"Dispositif de commande de fonctions rotatives pour une planche de bord"Rotary function control device for a dashboard
d'un véhicule automobile" L'invention concerne un dispositif de commande de fonctions rotatives pour une planche de bord d'un véhicule 5 automobile. L'invention concerne plus particulièrement un dispositif de commande de fonctions rotatives pour un planche de bord d'un véhicule automobile, du type qui comporte au moins un panneau recevant au moins en rotation un bouton rotatif de commande et io du type qui comporte au moins deux mécanismes de commande agencés derrière ledit panneau qui sont susceptibles de commander autant de fonctions associées, notamment une fonction de réglage de la vitesse de ventilation d'une soufflerie du véhicule, et/ou une fonction de répartition des flux d'air au sein de is l'habitacle du véhicule, et/ou une fonction de réglage de la température de l'air issu de ladite soufflerie du véhicule. On connaît de nombreux exemples de dispositifs de commande de ce type. Il s'agit pour la plupart de dispositifs dans lesquels le 20 panneau comporte une pluralité de boutons rotatifs donc chacun est associé à un mécanisme de commande particulier. Par exemple, un tel panneau dédié aux commandes de chauffage et de climatisation d'un véhicule comporte un bouton associé au de réglage de la vitesse de ventilation d'une soufflerie du véhicule, 25 un bouton associé à la répartition des flux d'air au sein de l'habitacle du véhicule, et un bouton associé au réglage de la température de l'air issu de la soufflerie. La multiplication des boutons sur la planche de bord entraîne des risques de confusion et d'hésitation quand au choix 30 du bouton à manoeuvrer, qui peuvent être préjudiciables à la sécurité du conducteur, surtout si celui-ci les manipule en conduisant. 2 Par ailleurs, la multiplication des boutons alourdit esthétiquement le style de la planche de bord. Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un dispositif de commande du type décrit précédemment qui est à même de commander différentes fonctions par l'intermédiaire d'un unique bouton. Dans ce but, l'invention propose un dispositif de commande du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le bouton rotatif de commande est un bouton unique qui est mobile io en coulissement le long d'une piste formée dans le panneau entre des positions qui sont déterminées autant de moyens d'indexation que de mécanismes de commande, et dans lesquelles le bouton est susceptible d'être accouplé sélectivement auxdits mécanismes de commande pour commander les fonctions associées. 15 Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - la piste est constituée d'une lumière oblongue comportant deux flancs parallèles entre lesquels est mobile un premier arbre dont une extrémité est solidaire du bouton et dont l'autre comporte des moyens de liaison aux mécanismes de commande, 20 - un des flancs de la lumière formant la piste comporte des encoches formant les moyens d'indexation, qui sont associées chacune à un mécanisme de commande, et qui sont destinées à recevoir par emboîtement le premier arbre du bouton, - les moyens de liaison aux mécanismes de commande 25 sont mécaniques, - les moyens de liaison comportent une première roue dentée solidaire de l'arbre du bouton qui est destinée à engrener avec une seconde roue dentée solidaire d'un second arbre d'entrée du mécanisme associé, 30 - le second arbre d'entrée du mécanisme associé porte un bras radial à l'extrémité duquel est agencé un voyant lumineux qui est destiné, lorsque le bras pivote sous l'action de rotation du bouton, à rétroéclairer au moins deux éléments translucides qui 3 traversent le panneau pour fournir un retour d'information lumineux à l'utilisateur du dispositif, - les moyens de liaison aux mécanismes de commande sont électriques, - les moyens de liaison comportent un contact excentré selon un rayon déterminé, porté par un flasque en forme de disque agencé à l'extrémité du premier arbre du bouton, qui est susceptible d'entrer au contact avec au moins deux contacts qui sont portés par un connecteur électrique de commande du io mécanisme de commande porté par une face arrière du panneau et qui sont répartis angulairement autour de l'axe de l'arbre du bouton sur ce connecteur selon un rayon qui correspond au rayon déterminé du contact du flasque, - le panneau est traversé par au moins deux éléments is translucides derrière lesquels sont agencés des voyants lumineux associés dont l'allumage est commandé par le contact électrique entre le contact du flasque et un contact correspondant du connecteur, -chaque voyant lumineux est constitué d'une diode, 20 - le dispositif comporte trois mécanismes de commande. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : 25 - la figure 1 est une vue de face d'un dispositif selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective représentant la piste du dispositif ; - la figure 3 est une vue fantôme de face illustrant un 30 premier mode de réalisation de l'invention ; - la figure 4 est une vue en coupe illustrant le premier mode de réalisation de l'invention ; 4 - la figure 5 est une vue en coupe illustrant un second mode de réalisation de l'invention ; - la figure 6 est une vue de face représentant le flasque mis en oeuvre dans le second mode de réalisation de l'invention. The invention relates to a device for controlling rotary functions for a dashboard of a motor vehicle, and more particularly to a device for controlling rotary functions for a dashboard of a vehicle. motor vehicle, of the type which comprises at least one panel receiving at least in rotation a rotary control knob and the type which comprises at least two control mechanisms arranged behind said panel which are capable of controlling as many associated functions, including a function regulating the ventilation speed of a vehicle wind tunnel, and / or a function of distribution of the air flows within the passenger compartment of the vehicle, and / or a function of adjusting the temperature of the air Many examples of such control devices are known from this vehicle blower, most of which are devices in which the panel has a p lurality of rotary knobs so each one is associated with a particular control mechanism. For example, such a panel dedicated to the heating and air conditioning controls of a vehicle comprises a button associated with the adjustment of the ventilation speed of a vehicle wind tunnel, a button associated with the distribution of the air flows at the vehicle. inside the cabin of the vehicle, and a button associated with the adjustment of the temperature of the air coming from the blower. The multiplication of the buttons on the dashboard entails risks of confusion and hesitation when choosing the button to be operated, which can be detrimental to the safety of the driver, especially if it handles them while driving. 2 Moreover, the proliferation of buttons aesthetically adds to the style of the dashboard. To overcome these drawbacks, the invention proposes a control device of the type described above which is able to control different functions via a single button. For this purpose, the invention proposes a control device of the type described above, characterized in that the rotary control knob is a single button which is movable in sliding along a track formed in the panel between positions which are determined as many indexing means as control mechanisms, and in which the button is selectively coupled to said control mechanisms to control the associated functions. According to other characteristics of the invention: the track consists of an oblong slot comprising two parallel flanks between which is movable a first shaft, one end of which is integral with the button and the other of which has means for connecting to the control mechanisms, one of the flanks of the light forming the track comprises notches forming the indexing means, which are each associated with a control mechanism, and which are intended to receive by fitting the first button shaft, - the means of connection to the control mechanisms 25 are mechanical, - the connection means comprise a first toothed wheel integral with the button shaft which is intended to mesh with a second toothed wheel integral with a second input shaft of the mechanism associated, 30 - the second input shaft of the associated mechanism carries a radial arm at the end of which is arranged a light which is intended, when the arm ivote under the action of rotation of the button, backlit at least two translucent elements 3 through the panel to provide a feedback of light to the user of the device - the connection means to the control mechanisms are electric, - the connecting means comprise an eccentric contact according to a predetermined radius, carried by a disk-shaped flange arranged at the end of the first button shaft, which is capable of coming into contact with at least two contacts which are carried by a electrical control connector of the control mechanism carried by a rear face of the panel and which are angularly distributed about the axis of the shaft of the button on this connector according to a radius which corresponds to the determined radius of the flange contact, - the panel is crossed by at least two translucent elements behind which are arranged associated light indicators whose ignition is controlled by the contact el Electrical connection between the contact of the flange and a corresponding contact of the connector, each LED indicator consists of a diode, the device comprises three control mechanisms. Other features and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which: FIG. 1 is a front view of a device according to FIG. invention; - Figure 2 is a schematic perspective view showing the track of the device; Figure 3 is a front phantom view illustrating a first embodiment of the invention; - Figure 4 is a sectional view illustrating the first embodiment of the invention; Figure 5 is a sectional view illustrating a second embodiment of the invention; - Figure 6 is a front view showing the flange implemented in the second embodiment of the invention.
Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. On a représenté à la figure 1 un dispositif 10 de commande de fonctions rotatives pour un planche de bord (non représentée) io d'un véhicule automobile. De manière connue, le dispositif 10 comporte au moins un panneau 12 recevant au moins en rotation un bouton rotatif 14 de commande et il comporte au moins deux mécanismes de commande agencés derrière ledit panneau 12. 15 Tel que représentés sur la figure 1 de manière schématique, le dispositif 10 comporte trois mécanismes 16, 18, 20 de commande qui sont susceptibles de commander autant de fonctions associées. Le mécanisme 16 commande notamment une fonction de 20 répartition des flux d'air au sein de l'habitacle du véhicule, le mécanisme 18 commande le réglage de la température de l'air issu d'une soufflerie du véhicule, et le mécanisme 20 commande la vitesse de ventilation de la soufflerie du véhicule. Il sera compris que cette disposition n'est pas limitative de 25 l'invention qui va être décrite, et le panneau 12 pourrait comporter un nombre inférieur ou supérieur de mécanismes associés à des fonctions autres que celles précédemment mentionnées. Conformément à l'invention, le bouton 14 rotatif de commande est un bouton unique qui est mobile en coulissement 30 le long d'une piste 22 formée dans le panneau entre des positions qui sont déterminées par autant de moyens d'indexation que de mécanismes 16, 18, 20 de commande, et dans lesquelles le bouton 14 est susceptible d'être accouplé sélectivement auxdits mécanismes 16, 18, 20 de commande pour commander les fonctions associées. A cet effet, comme l'illustre la figure 2, la piste 22 est constituée d'une lumière oblongue comportant deux flancs s parallèles 24, 26 entre lesquels est mobile un premier arbre 28 dont une extrémité 30 est solidaire du bouton et dont l'autre extrémité comporte des moyens de liaison aux mécanismes 16, 18, 20 de commande qui ont été précédemment évoqués en référence à la figure 1. io Pour permettre une immobilisation du bouton 14 le long de la piste 22 en des positions déterminées, un des flancs de la lumière formant la piste 22, par exemple le flanc 26, comporte des encoches 34, 36, 38 formant les moyens d'indexation, qui sont associées chacune à un mécanisme de commande, et qui sont 15 destinées à recevoir par emboîtement le premier arbre 28 du bouton 14. Sur la figure 2, l'arbre 28 du bouton 14 a été représenté dans l'encoche 36 du flanc 26 associé au mécanisme 18. Selon un premier mode de réalisation de l'invention qui a 20 été représenté aux figures 3 et 4, les moyens de liaison aux mécanismes 16, 18, 20 de commande sont mécaniques. Tout moyen d'accouplement mécanique de l'extrémité 32 de l'arbre 28 aux mécanismes 16, 18, 20 peut être mis en oeuvre pour la bonne réalisation de l'invention. Toutefois, de préférence, 25 comme l'illustre la figure 4, les moyens de liaison comportent une première roue dentée 37 solidaire de l'extrémité 32 de l'arbre 28 du bouton 14 qui est destinée à engrener avec une seconde roue dentée 40 solidaire d'un second arbre d'entrée 42 du mécanisme associé. 30 Par ailleurs, ce second arbre d'entrée 42 du mécanisme 16, 18, 20 associé porte un bras radial 44 à l'extrémité duquel est agencé un voyant lumineux 46 qui est destiné, lorsque le bras 44 pivote sous l'action de rotation du bouton 14 et de l'engrenage 6 des roues dentées 37, 40, à rétroéclairer au moins deux éléments translucides 48, 50, représentés aux figures 3 et 4, qui traversent le panneau 12 pour fournir un retour d'information lumineux à l'utilisateur du dispositif 10. In the following description, like reference numerals designate like parts or having similar functions. FIG. 1 shows a device 10 for controlling rotary functions for a dashboard (not shown) of a motor vehicle. In known manner, the device 10 comprises at least one panel 12 receiving at least one rotating rotary knob 14 control and it comprises at least two control mechanisms arranged behind said panel 12. As shown in Figure 1 schematically the device 10 comprises three control mechanisms 16, 18, 20 which are capable of controlling as many associated functions. The mechanism 16 controls, in particular, a function of distribution of the airflows within the cabin of the vehicle, the mechanism 18 controls the regulation of the temperature of the air coming from a wind tunnel of the vehicle, and the mechanism 20 controls the ventilation speed of the vehicle's blower. It will be understood that this provision is not limiting of the invention which will be described, and the panel 12 could include a lower or higher number of mechanisms associated with functions other than those previously mentioned. According to the invention, the rotary control button 14 is a single button which is slidably movable along a track 22 formed in the panel between positions which are determined by as many indexing means as mechanisms 16 , 18, 20, and wherein the button 14 is selectively engageable to said control mechanisms 16, 18, 20 for controlling the associated functions. For this purpose, as shown in Figure 2, the track 22 consists of an oblong slot having two parallel flanks 24, 26 between which is movable a first shaft 28, one end 30 is integral with the button and the Another end comprises means of connection to the control mechanisms 16, 18, 20 which were previously mentioned with reference to FIG. 1. To allow immobilization of the button 14 along the track 22 in determined positions, one of the flanks the light forming the track 22, for example the flank 26, has notches 34, 36, 38 forming the indexing means, which are each associated with a control mechanism, and which are intended to receive by nesting the first In FIG. 2, the shaft 28 of the button 14 has been shown in the notch 36 of the flank 26 associated with the mechanism 18. According to a first embodiment of the invention which has been shown in FIGS. fi 3 and 4, the connection means to the control mechanisms 16, 18, 20 are mechanical. Any means of mechanical coupling of the end 32 of the shaft 28 to the mechanisms 16, 18, 20 can be implemented for the good realization of the invention. However, preferably, as shown in FIG. 4, the connecting means comprise a first toothed wheel 37 integral with the end 32 of the shaft 28 of the button 14 which is intended to mesh with a second integral gear 40 a second input shaft 42 of the associated mechanism. Furthermore, this second input shaft 42 of the mechanism 16, 18, 20 associated carries a radial arm 44 at the end of which is arranged a light indicator 46 which is intended, when the arm 44 pivots under the action of rotation the button 14 and the gear 6 of the toothed wheels 37, 40, backlit at least two translucent elements 48, 50, shown in Figures 3 and 4, which pass through the panel 12 to provide a feedback of light to the user of the device 10.
Selon un second mode de réalisation de l'invention qui a été représenté aux figures 5 et 6, les moyens de liaison aux mécanismes 16, 18, 20 de commande sont électriques. Dans ce mode de réalisation, les moyens de liaison comportent un contact 52 excentré selon un rayon "R" déterminé, io porté par un flasque 54 en forme de disque agencé à l'extrémité du premier arbre 28 du bouton 14, qui est susceptible d'entrer au contact avec au moins deux contacts 56 qui sont portés par un connecteur électrique de commande du mécanisme de commande porté par une face arrière 58 du panneau, et qui sont répartis is angulairement autour de l'axe "A" de l'arbre du bouton sur ce connecteur selon un rayon qui correspond au rayon "R" déterminé du contact du flasque 54. Les contacts 56 du connecteur sont par exemple reliés électriquement aux mécanismes 16, 18, 20 par des liaisons électriques 60. According to a second embodiment of the invention which has been shown in FIGS. 5 and 6, the means of connection to the control mechanisms 16, 18, 20 are electric. In this embodiment, the connection means comprise an eccentric contact 52 according to a determined radius "R", carried by a disk-shaped flange 54 arranged at the end of the first shaft 28 of the button 14, which is capable of contact with at least two contacts 56 which are carried by an electrical control connector of the control mechanism carried by a rear face 58 of the panel, and which are angularly distributed around the axis "A" of the shaft of the button on this connector according to a radius which corresponds to the radius "R" determined the contact of the flange 54. The contacts 56 of the connector are for example electrically connected to the mechanisms 16, 18, 20 by electrical connections 60.
20 Dans ce mode de réalisation, le panneau 12 est aussi traversé par au moins deux éléments translucides 48, 50 derrière lesquels sont agencés des voyants lumineux associés 62, 64 dont l'allumage est commandé par le contact électrique entre le 52 contact du flasque et un contact 56 correspondant du connecteur.In this embodiment, the panel 12 is also traversed by at least two translucent elements 48, 50 behind which are arranged associated indicator lights 62, 64 whose ignition is controlled by the electrical contact between the contact 52 of the flange and a corresponding contact 56 of the connector.
25 Les voyants lumineux 62, 64 sont ainsi commandés par exemple, et de manière non limitative de l'invention, par ces contacts et par l'intermédiaire du mécanisme 16, 18, 20 associé, auquel ils sont reliés par des liaisons électriques 66. Dans tous les modes de réalisation de l'invention, on 30 préférera pour la réalisation des voyants lumineux 46, 62, 64 l'utilisation de diodes électroluminescentes ou "LED" qui offrent une durée de vie accrue par rapport à une ampoule conventionnelle.The indicator lights 62, 64 are thus controlled, for example, and not limited to the invention, by these contacts and via the associated mechanism 16, 18, 20, to which they are connected by electrical connections 66. In all the embodiments of the invention, it will be preferred for the production of the indicator lights 46, 62, 64 to use light-emitting diodes or "LEDs" which offer an increased lifetime compared to a conventional light bulb.
7 L'invention propose donc un dispositif de commande de fonctions rotatives pour une planche de bord d'un véhicule automobile qui est simple et présente des caractéristiques élevées de sécurité et d'esthétisme.The invention therefore proposes a device for controlling rotary functions for a dashboard of a motor vehicle which is simple and has high characteristics of safety and aesthetics.