FR2913743A1 - Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges - Google Patents

Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges Download PDF

Info

Publication number
FR2913743A1
FR2913743A1 FR0701952A FR0701952A FR2913743A1 FR 2913743 A1 FR2913743 A1 FR 2913743A1 FR 0701952 A FR0701952 A FR 0701952A FR 0701952 A FR0701952 A FR 0701952A FR 2913743 A1 FR2913743 A1 FR 2913743A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
partition
armature
rod
chamber
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0701952A
Other languages
French (fr)
Inventor
Jerome Kieffer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vibracoustic Nantes SAS
Original Assignee
Trelleborg Modyn SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trelleborg Modyn SAS filed Critical Trelleborg Modyn SAS
Priority to FR0701952A priority Critical patent/FR2913743A1/en
Publication of FR2913743A1 publication Critical patent/FR2913743A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
    • F16F13/16Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/54Arrangements for attachment

Abstract

The device (1) has a transversal intermediate partition (30) arranged between transversal end walls (6a, 6b), and dividing a housing (31) into upper and lower chambers (31a, 31b). The partition is centered on one of the walls of a central rigid cylindrical armature (10) with respect to which the partition is displaced axially or radially by its respective peripheral edges, where one of the edges is fixed axially with sealed radial clearance in a radial groove (29) of a peripheral rigid cylindrical armature (11). One of the edges has a lip made of elastically deformable material i.e. elastomer.

Description

L'invention concerne les dispositifs antivibratoires hydrauliques pourThe invention relates to hydraulic antivibration devices for

véhicules. Un tel dispositif, généralement interposé entre la tige d'amortisseur du véhicule et le châssis de celui-ci, permet de réduire les nuisances provoquées par les vibrations ou oscillations de ladite tige par rapport au châssis du véhicule, lors du déplacement du véhicule.  vehicles. Such a device, generally interposed between the damper rod of the vehicle and the chassis thereof, reduces the nuisance caused by vibration or oscillations of said rod relative to the vehicle frame, during the movement of the vehicle.

Un premier dispositif antivibratoire hydraulique est décrit dans le brevet EP 0 416 381 Al. Ce dispositif, illustré en figure 1, est destiné à être interposé entre la tige d'amortisseur d'un véhicule et le châssis de ce véhicule. Sur cette figure 1, on remarque une armature 37 centrale, de forme annulaire, présentant sur sa paroi 38 latérale externe une nervure 39. Cette armature 37 est apte à être enfilée sur une tige d'amortisseur, non représentée, et logée dans une armature 40 périphérique solidaire du châssis, de forme cylindrique. Ladite armature 37 est revêtue sur sa paroi 38 latérale externe d'un élément 41 amortisseur, tel qu'un élastomère. Cet élément 41 présente des excroissances permettant de relier de manière partielle, mais de façon élastique, ladite armature 37 à l'armature 40 périphérique, cette armature 40 étant formée d'une partie supérieure 42 et d'une partie inférieure 43, ces parties étant complémentaires et solidaires entre elles. Ainsi, une chambre 44 est formée entre lesdites deux armatures 37 et 40. Cette chambre 44, remplie de fluide, comporte un rétrécissement 45 de l'espace entre lesdites deux armatures 37, 40, ce rétrécissement 45 étant formé par la nervure 39, également revêtue de l'élément 41 amortisseur. Ainsi, lors d'un mouvement axial de la tige, le fluide traverse le rétrécissement 45, pour passer de la partie supérieure de la chambre 44 à la partie inférieure de cette chambre 44, et inversement.  A first hydraulic antivibration device is described in patent EP 0 416 381 A1. This device, illustrated in FIG. 1, is intended to be interposed between the damper rod of a vehicle and the chassis of this vehicle. In this Figure 1, there is a central frame 37, annular in shape, having on its outer side wall 38 a rib 39. This armature 37 is adapted to be threaded on a damper rod, not shown, and housed in a frame 40 device integral with the frame, cylindrical. Said armature 37 is coated on its outer lateral wall 38 with a damping element 41, such as an elastomer. This element 41 has protrusions enabling the armature 37 to be partially but elastically connected to the peripheral armature 40, this armature 40 being formed of an upper part 42 and a lower part 43, these parts being complementary and interdependent. Thus, a chamber 44 is formed between said two plates 37 and 40. This chamber 44, filled with fluid, comprises a narrowing 45 of the space between said two plates 37, 40, this narrowing 45 being formed by the rib 39, also coated with the damper element 41. Thus, during axial movement of the rod, the fluid passes through the constriction 45, to pass from the upper part of the chamber 44 to the lower part of this chamber 44, and vice versa.

Un second dispositif antivibratoire hydraulique est décrit dans le document EP 0 971 153 Al. Ce dispositif, illustré en figure 2, est destiné à être interposé entre une tige 46 d'amortisseur d'un véhicule et le châssis 47 dudit véhicule. Ce dispositif comprend une armature centrale 48, de forme générale annulaire, enfilée sur la tige 46 d'amortisseur et solidaire en déplacement de celle-ci. Cette armature 48 centrale comporte une nervure 49 sur sa paroi latérale externe. Ladite armature 48 est logée dans une armature 50 périphérique, ladite armature 50 étant solidaire du châssis 47. Ladite armature 48 est reliée élastiquement à ladite armature 50 au moyen d'éléments 51, 52, 53 déformables. Ainsi, deux chambres 54, 55 étanches sont formées dans l'espace existant entre la paroi latérale externe de l'armature 48 et la paroi latérale interne de l'armature 50, ces deux chambres 54, 55 étant remplies au moins partiellement de fluide. Deux orifices 56, 57 traversants sont ménagés dans ladite armature 48, de façon à faire communiquer les deux chambres 54, 55 entre elles. Chaque orifice (56 ; 57) est obturé par un moyen (58 ; 59) d'obturation unidirectionnel, celui-ci étant formé par une bille (60 ; 61) chargée par ressort (62 ; 63). Ainsi, l'orifice 56 obturé par la bille 60 chargée par le ressort 62 autorise le passage du fluide de la chambre 55 inférieure vers la chambre 54 supérieure, lors d'un déplacement vers le bas de la tige 46 par rapport au châssis 47. L'orifice 57 obturé par la bille 61 chargée par ressort 63 autorise, quant à lui, le passage du fluide de la chambre 54 supérieure vers la chambre 55 inférieure, lors d'un déplacement vers le haut de la tige 48.  A second hydraulic antivibration device is described in document EP 0 971 153 A1. This device, illustrated in FIG. 2, is intended to be interposed between a damper rod 46 of a vehicle and the chassis 47 of said vehicle. This device comprises a central armature 48, of generally annular shape, threaded on the damper rod 46 and integral in displacement thereof. This central frame 48 has a rib 49 on its outer side wall. Said armature 48 is housed in a peripheral armature 50, said armature 50 being integral with the frame 47. Said armature 48 is elastically connected to said armature 50 by means of deformable elements 51, 52, 53. Thus, two sealed chambers 54, 55 are formed in the space between the outer side wall of the frame 48 and the inner side wall of the frame 50, these two chambers 54, 55 being filled at least partially with fluid. Two orifices 56, 57 through are formed in said armature 48, so as to communicate the two chambers 54, 55 between them. Each orifice (56; 57) is closed by unidirectional sealing means (58; 59), which is formed by a spring loaded ball (60; 61) (62; 63). Thus, the orifice 56 closed by the ball 60 loaded by the spring 62 allows the passage of fluid from the lower chamber 55 to the upper chamber 54, during a downward movement of the rod 46 with respect to the frame 47. The orifice 57 closed by the ball 61 loaded by spring 63 allows, for its part, the passage of the fluid from the upper chamber 54 to the lower chamber 55, during an upward movement of the rod 48.

Ce dispositif antivibratoire hydraulique présente un inconvénient lié à la difficulté de réalisation d'un tel dispositif.  This hydraulic antivibration device has a drawback related to the difficulty of producing such a device.

Aucun de ces deux exemples de dispositif antivibratoire hydraulique ne donne entièrement satisfaction.  None of these two examples of hydraulic antivibration device is entirely satisfactory.

Un but de l'invention est de fournir un dispositif support antivibratoire hydraulique pour véhicule, apte à se déplacer radialement et axialement en fonction des mouvements relatifs d'une tige d'amortisseur et du châssis d'un véhicule.  An object of the invention is to provide a hydraulic antivibration support device for a vehicle, able to move radially and axially according to the relative movements of a damper rod and the chassis of a vehicle.

Un autre but de l'invention, dans un dispositif support antivibratoire hydraulique à logement étanche séparé en deux chambres par une cloison, est de fournir une cloison assurant un transfert bidirectionnel de fluide entre ces deux chambres, lors d'un déplacement d'une tige d'amortisseur de véhicule par rapport au châssis de ce véhicule.  Another object of the invention, in a hydraulic antivibration support device with sealed housing separated in two chambers by a partition, is to provide a partition ensuring a bidirectional transfer of fluid between these two chambers, during a displacement of a rod vehicle damper with respect to the chassis of this vehicle.

A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif support antivibratoire hydraulique destiné à être interposé entre une tige d'amortisseur et un châssis de véhicule pour relier élastiquement la tige et le châssis aux fins notamment d'amortir le transfert, de la tige au châssis des vibrations et/ou oscillations imposées à la tige, ce dispositif comprenant, - une armature généralement cylindrique rigide centrale délimitant un passage axial à l'intérieur duquel peut être enfilée la tige d'amortisseur auquel l'armature centrale est propre à être fixée, - une armature rigide périphérique entourant et disposée coaxiale à ladite io armature centrale, cette armature rigide périphérique étant apte à être fixée au châssis, - deux parois transversales dites d'extrémité reliant de façon étanche les deux armatures et formant avec celles-ci un logement annulaire étanche, rempli au moins partiellement de fluide, 15 - une cloison intermédiaire transversale disposée entre les deux parois transversales d'extrémité et divisant ledit logement en deux chambres, la paroi transversale d'extrémité de chaque chambre étant réalisée en un matériau déformable de telle sorte qu'un mouvement relatif des deux armatures dans une première direction pendant leur vibration relative comprime la première 20 chambre et expanse la seconde chambre et qu'un mouvement relatif des deux armatures dans une seconde direction opposée pendant leur vibration relative expanse la première chambre et comprime la seconde chambre, caractérisé en ce que ladite cloison est, par l'un de ses bords périphériques, centrée sur la paroi constitutive de l'une des armatures, par rapport à laquelle 25 elle est déplaçable axialement, et par son autre bord périphérique montée fixe axialement et avec jeu radial étanche sur l'autre armature, par rapport à laquelle elle est déplaçable radialement.  For this purpose, the subject of the invention is a hydraulic antivibration support device intended to be interposed between a damper rod and a vehicle chassis for elastically connecting the rod and the chassis, in particular to dampen the transfer of the rod. to the chassis of the vibrations and / or oscillations imposed on the rod, this device comprising: - a generally rigid central cylindrical reinforcement delimiting an axial passage inside which can be threaded the damper rod to which the central armature is adapted to be fixed, a rigid peripheral armature surrounding and arranged coaxial with said central armature, the peripheral rigid armature being adapted to be fixed to the frame, two so-called end transverse walls sealingly connecting the two armatures and forming therewith a sealed annular housing, at least partially filled with fluid, 15 - a transverse intermediate partition available between the two transverse end walls and dividing said housing into two chambers, the transverse end wall of each chamber being made of a deformable material so that a relative movement of the two frames in a first direction during their vibration relative compresses the first chamber and expands the second chamber and a relative movement of the two armatures in a second opposite direction during their relative vibration expands the first chamber and compresses the second chamber, characterized in that said partition is, by the one of its peripheral edges, centered on the wall constituting one of the armatures, with respect to which it is axially displaceable, and by its other peripheral edge mounted axially fixed and with radial clearance sealed on the other armature, relative to which it is radially displaceable.

De préférence, la cloison est munie d'au moins un, de préférence une pluralité, 30 de passages de circulation de fluide obturables ou non.  Preferably, the partition is provided with at least one, preferably a plurality, of closable fluid circulation passages or not.

De préférence, le bord périphérique assurant le centrage de ladite cloison sur la paroi constitutive de l'une des armatures présente sur une partie de sa 25 longueur, un bourrelet d'appui sur ladite paroi. Sur l'autre partie de sa longueur, le bord périphérique présente une lèvre élastiquement déformable autorisant le passage du fluide de l'une des chambres vers l'autre chambre, et inversement. Sur ledit bord périphérique assurant le centrage de la cloison sur la paroi constitutive de l'une des armatures, sont disposées, en alternance, des zones portant ledit bourrelet et des zones portant ladite lèvre. Ladite lèvre est réalisée en élastomère par surmoulage sur ladite cloison.  Preferably, the peripheral edge ensuring the centering of said partition on the wall constituting one of the reinforcements has over a portion of its length, a support bead on said wall. On the other part of its length, the peripheral edge has an elastically deformable lip allowing the passage of fluid from one of the chambers to the other chamber, and vice versa. On said peripheral edge ensuring the centering of the partition on the wall constituting one of the reinforcements, are alternately arranged zones carrying said bead and areas bearing said lip. Said lip is made of elastomer by overmolding on said partition.

De préférence, ledit autre bord périphérique est monté avec jeu radial étanche io dans une rainure radiale de ladite autre armature.  Preferably, said other peripheral edge is mounted with sealed radial clearance in a radial groove of said other reinforcement.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre de plusieurs modes de réalisation de 15 l'invention donnés à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés.  The invention will be better understood, and other objects, details, features, and advantages thereof will become more clearly apparent from the following detailed explanatory description of several embodiments of the invention given as examples. purely illustrative and non-limiting example, with reference to the accompanying drawings.

Sur ces dessinsOn these drawings

20 - la figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif antivibratoire hydraulique selon l'art antérieur,  FIG. 1 is a sectional view of a hydraulic antivibration device according to the prior art,

la figure 2 est une vue en coupe d'un dispositif antivibratoire hydraulique selon l'art antérieur, la figure 3 est une vue en coupe d'un dispositif support antivibratoire hydraulique, en position de repos, selon un premier mode de réalisation de l'invention,  FIG. 2 is a sectional view of a hydraulic antivibration device according to the prior art, FIG. 3 is a sectional view of a hydraulic antivibration support device, in the rest position, according to a first embodiment of FIG. invention,

30 - la figure 4 est une vue de dessus d'une cloison intermédiaire transversale appartenant au dispositif support antivibratoire hydraulique, selon un premier mode de réalisation, 15 la figure 5 est une vue, en section transversale A-A de la figure 4, d'une cloison intermédiaire transversale,  FIG. 4 is a top view of a transverse intermediate partition belonging to the hydraulic antivibration support device, according to a first embodiment, FIG. 5 is a view, in cross-section AA of FIG. transverse intermediate partition,

la figure 6 est une vue schématique en coupe du premier mode de 5 réalisation du dispositif support antivibratoire hydraulique, en position de repos, correspondant à la figure 3,  FIG. 6 is a diagrammatic sectional view of the first embodiment of the hydraulic antivibration support device, in the rest position, corresponding to FIG. 3,

la figure 7 est une vue schématique en coupe du premier mode de réalisation du dispositif support antivibratoire hydraulique, dans laquelle 10 la tige est en position radiale extrême par rapport à l'armature,  FIG. 7 is a diagrammatic sectional view of the first embodiment of the hydraulic antivibration support device, in which the rod is in extreme radial position with respect to the reinforcement,

la figure 8 est une vue schématique en coupe du premier mode de réalisation du dispositif support antivibratoire hydraulique, dans laquelle la tige a été déplacée axialement par rapport à l'armature, la figure 9 est une vue schématique en coupe d'un second mode de réalisation du dispositif support antivibratoire hydraulique, en position de repos,  FIG. 8 is a diagrammatic sectional view of the first embodiment of the hydraulic antivibration support device, in which the rod has been moved axially relative to the armature, FIG. 9 is a diagrammatic sectional view of a second embodiment of FIG. realization of the hydraulic antivibration support device, in the rest position,

20 - la figure 10 est une vue schématique en coupe du second mode de réalisation du dispositif support antivibratoire hydraulique, dans laquelle la tige est en position radiale extrême par rapport à l'armature,  FIG. 10 is a diagrammatic sectional view of the second embodiment of the hydraulic antivibration support device, in which the rod is in extreme radial position with respect to the armature,

la figure 11 est une vue schématique en coupe du second mode de 25 réalisation du dispositif support antivibratoire hydraulique, dans laquelle la tige a été déplacée axialement par rapport à l'armature.  Figure 11 is a schematic sectional view of the second embodiment of the hydraulic antivibration support device, in which the rod has been displaced axially with respect to the armature.

La figure 3 représente un dispositif 1 support antivibratoire hydraulique, selon un premier mode de réalisation, interposé entre une tige 2 d'amortisseur et un 30 châssis 3 de véhicule pour relier élastiquement ladite tige 2 et le châssis 3 aux fins d'amortir le transfert, de la tige 2 au châssis 3, des vibrations ou oscillations imposées à la tige 2. La tige 2 présente une partie 2a inférieure, de diamètre plus grand que celui de la tige 2, reliée à ladite tige 2 par un épaulement 22 30 radial. En appui sur cet épaulement 22 radial, est positionnée une coupelle 12 de butée de chocs. Cette coupelle 12, de forme générale cylindrique, présente une surface latérale coaxiale à la partie inférieure 2a de la tige 2. Entre la coupelle 12 et la partie inférieure 2a de la tige 2 est généralement insérée une butée de chocs, non représentée.  FIG. 3 shows a hydraulic antivibration support device 1, according to a first embodiment, interposed between a damper rod 2 and a vehicle chassis 3 for elastically connecting said rod 2 and the chassis 3 for the purpose of damping the transfer. , from the shank 2 to the frame 3, vibrations or oscillations imposed on the shank 2. The shank 2 has a lower portion 2a, of greater diameter than that of the shank 2, connected to said shank 2 by a radial shoulder 22 . Pressed on this radial shoulder 22, is positioned a cup 12 of shock abutment. This cup 12, of generally cylindrical shape, has a lateral surface coaxial with the lower portion 2a of the rod 2. Between the cup 12 and the lower portion 2a of the rod 2 is generally inserted a shock stop, not shown.

Une armature 10, dite centrale, rigide, est réalisée de manière symétrique par rapport à son plan médian transversal. Cette armature 10, de forme générale cylindrique, présente un orifice traversant ménagé axialement. Ladite armature Io 10 comporte un renflement 17, formé sur sa surface externe et positionné dans sa partie médiane. Cette armature 10 est formée de deux parties 10a, 10b complémentaires, coaxiales et solidarisables entre elles par un moyen de fixation, tel que le collage. La partie 10b de l'armature 10 forme d'une part, le corps cylindrique de ladite armature 10, et d'autre part, une partie 17b 15 inférieure du renflement 17. La partie 10a, enfilée sur la partie 10b, et en appui sur un épaulement 28 radial formé sur la paroi périphérique externe de la partie 10b, constitue une partie 17a supérieure dudit renflement 17. Lorsque la partie 10a est en appui sur ledit épaulement 28 radial, la surface inférieure de la partie 17a du renflement 17 est espacée de la surface supérieure de la partie 20 17b dudit renflement 17. Cet espace forme une rainure 29 radiale périphérique sur l'armature 10, apte à loger une cloison 30. De part et d'autre du renflement 17, l'armature 10 centrale présente deux extrémités sensiblement cylindriques, chacune de ces extrémités servant à réception par emmanchement d'une pièce 4. L'armature 10 centrale est destinée à être emmanchée sur la tige 2, 25 l'extrémité inférieure de cette armature 10 venant en appui sur l'épaulement radial 22 de la tige 2.  An armature 10, called central, rigid, is made symmetrically with respect to its transverse median plane. This armature 10, of generally cylindrical shape, has a through hole arranged axially. Said armature 10 has a bulge 17 formed on its outer surface and positioned in its median part. This armature 10 is formed of two complementary parts 10a, 10b coaxial and can be secured together by a fixing means, such as gluing. The portion 10b of the armature 10 on the one hand forms the cylindrical body of said armature 10, and on the other hand, a lower portion 17b of the bulge 17. The portion 10a, slipped on the portion 10b, and in support on a radial shoulder 28 formed on the outer peripheral wall of the portion 10b, constitutes an upper portion 17a of said bulge 17. When the portion 10a bears on said radial shoulder 28, the lower surface of the portion 17a of the bulge 17 is spaced apart of the upper surface of the portion 17b of said bulge 17. This space forms a peripheral radial groove 29 on the armature 10, adapted to house a partition 30. On either side of the bulge 17, the central armature 10 presents two substantially cylindrical ends, each of these ends for receiving by fitting a part 4. The central armature 10 is intended to be fitted on the rod 2, 25 the lower end of this armature 10 coming in bearing on the radial shoulder 22 of the rod 2.

Deux pièces 4 du dispositif 1 support antivibratoire hydraulique étant sensiblement identiques, à cet effet, une seule sera décrite. La pièce 4 est réalisée en un matériau élastiquement déformable. Cette pièce 4 est formée d'une part d'un fût 9 se présentant sous forme d'un cylindre évidé et d'autre part, d'une paroi transversale 6.  Two parts 4 of the device 1 hydraulic antivibration support being substantially identical, for this purpose, only one will be described. The part 4 is made of an elastically deformable material. This part 4 is formed on the one hand of a drum 9 in the form of a hollow cylinder and on the other hand, of a transverse wall 6.

Le fût 9, se présentant sous forme générale cylindrique évidée, forme, à partir de sa surface interne, un orifice 5 traversant. Cet orifice 5 délimite un passage axial d'axe x afin de pouvoir enfiler la pièce 4 sur l'une des extrémités sensiblement cylindriques de l'armature 10 centrale.  The barrel 9, having a generally hollow cylindrical shape, forms, from its inner surface, a through orifice 5. This orifice 5 delimits an axial passage x axis in order to thread the piece 4 on one of the substantially cylindrical ends of the central frame 10.

La paroi 6 transversale, s'étend radialement, depuis l'une des extrémités du fût 9, et forme une surface générale torique. Cette surface torique, formant la paroi transversale 6, est cintrée pour lui conférer en section transversale, une forme io générale d'arc. En outre, cette paroi 6 transversale se termine par un bord 7 périphérique externe se présentant de préférence sous forme circulaire.  The transverse wall 6 extends radially from one of the ends of the barrel 9 and forms a general O-ring surface. This toric surface, forming the transverse wall 6, is bent to give it in cross section, a general arc shape. In addition, this transverse wall 6 terminates in an outer peripheral edge 7 which is preferably in circular form.

La pièce 4, formée du fût 9 et de la paroi 6 transversale, est délimitée d'une part, par le bord libre de ladite paroi 6 dit bord périphérique 7 externe, et d'autre 15 part, par le bord libre du fût 9 dit bord périphérique 8 interne.  The part 4 formed of the barrel 9 and the transverse wall 6 is delimited on the one hand by the free edge of said wall 6, said outer peripheral edge 7, and on the other hand by the free edge of the barrel 9. said inner peripheral edge 8.

Chaque pièce 4 est enfilée, sur l'une des deux extrémités sensiblement cylindrique de l'armature 10 centrale au moyen de l'orifice 5 formé par le fût 9 de chacune des deux pièces 4. Ainsi, chaque fût 9 entoure l'une desdites 20 extrémités. Les pièces 4 sont espacées l'une de l'autre par le renflement 17 formé sur l'armature 10 centrale. A l'état enfilé des pièces 4 sur l'armature 10 centrale, la pièce 4 supérieure au renflement 17 est référencée 4a, tandis que la pièce 4 inférieure au renflement 17 est référencée 4b. De façon similaire, les références des éléments composant la pièce 4a sont suivies de la lettre a 25 tandis que celles des éléments composant la pièce 4b sont suivies de la lettre b . Les pièces 4a, 4b sont disposées de sorte que la convexité de la surface formant la paroi transversale 6a soit en regard de la convexité de la surface formant la paroi transversale 6b. A l'état monté sur l'armature 10 centrale, le bord 8b périphérique interne de la pièce 4b est en appui sur la coupelle 12 de 30 butée de chocs, tandis que le bord 8a périphérique interne de la pièce 4a est retenu axialement par une coupelle 14 de limitation qui sera décrite ultérieurement.  Each piece 4 is threaded, on one of the two substantially cylindrical ends of the central frame 10 by means of the orifice 5 formed by the barrel 9 of each of the two pieces 4. Thus, each barrel 9 surrounds one of said 20 ends. The parts 4 are spaced from each other by the bulge 17 formed on the central frame 10. In the threaded state of the parts 4 on the central frame 10, the upper part 4 of the bulge 17 is referenced 4a, while the lower part 4 of the bulge 17 is referenced 4b. Similarly, the references of the elements composing the part 4a are followed by the letter a 25 while those of the elements composing the part 4b are followed by the letter b. The parts 4a, 4b are arranged so that the convexity of the surface forming the transverse wall 6a is opposite the convexity of the surface forming the transverse wall 6b. In the mounted state on the central frame, the inner circumferential edge 8b of the part 4b bears against the abutment cup 12 while the inner circumferential edge 8a of the part 4a is retained axially by a 14 cup limitation that will be described later.

Une armature 11, dite périphérique, est de forme générale annulaire. Cette armature 11, rigide, est formée, par exemple, d'une partie 11 b inférieure et d'une partie 11 a supérieure, coaxiales entre elles. Ces deux parties 11 a et 11 b, sont solidarisables entre elles, par exemple par soudure, pour former l'armature 11. Ladite armature 11 comporte, sur le bord supérieur de sa paroi périphérique interne, un cran 19a et, sur le bord inférieur de sa paroi périphérique interne un cran 19b. Les crans 19a et 19b sont disposés en vis à vis. L'armature 11 est disposée coaxialement à la tige 2 d'amortisseur et positionnée à distance, autour de l'armature 10 centrale.  An armature 11, called peripheral, is of generally annular shape. This armature 11, rigid, is formed, for example, a lower portion 11b and an upper portion 11a, coaxial with each other. These two parts 11a and 11b can be fixed together, for example by welding, to form the armature 11. Said armature 11 comprises, on the upper edge of its inner peripheral wall, a notch 19a and, on the lower edge its inner peripheral wall a notch 19b. The notches 19a and 19b are arranged opposite. The armature 11 is arranged coaxially with the damper rod 2 and positioned at a distance around the central armature 10.

Lorsque la pièce 4a est à l'état monté sur l'armature 10 centrale, le bord 7a périphérique externe coopère avec le cran 19a de l'armature 11. De façon similaire, le bord 7b périphérique externe coopère avec le cran 19b lorsque la pièce 4b est montée sur ladite armature 10. Ainsi, chaque pièce 4 forme une liaison de type pont entre l'armature 10 centrale et l'armature 11 périphérique. Une bague 36, est disposée, de façon coaxiale à ladite armature 11, sur la paroi interne de cette armature 11 entre les crans 19a et 19b. Cette bague 36 assure le maintien des bords 7a, 7b périphériques externes des pièces 4a, 4b dans leur cran 19a, 19b. Les deux pièces 4a, 4b, chacune reliée à l'armature 10 centrale et à l'armature 11 périphérique, définissent un logement 31 annulaire, étanche. Ce logement 31 étanche, rempli au moins partiellement de fluide, tel qu'une huile, est délimité par la surface périphérique externe de l'armature 10 centrale, la surface périphérique interne de l'armature 11 périphérique et les parois transversales 6a, 6b respectivement des pièces 4a, 4b.  When the part 4a is in the mounted state on the central frame, the outer peripheral edge 7a cooperates with the notch 19a of the frame 11. Similarly, the outer peripheral edge 7b cooperates with the catch 19b when the piece 4b is mounted on said frame 10. Thus, each piece 4 forms a bridge-type connection between the central frame 10 and the peripheral frame 11. A ring 36 is disposed, coaxially with said armature 11, on the inner wall of this armature 11 between the notches 19a and 19b. This ring 36 maintains the edges 7a, 7b external peripherals of the parts 4a, 4b in their notches 19a, 19b. The two parts 4a, 4b, each connected to the central frame 10 and the peripheral armature 11, define an annular housing 31, sealed. This sealed housing 31, at least partially filled with fluid, such as an oil, is defined by the outer peripheral surface of the central frame 10, the inner peripheral surface of the peripheral frame 11 and the transverse walls 6a, 6b respectively parts 4a, 4b.

La figure 4, représente la cloison 30 intermédiaire, transversale, en vue de dessus. La cloison 30, dite intermédiaire transversale, logée dans la rainure 29, affecte la forme générale d'un disque évidé en son centre. Cette cloison 30 comporte, sur son bord périphérique externe, des encoches, de préférence angulairement réparties de manière uniforme, ces encoches formant des passages 32 de circulation de fluide. Chacun desdits passages 32 est équipé d'un moyen d'obturation élastiquement déformable, tel qu'une lèvre 34. Cette lèvre 34 est, de préférence, réalisée à partir d'un élastomère et surmoulée sur le bord périphérique externe formant fond de chacun des passages 32 de ladite cloison 30 (figure 5). Le bord périphérique externe de ladite cloison 30 en dehors des passages 32 de circulation de fluide, est pourvu d'un bourrelet 33 d'appui contre la bague 36, non représentée à la figure 4.  Figure 4 shows the intermediate partition, transverse, in plan view. The wall 30, called transverse intermediate, housed in the groove 29, has the general shape of a recessed disk at its center. This partition 30 has, on its outer peripheral edge, notches, preferably angularly distributed uniformly, these notches forming passages 32 of fluid circulation. Each of said passages 32 is equipped with an elastically deformable closure means, such as a lip 34. This lip 34 is preferably made from an elastomer and overmolded on the outer peripheral edge forming a bottom of each of passages 32 of said partition 30 (Figure 5). The outer peripheral edge of said partition 30 outside the fluid circulation passages 32 is provided with a bead 33 bearing against the ring 36, not shown in FIG. 4.

La cloison 30, logée dans la rainure 29 de l'armature 10 centrale, telle que l'illustre la figure 3, est solidarisée axialement à celle-ci, par l'intermédiaire des parties 17a et 17b du renflement 17. La cloison 30 divise le logement 31 en io deux chambres, l'une 31a supérieure, l'autre 31b inférieure. Ladite cloison 30 présente un diamètre intérieur supérieur au diamètre intérieur de la rainure 29 radiale de ladite armature 10, et est apte à se déplacer radialement dans ladite rainure 29. Ainsi, un jeu radial de ladite cloison 30 par rapport à l'armature 10 est autorisé. En outre, une étanchéité est assurée entre la cloison 30 et les 15 flancs de la rainure 29.  The partition 30, housed in the groove 29 of the central frame 10, as shown in FIG. 3, is secured axially to the latter by means of the parts 17a and 17b of the bulge 17. The partition 30 divides the housing 31 in two chambers, one 31a upper, the other 31b lower. Said partition 30 has an inside diameter greater than the inside diameter of the radial groove 29 of said armature 10, and is able to move radially in said groove 29. Thus, a radial clearance of said partition 30 with respect to the armature 10 is authorized. In addition, a seal is provided between the partition 30 and the flanks of the groove 29.

A l'état monté sur l'armature 10, le bord périphérique de la cloison 30, présentant un bourrelet 33 d'appui, est en contact sur la surface interne de la bague 36, logée dans l'armature 11 périphérique. Le bourrelet 33 d'appui 20 assure le centrage de la cloison 30 et le guidage de celle-ci le long de la surface interne de ladite bague 36, lors du déplacement de la tige 2 d'amortisseur par rapport au châssis 3. Dans cet état, les lèvres 34 de la cloison 30, léchant la surface interne de la bague 36, assurent une étanchéité relative entre la cloison 30 et la bague 36. Lors d'un déplacement axial de la 25 tige 2 par rapport au châssis 3, lesdites lèvres 34, en se déformant, permettent le transfert du fluide entre les chambres 31a et 31 b.  In the state mounted on the armature 10, the peripheral edge of the partition 30, having a support bead 33, is in contact on the inner surface of the ring 36, housed in the peripheral armature 11. The support bead 33 ensures the centering of the partition 30 and the guiding thereof along the inner surface of said ring 36, during the displacement of the damper rod 2 with respect to the frame 3. state, the lips 34 of the partition 30, licking the inner surface of the ring 36, provide a relative seal between the partition 30 and the ring 36. During an axial displacement of the rod 2 relative to the frame 3, said lips 34, deforming, allow the transfer of fluid between the chambers 31a and 31b.

L'armature 11 périphérique comporte une bride 24 prolongeant le bord supérieur de ladite armature 11 et s'étendant vers l'extérieur de manière radiale 30 sur le pourtour de celle-ci. En appui sur la bride 24, est disposée une couronne 20, sensiblement circulaire dont la section transversale est en forme de cornière. Cette couronne 20 est positionnée sur la surface supérieure de ladite bride 24 de manière à former, en coopération avec la surface périphérique i0 extérieure de l'armature 11 périphérique, un logement apte à recevoir la rondelle supérieure 15a d'un roulement 15, tandis que la rondelle inférieure 15b de ce roulement 15 est maintenue en appui sur un ressort non représenté. Ce roulement 15 est destiné à faciliter le pivotement dudit ressort autour de l'axe x.  The peripheral armature 11 includes a flange 24 extending the upper edge of said armature 11 and extending radially outwardly thereagainst thereof. Leaning on the flange 24, is disposed a ring 20, substantially circular whose cross section is shaped angle. This ring 20 is positioned on the upper surface of said flange 24 so as to form, in cooperation with the peripheral outer surface 10 of the peripheral armature 11, a housing adapted to receive the upper washer 15a of a bearing 15, while the lower washer 15b of the bearing 15 is held in abutment on a not shown spring. This bearing 15 is intended to facilitate the pivoting of said spring around the x axis.

La surface externe de la couronne 20 est revêtue d'un élément 26 élastiquement déformable, du type élastomère. Le bord supérieur de l'armature 11 périphérique, qui n'est pas recouvert par la couronne 20, est revêtu d'un élément 25a. Le bord inférieur de ladite armature 11 est revêtu d'un élément 25b. Ces deux éléments 25a et 25b sont réalisés en un matériau élastiquement io déformable, tel qu'un élastomère. En appui sur l'élément 26, est disposé le châssis 3, cet élément 26 assurant une liaison élastique entre la couronne 20 et le châssis 3.  The outer surface of the ring 20 is coated with an elastically deformable element 26, of the elastomer type. The upper edge of the peripheral armature 11, which is not covered by the crown 20, is coated with an element 25a. The lower edge of said armature 11 is coated with an element 25b. These two elements 25a and 25b are made of an elastically deformable material, such as an elastomer. On the element 26, the frame 3 is arranged, this element 26 providing an elastic connection between the ring gear 20 and the frame 3.

Une coupelle 14, dite de limitation, a une forme générale d'assiette et présente 15 un orifice central. Cet orifice permet à la coupelle 14 de limitation d'être enfilée sur la tige 2 d'amortisseur. Cette coupelle 14 est disposée en appui sur une surface formée par les bords supérieurs de l'armature 10 centrale et de la pièce 4a. Cette coupelle 14 est maintenue fixe axialement sur ladite surface au moyen d'un écrou 16 coopérant avec un filetage formé sur la zone supérieure 20 de la tige 2 d'amortisseur. Cet écrou 16 permet de rendre solidaire en déplacement les différentes pièces interposées entre l'épaulement 22 radial de la tige 2 et cet écrou 16.  A cup 14, said limitation, has a general shape of attitude and has 15 a central orifice. This orifice allows the cup 14 of limitation to be threaded on the damper rod 2. This cup 14 is disposed in abutment on a surface formed by the upper edges of the central frame and the part 4a. This cup 14 is held axially fixed on said surface by means of a nut 16 cooperating with a thread formed on the upper zone 20 of the damper rod 2. This nut 16 makes it possible to make integral in displacement the various parts interposed between the radial shoulder 22 of the rod 2 and this nut 16.

En appui sur cet écrou 16, est disposée une coupelle 13, dite de rebord. Cette 25 coupelle 13 affecte la forme d'une assiette. Le bord périphérique inférieur de ladite coupelle 13 est pourvu d'un bourrelet 27 réalisé en matériau élastiquement déformable, du type élastomère. La coupelle 13 de rebord est maintenue fixe axialement sur ladite tige 2 entre l'écrou 16 et un écrou 21, également vissé sur ladite tige 2. 30 Les figures 6, 7, 8 suivantes ont pour but de représenter, de façon schématique, selon le premier mode de réalisation de l'invention, le comportement de la cloison 30 lors du déplacement de la tige 2 d'amortisseur par rapport au châssis 3. Dans ce premier mode de réalisation, la cloison 30 est centrée sur l'armature 11 périphérique, et est mobile radialement par rapport à l'armature 10 centrale.  In support of this nut 16, is disposed a cup 13, said flange. This cup 13 affects the shape of a plate. The lower peripheral edge of said cup 13 is provided with a bead 27 made of elastically deformable material, of the elastomer type. The rim cup 13 is held axially fixed on said rod 2 between the nut 16 and a nut 21, also screwed onto said rod 2. The following FIGS. 6, 7, 8 are intended to represent, in a schematic manner, according to the first embodiment of the invention, the behavior of the partition 30 during the displacement of the damper rod 2 relative to the chassis 3. In this first embodiment, the partition 30 is centered on the peripheral armature 11 and is movable radially with respect to the central frame.

La figure 6 représente de façon schématique le dispositif 1 support antivibratoire hydraulique tel que représenté en figure 3. Le dispositif 1, tel que représenté, est en position de repos. Sur cette figure, l'armature 10 centrale affecte la forme d'un cylindre évidé pourvu aux deux extrémités d'une bride 24 et munie d'un renflement 17, formé au niveau du plan médian de ladite lo armature et s'entendant sur le pourtour de celle-ci. Dans ce renflement 17, est ménagée une rainure 29 radiale, s'étendant sur le pourtour de ladite armature 10. Cette armature 10, enfilée sur la tige 2 d'amortisseur, est solidaire en déplacement de celle-ci, étant en appui sur l'épaulement radial 22 de ladite tige 2 et sur l'écrou 16 vissé sur cette même tige 2. 15 L'armature 11 périphérique, rigide, est disposée coaxialement, à distance, autour de la dite armature 10 centrale.  Figure 6 schematically shows the device 1 hydraulic antivibration support as shown in Figure 3. The device 1, as shown, is in the rest position. In this figure, the central armature 10 has the shape of a hollow cylinder provided at both ends of a flange 24 and provided with a bulge 17 formed at the median plane of said armature 10 and extending over the around it. In this bulge 17, is formed a radial groove 29, extending on the periphery of said armature 10. This armature 10, threaded on the damper rod 2, is integral in displacement thereof, bearing on the radial shoulder 22 of said rod 2 and the nut 16 screwed onto the same rod 2. 15 The rigid peripheral armature 11 is arranged coaxially at a distance around said central armature 10.

La cloison 30, formant un disque évidé, est logée dans la rainure 29. Le 20 diamètre intérieur de ladite cloison 30 étant supérieur au diamètre intérieur de la rainure 29, un jeu radial entre l'armature 10 et ladite cloison 30 est, ainsi, assuré. La cloison 30 est pourvue sur son bord périphérique extérieur d'un bourrelet 33 d'appui. A l'état monté, le bourrelet 33 de la cloison 30 est en contact sur la paroi interne de l'armature 11 périphérique, de façon à assurer 25 un centrage de la cloison 30 par rapport à ladite armature 11.  The partition 30, forming a recessed disk, is housed in the groove 29. The inside diameter of said partition 30 being greater than the inside diameter of the groove 29, a radial clearance between the armature 10 and said partition 30 is, thus, assured. The partition 30 is provided on its outer peripheral edge with a support bead 33. In the mounted state, the bead 33 of the partition 30 is in contact on the inner wall of the peripheral armature 11, so as to ensure that the partition 30 is centered with respect to said armature 11.

La figure 7 représente le dispositif 1 support antivibratoire hydraulique dans une position radiale extrême de la tige 2 d'amortisseur. Dans cette position, la cloison 30 est déplacée à l'intérieur de la rainure 29 tandis que le bord 30 périphérique extérieur de la cloison 30 reste en contact avec la paroi interne de l'armature 11 périphérique. La figure 8 représente le dispositif 1 support antivibratoire hydraulique, lorsque la tige 2 d'amortisseur a été déplacée vers le haut, selon l'axe x, par rapport à l'armature 11 périphérique. Dans cette position, la cloison 30 suit le mouvement axial de la tige 2, et assure le centrage de cloison 30 sur la paroi interne de l'armature 11, par l'intermédiaire du bourrelet 33.  Figure 7 shows the device 1 hydraulic antivibration support in an extreme radial position of the damper rod 2. In this position, the partition 30 is moved inside the groove 29 while the outer peripheral edge 30 of the partition 30 remains in contact with the inner wall of the peripheral armature 11. FIG. 8 shows the hydraulic antivibration support device 1, when the damper rod 2 has been displaced upwards, along the x axis, with respect to the peripheral armature 11. In this position, the partition 30 follows the axial movement of the rod 2, and ensures the centering of the partition 30 on the inner wall of the armature 11, via the bead 33.

Les figures 9, 10, 11 suivantes ont pour but de représenter, de façon schématique, selon un second mode de réalisation de l'invention, le comportement de la cloison 30 lors du déplacement de la tige 2 d'amortisseur par rapport au châssis 3. Dans ce second mode de réalisation, la cloison 30 est centrée sur l'armature 10 centrale, au moyen d'un bourrelet 33 formé sur des zones du bord périphérique interne de ladite cloison 30. La zone du bord périphérique interne ne présentant pas de bourrelet 33, forme un passage de circulation de fluide. Sur le bord périphérique interne de ce passage de circulation de fluide, est montée une lèvre élastiquement déformable apte à se déformer pour laisser passer le fluide. De plus, le bord périphérique externe de ladite cloison 30 est logé, avec jeu radial, dans la rainure 29, ménagée dans l'armature 11 périphérique.  The following Figures 9, 10, 11 are intended to show, schematically, according to a second embodiment of the invention, the behavior of the partition 30 when moving the damper rod 2 relative to the frame 3 In this second embodiment, the partition 30 is centered on the central frame, by means of a bead 33 formed on areas of the inner peripheral edge of said partition 30. The zone of the inner peripheral edge does not have bead 33, forms a fluid circulation passage. On the inner peripheral edge of this fluid flow passage, is mounted an elastically deformable lip adapted to deform to let the fluid. In addition, the outer peripheral edge of said partition 30 is housed, with radial clearance, in the groove 29, formed in the peripheral armature 11.

La figure 10 illustre la tige 2 d'amortisseur déplacée radialement par rapport à l'armature 11 périphérique. La cloison 30 est déplacée dans la rainure 29 de l'armature 11 périphérique, tandis que le bourrelet 33 de ladite cloison 30 assure le centrage de ladite tige 2 sur la paroi extérieure de l'armature 10 centrale.  Figure 10 illustrates the damper rod 2 moved radially relative to the peripheral armature 11. The partition 30 is moved in the groove 29 of the peripheral armature 11, while the bead 33 of said partition 30 ensures the centering of said rod 2 on the outer wall of the central armature.

Dans la position illustrée à la figure 11, la cloison 30 suit le mouvement axial de la tige 2, et assure le centrage de ladite tige 2 sur la paroi externe de l'armature 10, par l'intermédiaire du bourrelet 33.  In the position illustrated in FIG. 11, the partition 30 follows the axial movement of the rod 2, and ensures the centering of said rod 2 on the outer wall of the armature 10, via the bead 33.

Bien que l'invention ait été décrite en relation avec plusieurs modes de réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.  Although the invention has been described in connection with several particular embodiments, it is obvious that it is in no way limited and that it includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if they enter in the context of the invention.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique destiné à être interposé entre une tige (2) d'amortisseur et un châssis (3) de véhicule pour relier élastiquement la tige (2) et le châssis (3) aux fins notamment d'amortir le transfert, de la tige (2) au châssis (3) des vibrations et/ou oscillations imposées à la tige (2), ce dispositif (1) comprenant, - une armature (10) généralement cylindrique rigide centrale délimitant un passage axial à l'intérieur duquel peut être enfilée la tige (2) d'amortisseur 10 auquel l'armature (10) centrale est propre à être fixée, - une armature (11) rigide périphérique entourant et disposée coaxiale à ladite armature (10) centrale, cette armature (11) rigide périphérique étant apte à être fixée au châssis (3), - deux parois (6a, 6b) transversales dites d'extrémité reliant de façon étanche 15 les deux armatures (10, 11) et formant avec celles-ci un logement (31) annulaire étanche, rempli au moins partiellement de fluide, - une cloison (30) intermédiaire transversale disposée entre les deux parois (6a, 6b) transversales d'extrémité et divisant ledit logement (31) en deux chambres (31a, 31b), la paroi (6a ; 6b) transversale d'extrémité de chaque 20 chambre (31a ; 31b) étant réalisée en un matériau déformable de telle sorte qu'un mouvement relatif des deux armatures (10, 11) dans une première direction pendant leur vibration relative comprime la première chambre (31a) et expanse la seconde chambre (31b) et qu'un mouvement relatif des deux armatures (10, 11) dans une seconde direction opposée pendant leur vibration 25 relative expanse la première chambre (31a) et comprime la seconde chambre (31 b), caractérisé en ce que ladite cloison (30) est, par l'un de ses bords périphériques, centrée sur la paroi constitutive de l'une des armatures (10 ; 11), par rapport à laquelle elle est déplaçable axialement, et par son autre bord 30 périphérique montée fixe axialement et avec jeu radial étanche sur l'autre armature, par rapport à laquelle elle est déplaçable radialement. 13  1. Device (1) hydraulic antivibration support intended to be interposed between a damper rod (2) and a vehicle frame (3) for elastically connecting the rod (2) and the frame (3) for the purpose of damping the transfer, from the rod (2) to the frame (3), of the vibrations and / or oscillations imposed on the rod (2), this device (1) comprising: - a generally rigid central cylindrical armature (10) delimiting an axial passage at inside which can be threaded the damper rod (2) to which the central armature (10) is adapted to be fixed, - a rigid peripheral armature (11) surrounding and arranged coaxial with said central armature (10), this rigid peripheral armature (11) being able to be fixed to the frame (3), two end-transverse walls (6a, 6b) sealingly connecting the two armatures (10, 11) and forming therewith a sealed annular housing (31) filled at least partially with luide, - a transverse intermediate partition (30) disposed between the two transverse end walls (6a, 6b) and dividing said housing (31) into two chambers (31a, 31b), the wall (6a; 6b) of each chamber (31a; 31b) being made of a deformable material such that a relative movement of the two plates (10, 11) in a first direction during their relative vibration compresses the first chamber ( 31a) and expands the second chamber (31b) and a relative movement of the two armatures (10, 11) in a second, opposite direction during their relative vibration expands the first chamber (31a) and compresses the second chamber (31b). , characterized in that said partition (30) is, by one of its peripheral edges, centered on the constituent wall of one of the reinforcements (10; 11), with respect to which it is axially displaceable, and by its another peripheral edge mounted axially fixed and with radial clearance sealed on the other armature, with respect to which it is movable radially. 13 2. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique selon la revendication 1, 25caractérisé en ce que la cloison (30) est munie d'au moins un, de préférence une pluralité, de passages (32) de circulation de fluide obturables ou non.  2. Device (1) antivibration hydraulic support according to claim 1, 25characteriser in that the partition (30) is provided with at least one, preferably a plurality of passages (32) of fluid circulation closable or not. 3. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique selon l'une des s revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le bord périphérique assurant le centrage de ladite cloison (30) sur la paroi constitutive de l'une des armatures (10 ; 11) présente sur une partie de sa longueur, un bourrelet (33) d'appui sur ladite paroi. 10  3. Device (1) antivibration hydraulic support according to one of claims 1 and 2, characterized in that the peripheral edge ensuring the centering of said partition (30) on the wall constituting one of the armatures (10; ) has on a part of its length, a bead (33) bearing on said wall. 10 4. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique selon la revendication 3, caractérisé en ce que sur l'autre partie de sa longueur, le bord périphérique présente une lèvre (34) élastiquement déformable autorisant le passage du fluide de l'une des chambres (31a ; 31b) vers l'autre chambre, et inversement. 15  4. Device (1) antivibration hydraulic support according to claim 3, characterized in that on the other part of its length, the peripheral edge has a lip (34) elastically deformable allowing the passage of fluid from one of the chambers ( 31a, 31b) to the other chamber, and vice versa. 15 5. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique selon la revendication 4, caractérisé en ce que sur ledit bord périphérique assurant le centrage de la cloison (30) sur la paroi constitutive de l'une des armatures (10 ; 11), sont disposées, en alternance, des zones portant ledit bourrelet (33) et des zones portant ladite lèvre (34). 20  5. Device (1) antivibration hydraulic support according to claim 4, characterized in that on said peripheral edge ensuring the centering of the partition (30) on the wall constituting one of the armatures (10; 11), are arranged, alternately zones bearing said bead (33) and areas bearing said lip (34). 20 6. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que ladite lèvre (34) est réalisée en élastomère par surmoulage sur ladite cloison (30).  6. Device (1) antivibration hydraulic support according to one of claims 4 or 5, characterized in that said lip (34) is made of elastomer by overmolding said partition (30). 7. Dispositif (1) support antivibratoire hydraulique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit autre bord périphérique est monté avec jeu radial étanche dans une rainure (29) radiale de ladite autre armature. 30  7. Device (1) antivibration hydraulic support according to claim 1, characterized in that said other peripheral edge is mounted with radial clear play in a groove (29) radial of said other frame. 30
FR0701952A 2007-03-16 2007-03-16 Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges Withdrawn FR2913743A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0701952A FR2913743A1 (en) 2007-03-16 2007-03-16 Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0701952A FR2913743A1 (en) 2007-03-16 2007-03-16 Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2913743A1 true FR2913743A1 (en) 2008-09-19

Family

ID=38608763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0701952A Withdrawn FR2913743A1 (en) 2007-03-16 2007-03-16 Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2913743A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009055636B4 (en) * 2009-11-25 2015-12-31 Carl Freudenberg Kg Dual-chamber support bearing

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2255508A1 (en) * 1973-12-21 1975-07-18 Vibrachoc Sa
EP0044908A2 (en) * 1980-07-29 1982-02-03 Boge GmbH Axially loaded elastic rubber sleeve
JPS6145131A (en) * 1984-08-08 1986-03-05 Kurashiki Kako Kk Resilient supporting device
EP0250956A1 (en) * 1986-06-10 1988-01-07 VIBRACHOC, Société Anonyme dite: Damping device acting with six degrees of freedom
EP0268785A2 (en) * 1986-11-26 1988-06-01 Continental Aktiengesellschaft Hydraulically damped elastic mount
US4957279A (en) * 1989-07-18 1990-09-18 Lord Corporation Fluidless multi-directional motion-damping mount
DE4110258A1 (en) * 1990-03-31 1991-10-02 Btr Plc ELASTOMER BRACKET AND SUSPENSION WITH SUCH A BRACKET
EP0490724A1 (en) * 1990-12-13 1992-06-17 Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Hydroelastic attachment for suspension and elastic link connected to the attachment

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2255508A1 (en) * 1973-12-21 1975-07-18 Vibrachoc Sa
EP0044908A2 (en) * 1980-07-29 1982-02-03 Boge GmbH Axially loaded elastic rubber sleeve
JPS6145131A (en) * 1984-08-08 1986-03-05 Kurashiki Kako Kk Resilient supporting device
EP0250956A1 (en) * 1986-06-10 1988-01-07 VIBRACHOC, Société Anonyme dite: Damping device acting with six degrees of freedom
EP0268785A2 (en) * 1986-11-26 1988-06-01 Continental Aktiengesellschaft Hydraulically damped elastic mount
US4957279A (en) * 1989-07-18 1990-09-18 Lord Corporation Fluidless multi-directional motion-damping mount
DE4110258A1 (en) * 1990-03-31 1991-10-02 Btr Plc ELASTOMER BRACKET AND SUSPENSION WITH SUCH A BRACKET
EP0490724A1 (en) * 1990-12-13 1992-06-17 Caoutchouc Manufacture Et Plastiques Hydroelastic attachment for suspension and elastic link connected to the attachment

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009055636B4 (en) * 2009-11-25 2015-12-31 Carl Freudenberg Kg Dual-chamber support bearing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1217249B1 (en) Anti-vibration bush and motor vehicle comprising said bush
FR2731760A1 (en) FORCE LEG WITH PNEUMATIC SPRING
FR2623866A1 (en) UPPER CYLINDRICAL SUPPORT FOR SHOCK ABSORBER
FR2512906A1 (en) TELESCOPIC HYDRAULIC SHOCK ABSORBER WITH TWO TUBES
EP0639726A1 (en) One-piece sealing arrangement by means of a lubricated centering guide for pressurized hydraulic shockabsorbers
FR2822508A1 (en) SUSPENSION STOP WITH RETAINING MEANS
FR2812363A1 (en) Hydraulic anti-vibration sleeve has upper and lower working chambers connected by narrow passage and compensating chamber connected to upper working chamber by similar passage
FR2479387A1 (en) COMPRESSION VALVE MECHANISM FOR SHOCK ABSORBER
CA1053642A (en) Engine bracket
EP0225227A1 (en) Modifications of hydraulic anti-vibration mountings
EP1283376A1 (en) Hydraulic damping support
FR2948740A1 (en) ANTI - VIBRATION BONDING DEVICE FOR VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A DEVICE.
FR2913743A1 (en) Hydraulic antivibratory support device for vehicle, has partition centered on one of walls of central armature with respect to which partition is displaced axially or radially, by its respective peripheral edges
FR2675871A1 (en) IMPROVEMENTS IN HYDRAULIC ANTI-VIBRATION DEVICES.
FR2727179A1 (en) Hydraulic anti-vibration support for attachment of vehicle front suspension system to chassis
FR2868992A3 (en) Piston for pneumatic shock absorber has tubular region extending from bottom wall of middle region co-axially with inner region
EP1541387A1 (en) Suspension support device and vehicle comprising such a device
EP0800017A1 (en) Hydraulic antivibration support and motor vehicle subassembly with said support
FR2497894A1 (en) HYDRAULIC, PNEUMATIC OR OLEOPNEUMATIC SHOCK ABSORBER, IN PARTICULAR FOR THE SUSPENSION OF MOTOR VEHICLES
EP1439320B1 (en) Vibration isolating support
EP1892130A1 (en) Device for attaching the top of a suspension damper to the body of a vehicle
EP0849494B1 (en) Elastic hydraulic support in particular for the mounting of an engine in an automotive vehicle
FR2832477A1 (en) Hydrodynamic insulating snubber for motor vehicle engine has snubber body with expansion chamber defined by elastomeric mass and above central armature
FR2702021A1 (en) Modular hydroelastic mount
FR2739668A1 (en) Hydraulic vehicle shock absorber end plug, especially for pressurised monotube type shock absorbers

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20101130