FR2918020A1

FR2918020A1 - Phase shifting case for windscreen wiper blades of motor vehicle, has motor whose output shaft rotates support cam to provoke contradictory and opposite displacements of rods and cables with given phase shifting communicated to blades

Info

Publication number: FR2918020A1
Application number: FR0756161A
Authority: FR
Inventors: Gerard Jeuffe; Maxime Miot
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-06-29
Filing date: 2007-06-29
Publication date: 2009-01-02
Anticipated expiration: 2027-06-29
Also published as: FR2918020B1

Abstract

The case (12) has connecting rods (20, 21) movable with respect to the case and acting on flexible driving cables of windscreen wiper blades by pivoting the blades around a rotational axis. An output shaft (15) of an asynchronous motor (13) continuously rotates a support cam (16) to provoke contradictory and opposite displacements of the rods and the cables with a given phase shifting that is communicated to the blades activated by the cables. The contradictory and opposite displacements of the rods produce successive traction and thrust efforts on the corresponding cables.

Description

Boîtier de déphasage pour balais d'essuie glace de véhicule automobile.Phase shift housing for motor vehicle wiper blades.

La présente invention est relative à un boîtier permettant d'assurer un déphasage relatif dans le mouvement des balais d'un essuie glace pour véhicule automobile lors de leurs débattements selon un mouvement alterné et coordonné contre la surface d'un paroi vitrée, notamment le pare brise avant de ce véhicule. Les balais d'essuie glace classiques comportent généralement un support pour un bras oscillant, portant à son tour, directement ou par l'intermédiaire d'un ensemble à ressorts qui l'appuie sur la surface de la paroi vitrée, une raclette souple qui enlève l'eau et les salissures déposées sur cette dernière. Ce support du bras oscillant est solidaire d'un axe d'entraînement animé d'un mouvement de rotation alternatif dans un sens, puis dans l'autre, au moyen d'au moins un moteur asynchrone de commande dont l'arbre de sortie est confondu ou solidarisé avec cet axe. En règle générale, en particulier dans le cas du pare brise avant du véhicule, la surface vitrée coopère avec deux balais dont les déplacements sont coordonnés afin d'empêcher leur rencontre au cours de leurs mouvements propres, risquant de les bloquer mutuellement, ces déplacements étant réalisés en créant un déphasage convenable dans le mouvement des raclettes souples qu'ils supportent. Ce déphasage peut être obtenu, soit par une timonerie mécanique reliant les deux bras, de sorte que leurs déplacements soient assurés à partir d'un moteur unique entraînant l'axe de rotation d'un de ces balais, soit au moyen de deux moteurs distincts pilotant chacun un balai avec un décalage dans le temps approprié. Dans le premier cas, la solution est encombrante et conduit en particulier à occuper avec la timonerie reliée aux deux bras afin de les entraîner selon une séquence appropriée, une large partie de l'espace disponible en avant de ces balais, au droit du bord du capot qui ferme le compartiment contenant le moteur du véhicule. The present invention relates to a housing for providing a relative phase shift in the movement of the brushes of a windshield wiper for a motor vehicle during their movements in an alternating and coordinated movement against the surface of a glass wall, in particular the windshield front breeze of this vehicle. Conventional wiper blades generally comprise a support for an oscillating arm, in turn bearing, directly or via a spring assembly which presses it against the surface of the glass wall, a flexible squeegee which removes water and dirt deposited on it. This support of the oscillating arm is secured to a drive shaft driven by a reciprocating movement in one direction and then in the other, by means of at least one asynchronous control motor whose output shaft is confused or solidarisé with this axis. In general, particularly in the case of the front windshield of the vehicle, the glass surface cooperates with two brushes whose movements are coordinated to prevent their meeting during their own movements, risking blocking each other, these movements being made by creating a suitable phase shift in the movement of flexible squeegees they support. This phase shift can be obtained either by a mechanical linkage connecting the two arms, so that their movements are ensured from a single motor driving the axis of rotation of one of these brushes, or by means of two separate motors each driving a broom with an offset in the appropriate time. In the first case, the solution is cumbersome and leads in particular to occupy with the wheelhouse connected to the two arms to drive them in a suitable sequence, a large part of the space available in front of these brushes, right from the edge of the hood that closes the compartment containing the vehicle engine.

Dans l'autre, la solution à deux moteurs asynchrones est coûteuse, chaque moteur occupant en outre un espace qui n'est pas non plus négligeable. La présente invention est relative à un boîtier qui permet d'assurer le déphasage nécessaire entre les mouvements des deux balais d'essuie glace en contact avec la surface vitrée du pare brise avant du véhicule, le déplacement de ces balais étant assuré à partir d'un moteur d'entraînement unique agissant sur deux câbles opposés, intervenant respectivement sur l'un et l'autre de ces balais. A cet effet, le boîtier considéré, associé à un moteur de commande, se caractérise en ce qu'il comporte deux biellettes, mobiles vis-à-vis du boîtier, chaque biellette agissant sur un câble souple d'entraînement d'un des deux balais de l'essuie glace, en assurant le pivotement de ce balai autour d'un axe de rotation, l'arbre de sortie du moteur entraînant en rotation continue au moins une came d'appui qui provoque des déplacements contradictoires et opposés de l'une et de l'autre des deux biellettes et des câbles, dont l'un agit en traction et l'autre en poussée ou vice versa, avec un déphasage donné de leurs mouvements respectifs, communiqué aux deux balais actionnés par ces câbles. In the other, the asynchronous two-motor solution is expensive, each motor also occupies a space that is not negligible. The present invention relates to a housing which makes it possible to provide the necessary phase shift between the movements of the two wiper blades in contact with the glass surface of the front windshield of the vehicle, the movement of these brooms being ensured from a single drive motor acting on two opposite cables, intervening respectively on one and the other of these brushes. For this purpose, the considered housing, associated with a control motor, is characterized in that it comprises two rods, movable vis-à-vis the housing, each link acting on a flexible cable driving one of the two wiper blade, by pivoting the wiper about an axis of rotation, the output shaft of the motor continuously rotating at least one support cam which causes opposing and opposite movements of the one and the other of the two rods and cables, one of which acts in tension and the other in thrust or vice versa, with a given phase shift of their respective movements, communicated to the two brushes actuated by these cables.

Selon une autre caractéristique, le boîtier de déphasage comporte deux fentes diamétralement opposées à travers lesquelles coulissent les deux biellettes. Avantageusement, chaque biellette comporte une crémaillère longitudinale, coopérant avec une roue dentée assurant le déplacement uniforme de chaque biellette et du câble associé sous l'effet de la coopération de la biellette et de la came d'appui. De préférence, le profil extérieur de la came d'appui est circulaire, le centre de cette came étant excentré par rapport à l'arbre de sortie du moteur de commande qui l'entraîne. En variante, la came présente un profil extérieur elliptique, propre à faire varier dans le temps l'amplitude du déphasage du mouvement des deux biellettes. Selon une caractéristique particulière, chaque came d'appui se présente sous la forme d'un disque plat, chaque biellette comportant un doigt latéral excentré, perpendiculaire au plan du disque et engagé dans une rainure périphérique continue ménagée dans la came pour assurer l'entraînement de la biellette sous l'effet de la rotation de cette came réalisée par l'arbre de sortie du moteur de commande. According to another characteristic, the phase shift box comprises two diametrically opposed slots through which the two links slide. Advantageously, each link comprises a longitudinal rack, cooperating with a toothed wheel providing uniform movement of each rod and the associated cable under the effect of the cooperation of the rod and the support cam. Preferably, the outer profile of the support cam is circular, the center of this cam being eccentric relative to the output shaft of the driving motor which drives it. As a variant, the cam has an elliptical outer profile, capable of varying the amplitude of the phase shift of the movement of the two links in time. According to a particular characteristic, each support cam is in the form of a flat disk, each link comprising an eccentric lateral finger, perpendicular to the plane of the disk and engaged in a continuous peripheral groove formed in the cam to provide training. of the rod under the effect of the rotation of this cam made by the output shaft of the control motor.

Dans un autre mode de réalisation, les deux biellettes sont parallèles l'une à l'autre, le boîtier comportant deux cames voisines identiques, à contour elliptique, dont les mouvements sont diamétralement inversés pour provoquer des déplacements opposés des deux biellettes par rapport au boîtier. Selon une autre caractéristique de ce mode de réalisation, chacune des deux cames est portée par une roue dentée, les deux roues étant entraînées simultanément en sens inverse par un pignon intermédiaire commun, solidarisé de l'arbre de sortie du moteur de commande. Selon une caractéristique avantageuse, le moteur de commande comporte un réducteur de vitesse monté sur son arbre de sortie agissant sur la came. In another embodiment, the two links are parallel to one another, the housing comprising two identical neighboring cams, elliptical contour, whose movements are diametrically reversed to cause opposite movements of the two links relative to the housing . According to another characteristic of this embodiment, each of the two cams is carried by a toothed wheel, the two wheels being driven simultaneously in opposite directions by a common intermediate gear, secured to the output shaft of the control motor. According to an advantageous characteristic, the control motor comprises a speed reducer mounted on its output shaft acting on the cam.

D'autres caractéristiques d'un boîtier de déphasage conforme à l'invention apparaîtront encore à travers la description qui suit de plusieurs exemples de réalisation, donnés à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels . La Figure 1 est une vue schématique illustrant l'ensemble formé par les deux balais d'essuie glace d'un véhicule automobile, équipé d'un boîtier de déphasage conforme à l'invention. - La Figure 2 est une vue, à plus grande échelle, du boîtier de déphasage représenté sur la Figure 1, le couvercle de fermeture du carter de ce boîtier étant enlevé. - La Figure 3 est une vue en coupe de la came d'entraînement des deux biellettes et des roues dentées de guidage des mouvements de ces dernières. - La Figure 4 est un diagramme illustrant le déphasage des mouvements des deux balais d'essuie glace assuré par le boîtier. - Les Figures 5, 6 et 7 sont des vues des deux balais représentés dans diverses positions de l'un et de l'autre, occupées au cours de leurs mouvements relatifs commandés par le boîtier de déphasage selon l'invention. - La Figure 8 est une vue en perspective, à plus grande échelle, d'une variante de réalisation des biellettes et de leurs cames d'entraînement respectives. Sur la Figure 1, la référence 1 désigne un ensemble pour le balayage d'une surface vitrée d'un véhicule automobile, notamment de son pare brise avant (non représenté), constitué au moyen de deux balais, respectivement 2 et 3, agencés pour se déplacer vis-à-vis de cette surface avec des déplacements en va et vient alternés. Other features of a phase shifter according to the invention will become apparent from the following description of several exemplary embodiments, given by way of indication and not limitation, with reference to the accompanying drawings in which. Figure 1 is a schematic view illustrating the assembly formed by the two wiper blades of a motor vehicle, equipped with a phase shift housing according to the invention. - Figure 2 is a view, on a larger scale, of the phase shift housing shown in Figure 1, the closure cover of the housing of this housing being removed. - Figure 3 is a sectional view of the drive cam of the two links and toothed wheels for guiding the movements of the latter. - Figure 4 is a diagram illustrating the phase shift of the movements of the two wiper blades provided by the housing. - Figures 5, 6 and 7 are views of the two brushes shown in various positions of one and the other, occupied during their relative movements controlled by the phase shift housing according to the invention. - Figure 8 is a perspective view, on a larger scale, of an alternative embodiment of the rods and their respective drive cams. In FIG. 1, the reference numeral 1 denotes an assembly for scanning a glazed surface of a motor vehicle, in particular its front windscreen (not represented), constituted by means of two brushes, 2 and 3, respectively, arranged to move towards this surface with alternating movements back and forth.

Chacun des balais 2 et 3 comporte, de façon en elle-même bien connue dans la technique, un bras 4 prolongé par une tige 5, munie d'un moyen d'appui 6 contre la surface vitrée à balayer d'une raclette souple 7, le détail de la réalisation de ces balais n'important pas directement à l'invention. Notamment, selon deux variantes les plus usuellement mises en oeuvre, les moyens d'appui 6 de la raclette 7 sur la surface peuvent être constitués d'un ensemble à ressorts qui exerce sur cette raclette une pression d'appui appropriée, ou bien découler de la structure même de la raclette qui comporte dans ce cas une lèvre souple, solidaire d'une armature flexible assurant l'effort d'application nécessaire. Le bras 4 de chacun des balais est articulé sur un support 8 afin de permettre de le faire pivoter par rapport à celui-ci en l'écartant de la surface vitrée, en particulier pour entretien ou remplacement de la raclette souple 7. Chacun des supports 8 des deux balais 2 et 3 est lui-même articulé autour d'un axe 9, permettant d'agir sur le balai correspondant pour lui imposer un mouvement de rotation alterné sous l'effet d'un organe de pivotement 10. Chacun de ces organes de pivotement 10 est actionné à l'aide d'un câble souple 11, ces deux câbles étant réunis ensemble à un boîtier 12 permettant, conformément à l'invention, de déphaser légèrement dans le temps les mouvements des deux câbles, réalisant respectivement, par l'intermédiaire de l'organe de pivotement 10 qui leur est associé, les déplacements simultanés en rotation alternée des balais 2 et 3, de telle sorte que, au cours du balayage de la surface du pare brise qu'ils réalisent, tout risque de collision entre eux soit évité. Each of the brushes 2 and 3 includes, in a manner well known in the art, an arm 4 extended by a rod 5, provided with a support means 6 against the glass surface to be swept with a flexible squeegee 7 , the detail of the realization of these brushes does not directly matter to the invention. In particular, according to two variants most commonly used, the support means 6 of the squeegee 7 on the surface may consist of a spring assembly which exerts on this squeegee a suitable bearing pressure, or derive from the same structure of the squeegee which comprises in this case a flexible lip, integral with a flexible armature ensuring the necessary application force. The arm 4 of each of the brushes is articulated on a support 8 so as to allow it to be pivoted relative thereto by moving it away from the glass surface, in particular for maintenance or replacement of the flexible squeegee 7. Each of the supports 8 of the two brushes 2 and 3 is itself articulated about an axis 9, to act on the corresponding blade to impose an alternating rotation movement under the effect of a pivot member 10. Each of these pivoting members 10 is actuated by means of a flexible cable 11, these two cables being joined together to a housing 12 which, in accordance with the invention, allows the movements of the two cables to be displaced slightly in time, respectively producing, through the pivot member 10 associated with them, the simultaneous movements in alternating rotation of the brushes 2 and 3, so that, during the scanning of the windscreen surface they perform, any risk of collis ion between them be avoided.

La Figure 2 illustre, à plus grande échelle, la structure générale du boîtier de déphasage 12 agissant sur les déplacements des câbles 11, en provoquant successivement un effort de traction puis de poussée pour permettre le mouvement de chacun des balais 2 et 3 autour de leur axe de rotation 9, en étant commandé individuellement par l'organe de pivotement 10 associé. Ce boîtier de déphasage 12 comporte principalement un moteur asynchrone 13, actionnant, de préférence par l'intermédiaire d'un réducteur 14, un arbre de sortie 15. Cet arbre 15 est aménagé pour entraîner en rotation au moins une came 16 qui, dans l'exemple décrit, présente un profil extérieur circulaire, le centre de la came étant décalé latéralement vis-à-vis de l'arbre de sortie 15. Comme illustré sur la Figure 3, la came 16, qui se présente sous la forme d'un disque plat, comporte une rainure périphérique interne 17, circulaire, s'ouvrant vers l'extérieur dans la face avant de la came opposée à celle qui est reliée à l'extrémité de l'arbre de sortie 15. Dans cette rainure 17, sont engagés deux doigts 18 et 19, diamétralement opposés, chacun de ces doigts s'étendant perpendiculairement au plan de deux biellettes, respectivement 20 et 21, ces biellettes traversant librement des fentes 22 ménagées dans le bord externe 23 du carter 24 du boîtier 12 à l'intérieur duquel est logée la came 16, la face avant de ce boîtier étant fermée par une plaque de protection 25, illustrée sur la Figure 1 mais omise sur la Figure 2 pour mieux voir le montage relatif de la came et des biellettes. Les fentes 22 traversées par les biellettes 20 et 21 sont diamétralement opposées par rapport au centre de la came 16 dans le bord 23 du carter 24, de telle sorte que la rotation continue de cette came, entraînée par l'arbre de sortie 15, se transforme grâce au déplacement des doigts 18 et 19 dans la rainure périphérique 17, en des mouvements de coulissement des biellettes à travers leurs fentes respectives, successivement dans le sens qui fait saillir chaque biellette vers l'extérieur du boîtier puis, en sens opposé, dans celui où cette même biellette est ramenée vers l'intérieur de ce dernier. Il en résulte des déplacements alternatifs, simultanés mais opposés, de l'une et de l'autre de ces deux biellettes 20 et 21, produisant sur les câbles 11 les efforts de traction et de poussée successifs qui provoquent les mouvements des balais 2 et 3 de la manière précisée plus haut, en particulier avec un déphasage relatif dans ces balais ne se chacune des biellettes 21 comporte une crémaillère longitudinale 26, en prise avec une roue dentée 27, chacune de ces roues étant montée libre en rotation autour d'un axe 28, perpendiculaire au plan de la biellette correspondante et supporté par le carter 24, ces roues dentées 27 assurant le déplacement uniforme des deux biellettes à travers leurs fentes 22, sous l'effet de la came 16. 2 illustrates, on a larger scale, the general structure of the phase shift housing 12 acting on the movements of the cables 11, successively causing a tensile force and then a thrust to allow the movement of each of the brushes 2 and 3 around their rotation axis 9, being individually controlled by the associated pivot member 10. This phase-shifting housing 12 mainly comprises an asynchronous motor 13, actuating, preferably via a gearbox 14, an output shaft 15. This shaft 15 is arranged to drive in rotation at least one cam 16 which, in described example, has a circular outer profile, the center of the cam being shifted laterally vis-à-vis the output shaft 15. As illustrated in Figure 3, the cam 16, which is in the form of a flat disk, has an internal peripheral groove 17, circular, opening outwards in the front face of the cam opposite that which is connected to the end of the output shaft 15. In this groove 17, are engaged two diametrically opposite fingers 18 and 19, each of these fingers extending perpendicularly to the plane of two rods, respectively 20 and 21, these rods freely passing through slots 22 formed in the outer edge 23 of the housing 24 of the housing 12 tothe interior of which is housed the cam 16, the front face of this housing being closed by a protective plate 25, shown in Figure 1 but omitted in Figure 2 to better see the relative assembly of the cam and rods. The slots 22 traversed by the rods 20 and 21 are diametrically opposed with respect to the center of the cam 16 in the edge 23 of the casing 24, so that the continuous rotation of this cam, driven by the output shaft 15, is transformed by the movement of the fingers 18 and 19 in the peripheral groove 17, in sliding movements of the rods through their respective slots, successively in the direction that protrudes each rod to the outside of the housing and, in the opposite direction, in the one where this same rod is brought back inside the latter. This results in reciprocal movements, simultaneous but opposite, of one and the other of these two links 20 and 21, producing on the cables 11 the successive traction and pushing forces which cause the movements of the brushes 2 and 3 in the manner specified above, in particular with a relative phase shift in these brushes each of the rods 21 comprises a longitudinal rack 26, in engagement with a toothed wheel 27, each of these wheels being mounted free to rotate about an axis 28, perpendicular to the plane of the corresponding link and supported by the housing 24, these gears 27 ensuring the uniform displacement of the two links through their slots 22, under the effect of the cam 16.

La Figure 4 est un diagramme portant en ordonnées le déplacement linéaire des biellettes mouvements pour rencontrent et mutuellement. Avantageusement, coulissantes 20 et éviter que les notamment ne se bloquent donné en millimètres, et en abscisses la valeur du déplacement angulaire de la came donné en degré, ce diagramme représentant le déphasage imposé à chacun des deux balais 2 et 3 de l'essuie glace au cours de leurs mouvements de rotation alternés par le boîtier 12 ainsi réalisé conformément à l'invention, les Figures 5, 6 et 7 illustrant ces balais dans leur position initiale (Figure 5), dans une position intermédiaire (Figure 6) où l'angle de pivotement à un instant donné de chacun des balais est convenablement déphasé pour éviter leur collision, avant que, en fin de balayage, ces deux balais n'occupent des positions symétriques, avec dans ce cas une inclinaison identique sur le pare brise (Figure 7). Dans l'exemple ainsi envisagé, la came 16 présente un profil extérieur circulaire. En variante, on pourrait donner à ce profil une forme elliptique, de manière à créer un déphasage des deux biellettes et par suite des mouvements des deux balais de l'essuie glace qui varie de façon plus importante au cours de chaque rotation de la came à l'intérieur du boîtier de déphasage sous l'effet de sa rotation commandée par l'arbre de sortie. Figure 4 is a diagram showing on the ordinate the linear displacement of the rods movements to meet and mutually. Advantageously, sliding 20 and prevent the particular do not lock given in millimeters, and abscissa the value of the angular displacement of the cam given in degree, this diagram representing the phase shift imposed on each of the two brushes 2 and 3 of the wiper during their rotational movements alternated by the housing 12 thus produced according to the invention, Figures 5, 6 and 7 illustrating these brushes in their initial position (Figure 5), in an intermediate position (Figure 6) where the pivot angle at a given moment of each of the brushes is suitably out of phase to avoid their collision, before, at the end of scanning, these two brushes occupy symmetrical positions, with in this case an identical inclination on the windshield (Figure 7). In the example thus envisaged, the cam 16 has a circular outer profile. As a variant, this profile could be given an elliptical shape, so as to create a phase shift of the two links and consequently of the movements of the two blades of the wiper, which varies more significantly during each rotation of the cam. the inside of the phase shift box under the effect of its rotation controlled by the output shaft.

La Figure 8 illustre encore un autre mode de réalisation, dans lequel les deux biellettes 20 et 21, coulissant à travers les fentes 22 prévues dans le carter du boîtier de déphasage sont, dans ce cas, non plus diamétralement opposées comme dans l'exemple précédent, mais parallèles l'une à l'autre, leurs mouvements propres étant toujours décalés dans le temps pour produire le déphasage des balais. Dans cette variante, le boîtier comporte deux cames circulaires ou de préférence elliptiques 29 et 30, qui sont décalées l'une par rapport à l'autre de 180 , de telle sorte les déplacements des biellettes 20 et 21 soient opposés afin de produire sur le câble 11 associé à chacune d'elles, l'effort de traction ou de poussée assurant le déphasage prévu de ces balais. Les cames 29 et 30 sont dans cette variante respectivement ménagées dans des disques plats 31 et 32, présentant des diamètres identiques, ces disques comportant chacun une denture externe 33 en prise simultanée avec un pignon central unique 34, solidarisé de l'axe de sortie 15, de telle sorte que la rotation de ce pignon provoque l'entraînement en sens inverse des deux disques 31 et 32 à la même vitesse et par suite le déplacement des deux cames 29 et 30 agissant en sens inverse sur les deux biellettes 20 et 21. On réalise ainsi un boîtier de déphasage de conception très simple, qui permet, à partir d'un moteur unique et de deux câbles souples, d'actionner les balais d'un essuie glace avec un décalage dans le temps approprié au cours de leurs déplacements entre une position initiale et une position finale communes, le déphasage étant réalisé de façon automatique et contrôlée. FIG. 8 illustrates yet another embodiment, in which the two links 20 and 21, sliding through the slots 22 provided in the casing of the phase-shift housing, are in this case no longer diametrically opposed, as in the preceding example. , but parallel to each other, their own movements being always offset in time to produce the phase shift of the brushes. In this variant, the housing comprises two circular cams or preferably elliptical cams 29 and 30, which are offset relative to each other by 180, so that the movements of the links 20 and 21 are opposed in order to produce on the cable 11 associated with each of them, the traction force or thrust ensuring the expected phase shift of these brushes. The cams 29 and 30 are in this variant respectively formed in flat discs 31 and 32, having identical diameters, these discs each having an external toothing 33 in simultaneous engagement with a single central pinion 34, secured to the output shaft 15 , so that the rotation of this pinion causes the drive in the opposite direction of the two discs 31 and 32 at the same speed and consequently the displacement of the two cams 29 and 30 acting in opposite directions on the two rods 20 and 21. A very simple design phase shift box is thus produced, which makes it possible, from a single motor and two flexible cables, to actuate the brushes of a wiper with an offset in the appropriate time during their movements. between a common initial position and a final position, the phase shift being performed automatically and controlled.

Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.30 Of course, it goes without saying that the invention is not limited to the embodiment more specifically described and shown with reference to the accompanying drawings; on the contrary, it embraces all variants.30

Claims

1 - Housing phase shift for the two blades of the wiper of a motor vehicle during their movements in an alternating movement and coordinated against the surface of a glass wall, including the front windshield of this vehicle, this housing ( 12) being associated with a control motor (13), characterized in that it comprises two rods (20, 21) movable relative to the housing, each link acting on a flexible cable (11) for driving of one of the two brushes (2, 3) of the wiper, by pivoting the wiper around an axis of rotation (9), the output shaft (15) of the motor driving in continuous rotation at minus one support cam (16, 29, 30) which causes contradictory and opposite displacements of one and the other of the two links (20, 21) and the cables (11), one of which acts in traction and the other pushing or vice versa, with a given phase shift of their respective movements, communicated to the two brushes (2,3) actuated by these Ables.

2 - phase shift housing according to claim 1, characterized in that it comprises two slots (22) diametrically opposed through which slide the two rods (20,21).

3 - phase shift housing according to one of claims 1 or 2, characterized in that each rod (20,21) comprises a longitudinal rack (26), cooperating with a toothed wheel (27) ensuring the uniform movement of each rod and cable (11) associated under the effect of the cooperation of the rod and the support cam (16).

4 - phase shift housing according to any one of claims 1 to 3, characterized in 11 that the outer profile of the support cam (16) is circular, the center of this cam being eccentric with respect to the shaft of output (15) of the control motor (13) which drives it.

5 - phase shift housing according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the cam (16) has an elliptical outer profile, adapted to vary in time the amplitude of the phase shift of the movement of the two rods (20). , 21).

6 phase shift housing according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the support cam (16) is in the form of a flat disc, each link (20,21) having a lateral finger ( 19), eccentric, perpendicular to the plane of the disk and engaged in a continuous peripheral groove (17) formed in the cam to ensure the driving of the rod under the effect of the rotation of this cam produced by the output shaft ( 15) of the control motor (13).

7 - phase shifter according to claim 1, characterized in that the two rods (20,21) are parallel to each other, the housing having two identical adjacent cams (29,30), circular or elliptical contour , whose movements are diametrically reversed to cause opposite movements of the two links relative to the housing.

8 - phase shift housing according to claim 7, characterized in that each of the two cams (29,30) is carried by a toothed wheel (33), the two wheels being driven simultaneously in opposite directions by a common intermediate gear (34) , secured to the output shaft (15) of the control motor (13) .9 - phase shift housing according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the control motor (13) comprises a reduction gearbox speed (14) on its output shaft (15) acting on the cam (16,29,30).