FR2908369A1 - Battery case for e.g. all-terrain sports vehicle, has opening permitting battery to be inserted in cavity, and cover closing opening in waterproof manner, where sealing is obtained by compression of seal between lip and groove - Google Patents

Battery case for e.g. all-terrain sports vehicle, has opening permitting battery to be inserted in cavity, and cover closing opening in waterproof manner, where sealing is obtained by compression of seal between lip and groove Download PDF

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Abstract

The case has a part forming a parallelepiped cavity (11) whose inner dimensions and shape are complementary from exterior shape and dimensions of a battery of a motor vehicle. An opening (12) permits the battery to be inserted in the cavity. A cover closes the opening in a waterproof manner, where the sealing is obtained by compression of a seal between a lip (13) that extends on the circumference of the opening and a groove that is arranged on the periphery of a lower face of the cover.

Description

BAC A BATTERIE ETANCH E La présente invention se rapporte au domaine desThe present invention relates to the field of

aménagements pour la mise en place d'éléments au sein du bloc moteur d'un véhicule automobile, et concerne, en particulier, les aménagements pour l'installation et le support d'une batterie. Ble s'applique plus particulièrement, mais de manière non exclusive, aux véhicules tous terrains, notamment à ceux à vocation sportive.  arrangements for the placement of elements within the engine block of a motor vehicle, and concerns, in particular, arrangements for the installation and support of a battery. Ble applies more particularly, but not exclusively, to all-terrain vehicles, especially sports vehicles.

Bn effet, pour ce type de véhicules, il est avantageux de placer le groupe moteur à l'arrière en position centrale, et d'implanter alors la batterie sur le berceau avant. Un tel agencement permet en effet d'optimiser le centre de gravité du véhicule et de répartir correctement les masses tout en préservant un espace de rangement correct. Toutefois, dans une telle configuration, la batterie est exposée à l'immersion en cas de passage à gué. Une possibilité, connue, est de placer la batterie en position surélevée à l'avant, afin de limiter ces risques. Une telle solution n'est cependant pas entièrement satisfaisante, des éclaboussures ou entrées intempestives d'eau pouvant tout de même se produire et atteindre la batterie, et un tel agencement allant à l'encontre du but mentionné ci-dessus d'abaissement du centre de gravité du véhicule. La présente invention a pour but de proposer un système permettant une protection efficace de la batterie sur un véhicule tous terrains contre les 25 éclaboussures lors de passages à gué. Il est connu, par exemple par le document FR2778884, de placer la batterie d'un véhicule automobile, ainsi que d'autres accessoires tels que filtre à air ou équipement électrique dans un bac comportant un ensemble de 30 logements appropriés. Un tel dispositif n'est toutefois conçu que dans le but de faciliter la mise en place de ces éléments sur le véhicule, en remplaçant les multiples fixations nécessaires à leur installation sur la caisse par la seule fixation du bac, les logements de celui-ci étant aptes à accueillir et maintenir 2908369 2 les différents éléments évoqués. Il n'offre, en particulier, qu'une protection très réduite contre d'éventuelles projections d'eau. La présente invention a pour but de proposer un dispositif permettant 5 une protection efficace de la batterie d'un véhicule, par exemple un véhicule tous terrains, contre les projections d'eau, par exemple engendrées par un passage à gué. Dans ce but, l'invention a pour objet un bac composé d'une première 10 partie formant une cavité sensiblement parallélépipédique dont les dimensions et la forme intérieure sont sensiblement complémentaires de la forme et des dimensions extérieures de la batterie d'un véhicule automobile du type véhicule tous terrains, comportant une ouverture par laquelle la batterie peut être insérée dans la cavité ; et muni d'un couvercle apte à obturer ladite ouverture, 15 caractérisé en ce que l'obturation de ladite ouverture par ledit couvercle est étanche à l'eau. Avantageusement, l'étanchéité est réalisée au moyen d'un joint approprié inséré dans une gorge ménagée sur le couvercle, et, lors de la fermeture du bac par ledit couvercle, ledit joint est plaqué et mis en 20 compression contre une lèvre complémentaire réalisée sur le pourtour de l'ouverture. Avantageusement, la mise en place et le verrouillage du couvercle sur l'ouverture du bac selon l'invention sont réalisés sans outil. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la face du couvercle sur laquelle est ménagée la gorge à joint est munie, au voisinage de cette dernière, d'un ensemble de pattes sensiblement élastiques s'étendant vers la lèvre réalisée sur le pourtour de l'ouverture, et aptes à être insérées sous un ensemble d'ergots complémentaires de celle-ci pour permettre le verrouillage du couvercle sur le bac. lon ce mode de réalisation préféré de l'invention, la fermeture du bac est réalisée par coulissement du couvercle selon une direction sensiblement parallèle au plan dudit couvercle et de la lèvre réalisée sur le pourtour de 2908369 3 l'ouverture, puis par engagement des pattes avec les ergots mentionnés ci-dessus, et par clipsage et verrouillage desdites pattes sur lesdits ergots. L'invention présente avantageusement une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : 5 l'ouverture a sensiblement la forme et les dimensions de l'une des faces du bac, - la face inférieure du bac comporte au moins un orifice de faible dimension permettant l'écoulement des fluides issus de la batterie, - le bac selon l'invention est apte à accueillir les équipements électriques 10 et électroniques liés à la batterie, l'étanchéité des passages de câbles est obtenue au moyen de bagues réalisées dans un matériau élastomère et insérées dans des orifices de passage de câbles appropriés ménagés sur les faces latérales du bac selon l'invention, 15 les faces latérales du bac selon l'invention sont équipées d'un ensemble d'agrafes permettant la fixation des tuyaux des circuits de refroidissement et de climatisation du véhicule, la face supérieure du couvercle d'un bac selon l'invention est apte à coopérer avec la face inférieure d'un bac de rangement placé au-dessus 20 de la batterie dans le véhicule, et présente une forme la rendant apte à retenir celui-ci en cas de choc frontal de faible à moyenne intensité, le bac selon l'invention est réalisé en un seul bloc par moulage d'un matériau thermoplastique chargé, préférentiellement d'un matériau chargé de fibres de verre, 25 le couvercle est réalisé par moulage d'un matériau thermoplastique non chargé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées dans lesquelles : 30 la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective de la cavité d'un bac selon l'invention, la figure 2 est une vue en perspective de dessus d'un bac selon l'invention, assemblé et fermé, 2908369 4 la figure 3 est une vue en perspective d'un détail du dispositif de fermeture étanche d'un bac selon l'invention. Un bac 1 selon l'invention comporte une première partie formant une cavité 5 11 sensiblement parallélépipédique, dont les dimensions et la forme intérieure sont aptes à accueillir la batterie d'un véhicule automobile, non représentée sur les figures. Une ouverture 12 permet d'insérer la batterie dans la cavité 11 : selon le mode de réalisation préféré, non limitatif, présenté par les figures, l'ouverture 12 occupe une face entière du parallélépipède formé par la cavité 10 11. Préférentiellement, l'ouverture 11 est située sur la face supérieure du bac 1, afin de permettre une insertion et un accès aisés à la batterie. Un couvercle 2 (seconde partie du bac 1 selon l'invention) permet d'obturer l'ouverture 12 : selon l'invention, cette obturation est étanche à l'eau, grâce à des moyens qui seront détaillés ultérieurement.  In fact, for this type of vehicle, it is advantageous to place the power unit at the rear in the central position, and then implant the battery on the front cradle. Such an arrangement makes it possible to optimize the center of gravity of the vehicle and to correctly distribute the masses while preserving a proper storage space. However, in such a configuration, the battery is exposed to immersion in case of fording. One known possibility is to place the battery in an elevated position at the front, in order to limit these risks. Such a solution, however, is not entirely satisfactory, splashing or unintentional inflow of water can still occur and reach the battery, and such an arrangement against the aforementioned purpose of lowering the center of gravity of the vehicle. The present invention aims to provide a system for effective protection of the battery on an off-road vehicle against splashing during fordings. It is known, for example from document FR2778884, to place the battery of a motor vehicle, as well as other accessories such as air filter or electrical equipment in a container having a set of 30 appropriate housing. Such a device is, however, designed for the purpose of facilitating the introduction of these elements on the vehicle, replacing the multiple fasteners necessary for their installation on the body by only fixing the tray, the housing thereof being able to accommodate and maintain the various elements mentioned. It offers, in particular, only a very limited protection against possible splashing water. The present invention aims to provide a device for effective protection of the battery of a vehicle, for example an off-road vehicle, against splashing water, for example generated by a fording. For this purpose, the subject of the invention is a tank composed of a first part forming a substantially parallelepipedic cavity whose dimensions and inner shape are substantially complementary to the shape and external dimensions of the battery of a motor vehicle of the all-terrain vehicle type, having an opening through which the battery can be inserted into the cavity; and provided with a lid adapted to close said opening, characterized in that the closure of said opening by said lid is watertight. Advantageously, the seal is made by means of a suitable seal inserted in a groove on the lid, and, when the container is closed by said lid, said seal is pressed and pressed against a complementary lip made on around the opening. Advantageously, the establishment and locking of the lid on the opening of the tray according to the invention are made without tools. According to a preferred embodiment of the invention, the face of the cover on which is formed the joint groove is provided, in the vicinity of the latter, with a set of substantially elastic tabs extending towards the lip formed on the periphery. of the opening, and able to be inserted under a set of complementary lugs thereof to allow locking of the lid on the tray. In this preferred embodiment of the invention, the closure of the container is made by sliding the lid in a direction substantially parallel to the plane of said lid and the lip formed around the periphery of the opening, then by engagement of the legs. with the pins mentioned above, and by clipping and locking said tabs on said lugs. The invention advantageously has one or more of the following characteristics: the opening has substantially the shape and dimensions of one of the sides of the tank, the lower face of the tank comprises at least one small orifice allowing the flow fluids from the battery, - the tank according to the invention is able to accommodate the electrical equipment 10 and electronics related to the battery, the sealing of the cable passages is obtained by means of rings made of an elastomeric material and inserted into suitable passage openings for cables provided on the lateral faces of the tank according to the invention, the lateral faces of the tank according to the invention are equipped with a set of clips for fixing the pipes of the cooling and air conditioning circuits. of the vehicle, the upper face of the lid of a container according to the invention is adapted to cooperate with the underside of a storage bin placed at the above 20 of the battery in the vehicle, and has a shape making it suitable for retaining it in case of frontal impact of low to medium intensity, the tray according to the invention is made in one block by molding a Thermoplastic material loaded, preferably of a glass fiber-filled material, the lid is made by molding an unfilled thermoplastic material. Other features and advantages of the invention will emerge on reading the description which follows, with reference to the appended figures in which: FIG. 1 is an overall perspective view of the cavity of a container according to FIG. 2 is a perspective view from above of a container according to the invention, assembled and closed, FIG. 3 is a perspective view of a detail of the device for sealing a container according to FIG. 'invention. A tray 1 according to the invention comprises a first portion forming a substantially parallelepiped cavity 11, whose dimensions and the inner shape are able to accommodate the battery of a motor vehicle, not shown in the figures. An opening 12 makes it possible to insert the battery into the cavity 11: according to the preferred embodiment, not limiting, presented by the figures, the opening 12 occupies an entire face of the parallelepiped formed by the cavity 11. Preferably, the opening 11 is located on the upper face of the tray 1, to allow easy insertion and access to the battery. A lid 2 (second part of the tank 1 according to the invention) makes it possible to seal the opening 12: according to the invention, this closure is watertight, thanks to means which will be detailed later.

15 Sir sa face inférieure, préférentiellement opposée à la face sur laquelle est ménagée l'ouverture 12, le bac 1 comporte au moins un orifice 3 permettant l'évacuation des liquides émis par la batterie. La face inférieure du bac 1 comporte également un ensemble d'orifices 4 aptes à accueillir un ensemble d'éléments appropriés, non représentés sur les figures, pour la fixation du bac 1 20 sur la caisse du véhicule. Une partie de la cavité 11 du bac 1 est équipée d'un ensemble de cloisons 5 formant un ensemble de logements 6 aptes à accueillir et à guider les câbles d'alimentation et les dispositifs électroniques liés à la batterie. Un ensemble d'orifices 7 appropriés est ménagé sur les faces latérales du bac 1, au voisinage des cloisons 5 et logements 6, afin de permettre le 25 passage desdits câbles depuis l'extérieur du bac 1. Les faces latérales du bac 1 sont également munies, sur leur surface extérieure, d'un ensemble d'agrafes 8 et passe-câbles aptes à accueillir et à guider lesdits câbles d'alimentation, ainsi que d'autres tuyaux ou câbles tels que, par exemple et de manière non limitative, les tuyaux des circuits de refroidissement et de climatisation du 30 véhicule. La cavité 11 du bac 1 est par ailleurs équipée d'un ensemble de moyens de fixation 9 (et notamment des ergots et un trou taraudé recevant une bride) permettant la fixation de la batterie en son sein.With its underside, preferably opposite the face on which the opening 12 is formed, the tray 1 has at least one orifice 3 for discharging liquids emitted by the battery. The underside of the tray 1 also comprises a set of orifices 4 adapted to accommodate a set of appropriate elements, not shown in the figures, for fixing the tray 1 20 to the vehicle body. Part of the cavity 11 of the tray 1 is equipped with a set of partitions 5 forming a housing assembly 6 adapted to receive and guide the power cables and electronic devices connected to the battery. A set of appropriate orifices 7 is provided on the lateral faces of the tray 1, in the vicinity of the partitions 5 and housings 6, to allow the passage of said cables from outside the tray 1. The side faces of the tray 1 are also equipped, on their outer surface, with a set of staples 8 and cable glands able to receive and guide said power cables, as well as other pipes or cables such as, for example and without limitation, the pipes of the cooling and air conditioning circuits of the vehicle. The cavity 11 of the tray 1 is also equipped with a set of fastening means 9 (and in particular lugs and a threaded hole receiving a flange) for fixing the battery therein.

2908369 5 Pour réaliser l'étanchéité de la fermeture de la cavité 11 du bac 1, le pourtour de l'ouverture 12 forme sensiblement une lèvre 13 s'étendant dans un plan sensiblement perpendiculaire aux plans des faces latérales du bac 1. Concomitamment, une gorge 14 est ménagée, sur la face inférieure du 5 couvercle 2 située vers l'intérieur de la cavité 11 lorsque le couvercle 2 obture l'ouverture 12, au voisinage de la périphérie dudit couvercle 2, sensiblement au regard de la lèvre 13 lorsque le couvercle 2 obture l'ouverture 12. L'étanchéité de la fermeture du bac 1 est réalisée grâce l'écrasement, entre la gorge 14 et la lèvre 13, lors de la mise en place du couvercle 2 sur l'ouverture 12, d'un joint 10 15 placé dans ladite gorge 14. Le joint 15, de section quelconque, par exemple et de manière non limitative circulaire ou carrée, sera préférentiellement réalisé dans un matériau tel qu'une mousse à cellules fermées, ou un matériau élastomère. Par ailleurs, afin d'assurer le maintien du couvercle 2 sur l'ouverture 12, 15 ainsi que le maintien en compression du joint 15, l'invention propose un dispositif original d'accrochage du couvercle 2 sur le bac 1, dont les détails sont présentés sur la figure 3. La face inférieure du couvercle 2, sur laquelle est ménagée la gorge 14, est munie, au voisinage de deux côtés opposés de sa périphérie, d'un ensemble de 20 pattes 16 de faible dimension, présentant une certaine élasticité. Chacune des pattes 16 a sensiblement la forme d'un L dont la partie verticale s'étend, à partir de la face inférieure du couvercle 2, selon un plan sensiblement perpendiculaire à celle-ci ; l'extrémité de la partie horizontale du L formé par chacune des pattes 16 est, par ailleurs, sensiblement recourbée dans la 25 direction opposée à la face inférieure du couvercle 2. Chacune des pattes 16 est apte à coopérer par engagement avec un ergot complémentaire 17 placé à la périphérie de la lèvre 13 et s'étendant, sensiblement dans le plan de celle-ci, à l'opposé de la cavité 11 du bac 1. Lorsque le bac 1 doit être fermé, le couvercle 2 est positionné sur 30 l'ouverture 12, sensiblement décalé par rapport à celle-ci. Il suffit alors de faire glisser le couvercle 2 sur l'ouverture 12, selon une direction sensiblement parallèle au plan de la lèvre 13 et sensiblement parallèle à la direction de la partie horizontale du L formé par chacune des pattes 16 (représentée par la 2908369 6 flèche F sur la figure 3), jusqu'à ce que chacune des pattes 16 s'engage avec chacun des ergots 17. Il est à noter que la partie recourbée de chacune des pattes 16 facilite l'engagement de chacune desdites pattes avec chacun desdits ergots. Le coulissement du couvercle 2 sur l'ouverture 12 est alors prolongé 5 jusqu'au verrouillage par clipsage de chacune des pattes 16 avec chacun des ergots 17, qui assure à la fois le maintien du couvercle 2 sur l'ouverture 12, et le maintien en compression du joint 15 contre la lèvre 13. L'ouverture du couvercle 2 est obtenue en exerçant une légère pression sur la partie recourbée de chacune des pattes 16 combinée à un coulissement du 10 couvercle, de manière à désengager lesdites pattes 16 des ergots 17. Afin de compléter l'étanchéité du dispositif, les orifices 7 permettant le passage des câbles d'alimentation de la batterie sont munis de bagues en caoutchouc de type presse-étoupe connus dans l'état de la technique.To seal the closure of the cavity 11 of the tray 1, the periphery of the opening 12 substantially forms a lip 13 extending in a plane substantially perpendicular to the planes of the side faces of the tray 1. Concomitantly, a groove 14 is formed on the underside of the lid 2 located towards the inside of the cavity 11 when the lid 2 closes the opening 12, in the vicinity of the periphery of said lid 2, substantially facing the lip 13 when the cover 2 closes the opening 12. The tightness of the closure of the tray 1 is achieved by crushing, between the groove 14 and the lip 13, during the introduction of the lid 2 on the opening 12, d ' a seal 10 placed in said groove 14. The seal 15, of any cross section, for example and in a nonlimiting manner circular or square, will preferably be made of a material such as a closed cell foam, or an elastomeric material. Moreover, in order to maintain the lid 2 on the opening 12, 15 as well as the compression hold of the gasket 15, the invention proposes an original device for attaching the lid 2 to the tank 1, the details of which are shown in Figure 3. The lower face of the cover 2, on which is formed the groove 14, is provided, in the vicinity of two opposite sides of its periphery, a set of 20 tabs 16 of small size, having a certain elasticity. Each of the tabs 16 has substantially the shape of an L whose vertical portion extends from the underside of the cover 2, in a plane substantially perpendicular thereto; the end of the horizontal portion of the L formed by each of the lugs 16 is, moreover, substantially curved in the direction opposite to the underside of the lid 2. Each of the lugs 16 is able to cooperate by engagement with a complementary lug 17 placed at the periphery of the lip 13 and extending, substantially in the plane thereof, opposite the cavity 11 of the tray 1. When the tray 1 must be closed, the lid 2 is positioned on 30 l 12, substantially offset from it. It is then sufficient to slide the cover 2 on the opening 12, in a direction substantially parallel to the plane of the lip 13 and substantially parallel to the direction of the horizontal portion of the L formed by each of the tabs 16 (shown by 2908369 6 arrow F in FIG. 3), until each of the tabs 16 engages with each of the lugs 17. It should be noted that the bent portion of each of the lugs 16 facilitates the engagement of each of said lugs with each of said lugs. pins. The sliding of the lid 2 on the opening 12 is then extended until the clipping is locked by each of the lugs 16 with each of the lugs 17, which ensures both the retention of the lid 2 on the opening 12, and the maintenance in compression of the seal 15 against the lip 13. The opening of the lid 2 is obtained by exerting a slight pressure on the curved portion of each of the tabs 16 combined with a sliding of the lid, so as to disengage said tabs 16 from the lugs 17 In order to complete the sealing of the device, the orifices 7 allowing the passage of the battery supply cables are provided with gland-type rubber rings known in the state of the art.

15 Selon ce mode de réalisation, non exclusif, de l'invention, le joint 15 sera préférentiellement réalisé dans une mousse à cellules fermées, afin de faciliter le glissement du couvercle 2 sur l'ouverture 12. Il est toutefois à noter que, selon d'autres modes de réalisation, le dispositif de verrouillage du couvercle 2 peut être différent. Il peut, à titre d'exemple non limitatif, être 20 constitué d'un ensemble de charnières articulées ou d'un dispositif de type genouillère ou sauterelle, sans que l'invention soit remise en cause, la seule contrainte étant qu'il permette la fermeture et l'ouverture du bac selon l'invention sans recours à un quelconque outil : dans ce cas, le joint 15 ne devra pas nécessairement présenter de propriétés de glissement particulières, et 25 pourra être réalisé dans un matériau élastomère quelconque. Ainsi qu'il a été mentionné précédemment, le bac 1 selon l'invention peut également servir de support et d'accrochage pour un bac de rangement placé au-dessus de lui dans le véhicule. A cette fin, la face supérieure du 30 couvercle 2 comporte une partie sensiblement en saillie 18, apte à coopérer avec une forme complémentaire ménagée sur la face inférieure dudit bac de rangement. La forme de la parte en saillie 18 sera préférentiellement étudiée pour permettre, en cas de choc frontal, de retenir le bac de rangement.According to this non-exclusive embodiment of the invention, the seal 15 will preferably be made in a closed-cell foam, in order to facilitate the sliding of the lid 2 over the opening 12. It should however be noted that, according to other embodiments, the cover locking device 2 may be different. It may, by way of non-limiting example, consist of a set of articulated hinges or a device of the knee or grasshopper type, without the invention being called into question, the only constraint being that it allows closing and opening the tray according to the invention without the use of any tool: in this case, the seal 15 will not necessarily have particular sliding properties, and 25 may be made of any elastomeric material. As mentioned above, the tray 1 according to the invention can also serve as support and attachment for a storage bin placed above him in the vehicle. To this end, the upper face of the lid 2 has a substantially projecting portion 18, adapted to cooperate with a complementary shape formed on the underside of said storage bin. The shape of the protruding part 18 will preferably be studied to allow, in case of frontal impact, to retain the storage bin.

2908369 7 L'invention permet ainsi, au moyen d'un dispositif simple et peu coûteux, de réaliser une protection efficace de la batterie d'un véhicule contre les éclaboussures et projections d'eau. Afin de présenter une résistance 5 mécanique suffisante, le bac 1 sera préférentiellement réalisé dans un matériau thermoplastique chargé, par exemple et de manière non limitative par des fibres de verre, le couvercle 2 étant préférentiellement réalisé dans un matériau thermoplastique non chargé. L'ensemble sera avantageusement réalisé par moulage pour des raisons de coût. 10The invention thus makes it possible, by means of a simple and inexpensive device, to effectively protect the battery of a vehicle against splashing and splashing water. In order to have sufficient mechanical strength, the tank 1 will preferably be made of a filled thermoplastic material, for example and without limitation by glass fibers, the lid 2 being preferably made of an unfilled thermoplastic material. The assembly will advantageously be made by molding for cost reasons. 10

Claims (13)

REVENDICATIONS 1. Bac (1) composé d'une première partie formant une cavité (11) sensiblement parallélépipédique dont les dimensions et la forme intérieure sont sensiblement complémentaires de la forme et des dimensions extérieures de la batterie d'un véhicule automobile du type véhicule tous terrains, comportant une ouverture (12) par laquelle la batterie peut être insérée dans la cavité (11), et muni d'un couvercle (2) apte à obturer ladite ouverture (12), caractérisé en ce que l'obturation de ladite ouverture (12) par ledit couvercle (2) est étanche à l'eau.  1. Tray (1) composed of a first portion forming a substantially parallelepipedic cavity (11) whose dimensions and the inner shape are substantially complementary to the shape and external dimensions of the battery of a motor vehicle of the all-terrain vehicle type. , having an opening (12) through which the battery can be inserted into the cavity (11), and provided with a cover (2) adapted to close said opening (12), characterized in that the closure of said opening ( 12) by said lid (2) is waterproof. 2. Bac (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étanchéité est obtenue par compression d'un joint approprié (15) entre une lèvre (13) s'étendant, sur le pourtour de l'ouverture (12), dans un plan sensiblement perpendiculaire à celui des faces latérales du bac (1), et une gorge (14) ménagée sur la périphérie de la face inférieure du couvercle (2), située vers l'intérieur de la cavité (11) du bac (1) lorsque ledit couvercle (2) obture l'ouverture (12).  2. Tray (1) according to claim 1, characterized in that the seal is obtained by compression of a suitable seal (15) between a lip (13) extending on the periphery of the opening (12) , in a plane substantially perpendicular to that of the lateral faces of the tray (1), and a groove (14) formed on the periphery of the lower face of the lid (2), located towards the inside of the cavity (11) of the tray (1) when said lid (2) closes the opening (12). 3. Bac (1) selon l'une ou l'autre des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la mise en place et le verrouillage du couvercle (2) sur l'ouverture (12) sont réalisés sans outil.  3. Tray (1) according to either of claims 1 or 2, characterized in that the establishment and locking of the lid (2) on the opening (12) are made without tools. 4. Bac (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la face inférieure du couvercle (2), sur laquelle est ménagée la gorge (14), est munie, au voisinage de deux côtés opposés de sa périphérie, d'un ensemble de pattes (16) de faible dimension, présentant sensiblement la forme d'un L, aptes à coopérer par engagement avec un ensemble d'ergots complémentaires (17) placés à la périphérie de la lèvre (13) et s'étendant, sensiblement dans le plan de celle-ci, à l'opposé de la cavité (11) du bac (1).  4. Tray (1) according to claim 3, characterized in that the underside of the cover (2), on which is formed the groove (14), is provided, in the vicinity of two opposite sides of its periphery, a set of lugs (16) of small dimension, having substantially the shape of an L, able to cooperate by engagement with a set of complementary lugs (17) placed at the periphery of the lip (13) and extending, substantially in the plane thereof, opposite the cavity (11) of the tray (1). 5. Bac (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie verticale du L formé par chacune des pattes (16) s'étend, à partir de la face inférieure du 2908369 9 couvercle (2), sensiblement vers l'intérieur de la cavité (11), et en ce que la partie horizontale du L formé par chacune des pattes (16) est sensiblement recourbée, à son extrémité libre, selon une direction opposée à la face inférieure du couvercle (2). 5  5. Tray (1) according to claim 4, characterized in that the vertical portion of the L formed by each of the tabs (16) extends, from the underside of the 2908369 9 lid (2), substantially to the inside the cavity (11), and in that the horizontal part of the L formed by each of the tabs (16) is substantially curved, at its free end, in a direction opposite to the underside of the cover (2). 5 6. Bac (1) selon l'une ou l'autre des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que l'obturation étanche de l'ouverture (12) par te couvercle (2) est réalisée par mise en place du couvercle (2) sur l'ouverture (12), puis par coulissement du couvercle (2) contre l'ouverture (12), selon une direction sensiblement ro parallèle au plan de la lèvre (13) et à la direction de la partie horizontale du L formé par chacune des pattes (16), jusqu'à engagement, puis verrouillage par clipsage de chacune des pattes (16) avec chacun des ergots (17).  6. Tray (1) according to either of claims 4 or 5, characterized in that the sealing of the opening (12) by the cover (2) is achieved by placing the cover ( 2) on the opening (12), then by sliding the lid (2) against the opening (12), in a direction substantially parallel to the plane of the lip (13) and the direction of the horizontal portion of the L formed by each of the tabs (16), until engagement, then locking by clipping each of the tabs (16) with each of the lugs (17). 7. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce 15 que sa face inférieure, située à l'opposé de la face comportant l'ouverture (12), comporte au moins un orifice (3) destiné à l'évacuation des liquides rejetés par la batterie, ainsi qu'un ensemble d'orifices (4) aptes à coopérer avec un ensemble d'éléments appropriés pour permettre la fixation du bac (1) sur la caisse du véhicule, et en ce que la cavité (11) comporte un ensemble de 20 moyens de fixation (9) permettant la fixation de la batterie dans te bac (1).  7. Tray (1) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that its lower face, located opposite the face having the opening (12), comprises at least one orifice (3) for discharging liquids discharged from the battery, and a set of orifices (4) adapted to cooperate with a set of appropriate elements to allow the attachment of the tray (1) on the vehicle body, and the cavity (11) comprises a set of fixing means (9) for fixing the battery in the tank (1). 8. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une partie de la cavité (11) est équipée d'un ensemble de cloisons (5) formant un ensemble de logements (6) aptes à accueillir et à guider les câbles 25 d'alimentation et tes dispositifs électroniques liés à la batterie, et en ce qu'au moins un orifice (7) approprié est ménagé sur au moins l'une des faces latérales du bac (1), au voisinage des cloisons (5) et logements (6), afin de permettre le passage desdits câbles depuis l'extérieur du bac (1). 30  8. Tray (1) according to any one of claims 1 to 7, characterized in that a portion of the cavity (11) is equipped with a set of partitions (5) forming a housing unit (6) suitable receiving and guiding the power cables and the electronic devices connected to the battery, and in that at least one appropriate orifice (7) is provided on at least one of the lateral faces of the tank (1), in the vicinity of the partitions (5) and housings (6), to allow the passage of said cables from outside the tray (1). 30 9. Bac (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que chacun des orifices (7) est muni d'une bague réalisée dans un matériau élastomère permettant d'assurer l'étanchéité du passage des câbles d'alimentation de la batterie. 2908369 10  9. Tray (1) according to claim 8, characterized in that each of the orifices (7) is provided with a ring made of an elastomeric material for sealing the passage of the power cables of the battery. 2908369 10 10. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les faces latérales du bac (1) sont également munies, sur leur surface extérieure, d'un ensemble d'agrafes (8) aptes à accueillir et à guider lesdits 5 câbles d'alimentation, ainsi que d'autres tuyaux ou câbles tels que, par exemple et de manière non limitative, les tuyaux des circuits de refroidissement et de climatisation du véhicule.  10. Tray (1) according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the side faces of the tray (1) are also provided on their outer surface, a set of staples (8) adapted to accommodate and guide said power cables, as well as other pipes or cables such as, for example and without limitation, the pipes of the cooling and air conditioning circuits of the vehicle. 11. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce 10 que la face supérieure du couvercle (2) comporte une forme en saillie (18) apte à coopérer avec une forme complémentaire ménagée sur la face inférieure d'un bac de rangement pour permettre le support et l'accrochage dudit bac de rangement sur le bac (1). 15  11. Tray (1) according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the upper face of the cover (2) has a projecting shape (18) adapted to cooperate with a complementary shape formed on the underside a storage bin to allow the support and attachment of said storage bin on the tray (1). 15 12. Bac (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il est réalisé par moulage dans un matériau thermoplastique chargé, et en ce que le couvercle (2) est réalisé par moulage dans un matériau plastique non chargé. 20  12. Tray (1) according to any one of claims 1 to 11, characterized in that it is made by molding in a filled thermoplastic material, and in that the lid (2) is made by molding in a plastic material not loaded. 20 13. Véhicule automobile du type véhicule tous terrains, caractérisé en ce que sa batterie est placée dans un bac selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.  13. Motor vehicle of the all-terrain vehicle type, characterized in that its battery is placed in a tank according to any one of claims 1 to 12.
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