FR2894329A1

FR2894329A1 - Systeme de rearmement automatique pour une arme a feu

Info

Publication number: FR2894329A1
Application number: FR0512198A
Authority: FR
Inventors: Olivier Cassar
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-12-01
Filing date: 2005-12-01
Publication date: 2007-06-08

Abstract

L'invention concerne un système permettant de réarmer automatiquement la culasse d'une arme en limitant au maximum les pertes d'énergies sur la poussée du projectile.Le système est constitué d'un levier (4) qui pivote autour de lui-même sous la poussée d'une ou plusieurs rainure(s) (2) usinée(s) dans la culasse (1). En quittant le ou les évidement(s) (3), le levier (4) engage une rotation qui fait translater la butée (6) le long de la tige guide (7), ce qui a pour effet de comprimer le ressort récupérateur (5) à ses deux extrémités.Le système permet de fractionner en deux temps l'ouverture de la culasse afin de réduire les pertes d'énergies sur la propulsion du projectile.Le système selon l'invention est particulièrement destiné au réarmement de la culasse sur une arme à feu au fonctionnement semi-automatique ou automatique.

Description

10 15 20 25 30 35 2894329 -1- La présente invention concerne un système de

réarmement automatique pour une arme à feu. Cette invention est particulièrement applicable pour une arme de poing, mais elle peut également être appliquée pour d'autres types d'armes comme une arme d'épaule ou un pistolet mitrailleur. Le réarmement automatique d'une arme utilise l'inertie de la cartouche pour comprimer le ressort récupérateur. Cette inertie est constituée d'une poussée très puissante, ce qui constitue également une perte d'énergie. Le système selon l'invention permet de réarmer la culasse de l'arme en limitant au maximum les pertes d'énergie sur la poussée du projectile. Le système est constitué d'un levier qui pivote autour de lui-même, ce qui a pour conséquence de comprimer le ressort récupérateur grâce à une butée qui coulisse le long de la tige guide et de permettre ainsi de fractionner le réarmement en deux temps. Lorsqu'un coup de feu est tiré, l'action des gaz de la cartouche pousse la culasse vers l'arrière de l'arme. Cette translation permet à une ou plusieurs rainure(s) usinée(s) dans la culasse de faire pivoter le levier autour de lui-même. Cette rotation du levier fait coulisser une butée le long de la tige guide, ce qui comprime le fond du ressort récupérateur. Celui-ci est donc comprimé, dans un premier temps, à ses deux extrémités lorsque le levier pivote autour de lui-même. D'abord en arrière grâce au recul de la culasse, mais aussi en avant grâce à la rotation du levier. La rotation complète du levier constitue le deuxième temps. La culasse continue sa translation jusqu'à éjection de l'étui. Le ressort récupérateur n'est alors comprimé qu'à une seule extrémité lorsque la rotation du levier est à son maximum. Lorsque la fermeture de la culasse ce termine, le levier reprend sa position grâce à un ou plusieurs évidements usinés dans celle-ci. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente, culasse en coupe, le système avec la culasse fermée et le levier entièrement relâché. La figure 2 représente, culasse en coupe, le premier temps du réarmement de la culasse avec la rotation du levier et la compression du ressort récupérateur à ses deux extrémités. 10 15 20 25 30 35 2894329 -2- La figure 3 représente, culasse en coupe, le deuxième temps du réarmement de la culasse avec la rotation terminée du levier et la compression du ressort récupérateur à une seule extrémité. La figure 4 représente le levier avec la description de ses particularités. En référence à ces dessins, le système est composé d'un levier (4) qui pivote autour de lui-même. Le levier est en contact direct avec une ou plusieurs rainure(s) (2) usinée(s) dans la culasse (1) et avec le ressort récupérateur (5) par l'intermédiaire d'une butée (6) qui coulisse le long de la tige guide (7). En référence à la figure 2, lorsqu'un coup de feu est tiré, la culasse (1) recule sous la pression des gaz de la cartouche. La translation vers l'arrière de la culasse permet à la rainure (2) de faire pivoter le levier (4) autour de son axe, ce qui a pour conséquence de faire coulisser la butée (6) le long de la tige guide (7). Le ressort récupérateur (5) est donc comprimé en arrière grâce au recul de la culasse et est comprimé en avant grâce à la rotation du levier. Cette étape a pour effet d'augmenter l'effort nécessaire à la culasse afin de permettre son ouverture. En référence à la figure 3, lorsque le levier (4) a entièrement pivoté autour de lui-même sous le recul de la culasse (1), la butée (6) est alors en limite de course. La culasse (1) continue donc sa translation vers l'arrière, ce qui a pour conséquence de ne comprimer le ressort récupérateur (5) plus que d'un seul coté. Cette étape permet de réduire subitement l'effort nécessaire pour l'ouverture de la culasse. En référence à. la figure 4, le levier (4) pivote autour d'un axe dont le centre (4a) est immobile par rapport à l'arme. Ce centre est placé dans l'évidement (3) et en dessous de la rainure (2), ce qui permet au levier d'avoir une bonne mobilité autour de lui-même. La zone d'appui (4b) est en contact avec la ou les rainure(s) (2), tandis que la zone d'appui (4c) est en contact permanent avec la butée (6). La forme du levier (4) permet à la zone d'appui (4c) de toujours coopérer parfaitement avec la butée (6), quelque soit sa position. Le système selon l'invention est particulièrement destiné au réarmement de la culasse sur une arme à feu au fonctionnement semi-automatique ou automatique.

Claims

REVENDICATIONS

1) Système de réarmement automatique pour une arme à feu caractérisé par un levier (4) pivotant autour de lui-même sous le recul de la culasse (1), ce qui a pour conséquence de comprimer le ressort récupérateur (5) grâce à une butée (6) qui coulisse le long de la tige guide (7).

2) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que la rotation du levier (4) fait coulisser la butée (6) le long de la tige guide (7).

3) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que une ou plusieurs rainure(s) (2) sont usinée(s) dans la culasse (1).

4) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que un ou plusieurs évidement(s) (3) sont usiné(s) dans la culasse (1).

5) Système selon la revendication 3 caractérisé en ce que le levier (4) possède une zone d'appui (4b) en contact avec la ou les rainure(s) (2) ainsi qu'une zone d'appui (4c) en contact permanent avec la butée (6).

6) Système selon la revendication 5 caractérisé en ce que la forme du levier (4) permet à la zone d'appui (4c) de toujours coopérer parfaitement avec la butée (6), quelque soit sa position.

7) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes 20 caractérisé en ce que le ressort récupérateur (5) est comprimé à ses deux extrémités lorsque le levier (4) pivote autour de lui- A meme.

8) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le ressort récupérateur (5) est comprimé à 25 une seule extrémité lorsque la rotation du levier (4) est à son maximum.