FR2899188A1

FR2899188A1 - Lock and windshield wiper motor module for motor vehicle, has lock and windshield wiper arm driving system`s swivel pin that are centered on longitudinal central axis of vehicle, and motor that is off centered with respect to axis

Info

Publication number: FR2899188A1
Application number: FR0602871A
Authority: FR
Inventors: Severin Bruneau; Franck Macaire; Philippe Gougeon
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 2006-03-31
Filing date: 2006-03-31
Publication date: 2007-10-05
Anticipated expiration: 2026-03-31
Also published as: FR2899188B1

Abstract

The module has a lock (7) of a rear window (4) and an windshield wiper motor (6) intended to be associated with a windshield wiper arm driving system, where the rear window is articulated on an upper edge of a rear tailgate (1) of a motor vehicle. The lock and a swivel pin of the driving system are centered on a longitudinal central axis of the motor vehicle. The windshield wiper motor is off centered with respect to the longitudinal central axis. Two articulated rods i.e. rectilinear elements, and a U shaped articulated rod (20) are placed between an output shaft of the motor and the system.

Description

MODULE DE SERRURE DE VITRE ARRIERE ET MOTEUR D'ENTRAINEMENT D'ESSUIE-GLACEREAR WINDOW LOCK MODULE AND ICE WIPER DRIVE MOTOR

POUR VEHICULES AUTOMOBILESFOR MOTOR VEHICLES

L'invention s'applique particulièrement aux véhicules automobiles comprenant à l'arrière un élément pivotant sous la forme d'un hayon articulé sur le bord du toit du véhicule, et une vitre ou lunette articulée sur le bord supérieur du hayon. L'invention peut s'appliquer aussi aux véhicules comprenant une vitre arrière articulée sur le toit du véhicule, et un hayon arrière, faisant partie de la carrosserie du véhicule, et articulé sur un axe horizontal au niveau du plancher du véhicule. The invention is particularly applicable to motor vehicles comprising at the rear a pivoting element in the form of a hinged tailgate on the roof edge of the vehicle, and a glass or bezel hinged to the upper edge of the tailgate. The invention can also be applied to vehicles comprising a rear window articulated on the roof of the vehicle, and a tailgate, forming part of the vehicle body, and articulated on a horizontal axis at the floor of the vehicle.

La présente invention concerne précisément le module incluant d'une part une serrure de vitre arrière, et d'autre part un moteur d'entraînement d'essuie-glace associé à ladite vitre arrière. La serrure et le moteur sont montés, pour des raisons de commodité, de manière connue, sur un même élément de support. L'ensemble forme un module dit moteur/serrure. The present invention specifically relates to the module including on the one hand a rear window lock, and secondly a wiper drive motor associated with said rear window. The lock and the motor are mounted, for the sake of convenience, in a known manner, on the same support element. The assembly forms a so-called motor / lock module.

Ce module doit obéir à des contraintes de fabrication, de montage, et d'utilisation. This module must obey constraints of manufacture, assembly, and use.

En effet, l'ensemble doit être facile à fabriquer et assembler pour être le plus compact possible et nécessiter le moins d'opération possible lors du montage. Indeed, the assembly must be easy to manufacture and assemble to be as compact as possible and require the least possible operation during assembly.

En outre, l'assemblage ou le montage du module sur le véhicule doit être réalisé avec précision, pour permettre le fonctionnement de la serrure, de l'essuie-glace, la fermeture correcte de la vitre sur le hayon, ainsi que l'étanchéité. De plus, l'ensemble doit être le moins encombrant possible, ne pas gêner la visibilité au travers de la vitre arrière, et enfin assurer un essuyage satisfaisant de la vitre arrière. In addition, the assembly or assembly of the module on the vehicle must be carried out with precision, to allow the operation of the lock, the wiper, the correct closing of the window on the tailgate, as well as the tightness . In addition, the assembly must be the least bulky possible, do not obstruct the visibility through the rear window, and finally ensure a satisfactory wiping of the rear window.

30 Ces contraintes sont contradictoires. Les modules connus constituent donc des compromis, en ce sens qu'aucune des solutions proposées actuelles n'est25 pleinement satisfaisante. These constraints are contradictory. The known modules therefore constitute compromises in the sense that none of the current proposed solutions is fully satisfactory.

Le problème à résoudre passe par le choix d'alignement des axes respectifs de sortie du moteur, de la serrure, et de l'essuie-glace, par rapport à l'axe longitudinal central de référence (avant -- arrière) du véhicule, appelé Y. On comprend que le centrage de la serrure permet d'obtenir une bonne qualité de fermeture de la vitre arrière. En revanche, le centrage du moteur permet de disposer d'un essuyage de la vitre de qualité et de grande surface. A signaler un autre problème, à savoir les contraintes exercées sur la vitre résultant de l'absence d'alignement de la gâche et de la serrure, contraintes qui sont répercutées sur les éléments d'articulation de la vitre sur le toit. The problem to be solved is the choice of alignment of the respective output axes of the engine, the lock, and the wiper, relative to the central longitudinal reference axis (front-rear) of the vehicle, called Y. It is understood that the centering of the lock makes it possible to obtain a good quality of closure of the rear window. On the other hand, the centering of the motor makes it possible to have wiping of the glass of quality and large surface. Another problem, namely the stresses exerted on the window resulting from the lack of alignment of the striker and the lock, which are reflected on the articulation elements of the window on the roof.

La première solution connue, pour des véhicules dans lesquels le moteur et la serrure sont sur le hayon arrière, consiste à centrer sur l'axe Y, l'axe de pivot de l'essuie-glace et excentrer la serrure. Les désavantages de cette configuration sont qu'elle nécessite une plus grande énergie pour fermer la vitre arrière, et elle complique la structure du dispositif d'entraînement du balai d'essuie-glace. The first known solution, for vehicles in which the engine and the lock are on the tailgate, is to center on the Y axis, the pivot axis of the wiper and eccentring the lock. The disadvantages of this configuration are that it requires greater energy to close the rear window, and it complicates the structure of the wiper blade drive.

Selon une seconde solution connue, pour des véhicules dans lesquels le moteur d'essuie-glace est sur la vitre arrière, et la serrure sur le hayon, la serrure est alors centrée sur l'axe Y, l'axe du pivot essuie-glace étant excentré. Ce montage entraîne un motif de balayage asymétrique et une esthétique inappropriée. According to a second known solution, for vehicles in which the wiper motor is on the rear window, and the lock on the tailgate, the lock is then centered on the Y axis, the axis of the wiper pivot. being eccentric. This assembly leads to an asymmetrical sweep pattern and inappropriate aesthetics.

Une troisième solution, pour des véhicules dans lesquels le moteur est sur le hayon et la serrure également, la serrure est centrée sur l'axe Y, et l'arbre est excentré. Les inconvénients en résultant sont : i) l'ouverture de la vitre ne peut se faire qu'en plaçant l'essuie-glace dans une position particulière ; ii) l'angle de balayage est réduit ; iii) l'ensemble moteur et balai essuie-glace s'en trouve compliqué. 2 Selon une quatrième solution, visant à tenter de résoudre le problème, le moteur et la serrure sont tous les deux alignés sur l'axe Y. Cependant, le module résultant est encombrant, peu commode et inesthétique, et en outre entraîne une réduction du champ de vision à l'arrière. A third solution, for vehicles in which the engine is on the tailgate and the lock also, the lock is centered on the Y axis, and the shaft is eccentric. The resulting disadvantages are: i) the opening of the window can only be done by placing the wiper in a particular position; ii) the scanning angle is reduced; iii) the motor assembly and wiper blade is complicated. According to a fourth solution, aimed at solving the problem, the motor and the lock are both aligned on the Y axis. However, the resulting module is cumbersome, inconvenient and unsightly, and furthermore leads to a reduction in field of vision at the back.

La présente invention remédie aux problèmes exposés ci-dessus, et propose un module de serrure et moteur qui, à la fois, est facile à fabriquer, aisé à monter, peu encombrant, et permet d'obtenir une fermeture aisée de la vitre arrière et un essuyage optimal de celle-ci. À cette fin, selon l'invention, le module comportant une serrure de vitre arrière et un moteur associé à un système d'entraînement d'un bras d'essuie-glace, pour véhicules automobiles comprenant à l'arrière, soit un hayon articulé sur le toit du véhicule et une vitre ou lunette articulée sur le bord supérieur du hayon, toit du véhicule, soit un hayon inférieur articulé sur le plancher du véhicule et une vitre articulée sur le bord arrière du toit, est caractérisé en ce que ladite serrure et l'axe de pivotement du système d'entraînement d'essuie-glace, sont tous les deux centrés sur l'axe longitudinal central du véhicule, le moteur étant excentré par rapport audit axe. The present invention overcomes the problems set out above, and proposes a lock module and motor which is both easy to manufacture, easy to assemble, compact, and allows easy closing of the rear window and an optimal wiping thereof. To this end, according to the invention, the module comprising a rear window lock and a motor associated with a drive system of a wiper arm, for motor vehicles comprising at the rear, an articulated tailgate on the roof of the vehicle and a glass or bezel hinged to the upper edge of the tailgate, roof of the vehicle, a lower hatch articulated on the floor of the vehicle and a hinged window on the rear edge of the roof, is characterized in that said lock and the pivot axis of the wiper drive system, are both centered on the central longitudinal axis of the vehicle, the motor being eccentric with respect to said axis.

Plus précisément, il est prévu des moyens de liaison mécanique entre l'arbre de sortie du moteur et l'arbre pivot de sortie du système d'essuyage. More specifically, mechanical connection means are provided between the output shaft of the motor and the output pivot shaft of the wiper system.

Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu un bloc palier dans lequel sont montés à rotation libre d'une part le mécanisme lié à l'arbre de sortie du moteur d'entraînement du bras d'essuie-glace et d'autre part l'arbre du système (pivot) d'entraînement dudit bras. According to another characteristic of the invention, there is provided a bearing block in which are mounted freely rotating on the one hand the mechanism connected to the output shaft of the drive motor of the wiper arm and on the other hand the shaft of the system (pivot) driving said arm.

Deux paliers sont disposés sur ledit bloc. Two bearings are disposed on said block.

Ledit bloc palier comporte un élément de fixation de la gâche de la dite serrure, qui est soit rapporté et fixé sur le palier, soit partie intégrante dudit palier. Said bearing block comprises an attachment element of the striker of said lock, which is either attached and fixed on the bearing, or integral part of said bearing.

Dans une forme de réalisation préférée, lesdits moyens de liaison comportent au moins une biellette fixée , soit au mécanisme relié à l'arbre de sortie du moteur, soit au pivot d'entraînement du bras d'essuie-glace, et une manivelle dont les extrémités sont liées respectivement à ladite biellette et soit au pivot d'entraînement du bras d'essuie-glace, soit au mécanisme relié audit arbre moteur. In a preferred embodiment, said connecting means comprise at least one link fixed either to the mechanism connected to the output shaft of the engine, or to the driving pivot of the wiper arm, and a crank whose ends are respectively connected to said link and either to the drive pivot of the wiper arm or to the mechanism connected to said motor shaft.

Avantageusement, les biellettes et la manivelle sont constituées d'éléments rectilignes plans, et la manivelle présente par exemple une forme, générale de U, 10 dans la base est sensiblement plus longue que la hauteur des branches dudit U. Advantageously, the rods and the crank consist of flat rectilinear elements, and the crank has for example a general shape of U, 10 in the base is substantially longer than the height of the branches of said U.

De préférence, lesdits moyens de liaison comportent deux biellettes, une fixée sur l'arbre moteur, et l'autre sur le pivot d'entraînement du bras d'essuie-glace. Preferably, said connecting means comprise two links, one fixed on the motor shaft, and the other on the drive pivot of the wiper arm.

15 L'invention sera bien comprise à la lumière des dessins annexés, montrant des exemples de réalisation, à but illustratif, mais non limitatif, et dans lesquels : The invention will be better understood in the light of the accompanying drawings, showing exemplary embodiments, for illustrative purposes, but not limiting, and in which:

La figure 1 est une vue d'ensemble en perspective du module de l'invention en place ; La figure 2 est une vue frontale du bloc palier, des biellettes et de la manivelle ; La figure 3 est une vue de dessus de l'ensemble des éléments de la figure 2. Figure 1 is an overall perspective view of the module of the invention in place; Figure 2 is a front view of the bearing block, rods and the crank; FIG. 3 is a view from above of all the elements of FIG. 2.

25 En référence à la figure 1, on a représenté en vue de face en légère perspective, vue de l'intérieur du véhicule en direction de l'arrière, le dispositif de l'invention monté sur un hayon et une vitre arrière d'un véhicule. Referring to FIG. 1, a slight perspective view from the inside of the vehicle in the direction of the rear is shown, the device of the invention mounted on a tailgate and a rear window of a vehicle.

Un hayon arrière 1 de véhicule, représenté en partie, est monté à rotation, selon 30 un axe horizontal sur le plancher du véhicule, entre une position ouverte où le hayon 1 dépasse de l'arrière du véhicule, selon un plan horizontal, et une position 20 fermée (figure 1) où il est sensiblement vertical. Le hayon 1, représenté par un plan de couleur foncée, comporte un bord supérieur horizontal 3. A vehicle tailgate 1, shown in part, is rotatably mounted along a horizontal axis on the vehicle floor, between an open position where the tailgate 1 protrudes from the rear of the vehicle, in a horizontal plane, and a position 20 closed (Figure 1) where it is substantially vertical. The tailgate 1, represented by a dark color plane, has a horizontal upper edge 3.

Une vitre arrière 4 (symbolisée par un rectangle) est montée articulée sur le bord supérieur du hayon 1 entre une position fermée (figure 1) verticale où son bord inférieur 5 assure une jonction étanche avec le bord 3 supérieur du hayon 1, et une position relevée où elle dépasse de l'arrière du véhicule, en position sensiblement horizontale. A rear window 4 (symbolized by a rectangle) is mounted articulated on the upper edge of the hatch 1 between a closed position (Figure 1) vertical where its lower edge 5 provides a seal with the upper edge 3 of the tailgate 1, and a position raised where it protrudes from the rear of the vehicle, in a substantially horizontal position.

La figure 1 montre, en positions fermées du hayon 1 et de la vitre, un module de l'invention, incluant d'une part un moteur 6 associé au système d'entraînement (pivot) du bras d'essuie-glace (non représenté), et d'autre part une serrure 7 d'ouverture et fermeture de la vitre arrière 4. FIG. 1 shows, in closed positions of the tailgate 1 and the window, a module of the invention, including on the one hand a motor 6 associated with the drive system (pivot) of the wiper arm (not shown ), and on the other hand a lock 7 for opening and closing the rear window 4.

Le moteur 6, appelé ci-après moteur d'essuyage par commodité, comporte de manière connue un boîtier 8 incluant un mécanisme réducteur, relié à un disque d'entraînement 8A, qui à son tout permet l'entraînement en rotation du pivot d'entraînement du bras d'essuie-glace, en un mouvement rotatif alterné. Le boîtier 8 est fixé sur le hayon 1 de manière connue (vis ou rivets). The motor 6, hereinafter referred to as the convenience wiper motor, comprises, in known manner, a housing 8 including a reduction mechanism, connected to a drive disc 8A, which in its entirety enables the pivot drive to be driven in rotation. driving the wiper arm in alternating rotary motion. The housing 8 is fixed on the tailgate 1 in known manner (screws or rivets).

On a représenté par une ligne Y l'axe horizontal de référence longitudinal du véhicule (dans un repère dont le sol forme un plan de référence horizontal). L'indication Y=0 signifie que ledit axe constitue un axe de référence, sur lequel est alignée la serrure 7. The longitudinal reference axis of the vehicle (in a reference frame whose ground forms a horizontal reference plane) is represented by a line Y. The indication Y = 0 means that said axis constitutes a reference axis, on which the lock 7 is aligned.

Selon l'invention, il est prévu un élément formant un bloc palier 9, de forme générale rectangulaire et sensiblement plane, disposé dans le plan de ladite vitre 4, et à proximité du bord inférieur 5 de celle-ci. Le bloc palier 9 comporte des orifices 10 et 11, en partie supérieure, pour la fixation de celui-ci, par des moyens connus et non représentés. According to the invention, there is provided a member forming a bearing block 9, of generally rectangular and substantially flat shape, disposed in the plane of said window 4, and near the lower edge 5 thereof. The bearing block 9 has orifices 10 and 11, in the upper part, for fixing thereof, by known means and not shown.

Sur une partie extrémité du bloc palier 9, est monté à rotation libre un mécanisme de liaison et d'entraînement (décrit ci-après) relié, par le réducteur 8 et le disque 8A à l'arbre de sortie du moteur 6 d'essuyage. Sur l'autre partie d'extrémité du bloc palier 9, est monté, également à rotation libre, l'arbre ou pivot d'entraînement relié au bras d'essuie-glace. Des moyens de liaison mécanique sont prévus entre ces arbres respectifs et sont décrits plus en détail ci-après, en référence aux figures 2 et 3. On an end portion of the bearing block 9 is mounted to free rotation a connecting mechanism and drive (described below) connected by the gear 8 and the disk 8A to the output shaft of the wiper motor 6 . On the other end portion of the bearing block 9, is mounted, also free rotation, the shaft or drive pivot connected to the wiper arm. Mechanical connection means are provided between these respective shafts and are described in more detail below with reference to FIGS. 2 and 3.

Sur ses figures, on a représenté seulement, pour des raisons de clarté, une petite 10 partie du bord 3 du hayon 1, le palier 9, et lesdits moyens de liaison mécanique. In its figures, only a small part of the edge 3 of the tailgate 1, the bearing 9, and said mechanical connection means are shown for the sake of clarity.

Sur la figure, 2, le bloc palier 9 est représenté de face, dans une direction vers l'arrière du véhicule, et sur la figure 3, il est représenté en vue de dessus. In FIG. 2, the bearing block 9 is shown frontally, in a direction towards the rear of the vehicle, and in FIG. 3, it is represented in plan view.

15 En partie basse dudit bloc 9, sont prévus des paliers respectivement pour le mécanisme lié à l'arbre de sortie du moteur 6 et le pivot d'entraînement. Plus précisément, sur le bord gauche du bloc palier 9, est prévu un premier palier 12 dans lequel est monté à rotation libre le mécanisme lié à l'arbre de sortie 13 du moteur d'essuyage 6 (non représenté). En la partie médiane du bloc 9, il est prévu 20 un second palier 14 dans lequel est monté à rotation libre l'arbre 15 d'entraînement du bras d'essuie-glace. In the lower part of said block 9, bearings are provided respectively for the mechanism connected to the output shaft of the motor 6 and the drive pivot. More precisely, on the left edge of the bearing block 9, a first bearing 12 is provided in which the mechanism connected to the output shaft 13 of the wiper motor 6 (not shown) is mounted with free rotation. In the middle part of the block 9, there is provided a second bearing 14 in which the drive shaft of the wiper arm is freely rotatably mounted.

Le mécanisme de liaison ou d'entraînement de l'invention entre les arbres respectifs 13 du moteur 6, et 15 du bras d'essuie-glace, sont constitués : 25 ^ d'une première biellette 16, sous la forme d'un élément rectiligne et dont une extrémité 17 est montée à rotation sur un pivot 13 du bloc 9 ; au milieu sensiblement de la biellette 16 est monté un tourillon 16A, lui-même associé au disque 8A entraîné à rotation (via le réducteur 8) par l'arbre de sortie du moteur 6 ; 30 ^ d'une seconde biellette 18 dont une extrémité 19 est solidaire du pivot ou arbre d'entraînement du bras d'essuie-glace ; et ^ d'une manivelle 20, dont les extrémités sont liées, de manière articulée, aux deux extrémités libres de chacune des biellettes 16 et 18. The linking or driving mechanism of the invention between the respective shafts 13 of the motor 6, and 15 of the windscreen wiper arm, consist: 25 of a first rod 16, in the form of an element rectilinear and whose end 17 is rotatably mounted on a pivot 13 of the block 9; in the middle substantially of the rod 16 is mounted a pin 16A, itself associated with the disk 8A driven to rotate (via the gearbox 8) by the output shaft of the motor 6; 30 ^ a second rod 18, one end 19 is integral with the pivot or drive shaft of the wiper arm; and a crank 20, the ends of which are connected, in an articulated manner, to the two free ends of each of the links 16 and 18.

La manivelle 20 et les biellettes 16 et 18 sont chacune de forme longiligne et plane, et réalisées en métal de préférence. The crank 20 and the rods 16 and 18 are each of elongated and flat shape, and preferably made of metal.

La manivelle 20 présente, selon l'exemple montré, une forme générale de U, dont la base 21 est très sensiblement plus longue que les branches 22 et 23 dudit U. Les biellettes 16 et 18 sont articulées sur les extrémités des dites branches 22 et 23, par des éléments connus en eux-mêmes. The crank 20 has, according to the example shown, a general shape of U, whose base 21 is very substantially longer than the branches 22 and 23 of said U. The rods 16 and 18 are articulated on the ends of said branches 22 and 23, by elements known in themselves.

Comme mieux montré sur la figure 3, la manivelle 20 et les biellettes 16 et 18 sont disposées sensiblement dans un plan transversal à l'axe de référence horizontal Y, sensiblement vertical, en position fermée du hayon et de la vitre. As best shown in Figure 3, the crank 20 and the rods 16 and 18 are disposed substantially in a plane transverse to the horizontal reference axis Y, substantially vertical, in the closed position of the tailgate and the window.

Le bloc palier 9 comporte également, en sa partie supérieure éloignée des paliers 12 et 14, et alignés sur l'axe de référence Y=O, un élément de fixation 24 sur lequel est fixée la gâche de la serrure 7 (non représentée). Ledit élément de fixation 24 fait saillie par rapport au plan du bloc 9, vers l'intérieur du véhicule, et est soit rapporté et fixé sur le bloc 9, par tout moyen connu, soit partie, intégrante dudit bloc. The bearing block 9 also comprises, in its upper part remote from the bearings 12 and 14, and aligned on the reference axis Y = O, a fastening element 24 on which is fixed the keeper lock 7 (not shown). Said fixing element 24 protrudes with respect to the plane of the block 9, towards the inside of the vehicle, and is either attached and fixed on the block 9, by any known means, or integral part of said block.

Une fois le module mis en place par rapport au hayon 1 et à la vitre arrière 4, le fonctionnement est le suivant. Once the module set up relative to the tailgate 1 and the rear window 4, the operation is as follows.

Afin d'entraîner le bras d'essuie-glace, le moteur 6 d'essuyage est actionné et entraîne (via le réducteur 8) le disque 8A en rotation ; celui-ci entraîne à son tour le tourillon 16A monté sur la biellette 16 dont l'extrémité 17 est montée dans le premier palier 12. Ce faisant, le tourillon 16A entraîne la rotation de la première biellette 16, qui entraîne à son tour la manivelle 20. Cette dernière entraîne la seconde biellette 18, provoquant alors la rotation du pivot ou arbre d'entraînement du bras d'essuie-glace. In order to drive the wiper arm, the wiper motor 6 is actuated and drives (via the gearbox 8) the disk 8A in rotation; it in turn drives the pin 16A mounted on the rod 16 whose end 17 is mounted in the first bearing 12. In doing so, the pin 16A causes the rotation of the first rod 16, which in turn drives the crank 20. The latter drives the second rod 18, causing the rotation of the pivot or drive shaft of the wiper arm.

Dans ce mouvement, la manivelle 20 et les biellettes 16 et 18 se déplacent en rotation dans un plan parallèle à elles-mêmes. In this movement, the crank 20 and the links 16 and 18 move in rotation in a plane parallel to themselves.

Ainsi, selon invention, la serrure 7 de fermeture de la vitre 4 arrière d'une part, et le pivot 15 d'entraînement du bras essuie-glace d'autre part sont alignés suivant un même axe, c'est-à-dire l'axe Y=O, tandis que l'arbre 13 de sortie du moteur 6 est indirectement, par le biais du mécanisme d'entraînement 16, 18 et 20, aligné sur ledit axe. 8 Thus, according to the invention, the lock 7 closing the rear window 4 on the one hand, and the pivot 15 driving the wiper arm on the other hand are aligned along the same axis, that is to say the axis Y = O, while the output shaft 13 of the motor 6 is indirectly, through the drive mechanism 16, 18 and 20, aligned on said axis. 8

Claims

1. Module comprising a lock (7) rear window (4) and a motor (6) intended to be associated with a drive system of a windshield wiper arm, for motor vehicles comprising the rear or a tailgate (1) articulated on the edge of the roof of the vehicle, and a window (4) or bezel hinged to the upper edge of the tailgate, a tailgate (1) articulated on a horizontal axis at the floor of the vehicle and a window articulated on the edge of the rear roof, characterized in that said lock (7) and the pivot axis of the wiper drive system are centered on the longitudinal central axis (Y = 0) of the vehicle, the motor (6) being eccentric with respect to said axis.

2. Module according to claim 1, characterized in that there is provided mechanical connection means (16, 18, 20) between the output shaft of the motor (6) and the output shaft pivot (15) of the wiper system.

3. Module according to claim 2, characterized in that there is provided a bearing block (9) in which are mounted to free rotation a portion (16) of said mechanical connection means connected to the output shaft of the motor (6). ) driving the wiper arm, and the drive system (pivot) (15) of said arm, two bearings (12 and 14) being preferably arranged on said block (9) for this purpose.

4. Module according to claim 3, characterized in that said bearing block (9) comprises a fastening element (24) of the striker of said lock (7), which is either attached and fixed on the bearing (12), is an integral part of said bearing (12).

5. Module according to one of claims 2 to 4, characterized in that said connecting means comprise at least one rod (16) attached to the output, or aumécanisme (8, 8A, 13) related to the motor shaft, either of the drive pivot (15) of the wiper arm, and a crank (20) whose ends are respectively connected to said link (16) and to the driving pivot of the wiper arm ( 15), or said mechanism (8, 8A, 13) connected to said motor shaft (13).

6. Module according to claim 5, characterized in that the links (16 and 18) and the crank (20) consist of planar rectilinear elements.

7. Module according to one of claims 5 or 6, characterized in that the crank (20) has a generally U-shaped, in a base (22) substantially longer than the height of the branches (22 and 23) of said U.

8. Module according to claims 2 and 5, characterized in that said connecting means comprise two rods (16 and 18), one fixed on the motor shaft (13), and the other on the drive pivot ( 15) of the wiper arm.

9. Module according to one of claims 2 to 8, characterized in that the bearing block (9) comprises fastening means (24) of the latch of said lock (7).