FR2901306A1 - Thermal engine for motor vehicle, has movable closing element i.e. reciprocating valve, controlled by electromagnetic actuating unit between lifted and lowered positions, and check valve maintaining element in lifted or lowered position - Google Patents

Thermal engine for motor vehicle, has movable closing element i.e. reciprocating valve, controlled by electromagnetic actuating unit between lifted and lowered positions, and check valve maintaining element in lifted or lowered position Download PDF

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Abstract

The engine (10) has a combustion chamber (12) supplied by fresh gas and evacuates burned gas by a pipe (14). The pipe is arranged in a cylinder head (16) and emerges in the chamber. The pipe is closed outside of the chamber by a closing element (18) i.e. reciprocating valve. The valve is controlled by an electromagnetic actuating unit between a lifted position in which the valve is retracted and a lowered position in which the valve protrudes inside the pipe to close the pipe. Hydraulic blocking unit (20) e.g. check valve, maintains the element in the lifted or lowered position.

Description

2 les unes des autres, selon les modes de fonctionnement du moteur que2 of each other, according to the modes of operation of the engine that

l'on désire privilégier. Par exemple, la fermeture de toutes les soupapes d'un moteur thermique permet d'obtenir un frein moteur beaucoup plus efficace qu'un frein moteur obtenu à l'aide d'un dispositif conventionnel de commande par cames. Toutefois, les bénéfices des systèmes "camless" se heurtent à la construction conventionnelle des moteurs comportant des soupapes s'ouvrant vers l'intérieur des cylindres, c'est à dire des soupapes qui pénètrent dans la chambre de io combustion lors de leur ouverture. Pour les moteurs comportant un taux de compression élevé, cette conception interdit en effet par exemple de maintenir les soupapes ouvertes alors que les pistons sont dans leur position de point mort haut, les soupapes risquant en effet de heurter les pistons et d'être détruites. 15 Dans le cadre d'un moteur "camless", la solution d'un pilotage des soupapes qui soit indépendant de la position des pistons passe donc par l'utilisation de soupapes dites inversées du type décrit précédemment. Toutefois, afin de sécuriser le fonctionnement du moteur, il 20 importe de pouvoir bloquer l'élément d'obturation mobile au moins dans sa position ouverte et dans sa position fermée. Ainsi, l'invention propose un moteur du type décrit précédemment, comportant des moyens de blocage de l'élément d'obturation mobile. 25 Dans ce but, l'invention propose un moteur du type décrit précédemment, caractérisé en ce que des moyens de blocage hydraulique sont associés à l'élément d'obturation mobile ou "soupape inversée" pour le maintenir au moins dans sa position levée ou baissée. 30 Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - l'élément d'obturation mobile comporte : • un corps sensiblement cylindrique tubulaire, qui est reçu dans un perçage complémentaire de la culasse 3 traversant un tronçon déterminé du conduit, qui comporte un tronçon de blocage de l'élément d'obturation, et qui comporte un tronçon d'obturation, qui est destiné à recevoir au moins une partie mobile de l'élément d'obturation et qui comporte un conduit interne dont les extrémités coïncident avec les extrémités du tronçon déterminé du conduit, • un piston mobile tubulaire formant la partie mobile de l'élément d'obturation, qui est monté coulissant dans io le corps cylindrique, dont un tronçon supérieur est agencé dans le tronçon de blocage et dont un tronçon inférieur est susceptible d'obturer au moins une des extrémités du conduit interne du tronçon d'obturation du corps pour obturer le conduit, 15 • un distributeur cylindrique, qui est lié au corps, et qui est reçu dans l'alésage du piston mobile tubulaire de manière à délimiter de manière étanche à l'intérieur dudit piston une première et une seconde chambres de pression hydraulique, et qui comporte un clapet, 20 formant le moyen de blocage hydraulique, qui est interposé hydrauliquement entre les première et seconde chambres de pression pour sélectivement mettre les première et seconde chambres en communication et permettre ainsi le mouvement du 25 piston mobile, ou bien pour isoler les première et seconde chambres l'une de l'autre et immobiliser ainsi le piston mobile. - le piston mobile tubulaire comporte dans son tronçon supérieur une paroi supérieure de fermeture qui comporte un 30 perçage qui est traversé de manière étanche par une barre de fixation du distributeur et dans son tronçon inférieur une paroi inférieure de fermeture, 4 - le clapet comporte une chambre interne de commande du distributeur, dans une partie intermédiaire de laquelle débouche au moins un premier conduit interne du distributeur relié à la première chambre de pression du piston mobile, dans une partie intermédiaire de laquelle débouche au moins un second conduit interne du distributeur relié à la seconde chambre de pression du piston mobile, et dans laquelle est monté coulissant un tiroir de commande qui est mobile entre : • une position de mise en communication dans laquelle io le tiroir est agencé en retrait des extrémités débouchantes des premier ou second conduits internes, pour permettre la mise en communication des première et seconde chambres de pression du piston mobile à travers la chambre interne du 15 distributeur, • une position d'isolation dans laquelle le tiroir obture au moins l'une des extrémités débouchantes des premier ou second conduits internes, pour interdire la communication des première et seconde chambres 20 de pression du piston mobile à travers la chambre interne du distributeur, - le tiroir de commande est d'une forme sensiblement cylindrique correspondant à celle de la chambre de commande, et en ce qu'il est fixé à une extrémité d'une tige de commande qui 25 est montée coulissante de manière étanche au travers de la barre de fixation du distributeur et dont l'autre extrémité est reliée à un actionneur, - les première et seconde chambres de pression hydraulique sont alimentées en huile provenant du moteur, 30 - l'extrémité du conduit interne du tronçon d'obturation du corps coïncide sensiblement avec l'extrémité du conduit et elle est conformée sous la forme d'un siège tronconique qui est s destiné à être obturé par l'extrémité chanfreinée complémentaire du tronçon inférieur du piston mobile, - le tronçon inférieur du piston mobile tubulaire comporte à son extrémité une paroi d'extrémité munie d'un perçage, et la s paroi inférieure de fermeture du piston mobile tubulaire est constituée d'une paroi rapportée qui est montée de manière étanche à l'intérieur du tronçon inférieur du piston mobile tubulaire, pour : • d'une part, délimiter avec le distributeur la seconde chambre de pression hydraulique, • d'autre part, délimiter avec la paroi d'extrémité du tronçon inférieur du piston mobile une chambre de pression gazeuse qui est susceptible, lorsqu'elle est soumise à la pression de gaz issus de la chambre de combustion, de soumettre le piston mobile à un effort additionnel de fermeture résultant de la différence de surface entre le côté interne de la paroi d'extrémité du tronçon inférieur du piston mobile et le côté externe chanfreiné de la paroi d'extrémité du tronçon inférieur du piston mobile. - le piston mobile est rappelé vers sa position d'obturation par l'intermédiaire d'un ressort qui est logé dans le corps et qui est destiné à favoriser la fermeture de l'extrémité chanfreinée du piston mobile sur le siège du corps pendant l'établissement de la 25 pression gazeuse dans la chambre de pression gazeuse, - le moyen d'actionnement de l'élément d'obturation mobile est un moyen d'actionnement électromagnétique, - le corps de l'élément d'obturation mobile est fixé dans le perçage de la culasse et il comporte une collerette supérieure qui 30 est destinée à prendre appui sur une face supérieure de la culasse pour déterminer la position du corps de l'élément d'obturation mobile dans ledit perçage. 10 15 20 6 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de détail en coupe d'un moteur selon l'invention représenté avec l'élément d'obturation en position baissée et les moyens de blocage activés ; - la figure 2 est une vue de détail en coupe d'un moteur selon l'invention représenté avec l'élément d'obturation en io position levée et les moyens de blocage activés ; - la figure 3 est une vue de détail représentant les moyens de blocage désactivés ; Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions 15 similaires. On a représenté sur les figures le détail d'un moteur 10 thermique, notamment pour véhicule automobile. De manière connue, le moteur 10 comporte au moins une chambre 12 de combustion qui est susceptible d'être alimentée en 20 gaz frais et/ou d'évacuer des gaz brûlés par l'intermédiaire d'un conduit 14 associé d'admission et/ou d'échappement qui est agencé dans une culasse 16 du moteur et qui débouche dans ladite chambre 12 de combustion. De manière connue, le conduit 14 est susceptible d'être 25 obturé hors de la chambre de combustion par l'intermédiaire d'un élément 18 d'obturation mobile dit "soupape inversée" qui est susceptible d'être sélectivement commandé par un moyen d'actionnement (non représenté) entre une position levée, représentée figure 2, dans laquelle il est rétracté et une position 30 baissée, représentée figure 1, dans laquelle il fait saillie à l'intérieur du conduit 14 pour obturer ledit conduit 14. Conformément à l'invention, des moyens 20 de blocage hydraulique sont associés à l'élément 18 d'obturation mobile ou 7 "soupape inversée" pour le maintenir au moins dans sa position levée ou baissée. Plus particulièrement, l'élément 18 d'obturation mobile comporte un corps 22 sensiblement cylindrique tubulaire, qui est reçu dans un perçage 24 complémentaire de la culasse 16 traversant un tronçon déterminé du conduit 14. Le corps 22 comporte un tronçon 26 de blocage de l'élément d'obturation et qui comporte un tronçon 28 d'obturation, qui est destiné à recevoir au moins une partie mobile 32 de l'élément d'obturation io et qui comporte un conduit interne 30 dont les extrémités 34, 36 coïncident les extrémités du tronçon déterminé du conduit 14. Le corps 22 de l'élément 18 d'obturation mobile est par exemple fixé dans le perçage 24 de la culasse 16 et il comporte une collerette supérieure 25 qui est destinée à prendre appui sur is une face supérieure 27 de la culasse 16 pour déterminer la position du corps de l'élément d'obturation mobile dans ledit perçage 24. L'élément 18 d'obturation mobile comporte aussi un piston mobile 32 tubulaire formant la partie mobile de l'élément 20 d'obturation, qui est monté coulissant dans le corps 22 cylindrique, dont un tronçon supérieur 38 est agencé dans le tronçon 26 de blocage et dont un tronçon inférieur 40 est susceptible d'obturer au moins une des extrémités 36 du conduit interne 30 du tronçon d'obturation 28 du corps 22 pour obturer le 25 conduit 14. Les moyens d'actionnement du piston mobile 32 tubulaire ne faisant pas l'objet de la présente invention, ils ne seront pas décrits plus en détail dans la suite de la présente description. Il est toutefois possible d'envisager que de préférence ces moyens 30 d'actionnements sont des moyens d'actionnement électromagnétiques. L'élément 18 d'obturation mobile comporte encore un distributeur cylindrique 42, qui est lié au corps 22, et qui est reçu 8 dans un alésage 44 du piston 32 mobile tubulaire de manière à délimiter de manière étanche à l'intérieur dudit piston 32 une première chambre de pression hydraulique 46 et une seconde chambre 48 de pression hydraulique.  we want to privilege. For example, closing all the valves of a heat engine provides a motor brake much more effective than a motor brake obtained using a conventional cam control device. However, the benefits of the "camless" systems are hindered by the conventional construction of engines having valves opening towards the inside of the cylinders, ie valves that enter the combustion chamber when they open. For engines with a high compression ratio, this design prohibits for example to keep the valves open while the pistons are in their top dead position, the valves may indeed hit the pistons and be destroyed. In the context of a "camless" engine, the solution of a valve control that is independent of the position of the pistons thus passes through the use of so-called inverted valves of the type described above. However, in order to secure the operation of the motor, it is important to be able to lock the movable shutter element at least in its open position and in its closed position. Thus, the invention proposes a motor of the type described above, comprising means for blocking the movable shutter element. For this purpose, the invention proposes a motor of the type described above, characterized in that hydraulic locking means are associated with the movable closing element or "inverted valve" to maintain it at least in its raised position or lowered. According to other features of the invention: the movable closure element comprises: a substantially cylindrical tubular body, which is received in a complementary bore of the cylinder head 3 passing through a determined section of the duct, which comprises a section for blocking the closure element, and which comprises a closure section, which is intended to receive at least one movable part of the closure element and which comprises an internal conduit whose ends coincide with the ends of the closure element. defined section of the conduit, a tubular movable piston forming the movable portion of the closure element, which is slidably mounted in the cylindrical body, an upper portion of which is arranged in the locking section and a lower section of which is capable of closing at least one of the ends of the internal duct of the closure portion of the body to seal the duct, • a cylindrical distributor, which is connected to the body, and which is received in the bore of the tubular movable piston so as to sealingly delimit inside said piston first and second hydraulic pressure chambers, and which comprises a valve, forming the hydraulic locking means which is hydraulically interposed between the first and second pressure chambers to selectively put the first and second chambers in communication and thereby allow movement of the movable piston, or to isolate the first and second chambers from each other and thus immobilize the movable piston. the tubular movable piston comprises in its upper section an upper closure wall which comprises a bore which is penetrated in a sealed manner by a fixing bar of the distributor, and in its lower section a lower closing wall, the valve comprises a internal control chamber of the distributor, in an intermediate portion of which opens at least a first internal duct of the distributor connected to the first pressure chamber of the movable piston, in an intermediate portion of which opens at least a second inner duct of the distributor connected to the second pressure chamber of the movable piston, and in which is slidably mounted a control spool which is movable between: a position of communication in which the spool is arranged set back from the open ends of the first or second internal ducts, to enable the communication of the first and second chambers s of pressure of the piston movable through the internal chamber of the distributor, • an isolation position in which the slide closes at least one of the open ends of the first or second internal ducts, to prohibit the communication of the first and second chambers The control piston is of substantially cylindrical shape corresponding to that of the control chamber, and that it is attached to one end of a rod which is slidably mounted sealingly through the distributor fixing bar and the other end of which is connected to an actuator; the first and second hydraulic pressure chambers are supplied with oil from the engine; the end of the internal duct of the closure portion of the body coincides substantially with the end of the duct and is shaped in the form of a seat nconique which is s intended to be closed by the complementary chamfered end of the lower section of the movable piston, - the lower section of the tubular movable piston has at its end an end wall provided with a bore, and the lower wall of closing of the tubular movable piston is constituted by an insert wall which is sealingly mounted inside the lower section of the tubular movable piston, for: • firstly defining with the distributor the second hydraulic pressure chamber, • on the other hand, delimiting with the end wall of the lower section of the movable piston a gas pressure chamber which is susceptible, when subjected to the pressure of gas from the combustion chamber, to subject the movable piston to an additional closing force resulting from the surface difference between the inner side of the end wall of the lower section of the movable piston and the outer chamfered side of the end wall of the lower section of the movable piston. - The movable piston is returned to its closed position by means of a spring which is housed in the body and which is intended to promote the closure of the chamfered end of the movable piston on the seat of the body during the establishing the gas pressure in the gaseous pressure chamber; - the means for actuating the movable sealing element is an electromagnetic actuating means; the body of the movable sealing element is fixed in the bolt hole and has an upper flange which is intended to bear on an upper face of the cylinder head to determine the position of the body of the movable shutter member in said bore. Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a detail view in section of FIG. an engine according to the invention shown with the shutter element in the lowered position and the locking means activated; - Figure 2 is a detailed sectional view of an engine according to the invention shown with the closure element in the upright position and the locking means activated; FIG. 3 is a detailed view showing the deactivated locking means; In the following description, like reference numerals designate like or similar parts. The figures show the details of a thermal engine, particularly for a motor vehicle. In known manner, the motor 10 comprises at least one combustion chamber 12 which is capable of being supplied with fresh gases and / or of evacuating burnt gases via an associated intake duct 14 and / or exhaust which is arranged in a cylinder head 16 of the engine and which opens into said combustion chamber 12. In known manner, the duct 14 can be closed off from the combustion chamber by means of a movable shutter element 18 called an "inverted valve" which can be selectively controlled by means of actuation (not shown) between a raised position, shown in FIG. 2, in which it is retracted and a lowered position, represented in FIG. 1, in which it projects inside the duct 14 to close said duct 14. According to the invention, hydraulic blocking means 20 are associated with the movable closing element 18 or the "inverted valve" to maintain it at least in its raised or lowered position. More particularly, the movable closure member 18 comprises a substantially cylindrical tubular body 22, which is received in a bore 24 complementary to the yoke 16 passing through a determined section of the duct 14. The body 22 comprises a section 26 for locking the shutter member and which comprises a closure section 28, which is intended to receive at least one movable portion 32 of the closure element 10 and which comprises an internal conduit 30 whose ends 34, 36 coincide with the ends of the determined section of the conduit 14. The body 22 of the movable sealing member 18 is for example fixed in the bore 24 of the cylinder head 16 and it comprises an upper flange 25 which is intended to bear on an upper face 27 of the cylinder head 16 to determine the position of the body of the movable sealing element in said bore 24. The movable shutter member 18 also comprises a movable piston 32 forming a tubular the movable portion of the closure member 20, which is slidably mounted in the cylindrical body 22, an upper portion 38 of which is arranged in the locking section 26 and a lower section 40 of which is capable of closing off at least one of the ends 36 of the inner duct 30 of the closure section 28 of the body 22 to close the duct 14. The actuating means of the movable piston 32 tubular not being the subject of the present invention, they will not be described further in detail in the following description. However, it is possible to envisage that these actuating means 30 are preferably electromagnetic actuation means. The movable shutter element 18 further comprises a cylindrical distributor 42, which is connected to the body 22, and which is received 8 in a bore 44 of the tubular movable piston 32 so as to delimit in a sealed manner inside said piston 32 a first hydraulic pressure chamber 46 and a second hydraulic pressure chamber 48.

L'élément 18 d'obturation mobile comporte enfin comporte un clapet 20, formant le moyen 20 de blocage hydraulique, qui est interposé hydrauliquement entre les première et seconde chambres de pression 46, 48 pour sélectivement mettre les première et seconde chambres 46, 48 en communication et io permettre ainsi le mouvement du piston mobile 32, ou bien pour isoler les première et seconde chambres 46, 48 l'une de l'autre et immobiliser ainsi le piston 32 mobile. Pour permettre la fixation du distributeur cylindrique 42 dans le corps 22, le piston 32 mobile tubulaire comporte dans son is tronçon supérieur 38 une paroi supérieure 50 de fermeture qui comporte un perçage 52 qui est traversé de manière étanche par une barre 54 de fixation du distributeur 42 qui est fixée à une paroi 56 de fermeture du corps 22. Il sera compris que le diamètre de la première chambre de 20 pression 46 sera prévu légèrement supérieur à celui de la chambre de pression 48, afin de compenser le volume occupé par la barre 54 de fixation du distributeur 42. Cette configuration permet que les volumes des chambres 46, 48 soient égaux. Le piston mobile 32 comporte par ailleurs dans son 25 tronçon inférieur 40 une paroi inférieure 58 de fermeture. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le clapet 20 comporte une chambre interne 60 de commande du distributeur 42, dans une partie intermédiaire de laquelle débouche au moins un premier conduit interne 62 du distributeur 30 relié à la première chambre 46 de pression du piston mobile 32 et au moins un second conduit interne 64 du distributeur relié à la seconde chambre 48 de pression du piston mobile 32, et dans laquelle est monté coulissant un tiroir 66 de commande.  The movable closing element 18 finally comprises a valve 20, forming the hydraulic locking means 20, which is interposed hydraulically between the first and second pressure chambers 46, 48 to selectively put the first and second chambers 46, 48 in position. communication and io thus allow the movement of the movable piston 32, or to isolate the first and second chambers 46, 48 from each other and thus immobilize the piston 32 movable. To enable the cylindrical distributor 42 to be fixed in the body 22, the tubular movable piston 32 comprises in its upper portion 38 an upper closure wall 50 which includes a bore 52 which is penetrated in a leaktight manner by a bar 54 for fixing the distributor. 42 which is attached to a wall 56 for closing the body 22. It will be understood that the diameter of the first pressure chamber 46 will be slightly greater than that of the pressure chamber 48, in order to compensate for the volume occupied by the bar This configuration allows the volumes of the chambers 46, 48 to be equal. The movable piston 32 further comprises in its lower section 40 a lower wall 58 of closure. In the preferred embodiment of the invention, the valve 20 comprises an internal chamber 60 for controlling the distributor 42, in an intermediate portion from which opens at least a first internal conduit 62 of the distributor 30 connected to the first pressure chamber 46 of the movable piston 32 and at least a second inner conduit 64 of the distributor connected to the second chamber 48 of the movable piston 32, and in which is slidably mounted a control slide 66.

9 Ce tiroir 66 est avantageusement mobile entre une position de mise en communication, représentée dans la vue de détail de la figure 3, dans laquelle le tiroir 66 est agencé en retrait des extrémités débouchantes 68, 70 des premier ou second conduits 64, 66 internes, pour permettre la mise en communication des première et seconde chambres 46, 48 de pression du piston 32 mobile à travers la chambre interne 60 du distributeur 42, et une position d'isolation dans laquelle le tiroir 66 obture au moins l'une des extrémités débouchantes 68, 70 des premier ou second io conduits internes 64, 66, pour interdire la communication des première et seconde chambres 46, 48 de pression du piston mobile 32 à travers la chambre interne 60 du distributeur 42. Par exemple, dans la configuration d'obturation qui a été représentée aux figures 1 et 2, un épaulement supérieur 72 du is tiroir 66 obture l'extrémité débouchante 68 du premier conduit interne 62 pour interdire la communication des première et seconde chambres 46, 48 de pression du piston mobile 32. De manière non limitative de l'invention, le tiroir 66 de commande est d'une forme sensiblement cylindrique 20 correspondant à celle de la chambre 60 de commande, et en ce qu'il est fixé à une extrémité 76 d'une tige 74 de commande qui est montée coulissante au travers de la barre 54 de fixation du distributeur 42 et dont l'autre extrémité 78 est reliée à un actionneur (non représenté), par exemple un actionneur 25 électromagnétique. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention les première et seconde chambres 46, 48 de pression hydraulique sont alimentées en huile provenant du moteur. Cette configuration permet de se dispenser d'une alimentation indépendante de celle 30 du moteur. Par exemple, la chambre 46 est alimentée par un conduit 80 d'arrivée d'huile logé dans la barre 54 de fixation du distributeur 42. i0 Toute forme de conduit interne du tronçon 28 d'obturation du corps 22 de l'élément d'obturation mobile peut être envisagée pour la bonne réalisation de l'invention. Toutefois, de préférence, l'extrémité 36 du conduit 30 interne du tronçon 28 d'obturation du corps 22 coïncide sensible-ment avec l'extrémité du conduit 14 et en ce qu'elle est conformée sous la forme d'un siège 82 tronconique qui est destiné à être obturé par l'extrémité chanfreinée 84 complémentaire du tronçon inférieur 40 du piston mobile 32. io Pour assurer une fermeture optimale de l'élément 18 d'obturation mobile, le tronçon inférieur 40 du piston mobile tubulaire comporte à son extrémité une paroi 86 d'extrémité munie d'un perçage 88 et la paroi inférieure 58 de fermeture du piston 32 mobile tubulaire est constituée d'une paroi 58 rapportée qui is est montée de manière étanche à l'intérieur du tronçon inférieur 40 du piston 32 mobile tubulaire, pour : - d'une part, délimiter avec le distributeur 42 la seconde chambre 48 de pression hydraulique, -d'autre part, délimiter avec la paroi 86 d'extrémité du 20 tronçon inférieur 40 du piston mobile 32 une chambre 90 de pression gazeuse qui est susceptible, lorsqu'elle est soumise à la pression de gaz issus de la chambre 12 de combustion pénétrant par le perçage 88, de soumettre le piston 32 mobile à un effort additionnel de fermeture résultant de la différence de surface 25 entre le côté interne 92 de la paroi d'extrémité 86 du tronçon inférieur du piston mobile et le côté externe 94 chanfreiné de la paroi d'extrémité 86 du tronçon inférieur 40 du piston 32 mobile. Il sera compris à cet effet que l'effort additionnel de fermeture sera d'autant plus élevé que la différence de surface 30 entre le côté interne 92 de la paroi d'extrémité 86 du tronçon inférieur du piston mobile et le côté externe 94 chanfreiné de la paroi d'extrémité 86 sera élevée. Cette différence de surface est 2901306 Il directement liée aux dimensions de l'extrémité chanfreinée 84 du piston mobile 32. Avantageusement, le piston mobile 32 est rappelé vers sa position d'obturation par l'intermédiaire d'un ressort 96 qui est 5 logé dans le corps 22 et qui est destiné à favoriser la fermeture de l'extrémité chanfreinée 84 du piston mobile 32 sur le siège 82 du corps 22 pendant l'établissement de la pression gazeuse dans la chambre 90 de pression gazeuse, ceci afin d'éviter tout risque de réouverture intempestive. Le ressort 96 peut notamment avoir io une raideur variable de sorte que l'effort de rappel qu'il fournit soit constant. L'invention propose donc un moteur 10 muni d'un élément 18 d'obturation mobile ou "soupape inversée" pouvant être efficacement bloqué par des moyens 20 de blocage hydraulique 15 de mise en oeuvre simple.This drawer 66 is advantageously movable between a placing position in communication, shown in the detail view of FIG. 3, in which the slide 66 is arranged behind the open ends 68, 70 of the first or second internal ducts 64, 66. , to allow the communication of the first and second chambers 46, 48 of pressure of the piston 32 movable through the internal chamber 60 of the distributor 42, and an isolation position in which the slide 66 closes at least one of the ends 68, 70 of the first or second internal conduits 64, 66, to prohibit the communication of the first and second chambers 46, 48 of pressure of the movable piston 32 through the internal chamber 60 of the distributor 42. For example, in the configuration of 1 shown in FIGS. 1 and 2, an upper shoulder 72 of the slide 66 closes the open end 68 of the first internal conduit 62 to prevent the communication ion of the first and second chambers 46, 48 of the pressure of the mobile piston 32. In a non-limiting manner of the invention, the control slide 66 is of a substantially cylindrical shape 20 corresponding to that of the control chamber 60, and it is attached to an end 76 of a control rod 74 which is slidably mounted through the bar 54 for fixing the distributor 42 and whose other end 78 is connected to an actuator (not shown), by an electromagnetic actuator. In the preferred embodiment of the invention the first and second chambers 46, 48 of hydraulic pressure are supplied with oil from the engine. This configuration makes it possible to dispense with a power supply independent of that of the motor. For example, the chamber 46 is fed by an oil inlet duct 80 housed in the bar 54 for fixing the distributor 42. Any form of internal duct of the section 28 for closing off the body 22 of the element Mobile obturation can be envisaged for the good realization of the invention. However, preferably, the end 36 of the inner conduit 30 of the closure portion 28 of the body 22 substantially coincides with the end of the conduit 14 and in that it is shaped in the form of a frustoconical seat 82 which is intended to be closed by the chamfered end 84 complementary to the lower section 40 of the movable piston 32. To ensure optimum closure of the movable closure element 18, the lower section 40 of the tubular movable piston has at its end an end wall 86 provided with a bore 88 and the bottom wall 58 for closing the tubular movable piston 32 is constituted by an attached wall 58 which is sealingly mounted inside the lower section 40 of the piston 32 tubular mobile, for: - on the one hand, define with the distributor 42 the second chamber 48 of hydraulic pressure, on the other hand, delimit with the end wall 86 of the lower section 40 of the piston mobile 32 a gaseous pressure chamber 90 which is capable, when subjected to the pressure of gas from the combustion chamber 12 penetrating through the bore 88, to subject the movable piston 32 to an additional closing force resulting from the surface difference between the inner side 92 of the end wall 86 of the lower section of the movable piston and the chamfered outer side 94 of the end wall 86 of the lower section 40 of the movable piston 32. It will be understood for this purpose that the additional closing force will be all the greater as the difference in surface area between the inner side 92 of the end wall 86 of the lower section of the movable piston and the outer chamfered side 94 of the end wall 86 will be high. This surface difference is directly related to the dimensions of the chamfered end 84 of the movable piston 32. Advantageously, the movable piston 32 is biased towards its closed position by means of a spring 96 which is housed in the body 22 and which is intended to promote the closure of the chamfered end 84 of the movable piston 32 on the seat 82 of the body 22 during the establishment of the gas pressure in the gaseous pressure chamber 90, in order to avoid any risk of inadvertent reopening. The spring 96 may in particular have a variable stiffness so that the return force it provides is constant. The invention therefore proposes a motor 10 provided with an element 18 for movable sealing or "inverted valve" that can be effectively blocked by means of hydraulic locking means 15 of simple implementation.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1. Moteur thermique (10), notamment pour véhicule automobile, du type qui comporte au moins une chambre (12) de combustion qui est susceptible d'être alimentée en gaz frais et/ou d'évacuer des gaz brûlés par l'intermédiaire d'un conduit (14) associé d'admission et/ou d'échappement qui est agencé dans une culasse (16) du moteur et qui débouche dans ladite chambre (12) de combustion, du type dans lequel le conduit (14) est susceptible d'être obturé hors de la chambre (12) de combustion lo par l'intermédiaire d'un élément (18) d'obturation mobile dit "soupape inversée" qui est susceptible d'être sélectivement commandé par un moyen d'actionnement entre une position levée dans laquelle il est rétracté et une position baissée dans laquelle il fait saillie à l'intérieur du conduit (14) pour obturer ledit conduit 15 (14), caractérisé en ce que des moyens (20) de blocage hydraulique sont associés à l'élément (18) d'obturation mobile ou "soupape inversée" pour le maintenir au moins dans sa position levée ou baissée. 20  1. A heat engine (10), especially for a motor vehicle, of the type which comprises at least one combustion chamber (12) which can be supplied with fresh gas and / or evacuate flue gases via a combustion chamber. an associated intake and / or exhaust duct (14) which is arranged in a cylinder head (16) of the engine and which opens into said combustion chamber (12) of the type in which the duct (14) is capable of to be closed off from the combustion chamber (12) lo via a movable shutter element (18) called an "inverted valve" which is capable of being selectively controlled by an actuating means between a raised position in which it is retracted and a lowered position in which it projects inside the duct (14) for closing off said duct (14), characterized in that means (20) for hydraulic locking are associated with the movable shutter element (18) or "inverted valve" for the maintain at least in the raised or lowered position. 20 2. Moteur thermique (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément (18) d'obturation mobile comporte : - un corps (22) sensiblement cylindrique tubulaire, qui est reçu dans un perçage (24) complémentaire de la culasse (16) 25 traversant un tronçon déterminé du conduit (14), qui comporte un tronçon (26) de blocage de l'élément d'obturation, et qui comporte un tronçon (28) d'obturation, qui est destiné à recevoir au moins une partie mobile (32) de l'élément (18) d'obturation et qui comporte un conduit interne (30) dont les extrémités (34, 36) 30 coïncident avec les extrémités du tronçon déterminé du conduit (14), - un piston (32) mobile tubulaire formant la partie mobile de l'élément d'obturation, qui est monté coulissant dans le corps(22) cylindrique, dont un tronçon supérieur (38) est agencé dans le tronçon de blocage et dont un tronçon inférieur (40) est susceptible d'obturer au moins une des extrémités (36) du conduit (30) interne du tronçon d'obturation (28) du corps (22) pour obturer le conduit (14), - un distributeur cylindrique (42), qui est lié au corps (22), et qui est reçu dans un alésage (44) du piston (32) mobile tubulaire de manière à délimiter de manière étanche à l'intérieur dudit piston (32) une première et une seconde chambres de lo pression (46, 48) hydraulique, et qui comporte un clapet (20), formant le moyen de blocage hydraulique, qui est interposé hydrauliquement entre les première et seconde chambres (46, 48) de pression pour sélectivement mettre les première et seconde chambres (46, 48) en communication et permettre ainsi le 15 mouvement du piston (32) mobile, ou bien pour isoler les première et seconde chambres (46.48) l'une de l'autre et immobiliser ainsi le piston mobile (32).  2. heat engine (10) according to claim 1, characterized in that the element (18) movable shutter comprises: - a body (22) substantially cylindrical tubular, which is received in a bore (24) complementary to the cylinder head (16) passing through a determined section of the duct (14), which comprises a blocking section (26) for blocking the shutter element, and which comprises a closing section (28), which is intended to receive at at least one movable portion (32) of the closure member (18) and which has an internal duct (30) whose ends (34, 36) coincide with the ends of the determined section of the duct (14), - a tubular movable piston (32) forming the movable part of the closure element, which is slidably mounted in the cylindrical body (22), an upper portion (38) of which is arranged in the locking section and a lower section ( 40) is capable of sealing at least one of the ends (36) of the internal conduit (30) of the shutter section (28) of the body (22) for sealing the conduit (14), - a cylindrical distributor (42), which is connected to the body (22), and which is received in a bore (44) of the piston (32) tubular movable so as to sealingly delimit within said piston (32) a first and a second pressure chamber (46, 48) hydraulic, and which comprises a valve (20), forming the means of a hydraulic lock which is hydraulically interposed between the first and second pressure chambers (46, 48) for selectively placing the first and second chambers (46, 48) in communication and thereby allowing movement of the movable piston (32), or to isolate the first and second chambers (46.48) from one another and thereby immobilize the movable piston (32). 3. Moteur thermique (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le piston (32) mobile tubulaire 20 comporte dans son tronçon supérieur (38) une paroi supérieure (50) de fermeture qui comporte un perçage (52) qui est traversé de manière étanche par une barre (54) de fixation du distributeur et dans son tronçon inférieur (40) une paroi inférieure (58) de fermeture. 25  3. heat engine (10) according to the preceding claim, characterized in that the piston (32) movable tubular 20 comprises in its upper section (38) an upper wall (50) closure which comprises a bore (52) which is crossed sealingly by a bar (54) for fixing the distributor and in its lower section (40) a bottom wall (58) closure. 25 4. Moteur thermique (10) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le clapet (20) comporte une chambre (60) interne de commande du distributeur (42), dans une partie intermédiaire de laquelle débouche au moins un premier conduit (62) interne du distributeur (42) relié à la première chambre (46) 30 de pression du piston mobile (32), dans une partie intermédiaire de laquelle débouche au moins un second conduit interne (64) du distributeur (42) relié à la seconde chambre (48) de pression dupiston mobile (32), et dans laquelle est monté coulissant un tiroir (66) de commande qui est mobile entre : - une position de mise en communication dans laquelle le tiroir (66) est agencé en retrait des extrémités débouchantes (68, 70) des premier ou second conduits internes (64, 66), pour permettre la mise en communication des première et seconde chambres de pression (46, 48) du piston mobile (32) à travers la chambre interne (62) du distributeur, - une position d'isolation dans laquelle le tiroir obture au moins l'une des extrémités débouchantes (68, 70) des premier ou second conduits internes (64, 66), pour interdire la communication des première et seconde chambres (46, 48) de pression du piston mobile à travers la chambre interne (62) du distributeur.  4. heat engine (10) according to one of claims 2 or 3, characterized in that the valve (20) comprises an internal chamber (60) for controlling the distributor (42), in an intermediate portion of which opens at least a first conduit (62) internal to the distributor (42) connected to the first pressure chamber (46) 30 of the movable piston (32), in an intermediate portion of which opens at least a second inner conduit (64) of the distributor (42) ) connected to the second movable piston pressure chamber (48), and in which is slidably mounted a control slide (66) which is movable between: - a setting-up position in which the slide (66) is arranged recessed from the open ends (68, 70) of the first or second inner conduits (64, 66), to enable communication of the first and second pressure chambers (46, 48) of the movable piston (32) through the internal chamber (62) of the dispenser, - a position of i a solation in which the spool closes at least one of the open ends (68, 70) of the first or second inner ducts (64, 66) to prohibit the communication of the first and second chambers (46, 48) of pressure of the movable piston through the inner chamber (62) of the dispenser. 5. Moteur thermique (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le tiroir (66) de commande est d'une forme sensiblement cylindrique correspondant à celle de la chambre de commande, et en ce qu'il est fixé à une extrémité (76) d'une tige (74) de commande qui est montée coulissante au travers de la barre (54) de fixation du distributeur (42) et dont l'autre extrémité (78) est reliée à un actionneur.  5. heat engine (10) according to the preceding claim, characterized in that the control slide (66) is of substantially cylindrical shape corresponding to that of the control chamber, and in that it is fixed at one end (76) a rod (74) control which is slidably mounted through the bar (54) for fixing the distributor (42) and whose other end (78) is connected to an actuator. 6. Moteur thermique (10) selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les première et seconde chambres (46, 48) de pression hydraulique sont alimentées en huile provenant du moteur.  6. heat engine (10) according to one of claims 2 to 5, characterized in that the first and second chambers (46, 48) of hydraulic pressure are supplied with oil from the engine. 7. Moteur thermique (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'extrémité (36) du conduit (30) interne du tronçon (28) d'obturation du corps (22) coïncide sensiblement avec l'extrémité du conduit (14) et en ce qu'elle est conformée sous la forme d'un siège tronconique (82) qui est destiné à être obturé par l'extrémité chanfreinée (84) complémentaire du tronçon inférieur (40) du piston mobile (32).  7. heat engine (10) according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the end (36) of the duct (30) internal closure section (28) of the body (22) substantially coincides with the end of the duct (14) and in that it is shaped as a frustoconical seat (82) which is intended to be closed by the chamfered end (84) complementary to the lower section (40) of the piston mobile (32). 8. Moteur thermique selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ceque le tronçon inférieur (40) du piston mobile tubulaire (32) comporte à son extrémité une paroi d'extrémité (86) munie d'un perçage (88), et en ce que la paroi inférieure (58) de fermeture du piston mobile tubulaire est constituée d'une paroi (58) rapportée s qui est montée de manière étanche à l'intérieur du tronçon inférieur (40) du piston mobile (32) tubulaire, pour : - d'une part, délimiter avec le distributeur (42) la seconde chambre (48) de pression hydraulique, - d'autre part, délimiter avec la paroi (86) d'extrémité du 10 tronçon inférieur (40) du piston mobile (32) une chambre (90)de pression gazeuse qui est susceptible, lorsqu'elle est soumise à la pression de gaz (12) issus de la chambre de combustion, de soumettre le piston mobile (32) à un effort additionnel de fermeture résultant de la différence de surface entre le côté interne (92) 15 de la paroi d'extrémité (86) du tronçon inférieur (40) du piston mobile (32) et le côté externe (94) chanfreiné de la paroi d'extrémité (86) du tronçon inférieur (40) du piston (32) mobile.  8. Heat engine according to the preceding claim taken in combination with claim 3, characterized in that the lower portion (40) of the tubular movable piston (32) has at its end an end wall (86) provided with a bore ( 88), and in that the bottom wall (58) for closing the tubular movable piston is constituted by an attached wall (58) which is sealingly mounted inside the lower section (40) of the movable piston ( 32), for: - on the one hand, delimiting with the distributor (42) the second chamber (48) of hydraulic pressure, - on the other hand, delimiting with the end wall (86) of the lower section ( 40) of the movable piston (32) a chamber (90) of gaseous pressure which is capable, when subjected to the pressure of gas (12) issuing from the combustion chamber, to subject the movable piston (32) to a additional closing force resulting from the surface difference between the i side internal wall (32) of the end wall (86) of the lower section (40) of the movable piston (32) and the chamfered outer side (94) of the end wall (86) of the lower section (40) of the piston (32) movable. 9. Moteur thermique (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le piston mobile (32) est 20 rappelé vers sa position d'obturation par l'intermédiaire d'un ressort (96) qui est logé dans le corps (22) et qui est destiné à favoriser la fermeture de l'extrémité chanfreinée (84) du piston mobile (32) sur le siège (82) du corps (22) pendant l'établissement de la pression gazeuse dans la chambre (90) de 25 pression gazeuse.  9. Heat engine (10) according to the preceding claim, characterized in that the movable piston (32) is biased towards its closed position by means of a spring (96) which is housed in the body (22). ) and which is intended to facilitate the closing of the chamfered end (84) of the movable piston (32) on the seat (82) of the body (22) during the establishment of the gas pressure in the chamber (90) of 25 gas pressure. 10. Moteur thermique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement de l'élément d'obturation mobile est un moyen d'actionnement électromagnétique. 30  10. Thermal engine according to any one of the preceding claims, characterized in that the actuating means of the movable shutter element is an electromagnetic actuating means. 30 11. Moteur thermique selon l'une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que le corps de l'élément d'obturation mobile est fixé dans le perçage de la culasse et en ce qu'il comporte une collerette supérieure qui est destinée àprendre appui sur une face supérieure de la culasse pour déterminer la position du corps de l'élément d'obturation mobile dans ledit perçage.  11. Heat engine according to any one of claims 2 to 10, characterized in that the body of the movable shutter element is fixed in the bore of the cylinder head and in that it comprises an upper flange which is intended depressing an upper face of the bolt to determine the position of the body of the movable shutter member in said bore.
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