FR2919364A3

FR2919364A3 - Clutch device for electromechanical lock, has inverse recess provided in sliding coupler facing tapered clutch head, and sliding ring with peripheral channel adjusted in sliding manner with respect to cylindrical part

Info

Publication number: FR2919364A3
Application number: FR0705347A
Authority: FR
Inventors: Eguiluz Maria Begona Blanco
Original assignee: Talleres de Escoriaza SA
Current assignee: Talleres de Escoriaza SA
Priority date: 2007-07-23
Filing date: 2007-07-23
Publication date: 2009-01-30

Abstract

The device has a clutch shaft (7) with a cylindrical part (14) and an inner end (16) provided with a tapered clutch head (19). The head is inserted for a pin to be adjusted in sliding manner for crossing an opening (13) arranged in a clutch body (6). An inverse recess (22) is provided in a sliding coupler facing the head. A sliding ring (9) has a peripheral channel (23) adjusted in a sliding manner with respect to the part (14). A square shaped outer cover is identical to an outer shaft (2).

Description

DISPOSITIF D'EMBRAYAGE AVEC FONCTION ANTI-PANIQUE POUR VERROUSCLUTCH DEVICE WITH ANTI-PANIC FUNCTION FOR LATCHES

ELECTROMECANIQUES DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif d'embrayage avec une fonction anti-panique pour verrous électromécaniques, comprenant au moins un arbre intérieur à l'arbre extérieur, dans lequel est installé un bouton ou manette intérieur, un arbre externe extérieur avec une manette extérieure et un moteur électrique avec une vis pour actionner le dispositif d'embrayage lui-même, les désignations intérieur et extérieur étant respectivement considérées par rapport aux côtés interne et externe du verrou. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a clutch device with an anti-panic function for electromechanical locks, comprising at least one shaft inside the external shaft, in which is installed an internal knob or lever, an external shaft. exterior with an external handle and an electric motor with a screw for actuating the clutch device itself, the inner and outer designations respectively being considered with respect to the inner and outer sides of the latch.

Comme cela est connu, il existe dans les verrous électromécaniques des moyens électriques et électroniques qui déclenchent le déblocage du verrou lorsqu'ils sont excités par la détection d'un code valide inscrit dans une clé, une carte, une unité de détection biométrique, des ondes de toute sorte ou d'autres moyens connus en soi. As is known, electromechanical locks have electrical and electronic means which trigger the unlocking of the lock when they are excited by the detection of a valid code written in a key, a card, a biometric detection unit, waves of any kind or other means known per se.

Par ailleurs, il est connu que la fonction anti-panique permet l'ouverture du verrou de l'intérieur en toutes circonstances, c'est-à- dire même lorsque ce dernier est fermé à un accès à partir de son côté externe. Furthermore, it is known that the anti-panic function allows the opening of the lock from the inside in all circumstances, that is to say, even when the latter is closed to access from its outer side.

ÉTAT DE LA TECHNIQUE En ce qui concerne les verrous avec fonction anti-panique, les mécanismes à deux arbres coaxiaux sont bien connus, l'un des arbres s'insérant dans l'autre et l'un étant relié de manière ronde à la manette rotative de la partie extérieure alors que l'autre est relié à la partie intérieure. Le modèle d'utilité espagnol U-9102250 nous propose une solution de ce type. Le brevet européen EP 0 - 2 STATE OF THE ART As regards locks with anti-panic function, the two-shaft coaxial mechanisms are well known, one of the shafts being inserted into the other and one being connected in a round manner to the handle rotating the outer part while the other is connected to the inner part. The Spanish utility model U-9102250 offers us a solution of this type. The European patent EP 0 - 2

819 810 B1 déposé par HEWI Heinrich Wilke GmbH nous en donne une autre selon laquelle le fait qu'il existe deux arbres fonctionnant l'un dans l'autre est considéré comme connu et ne peut donc pas être revendiqué. 819 810 B1 filed by HEWI Heinrich Wilke GmbH gives another that the fact that there are two trees working together is considered to be known and therefore can not be claimed.

Des mécanismes d'embrayage sont également connus dans des verrous employant une ou plusieurs pièces internes qui parviennent à transmettre le tour de clé au mécanisme de verrouillage par l'intermédiaire de mouvements de déplacement. Les brevets d'invention espagnols P-480.078 et P-9102323 ainsi que le modèle d'utilité U-270.150 du même titulaire nous proposent diverses solutions à cet effet. Clutch mechanisms are also known in locks employing one or more internal parts which succeed in transmitting the turn of the key to the locking mechanism by means of movement movements. The Spanish patents P-480.078 and P-9102323 and the utility model U-270.150 of the same holder offer us various solutions for this purpose.

L'utilisation de moyens d'accumulation d'énergie élastique est également connue pour les verrous, notamment les verrous électroniques, une telle énergie devant être utilisée de manière opportune pendant la manoeuvre de verrouillage. Le modèle d'utilité espagnol U-295.286 nous fournit ici une solution. The use of elastic energy storage means is also known for locks, including electronic locks, such energy to be used in a timely manner during the locking operation. The Spanish utility model U-295.286 provides us with a solution here.

DESCRIPTION DE L'INVENTION ET DE SES AVANTAGES DESCRIPTION OF THE INVENTION AND ITS ADVANTAGES

Sur la base de cela, la présente invention propose une solution pour un embrayage anti-panique comprenant un corps d'embrayage, un arbre d'embrayage, un coupleur coulissant d'embrayage, une bague coulissante et un arbre tubulaire dans lequel le corps d'embrayage est couplé en rotation à l'arbre extérieur interne et forme un petit bol assemblé en rotation avec l'arbre intérieur et présentant une cavité coaxiale de section polygonale dont les parois forment sur son extérieur une couronne cylindrique qui présente deux larges ouvertures pratiquées axialement et se faisant face diamétralement. L'arbre d'embrayage présente une partie cylindrique limitée à ses extrémités intérieure et extérieure de telle manière que l'extrémité extérieure a une section carrée correspondant au trou axial de l'arbre extérieur externe de forme tubulaire qui présente un perçage transversal pour une première broche traversant cet 3 arbre extérieur, et que l'extrémité intérieure présente une tête d'embrayage de forme pyramidale tronquée, le coupleur coulissant de l'embrayage est traversé par un évidement de fixation pour une seconde broche avec des ajustages coulissants, laquelle traverse les larges ouvertures du corps d'embrayage, et a un enfoncement qui lui fait face et est symétrique à la tête d'embrayage. La bague coulissante est pourvue d'un canal périphérique, elle présente un ajustement coulissant par rapport à la couronne du corps d'embrayage et une paire d'ouvertures pour recevoir la seconde broche. L'arbre tubulaire sert à faire tourner la gâchette du verrou et comprend un évidement cylindrique qui est ajusté en rotation par rapport à la partie cylindrique de l'arbre d'embrayage et présente une enveloppe extérieure carrée de section de préférence identique à celle de l'arbre externe, lequel présente deux trous pour deux autres troisièmes broches traversant une paroi latérale du bol formé par le corps d'embrayage. On the basis of this, the present invention provides a solution for an anti-panic clutch comprising a clutch body, a clutch shaft, a sliding clutch coupler, a sliding ring and a tubular shaft in which the clutch body clutch is coupled in rotation to the inner outer shaft and forms a small bowl assembled in rotation with the inner shaft and having a coaxial cavity of polygonal section whose walls form on its outside a cylindrical ring which has two large openings made axially and facing each other diametrically. The clutch shaft has a cylindrical portion limited at its inner and outer ends so that the outer end has a square section corresponding to the axial hole of the outer tubular outer shaft which has a transverse bore for a first pin passing through this outer shaft 3, and that the inner end has a truncated pyramidal clutch head, the sliding coupler of the clutch is traversed by a fixing recess for a second pin with sliding adjustments, which passes through the wide openings of the clutch body, and has a recess that faces it and is symmetrical to the clutch head. The slip ring is provided with a peripheral channel, has a sliding fit relative to the clutch body crown and a pair of openings for receiving the second pin. The tubular shaft serves to rotate the trigger of the lock and comprises a cylindrical recess which is rotatably adjusted relative to the cylindrical portion of the clutch shaft and has a square outer envelope of section preferably identical to that of the external shaft, which has two holes for two other third pins passing through a side wall of the bowl formed by the clutch body.

Cette solution comporte des arbres coaxiaux qui fonctionnent l'un à l'intérieur de l'autre ainsi que des moyens internes d'embrayage fonctionnant par glissement axial mais la véritable performance est obtenue par ses différentes pièces et leurs combinaisons différentes, chacune des pièces connues dans le domaine de cette invention ainsi que leur fonctionnement sont différents. This solution comprises coaxial shafts which operate one inside the other as well as internal clutch means operating by axial sliding but the true performance is obtained by its different parts and their different combinations, each of the known parts. in the field of this invention as well as their operation are different.

Dans la solution revendiquée, le coupleur coulissant de l'embrayage opère à l'intérieur du bol du corps d'embrayage et, au moyen d'une seconde broche, la bague est reliée à celle qui peut coulisser dans les larges ouvertures entre une position débrayée au fond du bol et une autre position de prise, séparée de ce fond, dans laquelle l'enfoncement de ce coupleur coulissant est couplé à la tête d'embrayage de l'arbre d'embrayage. Dans cette position d'embrayage, l'arbre d'embrayage, agissant sur la manette extérieure, est couplé avec le coupleur coulissant qui, en le tournant, - 4 entraîne le corps d'embrayage qui à son tour entraîne l'arbre tubulaire externe, activant ainsi le verrou. Cela veut dire que l'arbre d'embrayage déplacé avec la manette extérieure ne transmet pas directement son mouvement rotatif à l'arbre tubulaire mais par l'intermédiaire d'un dispositif d'embrayage qui est relié en permanence en rotation à l'arbre extérieur. De cette façon, la manipulation de la manette extérieure, en position débrayée, n'induit pas de pivotement de l'arbre tubulaire puisque l'arbre d'embrayage relié à ce dernier présente une partie cylindrique coïncidant parfaitement avec le trou cylindrique de l'arbre tubulaire et ne peut pas entraîner ce dernier. D'un autre côté, le lien en rotation existant entre l'arbre intérieur et l'arbre tubulaire est permanent de sorte qu'il est toujours possible d'ouvrir le verrou de l'intérieur, quelle que soit la position de l'embrayage (en prise ou non), ce qui donne ainsi la fonction anti-panique. In the claimed solution, the sliding coupler of the clutch operates within the bowl of the clutch body and, by means of a second pin, the ring is connected to that which can slide in the wide openings between a position. disengaged at the bottom of the bowl and another setting position, separated from the bottom, in which the depression of this sliding coupler is coupled to the clutch head of the clutch shaft. In this clutch position, the clutch shaft, acting on the outer handle, is coupled with the sliding coupler which, by turning it, - 4 drives the clutch body which in turn drives the outer tubular shaft , thereby activating the lock. This means that the clutch shaft moved with the external lever does not directly transmit its rotary movement to the tubular shaft but through a clutch device which is permanently connected in rotation to the shaft outside. In this way, the manipulation of the outer handle, in the disengaged position, does not induce pivoting of the tubular shaft since the clutch shaft connected to the latter has a cylindrical portion coinciding perfectly with the cylindrical hole of the tubular shaft and can not result in it. On the other hand, the existing rotational link between the inner shaft and the tubular shaft is permanent so that it is always possible to open the lock from the inside, irrespective of the position of the clutch (engaged or not), which gives the anti-panic function.

On appréciera immédiatement le nombre réduit de pièces utilisées ainsi que la simplicité de leur construction et de leur assemblage. Cela influe positivement sur les tolérances, ce qui par conséquent se traduit par des courses plus courtes et donc une meilleure fiabilité fonctionnelle. A ce sujet, il vaut la peine de souligner l'extrême compacité du mécanisme d'embrayage due au positionnement de la bague coulissante et du couplage coulissant sur l'extérieur comme sur l'intérieur du corps de l'embrayage, et avec un guide de précision pour ce dernier qui permet également de maintenir l'alignement approprié de l'axe. We will immediately appreciate the reduced number of parts used and the simplicity of their construction and assembly. This has a positive impact on tolerances, which in turn results in shorter runs and therefore improved functional reliability. In this regard, it is worth emphasizing the extreme compactness of the clutch mechanism due to the positioning of the sliding ring and the sliding coupling on the outside as well as on the inside of the body of the clutch, and with a guide accuracy for the latter which also helps maintain the proper alignment of the axis.

Une autre caractéristique spécifique de l'invention réside dans le fait que dans le canal périphérique de la bague coulissante sont disposées des premières glissières en alignement pour tiges élastiques qui sont ancrées transversalement sur une barre montée rotative qui présente une seconde tige élastique, perpendiculaire aux premières, - 5 - Another specific feature of the invention lies in the fact that in the peripheral channel of the sliding ring are arranged first guides in alignment for elastic rods which are anchored transversely on a rotatably mounted bar which has a second elastic rod, perpendicular to the first , - 5 -

qui est située tangentiellement aux spires de la vis du moteur électrique. Si, suite à une fausse manoeuvre ou un déclenchement inopiné, la pièce de tête du coupleur coulissant et la tête d'embrayage ne sont pas alignées lorsque le moteur se met en route, la vis peut avec cette solution provoquer le déplacement de la seconde tige (vu que ne pouvant pas déplacer la bague, elle ne peut pas faire tourner la barre), exercer une tension sur les premières tiges, accumulant ainsi une énergie élastique, laquelle sera libérée et entraînera le déplacement de la bague et la prise de l'embrayage en découlant, ce dès qu'il y aura alignement adéquat. On comprendra qu'il s'agit ici d'un procédé simple pour stocker et employer une accumulation d'énergie élastique, procédé toutefois différent des méthodes mentionnées comme connues dans ce domaine. which is located tangentially to the turns of the electric motor screw. If, following a false maneuver or an unexpected trip, the head of the sliding coupler and the clutch head are not aligned when the engine starts, the screw can with this solution cause the displacement of the second rod (Since unable to move the ring, it can not rotate the bar), exert a tension on the first rods, thus accumulating an elastic energy, which will be released and will cause the displacement of the ring and the catch of the clutch as soon as there is adequate alignment. It will be understood that this is a simple method for storing and employing an elastic energy accumulation, which is however different from the methods mentioned as known in the art.

Une autre caractéristique de l'invention est que par rapport à sa position horizontale de repos, la manette extérieure a un axe en forme de cube qui présente deux côtés horizontaux opposés lesquels sont reliés entre eux par une surface incurvée convexe vers l'extrémité de laquelle s'étend cette manette extérieure alors que par rapport au mouvement de rotation de cette dernière, il existe à l'extrémité opposée de ces côtés horizontaux un fond incurvé convexe symétrique relié aux côtés horizontaux au moyen de glissières chanfreinées, un des côtés horizontaux, de préférence le côté inférieur, s'appuie contre une plateforme coulissant en sens vertical qui est de préférence disposée sur deux ressorts spirales à pression alors que pour l'autre de ces côtés horizontaux est prévue une paire de culbuteurs qui sont placés symétriquement par rapport au mouvement rotatif de la manette extérieure et qui sont constitués d'un premier et d'un second bras disposés de telle façon qu'au repos, le premier bras repose contre une paroi latérale respective du boîtier sur lequel est montée la manette extérieure et que, - 6 Another feature of the invention is that with respect to its horizontal rest position, the outer handle has a cube-shaped axis which has two opposite horizontal sides which are interconnected by a convex curved surface towards the end of which extends this outer handle while relative to the rotational movement of the latter, there exists at the opposite end of these horizontal sides a symmetrical convex curved bottom connected to the horizontal sides by means of chamfered slides, one of the horizontal sides, of preferably the lower side, rests against a vertical sliding platform which is preferably arranged on two pressure springs while for the other of these horizontal sides is provided a pair of rockers which are placed symmetrically with respect to the movement rotating the outer handle and which consist of a first and a second arm di arranged in such a way that at rest, the first arm rests against a respective side wall of the housing on which the external handle is mounted and that, - 6

dans le cas du culbuteur disposé du côté vers lequel s'étend celle-ci, la pointe de son second bras est sensiblement en contact avec le côté horizontal supérieur sur l'extrémité où il converge avec la face incurvée convexe, et, dans le cas de l'autre culbuteur, son second bras reste devant la glissière chanfreinée correspondante, ces culbuteurs étant susceptibles de tourner dans le sens que suit leur second bras en direction du point vers lequel s'étend la manette extérieure et contre l'effet élastique d'un ressort, et que sur le couvercle postérieur du boîtier sont disposées des glissières ouvertes horizontalement longitudinales qui reçoivent la course rotative des seconds bras des culbuteurs, les ressorts à pression des culbuteurs étant de préférence des embranchements d'un même élément installé dans un pivot du boîtier au milieu des deux culbuteurs. Comme nous l'expliquerons plus tard, cette solution permet d'inverser, de manière simple et sans démontage ou outils spéciaux, le sens de la manette extérieure installée dans un verrou. in the case of the rocker arm arranged on the side towards which the latter extends, the tip of its second arm is substantially in contact with the upper horizontal side on the end where it converges with the convexly curved face, and, in the case from the other rocker arm, its second arm remains in front of the corresponding chamfered slide, these rockers being able to turn in the direction that their second arm follows towards the point towards which the external lever extends and against the elastic effect of a spring, and that on the rear lid of the housing are arranged horizontal horizontally open slides which receive the rotary stroke of the second arms of the rockers, the pressure springs of the rocker arms being preferably branches of the same element installed in a pivot of the casing in the middle of the two rockers. As we will explain later, this solution makes it possible to reverse, in a simple manner and without disassembly or special tools, the direction of the external lever installed in a lock.

DESSINS ET COTES Afin de mieux décrire la nature de l'invention, nous montrons dans les dessins annexés une forme de réalisation industrielle préférée, laquelle n'est toutefois qu'un exemple purement illustratif et nullement limitatif. DRAWINGS AND COTES In order to better describe the nature of the invention, we show in the accompanying drawings a preferred industrial embodiment, which is however only a purely illustrative and in no way limiting example.

La figure 1 est une vue éclatée en perspective qui montre l'objet de l'invention. Elle comprend un agrandissement détaillé de la section longitudinale de l'arbre intérieur (1) et du corps d'embrayage (6) ainsi qu'un agrandissement détaillé de l'entrée (22) du coupleur coulissant (8) s'alignant sur la tête (19) de l'arbre d'embrayage (7). Figure 1 is an exploded perspective view showing the object of the invention. It comprises a detailed enlargement of the longitudinal section of the inner shaft (1) and the clutch body (6) as well as a detailed enlargement of the inlet (22) of the sliding coupler (8) aligning with the head (19) of the clutch shaft (7).

La figure 2 montre le dispositif de la figure 1, en position débrayée et vu en section longitudinale ainsi qu'un agrandissement, cachant toutefois la manette extérieure (3) et ne représentant que l'extrémité extérieure de l'arbre d'embrayage (7). FIG. 2 shows the device of FIG. 1, in the disengaged position and seen in longitudinal section as well as an enlargement, hiding the outer handle (3) and only showing the outer end of the clutch shaft (7). ).

La figure 3 montre la section III-III indiquée sur la figure 2. Figure 3 shows the section III-III shown in Figure 2.

Les figures 4 et 5 sont respectivement équivalentes aux figures 2 et 3, mais montrent la position en prise. Les figures 6 et 7 sont des vues arrière du boîtier (40) sans couvercle (42) et illustrent le fonctionnement normal de la manette extérieure (3) selon l'invention. Figures 4 and 5 are respectively equivalent to Figures 2 and 3, but show the engaged position. Figures 6 and 7 are rear views of the housing (40) without cover (42) and illustrate the normal operation of the outer handle (3) according to the invention.

15 Les figures 8, 9 et 10 sont similaires aux figures 6 et 7 et illustrent la fonction de réversibilité, sans démontage, se rapportant à la manette extérieure (3) selon l'invention. FIGS. 8, 9 and 10 are similar to FIGS. 6 and 7 and illustrate the reversibility function, without disassembly, relating to the external lever (3) according to the invention.

20 La figure 11 est une vue en perspective et arrière du boîtier (40) avec son couvercle (42) et montre un agrandissement des ouvertures (43) du couvercle arrière (42) permettant de voir et d'atteindre le second bras (39) des culbuteurs. 25 Les cotes suivantes sont utilisées dans ces figures : FIG. 11 is a rear perspective view of the housing (40) with its cover (42) and shows an enlargement of the openings (43) of the rear cover (42) for viewing and reaching the second arm (39). rockers. The following dimensions are used in these figures:

1. arbre intérieur 2. arbre extérieur 30 3. manette extérieure 4. moteur électrique 5. vis de moteur 6. corps d'embrayage 7. arbre d'embrayage 35 8. coupleur coulissant d'embrayage 9. bague coulissante 10. arbre tubulaire10 - 8 11. cavité coaxiale du corps (6) 12. couronne cylindrique du corps (6) 13. larges ouvertures sur la couronne (12) 14. partie cylindrique de l'arbre d'embrayage (7) 15. partie externe de l'arbre d'embrayage (7) 16. partie interne de l'arbre d'embrayage (7) 17. trou transversal à partir de l'extrémité extérieure 18. première broche 19. tête d'embrayage dans l'extrémité intérieure 20. trou de coupleur coulissant (8) 21. seconde broche 22. rentrée dans le coupleur coulissant (8) 23. canal périphérique de la bague coulissante (9) 24. ouvertures de la bague coulissante (9) 25. espace cylindrique de l'arbre tubulaire 26. perforations de l'arbre tubulaire (10) 27. troisièmes broches 28. barre 29. premières tiges élastiques 30. seconde tige élastique 31. côtés horizontaux sur la manette extérieure (3) 32. face incurvée convexe 33. fond incurvé convexe 34. chanfreins 35. plateforme coulissant en sens vertical 36. ressorts spirales à pression 37. culbuteurs 38. premier bras des culbuteurs 39. second bras des culbuteurs 40. boîtier pour manette extérieure (3) 41. ressort pour culbuteur (37) 42. couvercle arrière du boîtier (40) 43. ouvertures allongées sur couvercle (42) 44. pivot dans boîtier (40) 45. arbre cylindrique rotatif 9 DESCRIPTION D'UN MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ 1. Inner shaft 2. Outer shaft 30 3. Outer lever 4. Electric motor 5. Motor screw 6. Clutch body 7. Clutch shaft 35 8. Sliding clutch coupler 9. Sliding ring 10. Tubular shaft10 - 8 11. coaxial cavity of the body (6) 12. cylindrical crown of the body (6) 13. wide openings on the crown (12) 14. cylindrical part of the clutch shaft (7) 15. external part of the clutch shaft (7) 16. inner part of clutch shaft (7) 17. transverse hole from outer end 18. first spindle 19. clutch head into inner end 20. sliding coupler hole (8) 21. second spindle 22. retracted into the sliding coupler (8) 23. peripheral channel of the sliding ring (9) 24. openings of the sliding ring (9) 25. cylindrical space of the shaft tubular 26. perforations of the tubular shaft (10) 27. third pins 28. bar 29. first elastic rods 30. second elastic rod 31. horizontal sides on outer handle (3) 32. convex curved face 33. convex curved bottom 34. chamfers 35. sliding platform in vertical 36. coil springs 37. rocker arms 38. first rocker arm 39. second arm rocker arms 40. outer handle housing (3) 41. rocker arm spring (37) 42. rear housing cover (40) 43. elongated lid openings (42) 44. pivot in housing (40) 45. rotating cylindrical shaft 9 DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Conformément aux dessins et cotes indiqués ci-dessus, les figures annexées illustrent un mode de réalisation préféré de l'invention, désigné sous le nom de mécanisme d'embrayage avec fonction anti-panique pour verrous électromécaniques, comprenant au moins un arbre interne (1) réalisé dans une barre d'acier de section carrée sur lequel est monté une manette ou bouton extérieur, un arbre externe (2) réalisé dans une barre d'acier de section carrée pourvu d'une manette extérieure et d'un moteur électrique (4) équipé d'une vis de sortie (5) actionnant le mécanisme de l'embrayage, les désignations intérieur et extérieur étant respectivement considérées par rapport aux côtés interne et externe du verrou, l'existence d'un moteur électrique avec vis étant conventionnel sans préjuger des moyens technologiques aboutissant à un actionnement opportun du moteur électrique. In accordance with the drawings and dimensions indicated above, the appended figures illustrate a preferred embodiment of the invention, referred to as a clutch mechanism with panic function for electromechanical locks, comprising at least one internal shaft (1). ) made in a square section steel bar on which is mounted an external knob or knob, an outer shaft (2) made in a square section steel bar provided with an external handle and an electric motor ( 4) equipped with an output screw (5) actuating the mechanism of the clutch, the inner and outer designations respectively being considered with respect to the inner and outer sides of the lock, the existence of an electric motor with screw being conventional without prejudging the technological means resulting in a timely actuation of the electric motor.

La figure 1 illustre la structure du mécanisme d'embrayage proposé qui comprend un corps d'embrayage (6), un arbre d'embrayage (7), un coupleur coulissant d'embrayage (8), une bague coulissante (9) et un arbre tubulaire (10), le corps d'embrayage (6) étant couplé en rotation avec l'arbre intérieur (1) réalisé dans une barre d'acier de section carrée et formant un bol assemblé en rotation avec l'arbre intérieur (1) et présentant une cavité coaxiale (11) de section polygonale dont les parois forment sur l'extérieur une couronne cylindrique (12) qui présente deux ouvertures (13) pratiquées axialement et diamétralement opposées, l'arbre d'embrayage (7) présentant une partie cylindrique (4) ajustée entre les deux extrémités, extérieure (15) et intérieure (16), de telle manière que l'extrémité extérieure (15) a une section carrée correspondant au trou axial de l'arbre extérieur (2) réalisé dans une barre d'acier de section carrée qui est de forme tubulaire et présente un trou transversal (17) pour une première broche - 10 - (18) traversant cet arbre extérieur (2), et que l'extrémité intérieure (16) présente une tête d'embrayage (19) de forme pyramidale tronquée, le coupleur coulissant (8) de l'embrayage est traversé par un évidement de fixation (20) pour une seconde broche (21) laquelle traverse avec des ajustages coulissants les larges ouvertures pratiquées dans le corps d'embrayage (6) et présente un point d'entrée (22) qui fait face et correspond à la tête d'embrayage (19), la bague coulissante (9) est pourvue d'un canal périphérique (23), elle présente un ajustement coulissant par rapport à la couronne (12) du corps d'embrayage (6) et une paire d'ouvertures (24) pour recevoir la seconde broche (21), l'arbre tubulaire (10) sert à faire tourner la gâchette du verrou et comprend un évidement cylindrique (25) qui est ajusté en rotation par rapport à la partie cylindrique (14) de l'arbre d'embrayage (7) et présente un extérieur carré de section de préférence identique à celle de l'arbre externe (2) réalisé en acier de section carrée et cet arbre tubulaire (10) présente deux trous (26) pour deux autres broches (27) traversant la paroi latérale du bol formé par le corps d'embrayage (6). FIG. 1 illustrates the structure of the proposed clutch mechanism which comprises a clutch body (6), a clutch shaft (7), a clutch sliding coupler (8), a sliding ring (9) and a tubular shaft (10), the clutch body (6) being coupled in rotation with the inner shaft (1) formed in a square-section steel bar and forming a bowl rotatably assembled with the inner shaft (1). ) and having a coaxial cavity (11) of polygonal section whose walls form on the outside a cylindrical ring (12) which has two openings (13) made axially and diametrically opposite, the clutch shaft (7) having a cylindrical portion (4) fitted between the two ends, outer (15) and inner (16), so that the outer end (15) has a square section corresponding to the axial hole of the outer shaft (2) made in a square section steel bar that is tubular in shape and has a transverse hole (17) for a first spindle (18) passing through said outer shaft (2), and that the inner end (16) has a truncated pyramidal clutch head (19), the coupler sliding (8) of the clutch is traversed by a fixing recess (20) for a second pin (21) which traverses with sliding adjustments the large openings in the clutch body (6) and has a point d ' input (22) which faces and corresponds to the clutch head (19), the sliding ring (9) is provided with a peripheral channel (23), it has a sliding fit relative to the ring (12) of the clutch body (6) and a pair of openings (24) for receiving the second spindle (21), the tubular shaft (10) serves to rotate the trigger of the latch and comprises a cylindrical recess (25) which is adjusted in rotation with respect to the cylindrical portion (14) of the clutch shaft (7) and a square outside of section preferably identical to that of the outer shaft (2) made of square section steel and this tubular shaft (10) has two holes (26) for two other pins (27) passing through the side wall of the bowl formed by the clutch body (6).

Le montage des éléments est représenté sur les figures 2 et 3. Combinée à la figure 1, la figure 2 montre une autre particularité de l'invention, à savoir que chaque côté de la fente périphérique (23) de la bague coulissante (9) présente des premières tiges élastiques (29) associées qui sont situées tangentiellement et fixées de manière transversale à une barre (28) montée en rotation sur laquelle est également fixée une seconde tige élastique (30) qui est perpendiculaire aux premières tiges élastiques (29) et est située tangentiellement dans la vis sans fin de l'axe (5) du moteur électrique (4). Dans cette structure, l'arbre intérieur (1), le corps d'embrayage (6), le coupleur coulissant (8) et l'arbre cylindrique (10) sont les seuls à tourner, les deux premiers parce qu'il s'agit soit de pièces isolées, soit de deux pièces reliées entre - 11 - The assembly of the elements is shown in Figures 2 and 3. Combined with Figure 1, Figure 2 shows another feature of the invention, namely that each side of the peripheral slot (23) of the sliding ring (9) has first associated elastic rods (29) which are located tangentially and transversely fixed to a rotatably mounted bar (28) on which is also attached a second elastic rod (30) which is perpendicular to the first elastic rods (29) and is located tangentially in the worm of the axis (5) of the electric motor (4). In this structure, the inner shaft (1), the clutch body (6), the sliding coupler (8) and the cylindrical shaft (10) are the only ones to rotate, the first two because it is acts either as single pieces or as two pieces connected between - 11 -

elles, le corps d'embrayage (6) et le coupleur coulissant (8) parce qu'il sont reliés par une seconde broche (21) et le corps d'embrayage (6) et l'arbre cylindrique (10) parce qu'ils sont reliés par les troisièmes broches (27). Pour sa part, l'arbre extérieur (2) est couplé en rotation avec l'extrémité extérieure (15) de la barre à section carrée correspondant à l'arbre d'embrayage (7) dont la partie cylindrique (14) est située avec un ajustement en rotation à l'intérieur de l'évidement cylindrique (25) de l'arbre cylindrique (10) they, the clutch body (6) and the sliding coupler (8) because they are connected by a second pin (21) and the clutch body (6) and the cylindrical shaft (10) because they are connected by the third pins (27). For its part, the outer shaft (2) is coupled in rotation with the outer end (15) of the square section bar corresponding to the clutch shaft (7) whose cylindrical portion (14) is located with a rotational fit within the cylindrical recess (25) of the cylindrical shaft (10)

Le fonctionnement de ce dispositif est très simple. Si l'on se réfère à la position débrayée (figures 2 et 3), on voit que sur un mouvement pivotant de l'arbre extérieur (2), l'arbre d'embrayage (7) est entraîné en rotation par son extrémité extérieure (15), mais l'arbre cylindrique (10) qui devrait suivre la gâchette du verrou, ne tourne pas vu que la partie cylindrique (14) de l'arbre d'embrayage (7) peut pivoter librement à l'intérieur du logement de cet arbre cylindrique (10). D'un autre côté et comme cela a été déjà été expliqué, l'actionnement de l'arbre intérieur (1) fait tourner l'arbre cylindrique (10) et par conséquent, ouvre le verrou selon ce qui constitue la fonction antipanique du dispositif d'embrayage. Si l'on se réfère maintenant à la position de prise (figures 4 et 5), l'arbre intérieur agit de la même façon. Toutefois, la rotation de l'arbre extérieur (2) entraîne maintenant aussi le pivotement de l'arbre cylindrique (10), la tête tronconique d'embrayage (19) de l'arbre d'embrayage (7) étant couplée au coupleur coulissant et provoquant, par l'intermédiaire de ce dernier, le pivotement du corps d'embrayage (6) comme si l'arbre intérieur (1) était actionné directement. En ce concerne les moyens de stockage de l'énergie élastique produite (en cas de mauvais alignement entre le coupleur coulissant - 8 - et la tête d'embrayage -19) par le déplacement de la bague coulissante une fois l'alignement corrigé après l'actionnement du moteur, on comprendra leur - 12 - The operation of this device is very simple. Referring to the disengaged position (FIGS. 2 and 3), it can be seen that on a pivoting movement of the outer shaft (2), the clutch shaft (7) is rotated by its outer end (15), but the cylindrical shaft (10) which should follow the latch trigger, does not rotate as the cylindrical portion (14) of the clutch shaft (7) can rotate freely inside the housing of this cylindrical shaft (10). On the other hand and as already explained, the actuation of the inner shaft (1) rotates the cylindrical shaft (10) and therefore opens the latch according to what constitutes the antipanic function of the device clutch. Referring now to the tap position (FIGS. 4 and 5), the inner shaft acts in the same way. However, the rotation of the outer shaft (2) now also causes the pivoting of the cylindrical shaft (10), the frustoconical clutch head (19) of the clutch shaft (7) being coupled to the sliding coupler and causing, via the latter, the pivoting of the clutch body (6) as if the inner shaft (1) was actuated directly. With regard to the storage means of the elastic energy produced (in case of misalignment between the sliding coupler - 8 - and the clutch head -19) by the displacement of the sliding ring once the alignment corrected after the actuation of the motor, we will understand their - 12 -

action en comparant les figures 3 et 5. Sur la figure 3, la seconde tige (30 prend la position de la figure 5 s'il n'y a pas d'alignement correct permettant d'engager l'embrayage, mais les premières tiges (29) sont alors dans l'incapacité de se déplacer et stockent l'énergie élastique qui, une fois l'alignement rétabli, provoque le déplacement de la bague coulissante (9), ces premières tiges passant alors dans la position représentée sur la figure 5. 3. In FIG. 3, the second rod (30 takes the position of FIG. 5 if there is no correct alignment to engage the clutch, but the first rods (29) are then unable to move and store the elastic energy which, once the alignment is restored, causes the displacement of the sliding ring (9), these first rods then passing in the position shown in FIG. 5.

Les figures 6 à 11 illustrent le mécanisme et le fonctionnement d'une particularité de l'invention. Par rapport à sa position horizontale de repos, la manette extérieure (3) présente ici un logement pour arbre pourvu de deux côtés horizontaux (31) opposés l'un à l'autre et, à l'extrémité vers laquelle s'étend la manette extérieure (3), réunis par une face (32) incurvée convexe. Pour le pivotement de cette manette extérieure (3), un fond (33) incurvé convexe symétrique qui représente un prolongement des côtés horizontaux (31) via les chanfreins respectifs (34) est par ailleurs situé à l'opposé de ces côtés horizontaux (31)ä L'un de ces derniers, de préférence le côté inférieur, repose sur une plateforme (35) coulissant en sens vertical qui est montée sur des ressorts (36) à pression de préférence hélicoïdaux. Pour ce qui est de l'autre de ces côtés horizontaux (31), une paire de culbuteurs (37) constitués des bras un (38) et deux (39) est disposée symétriquement par rapport à la rotation de la manette extérieure (3). Ces bras sont disposés de telle manière qu'au repos, le premier bras (38) s'appuie sur la paroi latérale respective du boîtier (40) dans lequel est montée la manette extérieure (3) alors que la pointe du second bras (39) du culbuteur (37) placé du côté vers lequel s'étend la manette extérieure (3) est sensiblement en contact avec le côté horizontal supérieur (31) à la hauteur de l'extrémité où ce côté vient rencontrer la face incurvée convexe (32). Pour l'autre culbuteur (37), son second bras (39) est positionné à l'opposé de celui -13 - Figures 6 to 11 illustrate the mechanism and operation of a feature of the invention. With respect to its horizontal position of rest, the outer handle (3) here has a shaft housing provided with two horizontal sides (31) opposite one another and, at the end towards which the lever extends exterior (3) joined by a convex curved face (32). For the pivoting of this outer handle (3), a symmetrical convex curved bottom (33) which represents an extension of the horizontal sides (31) via the respective chamfers (34) is also situated opposite these horizontal sides (31). One of these, preferably the lower side, rests on a vertically slidable platform (35) which is mounted on preferably helical pressure springs (36). With regard to the other of these horizontal sides (31), a pair of rocker arms (37) consisting of the arms one (38) and two (39) is arranged symmetrically with respect to the rotation of the outer handle (3) . These arms are arranged so that at rest, the first arm (38) rests on the respective side wall of the housing (40) in which the outer handle (3) is mounted while the tip of the second arm (39) ) of the rocker arm (37) on the side to which the outer handle (3) extends is substantially in contact with the upper horizontal side (31) at the height of the end where this side meets the convex curved face (32). ). For the other rocker arm (37), its second arm (39) is positioned opposite the one -13 -

correspondant aux chanfreins (34) et ces culbuteurs (37) sont à même de pivoter de sorte que le second bras (39) tourne dans la direction selon laquelle s'étend la manette extérieure (3) et à l'encontre de l'effet élastique produit par un ressort (41). Le couvercle arrière (42) du boîtier (40) est pourvu d'ouvertures (43) horizontales allongées respectives qui englobent la course la course rotative de ces seconds bras (39) des culbuteurs (37). La solution préférée est celle qui est illustrée où les ressorts (41) agissant à l'encontre des culbuteurs (37) sont les extrémités respectives d'une même lame montée sur un pivot (44) situé à l'intérieur du boîtier (40) au milieu des deux culbuteurs (37). Les figures 6 et 7 respectivement montrent les positions en repos et en prise de la manette extérieure (3) dont la position en prise est obtenue en forçant vers le bas la position repos verticale de la plateforme (35), ce contre l'action élastique des ressorts à pression hélicoïdaux (36). Le véritable intérêt de cette solution est représenté sur les figures 8 et 10, à savoir qu'il est possible d'inverser la manette extérieure (3) sans démontage, ce qui est pratique dans les cas où elle ne correspond pas au bon côté de la porte (droite ou gauche) et permet de procéder à l'inversion sur place sans l'aide d'outils spéciaux. On procède à l'inversion en partant de la position montrée sur la figure 8. On déplace le culbuteur (37) de gauche pour ensuite faire pivoter la manette extérieure (3) dans le sens inverse au sens d'ouverture (figure 9) jusqu'à ce qu'elle atteigne la position de la figure 10 où la face incurvée convexe (32) entre en contact avec le second bras (39) de l'autre culbuteur (37), ce qui provoque une mouvement de culbute dans le sens contraire au culbuteur initial (37). Pour mettre en mouvement le culbuteur initial (37), il suffit d'insérer le bout d'un tournevis, un clou ou un objet similaire dans l'ouverture allongée (43) correspondante qui se trouve sur le couvercle arrière (42) du boîtier (40) ; - 14 - corresponding to the chamfers (34) and these rocker arms (37) are pivotable so that the second arm (39) rotates in the direction in which the outer handle (3) extends and against the effect resilient spring (41). The rear cover (42) of the housing (40) is provided with respective elongated horizontal openings (43) which include the race and rotary stroke of the second arms (39) of the rocker arms (37). The preferred solution is that illustrated where the springs (41) acting against the rockers (37) are the respective ends of the same blade mounted on a pivot (44) located inside the housing (40). in the middle of the two rockers (37). FIGS. 6 and 7 respectively show the positions at rest and engagement of the external lever (3) whose engaged position is obtained by forcing down the vertical rest position of the platform (35) against the elastic action helical pressure springs (36). The real interest of this solution is shown in Figures 8 and 10, namely that it is possible to invert the outer handle (3) without disassembly, which is convenient in cases where it does not correspond to the right side of the door (right or left) and allows the inversion on site without the help of special tools. The reversal is carried out starting from the position shown in Figure 8. The left rocker (37) is moved and then the outer handle (3) is rotated in the opposite direction to the opening direction (Figure 9) until it reaches the position of Figure 10 where the convexly curved face (32) contacts the second arm (39) of the other rocker arm (37), causing a tumbling movement in the direction contrary to the initial rocker arm (37). To move the initial rocker arm (37), simply insert the tip of a screwdriver, a nail or the like into the corresponding elongate opening (43) on the back cover (42) of the housing. (40); - 14 -

le mouvement de culbute des culbuteurs s'effectue à l'encontre de l'action élastique des ressorts (41). the tumbling movement of the rocker arms is effected against the elastic action of the springs (41).

Dans ses diverses formes cylindriques ou extérieurement carrées de même dimension que l'élément (10), l'arbre cylindrique (45) rotatif permet à celui-ci de tourner librement en sens coaxial par rapport à l'arbre (14), le protégeant ainsi d'une utilisation externe inappropriée. In its various cylindrical or externally square shapes of the same dimension as the element (10), the rotary cylindrical shaft (45) allows it to rotate freely in the coaxial direction relative to the shaft (14), protecting it thus inappropriate external use.

Claims

1. Clutch device with panic function for electromechanical locks, comprising at least one inner shaft (1) formed in a square section bar in which is disposed an internal knob or lever, an outer shaft (2) formed in a square section bar in which are disposed an outer handle and an electric motor (4) provided with an output shaft (5) for actuating the clutch device itself, the inner and outer designations respectively being considered relative to the inner and outer sides of the lock, characterized in that it comprises a clutch body (6), a clutch shaft (7), a sliding clutch coupler (8), a sliding ring (9). ) and a tubular shaft (10), wherein the clutch body (6) is rotatably coupled to the inner shaft (1) of the square section bar and a bearing ring is provided to ensure rotary assembly in conjunctio n with the inner shaft (1) which is provided with a coaxial recess (11) of polygonal section whose walls form on the outside a cylindrical ring (12) provided with openings (13) shaped almond on their axis and diametrically opposite, the clutch shaft (7) has a cylindrical portion (14) limited on each side, external (15) and internal (16) so that the outer end (15) has a section square which corresponds to the axial hole of the outer shaft (2) 4 of a square section bar which is tubular and has a transverse borehole (17) for a first pin (18) passing through said outer shaft (2) and the inner end (16) has a frustoconical clutch head (19), the sliding coupler of the clutch (8) has a transverse hole (20) for receiving a second spindle (21) which with a sliding fit passes through the almond-shaped apertures (13) of the clutch body (6) and presents a recess t (22) which faces and corresponds to the clutch head (19), the sliding ring (9) comprises a peripheral channel (23), it has a sliding fit relative to the crown (12) of the body of clutch (6) and a few orifices (24) for housing the second spindle (21), the tubular shaft is the one that rotates rotatably, the latch trigger has a cylindrical hole (25) with a rotary adjustment relative to to the cylindrical portion (14) of the clutch shaft (7) and a square outer surface preferably equal to that of the outer shaft of the square section bar (2) and this tubular shaft (10) has two perforations (26) for each of the third pins (27) coupled through the side wall of the race formed by the clutch body (6).

2. Clutch device with anti-panic function for electromechanical locks according to the preceding claim, characterized in that the peripheral channel (23) of the sliding ring (9) is located tangentially with respect to each of the first elastic rods (29). ) which are anchored transversely in a rotatably mounted bar (28) which also has a second elastic rod (30) which is perpendicular to the first elastic rods (29) and is tangentially located in the helical channel of the axis (5) of the electric motor (4).

3. Clutch device with panic function for electromechanical locks according to the preceding claim, characterized in that for its neutral horizontal position, the outer handle (3) 17 has a shaft hub which has two horizontal sides (31). ) opposite to each other, which are, at their ends to which the outer handle extends, joined by means of a convex curved head while for the rotary movement of the outer handle (3), it there is at the opposite end of these horizontal sides (31) a convex curved symmetrical bottom (35) which connects the two horizontal sides, each of them being chamfered (34), one of these horizontal sides, preferably the side lower, rests against a platform (35) sliding in the vertical direction which is preferably arranged on two helical coil springs (36) while for the other horizontal side (31) is provided a pair of tumble urs (37) which are arranged symmetrically with respect to the rotational movement of the outer handle (3) and which comprise arms, a first (38) and a second (39) so that in the neutral position, the first arm (38) remains pressed against a respective side wall of the housing (40) in which is fixed the outer handle (3) and that for the rocker arm (37) on the side to which the outer handle (3) extends, the tip its second arm (39) is substantially in contact with the upper horizontal side (31) at the end of which it converges with the convex curved head (32), and that for the other rocker arm (37), its second arm ( 39) remains facing the corresponding chamfered side (34) and that these rocker arms (37) have a strong tendency to pivot in the direction towards which their second arm turns, towards the point towards which the external lever (3) extends. ) and against the elastic effect of a spring (41), and in that in the lid Two openings (43) are provided at the rear (42) of the housing (40), each having a horizontal shape which encompasses the rotational running movement of the second arms (39) of the rockers (37).

4. clutch device with panic function for electromechanical locks according to claim 3, characterized in that the antagonistic springs (41) of the rockers (37) each represent the end branches of the same terminal installed in a pivot (44) of the housing (40) and located in the middle of the two rocker arms (37).

Clutch device with anti-panic function for electromechanical locks according to claim 1, characterized in that the rotary cylindrical shaft (45) in its various cylindrical or square configurations on its outer part of dimensions equal to the workpiece ( 10) allows the free pivoting coaxial with respect to the shaft (14) protected from a false external maneuver.