FR2911084A1

FR2911084A1 - Outil de decoupe par fusion d'un film plastique et procede pour realiser une telle decoupe.

Info

Publication number: FR2911084A1
Application number: FR0752527A
Authority: FR
Inventors: Vincent Elie Bernard Andre
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-01-04
Filing date: 2007-01-04
Publication date: 2008-07-11
Anticipated expiration: 2027-01-04
Also published as: FR2911084B1

Abstract

L'invention se rapporte à un outil de découpe (1 ) d'un film plastique (3) comprenant un corps principal (9) muni à l'une de ses extrémités d'un élément chauffant (11) apte à découper le film (3) par fusion. Selon l'invention, la forme de l'élément chauffant (11) correspond au contour de la découpe.L'invention trouve son application notamment dans le domaine des films plastiques de protection de carrosserie de véhicules automobiles.

Description

Outil de découpe par fusion d'un film plastique et procédé pour réaliser

une telle découpe

[1] L'invention se rapporte à un outil de découpe par fusion d'un film plastique et à un procédé pour réaliser une telle découpe. [2] L'invention porte plus particulièrement sur un outil de découpe par fusion d'un film plastique de protection de la carrosserie d'un véhicule automobile. [3] Les véhicules automobiles neufs sont actuellement protégés par un film plastique avant leur expédition et leur livraison au client. io Ce film permet de les protéger contre les rayures et les griffures qui interviennent lors de manipulations et lors du transport ainsi que contre des dépôts atmosphériques tels que des dépôts de poussière. [4] Il est néanmoins nécessaire d'enlever le film plastique à 15 certains endroits pour permettre la non protection de pièces plastiques telles qu'une embase d'antenne ou un gicleur de lave glace. En effet, le film plastique étant enduit de colle, celle-ci peut migrer dans le plastique de ces pièces risquant ainsi de détériorer ces dernières. Par ailleurs, le dépôt du film recouvrant les pièces 20 plastiques peut générer des bulles d'air entre le film et la carrosserie. De telles bulles, si elles ont un diamètre supérieur à environ 5 millimètres de diamètre, risquent de provoquer le décollement du film de la carrosserie. Il est alors souhaitable de ne protéger que les surfaces planes et peintes de la carrosserie et 25 donc d'enlever le film aux endroits où se trouvent des pièces plastiques et/ou non planes. [5] Selon un premier art antérieur, afin de détourer ces pièces, il est connu de découper le film plastique à l'aide d'un outil coupant, comme un cutter par exemple. Cette opération est longue et 30 comporte des risques de rayer le vernis de la carrosserie. [6] Selon un deuxième art antérieur, il est également connu pour éviter ces risques de rayures, d'après le document FR 2 818 183, d'utiliser un outil de découpe par fusion du film plastique. Cet outil comporte d'une part un élément de préhension et d'autre part un élément chauffant situé à son extrémité. L'élément chauffant est constitué par une panne. [7] Pour réaliser une découpe du film plastique, l'opérateur approche la panne du film à découper. Celle-ci est mise en contact physique sur le film en un point du contour de la forme à découper. Puis, l'opérateur décrit avec l'outil un mouvement correspondant à la forme de la découpe souhaitée. [8] Cette opération est relativement longue et fastidieuse car elle io requière une certaine précision de la part de l'opérateur pour respecter le tracé de la découpe. En effet, l'opérateur doit suivre tout le contour de la forme à découper avec l'outil, ce qui demande un certain temps. Par ailleurs, durant cette opération, l'outil peut déraper, il en résulte une découpe qui n'est pas celle qu'on 15 souhaitait. Enfin, avec un tel outil il y a un risque d'endommagement de la pièce que l'on souhaitait libérer de sa protection plastique. [9] Le but de la présente invention est de découper le film plastique par fusion en proposant un outil et un procédé permettant 20 de réaliser une découpe rapide. [10] A cet effet, l'invention se rapporte à un outil de découpe d'un film plastique comprenant un corps principal muni d'un élément chauffant apte à découper le film par fusion caractérisé en ce que la forme de l'élément chauffant correspond au contour de la 25 découpe. Le fait que l'élément chauffant ait la même forme que le contour de la découpe permet de réaliser celleci en une seule opération au lieu d'une série d'opérations complexes et longues. Ceci permet d'être précis et de gagner du temps d'autant plus lorsque cette découpe doit être réalisée de façon répétée pour 30 plusieurs véhicules. [1 1 ] Conformément à une caractéristique de l'invention, l'outil comprend un socle destiné à prendre appui sur le film et l'élément chauffant est guidé en translation par rapport audit socle. L'effort que l'opérateur fournit en appuyant sur l'outil est guidé selon une direction prédéterminée. L'élément chauffant peut ainsi être appliqué par l'opérateur sur la carrosserie avec une meilleure précision. En outre, si le socle n'est pas positionné tout à fait à l'endroit de la découpe, l'outil peut être repositionné. [12] De façon avantageuse, l'outil comprend des moyens d'arrêt en translation de l'élément chauffant. Les moyens d'arrêt permettent de stopper l'élément chauffant lorsque celui-ci peut découper le film. L'intensité de l'effort que l'opérateur doit appliquer est donc moindre. io [13] Les moyens d'arrêt sont avantageusement placés de telle sorte que l'élément chauffant n'entre pas en contact avec le film plastique. Cette caractéristique améliore les moyens d'arrêt en ne permettant pas que l'élément chauffant entre directement en contact avec le film. Ceci évite qu'une chaleur trop importante soit 15 appliquée sur la zone à découper et risque ainsi d'endommager la carrosserie. [14] Selon une caractéristique particulière de l'invention, les moyens d'arrêt comprennent une butée. Une telle butée est simple à réaliser : elle peut par exemple être moulée en même temps que 20 le socle de l'outil de découpe. [15] De préférence, les moyens d'arrêt comprennent un capteur de fin de course. Ce capteur permet d'améliorer les moyens d'arrêt en arrêtant l'élément chauffant à une distance plus précise du film. [16] L'outil comprend avantageusement un capteur de température 25 et un élément de commande qui coopère avec ledit capteur de telle sorte que l'élément chauffant cesse de chauffer le film lorsque sa température atteint une valeur prédéterminée. De cette façon, si l'opérateur laisse l'outil plus longtemps que nécessaire sur le film, la carrosserie n'est pas endommagée par la chaleur puisque celle- 30 ci est stoppée avant. [17] L'outil comprend préférentiellement des moyens d'alerte sonores ou visuels qui agissent lorsque l'élément chauffant cesse de chauffer le film. L'opérateur sait alors précisément à quel moment il peut retirer l'outil et procéder le cas échéant à la découpe suivante. [18] L'invention porte également sur un procédé de découpe par fusion d'un film plastique comprenant une étape d'application d'un élément chauffant au niveau du film à découper caractérisé en ce que l'élément chauffant est appliqué sur toute la zone du film à découper en même temps. La particularité de ce procédé est sa rapidité d'exécution due au fait que l'opérateur ne procède qu'à une seule application et non pas à une série d'opérations. io [19] Plus particulièrement, l'élément chauffant est guidé en translation vers le film. Ceci permet d'améliorer la précision avec laquelle la découpe est réalisée. En effet, sans guide, l'élément chauffant peut être posé de façon décalée par rapport à la découpe et le film est alors découpé au mauvais endroit. En 15 assurant un guidage à l'outil, l'opérateur peut dans un premier temps bien positionner l'outil puis procéder à la découpe du film selon une direction bien déterminée et donc de façon plus précise. [20] De façon préférentielle, l'élément chauffant est arrêté dans son mouvement de translation vers le film. Ce système permet à 20 l'opérateur de ne pas se soucier de l'effort qu'il doit appliquer sur l'élément chauffant pour découper le film. Il sait donc exactement comment doser son effort pour que l'élément chauffant s'interrompe dans son mouvement. Il est ainsi plus précis dans l'intensité d'effort fourni. 25 [21] L'élément chauffant est avantageusement arrêté dans son mouvement de translation vers le film avant d'entrer en contact avec ledit film. En restant ainsi à distance du film, on s'assure que l'élément chauffant ne s'approchera pas trop près de la carrosserie du véhicule, ce qui évite d'abîmer la carrosserie. 30 [22] Selon une caractéristique de l'invention, lorsque la température de l'élément chauffant atteint une valeur prédéterminée, son application au niveau du film est interrompue au bout d'une durée prédéterminée. Ceci évite d'avoir une surchauffe au niveau de la zone à découper et permet à l'opérateur de ne pas avoir à surveiller à quel moment le film est découpé. [23] Selon une autre caractéristique de l'invention, une alerte sonore ou visuelle est émise lorsque l'application de l'élément chauffant au niveau du film est interrompue. Ceci permet d'attirer l'attention de l'opérateur sur le fait que l'opération de découpe est terminée lui laissant ainsi la possibilité de réaliser une nouvelle découpe. Cette alerte permet de gagner du temps sur l'ensemble des opérations de découpe que l'opérateur doit réaliser. io [24] Le film plastique recouvre de préférence la carrosserie d'un véhicule automobile et la zone du film à découper recouvre une première pièce à laquelle une deuxième pièce doit être assemblée. [25] Selon un mode particulier de l'invention, ladite première pièce 15 est une embase d'antenne. [26] Selon un autre mode particulier de l'invention, ladite première pièce est un gicleur de lave-glace. [27] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement 20 limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de l'outil de découpe en position de repos ; - la figure 2 est une vue schématique de l'outil de découpe appliqué sur un film plastique et arrêté par 25 une butée ; - la figure 3 est une vue schématique de l'outil de découpe appliqué sur un film plastique et arrêté par une rondelle de protection. [28] L'outil de découpe 1 a pour fonction de découper par fusion 30 un film plastique 3 qui est disposé sur la carrosserie 5 d'un véhicule automobile de façon à protéger celui-ci contre d'éventuelles rayures ou des dépôts de poussière qui pourraient l'endommager. [29] La découpe est réalisée autour d'une pièce 7 telle qu'une embase d'antenne ou encore un gicleur de lave-glace. [30] L'outil de découpe 1 comporte un corps principal 9 muni d'un élément chauffant 11 situé à son extrémité quand l'outil est en position de chauffe. [31] Le corps principal 9 est essentiellement destiné à permettre la préhension de l'outil par l'opérateur. Il peut se présenter sous la io forme d'un cylindre par exemple comme illustré sur la figure 1. Il est creux au moins à l'une de ses extrémités qui est destinée à constituer sa base 12. [32] L'élément chauffant 11 est positionné à la base du corps principal 9. Il permet de réaliser la découpe du film 3 par fusion 15 lorsqu'il se trouve à une distance suffisante de celui-ci. Il s'agit par exemple d'un fil chauffant qui fait le tour de la base du corps principal 9. [33] L'élément chauffant 11 a la forme de la découpe à réaliser. Il peut avoir une forme de boucle complètement ou partiellement 20 fermée. Il peut être circulaire, rectangulaire ou de toute autre forme si la forme de la pièce 7 qui doit être ajourée le nécessite. [34] Cet élément chauffant 11 est constitué par au moins une résistance électrique reliée à une source d'alimentation. [35] L'outil 1 comporte également un socle 13 qui permet de 25 réaliser un appui sur la carrosserie 5 et d'être ainsi bien stable lorsque l'outil est appliqué sur le film 3. [36] Conformément à la figure 1, le socle 13 entoure l'élément chauffant 11 et le corps principal 9. [37] Le corps principal 9 est mobile en translation par rapport_au 30 socle 13 par un mouvement dont la direction est sensiblement perpendiculaire au plan de la carrosserie 5. Le corps principal 9 et l'élément chauffant 11 sont alors guidés en translation vers le film 3 à découper selon une direction F1 et inversement lorsqu'ils sont guidés en translation dans le sens opposé selon une direction F2. [38] L'outil 1 de découpe comprend également des moyens d'arrêt en translation du corps principal 9 lorsque celui-ci est en mouvement en direction du film 3. Ces moyens d'arrêt peuvent être une butée 15, une rondelle de protection 17 ou un capteur indiquant la fin de la course de l'outil. [39] Selon la figure 1 et la figure 2, les moyens d'arrêt sont constitués par une butée 15 qui se trouve sur la paroi intérieure 19 io du socle 13 de l'outil 1. Elle peut être continue et faire le tour complet de la paroi 19. La butée 15 peut par ailleurs être discontinue et se présenter sous la forme d'un ou plusieurs ergots sur la paroi 19. Il s'agit plus particulièrement de la base 12 du corps 9 qui vient heurter la butée 15. 15 [40] Les moyens d'arrêt peuvent également comprendre un capteur de détection de fin de course. Lorsque l'outil 1 a terminé sa course vers le film 3 selon la direction F1, le capteur détecte sa position. Un signal d'alerte est alors généré pour avertir l'opérateur. Ce signal peut être un voyant lumineux par exemple ou un signal 20 sonore. [41] De tels moyens d'arrêt (butée et/ou capteur de détection de fin de course) permettent à l'élément chauffant 11 de ne pas entrer en contact avec le film 3. Ils interrompent la course de l'élément chauffant 1 1 à une certaine distance du film 3 qui est de préférence 25 comprise entre 1 millimètre et quelques millimètres. [42] Selon la figure 3, ces moyens d'arrêt peuvent aussi comprendre une rondelle de protection 17. Elle est placée directement sur la carrosserie 5 au niveau de la découpe souhaitée et autour de la pièce 5 sur laquelle le film plastique 3 est 30 posé. La rondelle 17 peut être plane ou comporter une surépaisseur 21 à son extrémité. Il s'agit plus particulièrement de la base 12 du corps 9 qui vient heurter la rondelle 17 ou la surépaisseur 21. [43] L'outil 1 comprend avantageusement un capteur de température et un élément de commande qui permet de couper la chaleur de l'élément chauffant 11 lorsque la température atteint une valeur prédéterminée. Cette valeur est telle que le film 3 est découpé lorsque ladite température est atteinte. De cette façon, si l'outil 1 reste pendant une durée relativement longue sur la carrosserie, cela n'endommagera ni la carrosserie ni un élément périphérique à la découpe. [44] Enfin l'outil 1 comprend des moyens d'alerte sonore ou visuels io comme par exemple un voyant lumineux quand une température prédéterminée est atteinte. [45] A présent, le procédé de réalisation d'une découpe de film plastique 3 va être décrit. [46] Conformément à la figure 1, l'opérateur commence par poser 15 le socle 13 sur la carrosserie et autour de la pièce 7 sur laquelle le film plastique 3 doit être enlevé. Puis, il appuie sur le corps principal 9 de l'outil 1 de façon à lui assurer un mouvement en translation vers le film 3 selon la direction F1. [47] Lorsque l'élément chauffant 11 arrive au niveau de la butée 15 20 comme illustré à la figure 2 ou au niveau de la rondelle de protection 17 comme illustré à la figure 3, l'élément chauffant 11 s'immobilise. Le film 3 est chauffé par l'outil jusqu'à ce qu'il soit découpé. [48] Quand une température prédéterminée est atteinte, 25 l'opérateur est alerté par un signal sonore ou par un signal visuel. [49] Ensuite, une fois la découpe réalisée, le corps principal 9 est guidé en translation selon la direction F2 et s'éloigne du film 3. La découpe est réalisée. [50] Si l'élément chauffant 11 a la forme d'une boucle 30 complètement fermée, le morceau de film 3 découpé se détache de lui-même. Si l'élément chauffant 11 a la forme d'une boucle partiellement fermée, il en résulte un morceau de film 3 découpé que l'opérateur peut détacher manuellement en tirant dessus.

Claims

REVENDICATIONS

1. Outil de découpe d'un film plastique (3) comprenant un corps principal (9) muni d'un élément chauffant (1 1) apte à découper le film (3) par fusion caractérisé en ce que la forme de l'élément chauffant (Il) correspond au contour de la découpe.

2. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend un socle (13) destiné à prendre appui sur le film (3) et en ce que l'élément chauffant (Il) est guidé en translation par rapport audit socle (13). io

3. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'arrêt en translation de l'élément chauffant (Il).

4. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 3 caractérisé en ce que les moyens d'arrêt sont placés de telle sorte 15 que l'élément chauffant (11) n'entre pas en contact avec le film plastique (3).

5. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon l'une quelconque des revendications 3 à 4 caractérisé en ce que les moyens d'arrêt comprennent une butée (15). 20

6. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon l'une quelconque des revendications 3 à 4 caractérisé en ce que les moyens d'arrêt comprennent un capteur de fin de course.

7. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé en ce qu'il comprend un 25 capteur de température et un élément de commande qui coopère avec ledit capteur de telle sorte que l'élément chauffant (Il) cesse de chauffer le film (3) lorsque sa température atteint une valeur prédéterminée.i0

8. Outil de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 7 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'alerte sonores ou visuels qui agissent lorsque l'élément chauffant (11) cesse de chauffer le film (3).

9. Procédé de découpe par fusion d'un film plastique (3) comprenant une étape d'application d'un élément chauffant (Il) au niveau du film à découper caractérisé en ce que l'élément chauffant (Il) est appliqué sur toute la zone du film à découper en même temps. io

10. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 9 caractérisé en ce que l'élément chauffant (Il) est guidé en translation vers le film (3).

11. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 10 caractérisé en ce que l'élément chauffant (11) est 15 arrêté dans son mouvement de translation vers le film (3).

12. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon l'une quelconque des revendications 10 à 11 caractérisé en ce que l'élément chauffant (11) est arrêté dans son mouvement de translation vers le film (3) avant d'entrer en contact avec ledit film. 20

13. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon l'une quelconque des revendications 9 à 12 caractérisé en ce que lorsque la température de l'élément chauffant (Il) atteint une valeur prédéterminée, son application au niveau du film (3) est interrompue au bout d'une durée prédéterminée. 25

14. Procédé de découpe d'un film plastique selon la revendication 13 caractérisé en ce qu'une alerte sonore ou visuelle est émise lorsque l'application de l'élément chauffant (Il) au niveau du film (3) est interrompue.

15. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon l'une 30 quelconque des revendications 9 à 14 caractérisé en ce que le film plastique (3) recouvre la carrosserie (5) d'un véhicule automobile et en ce que la zone du film (3) à découper recouvre une première pièce (7) à laquelle une deuxième pièce doit être assemblée.. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon la revendication 15 caractérisé en ce que la première pièce (7) est une embase d'antenne. 17. Procédé de découpe d'un film plastique (3) selon la 5 revendication 15 caractérisé en ce que la première pièce (7) est un gicleur de lave-glace.