FR2920508A1

FR2920508A1 - Procede de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mecanique ou de trottoir roulant

Info

Publication number: FR2920508A1
Application number: FR0706141A
Authority: FR
Inventors: Jerome Besnard
Original assignee: Ficap SA
Current assignee: Ficap SA
Priority date: 2007-08-31
Filing date: 2007-08-31
Publication date: 2009-03-06
Anticipated expiration: 2027-08-31
Also published as: FR2920508B1

Abstract

L'invention concerne un procédé de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mécanique, ou de trottoir roulant, comprenant des étapes : de préparation (100) d'extrémités de la boucle destinées à être jointes, d'imprégnation (101) des extrémités par une solution préparatrice à une vulcanisation ou une polymérisation, de polymérisation ou de vulcanisation dans un moule (106), caractérisé par l'application d'un agent de refroidissement (108) sur la jonction polymérisée ou vulcanisée, de manière à réduire le temps d'arrêt du matériel, escalier mécanique ou trottoir roulant auquel la boucle de traction est destinée.

Description

L'invention est relative à un procédé de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mécanique ou de trottoir roulant. Le document CA 2 526 529 décrit une structure de raccordement pour profilés longitudinaux, notamment pour une installation de convoyage présentant au moins un emplacement de liaison comprenant un élastomère thermoplastique, une couche de renforcement en un tissu de fils de chaîne et de trame, et au moins un tirant ou au moins un emplacement de liaison. On dispose d'une pièce d'insertion en un tissu de fils de chaîne ou de trame pour effectuer la liaison et assurer la jonction de la boucle. La structure de raccordement est particulièrement utile dans son application aux escaliers roulants ou aux trottoirs roulants comportant une main courante formant poignée de préhension et de maintien pour les passagers ou personnes transportés par l'escalier mécanique ou le trottoir roulant. Un inconvénient de la technique connue réside dans la durée d'immobilisation importante de l'escalier mécanique ou du trottoir roulant, cette durée correspondant au temps nécessaire à la polymérisation ou la vulcanisation de l'emplacement de jonction. Un autre inconvénient de la technique connue est de nécessiter l'utilisation d'une pièce d'insertion intermédiaire pour assurer la jonction de la 20 boucle de traction. L'invention a pour objet un procédé de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mécanique ou de trottoir roulant, comprenant des étapes : de préparation d'extrémités de la boucle destinées à être jointes, d'imprégnation des extrémités par une solution préparatrice à une 25 vulcanisation ou une polymérisation, de polymérisation ou de vulcanisation dans un moule, caractérisé par l'application d'un agent de refroidissement sur la jonction polymérisée ou vulcanisée, de manière à réduire le temps d'arrêt du matériel, escalier mécanique ou trottoir roulant auquel la boucle de traction est destinée. 30 Selon d'autres caractéristiques alternatives de l'invention : - l'agent de refroidissement est porté à une température comprise entre 0°Cet-50°C, - l'agent de refroidissement comporte au moins un accumulateur de froid appliqué directement sur la jonction polymérisée ou vulcanisée ; - la jonction polymérisée ou vulcanisée est démoulée avant application de l'agent de refroidissement ; - l'étape de préparation comporte la constitution de dents ou de doigts destinées à coopérer par emboîtement à la manière d'un peigne, - l'étape de préparation comporte également une coupe en biseau des extrémités de la boucle de traction, - l'étape de préparation comporte également un dégrossissage en échelons des extrémités de la boucle de traction ; - la boucle de traction présente une section en C et comporte une couche de glissement.

L'invention est également relative à une boucle de traction, notamment une main courante d'escalier mécanique ou de trottoir roulant, obtenue par mise en oeuvre d'un procédé selon l'invention. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement un organigramme décrivant le déroulement des étapes d'un procédé de jonction selon l'invention. La figure 2 représente schématiquement une vue en perspective représentant des extrémités d'une boucle de traction préparée pour être reliée par jonction. La figure 3 représente schématiquement une vue de dessous d'une première extrémité de jonction et une vue de dessus d'une deuxième extrémité de jonction, préparées pour la mise en oeuvre d'un procédé de jonction selon l'invention.

En référence aux figures 1 à 3, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques. Sur la figure 1, un procédé de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mécanique ou de trottoir roulant débute par une étape 100 de préparation des extrémités de la bande de traction ou main courante dont la jonction doit être réalisée. A cet effet, on réalise tout d'abord une découpe oblique du profilé en C constituant la main courante, en prévoyant un recouvrement compris entre 5 et 10 20 mm. Le procédé selon l'invention se poursuit par une étape 101 d'imprégnation des extrémités préparées à l'étape 100 par une solution de vulcanisation suivie d'un séchage. L'étape 101 du procédé suivant l'invention est suivie d'une étape 102 de 15 préparation de la couche interne de glissement de la boucle de traction. La couche intérieure de glissement est également coupée en biseau en ménageant un espace entre les deux extrémités de la couche de revêtement. L'étape 102 est suivie d'une étape 103 d'application d'une solution de vulcanisation, d'un séchage et d'un montage d'une plaque élastomère sur la 20 surface de jonction suivie d'une découpe des parties d'élastomère en excès. L'étape 103 est suivie d'une étape 104 de mise en place d'un élément de couche de glissement sur la jonction élastomère réalisée à l'étape 103 au niveau de la couche de glissement de la boucle de traction. L'étape 104 est suivie de la mise en place d'un moule de jonction sur les 25 extrémités de la boucle de traction. Le moule de jonction a été préchauffé à une température d'au moins 100° C et revêtu d'un agent de démoulage préalablement à sa mise en place autour des extrémités.

La mise en place du moule sur les extrémités se fait après que celles-ci aient été revêtues d'une feuille de vulcanisation sur toute la surface correspondante à la jonction. A l'étape 105, on ouvre le moule au bout de 3 minutes pour enlever la partie en excès de la feuille de vulcanisation et on enlève les parties élastomères en excès. A l'étape 106, on ferme à nouveau le moule pour effectuer la vulcanisation à une température minimale de 160° C, sans dépasser une température limite de 170° C. La vulcanisation est effectuée pendant 15 minutes dans un moule serré autour des extrémités, puis pendant 5 minutes avec un moule légèrement desserré. A l'étape 107, après avoir réalisée la vulcanisation à haute température, on ouvre le moule, on retire le moule de la boucle de traction et on enlève les bavures de moulage.

A l'étape 108, on applique un agent de refroidissement sur la partie correspondante à la jonction, pour accélérer le refroidissement. L'agent de refroidissement peut, par exemple, être constitué par l'apposition de blocs accumulateurs de froid portés à une température négative comprise entre û 2° C et û 50° C pendant une durée comprise entre un quart d'heure et une demi-heure. A l'étape 109, après refroidissement de la jonction, on installe la boucle de traction ou main courante sur l'équipement correspondant, par exemple sur un escalier mécanique ou un trottoir roulant mécanique. Grâce à l'utilisation d'un agent de refroidissement accéléré, l'invention permet de réduire considérablement les temps d'arrêt des escaliers mécaniques ou trottoirs roulants mécaniques. En l'état actuel de la technique connue, les temps d'arrêt des escaliers mécaniques ou trottoirs roulants mécaniques.sont généralement compris entre 4 heures et 6 heures.

Sur la figure 2, des extrémités 1 et 2 de boucles de traction sont représentées après la préparation effectuée dans l'étape 100 du procédé de jonction selon l'invention. Une partie élastomère extérieure 3 est maintenue en réserve pour être vulcanisée sur la jonction des extrémités 1 et 2 après réalisation de celles-ci. Les extrémités 1 et 2 ont été amincies par l'enlèvement de la partie extérieure de leur section en C, cet enlèvement correspondant au contour de la partie 3 de vulcanisation destinée à être mise en place sur la jonction des extrémités 1 et 2.

Sur les figures 2 et 3, l'extrémité 1 de la boucle de traction a été amincie par pratique d'un dégrossissage en biseau la, en chevron lb, 1c, 1d suivie d'une découpe en biseau le et d'une découpe de plusieurs doigts If, 1g, 1h de liaison de la couche de glissement avec la couche de glissement correspondante de la deuxième extrémité 2.

De manière correspondante, la deuxième extrémité 2 a été dégrossie par une préparation en biseau 2a, et un dégrossissage en chevrons 2b, 2c, 2d, ainsi que d'une découpe en biseau 2e et une préparation de quatre doigts 2f, 2g, 2h, 2i destinés à être interconnectés avec les doigts 1f, 1g, 1h de la première extrémité 1, par emboîtement à la manière d'un peigne.

L'invention décrite en référence à un mode de réalisation particulier n'est nullement limitée, ruais couvre au contraire toute modification de forme et toute variante de réalisation dans le cadre et l'esprit de l'invention. L'essentiel étant que l'escalier mécanique ou le trottoir mécanique auquel la boucle de traction ou la main courante est destinée soit remis en service rapidement grâce à l'économie de temps d'arrêt procuré par l'agent de refroidissement appliqué en sortie de polymérisation ou de vulcanisation des extrémités de la boucle de traction ou de la main courante obtenue grâce au procédé selon l'invention.

Claims

REVENDICATIONS

1. Procédé de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mécanique ou de trottoir roulant, comprenant des étapes : de préparation (100) d'extrémités de la boucle destinées à être jointes, d'imprégnation (101) des extrémités par une solution préparatrice à une vulcanisation ou une polymérisation, de polymérisation ou de vulcanisation dans un moule (106), caractérisé par l'application d'un agent de refroidissement (108) sur la jonction polymérisée ou vulcanisée, de manière à réduire le temps d'arrêt du matériel, escalier mécanique ou trottoir roulant auquel la boucle de traction est destinée.

2. Procédé de jonction selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'agent de refroidissement est porté à une température comprise entre 0° C et ù 50° C.

3. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que l'agent de refroidissement comporte au moins un accumulateur de froid appliqué directement sur la jonction polymérisée ou vulcanisée.

4. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par le fait que la jonction polymérisée ou vulcanisée est démoulée (107) avant application (108) de l'agent de refroidissement.

5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'étape (100) de préparation comporte la constitution de dents ou de doigts (1f, 1g, 1h : 2f, 2g, 2h, 2i) destinées à coopérer par emboîtement à la manière d'un peigne.

6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'étape (100) de préparation comporte une coupe en biseau (1c, 2c) des extrémités (1, 2) de la boucle de traction.

7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que l'étape (100) de préparation comporte un dégrossissage en échelons (1 b, l c, Id ; 2b, 2c, 2d) des extrémités (1, 2) de la boucle de traction. 6

8. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la boucle de traction présente une section en C.

9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la boucle de traction comporte une couche de glissement.

10. Boucle de traction, notamment main courante d'escalier mécanique ou de trottoir roulant, obtenue par un procédé de jonction selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.