FR2901742A1

FR2901742A1 - Dispositif d'occultation d'une surface vitree d'un vehicule automobile, a baleines dans le sens du deroulement, et vehicule correspondant.

Info

Publication number: FR2901742A1
Application number: FR0510043A
Authority: FR
Original assignee: Wagon SAS
Current assignee: Advanced Comfort Systems France SAS ACS France
Priority date: 2005-09-30
Filing date: 2005-09-30
Publication date: 2007-12-07

Abstract

L'invention concerne un store à enrouleur pour véhicule automobile, comportant une toile d'occultation (1) montée sur un tube enrouleur (2) et solidaire d'au moins une baleine, chacune des baleines étant une lame de renfort (11) s'étendant dans une direction non parallèle à l'axe dudit tube enrouleur (2) et apte à s'enrouler sur le tube enrouleur (2) simultanément à la toile (1).

Description

Dispositif d'occultation d'une surface vitrée d'un véhicule automobile, à

baleines dans le sens du déroulement, et véhicule correspondant. 1. Domaine de l'invention Le domaine de l'invention est celui des véhicules automobiles, et plus précisément de l'occultation des surfaces vitrées de véhicules automobiles. Plus précisément encore, l'invention concerne les stores à enrouleurs utilisés dans les véhicules automobiles et équipés de baleines destinées à les maintenir dans une position souhaitée. 2. Solutions de l'art antérieur Des dispositifs d'occultation sont prévus depuis longtemps pour les surfaces vitrées de véhicules. En effet, les surfaces vitrées des véhicules automobiles peuvent causer des problèmes relatifs à la température à l'intérieur du véhicule, la discrétion ou l'éblouissement. Ces dispositifs d'occultation sont rendus encore plus nécessaires avec l'apparition des pavillons de véhicule vitrés, qui augmentent sensiblement la surface vitrée du véhicule. Des stores à enrouleur sont couramment prévus pour occulter ces surfaces vitrées. Ils présentent en effet l'avantage d'occuper peu de place quand ils sont repliés et d'être faciles à manipuler, manuellement ou de façon motorisée.

Les stores à enrouleur peuvent également être utilisée dans d'autres parties des véhicules automobiles. Ils sont par exemple utilisés comme cache-bagages, ou pour compartimenter l'espace dans le véhicule. La présente invention s'applique également à de tels stores. Certains stores utilisés dans les véhicules automobiles sont renforcés par des baleines. Ces baleines permettent de rigidifier le store, et, le cas échéant, de lui donner une forme. Il est ainsi possible d'imprimer un galbe à la toile du store, par exemple pour lui permettre d'épouser la forme d'une surface vitrée galbée. Ces baleines sont par exemple nécessaires pour que la toile déployée suive la forme galbée d'un pavillon.

Les stores à enrouleurs équipés de baleines présentent cependant de nombreux inconvénients. En effet, les baleines étant plus épaisses que la toile, Elles entraînent des surépaisseurs dans la toile. Il est donc nécessaire, notamment, d'élargir la taille de la fente de passage de la toile dans le boîtier du tube enrouleur, ce qui entraîne un risque que de la poussière pénètre dans ce boîtier. En outre, les surépaisseurs de la toile, dues à la présence des baleines, ont généralement pour conséquence un mauvais enroulement de la toile autour du tube enrouleur, avec des effets de balourd. En effet, la présence des baleines déforme l'enroulement de la toile, qui n'est alors plus régulier.

Un autre inconvénient majeur est que cet enroulement prend beaucoup de place, et entraîne un encombrement supplémentaire du boîtier du tube enrouleur. Pour minimiser cet encombrement, il est nécessaire de réduire le nombre de baleines sur la toile, et de disposer les baleines de façon à ce que les surépaisseurs qu'ils engendrent lors de l'enroulement se répartissent équitablement autour du tube enrouleur. Il est donc nécessaire de limiter le nombre des baleines, ce qui empêche la mise en oeuvre de stores ayant une rigidité importante, et ou des formes particulières imprimées par les baleines. De plus, les baleines, lorsque le store est enroulé, sont pressées contre la 20 toile du store. Elles peuvent alors marquer la toile, ce qui a des conséquences dommageables sur l'esthétique du store, quand il est déployé. 3. Objectifs de l'invention L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur. 25 Plus précisément, un objectif de l'invention est de fournir un store équipé de baleines pouvant s'enrouler de façon efficace. De façon particulière, l'invention a pour objectif de fournir un tel store à enrouleur qui occupe, dans sa position enroulée, un volume réduit. L'invention a également pour objectif de fournir un tel store offrant une 30 rigidité suffisante dans sa position déployée.

Un autre objectif de l'invention est d'obtenir de façon particulièrement simple un galbe de la toile d'un store à enrouleur, si cela est nécessaire. Encore un autre objectif de l'invention est de fournir un tel store qui soit particulièrement simple et peu coûteux à la fabrication, et très simple d'utilisation. 4. Exposé de l'invention Ces objectifs, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints à l'aide d'un store à enrouleur pour véhicule automobile, comportant une toile d'occultation montée sur un store enrouleur et solidaire d'au moins une baleine. Selon l'invention, chacune desdites baleines est une lame de renfort s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe dudit tube enrouleur et apte à s'enrouler sur ledit tube enrouleur simultanément à ladite toile. Cette façon de réaliser des stores à enrouleur va à l'encontre des préjugés de l'homme du métier, qui pense que, pour réaliser des stores à enrouleur dont la toile est équipée de baleines, il est nécessaire que les baleines soient disposées parallèlement à l'axe du tube enrouleur. En effet, selon l'invention, les baleines sont disposées dans le sens de l'enroulement de la toile, et non transversalement. Il faut bien sûr adapter ces lames pour qu'elles soient à la fois rigides lorsque la toile est dépliée, et qu'elles s'enroulent en même temps que la toile autour du tube enrouleur.

Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, la ou lesdites lames de renfort présentent, au moins dans une position déployée de ladite toile d'occultation, une section en arc de cercle, un contact entre chacune desdites lames de renfort et ladite toile étant assuré essentiellement par la partie centrale de la face extérieure dudit arc de cercle formé par ladite lame de renfort.

Ce mode de réalisation est particulièrement efficace. Il permet, avec une lame de très faible épaisseur (qui ne perturbe donc par fortement l'enroulement) d'obtenir une bonne rigidité, du fait du moment d'inertie dû à l'arc de la section. De façon préférentielle, la ou lesdites lames de renfort présentent une section de profil variable tel que : - dans la position déployée de ladite toile d'occultation, lesdites lames présentent une section en arc de cercle ; et dans la position enroulée de ladite toile d'occultation, lesdites lames présentent une section sensiblement rectiligne. Le comportement de la lame se rapproche alors de celui d'un mètre à 5 ruban. Dans ce cas, préférentiellement, lesdites lames de renfort sont fixées à ladite toile par au moins une zone de fixation sensiblement linéaire s'étendant sur au moins une partie de la longueur de ladite lame de renfort. Ceci permet de laisser libre les bords de lame, pour qu'elle puisse passer 10 d'une position à l'autre (la position en l'absence de contrainte étant bien sûr la position où le profil est incurvé). Ainsi, avantageusement, ladite zone de fixation est situé sensiblement au milieu de ladite face extérieure. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, la ou lesdites lames 15 de renfort sont solidarisées à ladite toile d'occultation par collage. Bien sûr, d'autres modes de fixation (soudure, couture, clipsage...) sont envisageables. Avantageusement, la ou lesdites lames de renfort sont réalisée en un matériau déformable. Un tel store à enrouleur peut notamment être utilisé pour l'une des 20 applications appartenant au groupe comprenant : occultation du pavillon dudit véhicule ; occultation de la vitre de custode dudit véhicule ; occultation d'une vitre latérale dudit véhicule ; cache-bagages. 25 L'invention concerne également les véhicules automobiles équipé d'au moins un store à enrouleur tel que décrit ci-dessus. 6. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation 30 préférentiel, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels : la figure 1 représente une vue schématique d'un store selon un mode de réalisation de l'invention ; la figure 2 représente en vue de coupe une lame de renfort et une portion de la toile du store de la figure 1, en position déployée ; la figure 3 est une vue de coupe partielle du tube enrouleur du store de la figure 1. 6. Description détaillée de l'invention 6.1 Rappel du principe de l'invention Le principe général de l'invention repose sur la mise en oeuvre d'une ou plusieurs lames flexibles de renfort de la toile du store disposée perpendiculairement à l'axe du tube enrouleur. Selon le mode de réalisation décrit ci-après, quand le store est déployé, cette lame devient rigide en s'incurvant. Au contraire, quand le store est enroulé, cette lame s'aplatit pour s'enrouler avec la toile. On exploite ainsi, en position déployée, le moment d'inertie procuré par le profil incurvé. On peut noter que cette approche est similaire à celle des mètres à ruban. 6.2 Principe des lames perpendiculaires à l'axe de l'enrouleur La figure 1 représente de façon simplifiée un store à enrouleur comprenant une toile 1 montée sur un tube enrouleur 2. Le tube enrouleur est par exemple monté dans une cassette ou un logement prévu à cet effet, non représenté sur la figure 1. L'extrémité de la toile 1 qui n'est pas montée sur le tube enrouleur est solidarisée à une barre de tirage 4, qui peut être manipulée par une poignée 41. Le dispositif peut également être motorisé.

Une ou plusieurs lames 11 sont solidarisées à la toile 1 du store. Ces lames 11 sont disposées sur la toile 1 dans une direction perpendiculaire à l'axe du tube d'enroulement 2. Ainsi, chaque lame 11 doit s'enrouler avec la toile 1, quand celle-ci s'enroule autour du tube enrouleur 2. Les lames 11 sont constituées d'un ruban d'un matériau flexible. Par 30 exemple, ces lames peuvent être avantageusement constituées d'un ruban d'acier d'environ 10 à 30 millimètres de largeur et environ 0,1 à 0,5 millimètre d'épaisseur. Cette faible épaisseur ne perturbe pas la qualité de l'enroulement. 6.3 La lame en position déployée La figure 2 représente une section d'une des lames de renfort 11 solidarisée à la toile 1, dans la position déployée de la toile 1. Comme on peut le voir sur cette figure, la lame 11 a, dans cette position de la toile, une forme d'arc de cercle, ou plus généralement d'arc. Cette forme est la forme naturelle de la lame 11, quand elle n'est soumise à aucune contrainte. Cette forme présente l'avantage que, malgré la faible épaisseur de la lame 11, son moment d'inertie est très important. La lame présente donc alors une rigidité importante, ce qui lui permet de constituer une baleine rigide malgré la souplesse du matériau qui la compose et sa faible épaisseur. Il existe déjà, dans certains stores, des baleines à profil courbe. Mais dans ce cas, le creux du profil est tourné vers l'intérieur du profil. 6.4 La fixation de la lame à la toile En revanche, selon l'invention, le creux est dirigé vers l'extérieur, pour exploiter le moment d'inertie. La lame 11 est donc solidarisée à la toile 1 par collage sur une zone de collage 12, qui est située sur la face extérieure la lame 11, sensiblement au milieu de l'arc de cercle formé par celle-ci. La lame est ainsi collée à la toile sur toute sa longueur. La toile, n'étant collée à la lame que le long d'une ligne, n'épouse pas la forme d'arc de cercle de la lame, et n'est donc pas déformée. D'autres modes de fixation sont bien sûr possibles. 6.5 La lame en position enroulée Lorsque la toile 1 s'enroule autour du tube enrouleur 2, la lame s'enroule autour du tube. Pour s'enrouler, la lame se déforme, et sa section passe de la forme en arc de cercle à une forme sensiblement rectiligne. La figure 3 représente en vue de coupe partielle le tube enrouleur 2 sur lequel est enroulée une partie du store 1.

La lame 11 est alors de forme rectiligne, ce qui lui permet d'avoir une épaisseur très peu importante. Son épaisseur ne pose par conséquent moins de problèmes pour l'enroulement. L'épaisseur globale de la toile 1 enroulée et des lames de renfort 11 est peu importante, ce qui permet au boîtier 3 du tube enrouleur 2 d'être peu encombrant. La toile n'est pas, ou peu, marquée par ces lames très fines, et il n'y a pas de problèmes de répartition des baleines autour du tube enrouleur. Il est du coup possible de solidariser à la toile un grand nombre de lames de renfort, supérieur au nombre des baleines sur les stores de l'art antérieur De plus, quand la lame de renfort 11 est rectiligne, son moment d'inertie est beaucoup plus faible que quand elle forme un arc de cercle. Il est donc facile de l'enrouler autour du tube enrouleur. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les lames peuvent également être disposées sur la toile en formant un angle léger par rapport à la perpendiculaire à l'axe du tube enrouleur. Ainsi, quand la toile s'enroule, la lame se répartit sur une partie de la longueur du tube enrouleur.

Claims

REVENDICATIONS

1. Store à enrouleur pour véhicule automobile, comportant une toile d'occultation (1) montée sur un tube enrouleur (2) et solidaire d'au moins une baleine, caractérisé en ce que chacune desdites baleines est une lame de renfort (11) s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe dudit tube enrouleur (2) et apte à s'enrouler sur ledit tube enrouleur (2) simultanément à ladite toile (1).

2. Store à enrouleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la ou lesdites lames de renfort (11) présentent, au moins dans une position déployée de ladite toile d'occultation (1), une section en arc de cercle, un contact entre chacune desdites lames de renfort (11) et ladite toile (1) étant assuré essentiellement par la partie centrale de la face extérieure dudit arc de cercle formé par ladite lame de renfort (11).

3. Store à enrouleur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ou lesdites lames de renfort (1) présentent une section de profil variable tel que : dans la position déployée de ladite toile d'occultation (1), lesdites lames (11) présentent une section en arc de cercle ; et dans la position enroulée de ladite toile d'occultation (1), lesdites lames (11) présentent une section sensiblement rectiligne.

4. Store à enrouleur selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacune desdites lames de renfort (11) est fixée à ladite toile (1) par au moins une zone de fixation (12) sensiblement linéaire s'étendant sur au moins une partie de la longueur de ladite lame de renfort.

5. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que ladite zone de fixation (12) est situé sensiblement au milieu de ladite face extérieure.

6. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la ou lesdites lames de renfort (Il) sont solidarisées à ladite toile d'occultation (1) par collage.

7. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la ou lesdites lames de renfort (1) sont réalisée en un matériau déformable.

8. Store à enrouleur selon l'une quelconque des revendications des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est utilisé pour l'une des applications appartenant au groupe comprenant : occultation du pavillon dudit véhicule ; occultation de la vitre de custode dudit véhicule ; occultation d'une vitre latérale dudit véhicule ; cache-bagages.

9. Véhicule automobile équipé d'au moins un store à enrouleur comportant une toile d'occultation (1) montée sur un tube enrouleur (2) et solidaire d'au moins une baleine (11), caractérisé en ce que chacune desdites baleines est une lame de renfort (11) s'étendant dans une direction sensiblement perpendiculaire à l'axe dudit tube enrouleur (2) et apte à s'enrouler sur ledit tube enrouleur (2) simultanément à ladite toile (1).