FR2879129A1 - Double-walled housing for functional components of vehicle ventilation, heating or air conditioning system is made from shells with inner walls forming supports and apertures - Google Patents
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Abstract
Description
Boîtier à double paroi de réception d'organes fonctionnels d'uneDouble-walled housing for receiving functional organs from a
installation de ventilation, de chauffage etlou de climatisation. ventilation, heating and / or air conditioning system.
Domaine technique de l'invention.Technical Field of the Invention
L'invention est du domaine des installations de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation, pour habitacle de véhicule notamment. Elle a pour objet un boîtier de réception des organes fonctionnels d'une telle installation. The invention is in the field of ventilation, heating and / or air conditioning, in particular vehicle interior. It relates to a receiving housing of the functional organs of such an installation.
Etat de la technique.State of the art
Les installations de ventilation, de chauffage etlou de climatisation, pour habitacle de véhicule notamment, comprennent des organes fonctionnels logés à l'intérieur d'un boîtier. Ces organes fonctionnels sont par exemple un radiateur, un groupe moto-ventilateur, un module de variation de vitesse de ce dernier, voire aussi un évaporateur ou des organes de traitement de l'air circulant à l'intérieur de l'installation, tel qu'un filtre habitacle, ou encore un volet de répartition d'air, une sonde de température ou d'évaporateur. Le boîtier est organisé en logement de réception des organes fonctionnels de l'installation, et comporte des fenêtres de maintien etlou de fixation de ces organes fonctionnels, voire d'émergence de ceux-ci hors du boîtier pour le passage de raccords avec des éléments correspondants du véhicule, tels que des conduites de circulation de fluide ou des câbles d'alimentation électrique. Ventilation, heating and / or air conditioning, including vehicle interior, include functional organs housed inside a housing. These functional elements are, for example, a radiator, a motor-fan unit, a speed variation module of the latter, or an evaporator or air-treatment members circulating inside the installation, such as a passenger compartment filter, or an air distribution flap, a temperature sensor or an evaporator. The casing is organized in receiving housing of the functional members of the installation, and comprises windows for holding and / or fixing these functional units, or even emergence thereof out of the housing for the passage of fittings with corresponding elements. of the vehicle, such as fluid circulation lines or power supply cables.
Ces installations sont susceptibles d'être localisées sur le véhicule dans des zones exposées à un environnement agressif, tel que sous la caisse du véhicule, sous le capot moteur ou à proximité du passage des roues. Dans ce cas, le boîtier est par exemple susceptible d'être soumis à des projections d'eau, d'huile ou de gravillons, et il est nécessaire de prévoir une protection du boîtier et des organes de l'installation qui en émergent. II est donc d'usage de protéger le boîtier par un capot le coiffant, en vue plus particulièrement de préserver de l'environnement extérieur les parties des organes fonctionnels de l'installation qui émergent hors du boîtier etlou certaines zones vulnérables de ce dernier. These installations are likely to be located on the vehicle in areas exposed to an aggressive environment, such as under the vehicle body, under the bonnet or near the passage of the wheels. In this case, the housing is for example likely to be subjected to splashing water, oil or grit, and it is necessary to provide a protection of the housing and plant members that emerge. It is therefore customary to protect the casing by a hood styling, in particular to preserve the external environment parts of the functional organs of the installation that emerge from the housing and / or certain vulnerable areas of the latter.
Finalement, il ressort de ces contraintes que se pose le choix pour les concepteurs, soit de placer l'installation dans une zone protégée du véhicule, soit d'utiliser l'ensemble composé du boîtier protégé d'un capot. Cette dernière solution implique la mise en oeuvre d'un nombre de pièces qui mérite d'être réduit, tant au regard de l'encombrement de cet ensemble qu'au regard de son coût d'obtention. En outre, ce nombre de pièces implique aussi des opérations de montage et de démontage complexes, au détriment de la simplicité des opérations à effectuer pour la maintenance de l'installation. Finally, it emerges from these constraints that there is a choice for the designers, either to place the installation in a protected area of the vehicle, or to use the assembly consisting of the protected housing of a hood. The latter solution involves the implementation of a number of parts that deserves to be reduced, both in terms of the size of this set as compared to its cost of obtaining. In addition, this number of parts also involves complex assembly and disassembly operations, to the detriment of the simplicity of the operations to be performed for the maintenance of the installation.
Objet de l'invention.Object of the invention
Le but de la présente invention est de proposer un boîtier de réception d'organes fonctionnels d'une installation de ventilation, de chauffage etlou de climatisation, susceptible d'être placé en environnement hostile sur le véhicule, sans pour autant que cet boîtier soit complexe et rende difficiles les opérations de maintenance de l'installation. The object of the present invention is to provide a housing for receiving functional members of a ventilation, heating and / or air conditioning installation, capable of being placed in a hostile environment on the vehicle, without this housing being complex. and makes the maintenance operations of the installation difficult.
Le boîtier de la présente invention est un boîtier de réception des organes fonctionnels d'une installation de ventilation, de chauffage etlou de climatisation d'un véhicule. Ce boîtier est composé de coquilles assemblées entre elles, qui comportent des organes de maintien et/ou de fixation des dits organes fonctionnels, et des fenêtres d'émergence de ces derniers pour leur raccordement à des éléments correspondants du véhicule. The housing of the present invention is a housing for receiving functional members of a ventilation, heating and / or air conditioning system of a vehicle. This housing is composed of shells assembled together, which comprise means for holding and / or fixing said functional members, and emergence windows thereof for their connection to corresponding elements of the vehicle.
Selon la présente invention, un tel boîtier est reconnaissable en ce que les coquilles comportent pour au moins l'une d'elles une paroi intérieure ménageant lesdits organes de maintien et fenêtres d'émergence. Le boîtier comporte en outre une enceinte extérieure de protection, qui est unie avec la paroi intérieure avec laquelle elle constitue un ensemble solidaire. L'union entre l'enceinte extérieure et la paroi intérieure constitue une liaison indéfectible de sorte qu'elles forment conjointement un même ensemble solidaire. According to the present invention, such a housing is recognizable in that the shells have for at least one of them an inner wall providing said holding members and emergence windows. The housing further includes an outer protective enclosure, which is integral with the inner wall with which it forms a unitary assembly. The union between the outer enclosure and the inner wall is an undeniable connection so that they jointly form a single unitary assembly.
Selon des formes non préférées de réalisation de l'union entre la paroi intérieure et l'enceinte extérieure, celles-ci sont par exemple unies par vissage, par emboîtement, par clipsage, par collage, par soudage ou moyen analogue. According to non-preferred embodiments of the union between the inner wall and the outer enclosure, they are for example united by screwing, by interlocking, clipping, gluing, welding or the like.
Il est cependant proposé la solution préférée d'organiser cette union à partir d'un agencement de la paroi intérieure et de l'enceinte extérieure de manière à constituer un ensemble monobloc, qui est avantageusement organisé en double paroi obtenue par moulage, par injection notamment. On comprendra par caractère monobloc le fait que la paroi inférieure et l'enceinte extérieure sont formées d'un seul et même tenant, à partir d'une même opération de moulage. However, it is proposed the preferred solution to organize this union from an arrangement of the inner wall and the outer enclosure so as to constitute a one-piece assembly, which is advantageously organized in double wall obtained by molding, particularly by injection . It will be understood by one-piece character that the bottom wall and the outer enclosure are formed in one and the same holding, from a single molding operation.
La paroi intérieure est préférentiellement composée de cloisons issues localement de l'enceinte extérieure. On comprendra que la paroi intérieure est susceptible d'être une paroi continue. Il est cependant préféré de ménager la paroi intérieure en des zones spécifiques, soit pour ménager les fenêtres et organes de maintien des organes fonctionnels, soit en raison de la localisation de ces zones en des endroits particulièrement exposés du boîtier vis à vis de l'environnement extérieur. The inner wall is preferably composed of partitions coming locally from the outer enclosure. It will be understood that the inner wall is likely to be a continuous wall. However, it is preferred to provide the inner wall in specific areas, either to provide the windows and organs for maintaining the functional organs, or because of the location of these areas in particularly exposed locations of the housing with respect to the environment outside.
Selon une forme spécifique de réalisation, les cloisons délimitent notamment avec l'enceinte extérieure des logements de réception respective des organes fonctionnels. According to a specific embodiment, the partitions delimit, in particular with the outer enclosure, respective receiving receptacles for the functional members.
On notera l'avantage de former la paroi intérieure à partir de cloisons localisées, pour obtenir un gain de poids et d'encombrement par rapport à la formation d'une paroi intérieure continue. Note the advantage of forming the inner wall from localized partitions, to obtain a gain in weight and bulk compared to the formation of a continuous inner wall.
De préférence, l'une au moins des coquilles, dite exposée, étant destinée à être davantage soumise à un environnement hostile que l'une au moins des autres coquilles, dite secondaire, le matériau constitutif de la coquille exposée est plus robuste que le matériau constitutif de la coquille secondaire. Preferably, at least one of the shells, said exposed, being intended to be subjected more to a hostile environment than at least one of the other shells, said secondary, the material constituting the exposed shell is more robust than the material constituent of the secondary shell.
On comprendra qu'en fonction de la position du boîtier sur le véhicule, de la position de la source d'agressions potentielles vis-à-vis du boîtier et de la position du plan d'assemblage des coquilles formant ce dernier, il est avantageusement proposé de ne réaliser en un matériau robuste que la coquille la plus exposée à la dite source, l'autre coquille étant réalisée en un matériau moins robuste, généralement plus léger, pour éviter d'alourdir plus que de besoin le boîtier. Par exemple, lorsque le boîtier est situé sous la caisse du véhicule et que le plan d'assemblage des coquilles est sensiblement parallèle au sol, la coquille inférieure constitue ladite coquille exposée alors que la coquille supérieure, qui constitue ladite coquille secondaire, est protégée par la coquille inférieure. Dans ce cas, le matériau constitutif de la coquille inférieure sera plus robuste que le matériau constitutif de la coquille supérieure. It will be understood that depending on the position of the housing on the vehicle, the position of the potential source of aggression vis-à-vis the housing and the position of the assembly plane of the shells forming the latter, it is advantageously proposed to make in a robust material that the shell most exposed to said source, the other shell being made of a less robust material, generally lighter, to avoid weighing more than necessary the housing. For example, when the housing is located under the vehicle body and the shell assembly plane is substantially parallel to the ground, the lower shell constitutes said exposed shell while the upper shell, which constitutes said secondary shell, is protected by the lower shell. In this case, the material constituting the lower shell will be stronger than the material constituting the upper shell.
Cette disposition supérieure et inférieure des coquilles est citée pour exemple, l'agencement entre elles des coquilles dites exposée et secondaire étant susceptibles d'être adapté selon la configuration de l'implantation du boîtier, et notamment selon son positionnement par rapport à la source d'agressions. This upper and lower arrangement of the shells is cited for example, the arrangement between them said shells exposed and secondary being adapted to the configuration of the implantation of the housing, and in particular according to its positioning with respect to the source of assaults.
De préférence, le matériau constitutif de la coquille exposée est un matériau plastique chargé de fibres de verre, ou analogue. Preferably, the material constituting the exposed shell is a plastic material filled with glass fibers, or the like.
Le matériau constitutif de la coquille exposée est par exemple le polypropylène chargé de fibres de verre, en proportion de l'ordre de 30%. A titre indicatif, l'épaisseur d'une telle coquille exposée est notamment de l'ordre de 3 mm, pour résister le cas échéant aux projections de gravillons. The constituent material of the exposed shell is, for example, polypropylene filled with glass fibers, in a proportion of about 30%. As an indication, the thickness of such an exposed shell is in particular of the order of 3 mm, to withstand the projection of grit where appropriate.
Le matériau constitutif des coquilles du boîtier est en outre et de préférence chargé en talc, en proportion notamment de l'ordre de 20%. The material constituting the shells of the casing is furthermore and preferably loaded with talc, in particular in the proportion of about 20%.
De préférence, l'une au moins des coquilles comporte au moins une fenêtre d'accès au volume intérieur du boîtier, obturée par un couvercle amovible. Ce couvercle est par exemple fixé sur le boîtier par vissage, par emboîtement, par clipsage ou analogue. Preferably, at least one of the shells comprises at least one access window to the interior volume of the housing, closed by a removable cover. This cover is for example fixed on the housing by screwing, by interlocking, clipping or the like.
Cette fenêtre est notamment destinée à permettre une intervention sur les organes fonctionnels de l'installation. On comprendra qu'en situation initiale, cette fenêtre peut être délimitée par un tracé d'affaiblissement de l'enceinte extérieure, sans que cette fenêtre ne soit découpée, la découpe intervenant ultérieurement en deuxième monte en cas de besoin. This window is intended in particular to allow intervention on the functional organs of the installation. It will be understood that, in an initial situation, this window may be delimited by a path of weakening of the outer enclosure, without this window being cut out, the cut-out subsequently taking place as a second step if necessary.
Description des figures.Description of the figures.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va en 15 être faite de formes préférées de réalisation, en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles: La fig.1 est une vue en perspective éclatée d'un boîtier de la présente invention, composé de coquilles respectivement inférieure et supérieure, recevant des organes fonctionnels d'une installation de ventilation et de chauffage d'un habitacle de véhicule. The present invention will be better understood on reading the description which will be made of preferred embodiments, in connection with the figures of the attached plates, in which: FIG. 1 is an exploded perspective view of a housing of the present invention, composed of respectively lower and upper shells, receiving functional members of a ventilation and heating installation of a vehicle passenger compartment.
La fig.2 est une vue en perspective du boîtier représenté sur la fig.1, dans lequel lesdits organes fonctionnels sont logés dans la coquille inférieure. Fig.2 is a perspective view of the housing shown in Fig.1, wherein said functional members are housed in the lower shell.
La fig.3 est une vue en perspective assemblée du boîtier représenté sur les fig.1 25 et fig.2. Fig.3 is an assembled perspective view of the housing shown in Fig.1 and Fig.2.
Sur les fig.1 et fig.2, un boîtier est destiné à recevoir les organes fonctionnels d'une installation de ventilation et de chauffage de l'habitacle arrière d'un véhicule, notamment un radiateur 1, un groupe moto-ventilateur 2 et un dispositif 3 de commande de la vitesse de mise en oeuvre du groupe moto-ventilateur. In FIGS. 1 and 2, a housing is intended to receive the functional components of a ventilation and heating installation of the rear passenger compartment of a vehicle, in particular a radiator 1, a motor-fan unit 2 and a device 3 for controlling the speed of implementation of the motor-fan unit.
Selon une variante non représentée de réalisation, le boîtier est susceptible d'être un boîtier de réception des organes fonctionnels d'une installation principale de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule, et est susceptible de loger, outre les organes fonctionnels précédemment cités, notamment des volets de répartition d'air, un ou des volets de mixage, un évaporateur, des sondes d'évaporateur et/ou de température ainsi que tous éléments constitutifs d'un appareil de climatisation. According to a non-represented embodiment variant, the housing is capable of being a housing for receiving the functional components of a main ventilation, heating and / or air-conditioning installation of the passenger compartment of a vehicle, and is capable of housing, in addition to the aforementioned functional elements, including air distribution flaps, one or more mixing flaps, an evaporator, evaporator and / or temperature probes and all components of an air conditioning unit.
En se reportant par ailleurs sur la fig.3, ce boîtier est composé de deux coquilles 4 et 5, l'une 4 inférieure et l'autre 5 supérieure, qui sont en matériau plastique, polypropylène chargé de talc par exemple, et qui sont obtenues par moulage, par injection notamment. Ce boîtier est destiné à être installé dans une zone du véhicule exposée à un environnement hostile, tel que sous la caisse du véhicule, sous le capot de motorisation du véhicule, voire au voisinage du passage des roues. Referring also to FIG. 3, this housing is composed of two shells 4 and 5, one 4 lower and the other 5 upper, which are made of plastic material, polypropylene loaded with talc for example, and which are obtained by molding, particularly by injection. This housing is intended to be installed in an area of the vehicle exposed to a hostile environment, such as under the vehicle body, under the engine hood of the vehicle, or even in the vicinity of the passage of the wheels.
Sur les fig.1 et fig.2, les coquilles 4 et 5 du boîtier sont à double paroi, comportant une enceinte extérieure 6 de protection des organes fonctionnels 1,2,3 de l'installation, et une paroi intérieure 7 utilisée pour leur maintien à l'intérieur du boîtier. La paroi intérieure 7 est issue de l'enceinte extérieure 6, avec laquelle elle constitue un ensemble monobloc, et forme localement des cloisons 8,9,10, qui comportent des fenêtres 11 pour le passage et le calage des organes fonctionnels. Ces fenêtres 11 sont le cas échéant prolongées par des ailes 12 ou 13 que comportent les cloisons 8,9,10 formées par la paroi intérieure 7, pour conforter le maintien des organes fonctionnels 1,2,3. On comprendra en cela que les cloisons 8,9,10, les fenêtres 11 et/ou les ailes 12,13 constituent des organes de maintien des organes fonctionnels 1,2,3. Plus particulièrement sur la fig.1, on notera que le canal 20 du boîtier, réservé à l'évacuation d'air, est susceptible d'être placé au voisinage du passage des roues et qu'il est dans ce cas avantageux que la paroi de ce canal 20 soit agencée en double paroi selon l'invention, en vue de sa propre protection. In FIGS. 1 and 2, the shells 4 and 5 of the housing are double-walled, comprising an outer enclosure 6 for protecting the functional members 1, 2, 3 of the installation, and an inner wall 7 used for their holding inside the case. The inner wall 7 is derived from the outer enclosure 6, with which it forms a one-piece assembly, and locally forms partitions 8, 9, 10, which include windows 11 for the passage and wedging of the functional members. These windows 11 are optionally extended by wings 12 or 13 that comprise the partitions 8,9,10 formed by the inner wall 7, to support the maintenance of the functional members 1,2,3. It will be understood in this that the partitions 8, 9, 10, the windows 11 and / or the wings 12, 13 constitute members for maintaining the functional members 1, 2, 3. More particularly in Fig.1, it will be noted that the channel 20 of the housing, reserved for the evacuation of air, is likely to be placed in the vicinity of the passage of the wheels and that it is in this case advantageous that the wall this channel 20 is arranged in double wall according to the invention, for its own protection.
En outre, l'agencement en double paroi du boîtier permet de ménager entre l'enceinte extérieure 6 et la paroi intérieure 7 des logements 14,15 pour la réception de parties des organes fonctionnels réservées à leur raccordement à des éléments correspondants du véhicule, tel que des tubulures pour le radiateur 1 et tel qu'un boîtier de connexion électrique pour le groupe moto-ventilateur 2 et pour le dispositif 3 de commande. On notera également la présence d'une ouverture 16 ménagée dans la coquille supérieure 5 pour le passage à son travers des tubulures du radiateur 1. In addition, the double wall arrangement of the housing makes it possible to arrange between the outer enclosure 6 and the inner wall 7 housings 14, 15 for the reception of parts of the functional units reserved for their connection to corresponding elements of the vehicle, such as that tubing for the radiator 1 and such as an electrical connection box for the motor-fan unit 2 and the device 3 control. Note also the presence of an opening 16 formed in the upper shell 5 for passage through the tubes of the radiator 1.
Ces logements 14,15 permettent un accès aux dites parties des organes fonctionnels 1,2,3 réservées à leur raccordement à des éléments correspondants du véhicule, sans que ces parties n'émergent hors du boîtier, en vue de leur protection vis à vis de l'hostilité de l'environnement extérieur du boîtier. II en ressort une protection idoine du raccordement électrique du groupe moto-ventilateur 2, du dispositif de commande 3 et des tubulures du radiateur 1. These housings 14,15 allow access to said parts of the functional members 1,2,3 reserved for their connection to corresponding elements of the vehicle, without these parts emerge from the housing, for their protection vis-à-vis the hostility of the external environment of the case. There emerges a suitable protection of the electrical connection of the motor-fan unit 2, the control device 3 and the tubes of the radiator 1.
Sur la fig.3, les coquilles 4,5 comportent des zones 17,18,19 d'affaiblissement de leur épaisseur qui sont susceptibles de constituer après découpe des fenêtres d'accès au volume intérieur du boîtier. Les zones 17,18,19 d'affaiblissement sont avantageusement situés sensiblement en vis-à-vis des organes fonctionnels 1,2,3 pour permettre un accès aisé à ces derniers organes 1,2,3. Les découpes sont réalisées en cas de besoin ultérieurement au montage du boîtier sur le véhicule, et des couvercles 17',18',19' sont destinés à être fixés de manière amovible sur le boîtier en regard des fenêtres 17,18,19 pour obturer ces dernières 17, 18,19. La fixation des couvercles 17',18',19' est notamment réalisée par vissage, par emboîtement facilement réversible, par clipsage ou moyen analogue. In FIG. 3, the shells 4, 5 have zones 17, 18, 19 for weakening their thickness, which may constitute, after cutting, access windows to the interior volume of the case. The weakening zones 17, 18, 19 are advantageously situated substantially opposite the functional members 1, 2, 3 to allow easy access to these latter members 1, 2, 3. The cuts are made in case of need later mounting the housing on the vehicle, and covers 17 ', 18', 19 'are intended to be removably attached to the housing facing windows 17,18,19 to seal the latter 17, 18, 19. The fixing covers 17 ', 18', 19 'is in particular made by screwing, by easily reversible interlocking, clipping or similar means.
Le boîtier étant subdivisé en plusieurs coquilles assemblées 4,5, ces coquilles sont susceptibles d'être formées à partir de matériaux respectifs plus ou moins robustes. Ces dispositions visent à conférer aux zones les plus exposées du boîtier une résistance appropriée, sans pour autant conférer une telle résistance à des zones moins exposées du boîtier. The housing being subdivided into several assembled shells 4,5, these shells can be formed from respective materials more or less robust. These provisions are intended to give the most exposed areas of the housing a suitable resistance, without providing such resistance to less exposed areas of the housing.
Sur l'exemple illustré le boîtier est composé de coquilles respectivement supérieure 5 et inférieure 4 dont le plan d'assemblage est sensiblement horizontal. Dans le cas où le boîtier est destiné à être installé sous la caisse du véhicule, la coquille inférieure 4 est plus exposée, notamment à la projection de gravillons, et est en conséquence préférentiellement chargée de fibres de verre pour accroître sa robustesse. A titre indicatif, l'épaisseur de la coquille inférieure 4 est de l'ordre de 3 mm et la charge pondérale en fibres de verre est de l'ordre de 30 % tandis que la coquille supérieure présente une épaisseur inférieure et ne comporte pas de charge en fibres de verre. In the illustrated example, the casing is composed of upper and lower shells 4 respectively whose assembly plane is substantially horizontal. In the case where the housing is intended to be installed under the body of the vehicle, the lower shell 4 is more exposed, in particular to the projection of gravel, and is therefore preferably loaded with glass fibers to increase its robustness. As an indication, the thickness of the lower shell 4 is of the order of 3 mm and the weight of glass fibers is of the order of 30% while the upper shell has a lower thickness and does not include fiberglass load.
Dans le cas non illustré où le plan de joint est sensiblement vertical, la coquille la plus exposée sera renforcée à l'instar des dispositions susvisées relatives à la coquille inférieure 5. In the case not shown where the joint plane is substantially vertical, the most exposed shell will be reinforced like the aforementioned provisions relating to the lower shell 5.
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-
2004
- 2004-12-09 FR FR0413110A patent/FR2879129B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
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|---|---|
| FR2879129B1 (en) | 2007-03-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PLFP | Fee payment |
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| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20210806 |