FR2875749A1 - Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif - Google Patents

Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif Download PDF

Info

Publication number
FR2875749A1
FR2875749A1 FR0452192A FR0452192A FR2875749A1 FR 2875749 A1 FR2875749 A1 FR 2875749A1 FR 0452192 A FR0452192 A FR 0452192A FR 0452192 A FR0452192 A FR 0452192A FR 2875749 A1 FR2875749 A1 FR 2875749A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support structure
connection
fluid
tank
reservoir
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0452192A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2875749B1 (fr
Inventor
Arnaud Denis
Renaud Ligonesche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Air Liquide SA
LAir Liquide SA pour lEtude et lExploitation des Procedes Georges Claude
Original Assignee
Air Liquide SA
LAir Liquide SA pour lEtude et lExploitation des Procedes Georges Claude
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Air Liquide SA, LAir Liquide SA pour lEtude et lExploitation des Procedes Georges Claude filed Critical Air Liquide SA
Priority to FR0452192A priority Critical patent/FR2875749B1/fr
Publication of FR2875749A1 publication Critical patent/FR2875749A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2875749B1 publication Critical patent/FR2875749B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/063Arrangement of tanks
    • B60K15/067Mounting of tanks
    • B60K15/07Mounting of tanks of gas tanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/10Road Vehicles
    • B60Y2200/12Motorcycles, Trikes; Quads; Scooters
    • B60Y2200/126Scooters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

Le dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, notamment de gaz carburant de véhicule, comprend une structure support de réservoirs de fluide (5) comprenant une platine de raccordement (2) déplaçable autour d'un axe sous l'effet d'un système d'actionnement (21, 20, 22) et comportant au moins deux embases de raccordement (6) reliées à un circuit de distribution de fluide et agencées pour recevoir de façon amovible les têtes de raccordement (7) des réservoirs maintenus en place sur la structure support et verrouillées par une platine de verrouillage (3) supportant des leviers-came (16) coopérant avec les réservoirs et maintenant ceux-ci bloqués en configuration de raccordement avec les embases de raccordement (6).Application notamment aux petits véhicules automobiles tels que scooters.

Description

DISPOSITIF DE STOCKAGE ET DE FOURNITURE DE FLUIDE SOUS PRESSION, GROUPE
ELECTROGENE ET VEHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF
La présente invention concerne les dispositifs de stockage et de fourniture de fluides sous pression du type comprenant au moins deux réservoirs individuels comportant un corps et une extrémité de raccordement rapide à un circuit de distribution en configuration de montage dans une structure support.
La présente invention concerne plus particulièrement les dispositifs de stockage et de fourniture de fluide sous pression installés dans des groupes électrogènes à pile à combustible ou embarqués dans des véhicules, notamment des véhicules automobiles.
Dans ces derniers, les moyens de stockage et de distribution du fluide sous pression, notamment l'hydrogène servant à la propulsion, directement par injection dans un moteur à combustion interne ou pour l'alimentation de piles à combustible, constituent un problème important. Les solutions classiques, telles que celles décrites par exemple dans les documents USA-6 676 163 (Dynetech) ou WO-A-04105792, au nom de la demanderesse, prévoient des packs de réservoirs interchangeables. Des solutions plus récentes, plus adaptées aux petits véhicules mais mettant en oeuvre des technologies très basse pression, telles que décrites dans US-A-6 722 460 (Asia Pacific Fuell Cell Tech), prévoient des réservoirs insérables à la façon des cartouches de fusil dans des logements d'un boîtier fixe.
Dans les deux cas, les technologies connues imposent des manipulations de connecteur etlou un plein accès aux logements récepteurs de réservoirs, ce qui n'est la plupart du temps pas possible dans les véhicules modernes compacts, notamment dans les deux roues.
La présente invention a pour objet de proposer un dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression permettant, avec une structure simple, fiable et de faible coût de fabrication, une logeabilité accrue avec un accès séquentiel aux réservoirs, utilisable de façon sûre par une main d'oeuvre non qualifiée, notamment des utilisateurs non avertis dans des applications grand public.
Pour ce faire, selon une caractéristique de l'invention, la structure support des réservoirs comprend une platine de raccordement déplaçable autour d'un axe et comportant au moins deux embases de raccordement reliées au circuit de distribution et chacune agencée pour recevoir de façon amovible une tête de raccordement d'un réservoir.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - chaque embase comporte une partie de guidage et de positionnement de la tête de raccordement du réservoir - la structure support comprend au moins deux logements parallèles de 10 réception d'un corps de réservoir - la structure support comporte, parallèlement à la platine de raccordement, une platine de verrouillage comportant au moins deux organes de verrouillage de réservoir déplaçables entre une position d'ouverture permettant l'extraction et/ou la mise en place d'un réservoir dans la structure support, et une position verrouillée maintenant le réservoir en configuration de connexion de fluide avec l'embase de raccordement - l'organe de verrouillage comprend un levier-came monté à pivotement sur la platine de verrouillage et comprenant une partie coopérant en appui avec l'extrémité du réservoir opposée à la tête de raccordement - la platine de raccordement comprend au moins une valve associée à chaque embase de raccordement et, typiquement, au moins un dispositif réducteur de pression entre le circuit de distribution et les embases de raccordement.
Selon un autre aspect de l'invention, cette dernière concerne un véhicule 25 automobile, notamment un deux roues, comportant un dispositif de stockage et de fourniture de gaz carburant tel que précédemment défini.
Selon encore un autre aspect de l'invention, cette dernière concerne un groupe électrogène, stationnaire ou transportable, à pile à combustible ? comportant un dispositif de stockage et de fourniture d'hydrogène gazeux tel que défini plus haut.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, de modes de réalisation, donnés à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels: - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un mode de réalisation d'une structure support de réservoir selon l'invention; - la figure 3 est une vue schématique en plan du dispositif des figures 1 et 2 avec deux réservoirs en place; et - la figure 4 est une vue schématique en perspective de l'aménagement d'un dispositif selon les figures 1 à 3 sur un châssis de motocyclette.
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, une structure support de réservoir comprend essentiellement un arbre central 1 sur lequel sont fixés, d'une part une platine de raccordement 2, d'autre part une platine de verrouillage 3 et, entre ces dernières, une série de clips élastiques 4 en C ouvrant vers l'extérieur angulairement répartis autour de l'arbre 1 et agencés pour recevoir chacun par enclipsage élastique un réservoir de gaz sous pression sous la forme de petites bouteilles 5 en matériau métallique ou composite, comme on le voit mieux sur la figure 5, permettant le stockage de gaz, typiquement de gaz combustible, avantageusement de l'hydrogène, sous une pression entre 3 et 10 bars, avantageusement entre 8 et 9 bars.
Selon un aspect de l'invention, la platine de raccordement 2 comporte, sur sa face intérieure, une pluralité d'embases de raccordement 6 angulairement réparties en alignement avec les clips 4 respectifs pour recevoir chacune une tête de raccordement 7 d'un réservoir 5. Avantageusement, comme on le voit bien sur la figure 2, chaque embase comporte, en son centre, la partie mâle 8 d'un système de connexion rapide à une partie femelle de la tête 7, et, autour de ce raccord 8, un guide index I centreur 9 cylindrique comportant avantageusement une partie latérale découpée en V 10 destinée à coopérer avec l'extrémité avant d'une poignée latérale 11 de manutention du réservoir 5, comme on le verra plus avant.
Le raccord mâle 8 est relié, via une valve ou un ensemble valve / réducteur de pression 12 ramenant la pression d'utilisation du gaz à une valeur inférieure à 1,5 bar, et une tubulure 13 à une bague 14 de raccordement, via un joint tournant intérieur (non représenté), à une canalisation 15 de distribution de fluide sous basse pression vers un organe utilisateur.
La platine de verrouillage 3 supporte, quant à elle, une pluralité de leviers-cames 16, supportés chacun à pivotement, via un axe 17, sur la platine 3, et comportant une partie de came intérieure 18 destinée à coopérer en appui, comme représenté sur les parties haute et basse de la figure 3, avec le fond d'un réservoir 5 mis en place sur la structure support pour pousser celui-ci en appui dans l'embase de raccordement 7 et le maintenir verrouillé en position, la partie de came 18 venant, en configuration de verrouillage, dépasser, vers l'intérieur, l'axe central A du réservoir.
L'arbre 1 est monté en rotation dans des paliers, dont un seul: 19 est représenté schématiquement, supportés par une structure stationnaire, telle qu'un châssis 23 de scooter ou motocyclette, l'un de ces paliers 19 comprenant un mécanisme d'indexage à came et à ressort pour réaliser une indexation en rotation de l'arbre 1 autour de son axe et le faire adopter, selon une sollicitation manuelle en rotation, l'une parmi n positions stables correspondant au nombre de réservoirs montés sur le support. Cette rotation manuelle s'effectue avantageusement, à distance, par un flexible 20 s'étendant entre une poignée d'actionnement 21 et un volant 22 solidaire de l'arbre 1.
De la description qui précède, on comprendra que plusieurs (quatre dans l'exemple représenté) réservoirs peuvent être montés de façon amovible sur la structure support et mis sélectivement en communication, via leurs valves associées 12, avec le circuit de distribution 15.
Pour la mise en place d'un réservoir 5, le levier-came 16 est largement ouvert vers l'arrière. Le réservoir 5 est mis en place dans les clips 4 sensiblement dans la configuration finale trouvée automatiquement par guidage de l'extrémité avant de la poignée 11 dans la partie découpée latérale 10 du guide 9 de l'embase de raccordement 6. Ensuite le levier 16 est rabattu vers l'avant pour ramener la partie formant came 18 en contact avec le fond du réservoir 5, la poursuite du rabattage du levier 16 provoquant le plein enfoncement de la tête de raccordement 7 dans l'embase de raccordement 6 et donc l'interconnexion franche des parties mâle et femelle de raccordement associées et le franchissement de l'apex du fonds amenant le levier 16 en configuration de verrouillage représenté sur le bas du réservoir de la figure 3 où le réservoir 5 est maintenu bloqué en position dans la structure support.
L'enlèvement du réservoir s'effectue en procédant à rebours: on ouvre vers l'arrière le levier 16 pour libérer le réservoir 5 et celui-ci peut être aisément dégagé manuellement, sans nécessiter d'outil, des clips 4 et de l'embase de raccordement 6.
On conçoit donc que, comme représenté sur la figure 4, la structure support de réservoirs peut être disposée dans un endroit difficilement accessible d'une structure porteuse, telle que le châssis 23 d'une motocyclette ou d'un scooter représenté sur la figure 4, pourvu que, dans une des positions stables sus-mentionnées de l'équipage tournant, l'un des réservoirs 5 et son levier de verrouillage 16 soit en accessibles à un utilisateur, éventuellement via une trappe dans un capotage.
Pour identifier le ou les réservoirs vidés à remplacer on prévoira avantageusement sur la poignée de manutention 11 un indicateur de niveau de remplissage ou d'autonomie restante de la bouteille, par exemple comme décrit dans la demande de brevet FR-04.50584 au nom de TAEMA.
D'autre part, si, selon les conditions d'utilisation, les réservoirs 5 doivent contenir un fluide conditionné à une pression supérieure à 10 bars on intégrera, à l'intérieur ou dans la tête de raccordement du réservoir, un pré-détendeur permettant, d'un point de vue effort de connexion dans l'axe du réservoir, d'obtenir un effort de verrouillage de la poignée 16 en conformité avec les seuils ergonomiques usuels.
Quoique l'invention ait été décrite en relation avec des modes de réalisation particuliers, elle ne s'en trouve pas limitée mais est susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme du métier dans le cadre des revendications ci-après. En particulier, en place et lieu d'un système tournant type barillet décrit plus haut, les réservoirs peuvent être aménagés radicalement en étoile autour de la seule platine de raccordement 2, ou suivant un agencement en parallèle du type tapis roulant. De tels dispositifs peuvent équiper des véhicules à pile à combustible mais aussi des groupes électrogènes à pile à combustible de petite ou moyenne puissance stationnaires ou transportables pour applications domestiques ou professionnelles.

Claims (1)

  1. 6 REVENDICATIONS
    1. Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, comprenant au moins deux réservoirs individuels (5) comportant un corps et, à une extrémité, une tête (7) de raccordement rapide à un circuit (15) de distribution en configuration du montage dans une structure support, caractérisé en ce que la structure support comprend une platine de raccordement (2) déplaçable autour d'un axe et comportant au moins deux embases de raccordement (6) reliées au circuit de distribution (15) et agencées pour recevoir chacune de façon amovible une tête de raccordement d'un réservoir.
    2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque embase de raccordement (6) comporte une partie (9, 10) de guidage et de positionnement de la tête de raccordement (7) du réservoir.
    3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la 15 structure support comprend au moins deux logements parallèles (4) de réception de corps de réservoir (5).
    4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure support comporte une platine de verrouillage (3) comportant au moins deux organes de verrouillage (16) déplaçables chacun entre une position d'ouverture, permettant l'extraction et/ou la mise en place d'un réservoir (5), et une position verrouillée maintenant le réservoir en configuration de connexion de fluide avec l'embase de raccordement (6).
    5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (16) comprend un levier-came monté à pivotement (17) sur la platine de verrouillage (3) et comprenant une partie (18) coopérant en appui avec l'extrémité du réservoir (5) opposée à la tête de raccordement (7).
    6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine de raccordement (2) comporte au moins une valve (12) associée à chaque embase de raccordement (6).
    7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la platine de raccordement (2) comporte au moins un dispositif réducteur de pression entre le circuit de distribution (15) et les embases de raccordement (6).
    8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure support est montée en rotation autour d'un axe.
    9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif manuel (21, 20, 22) de commande de rotation de la structure support 5 autour de son axe.
    10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque réservoir (5) comporte une poignée de manutention (11).
    11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que la poignée de manutention (11) comporte un moyen d'affichage du niveau de remplissage du réservoir (5).
    12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fluide est un gaz combustible.
    13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que le fluide est de l'hydrogène gazeux.
    14. Véhicule automobile comportant un dispositif de stockage et de fourniture de gaz combustible selon la revendication 12 ou la revendication 13.
    15. Groupe électrogène comportant un dispositif de stockage et de fourniture d'hydrogène selon la revendication 13.
FR0452192A 2004-09-29 2004-09-29 Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif Expired - Fee Related FR2875749B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0452192A FR2875749B1 (fr) 2004-09-29 2004-09-29 Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0452192A FR2875749B1 (fr) 2004-09-29 2004-09-29 Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2875749A1 true FR2875749A1 (fr) 2006-03-31
FR2875749B1 FR2875749B1 (fr) 2006-11-24

Family

ID=34949534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0452192A Expired - Fee Related FR2875749B1 (fr) 2004-09-29 2004-09-29 Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2875749B1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1772362A1 (fr) * 2005-10-04 2007-04-11 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Motocyclette avec un réservoir d'hydrogène
US7550942B2 (en) 2005-12-21 2009-06-23 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Hybrid power supply system and controller for warm-up mode
EP2128513A1 (fr) 2008-05-28 2009-12-02 Honda Motor Co., Ltd. Machine de travail avec cassette à gaz
EP2192340A1 (fr) * 2008-11-26 2010-06-02 Honda Motor Co., Ltd Véhicule de travail

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59156823A (ja) * 1983-02-26 1984-09-06 Nissan Motor Co Ltd 車両のlpgボンベ固定装置
US6321775B1 (en) * 1998-10-27 2001-11-27 The Johns Hopkins University Compressed gas manifold
US20040026427A1 (en) * 2001-10-10 2004-02-12 Satoshi Shigematsu Fuel tank mounting structure for fuel-cell vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59156823A (ja) * 1983-02-26 1984-09-06 Nissan Motor Co Ltd 車両のlpgボンベ固定装置
US6321775B1 (en) * 1998-10-27 2001-11-27 The Johns Hopkins University Compressed gas manifold
US20040026427A1 (en) * 2001-10-10 2004-02-12 Satoshi Shigematsu Fuel tank mounting structure for fuel-cell vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 009, no. 007 (M - 350) 12 January 1985 (1985-01-12) *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1772362A1 (fr) * 2005-10-04 2007-04-11 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Motocyclette avec un réservoir d'hydrogène
US7550942B2 (en) 2005-12-21 2009-06-23 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Hybrid power supply system and controller for warm-up mode
EP2128513A1 (fr) 2008-05-28 2009-12-02 Honda Motor Co., Ltd. Machine de travail avec cassette à gaz
EP2192340A1 (fr) * 2008-11-26 2010-06-02 Honda Motor Co., Ltd Véhicule de travail

Also Published As

Publication number Publication date
FR2875749B1 (fr) 2006-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1779026B1 (fr) Systeme de stockage de gaz, procede de mise en oeuvre et vehicule incorporant un tel systeme
FR2575433A1 (fr) Motocyclette equipee d'un dispositif perfectionne de reservoir et d'alimentation en carburant
FR2791621A1 (fr) Dispositif de rangement de casque pour motocyclette
FR2904998A1 (fr) Dispositif transportable de stockage et de delivrance d'oxygene
EP1346946A1 (fr) Pistolet à fonctionnement sécurisé et installation de remplissage comprenant un tel pistolet
KR20090093796A (ko) 차량의 연료공급장치
FR2875749A1 (fr) Dispositif de stockage et de fourniture de fluide sous pression, groupe electrogene et vehicule automobile comportant un tel dispositif
JP2008265621A (ja) フィラーパイプの給油口構造
FR2730459A1 (fr) Dispositif pour transferer du carburant d'un reservoir a un moteur a combustion interne d'un vehicule automobile
FR2943585A1 (fr) Groupe de deux systemes d'extremite de tubulure de remplissage en carburant d'un vehicule.
EP0837274A1 (fr) Agencement d'électrovanne pourvu d'un dispositif de fixation sur un support et bloc hydraulique équipé d'un tel agencement
EP0114010A2 (fr) Réservoir pour stocker les carburants d'alimentation d'un moteur à combustion interne utilisant du carburant liquide et du carburant gazeux, notamment liquéfié
EP3661793B1 (fr) Dispositif de régulation de pression et son procédé d'assemblage, pour un absorbeur de vapeurs de carburant
JP2009202765A (ja) 車両の燃料フィルタの取付構造
LU84780A1 (fr) Dispositif d'introduction de quantites dosees de matieres pulverulentes dans un fluide de propulsion pneumatique et application a un reservoir de distribution de matieres pulverulentes
FR2671379A1 (fr) Dispositif de remplissage a distance d'un reservoir d'huile.
FR2656041A1 (fr) Pompe mecanique pour l'alimentation en carburant d'un moteur a combustion interne, en particulier pour installation a injection.
FR2940640A1 (fr) Agencement de carrosserie pour un vehicule de type a selle
JP5002491B2 (ja) 車両の燃料供給装置
EP4003902B1 (fr) Système de distribution d'une solution d'urée comprenant un conteneur transportable et dispositif de distribution associé
WO2016185152A2 (fr) Cartouche de gaz, kit d'adaptation et vehicule automobile la comportant
FR3012773A1 (fr) Dispositif de remplissage en carburant d'un reservoir a carburant pour vehicule automobile et systeme associe
FR2722540A1 (fr) Buse d'injection de carburant
FR2756360A1 (fr) Ensemble de connexion de securite pour bouteille de gaz et vehicule alimente par un carburant gazeux
FR2843236A1 (fr) Bloc pile a combustible et ensemble de production d'energie comprenant un tel bloc de pile

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20130531