FR2898879A1 - Chassis porte-contenair - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
- B65D90/18—Castors, rolls, or the like; e.g. detachable
Abstract
La présente invention concerne l'amélioration du transport routier ie désengorgement du trafic le respect de l'environement par une diminution de le pollution en développant le ferroutage et l'autonomie des tracteurs routiers par rapport à leurs chargements le dispositif consiste a l'ajonction d'un châssis fixe ou amovible placé sous le fond des containers quel que soit leurs dimensions existants ou à construire ces châssis adaptés permettront à l'ensemble d'être chargé ou déchargé indépendamment du matériel habituel évitant ainsi perte de temps et d'immobilisation des véhicules et des chauffeurs les containers ainsi manipulés peuvent être désolidarisés des tracteurs permettant aux véhicules de continuer leurs rotations d'ou meilleure rentabilité et gain de temps avec ce système de chargement et déchargement sur camion ou quai le container est poussé ou tiré dans une position toujours horizontale évitant ainsi aux marchandises placées à l'interieur d'être vioiement dépiacées et endommagées
Description
PACE l
DESCRIPTION Etant donné le nombre de camions en service, ce procédé d'intervention s'il est appliqué, réduira considérablement le prix du transport, le temps d'immobilisation des camions et du personnels ainsi que l'importance du trafic routier, favorisant le développement du trafic ferroviaire ou fluvial, avec le même esprit d'idée, réduisant la pollution et préservant ainsi l'environnement pour les futures générations. De plus, l'invention concerne un dispositif qui par sa conception peut s'adapter a tous les véhicules camion ou remorque rétractable ou pas. 'invention concerne un dispositif destiné â déplacer et a stocker sur un quai adapté,(8) un ou des containers en vue de leur transfert d'un endroit â un autre, sans avoir recours à un engin de levage spécialisé, caractérisé en ce que le containers prés cité (6) soit muni en son fond, d'un châssis mobile (1) pour les containers déjà existant ou fixe faisant partie intégrante du fond du container dès sa fabrication . 2) Le châssis comporte aux quatre coins des emplacements concaves (11) destinés aux pieds du container pour le centrer et l'immobiliser. 3) Le châssis comporte dans sa partie avant et arrière (5) inférieure une rangée de rouleaux destinés a un roulement de l'ensemble sur camion, remorque ou quai. 4) Le châssis comporte, des traverses inférieures disposées de telle façon qu'un chariot a fourche puisse déplacer l'ensemble container sur châssis a charge ou a vide sur un wagon.
5) Le châssis comporte dans sa partie avant un crochet adapte et a hauteur destiné à l'accrochage d'un nez de vérin hydraulique ou un mat télescopique (10) muni lui-même d'un système d'attelage (2).
6) L'arrière de la plate forme du camion transporteur soit équipée d'une rangée de rouleaux sur toute la largueur (4) afin de faciliter le roulement de la charge constitué du châssis et containers, l'ensemble du chargement sera positionné lorsque les rouleaux avant et arrière du châssis viendront se loger dans les cavités préformées situées â l'avant et arrière (9) du camion ou la remorque. L'ensemble camion et châssis seront bloquées par des crochets hydrauliques.
Page 2 I )/S RIPTION 7) L'invention concerne aussi un quai de chargement ou déchargement est pourvu de deux cavités circulaires (7) destinées â recevoir les rouleaux arrière et avant du châssis. 8) Pour les petits containers un camion ou une remorque équipé d'un vérin hydraulique ou un mat télescopique (3) spécifique a ce genre de chargement ou déchargement. 9) Pour les longs containers remorque rétractable équipé d'un vérin hydraulique ou un mat télescopique (3) spécifique a ce genre de chargement ou déchargement. L'invention sera mieux comprise avec les dessins qui repi sente Figure 1 : une vue en perspective du châssis avec un container destiner a être monter dessus . - Figure 2 : L'utilisation d'un camion prêt a charger ou décharger le châssis muni de son container sur le quai . Figure 3 : Un châssis monté sur un camion ou une remorque .
Claims (9)
1. Dispositif déstiné à déplacer, et stocker sur un quai adapté un ou des containers, en vue de leurs transferts d'un endroit à un autre, sans avoir recours à un engin de levage spécialisé caractérisé en ce que le container pré-cité soit muni en son fond, d'un châssis mobile, ou fixe faisant partie intégrante du fond du container dès sa fabrication.
2. Dispositif selon la revendication (1) caractérisé en ce que le châssis comporte aux quatre coins des emplacements concaves, destinés aux pieds du container pour le centrer et l'immobiliser.
3. Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que le châssis comporte une rangée de rouleaux dans sa partie avant et arrière inferieur, déstiné a un roulement de l'ensemble sur quai ou plate forme de véhicule.
4. Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis comporte, des traverses inferieures disposées de telle façon qu'un chariot à fourches puisse déplacer l'ensemble sur quai ou wagon en charge ou à vide.
5. Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes, caractérisé en ce que le châssis comporte dans sa partie avant un crochet adapté et à hauteur, destiné à l'accrochage d'un nez de verrin hydrolique ou un mat téléscopique muni lui même d'un système d'attelage.
6. Dispositif selon l'une des quelconques revendications 3 a 5, caractérisé en ce qu'il est déstiné à coopérer avec la plate-forme d'un camion ou d'une remorque dont l'arrière soit équipé d'une rangée de rouleaux (4) afin de faciliter le roulement de la charge constitué du châssis et du container, l'ensemble du chargement sera positionné lorsque les rouleaux avant et arrière du châssis viendront se loger dans les cavités situées à l'avant et à l'arrière du camion ou la remorque rétractable ou non; l'ensemble camion et châssis seront solidaires par des crochets hydroliques.
7. Dispositif selon l'une des quelconques revendications (3 à 6), caractérisé en ce qu'il est reçu sur un quai de chargement ou déchargement adapté et spécifique à ce genre de châssis ou container qui est pourvu de deux cavités demi- circulaires (7) destinées à recevoir les rouleaux avant et arrière du châssis.
8. Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes caractérisé en ce que pour les petits containers, on utilise un camion porteur soit équipé d'un mat téléscopique ou un vérin hydrolique spécifique à ce genre de chargement ou déchargement ,REVENDICATIONS Page 2
9. Dispositif selon l'une des quelconques revendications précédentes (de 1 à 8) caracterisé pour les longs containers on utilise une remorque rétractable équipé d'un vérin hydrolique ou un mat téléscopique spécifique à ce genre de chargement ou déchargement .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0602865A FR2898879A1 (fr) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Chassis porte-contenair |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0602865A FR2898879A1 (fr) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Chassis porte-contenair |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2898879A1 true FR2898879A1 (fr) | 2007-09-28 |
Family
ID=37102503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0602865A Pending FR2898879A1 (fr) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Chassis porte-contenair |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2898879A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109279158A (zh) * | 2018-09-24 | 2019-01-29 | 昆山登之旺精密模具有限公司 | 一种易搬运折叠周转箱 |
| CN109896299A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-18 | 储伯洋 | 一种便于装卸的集装箱 |
| PL128236U1 (pl) * | 2014-08-31 | 2019-09-23 | Armpol Przedsiębiorstwo Innowacyjno-Wdrożeniowe Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością | Kontenerowe nadwozie furgonowe |
Citations (6)
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| US4976365A (en) * | 1989-08-07 | 1990-12-11 | Seo Dong J | Pallet and container integrated with pallet |
| WO1993003981A1 (fr) * | 1991-08-12 | 1993-03-04 | David Choon Sen Lam | Plate-forme de transport de marchandises |
| JPH10236581A (ja) * | 1997-02-20 | 1998-09-08 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 貨物運搬用コンテナのアダプタ |
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-
2006
- 2006-03-22 FR FR0602865A patent/FR2898879A1/fr active Pending
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