FR2894736A1 - Systeme de controle de moteur electrique - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un système de contrôle d'un moteur électrique comportant au moins deux éléments de bobinage (E1, E2) par phase, ce système de contrôle comportant :- un premier contacteur (KM1) comportant un ensemble d'interrupteurs principaux (102) chacun à relier à un premier et un deuxième éléments de bobinage d'une phase, de telle sorte que lorsque ces interrupteurs principaux sont fermés, les premier et deuxième éléments de bobinage de chaque phase soient reliés en série,- un deuxième contacteur (KM2) comportant un ensemble d'interrupteurs principaux (103) permettant, lorsque fermés, au courant circulant dans les phases du moteur de contourner le premier élément de bobinage (El) de chaque phase,- un comparateur à hystérésis permettant de commander les interrupteurs principaux (102) du premier contacteur en fermeture et ceux du deuxième contacteur en ouverture lorsque la vitesse de rotation du moteur devient inférieure à une vitesse limite basse et de commander les interrupteurs principaux (102) du premier contacteur en ouverture et ceux du deuxième contacteur en fermeture lorsque la vitesse de rotation du moteur devient supérieure à une vitesse limite haute, supérieure à la vitesse limite basse.

Description

La présente invention concerne les moteurs électriques alimentés par un

courant alternatif polyphasé, notamment triphasé. Le brevet US 4 363 985 divulgue une machine électrique permettant de modifier les caractéristiques du bobinage d'un moteur en utilisant un système de commutation permettant de fonctionner selon une configuration triangle dans laquelle dans chacune des trois phases, les éléments de bobinage sont tous montés en série et une configuration étoile dans laquelle dans chacune des trois phases, les éléments de bobinage sont tous montés en parallèle. D'autres modes de réalisation sont aussi présentés comme par exemple des configurations dans lesquelles les éléments de bobinage de chaque phase comportent des éléments en série et en parallèle. Le brevet EP 0 923 192 divulgue des procédés pour changer les caractéristiques d'un moteur en modifiant la configuration d'éléments de bobinage. Un premier exemple est reproduit aux figures 1 et 2. Selon une première configuration, illustrée à la figure 1, correspondant aux 15 basses vitesses, tous les éléments de bobinage d'une phase sont alimentés en série, à partir des points d'alimentation U l, V1 et W l. Selon une deuxième configuration, illustrée à la figure 2, correspondant aux hautes vitesses, les éléments de bobinage reliés à un point neutre sont alimentés à partir des points intermédiaires U2, V2 et W2. 20 Un deuxième exemple est reproduit sur les figures 3 et 4. L'alimentation se fait dans cet exemple à partir des points intermédiaires X2, Y2 et Z2 aux hautes vitesses, selon une configuration triangle. Dans ces exemples, les éléments de bobinage non alimentés induisent une surtension aux bornes non connectées qui s'ajoute à la tension induite sur les éléments de 25 bobinage alimentés. Cette surtension impose de limiter le nombre de spires des éléments de bobinage à la valeur admissible compte tenu de l'isolation. Le brevet EP 0 923 192 divulgue une solution à ce problème consistant à réaliser tous les éléments de bobinage avec le même nombre de spires et à faire fonctionner 30 le moteur selon quatre modes de fonctionnement, correspondant à quatre agencements différents, à savoir : - un agencement dit hautes vitesses avec configuration en triangle et éléments de bobinage de chaque phase en parallèle, - un agencement dit intermédiaire hautes vitesses avec configuration étoile et éléments de bobinage de chaque phase en parallèle, - un agencement dit intermédiaire basses vitesses avec configuration triangle et éléments de bobinage de chaque phase en série, - un agencement dit basses vitesses avec configuration étoile et éléments de bobinage de chaque phase en série. La solution proposée dans le brevet EP 0 923 192 n'offre pas entière satisfaction. La commutation d'un agencement à un autre entraîne en effet des changements de la résistance de chaque phase, ce qui occasionne une modification des pertes par effet Joule. Il peut en résulter des variations de température non souhaitables, avec des phases de fonctionnement à chaud et d'autres à une température plus basse, où la machine peut difficilement maintenir son niveau d'isolation dans le temps, étant par exemple plus sensible à l'humidité. Il existe un besoin pour bénéficier d'une machine électrique pouvant fonctionner sur une plage de vitesses relativement grande et d'une manière fiable, éventuellement simplifiée.

Il existe également un besoin pour remédier aux inconvénients précités de l'art antérieur. L'invention vise notamment à répondre à tout ou partie de ces besoins. L'invention a pour objet une machine électrique polyphasée, par exemple triphasée, dont chaque phase comporte au moins deux éléments de bobinage, comportant un système de commutation pour commuter les éléments constitutifs de bobinage selon l'une des configurations suivantes : - une première configuration dans laquelle tous les éléments de bobinage sont alimentés en série, pour chaque phase, avec des tensions aux bornes de ces éléments de bobinage qui s'ajoutent, - une deuxième configuration dans laquelle pour chaque phase une partie seulement des éléments de bobinage est alimentée, et dans laquelle pour chaque phase au moins un élément de bobinage non alimenté comporte une première borne reliée à au moins un autre élément de bobinage et une deuxième borne non reliée, le potentiel de la deuxième borne étant donné par celui de la première borne auquel est retranchée la tension induite par cet élément de bobinage non alimenté. Grâce à l'invention, la machine électrique peut fonctionner sur une plage de 5 vitesses relativement grande, par exemple avec une puissance sensiblement constante. L'invention peut permettre d'éviter de générer une surtension lorsque seulement une partie des éléments de bobinage est alimentée. La machine peut comporter au moins un point intermédiaire situé entre deux éléments consécutifs du bobinage d'une phase et au moins un premier interrupteur entre le 10 point intermédiaire et l'un des éléments de bobinage et au moins un deuxième interrupteur relié au point intermédiaire et à une entrée de l'alimentation. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, lorsque le premier interrupteur est ouvert, le deuxième est fermé, et inversement. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, le système de 15 commutation permet de commuter les éléments de bobinage selon l'une quelconque des configurations suivantes : - une configuration étoile dans laquelle les éléments de bobinage de chaque phase sont alimentés en série, - une configuration triangle dans laquelle les éléments de bobinage de chaque 20 phase sont alimentés en série, - une configuration étoile dans laquelle une partie seulement des éléments de bobinage de chaque phase est alimentée, - une configuration triangle dans laquelle une partie seulement des éléments de bobinage de chaque phase est alimentée. 25 Dans un exemple de réalisation, chaque phase de la machine électrique peut comporter exactement deux éléments de bobinage. Les éléments de bobinage de chaque phase peuvent avoir le même nombre de spires ou non. La machine peut comporter au moins un capteur, par exemple optoélectronique, 30 permettant d'effectuer une lecture de la vitesse de rotation de son rotor. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, la machine électrique est une machine asynchrone pilotée par un variateur de fréquence.

Selon un exemple de réalisation, le système de commutation comporte des interrupteurs électroniques de puissance, à semi-conducteurs, ce qui peut augmenter la rapidité des commutations. Lors de la phase de démarrage, les éléments de bobinage peuvent être agencés en série selon une configuration étoile. Selon un autre de ses aspects, l'invention a pour objet un procédé d'alimentation d'une machine telle que définie précédemment, comportant les étapes consistant à : - faire d'abord fonctionner la machine jusqu'à une première vitesse de commutation, tous les éléments de bobinage de chaque phase étant alimentés, par exemple selon une configuration étoile avec tous les éléments de bobinage pour chaque phase en série, - commuter, lorsque la vitesse dépasse la première vitesse de commutation, les éléments de bobinage de manière à n'alimenter qu'une partie seulement des éléments de 15 bobinage pour chaque phase. La première vitesse de commutation est par exemple choisie de manière à ce que le flux dans la machine soit sensiblement moitié moindre que le flux nominal, lorsque cette première vitesse de commutation est sur le point d'être atteinte. La première vitesse de commutation vaut par exemple sensiblement le double 20 de la vitesse de base. Le flux est alors par exemple compris entre 0,4 et 0,6 fois le flux nominal. Selon un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, le procédé comporte les étapes consistant à : - faire fonctionner la machine jusqu'à une première vitesse de commutation 25 avec les éléments de bobinage de chaque phase reliés électriquement en série selon une configuration étoile et tous alimentés, - à partir de la première vitesse de commutation et jusqu'à une deuxième vitesse de commutation, faire fonctionner la machine avec les éléments de bobinage reliés électriquement en série selon une configuration triangle, 30 - à partir de la deuxième vitesse de commutation et jusqu'à une troisième vitesse de commutation, faire fonctionner la machine en alimentant une partie seulement des bobinages par phase, selon une configuration étoile, - à partir de la troisième vitesse de commutation et au-delà, faire fonctionner la machine de manière à n'alimenter qu'une partie seulement des bobinages de chaque phase, selon une configuration triangle. L'invention a encore pour objet une installation de levage comportant une 5 machine électrique telle que définie précédemment. L'invention a également pour but de permettre le passage d'une configuration à une autre en préservant les composants utilisés et sans générer d'à-coup important sur le moteur. Selon un autre de ses aspects, l'invention a ainsi pour objet un système de 10 contrôle d'un moteur électrique répondant à ce but, le moteur comportant au moins deux éléments de bobinage par phase, ce système de contrôle comportant : - un premier contacteur comportant un ensemble d'interrupteurs (encore appelés contacts) principaux chacun à relier à un premier et un deuxième éléments de bobinage d'une phase, de telle sorte que lorsque ces interrupteurs principaux sont fermés, 15 les premier et deuxième éléments de bobinage de chaque phase soient reliés en série, - un deuxième contacteur comportant un ensemble d'interrupteurs principaux permettant, lorsque fermés, au courant circulant dans les phases du moteur de contourner le premier élément de bobinage, - un comparateur à hystérésis permettant de commander les interrupteurs 20 principaux du premier contacteur en fermeture et ceux du deuxième contacteur en ouverture lorsque la vitesse de rotation du moteur devient inférieure à une vitesse limite basse et de commander les interrupteurs principaux du premier contacteur en ouverture et ceux du deuxième contacteur en fermeture lorsque la vitesse de rotation du moteur devient supérieure à une vitesse limite haute, supérieure à la vitesse limite basse. 25 Le système de contrôle peut comporter en outre un troisième contacteur permettant d'alimenter sélectivement l'un ou l'autre des premier et deuxième contacteurs de façon à ce que ces derniers ne puissent être fermés tous à la fois. Le système de contrôle peut être agencé pour détecter lorsque les interrupteurs principaux des premier et deuxième contacteurs sont tous ouverts à la fois. 30 Le système de contrôle peut comporter un variateur de fréquence comportant une mémoire permettant de stocker au moins un jeu de paramètres de fonctionnement adaptés aux basses vitesses et un jeu de paramètres de fonctionnement adaptés aux hautes vitesses. Le variateur de fréquence peut être agencé pour remplacer le jeu de paramètres de fonctionnement utilisé pour la régulation de la vitesse aux basses vitesses par l'autre ou inversement suite à l'ouverture simultanée des interrupteurs principaux des premier et deuxième contacteurs. Les premier et deuxième contacteurs peuvent comporter des interrupteurs auxiliaires agencés de telle sorte que, lorsque les interrupteurs principaux du premier contacteur sont fermés, ceux du deuxième contacteur ne puissent être fermés et inversement. Ces interrupteurs auxiliaires sont par exemple reliés en série avec des interrupteurs du troisième contacteur. Les premier, deuxième et troisième contacteurs peuvent être des composants électromécaniques ou électroniques, par exemple à IGBT ou autres semi-conducteurs.

Le terme "interrupteur" ne doit donc pas être compris avec un sens limitatif. Le système de contrôle peut être agencé pour permettre le passage d'une configuration triangle à une configuration étoile ou inversement. Par exemple, le moteur peut être initialement dans une configuration étoile où tous les éléments de bobinage sont alimentés, passer ensuite dans une configuration qui reste étoile mais où seule une partie des éléments de bobinage est alimentée, puis dans une configuration où les éléments de bobinage sont alimentés non plus en étoile mais en triangle. Cela peut permettre d'accroître encore la plage de fonctionnement, si nécessaire. L'invention a encore pour objet un procédé pour faire fonctionner un moteur électrique relié à un système de contrôle comportant un premier contacteur et un deuxième contacteur, le premier contacteur permettant lorsque fermé de relier en série deux éléments de bobinage de chaque phase du moteur, le deuxième contacteur permettant lorsque fermé au courant de contourner l'un des éléments de bobinage de chaque phase, procédé dans lequel : - lors d'une phase d'accélération du moteur : - une fois que la vitesse du moteur devient supérieure à une vitesse limite haute, on continue à entraîner le moteur avec un variateur de30 fréquence fonctionnant avec un premier jeu de paramètres adaptés aux basses vitesses, - on ouvre les premier et deuxième contacteurs, - on remplace le jeu de paramètres adaptés aux basses vitesses par un jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses, - on laisse le premier contacteur ouvert, et - on ferme le deuxième contacteur de sorte que seul l'un des éléments de bobinage soit alimenté, - lors d'une phase de décélération du moteur : 10 - une fois que la vitesse du moteur devient inférieure à une vitesse limite basse, on continue à entraîner le moteur avec le variateur de fréquence fonctionnant avec le jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses, - on ouvre les premier et deuxième contacteurs, 15 - on remplace le jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses par un jeu de paramètres adaptés aux basses vitesses, - on laisse le deuxième contacteur ouvert, et - on ferme le premier contacteur de sorte que les deux éléments de bobinage de chaque phase soient alimentés en série. 20 Ce procédé peut être mis en oeuvre pour passer d'une première configuration à une deuxième configuration telles que définies précédemment. L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de celle-ci, et à l'examen du dessin annexé, sur lequel : 25 - les figures 1 à 4, précédemment décrites, illustrent l'art antérieur, - les figures 5 et 6 sont des schémas en blocs d'exemples d'installations équipées d'une machine électrique réalisée conformément à l'invention, - la figure 7 représente schématiquement un exemple de configuration des éléments de bobinage de la machine, 30 - la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, avec une configuration différente des éléments de bobinage,5 - la figure 9 illustre un exemple d'évolution de la puissance en fonction de la vitesse de rotation, - les figures 10 et 11 illustrent d'autres exemples de configuration des éléments de bobinage, - la figure 12 illustre l'évolution de la puissance en fonction de la vitesse de rotation dans un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, - les figures 13 et 14 sont d'autres exemples de configuration des éléments de bobinage, - la figure 15 est une vue analogue aux figures 5 et 6 d'une variante de réalisation de l'installation de contrôle du moteur, - la figure 16 représente les éléments de bobinage d'une phase du moteur et les contacteurs associés, -les figures 17 et 18 représentent des exemples d'agencements des interrupteurs des contacteurs, et - les figures 19 et 20 sont des schémas en blocs illustrant des exemples de séquences de fonctionnement des contacteurs. On a représenté à la figure 5 une installation, par exemple de levage, comprenant une machine électrique comportant un moteur 1, par exemple asynchrone, alimenté par un variateur de fréquence 2.

Le stator du moteur 1 comporte dans l'exemple considéré une pluralité d'éléments de bobinage pour chaque phase. L'installation comporte également un système de commutation 3 qui permet de commuter les différents éléments de bobinage du moteur 1 selon diverses configurations, par exemple en fonction de la vitesse de rotation et/ou du flux.

L'installation peut comporter un capteur 4 de vitesse de rotation du rotor. Le moteur 1 est par exemple accouplé à un treuil 5 mais peut entraîner, sans que l'on sorte du cadre de la présente invention, tout autre organe mécanique. Dans l'exemple considéré, le variateur 2 et le système de commutation 3 ont été représentés sous la forme de blocs distincts, et correspondent par exemple à des cartes électroniques distinctes, mais on ne sort pas du cadre de la présente invention lorsque ces éléments sont regroupés au sein d'une même carte électronique.

Le système de commutation 3 peut être déporté ou non, étant par exemple disposé dans une armoire ou boîtier solidaire ou non du moteur 1. Le capteur 4 a été représenté sur la figure 5 relié au variateur 2 mais on ne sort pas du cadre de la présente invention lorsque c'est le système de commutation 3 qui reçoit 5 des informations en provenance du capteur 4, comme illustré à la figure 6. Le système de commutation 3 et le variateur 2 peuvent échanger des informations de manière à ce que le variateur 2 connaisse la configuration des éléments de bobinage et puisse commander le moteur 1 en conséquence. Le variateur 2 peut comporter une mémoire contenant les caractéristiques du 10 moteur 1 selon les différentes configurations des éléments de bobinage pouvant être obtenues grâce au système de commutation 3. Le variateur 2 peut recevoir une information représentative d'une vitesse de consigne. Le moteur 1 présente par exemple trois phases a, b et c, et comporte pour ces 15 phases des éléments de bobinage respectifs 10 et 11, 20 et 21 et 30 et 31, comme illustré à la figure 7. Le système de commutation 3 comporte par exemple des interrupteurs 41, 51 pour la phase a, 42 et 52 pour la phase b et 43 et 53 pour la phase c. Les interrupteurs 41, 42 et 43 sont disposés chacun entre deux éléments de 20 bobinage de la phase correspondante. Les interrupteurs 51, 52 et 53 sont reliés d'une part à des points intermédiaires respectifs 60, 61 et 62 et d'autre part à des entrées d'alimentation respectives 70, 71 et 72 connectées aux phases U, V et W d'alimentation. Les interrupteurs 41, 42 et 43 sont reliés respectivement aux points 25 intermédiaires 60, 61 et 62. Au début du fonctionnement du moteur 1, selon la configuration de la figure 7, la vitesse v peut augmenter, comme illustré sur la figure 9, de 0 jusqu'à une vitesse de base vo. Au-delà de la vitesse vo, la limitation en tension du variateur 2 peut imposer de 30 diminuer le flux de la machine proportionnellement à la vitesse, si l'on cherche un fonctionnement à une puissance sensiblement constante P1.

Le système de commutation 3 est par exemple agencé de telle sorte que lorsqu'une première vitesse de commutation vi, qui correspond par exemple sensiblement à deux fois la vitesse de base vo, est atteinte, le système de commutation passe de la configuration de la figure 7 dans laquelle les interrupteurs 41, 42 et 43 sont fermés et les interrupteurs 51, 52 et 53 ouverts, à la configuration de la figure 8. Dans cette configuration, les interrupteurs 41, 42 et 43 sont ouverts et les interrupteurs 51, 52 et 53 fermés. Seuls les éléments de bobinage 11, 21 et 31 reliés au point neutre N sont ainsi alimentés. Cela permet d'augmenter le flux et de fonctionner à une puissance sensiblement constante Pi au-delà de la première vitesse de commutation vi.

De plus, les éléments de bobinage 10, 20 et 30 sont maintenus par des premières bornes respectives 10a, 20a et 30a aux potentiels d'alimentation U, V et W respectivement et le potentiel à leurs deuxièmes bornes respectives 10b, 20b et 30b est proche de celui du point neutre N, contrairement à l'art antérieur illustré à la figure 2 où la tension induite aux bornes des éléments de bobinage non alimentés s'ajoute à celle des éléments de bobinage alimentés. Par exemple, pour la phase a, on a au point intermédiaire 60 la tension ai par rapport au point neutre N et la borne l0b de l'élément de bobinage est au potentiel ai-a2, ce potentiel étant proche de celui du point neutre N. Dans l'art antérieur, la borne Ul non connectée est au potentiel ai+a2.

Lorsque l'on souhaite plus de deux plages de fonctionnement à puissance sensiblement constante, comme illustré à la figure 9, on peut par exemple, lorsque la vitesse dépasse la première vitesse de commutation vi, agencer le système de commutation 3 avec d'autres interrupteurs non représentés de manière à passer de la configuration étoile de la figure 7 à la configuration triangle de la figure 10, dans laquelle les éléments de bobinage de chaque phase sont reliés électriquement en série. Lorsque la vitesse atteint une deuxième vitesse de commutation v2, le système de commutation 3 peut être agencé pour commuter les éléments de bobinage selon la configuration de la figure 8 pour fonctionner à puissance sensiblement constante. Lorsque la vitesse dépasse une troisième vitesse de commutation v3, le système de commutation 3 peut amener les éléments de bobinage dans la configuration triangle de la figure 11, dans laquelle une partie seulement des éléments de bobinage est alimentée, les interrupteurs 51, 52 et 53 étant fermés et les interrupteurs 41, 42 et 43 ouverts.

On a représenté sur la figure 12 un exemple d'évolution de la puissance en fonction de la vitesse pour chacune des configurations isolément. Le basculement des interrupteurs peut être simultané ou non pour chacune des phases.

Par exemple, l'interrupteur 41 peut s'ouvrir au moment où l'interrupteur 51 se ferme et inversement. Le basculement peut encore être quasi-simultané. La machine électrique peut comporter plus de deux éléments de bobinage par phase et, à titre d'exemple, on a illustré à la figure 13 une machine électrique qui comporte trois éléments de bobinage par phase, à savoir deux éléments de bobinage 10 et 11 respectivement associés à des interrupteurs 41 et 51 d'une part et 44 et 54 d'autre part et un troisième élément de bobinage 12 pour la phase a, deux éléments de bobinage 20 et 21 respectivement associés à des interrupteurs 42 et 52 d'une part et 45 et 55 d'autre part et un troisième élément de bobinage 22 pour la phase b, et des éléments de bobinage 30 et 31 respectivement associés à des interrupteurs 43 et 53 d'une part et 46 et 56 d'autre part et un troisième élément de bobinage 32, pour la phase c. Dans l'exemple de la figure 13, les éléments de bobinage sont disposés selon une configuration étoile et dans l'exemple de la figure 14 selon une configuration triangle. Les différents interrupteurs peuvent être commutés de manière à permettre à la machine de fonctionner dans une première phase de fonctionnement avec tous les éléments de bobinage en série pour chaque phase, et ensuite, lorsque la vitesse augmente, avec une partie seulement d'entre eux alimentés. Ainsi, dans l'exemple de la figure 13, la machine peut fonctionner dans une deuxième phase de fonctionnement avec les interrupteurs 41, 42 et 43 ouverts et 51, 52 et 53 fermés, les interrupteurs 44, 45 et 46 étant fermés, puis dans une troisième phase de fonctionnement avec les interrupteurs 44, 45 et 46 ouverts et les interrupteurs 54, 55 et 56 fermés. Dans tous les exemples illustrés, les interrupteurs peuvent être des interrupteurs électromécaniques et/ou à semi-conducteurs. Chaque interrupteur peut par exemple comporter plusieurs composants en série et/ou en parallèle selon la puissance à commuter.

L'invention n'est pas limitée à une installation de levage et s'applique aux machines-outils, à l' enroulage ou au déroulage, à la propulsion, entre autres.

L'invention n'est pas limitée à un fonctionnement à puissance sensiblement constante lorsque la vitesse est supérieure à la vitesse de base. On peut par exemple avoir un fonctionnement avec plusieurs paliers de puissances, la puissance étant sensiblement constante sur chaque palier associé à une plage de vitesses.

Le passage de la première configuration à la deuxième et inversement peut s'effectuer grâce à un système de contrôle 100 tel qu'illustré à la figure 15, incluant un système de commutation des éléments de bobinage et un variateur de fréquence recevant une information représentative de la vitesse de rotation du moteur, par exemple au moyen d'au moins un capteur 4.

Le système de contrôle 100 peut recevoir une information représentative d'une vitesse de consigne et être embarqué ou non sur le moteur. Ce dernier comporte par exemple par phase deux éléments de bobinage El et E2, comme illustré à la figure 16, les éléments de bobinage de l'ensemble des phases étant agencés en étoile ou triangle.

Les éléments de bobinage El et E2 correspondent par exemple respectivement aux éléments de bobinage 10 et 11 de la figure 10 pour la phase a. Le système de contrôle 100 comporte des premier et deuxième contacteurs KM1 et KM2. Le premier contacteur KM1 comporte un premier ensemble d'interrupteurs principaux 102 et le deuxième contacteur un deuxième ensemble d'interrupteurs principaux 103. Les interrupteurs principaux 102 et 103 correspondent par exemple respectivement aux interrupteurs 41 et 51 de la figure 10, pour la phase a. Lorsque le premier contacteur KM1 est non alimenté (ouvert), les interrupteurs principaux 102 sont ouverts.

Lorsque le deuxième contacteur KM2 est non alimenté (ouvert), les interrupteurs principaux 103 sont ouverts. Le système de contrôle 100 comporte, dans l'exemple considéré, un troisième contacteur KM3 qui est commandé par un interrupteur 104, comme illustré à la figure 17. Le contacteur KM3 comporte un interrupteur 105 qui est du type normalement ouvert, c'est-à-dire ouvert lorsque le contacteur KM3 est non alimenté, et un interrupteur 106 qui est du type normalement fermé, c'est-à-dire fermé lorsque le contacteur KM3 est non alimenté.

Les contacteurs KM1 et KM2 comportent des interrupteurs auxiliaires 107 et 108 qui sont respectivement reliés électriquement en série avec les interrupteurs 105 et 106 du contacteur KM3, comme on le voit sur la figure 17. Le contacteur KM1 est alimenté électriquement (fermé) lorsque les 5 interrupteurs 106 et 108 sont fermés, et le contacteur KM2 est alimenté (fermé) lorsque les interrupteurs 105 et 107 sont fermés. L'interrupteur 107 est du type normalement fermé, c'est-à-dire qu'il est fermé lorsque le contacteur KM1 n'est pas alimenté et l'interrupteur 108 est également du type normalement fermé, étant fermé lorsque le contacteur KM2 n'est pas alimenté. 10 Des interrupteurs auxiliaires 110 et 111 des contacteurs KM1 et KM2, chacun du type normalement ouvert, sont reliés électriquement en parallèle, ce qui permet au système de contrôle 100 de détecter lorsqu'aucun des contacteurs KM1 et KM2 n'est alimenté électriquement. Dans cet exemple de réalisation, le système de contrôle 100 comporte un 15 comparateur à hystérésis qui agit sur le fonctionnement des différents contacteurs KM1, KM2 et KM3 selon que la vitesse de rotation du moteur est inférieure ou supérieure à une vitesse limite basse vb et inférieure ou supérieure à une vitesse limite haute vh. Le variateur de fréquence comporte une mémoire où sont stockés des jeux de paramètres de fonctionnement respectivement associés au fonctionnement aux basses 20 vitesses et au fonctionnement aux hautes vitesses. On suppose dans ce qui suit que le variateur de fréquence fonctionne avec le jeu de paramètres de fonctionnement correspondant aux basses vitesses et que les éléments de bobinage El et E2 sont alimentés électriquement en série. Lors d'une phased'accélération, comme illustré à la figure 19, le système de 25 contrôle détecte dans une étape 120 que la vitesse de rotation dépasse la vitesse limite haute vh. Le système de contrôle 100 commande alors la fermeture de l'interrupteur 104, ce qui permet l'alimentation du contacteur KM3 à l'étape 121 et l'ouverture de l'interrupteur 106 qui provoque l'arrêt de l'alimentation du contacteur KM1 à l'étape 122. 30 L'ouverture du contacteur KM1 est détectée par le système de contrôle 100 grâce aux interrupteurs 110 et 111 tous deux ouverts. Le système de contrôle adopte le jeu de paramètres de fonctionnement correspondant aux hautes vitesses à l'étape 124.

Ensuite, à l'étape 125, le contacteur KM2 se ferme du fait que le contacteur KM3 est alimenté et que le contacteur KM1 est ouvert, ce qui a entraîné la fermeture de l'interrupteur 107. L'élément de bobinage E2 de chaque phase cesse d'être alimenté, l'interrupteur principal 103 étant fermé et l'interrupteur principal 102 ouvert. Lors d'une phase de décélération, on suppose que le variateur de fréquence fonctionne avec le jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses, que l'interrupteur principal 102 est ouvert et l'interrupteur principal 103 fermé. Le système de contrôle 100 détecte à l'étape 130 que la vitesse franchit la 10 vitesse limite basse et l'interrupteur 104 s'ouvre quand le contacteur KM3 cesse d'être alimenté à l'étape 131. Cela provoque le changement d'état des interrupteurs 105 et 106, l'interrupteur 105 s'ouvrant et l'interrupteur 106 se fermant. L'interrupteur 105 s'étant ouvert, le contacteur KM2 cesse d'être alimenté à l'étape 132. 15 Les contacteurs KM1 et KM2 n'étant pas alimentés, cet état est détecté à l'étape 133 grâce aux interrupteurs 110 et 111 et le variateur de fréquence adopte le jeu de paramètres de fonctionnement adapté aux basses vitesses, à l'étape 133. Le contacteur KM2 étant non alimenté, l'interrupteur 108 se ferme et le contacteur KM1 est alimenté à l'étape 134, ce qui provoque la fermeture de l'interrupteur 20 principal 102 pour chaque phase, l'interrupteur principal 103 étant ouvert. Les éléments de bobinage El et E2 sont reliés électriquement en série. Les séquences de fonctionnement qui viennent d'être décrites permettent d'éviter la génération d'étincelles au niveau des contacts électriques des interrupteurs, lorsque ceux-ci sont électromécaniques, et de plus le passage de la première configuration 25 à la deuxième configuration et inversement s'effectue sans bruit et sans à-coup sur le moteur. Dans le cas par exemple d'un moteur comportant deux éléments de bobinage par phase, selon une configuration triangle, la vitesse limite basse est par exemple de 800 tr/mn et la vitesse limite haute de 1790 tr/mn. Le moteur peut fonctionner par exemple 30 à un couple constant de 0 à 750 tr/mn environ, et à puissance constante de 45 kW par exemple, de 750 tr/mn à 3600 tr/mn.

L'invention peut permettre d'utiliser un variateur de fréquence non surdimensionné. L'expression comportant un doit être comprise comme étant synonyme de comportant au moins un , sauf si le contraire est spécifié.5

Claims (11)

REVENDICATIONS

1. Système de contrôle (100) d'un moteur électrique comportant au moins deux éléments de bobinage (El, E2) par phase, ce système de contrôle comportant : - un premier contacteur (KM1) comportant un ensemble d'interrupteurs principaux (102) chacun à relier à un premier et un deuxième éléments de bobinage d'une phase, de telle sorte que lorsque ces interrupteurs principaux sont fermés, les premier et deuxième éléments de bobinage de chaque phase soient reliés en série, - un deuxième contacteur (KM2) comportant un ensemble d'interrupteurs principaux (103) permettant, lorsque fermés, au courant circulant dans les phases du moteur de contourner le premier élément de bobinage (El) de chaque phase, - un comparateur à hystérésis permettant de commander les interrupteurs principaux (102) du premier contacteur en fermeture et ceux du deuxième contacteur en ouverture lorsque la vitesse de rotation du moteur devient inférieure à une vitesse limite basse (vb) et de commander les interrupteurs principaux (102) du premier contacteur en ouverture et ceux du deuxième contacteur en fermeture lorsque la vitesse de rotation du moteur devient supérieure à une vitesse limite haute (vh), supérieure à la vitesse limite basse.

2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un troisième contacteur (KM3) permettant d'alimenter sélectivement l'un ou l'autre des premier et deuxième contacteurs (KM1, KM2) de façon à ce que ces derniers ne puissent être fermés tous à la fois.

3. Système selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est agencé pour détecter lorsque les interrupteurs principaux (102, 103) des premier et deuxième contacteurs sont tous ouverts à la fois.

4. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un variateur de fréquence comportant une mémoire permettant de stocker au moins un jeu de paramètres de fonctionnement adaptés aux basses vitesses et un jeu de paramètres de fonctionnement adaptés aux hautes vitesses.

5. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le variateur de fréquence est agencé pour remplacer un jeu de paramètres de fonctionnement utilisépour la régulation de la vitesse aux basses vitesses par un autre suite à l'ouverture simultanée des interrupteurs principaux (102, 103) des premier et deuxième contacteurs.

6. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premier et deuxième contacteurs comportent des interrupteurs auxiliaires agencés de telle sorte que lorsque les interrupteurs principaux du premier contacteur sont fermés, ceux du deuxième contacteur ne puissent être fermés et inversement.

7. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les interrupteurs auxiliaires (107, 108) sont reliés en série avec des interrupteurs (105, 106) du troisième contacteur.

8. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, étant embarqué sur le moteur.

9. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, étant agencé en outre pour permettre le passage d'une configuration triangle à une configuration étoile, ou inversement.

10. Procédé pour faire fonctionner un moteur électrique relié à un système de contrôle (100) comportant un premier contacteur (KM1) et un deuxième contacteur (KM2), le premier contacteur permettant, lorsque fermé, de relier en série deux éléments de bobinage de chaque phase du moteur, le deuxième contacteur permettant, lorsque fermé, au courant de contourner l'un (El) des éléments de bobinage pour chaque phase, procédé dans lequel : - lors d'une phase d'accélération du moteur : - une fois que la vitesse du moteur devient supérieure à une vitesse limite haute, on continue à entraîner le moteur avec un variateur de fréquence fonctionnant avec un premier jeu de paramètres adaptés aux basses vitesses, - on ouvre les premier (KM1) et deuxième (KM2) contacteurs, - on remplace le jeu de paramètres adaptés aux basses vitesses par un jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses, - on laisse le premier contacteur (KM1) ouvert, et -on ferme le deuxième contacteur (KM2) de sorte que seul l'un (E2) des éléments de bobinage soit alimenté, - lors d'une phase de décélération du moteur : 30- une fois que la vitesse du moteur devient inférieure à une vitesse limite basse, on continue à entraîner le moteur avec le variateur de fréquence fonctionnant avec le jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses, - on ouvre les premier et deuxième contacteurs, - on remplace le jeu de paramètres adaptés aux hautes vitesses par un jeu de paramètres adaptés aux basses vitesses, - on laisse le deuxième contacteur (KM2) ouvert, et - on ferme le premier contacteur (KM 1) de sorte que les deux éléments de bobinage de chaque phase soient alimentés en série.

11. Machine électrique polyphasée, par exemple triphasée, dont chaque phase comporte au moins deux éléments de bobinage, comportant un système de commutation pour commuter les éléments constitutifs de bobinage selon l'une des configurations suivantes : 15 - une première configuration dans laquelle tous les éléments de bobinage sont alimentés en série, pour chaque phase, avec des tensions (ai, a2) aux bornes de ces éléments de bobinage qui s'ajoutent, - une deuxième configuration dans laquelle pour chaque phase une partie seulement des éléments de bobinage est alimentée, et dans laquelle pour chaque phase au 20 moins un élément de bobinage non alimenté (10 ; 20 ; 30) comporte une première borne (10a ; 20a ; 30a) reliée à au moins un autre élément de bobinage (11 ; 21 ; 31) et une deuxième borne (lOb ; 20b ; 30b) non reliée, le potentiel de la deuxième borne étant donné par celui de la première borne auquel est retranchée la tension induite (a2) par cet élément de bobinage non alimenté (lOb ; 20b ; 30b) dans laquelle le passage de la première 25 configuration à la deuxième et inversement s'effectue avec le système de contrôle selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 10