autre caractéristique, le corps de dérive est de forme tubulaire de telle sorte que le logement interne longitudinal (16) puisse recevoir le support de dérive, qui doit aussi pouvoir y coulisser pour prendre une position escamotée dans le logement et une position déployée selon 15 laquelle il est hors du logement. Ajoutons que le corps de dérive est monté coulissant d'avant en arrière sur le support de dispositif grâce à la coopération coulissante du tube inférieur du corps de dérive avec un logement tubulaire du support de dispositif, tandis qu'en position arrière du corps de dérive, ce dernier peut être 20 pivoté autour de l'axe de pivotement par l'utilisateur qui a en main la poignée de déploiement et de contrôle. Selon le mode de réalisation préféré, l'axe de pivotement est sensiblement parallèle au plan général du brancard et sensiblement parallèle au plan vertical de symétrie générale du brancard. According to another complementary feature, the anti-theft device consists of a pivotally mounted drift body, with respect to a device support, while the drift body is pivotally mounted along a longitudinal axis. According to a preferred embodiment, the drift is movable between an inactive retracted position and an active deployed position and vice versa. According to another feature, the drift body is of tubular shape so that the longitudinal inner housing (16) can receive the drift support, which must also be able to slide there to take a retracted position in the housing and an extended position according to 15 out of the dwelling. It should be added that the drift body is slidably mounted back and forth on the device support by the sliding cooperation of the lower tube of the drift body with a tubular housing of the device support, while in the rear position of the drift body. , the latter can be pivoted about the pivot axis by the user who has in hand the deployment and control handle. According to the preferred embodiment, the pivot axis is substantially parallel to the general plane of the stretcher and substantially parallel to the vertical plane of general symmetry of the stretcher.
Selon une autre caractéristique complémentaire, la paroi de la dérive est déformable constituée par une toile plastique comprenant au moins un raidisseur de façon à avoir la forme d'un éventail, pouvant prendre, la position escamotée de repos et la position déployée active.. According to another complementary feature, the wall of the fin is deformable constituted by a plastic web comprising at least one stiffener so as to have the shape of a fan, which can take the retracted position of rest and the active deployed position.
L'invention concerne aussi le brancard destiné à transporter un individu en position allongée et treuillé sous un hélicoptère, équipé du dispositif anti-giration de l'invention, tandis que ce dernier est fixé sur l'une de ses parois latérales Le brancard de l'invention est avantageusement constitué d'une coque principale formant support de tronc de l'individu et par deux coques secondaires formant respectivement une première coque secondaire le support de tête, et une seconde coque secondaire, le support de membres inférieurs de l'individu, chaque coque secondaire étant destinée à être articulée par pivotement à l'extrémité transversale correspondante de la coque principale par des moyens d'articulation, tandis que le dispositif anti-giration est fixé sur l'une des parois latérales de la seconde coque secondaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemples non limitatifs. The invention also relates to the stretcher for transporting an individual lying down and hoisted under a helicopter, equipped with anti-gyration device of the invention, while the latter is attached to one of its side walls The stretcher of the invention is advantageously constituted by a main shell forming a trunk support of the individual and by two secondary shells respectively forming a first secondary shell the head support, and a second secondary shell, the lower limb support of the individual, each secondary shell being intended to be articulated by pivoting to the corresponding transverse end of the main shell by hinge means, while the anti-gyration device is attached to one of the side walls of the second secondary shell. Other features and advantages of the invention will become apparent from the description which follows with reference to the accompanying drawings which are given by way of non-limiting examples.
La figure 1 est une vue en perspective montrant le brancard de l'invention en cours de treuillage par un hélicoptère; La figure 2 est une vue en perspective d'ensemble montrant le brancard selon l'invention, avec son dispositif anti-giration avant son montage; La figure 3 est une vue latérale du dispositif anti-giration en position escamotée ; La figure 4 est une vue latérale du dispositif anti-giration en position déployée active ; Les figures 5a, 5b, 5c, 5d sont des vues en perspective montrant comment le dispositif anti-giration passe de sa position escamotée à sa 5 position déployée ; Les figures 6a, 6b, sont des vues en perspective montrant comment la dérive peut être pivotée. Le brancard de l'invention portant la référence générale (1) de plan général (H) ayant un plan vertical de symétrie générale (P), est destiné à 10 transporter un individu en position allongée et est du type constitué par exemple d'une coque principale (2) formant support de tronc de l'individu et par deux coques secondaires (3, 4) formant respectivement une première coque secondaire (3) le support de tête, et une seconde coque secondaire (4), le support de membres inférieurs de l'individu, chaque coque secondaire (3, 4) 15 étant destinée à être articulée par pivotement à l'extrémité transversale correspondante de la coque principale (2) par des moyens d'articulation. On ajoutera que le plan général (H) du brancard (1) est en position de portage sensiblement horizontal. Bien entendu le brancard de l'invention peut être d'un tout autre 20 genre sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Il pourrait en effet être : - un brancard avec châssis simple recouvert d'une toile de support d'individu servant par exemple à transporter le blessé d'une infirmerie à une chambre, par exemple dans un lieu d'hospitalisation provisoire ; - un brancard avec châssis articulé également recouvert d'une toile de 25 support et permettant de replier complètement le châssis sur lui-même servent par exemple à transporter le blessé d'un endroit particulièrement accidenté et difficile d'accès ; - un brancard à roulettes escamotables avec châssis et coussins de support d'individu et intégrés au châssis servant par exemple à transporter un blessé depuis un lieu d'accident usuel à un hôpital en passant par une ambulance sans avoir à le déplacer ; - voire un brancard à coque formant support de l'individu servant par exemple à transporter le blessé depuis un endroit particulièrement accidenté, difficile d'accès et dans lequel les risques de contact avec l'environnement et de sollicitations rnécaniques du brancard sont nombreuses et dangereuses pour le blessé. Le brancard de l'invention est destiné à être treuillé avec un utilisateur (U), par un hélicoptère (F[E) qui est équipé d'un treuil (T) avec un câble de traction (C), et comprend à cet effet des moyens d'accrochage pour les élingues de treuillage (6a,6b, 6c, 6d). Ces moyens sont constitués par exemple par quatre trous d'accrochage (5a, 5b, 5c, 5d) dans lesquels sont retenues les élingues correspondantes (6a, 6b, 6c, 6d) grâce à des mousquetons ou autres. Afin d'éviter et de contrôler la rotation du brancard (1) provoquer par le flux d'air généré par le rotor, lors de l'opération de treuillage, le brancard comprend un dispositif anti-giration (7) objet de l'invention, ledit dispositif étant manoeuvré par l'utilisateur qui accompagne le brancard. Le dispositif anti-giration (7) comprend principalement une dérive (8) qui est mobile et avantageusement escamotable, pour prendre depuis une position escamotée, une position active déployée, et inversement. Figure 1 is a perspective view showing the stretcher of the invention being towed by a helicopter; Figure 2 is an overall perspective view showing the stretcher according to the invention, with its antirotation device before assembly; Figure 3 is a side view of the anti-gyration device in the retracted position; Figure 4 is a side view of the anti-gyration device in the active deployed position; Figures 5a, 5b, 5c, 5d are perspective views showing how the anti-gyration device passes from its retracted position to its deployed position; Figures 6a, 6b are perspective views showing how the fin can be rotated. The stretcher of the invention having the general reference (1) of general plane (H) having a vertical plane of general symmetry (P), is intended to transport an individual in the extended position and is of the type consisting for example of a main shell (2) forming the trunk support of the individual and two secondary shells (3, 4) respectively forming a first secondary shell (3) the head support, and a second secondary shell (4), the support of members lower individual, each secondary shell (3, 4) being intended to be articulated by pivoting to the corresponding transverse end of the main shell (2) by hinge means. It will be added that the general plane (H) of the stretcher (1) is in a substantially horizontal carrying position. Of course the stretcher of the invention may be of a completely different kind without departing from the scope of the invention. It could in fact be: - a stretcher with a simple chassis covered with a self-supporting canvas used, for example, to transport the injured person from an infirmary to a room, for example in a temporary place of hospitalization; - A stretcher with articulated frame also covered with a support fabric and allowing to completely fold the frame on itself serve for example to transport the wounded from a particularly rugged and difficult to access; - A stretcher with retractable wheels with chassis and support cushions self and integrated into the chassis used for example to transport a casualty from a place of usual accident to a hospital through an ambulance without having to move it; - even a stretcher shell support for the individual serving for example to transport the injured from a particularly rugged location, difficult to access and in which the risk of contact with the environment and mechanical stresses stretcher are numerous and dangerous for the injured. The stretcher of the invention is intended to be hoisted with a user (U), by a helicopter (F [E) which is equipped with a winch (T) with a traction cable (C), and includes for this purpose hooking means for the winch slings (6a, 6b, 6c, 6d). These means are constituted for example by four attachment holes (5a, 5b, 5c, 5d) in which are retained the corresponding slings (6a, 6b, 6c, 6d) with carabiners or others. In order to avoid and control the rotation of the stretcher (1) cause by the air flow generated by the rotor, during the winching operation, the stretcher comprises an anti-gyration device (7) object of the invention said device being operated by the user accompanying the stretcher. Anti-swiveling device (7) mainly comprises a drift (8) which is movable and advantageously retractable, to take from a retracted position, an active position deployed, and vice versa.
Selon une caractéristique complémentaire le dispositif anti-giration est avantageusement amovible par rapport au brancard, et ce pour y être soit fixé sur le brancard, soit retiré du brancard, en cas de non-utilisation, ou non-besoin d'utilisation. A cet effet le dispositif anti-giration (7) comprend des moyens d'accrochage destinés à coopérer avec des moyens complémentaires solidaires du brancard. According to a complementary feature the anti-gyration device is advantageously removable from the stretcher, and this to be fixed on the stretcher, or removed from the stretcher, in case of non-use, or no need of use. For this purpose the anti-gyration device (7) comprises hooking means intended to cooperate with complementary means integral stretcher.
Le dispositif anti-giration (7) est fixé par exemple sur l'une des parois latérales de la deuxième coque secondaire (4) du brancard. A cet effet le support de dispositif (10) comprend des moyens de connexion pour être fixé au brancard. Le dispositif anti-giration (7) est constitué d'un corps de dérive (9) 10 monté pivotant selon un axe (X, X') longitudinal, par rapport à un support de dispositif (10). Le corps de dérive (9) est de forme tubulaire par exemple de section carrée, de telle sorte que le logement interne longitudinal (16) puisse recevoir le support de dérive (11), qui doit aussi pouvoir y coulisser pour prendre une 15 position escamotée dans le logement (16) telle qu'illustré aux figures 2, 3 et 5a, et une position déployée hors du logement (16), telle qu'illustré aux figures 5c et 5d. Au support de dérive (11) est fixée la dérive (8) proprement dite, qui est constituée par une paroi déformable (12) telle qu'une toile plastique 20 comprenant au moins un raidisseur, voir un ensemble de raidisseurs (13a, 13b, 13c, 13d) de façon à avoir la forme d'un éventail, pouvant prendre deux positions, une position escamotée de repos telle qu'illustré aux figures 2, 3 et 5a, et une position déployée active telle qu'illustrée aux figures 4, 5c et 5d. Bien entendu la paroi de la dérive pourrait ne pas être déformable, et 25 ne pas être constitué par une toile plastique, mais pourrait être constituée par un ou plusieurs volets rigides. 15 20 25 Notons que l'extrémité avant du support de dérive (11) comprend un levier pivotant (14) dont l'extrémité comprend une poignée de déploiement et de contrôle (15), destinée à être manoeuvrée par l'utilisateur (U) qui accompagne le brancard. The antirotation device (7) is fixed for example on one of the side walls of the second secondary shell (4) of the stretcher. For this purpose the device support (10) comprises connection means for attachment to the stretcher. The anti-swiveling device (7) consists of a drift body (9) pivotally mounted along a longitudinal axis (X, X ') relative to a device support (10). The drift body (9) is of tubular shape, for example of square section, so that the longitudinal inner housing (16) can receive the drift support (11), which must also be able to slide there to take a retracted position. in the housing (16) as illustrated in Figures 2, 3 and 5a, and a deployed position out of the housing (16), as shown in Figures 5c and 5d. At the drift support (11) is fixed the drift (8) itself, which is constituted by a deformable wall (12) such as a plastic web 20 comprising at least one stiffener, see a set of stiffeners (13a, 13b, 13c, 13d) so as to be in the form of a fan, which can assume two positions, a retracted position of rest as illustrated in FIGS. 2, 3 and 5a, and an active deployed position as illustrated in FIG. 5c and 5d. Of course the wall of the fin could not be deformable, and not be constituted by a plastic web, but could be constituted by one or more rigid flaps. It should be noted that the front end of the fin support (11) comprises a pivoting lever (14) whose end comprises a deployment and control handle (15), intended to be maneuvered by the user (U). who accompanies the stretcher.
Notons aussi que le corps de dérive (9) est monté coulissant d'avant en arrière sur le support de dispositif (10) grâce à la coopération coulissante du tube inférieur (9a) du corps de dérive (9) avec un logement tubulaire (10a) du support de dispositif (10). En position arrière du corps de dérive (9) ce dernier peut être pivoté autour de l'axe de pivotement (X, X') par l'utilisateur qui a en main la poignée de déploiement et de contrôle (15), tel que cela est illustré aux figures 6a, 6b. Le fonctionnement du dispositif se fait comme suit : - L'utilisateur (U) dans un premier temps coulisse (selon le déplacement D de la figure 3), le corps de dérive (9) en arrière sur le support de dispositif (10) depuis la position avant (PAV) vers la position arrière (PAR). - Il soulève ensuite le levier pivotant (14) en le faisant pivoter selon autour de son axe de pivotement (17), selon R1 tel qu'illustré à la figure 5a. Il procède alors au déplacement vers l'arrière (AR) selon (Dl) du support de dérive (11) tel que représenté à la figure 5b, afin de permettre simultanément le déploiement de la dérive (8) tel qu'illustré à la figure 5c. L'utilisateur verrouille alors le levier pivotant (14) tel que représenté à la figure 5d, grâce à des moyens de verrouillage, tel qu'un clipsage (18) sur le corps de dérive. Also note that the drift body (9) is slidably mounted back and forth on the device carrier (10) by slidingly cooperating the lower tube (9a) of the drift body (9) with a tubular housing (10a). ) of the device carrier (10). In the rear position of the drift body (9), the latter can be pivoted about the pivot axis (X, X ') by the user who has in his hand the deployment and control handle (15), such as that is illustrated in Figures 6a, 6b. The operation of the device is as follows: - The user (U) in a first step slides (according to the displacement D of Figure 3), the drift body (9) back on the device support (10) since the front position (PAV) to the rear position (PAR). - It then lifts the pivoting lever (14) by rotating it about its pivot axis (17), according to R1 as shown in Figure 5a. It then proceeds to the rearward movement (AR) according to (D1) of the drift support (11) as shown in FIG. 5b, so as to simultaneously allow the deployment of the fin (8) as illustrated in FIG. 5c. The user then locks the pivot lever (14) as shown in Figure 5d, by means of locking means, such as clipping (18) on the drift body.
Ensuite grâce à la poignée de contrôle (15) l'utilisateur peut faire pivoter le corps de dérive (9) et donc la dérive (8) selon soit une rotation (R2) soit une rotation inverse (R'2), selon le flux d'air (F) pour incliner le plan de la dérive et ainsi empêcher la rotation du brancard. En effet l'appui du flux d'air sur le plan de dérive (8) engendre un couple de rotation résistant. De ce qui précède, on a compris que dans sa position escamotée, la dérive (8) portée par son support (11) est logée dans le logement interne (16) 10 du corps de dérive (9). Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés à titre d'exemples, mais elle comprend aussi tous les équivalents techniques ainsi que leurs combinaisons. Ainsi, l'axe (X, X') de pivotement de la dérive (8) est selon le mode de 15 réalisation donné à titre d'exemple, est parallèle au plan général (H) du brancard (1), mais il pourrait en être autrement, comme par exemple en biais, et sécant avec ce plan. On a compris que pour être efficace, le plan général de la dérive (8) doit pouvoir être pivoté pour recevoir le flux d'air généré par le rotor. Ainsi l'axe de pivotement (X, X') doit être tel que sa projection verticale 20 sur le plan général (H) du brancard est une droite. On a compris de ce qui précède que la surface d'appui de l'air sur la paroi de la dérive varie en fonction son inclinaison, ce qui permet à l'utilisateur de contrôler le freinage de la rotation du brancard. On notera aussi que la variation de la surface de la dérive permet aussi 25 de contrôler le freinage de la rotation du brancard. Then, thanks to the control handle (15), the user can rotate the drift body (9) and thus the drift (8) according to either a rotation (R2) or an inverse rotation (R'2), depending on the flow of air (F) to incline the plane of the drift and thus prevent the rotation of the stretcher. Indeed the support of the air flow on the drift plane (8) generates a torque resistant rotation. From the foregoing, it is understood that in its retracted position, the fin (8) carried by its support (11) is housed in the inner housing (16) 10 of the drift body (9). Of course, the invention is not limited to the embodiments described and represented by way of examples, but it also includes all the technical equivalents as well as their combinations. Thus, the axis (X, X ') of pivoting of the fin (8) is in the embodiment given by way of example, is parallel to the general plane (H) of the stretcher (1), but it could to be otherwise, as for example at an angle, and secant with this plane. It is understood that to be effective, the general plane of the fin (8) must be pivotable to receive the air flow generated by the rotor. Thus the pivot axis (X, X ') must be such that its vertical projection 20 on the general plane (H) of the stretcher is a straight line. It has been understood from the above that the air support surface on the wall of the fin varies according to its inclination, which allows the user to control the braking of the rotation of the stretcher. It will also be noted that the variation of the surface of the drift also makes it possible to control the braking of the rotation of the stretcher.
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