FR2892559A1 - Commutateur de test dielectrique et disjoncteur de fuite a la terre. - Google Patents

Abstract

Pour réaliser un commutateur de test diélectrique installé dans un disjoncteur de fuite à la terre, le commutateur étant de petite dimension et compact et permettant l'installation supplémentaire dans un espace limité à l'intérieur d'un boîtier formant corps principal du disjoncteur sans modifier l'agencement des parties principales.Un disjoncteur de fuite à la terre comportant un dispositif de déclenchement sur fuite à la terre comprenant un circuit 7 de détection de fuite à la terre à l'intérieur d'un boîtier 12 formant corps principal du disjoncteur est équipé d'un commutateur 11 de test diélectrique actionné manuellement pour déconnecter le circuit de détection de fuite à la terre d'un circuit principal lors d'un test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur.pôle, disposés de façon opposée et au-dessus des électrodes fixes, un élément 17 de maintien de contact mobile maintenant les contacts mobiles correspondant à tous les pôles les uns avec les autres et contenus de façon coulissante en direction verticale dans le boîtier de commutateur, et une tête 17a d'actionnement prolongeant l'élément de maintien de contact et se prolongeant vers le haut en sortant du boîtier de commutateur. Un crochet situé à la pointe d'actionnement est mis en position au voisinage d'un orifice ouvert dans le capot du boîtier formant corps principal du disjoncteur et est repoussé manuellement vers le bas et est tiré vers le haut de l'extérieur du boîtier formant corps principal pour fermer et ouvrir le commutateur de test diélectrique.

Description

COMMUTATEUR DE TEST DIELECTRIQUE ET DISJONCTEUR DE FUITE À LA TERRE

DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention concerne un commutateur de test diélectrique qui est appliqué à un disjoncteur de fuite à la terre réalisant une protection contre les surintensités et des fonctions de protection contre des défauts de terre dans un système de distribution à basse tension. Le commutateur de test diélectrique déconnecte un circuit de détection de fuite à la terre d'un circuit principal lors du test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur de fuite à la terre pour protéger le circuit de détection de fuite à la terre. L'invention concerne également la réalisation d'un disjoncteur de fuite à la terre équipé de ce commutateur de test diélectrique. DESCRIPTION DE L'ART ANTÉRIEUR Les dispositifs de protection d'un système de distribution à basse tension comprennent un disjoncteur dans un boîtier moulé et un disjoncteur de fuite à la terre. Les disjoncteurs de fuite à la terre normaux qui sont actuellement largement répandus sur le marché japonais remplissent des fonctions de protection contre les surintensités et de protection contre les défauts de terre. Dans les disjoncteurs de fuite à la terre les plus récents, pour améliorer la facilité d'utilisation du côté du consommateur, les disjoncteurs de fuite à la terre ayant un type de structure monolithique sont les plus répandus et comportent des boîtiers formant corps principal d'un disjoncteur dans un boîtier moulé et un disjoncteur de fuite à la terre intégré dans le même châssis, ayant les mêmes dimensions externes et dont les parties principales sont partagées le plus possible.

Pour la protection contre les fuites à la terre, un disjoncteur de fuite à la terre comporte un transformateur de courant de phase nulle qui détecte un déséquilibre de courant dans les conducteurs primaires du circuit principal, et un circuit de détection de courant de fuite (un circuit électronique comportant des circuits intégrés) qui détecte un événement de fuite à la terre à partir du niveau de sortie secondaire du transformateur de courant de phase nulle. Le disjoncteur est déclenché en recevant un signal de sortie de détection de fuite à la terre. L'énergie permettant de commander le circuit de détection de fuite à la terre est fournie par l'intermédiaire d'un câblage interne d'une ligne d'alimentation électrique reliée entre le circuit principal et le circuit de détection de fuite à la terre dans le disjoncteur de fuite à la terre, et la tension interphase du circuit principal est redressée pour fournir au circuit de détection de fuite à la terre l'énergie nécessaire.

Des produits à base de disjoncteurs de fuite à la terre doivent avoir, conformément aux normes, une résistance diélectrique interphase définie à l'avance par rapport à chaque phase du circuit principal que comporte le boîtier formant corps principal. Par conséquent, chaque produit est soumis à des tests d'isolation et de tension de tenue (test au mégohmmètre) pour vérifier la résistance diélectrique définie à l'avance. Le test d'isolation et de tension de tenue est effectué en appliquant une tension de test entre des phases des bornes du circuit principal à l'état ouvert du disjoncteur de fuite à la terre dans les conditions d'ouverture des contacts du circuit principal. La tension de test est définie d'une façon qui correspond à la tension nominale d'un disjoncteur de fuite à la terre.

Pour un disjoncteur de fuite à la terre ayant une tension nominale dans la gamme de 400 à 600 V, la tension de test est de 2500 V. Si le test de tension d'isolation et de tenue est effectué pendant que le circuit de détection de fuite à la terre est connecté au circuit principal, le circuit de détection de fuite à la terre, qui est un circuit électronique, est soumis à l'application d'une tension de test élevée qui conduit à la destruction du circuit de détection. Par conséquent, pour faciliter le test d'isolation de tension et de tenue sur le lieu d'installation du disjoncteur de fuite à la terre, on a proposé et on connaît (Document de Brevet 1) un disjoncteur de fuite à la terre dans lequel un commutateur de test diélectrique (commutateur de test au mégohmmètre) est en outre monté dans le disjoncteur de fuite à la terre, et le commutateur de test diélectrique est ouvert lors du test d'isolation de tension de tenue pour déconnecter le circuit de détection de fuite à la terre du circuit principal. La figure 4 est un schéma synoptique de ce disjoncteur de fuite à la terre. Se référant à la figure 4, le symbole 1 représente un circuit principal triphasé comportant des phases R, S et T, le symbole 2 représente un contact de circuit principal du disjoncteur, le symbole 4 représente un mécanisme de commutation destiné au contact 2 de circuit principal, le symbole 4 représente une manette de commutation, et le symbole 5 représente un dispositif de déclenchement sur surintensité qui déclenche le mécanisme de commutation lors de la détection d'une surintensité ou d'un courant de court-circuit. Le dispositif de déclenchement sur fuite à la terre, qui détecte la mise à la terre du circuit de distribution et déclenche le disjoncteur, comporte un transformateur 6 de courant de phase nulle qui détecte un courant de déséquilibre dans le circuit principal au moyen des conducteurs primaires des phases R, S et T du circuit 1 principal, un circuit 7 de détection de fuite à la terre (circuit électronique comportant des circuits intégrés) qui détecte un événement de mise à la terre à partir du niveau de sortie secondaire du transformateur 6 de courant de phase nulle, et une unité 8 à bobine de déclenchement qui fonctionne lors de la réception d'une sortie du circuit 7 de détection de fuite à la terre. L'énergie permettant de commander le circuit 7 de détection de fuite à la terre est délivrée à partir de la tension interphase du circuit 1 principal au moyen de la ligne 9 d'alimentation électrique connectée aux conducteurs du circuit 1 principal et du circuit 10 redresseur. Un commutateur 11 de test diélectrique (Document de Brevet 1) est inséré dans ce circuit d'alimentation électrique et est ouvert avant le test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur de fuite à la terre pour déconnecter le circuit 7 de détection de fuite à la terre du circuit principal. Alors que le circuit 7 de détection de fuite à la terre de l'exemple de la figure 1 est alimenté en énergie à partir des phases R et T du circuit principal par conversion de la tension interphase en courant continu et alors que le circuit d'alimentation électrique utilise de façon correspondante un commutateur de test diélectrique bipolaire, le circuit 7 de détection de fuite à la terre peut également être alimenté par l'énergie provenant des phases R, S et T et un commutateur de test diélectrique tripolaire peut dans certains cas être utilisé de façon correspondante. [Document de Brevet 1] Publication du Brevet Japonais non examiné N 2005-26 105. Description de l'invention Problèmes devant être résolus par l'invention Pour installer de façon supplémentaire un commutateur de test diélectrique dans un espace limité à l'intérieur d'un boîtier formant circuit principal du disjoncteur de fuite à la terre présentant une structure de type monolithique, certains problèmes importants doivent être résolus, parmi lesquels la possibilité de trouver un espace pour mettre en place le commutateur, la miniaturisation du commutateur et une garantie de fiabilité, y compris une isolation électrique et un caractère fonctionnel.

Un disjoncteur de fuite à la terre comporte un grand nombre de pièces fonctionnelles mises en place, parmi lesquelles un transformateur de courant de phase nulle et un circuit de détection de fuite à la terre, ce nombre étant supérieur à celui d'un coupe-circuit en boîtier moulé comportant un seul châssis ayant des dimensions externes communes. De nombreux types de parties fonctionnelles principales sont mises en boîtier à l'antérieur du boîtier formant corps principal, laissant peu de place pour l'installation supplémentaire d'un commutateur de test diélectrique. Par conséquent, le commutateur de test diélectrique doit être aussi petit et compact que possible. Lorsqu'on examine ce point de vue, le commutateur de test diélectrique (qui est constitué d'un interrupteur à curseur) du disjoncteur de fuite à la terre divulgué dans le document de brevet 1 nécessite une course importante (distance) pour l'opération d'ouverture/fermeture et peut difficilement être réalisé de façon à présenter de faibles dimensions externes et une structure compacte. Un autre problème posé par le processus de fabrication est lié au fait que le partage de pièces est difficile lorsque des commutateurs ayant des spécifications différentes (bipolaires ou tripolaires) doivent être produits.

Compte tenu des problèmes posés ci-dessus, l'un des buts de l'invention est de fournir un commutateur de test diélectrique ayant une structure améliorée. Lorsqu'on passe en revue la structure d'un commutateur de test diélectrique, un commutateur de test diélectrique de l'invention doit pouvoir conduire à une amélioration de la compacité, à une amélioration des fonctionnalités, à une résistance diélectrique améliorée et à une possibilité de partager des éléments. Un commutateur de test diélectrique cible de l'invention est amélioré du point de vue de sa réalisation afin que le commutateur puisse être installé de façon supplémentaire dans le boîtier formant corps principal d'un disjoncteur, sans modifier l'agencement des principales parties fonctionnelles. Un autre but de l'invention est de fournir un disjoncteur de fuite à la terre comportant le commutateur de test diélectrique dans lequel un circuit de détection de fuite à la terre peut être facilement déconnecté d'un circuit principal par une opération manuelle effectuée lors du test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur. Moyens pour résoudre les problèmes posés Pour atteindre les objectifs mentionnés ci-dessus, un commutateur de test diélectrique de l'invention est connecté à et installé dans un circuit d'alimentation électrique entre un circuit de détection de fuite à la terre d'un disjoncteur de fuite à la terre et un circuit principal, et est ouvert lors d'un test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur afin de déconnecter le circuit de détection de fuite à la terre du circuit principal. Le commutateur de test diélectrique a pour structure un assemblage comprenant un boîtier de commutateur constitué d'un isolant ayant des cloisonnements pour chaque pôle, des paires d'électrodes fixes pour chaque pôle, disposées dans la région inférieure du boîtier du commutateur, des contacts mobiles du type en pont pour chaque pôle, disposés au-dessus de la paire d'électrodes fixes, un élément de maintien de contact mobile maintenant les uns contre les autres les contacts mobiles pour tous les pôles et contenus dans le boîtier de commutateur de façon coulissante dans la direction verticale, et une tête d'actionnement se prolongeant à partir de l'élément de support de contact et s'étendant vers le haut en partant du boîtier de commutateur. Chaque partie du commutateur de test diélectrique présente les caractéristiques suivantes. (1) Le contact mobile du type en pont est constitué d'un ressort à lame ayant une forme de V inversée avec des points de contact à ses deux extrémités, et un centre du ressort à lame est connecté à une extrémité inférieure de l'élément de support de contact mobile, les contacts mobiles étant opposés aux contacts fixes. (2) La paire d'électrodes fixes destinées à chaque pôle est maintenue sur un élément de maintien d'électrode fixe du type cartouche et l'élément de maintien d'électrode fixe est monté sur le boîtier de commutateur sous la forme d'une cassette.

Un disjoncteur de fuite à la terre de l'invention comprend, à l'intérieur de son boîtier formant corps principal, des contacts de circuit principal, un mécanisme de commutation pour les contacts de circuit principal, un dispositif de déclenchement sur surintensité, un dispositif de déclenchement sur fuite à la terre comportant un transformateur de courant de phase nulle et un circuit de détection de fuite à la terre, et un commutateur de test diélectrique qui ferme et ouvre manuellement un circuit d'alimentation électrique d'un câblage interne entre le circuit de détection de fuite à la terre et un circuit principal, le commutateur de test diélectrique étant ouvert lors d'un test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur pour déconnecter le circuit de détection de fuite à la terre du circuit principal, étant entendu que le commutateur de test diélectrique présentant la structure décrite ci-dessus est disposé du côté du transformateur de courant de phase nulle à l'intérieur du boîtier formant corps principal du disjoncteur. Pour effectuer manuellement l'opération de fermeture/ouverture du commutateur de test diélectrique de l'extérieur du boîtier formant corps principal de ce disjoncteur de fuite à la terre, un capot du boîtier formant corps principal du disjoncteur est muni d'un orifice permettant d'effectuer une opération de commutation, de façon opposée à la pointe de la tête d'actionnement s'étendant vers le haut à partir du boîtier de commutation du commutateur de test diélectrique. Pour garantir un fonctionnement aisé du commutateur de test diélectrique, un crochet est formé à la pointe de la tête d'actionnement du commutateur de test diélectrique pour ouvrir et fermer le commutateur en tirant vers le haut et en repoussant vers le bas manuellement le crochet. Effets de l'invention Un commutateur de test diélectrique ayant la structure décrite ci-dessus peut être réalisé de façon à être plus petit et plus compact qu'un commutateur classique (Document de Brevet 1) et par conséquent, peut être installé de façon supplémentaire à l'intérieur d'un boîtier formant corps principal d'un disjoncteur de fuite à la terre sans modifier le boîtier formant corps principal ni l'agencement des parties fonctionnelles d'un équipement normal se trouvant dans le boîtier formant corps principal. Un commutateur de test diélectrique est muni d'un crochet à la pointe de la tête d'actionnement s'étendant à travers le boîtier de commutateur du commutateur de test diélectrique et le crochet est mis en position au voisinage d'un orifice permettant d'effectuer l'opération de commutation dans le capot du boîtier formant corps principal du disjoncteur. Il en résulte que lors d'un test d'isolation et de tension de tenue d'un disjoncteur de fuite à la terre sur le site d'installation, le commutateur de test diélectrique peut être facilement entraîné manuellement aux positions de fermeture/ouverture de l'extérieur dans l'état tel qu'installé du disjoncteur. Par conséquent, la commodité de mise en fonctionnement est améliorée. Un commutateur de test diélectrique comporte des contacts mobiles du type en pont constitués d'un ressort à lame ayant une forme de V inversée et le centre du contact est connecté à et supporté par la partie inférieure d'un élément de maintien de contact mobile placé en position opposée, au-dessus d'une électrode fixe, afin de réduire ainsi la course exigée pour l'opération d'ouverture-fermeture du commutateur par comparaison à un commutateur classique ayant une structure coulissante. Par conséquent, la longueur verticale externe peut être réduite. Un commutateur de test diélectrique comporte un élément de maintien d'électrode fixe du type cartouche pour chaque pôle afin de maintenir les électrodes fixes destinées à chaque pôle. Les éléments de maintien d'électrodes fixes, en tant que parties pouvant être partagées, peuvent être installés dans le boîtier de commutateur par une méthode d'insertion par encliquetage, afin de faciliter ainsi le processus d'assemblage du commutateur. De plus, ces éléments de maintien d'électrodes fixes peuvent être facilement partagés dans des produits à base de commutateurs de test diélectriques ayant des spécifications différentes (bipolaires ou tripolaires). Meilleur mode de mise en oeuvre de l'invention Certains modes de mise en oeuvre préférés de l'invention vont être décrits ci-après en référence aux figures 1 à 3. Les parties des figures 1 à 3 qui sont identiques à celles qui apparaissent sur la figure 4 sont désignées par les mêmes symboles. La figure 3 représente la structure globale d'un disjoncteur de fuite à la terre équipé d'un commutateur de test diélectrique de l'invention. Se référant à la figure 3, le symbole 12 représente un boîtier formant corps principal du disjoncteur de fuite à la terre ayant une structure séparée constituée d'un boîtier 12a inférieur et d'un capot 12b supérieur. A à l'intérieur du boîtier 12 formant corps principal, sont mis en place un mécanisme 3 de commutation comprenant des contacts 2 de circuit principal, une manette 4 d'actionnement, un dispositif 5 de déclenchement sur surintensité, un transformateur 6 de courant de phase nulle, un circuit 7 de détection de fuite à la terre (carte de circuit imprimé) qui sont tous des parties fonctionnelles mentionnées à propos de la figure 4, ainsi qu'en outre un commutateur 11 de test diélectrique, qui sera décrit plus en détail ci-après. Le commutateur de test diélectrique est aligné sur le côté du transformateur 6 de courant de phase nulle et est installé dans un espace entouré par des conducteurs du circuit principal (conducteurs primaires du transformateur de courant de phase nulle) avec une forme coudée passant à travers le transformateur de courant de phase nulle et les parois externes du boîtier formant corps principal. Le capot 12b supérieur du boîtier 12 formant corps principal du disjoncteur est muni d'un orifice permettant d'effectuer l'opération 12c de commutation en ajustant sa position à la position d'une tête d'actionnement du commutateur 11 de test diélectrique (la structure de la tête d'actionnement sera décrite plus loin). A travers l'orifice, le commutateur 11 de test diélectrique peut être fermé/ouvert par une opération manuelle (de poussée vers le bas et de traction vers le haut) depuis l'extérieur. Les figures 2(a) et (b) illustrent la structure détaillée du commutateur 11 de test diélectrique (commutateur bipolaire dans cet exemple). Le commutateur 11 de test diélectrique a une structure d'assemblage comprenant un boîtier 13 de commutateur constitué d'un isolant (fait de résine), d'éléments 15 de maintien d'électrodes (faits de résine) constituant chacun une partie individuelle ayant une structure formant cartouche et maintenant une paire d'électrodes 14 fixes pour chaque pôle, des contacts 16 mobiles du type en pont pour chaque pôle disposés de façon opposée à et au-dessus des électrodes fixes, un élément 17 de maintien de contact mobile (fait de résine) maintenant les contacts mobiles pour tous les pôles les uns contre les autres et contenu de façon coulissante dans la direction verticale dans le boîtier de commutateur, et une tête 17a se prolongeant à partir du haut de l'élément 17 de maintien de contact et s'étendant vers le haut en sortant d'un capot 13a du boîtier 13 de commutateur. Un crochet se trouvant à la pointe de la tête 17a d'actionnement est mis en position au voisinage de l'orifice pour l'opération 12c de commutation (figure 3) dans le boîtier formant corps principal du disjoncteur et est contenu dans le boîtier 12 formant corps principal. Le symbole 18 apparaissant sur la figure 3 représente un élément de maintien d'ajustement pour le commutateur de test diélectrique.

Le boîtier 13 de commutateur est divisé, pour les deux pôles, par une cloison 13c. L'élément 15 de maintien d'électrodes fixes destiné à chaque pôle est inséré sous la forme d'une cassette par le bas du boîtier. Des crochets 15a d'encliquetage formés sur la surface latérale de l'élément 15 de maintien d'électrodes fixes est ajusté sur les trous 13b d'encliquetage ouverts dans la surface latérale du boîtier 13 de commutateur de façon à s'ajuster par encliquetage. Les contacts 16 mobiles du type en pont sont réalisés à partir d'une pièce conductrice présentant une propriété de ressort telle que du bronze phosphoré et est façonnée selon une forme de V inversée. Le centre des contacts mobiles du type en pont est connecté à l'élément 17 de maintien de contact mobile et des points de contact se trouvant aux deux extrémités du contact mobile sont opposés aux électrodes 14 fixes. Lorsque la tête 17a d'actionnement du commutateur 11 de test diélectrique est repoussée vers le bas de la façon illustrée sur la figure 1(a), les électrodes 14 fixes de chaque pôle viennent au contact du contact 16 mobile du type en pont en fermant le commutateur. Lorsque la tête 17a d'actionnement est tirée vers le haut de la façon illustrée sur la figure 1(b), le contact 16 mobile du type en pont est déconnecté des électrodes (14) fixes, en ouvrant ainsi le commutateur.

Le commutateur 11 de test diélectrique est installé dans le boîtier formant corps principal du disjoncteur, comme illustré sur la figure 3, et l'une de la paire d'électrodes 14 fixes de chaque pôle du commutateur de test diélectrique est reliée de façon interne au circuit principal et l'autre de la paire d'électrodes fixes est connectée au circuit 7 de détection de fuite à la terre au travers du circuit 10 redresseur, comme illustré sur le schéma synoptique de la figure 4. Le contact 16 mobile du commutateur 11 de test diélectrique est un contact du type en pont réalisé à partir d'un ressort à lame et mis en position au-dessus des électrodes 14 fixes. Il en résulte que la course (la distance) de l'opération de fermeture et d'ouverture des contacts est réduite par comparaison à un commutateur coulissant classique, cela réduisant la dimension verticale du commutateur 11 de test diélectrique. Les électrodes 14 fixes destinées à chaque pôle sont maintenues sur un élément 15 de maintien du type cartouche et sont installées, sous la forme d'une cassette, dans le boîtier 13 de commutateur. Par conséquent, les éléments de maintien d'électrodes fixes peuvent être partagés pour l'assemblage des produits à base de commutateurs de test diélectrique ayant des spécifications différentes (bipolaires ou tripolaires). Le boîtier 13 de commutateur est divisé par la cloison 13c, pour garantir ainsi une distance suffisante pour l'isolation électrique entre les pôles. Les contacts 14 mobiles pour chaque pôle sont connectés à la partie inférieure de l'élément 17 de maintien de contact, pour permettre ainsi une opération simultanée de fermeture/ouverture de tous les pôles en repoussant vers le bas ou tirant vers le haut le crochet prévu à la pointe de la tête 17a d'actionnement. Dans le disjoncteur de fuite à la terre du mode de réalisation représenté sur les figures, le commutateur de test diélectrique est contenu à l'intérieur du boîtier formant corps principal du disjoncteur en association avec d'autres parties fonctionnelles. Cependant, la présente invention peut également être appliquée à une structure dans laquelle un commutateur de test diélectrique est séparé (dispositif externe optionnel destiné à un disjoncteur de fuite à la terre) et le module à commutateur de test diélectrique est monté à l'extérieur du boîtier formant corps principal du disjoncteur de fuite à la terre et est électriquement connecté au disjoncteur. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 illustre le fonctionnement d'un commutateur de test diélectrique d'un mode de réalisation de l'invention dans lequel les symboles (a) et (b) représentent respectivement les états fermé et ouvert ; la figure 2 représente une structure du commutateur de test diélectrique de la figure 1 dans laquelle le symbole (a) représente une vue en perspective externe et le symbole (b) représente une vue en perspective éclatée ; la figure 3 est une vue en perspective globale d'un disjoncteur de fuite à la terre comportant le commutateur de test diélectrique de la figure 1 ; et la figure 4 est un schéma synoptique d'un disjoncteur de fuite à la terre équipé d'un commutateur de test diélectrique. Description des symboles 1 circuit principal 2 contact de circuit principal 3 mécanisme de commutation 4 manette d'actionnement dispositif de déclenchement sur surintensité 6 transformateur de courant de phase nulle 7 circuit de détection de fuite à la terre 8 Module à bobine de déclenchement 11 commutateur de test diélectrique 12 boîtier formant corps principal d'un disjoncteur 12b Capot 12c orifice pour l'opération de commutation 13 boîtier de commutateur pour le commutateur de test diélectrique 14 électrode fixe 15 élément de maintien d'électrode fixe 16 contact mobile 17 élément de maintien de contact mobile 17a test d'actionnement

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Commutateur de test diélectrique connecté à, et disposé dans un circuit d'alimentation électrique entre un circuit de détection de fuite à la terre d'un disjoncteur de fuite à la terre et un circuit principal et étant ouvert lors d'un test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur pour déconnecter le circuit de détection de fuite à la terre du circuit principal, caractérisé en ce que : le commutateur de test diélectrique a la structure d'un assemblage comprenant : un boîtier de commutateur constitué d'un isolant ayant des cloisons pour chaque pôle, des paires d'électrodes fixes pour chaque pôle, disposées dans la région inférieure du boîtier de commutateur, des contacts mobiles du type en pont pour chaque pôle, disposés au-dessus de la paire d'électrodes fixes, un élément de maintien de contact mobile maintenant les uns avec les autres les contacts mobiles pour tous les pôles et contenus de façon coulissante en direction verticale dans le boîtier de commutateur, et une tête d'actionnement prolongeant l'élément de maintien de contact et s'étendant vers le haut en sortant du boîtier de commutateur.

2. Commutateur de test diélectrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le contact mobile du type en pont est constitué d'un ressort à lame ayant une forme de V inversée avec des points de contact à ses deux extrémités, et en ce que le centre du ressort à lame est connecté à une extrémité inférieure de l'élément de maintien de contact mobile.

3. Commutateur de test diélectrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la paire d'électrodes fixes destinée à chaque pôle est maintenue sur un élément de maintien d'électrode fixe du typecartouche et en ce que l'élément de maintien d'électrode fixe est monté dans le boîtier de commutateur sous la forme d'une cassette.

4. Disjoncteur de fuite à la terre comprenant, à l'intérieur de contacts de son boîtier formant corps principal, des circuit principal, un mécanisme de commutation dispositif de dispositif de destiné au contact de circuit principal, un déclenchement sur surintensité, un déclenchement sur fuite à la terre comportant un transformateur de courant de phase nulle et un circuit de détection de fuite à la terre, et un commutateur de test diélectrique qui ferme et ouvre manuellement le circuit d'alimentation électrique d'un câblage interne entre le circuit de détection de fuite à la terre et un circuit principal, le commutateur de test diélectrique étant ouvert lors d'un test d'isolation et de tension de tenue du disjoncteur pour déconnecter le circuit de détection de fuite à la terre du circuit principal, caractérisé en ce que : le commutateur de test diélectrique présente une structure d'assemblage comprenant : un boîtier de commutateur constitué d'un isolant ayant des cloisons destinées à chaque pôle, des paires d'électrodes fixes pour chaque pôle disposées dans la région inférieure du boîtier de commutateur, des contacts mobiles du type en pont destinés à chaque pôle, disposés au-dessus de la paire d'électrodes fixes, un élément de maintien de contact mobile maintenant les uns avec les autres les contacts mobiles destinés à tous les pôles et contenus de façon coulissante en direction verticale dans le boîtier de commutateur, et une tête d'actionnement prolongeant l'élément de maintien de contact et se prolongeant vers le haut en sortant du boîtier de commutateur ; et en ce que le commutateur de test diélectrique est disposé ducôté du transformateur de courant de phase nulle à l'intérieur du boîtier formant corps principal du disjoncteur.

5. Disjoncteur de fuite à la terre suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'un capot du boîtier formant corps principal du disjoncteur est muni d'un orifice destiné à l'opération de commutation de façon opposée à une pointe de la tête d'actionnement s'étendant vers le haut depuis le boîtier de commutateur du commutateur de test diélectrique et en ce que le commutateur de test diélectrique est actionné manuellement à travers l'orifice.

6. Disjoncteur de fuite à la terre suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'un crochet servant à fermer et à ouvrir le commutateur en tirant vers le haut et en repoussant vers le bas manuellement le crochet est formé à la pointe de la tête d'actionnement du commutateur de test diélectrique.