FR2869220A1 - Dispositif d'aide au demarrage d'un charriot - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un dispositif d'aide au démarrage d'un chariot ou analogue tel qu'un chariot brancard (1) constitué d'un plateau (2), sur lequel prend position un patient, solidaire d'un châssis tubulaire (3) muni de roues multidirectionnelles (7) remarquable en ce qu'il comprend au moins une roue dite d'entraînement (8) solidaire du châssis (3) comprenant sur son axe d'entraînement (9) un pignon denté (10) apte à coopérer avec un cliquet (11) solidarisé à l'extrémité libre d'un élément de traction souple (12) solidaire d'un bras de levier (13) piloté par un levier de commande (14) articulé sur le châssis (3) de sorte que, lorsque une pression est exercée sur le levier de commande (14), l'élément de traction (12) soit tendu procurant l'engagement du cliquet (11) sur le pignon denté (10) afin d'entraîner la roue d'entraînement et que, lorsqu'une pression est exercée sur la pédale, l'élément de traction soit détendu permettant au cliquet de se désengager du pignon denté et de revenir dans sa position initiale prêt à coopérer avec le pignon denté (10) à la prochaine pression sur le levier de commande (14).

Description

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La présente invention concerne un dispositif d'aide au démarrage d'un chariot brancard ou similaire.

Dans le domaine hospitalier, il est bien connu de déplacer des patients d'un endroit à un autre en utilisant un chariot brancard classiquement constitué d'un plateau sur lequel prend position le patient et solidaire d'un châssis muni de roues multidirectionnelles qui est poussé par une aide soignante ou un brancardier. Le démarrage d'un chariot brancard peut être particulièrement pénible lorsque le patient est lourd et/ou lorsqu'il est nécessaire de démarrer le brancard dans une pente.

Afin de faciliter le travail des brancardiers, on a déjà imaginé des chariots brancards propulsés par un moteur électrique alimenté par une ou plusieurs batteries rechargeables et entraînant des roues dites de propulsion, ledit brancardier n'ayant plus qu'à diriger ledit chariot brancard.

De tels chariots brancards motorisés présentent l'inconvénient d'être particulièrement onéreux et d'être régulièrement indisponibles pour permettre le rechargement des batteries alimentant les moteurs électriques de ces chariots brancards.

On connaît, par ailleurs, des dispositifs d'aide au démarrage de transpalettes qui permettent aux manutentionnaires de ne pas avoir à produire d'effort violent pour commencer à déplacer la charge portée par le transpalette. C'est le cas, par exemple, du brevet américain US 4.997.195 qui décrit un transpalette comprenant des moyens d'aide au démarrage. Le transpalette apte à être utilisé pour déplacer des palettes sur lesquelles sont positionnés des produits comprend un mécanisme d'entraînement d'une roue qui permet d'entraîner une roue disposée entre les deux roues de direction dudit transpalette. Le dispositif comprend un plateau dans lequel est positionné un mécanisme de contrôle de l'ouverture et de la fermeture d'un conduit d'un fluide sous pression pour permettre le transfert dudit fluide depuis une pompe vers une crémaillère à pression qui entraîne un pignon denté Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 2 - solidaire de l'axe de rotation des roues d'entraînement du transpalette.

Ce type de dispositif présente l'inconvénient d'être onéreux de ne pas être adaptable sur tous les chariots 5 brancards.

L'un des buts de l'invention est donc de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif d'aide au démarrage d'un chariot brancard ou similaire de conception simple et peu onéreuse permettant d'être adapté sur tous les types de chariot.

A cet effet, et conformément à l'invention, il est proposé un dispositif d'aide au démarrage d'un chariot ou analogue tel qu'un chariot brancard constitué d'un plateau, sur lequel prend position un patient, solidaire d'un châssis muni de roues multidirectionnelles remarquable en ce qu'il comprend au moins une roue dite d'entraînement solidaire du châssis comprenant sur son axe d'entraînement un pignon denté apte à coopérer avec un cliquet solidarisé à l'extrémité libre d'un élément de traction souple solidaire d'un bras de levier piloté par un levier de commande articulé sur le châssis de sorte que lorsqu'une pression est exercée sur ledit levier de commande, l'élément de traction soit tendu procurant un engagement du cliquet sur le pignon denté afin d'entraîner la roue d'entraînement et que, lorsque aucune pression est exercée sur le levier de commande, l'élément de traction soit détendu permettant au cliquet de se désengager du pignon denté et de revenir dans sa position initiale prêt à coopérer avec le pignon denté à la prochaine pression sur le levier de commande.

On comprend bien que le dispositif d'aide au démarrage peut être rapporté sur n'importe quel chariot, lit, fauteuil ou similaire et que le levier de commande peut être positionné soit à portée de la main soit à portée du pied de l'opérateur en fonction de la configuration du chariot.

Le dispositif suivant l'invention est, de préférence, constitué d'une part d'un pignon denté s'étendant à Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 3 l'extrémité d'un tube cylindrique coaxial dont l'autre extrémité comprend un disque de fixation coaxial solidarisé à la jante de la roue d'entraînement de manière à ce que le pignon denté s'étende coaxialement à la roue, le pignon denté et le disque de fixation comprenant un évidement central pour le passage de l'axe autour duquel la roue pivote, et d'autre part d'un cliquet monté en pivot monté entre deux disques montés libre en rotation autour de l'axe de la roue, les disques étant séparés par des entretoises et s'étendant parallèlement coaxialement à ladite roue, et ledit cliquet étant solidarisé à l'extrémité d'un élément de traction souple solidaire d'un bras de levier piloté par une pédale articulée sur le châssis et coopérant avec des moyens de rappel.

D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation du dispositif d'aide au démarrage suivant l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale schématique d'un chariot brancard équipé d'un dispositif d'aide au démarrage conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective éclatée du dispositif d'aide au démarrage suivant l'invention, - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale schématique du chariot brancard équipé du dispositif conforme à l'invention lorsque une pression est exercée sur la pédale, - les figure 4A à 4E sont des vues en coupe longitudinales schématiques d'aide au démarrage depuis une première position de repos en passant par des positions actives lorsqu'un opérateur exerce une pression sur le levier de commande jusqu'à une position de libération de la roue d'entraînement lorsque l'opérateur n'exerce plus de pression sur ledit levier de commande.

En référence à la figure 1, le dispositif d'aide au démarrage suivant l'invention est monté sur un chariot brancard 1 constitué d'un plateau 2, sur lequel prend Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 4 - position un patient, solidaire d'un châssis tubulaire 3 habituellement constitué de montants 4, de traverses 5 et de longerons 6, ledit châssis 3 présentant une forme globalement parallélépipédique. Le châssis 3 comprend, par ailleurs, quatre roues multidirectionnelles 7 positionnées au quatre coins de l'extrémité inférieure du châssis 3.

Il est bien évident que le chariot brancard 1 peut ne comprendre que deux roues multidirectionnelles 7 positionnées à deux extrémités de la partie inférieure du châssis 3, les deux autres roues étant des roues unidirectionnelles orientées dans le sens de la longueur du châssis 3. De plus, les montants 4 du châssis 3 peuvent avantageusement être télescopiques et munis de moyens de réglage en hauteur afin d'adapter la hauteur du plateau 2 du chariot brancard 1 si nécessaire.

Le dispositif d'aide au démarrage est constitué d'une roue dite d'entraînement 8 solidaire du châssis 3 de telle sorte qu'elle soit positionnée entre les quatre roues 7 du chariot brancard 1, de préférence dans le plan médian longitudinal de ce dernier, en appui permanent sur le sol, ladite roue d'entraînement 8 pivotant autour d'un axe de rotation fixe 9 solidaire du châssis 3 et s'étendant transversalement à ce dernier. Cette roue d'entraînement 8 comprend sur son axe d'entraînement 9 un pignon denté 10 apte à coopérer avec un cliquet 11 solidarisé à l'extrémité libre d'un élément de traction souple 12 solidaire d'un 13 piloté par un levier de commande 14 châssis 3 de sorte que lorsqu'une pression le levier de commande 14, l'élément de tendu procurant l'engagement du cliquet 11 denté 10 afin d'entraîner la roue et que, lorsque aucune pression est levier de commande 14, l'élément de détendu permettant au cliquet 11 de se désengager du pignon denté 10 et de revenir dans sa position initiale prêt à coopérer avec le pignon denté 10 à la prochaine pression sur le levier de commande 14 comme il sera détaillé plus loin.

Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE bras de levier articulé sur le est exercée sur traction 12 soit sur le pignon d'entraînement 8 exercée sur le traction 12 soit - 5 - En référence à la figure 2, le dispositif d'aide au démarrage comporte un pignon denté 10 s'étendant à l'extrémité d'un tube cylindrique 15 coaxial audit pignon denté 10 et dont l'autre extrémité comprend un disque de fixation coaxial 16 solidarisé par tous moyens appropriés à la jante 17 de la roue d'entraînement 8 de manière à ce que le pignon denté 10 s'étende coaxialement à la roue 8. Le pignon denté 10 et le disque de fixation 16 comprennent un évidement central 18 de diamètre tout juste supérieur au diamètre externe de l'axe de rotation 9 de la roue 8 afin de permettre le passage dudit axe 9 à travers le pignon denté 10, le tube cylindrique 15 et le disque de fixation 16. Dans cet exemple particulier de réalisation, le disque de fixation 16 comprend trois évidement radiaux 19 uniformément répartis à la périphérie du disque de fixation 16 afin d'accueillir trois vis 20 traversant trois trous 21 pratiqués dans la jante 17 de la roue 8, lesdites vis 20 coopérant respectivement avec des boulons 22 afin d'assurer la fixation du disque 16 contre la jante 17 de la roue 8. Le dispositif comprend, par ailleurs, un cliquet 11 monté en pivot entre deux joues 23, 24 montées libre en rotation autour de l'axe 9 de la roue d'entraînement 8. Ces joues 23, 24 consistent en un premier disque dit proximal 23 comprenant un évidement radial 25 s'étendant depuis son centre jusqu'à sa périphérie de telle manière qu'il soit apte à chevaucher le tube cylindrique 15 portant le pignon denté 10 et en un second disque dit distal 24 muni d'un évidement central 26 de diamètre tout juste supérieur au diamètre de l'axe de rotation 9 de la roue d'entraînement 8, ledit second disque proximal 24 étant monté libre en rotation autour de l'axe de rotation 9 de la roue d'entraînement 8 à l'extrémité libre du pignon denté 10. Le disque proximal 23 et le disque distal 24 sont séparés par des entretoises 27 de telle sorte qu'ils s'étendent parallèlement coaxialement à la roue d'entraînement 8. Chaque entretoise 27 est constituée d'une vis 28 traversant le disque proximal 23 et le disque distal 24 respectivement à travers un trou 29 Code RED-FR- 1 TEXTE DEPOSE - 6 - et 30 pratiqué dans ces derniers et une section de tube cylindrique 31 positionnée entre le disque proximal 23 et le disque distal 24, ladite vis 28 coopérant avec un boulon 32 afin d'assurer son blocage. L'ouverture angulaire entre deux entretoises 27 successives est d'environ 120 et lesdites entretoises 27 sont positionnés globalement à la périphérie des disques proximal 23 et distal 24 qui présentent globalement le même diamètre.

Par ailleurs, en référence à la figure 2, le cliquet 11 consiste en une pièce globalement triangulaire dont un premier sommet est articulé autour d'un axe 33 s'étendant entre les deux disques proximal 23 et distal 24 parallèlement à l'axe 9 de la roue 8, l'axe de rotation 33 du cliquet 11 s'étendant dans deux lumières 34 pratiquées dans le disque proximal 23 et distal 24 l'une en regard de l'autre. Le second sommet du cliquet 11 de forme globalement triangulaire est muni d'un crochet s'étendant au droit du pignon denté 10 globalement dans le plan vertical passant par l'axe de rotation 9 de la roue d'entraînement 8 en position de repos tel que représente sur la figure 1 par exemple. Le troisième et dernier sommet du cliquet 11 fait saillie des bords périphériques des disques proximal 23 et distal 24 et comprend, audit sommet faisant saillie, un évidement 36 apte à recevoir une patte repliée 37 s'étendant depuis une première extrémité d'un ressort hélicoïdal 38 enfilé sur l'axe de rotation 9 de la roue d'entraînement 8, ledit ressort hélicoïdal 38 comprenant à son autre extrémité une seconde patte 39 fixée au châssis 3. Dans cet exemple particulier de réalisation, le ressort hélicoïdal 38 coiffe un segment de tube cylindrique 40 qui fait saillie du disque distal 24 coaxialement à l'axe 9 de la roue d'entraînement 8 qui traverse ledit segment de tube cylindrique 40.

Il est bien évident que le troisième sommet du cliquet il peut être solidaire de moyens de rappel équivalents sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Par ailleurs, l'élément de traction souple 12 Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE 7 consiste en un câble muni à son extrémité libre d'un étrier 41 articulé au cliquet 11 autour d'un axe 42 positionné entre le premier sommet et le troisième sommet dudit cliquet 11, c'est-à-dire entre l'axe de rotation 33 du cliquet 11 et le point de solidarisation de la patte repliée 37 du ressort hélicoïdal 38. Le câble 12 est enroulé autour des entretoises 27 en direction de l'avant du chariot brancard 1, en passant sous l'axe 9 de la roue d'entraînement 8, l'autre extrémité du câble 12 étant solidaire d'un bras de levier 13 consistant en un segment de cylindre à la pointe duquel est solidarisé une pédale 14 articulée au châssis 3 dans sa partie inférieure, ledit câble 12 étant solidaire du bord proximal dudit segment de cylindre en prenant appui sur sa paroi curviligne. On entend par bord proximal du segment de cylindre, le bord dudit segment de cylindre qui s'étend en regard de la pédale 14.

Il va de soi que le câble 12 peut être substitué par tout autre élément de traction souple tel qu'une sangle par 20 exemple sans sortir du cadre de l'invention.

On expliquera maintenant, en référence aux figures 1 à 4E le fonctionnement du dispositif d'aide au démarrage suivant l'invention.

En position de repos, en référence aux figures 1 et 4A, la pédale 14 est en position haute prête à être actionnée par le brancardier pour faciliter la poussée de démarrage du chariot brancard 1. Le câble 12 dont les extrémités libres sont respectivement solidaires du bras de levier 13 solidaire de la pédale 14 et du cliquet 11 est alors détendu de sorte que le crochet 35 du cliquet 11 s'étende globalement dans le plan vertical passant par l'axe de rotation 9 de la roue d'entraînement 8 juste au dessus du pignon denté 10, ledit cliquet 11 étant maintenu dans cette position par le ressort hélicoïdal 38. Lorsque le brancardier exerce une pression sur la pédale 14, en référence aux figures 3 et 4B, le câble 12 se tend entraînant alors en rotation le cliquet 11 autour de son axe 33 jusqu'à ce que le crochet 35 coopère avec le pignon Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 8 - denté 10 la rotation dudit pignon denté 10 entraîne la rotation des disques proximal 23 et distal 24 ainsi que la rotation de la roue d'entraînement 8 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en référence aux figures 4C et 4D jusqu'à ce que la pédale 14 atteigne sa position extrême inférieure représentée en traits pleins sur la figure 3. Dans cette position, le brancardier n'exerçant plus de pression sur la pédale 14, le câble 12 n'est alors plus soumis à aucune tension et le cliquet 11 se désengage du pignon denté 10 par l'action du ressort hélicoïdal 38. Dès que le cliquet 11 s'est désengagé du pignon denté 10, le ressort hélicoïdal 38 entraîne le disque proximal 23 et le disque distal 24 en rotation inverse, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le crochet 35 du cliquet 11 se situe à nouveau globalement dans le plan vertical passant par l'axe de rotation 9 de la roue d'entraînement 8. On observera que le retour du cliquet 11 dans sa position initiale entraîne simultanément la remontée dans sa position extrême supérieure de la pédale 14 qui est alors prête pour une nouvelle pression.

Il est bien évident que la pédale 14 peut être substituée par un levier de commande positionné au niveau du plateau 2 du chariot brancard 1 pour être manipulé à la main sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Par ailleurs, selon une variante d'exécution non représentée sur les figures la roue d'entraînement 8 peut être apte à être déplacée depuis une première position active où la roue d'entraînement 8 est au contact du sol jusqu'à une seconde position dite escamotée où ladite roue 8 s'étend au-dessus du sol et inversement.

Enfin, il va de soi que le dispositif d'aide au démarrage suivant l'invention peut-être adapté à tous les types de chariots, de lits, de fauteuils montés sur roulettes et que les exemples que l'on vient de donner ne sont que des illustrations particulières en aucun cas limitatives quant aux domaines d'applications de l'invention.

Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 9 -

Claims (7)

REVENDICATIONS

1 - Dispositif d'aide au démarrage d'un chariot ou analogue tel qu'un chariot brancard (1) constitué d'un plateau (2), sur lequel prend position un patient, solidaire d'un châssis (3) muni de roues multidirectionnelles (7) caractérisé en ce qu'il comprend au moins une roue dite d'entraînement (8) solidaire du châssis (3) comprenant sur son axe d'entraînement (9) un pignon denté (10) apte à coopérer avec un cliquet (11) solidarisé à l'extrémité libre d'un élément de traction souple (12) solidaire d'un bras de levier (13) piloté par un levier de commande (14) articulé sur le châssis (3) de sorte que, lorsque une pression est exercée sur le levier de commande (14), l'élément de traction (12) soit tendu procurant l'engagement du cliquet (11) sur le pignon denté (10) afin d'entraîner la roue d'entraînement et que, lorsqu'une pression est exercée sur la pédale, l'élément de traction soit détendu permettant au cliquet de se désengager du pignon denté et de revenir dans sa position initiale prêt à coopérer avec le pignon denté (10) à la prochaine pression sur le levier de commande (14).

2 - Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est constitué d'une part d'un pignon denté (11) s'étendant à l'extrémité d'un tube cylindrique (15) coaxial dont l'autre extrémité du tube comprend un disque de fixation coaxial (16) solidarisé à la jante (17) de la roue d'entraînement (8) de manière à ce que le pignon denté (10) s'étende coaxialement à la roue (8), le pignon denté (10) et le disque de fixation (16) comprenant un évidement coaxial (18) pour le passage de l'axe (9) autour duquel la roue (8) pivote, et d'autre part d'un cliquet (11) monté en pivot entre deux disques (23, 24) montés libres en rotation autour de l'axe (9) de la roue (8), les disques (23, 24) étant séparés par des entretoises (27) et s'étendant parallèlement coaxialement à ladite roue 8, ledit cliquet {11) étant solidarisé à l'extrémité libre d'un élément de traction souple (12) solidaire d'un bras de levier (13) piloté par une pédale (14) articulée sur le Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 10 - châssis (3) et coopérant avec des moyens de rappel (38).

3 - Dispositif suivant la revendication 2 caractérisé en ce qu'un premier disque dit proximal (23) comprend un évidement radial (25) depuis son centre jusqu'à sa périphérie de telle manière qu'il soit apte à chevaucher le tube cylindrique (15) portant le pignon denté (10).

4 - Dispositif suivant la revendication 3 caractérisé en ce que le second disque dit distal (24) comprend un évidement central (26) pour le passage de l'axe (9) de la roue d'entraînement (8), ledit disque distal (24) étant positionné à l'extrémité libre du pignon denté (10).

- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que le cliquet (11) consiste en une pièce globalement triangulaire dont un premier sommet est articulé autour d'un axe (33) s'étendant entre les deux disques (23, 24) parallèlement à l'axe (9) de la roue (8), dont un second sommet est muni d'un crochet (35) s'étendant au droit du pignon denté (10) et dont le dernier sommet est solidaire de moyens de rappels en faisant saillie des bords périphériques des disques (23, 24).

6 - Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé en ce que les moyens de rappel (38) consistent en un ressort hélicoïdal muni à ses extrémités de pattes (37, 39) respectivement solidarisées au troisième sommet faisant saillie du cliquet (11) et au châssis (3).

7 - Dispositif suivant la revendication 6 caractérisé en ce que le ressort hélicoïdal (38) coiffe un segment de tube cylindrique (40) faisant saillie du segment disque distal (24) coaxialement à l'axe 9 de la roue (8) qui traverse ledit segment tube cylindrique (40).

8 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisé en ce que l'élément de traction souple (12) consiste en un câble muni à son extrémité libre d'un étrier (41) articulé au cliquet (11) , entre le premier sommet et le troisième sommet dudit cliquet (11), autour d'un axe (42), ledit câble (12) étant enroulé autour des entretoises (27).

Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE - 11 - 9 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 8 caractérisé en ce que le bras de levier (13) consiste en un segment de cylindre à la pointe duquel est solidarisée une pédale articulée au châssis (3) dans sa partie inférieure, l'élément de traction souple (12) étant solidaire du bord proximal dudit segment de cylindre en prenant appui sur sa paroi curviligne.

- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la roue d'entraînement (8) est apte à être déplacée depuis une première position dite active où la roue d'entraînement (8) est au contact du sol jusqu'à une seconde position dite escamotée où ladite roue (8) s'étend au dessus du sol et inversement.

Code RED-FR-1 TEXTE DEPOSE