FR2867835A1

FR2867835A1 - Elliptical type lighting module for use in headlight, has Fresnel lens mounted movable between main and secondary positions in which optical axis of lens is collinear and is moved parallel to longitudinal reference axis, respectively

Info

Publication number: FR2867835A1
Application number: FR0402725A
Authority: FR
Inventors: Jose Ortiz; Pierre Albou
Original assignee: Valeo Vision SAS
Current assignee: Valeo Vision SAS
Priority date: 2004-03-16
Filing date: 2004-03-16
Publication date: 2005-09-23
Anticipated expiration: 2024-03-16
Also published as: FR2867835B1

Abstract

The module has a reflector, a light source (3) e.g. xenon lamp, a cover plate (4) and a Fresnel lens (5) that are arranged from rear to front along a longitudinal reference axis (6). The plate forms a cutoff in an emitted light beam. The lens is mounted movable between a main position in which an optical axis of the lens is collinear with the axis (6) and a secondary position in which the optical axis is moved parallel to the axis (6). An independent claim is also included for a motor vehicle having a headlight with a lighting module.

Description

MODULE D'ECLAIRAGE POURLIGHTING MODULE FOR

PROJECTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILEMOTOR VEHICLE PROJECTOR

La présente invention concerne un module d'éclairage, notamment de type elliptique, qui est destiné à être intégré dans un projecteur de véhicule automobile et qui est en mesure de réaliser un faisceau d'éclairage à coupure. The present invention relates to a lighting module, in particular of the elliptical type, which is intended to be integrated in a motor vehicle headlamp and which is capable of producing a cut-off lighting beam.

Parmi les dispositifs d'éclairage connus de l'état de la technique, on distingue ceux qui utilisent des modules optiques associant notamment io l'utilisation d'un réflecteur de forme sensiblement elliptique avec celle d'une lentille convergente, et qui sont communément appelés modules elliptiques. Schématiquement, dans un tel module optique, la source lumineuse est disposée à proximité d'un premier foyer du réflecteur, tandis que la lentille est positionnée de manière à ce que l'un de ses foyers coïncide sensiblement avec un second foyer dudit réflecteur. Among the known lighting devices of the state of the art, there are those which use optical modules including associating the use of a substantially elliptical reflector with that of a convergent lens, and which are commonly called elliptical modules. Schematically, in such an optical module, the light source is disposed near a first focus of the reflector, while the lens is positioned so that one of its foci coincides substantially with a second focus of said reflector.

Afin de pouvoir générer un faisceau d'éclairage à coupure, c'est-à-dire un rayonnement de forte intensité distinctement délimité en partie supérieure par une zone de très faible intensité, ce type de module optique est généralement doté d'un cache qui est intercalé axialement entre la source lumineuse et la lentille. Classiquement, ce cache est positionné au voisinage du second foyer du réflecteur, de telle sorte que son bord supérieur s'étende à proximité directe de l'axe du module elliptique. In order to be able to generate a cut-off lighting beam, that is to say a high intensity radiation distinctly delimited at the top by a zone of very low intensity, this type of optical module is generally provided with a cache which is interposed axially between the light source and the lens. Conventionally, this cover is positioned in the vicinity of the second focus of the reflector, so that its upper edge extends close to the axis of the elliptical module.

Un module elliptique s'avère tout à fait utilisable avec une lampe à décharge, appelée également lampe Xénon, comme source lumineuse, sous réserve qu'il soit couplé à un système de correction automatique de portée. En effet, ce type de lampe étant extrêmement performant en terme de puissance lumineuse, il convient de veiller à ne pas gêner les autres usagers de la route, notamment en les préservant de tout 3o éblouissement intempestif. La réglementation impose donc la présence d'un mécanisme à même de maintenir constante l'inclinaison de l'axe du module elliptique quel que soit l'assiette du véhicule automobile. Cela signifie concrètement que le système doit être capable de compenser l'écrasement des suspensions sous l'effet d'une charge et/ou d'une conduite dynamique. An elliptical module is quite usable with a discharge lamp, also called Xenon lamp, as a light source, provided that it is coupled to an automatic range correction system. Indeed, this type of lamp is extremely powerful in terms of light output, it should be careful not to interfere with other road users, including by preserving any 3o glare inadvertent. The regulation therefore imposes the presence of a mechanism capable of maintaining constant the inclination of the axis of the elliptical module regardless of the attitude of the motor vehicle. This concretely means that the system must be able to compensate for the crushing of the suspensions under the effect of a load and / or dynamic driving.

Une configuration qui tend aujourd'hui à se généraliser, notamment sur les véhicules haut de gamme, consiste à associer dans un même projecteur d'éclairage, un feu de croisement utilisant une lampe xénon avec un feu de route fonctionnant au moyen d'une lampe halogène. En effet, la réalisation de la fonction route avec une lampe xénon s'avère économiquement extrêmement peu intéressante, en raison essentiellement du coût très élevé de la lampe et de son électronique d'alimentation par rapport au taux d'utilisation de cette catégorie de modules d'éclairage. A contrario, l'usage d'une lampe xénon est pleinement justifié dans le cas d'un code, puisque son efficacité sera exploitée la majorité du temps. A configuration that tends to become widespread today, especially on high-end vehicles, consists in combining in the same lighting fixture, a dipped beam using a xenon lamp with a high beam using a lamp halogen. Indeed, the achievement of the road function with a xenon lamp is economically extremely unattractive, mainly because of the very high cost of the lamp and its power electronics compared to the rate of use of this category of modules lighting. On the other hand, the use of a xenon lamp is fully justified in the case of a code, since its efficiency will be exploited most of the time.

Le problème avec ce type de projecteurs d'éclairage provient du fait que le module code est habituellement sollicité en complément du module route lorsque ledit projecteur est utilisé en position route. Or on sait que les deux types de faisceaux correspondants présentent des différences de couleurs significatives, le route étant beaucoup plus jaune que le code du fait que la température de fonctionnement d'une lampe halogène est plus faible que celle d'une lampe à décharge, de type xénon par exemple. The problem with this type of lighting projectors comes from the fact that the code module is usually requested in addition to the road module when said projector is used in the road position. However, it is known that the two types of corresponding beams have significant color differences, the road being much yellower than the code because the operating temperature of a halogen lamp is lower than that of a discharge lamp, of xenon type for example.

Il se crée par conséquent un contraste important entre le faisceau code généré par la lampe xénon, et le faisceau route généré par la lampe halogène. Ceci est d'autant plus vrai que si les différents modules du projecteur sont bien conçus, le faisceau halogène doit se retrouver quasi intégralement au-dessus de la coupure, tandis que le faisceau de la lampe à décharge doit se concentrer en dessous. Bien qu'il n'ait aucune incidence en terme de sécurité ou de performance, un tel contraste de couleur est généralement très mal perçu par l'utilisateur. As a result, there is an important contrast between the xenon lamp generated code beam and the road beam generated by the halogen lamp. This is especially true if the various modules of the projector are well designed, the halogen beam must be almost entirely above the cutoff, while the beam of the discharge lamp must be concentrated below. Although it has no impact in terms of security or performance, such color contrast is generally very poorly perceived by the user.

Pour remédier à cette difficulté, on a imaginé réaliser un code relevé lorsque la fonction route est activée, ce qui consiste à remonter le faisceau du code pour que celui-ci vienne se mêler au moins partiellement au faisceau du route. II en résulte un flux lumineux sensiblement plus homogène puisque constitué d'un mélange du faisceau issue de la lampe à décharge et du faisceau provenant de la lampe halogène. Cela conduit ainsi avantageusement à la suppression du phénomène de contraste observé notamment au niveau de la ligne de coupure. To remedy this difficulty, it has been imagined to make a code raised when the road function is activated, which consists in raising the beam of the code so that it comes to mingle at least partially to the beam of the road. This results in a substantially more homogeneous luminous flux since it consists of a mixture of the beam coming from the discharge lamp and the beam coming from the halogen lamp. This thus advantageously leads to the suppression of the phenomenon of contrast observed especially at the level of the cutoff line.

Du fait que l'on utilise le faisceau du code pour réaliser la fonction route, on a par ailleurs moins besoin d'intensité au niveau du faisceau s route. Cela signifie que le module route peut être dimensionné sensiblement plus petit que s'il devait fonctionner seul, ce qui permet de gagner significativement en encombrement. Cette caractéristique constitue un avantage certain en terme de style. Because the code beam is used to perform the road function, there is also less need for intensity at the beam level. This means that the road module can be dimensioned substantially smaller than if it had to work alone, which makes it possible to gain significantly in size. This characteristic is a definite advantage in terms of style.

Pour réaliser un code relevé avec un projecteur d'éclairage doté io d'un module code fonctionnant avec une lampe à décharge, on a pensé à simplement relever le faisceau du code en question en utilisant le correcteur de portée qui lui est associé. Concrètement, on remonte la ligne de coupure au-dessus de l'horizontale, c'est-à-dire jusqu'à ce que la partie supérieure du faisceau code vienne se mélanger à la partie inférieure du faisceau route. In order to realize a code raised with a lighting projector equipped with a code module operating with a discharge lamp, it was thought to simply raise the beam of the code in question by using the range corrector which is associated with it. Concretely, we go up the cut line above the horizontal, that is to say until the upper part of the code beam comes to mix with the lower part of the road beam.

Ce type de solution présente toutefois l'inconvénient de nécessiter le redimensionnement de nombreux composants du correcteur de portée. A l'origine, ce mécanisme est en effet calibré uniquement pour compenser les changements d'assiette du véhicule automobile, c'est-à-dire pour incliner les modules optiques présents à l'intérieur du projecteur suivant une amplitude limitée donnée. Le fait que le correcteur doive également assurer le relèvement du faisceau code, pour réaliser la fonction code relevé, signifie qu'il doit par ailleurs être en mesure de basculer les modules optiques au-delà de la valeur maximale d'inclinaison requise pour la correction d'assiette. L'amplitude des déplacements angulaires devenant sensiblement plus grande, c'est la capacité des moyens moteurs, la course des moyens d'entraînement et les caractéristiques des moyens de guidage utilisés qui doivent être revues à la hausse. Cela implique bien évidemment une augmentation tout à fait significative des coûts. This type of solution, however, has the disadvantage of requiring the resizing of many components of the range corrector. Originally, this mechanism is indeed calibrated only to compensate for changes in attitude of the motor vehicle, that is to say to tilt the optical modules present inside the projector according to a given limited amplitude. The fact that the corrector must also ensure the recovery of the code beam, to achieve the code function read, means that it must also be able to switch the optical modules beyond the maximum value of inclination required for correction trim. The amplitude of the angular displacements becoming substantially greater, it is the capacity of the drive means, the stroke of the drive means and the characteristics of the guide means used which must be revised upwards. This obviously involves a quite significant increase in costs.

Une autre conséquence de cette augmentation d'amplitude dans les déplacement angulaires, concerne la nécessité de disposer de jeux de fonctionnement sensiblement plus importants entre la partie mobile et la partie fixe du projecteur d'éclairage. La multiplication et l'accroissement dimensionnel de ces intervalles indispensables à la mobilité, nuisent cependant significativement à l'intégration esthétique de la partie mobile au sein du projecteur d'éclairage; les différents jeux s'avérant dans la pratique très difficiles à cacher proprement avec des masques. Another consequence of this increase in amplitude in the angular displacements relates to the need to have substantially greater operating clearances between the moving part and the fixed part of the lighting fixture. The multiplication and the dimensional increase of these intervals essential for mobility, however, significantly impede the aesthetic integration of the mobile part within the lighting projector; the different games proving in practice very difficult to hide properly with masks.

En outre, cette configuration présente également l'inconvénient de dégrader l'efficacité de la fonction appel de phare. In addition, this configuration also has the disadvantage of degrading the effectiveness of the lighthouse call function.

En effet, dans un projecteur d'éclairage composé d'un feu de croisement utilisant une lampe à décharge/xénon et d'un feu de route fonctionnant au moyen d'une lampe halogène, le module code et le to module route sont généralement solidaires afin de pouvoir être déplacés ensemble par le correcteur de portée. Cela implique dans notre cas que leur position relative soit fixée de telle sorte que leurs faisceaux respectifs soient correctement orientés quand ils sont sollicités simultanément, c'est-àdire lorsque la fonction route du projecteur est activée. Indeed, in a lighting projector composed of a dipped beam using a discharge / xenon lamp and a high beam operating by means of a halogen lamp, the code module and the road module module are generally secured. in order to be moved together by the range corrector. This implies in our case that their relative position is set so that their respective beams are correctly oriented when they are simultaneously pressed, that is, when the projector's road function is activated.

Le fait que les axes des modules code et routes soient rapprochés angulairement pour que leurs faisceaux puissent se mélanger en position route, implique cependant que l'axe du module route est basculé exagérément vers le bas quand le module code est lui dans sa position normale de fonctionnement, c'est-à-dire lorsque le projecteur d'éclairage n'est pas sollicité ou que seule la position code est activée. The fact that the axes of the code modules and roads are angularly close so that their beams can mix in the road position, however, implies that the axis of the road module is tilted down when the code module is in its normal position. operation, ie when the lighting fixture is not in use or only the code position is activated.

Ainsi, si on fait un appel de phare en activant le module route, le faisceau éclaire majoritairement par terre puisque ledit module ne vise pas à l'infini. Même si l'appel de phare est visible en raison de l'étalement relativement important du faisceau, la formation au sol d'une tache de lumière n'est pas satisfaisante tant au point de vue esthétique, qu'en terme d'efficacité. Thus, if a lighthouse call is made by activating the road module, the beam mainly illuminates on the ground since said module does not aim at infinity. Even if the call of the light is visible because of the relatively large spreading of the beam, the formation of a spot of light on the ground is not satisfactory both from an aesthetic point of view, and in terms of efficiency.

Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer un module d'éclairage pour projecteur de véhicule automobile, comportant, agencés d'arrière en avant suivant un axe longitudinal de référence, un réflecteur, notamment un module de type elliptique, une source lumineuse, un cache apte à former une coupure dans le faisceau lumineux émis, et une lentille convergente dotée d'un axe optique, module d'éclairage qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en étant notamment capable de réaliser la fonction code relevé sans pour autant remettre en cause la structure et l'apparence du projecteur qui est destiné à le recevoir. Therefore, the technical problem to be solved, by the object of the present invention, is to propose a lighting module for a motor vehicle headlamp, comprising, arranged from rear to front along a longitudinal axis of reference, a reflector, in particular a elliptical type module, a light source, a cover capable of forming a cut-off in the emitted light beam, and a convergent lens equipped with an optical axis, a lighting module that would make it possible to avoid the problems of the state of the technical being including able to perform the code function raised without questioning the structure and appearance of the projector that is intended to receive it.

La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que la lentille est montée mobile en déplacement entre une position principale dans laquelle son axe optique est sensiblement colinéaire à l'axe du module d'éclairage, et au moins une position secondaire dans laquelle ledit axe optique de la lentille est décalé substantiellement parallèlement par rapport audit axe du module d'éclairage. On peut prévoir, en effet, un décalage qui ne soit pas obtenu lo de façon exactement parallèle à l'axe du module d'éclairage L'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de permettre le déplacement du faisceau lumineux émis sans avoir à bouger l'ensemble du module d'éclairage, simplement en déplaçant l'un de ses composants, en l'occurrence la lentille. Cette caractéristique permet de se dispenser de l'usage du correcteur de portée pour réaliser plus particulièrement la fonction code relevée, et plus généralement toute autre fonction nécessitant un déplacement du faisceau lumineux. The solution to the technical problem that is posed, according to the present invention, in that the lens is mounted movably in displacement between a main position in which its optical axis is substantially collinear with the axis of the lighting module, and at least one position secondary in which said optical axis of the lens is offset substantially parallel to said axis of the illumination module. In fact, it is possible to provide an offset which is not obtained lo exactly parallel to the axis of the lighting module. The invention as thus defined has the advantage of allowing the light beam emitted to be displaced without having to move the entire lighting module, simply by moving one of its components, in this case the lens. This characteristic makes it possible to dispense with the use of the range corrector in order to more particularly perform the identified code function, and more generally any other function requiring a displacement of the light beam.

La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles. The present invention also relates to the features which will emerge during the following description, which should be considered in isolation or in all their possible technical combinations.

Cette description donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée, en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue en coupe longitudinale représentant schématiquement un module d'éclairage conforme à l'invention. This description given by way of nonlimiting example, will better understand how the invention can be made with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a longitudinal sectional view schematically showing a lighting module according to the invention.

La figure 2 fait apparaître en détail, et en vue de face, la lentille du module d'éclairage de la figure 1. FIG. 2 shows in detail, and in front view, the lens of the lighting module of FIG. 1.

La figure 3 constitue une vue de face illustrant schématiquement le 30 positionnement relatif du cache et de la lentille du module d'éclairage de la figure 1. FIG. 3 is a front view diagrammatically illustrating the relative positioning of the cover and the lens of the lighting module of FIG. 1.

La figure 4 montre de manière schématique le positionnement de différentes faisceaux obtenus au moyen du module d'éclairage de la figure 1. FIG. 4 schematically shows the positioning of different beams obtained by means of the lighting module of FIG. 1.

La figure 5 est une vue similaire à la figure 3, qui illustre une fonction dite code virage. Figure 5 is a view similar to Figure 3, which illustrates a function called turn code.

La figure 6 constitue une vue similaire à la figure 4, dans laquelle est représenté schématiquement le positionnement des différents faisceaux obtenus en mettant en oeuvre la fonction code virage. FIG. 6 is a view similar to FIG. 4, in which is schematically represented the positioning of the various beams obtained by implementing the code turn function.

La figure 7 est une vue similaire à la figure 6, dans laquelle est figurés schématiquement le positionnement de faisceaux obtenus en mettant en oeuvre une fonction dite code autoroute. FIG. 7 is a view similar to FIG. 6, in which the positioning of beams obtained by implementing a so-called highway code function is diagrammatically represented.

Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés lo par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. For the sake of clarity, the same elements have been designated lo by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been represented, and this without regard to the scale and in a schematic manner.

La figure 1 illustre un module d'éclairage 1 conforme à l'invention, qui est destiné à être monté dans un projecteur de véhicule automobile. Figure 1 illustrates a lighting module 1 according to the invention, which is intended to be mounted in a motor vehicle headlight.

Sur cette coupe longitudinale, on observe que le module d'éclairage 1 est schématiquement composé d'un réflecteur de type elliptique 2, d'une source lumineuse 3 se présentant ici sous la forme d'une lampe à décharge de type xénon, d'un cache 4 permettant de former une coupure dans le faisceau lumineux émis, ainsi que d'une lentille convergente 5 destiné à la projection dudit faisceau. Ces éléments sont agencés sensiblement suivant un axe longitudinal qui constitue l'axe de référence 6 du module d'éclairage 1. On this longitudinal section, it is observed that the lighting module 1 is schematically composed of an elliptical type reflector 2, a light source 3 which is here in the form of a xenon type discharge lamp, a cover 4 to form a cut in the emitted light beam, and a converging lens 5 for the projection of said beam. These elements are arranged substantially along a longitudinal axis which constitutes the reference axis 6 of the lighting module 1.

Comme c'est habituellement le cas pour les modules elliptiques, la source lumineuse 3 est disposée à proximité d'un premier foyer du réflecteur 2, tandis qu'un foyer de la lentille 5 est positionné au voisinage d'un second foyer dudit réflecteur 2. Le cache 4 est quant à lui intercalé axialement entre la source lumineuse 3 et la lentille 5, son bord supérieur 7 s'étendant classiquement à proximité du second foyer du réflecteur 2. As is usually the case for elliptical modules, the light source 3 is disposed near a first focus of the reflector 2, while a focus of the lens 5 is positioned in the vicinity of a second focus of said reflector 2 The cover 4 is interposed axially between the light source 3 and the lens 5, its upper edge 7 extending conventionally close to the second focus of the reflector 2.

Conformément à l'objet de la présente invention, la lentille 5 est montée mobile en déplacement. Cette mobilité s'exerce entre une position principale dans laquelle son axe optique 8 est colinéaire à l'axe 6 du module d'éclairage 1, et une position secondaire dans laquelle l'axe optique 8 en question est décalé parallèlement au-dessus dudit axe de référence 6. In accordance with the object of the present invention, the lens 5 is mounted movably in displacement. This mobility is exerted between a main position in which its optical axis 8 is collinear with the axis 6 of the lighting module 1, and a secondary position in which the optical axis 8 in question is offset parallel above said axis reference 6.

De manière particulièrement avantageuse, la lentille 5 est réalisée en matière plastique. L'utilisation d'un matériau à base d'au moins un polymère confère une grande légèreté à la lentille 5, surtout comparée aux lentilles en verres des modules elliptiques actuels. Cette caractéristique prend toute sa valeur si l'on considère que la lentille 5 est le seul élément destiné à être déplacé au sein du module d'éclairage 1. Particularly advantageously, the lens 5 is made of plastic. The use of a material based on at least one polymer imparts a great lightness to the lens 5, especially compared to the glass lenses of the current elliptical modules. This characteristic is of great value if it is considered that the lens 5 is the only element intended to be moved within the lighting module 1.

Bien entendu, le choix du matériau polymère devra être fait en fonction de sa capacité à résister aux fortes contraintes thermiques et ainsi éviter qu'il ne fonde, ou en tous cas qu'il ne perde ses propriétés mécaniques et/ou optiques. On préfère le choisir de type essentiellement amorphe, par exemple à base de polyméthacrylate de méthyle PMMA ou de polycarbonate PC. Of course, the choice of the polymer material will have to be made according to its ability to withstand high thermal stresses and thus prevent it from melting, or in any case that it loses its mechanical and / or optical properties. It is preferred to choose essentially amorphous type, for example based on polymethyl methacrylate PMMA or PC polycarbonate.

Dans cette logique, le module d'éclairage 1 pourra cependant être avantageusement doté d'au moins un écran thermique au moins partiellement transparent à la lumière visible, perméable à la lumière donc, c'est-àdire transparent ou translucide, qui soit capable le cas échéant de protéger la lentille 5 de tout excès de chaleur. Chaque écran thermique, non représenté sur la figure 1 pour des raisons de clarté, sera alors logiquement intercalé entre la source lumineuse 3 et la lentille 5. In this logic, however, the lighting module 1 may advantageously be provided with at least one heat shield at least partially transparent to visible light, permeable to light, ie, that is to say transparent or translucent, which is capable of if necessary to protect the lens 5 from excess heat. Each heat shield, not shown in FIG. 1 for the sake of clarity, will then logically be inserted between the light source 3 and the lens 5.

Un autre point positif de ce type de lentilles 5 vient du fait que certains matériaux polymères permettent d'obtenir des indices de réfraction plus élevés que des verres classiques de formes comparables, sans pour autant que le coût soit réellement plus important. A performances égales, il est ainsi possible d'utiliser une lentille 5 beaucoup plus mince, par conséquent plus légère, et donc plus facile à déplacer. Another positive point of this type of lens arises from the fact that certain polymeric materials make it possible to obtain higher refractive indices than conventional glasses of comparable shapes, without the cost being really greater. At equal performance, it is thus possible to use a lens 5 much thinner, therefore lighter, and therefore easier to move.

L'emploi de matière plastique présente en outre l'avantage de pouvoir réaliser facilement, notamment par injection, des lentilles 5 aux formes beaucoup plus complexes telles que celle représentée à la figure 2. The use of plastic material also has the advantage of being able to easily produce, particularly by injection, lenses 5 with much more complex shapes such as that represented in FIG.

Ainsi qu'on peut le voir sur cette représentation, la lentille 5 est de préférence de type lentille de Fresnel. Ce genre d'élément optique étant parfaitement connu, il ne sera pas décrit davantage ici. On précisera simplement qu'aujourd'hui, on sait parfaitement maîtriser la réalisation des surfaces caractéristiques de ce type de lentilles 5, et notamment éviter les problèmes de parasites qui sont sensés être générés au niveau des dépouilles ménagées entre les différents anneaux 9 d'une lentille Fresnel. As can be seen in this representation, the lens 5 is preferably of the Fresnel lens type. This kind of optical element being perfectly known, it will not be described further here. It will be specified simply that today, one knows perfectly control the realization of the surfaces characteristic of this type of lenses 5, and in particular to avoid the problems of parasites which are supposed to be generated at the level of the remains provided between the various rings 9 of a Fresnel lens.

Selon un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, la lentille 5 est montée mobile en rotation autour d'un axe 10 distinct de son axe optique 8. According to a presently preferred embodiment of the invention, the lens 5 is mounted to rotate about an axis 10 distinct from its optical axis 8.

La rotation constitue en effet le mouvement de déplacement le plus adéquat puisqu'il ne requiert aucun espace de dégagement particulier, ni même de jeux de fonctionnement. Ce type de mouvement présente également l'avantage de permettre un déplacement dans deux io dimensions de l'espace, ce qui permet dans notre cas de bouger l'axe optique notamment verticalement et/ou horizontalement. Rotation is indeed the most appropriate movement movement since it requires no particular clearance space, or even operating games. This type of movement also has the advantage of allowing a displacement in two dimensions of the space, which allows in our case to move the optical axis including vertically and / or horizontally.

Le fait que l'axe de rotation 10 soit distinct de l'axe optique 8 implique concrètement que le centre de gravité de la lentille 5 soit excentré, et qu'il va donc tourner lors du déplacement en rotation de ladite lentille 5. C'est donc essentiellement l'inertie de ce balourd qu'il va valoir vaincre en exerçant un couple de rotation adéquat, qui sera dans l'absolu relativement peu important compte tenu de la légèreté de la lentille. The fact that the axis of rotation 10 is distinct from the optical axis 8 concretely implies that the center of gravity of the lens 5 is eccentric, and that it will therefore rotate during the rotational displacement of said lens 5. C ' is essentially the inertia of this unbalance that will win by exerting a suitable torque, which will be in absolute relatively small given the lightness of the lens.

Bien évidemment, tout type de mouvement pourrait être utilisé de manière équivalente pour déplacer l'axe optique 8 de la lentille 5. On pense notamment à une translation, une rotation, ou une combinaison quelconque de ces mouvements, même si cela serait alors considérablement plus compliqué à mettre en oeuvre au point de vue mécanique. Of course, any type of movement could be used in an equivalent way to move the optical axis 8 of the lens 5. One thinks in particular of a translation, a rotation, or any combination of these movements, even if that would then be considerably more complicated to implement from a mechanical point of view.

Conformément à la figure 2, la lentille 5 est circulaire et elle est 25 montée mobile en rotation autour d'un axe central 10; son axe optique 8 étant décentré par rapport audit axe de rotation central 10. According to Figure 2, the lens 5 is circular and is mounted rotatably about a central axis 10; its optical axis 8 being off-center with respect to said central axis of rotation 10.

La forme circulaire s'avère en effet idéale pour guider la rotation d'un élément lorsque ce dernier n'est pas supporté par un arbre central, comme c'est précisément le cas avec une lentille 5 de module elliptique 1. The circular shape is indeed ideal for guiding the rotation of an element when the latter is not supported by a central shaft, as is precisely the case with an elliptical module lens 1.

Le guidage s'effectue alors avantageusement au niveau du bord périphérique 11. Le fait que l'axe optique 8 soit décalé par rapport au centre de la pièce permet de pouvoir déplacer le dit axe optique 8 par simple rotation axiale de la lentille convergente 5. Guiding is then advantageously performed at the peripheral edge 11. The fact that the optical axis 8 is offset relative to the center of the part makes it possible to move said optical axis 8 by simple axial rotation of the convergent lens 5.

L'intérêt d'une lentille de Fresnel prend ici tout son sens, puisque la structure spécifique de ce type de lentille permet de disposer d'un bord 11 d'épaisseur relativement constante en dépit de la dissymétrie formelle qui résulte du décalage de l'axe optique 8. En tout état de cause, l'épaisseur varie sensiblement entre un minimum de 1 à 2mm et un maximum de 3 à 4mm. The interest of a Fresnel lens here takes on its full meaning, since the specific structure of this type of lens makes it possible to have an edge 11 of relatively constant thickness despite the formal dissymmetry that results from the shift of the lens. Optical axis 8. In any case, the thickness varies substantially between a minimum of 1 to 2mm and a maximum of 3 to 4mm.

Conformément à une autre caractéristique avantageuse visible sur la figure 2, la lentille 5 comporte une collerette périphérique 12, dont l'épaisseur peu être constante ou non (par exemple, sa section peut être amincie vers son bord extérieur). A priori, cette collerette 12 peut indifféremment être surmoulée sur le bord 11 de la lentille 5 ou être constituer directement au moment du moulage de ladite lentille 5, bien que la deuxième solution soit à l'évidence la plus intéressante. Cette remarque vaut aussi bien pour une lentille de Fresnel, que pour une is lentille massive classique. On note cependant que la présence d'une collerette 12 est davantage justifiée dans le cas d'une lentille massive circulaire à axe optique décentré, en raison du fait que l'épaisseur de son bord périphérique varie sensiblement davantage que dans le cas d'une lentille Fresnel. According to another advantageous characteristic visible in Figure 2, the lens 5 comprises a peripheral collar 12, the thickness may be constant or not (for example, its section may be thinned towards its outer edge). A priori, this flange 12 can indifferently be overmolded on the edge 11 of the lens 5 or be formed directly at the time of molding of said lens 5, although the second solution is obviously the most interesting. This remark applies as much to a Fresnel lens as to a conventional massive lens. It should be noted, however, that the presence of a flange 12 is more justified in the case of a massive circular lens with an off-axis optical axis, because the thickness of its peripheral edge varies substantially more than in the case of a Fresnel lens.

Selon une particularité de l'invention, le module d'éclairage 1 est doté de moyens de guidage qui sont en mesure de contrôler le déplacement de la lentille 5 entre la position principale et une quelconque position secondaire déterminée. According to a feature of the invention, the lighting module 1 is provided with guide means which are able to control the displacement of the lens 5 between the main position and any given secondary position.

Conformément au mode de réalisation préféré précédemment évoqué, les moyens de guidage comportent au moins une gorge circulaire qui est à même de guider la rotation axiale de la lentille 5. Cela signifie que le guidage peut s'effectuer au moyen d'un seule gorge enveloppant sensiblement tout le pourtour de la lentille circulaire 5, mais qu'il peut également être réalisé de manière plus ponctuelle par l'intermédiaire d'au moins deux, et de préférence d'au moins trois portions de gorge réparties de manière sensiblement régulière autour du pourtour de ladite lentille 5. According to the preferred embodiment previously mentioned, the guiding means comprise at least one circular groove which is able to guide the axial rotation of the lens 5. This means that the guiding can be effected by means of a single enveloping groove. substantially all around the circular lens 5, but it can also be made more punctually by means of at least two, and preferably at least three groove portions distributed substantially evenly around the around said lens 5.

De manière particulièrement avantageuse, chaque portion de gorge circulaire est ménagée de façon à pouvoir coopérer par coulissement avec la collerette périphérique 12 de la lentille 5. Cela sous-entend que la présence de quelconques roulements ne s'avère pas indispensable. Particularly advantageously, each circular groove portion is arranged so as to cooperate by sliding with the peripheral collar 12 of the lens 5. This implies that the presence of any bearings is not essential.

Selon une autre particularité de l'invention, le module d'éclairage 1 est pourvu de moyens moteurs qui sont à même d'entraîner le déplacement de la lentille 5 entre la position principale et une quelconque position secondaire déterminée. According to another particularity of the invention, the lighting module 1 is provided with motor means which are able to cause the displacement of the lens 5 between the main position and any given secondary position.

Conformément au mode de réalisation préféré précédemment évoqué, les moyens moteurs comportent un moteur d'entraînement qui est en mesure de coopérer par engrènement avec une denture ménagée au niveau du bord 11 de la lentille 5. According to the preferred embodiment previously mentioned, the motor means comprise a drive motor which is able to cooperate by meshing with a toothing provided at the edge 11 of the lens 5.

De préférence, la denture est ménagée sur la collerette périphérique 12 de la lentille 5. Preferably, the toothing is formed on the peripheral collar 12 of the lens 5.

Bien entendu, tout autre mode d'entraînement connu pourrait être utilisé de manière équivalente, comme par exemple un système d'entraînement par friction au moyen d'un galet qui viendrait coopérer par contact avec le bord 11 de la lentille 5. Of course, any other known drive mode could be used in an equivalent manner, for example a friction drive system by means of a roller which would cooperate by contact with the edge 11 of the lens 5.

La figure 3 montre, à titre d'exemple, le positionnement du bord supérieur 7 du cache 4 par rapport à la lentille 5 lorsque le module d'éclairage 1 est en position code. FIG. 3 shows, by way of example, the positioning of the upper edge 7 of the cover 4 with respect to the lens 5 when the lighting module 1 is in code position.

Sur cet représentation schématique, les axes V et H ont été figurés afin de matérialiser respectivement la verticale et l'horizontale. Ils se coupent au centre de la lentille circulaire 5, c'est-à-dire au niveau de l'axe de rotation 10 de cette dernière. Le cercle 13 en pointillés représente quant à lui toutes les positions que peut prendre l'axe optique 8, puisque ce dernier est en mesure d'être déplacé par rotation axiale de ladite lentille 5 autour de l'axe centrale 10. In this schematic representation, the axes V and H have been shown to respectively represent the vertical and the horizontal. They intersect in the center of the circular lens 5, that is to say at the axis of rotation 10 of the latter. The dashed circle 13 represents meanwhile all the positions that can take the optical axis 8, since the latter is able to be displaced by axial rotation of said lens 5 around the central axis 10.

La forme caractéristique du cache 4 montre que ce module d'éclairage 1 de véhicule automobile est adapté à un trafic à droite. The characteristic shape of the cover 4 shows that this lighting module 1 of a motor vehicle is adapted to traffic on the right.

Le positionnement au plus bas de l'axe optique 8, matérialisé par la croix 14, indique quant à lui que la lentille 5 mobile est en position code par rapport au cache 4 fixe; la cassure au niveau du bord supérieur 7 coïncidant avec le foyer de la lentille 5. L'axe optique 8 est alors en position principale, c'est-à-dire qu'il est colinéaire à l'axe longitudinal 6 du 2867835 il module d'éclairage 1. C'est d'ailleurs ce qu'exprime la flèche f1 sur la figure 1. The lowest position of the optical axis 8, materialized by the cross 14, indicates that the moving lens 5 is in code position relative to the fixed cover 4; the break at the upper edge 7 coinciding with the focus of the lens 5. The optical axis 8 is then in the main position, that is to say, it is collinear with the longitudinal axis 6 of the 2867835 it module 1. This is also what expresses the arrow f1 in Figure 1.

La croix 15 symbolise en ce qui la concerne une position secondaire de l'axe optique 8, qui correspond en fait à une position code relevé théorique. L'axe optique 8 a été ici légèrement décalé vers le haut et vers la droite par rapport à l'axe de référence 6 du module d'éclairage 1, grâce à une rotation partielle de la lentille 5. The cross 15 symbolizes as far as it is concerned a secondary position of the optical axis 8, which corresponds in fact to a theoretical up code position. The optical axis 8 has been here slightly shifted upwards and to the right with respect to the reference axis 6 of the lighting module 1, thanks to a partial rotation of the lens 5.

La croix 16 figure une autre position secondaire de l'axe optique 8, qui correspond cette fois à une position code relevé optimale qui est io préférée en pratique. L'axe optique 8 est ici franchement décalé par rapport à l'axe de référence 6 du module d'éclairage 1, que ce soit vers le haut et vers la droite. C'est cette position qui est symbolisée par la flèche f2 sur la figure 1; la flèche f3 matérialisant quant à elle la projection de la cassure du bord supérieur 7 du cache 4. The cross 16 is another secondary position of the optical axis 8, which this time corresponds to an optimal measured code position which is preferred in practice. The optical axis 8 is frankly offset relative to the reference axis 6 of the lighting module 1, both upwards and to the right. It is this position which is symbolized by the arrow f2 in FIG. the arrow f3 embodying the projection of the breakage of the upper edge 7 of the cover 4.

La figure 4 illustre de manière schématique le positionnement des faisceaux correspondant aux différentes positions relatives évoqués cidessus. FIG. 4 schematically illustrates the positioning of the beams corresponding to the different relative positions mentioned above.

On voit tout d'abord que conformément au règlement, la ligne de coupure 17 de la position code s'étend majoritairement en dessous de l'horizontale et ne remonte au-dessus qu'à partir de la droite. Son maximum d'intensité, matérialisé par la croix 18, est typiquement positionné à droite de manière à donner de la portée sur le côté de la route qui est opposé au trafic et ainsi de pas éblouir les usagers venant en face. It will be seen first of all that according to the regulation, the cut-off line 17 of the code position extends mainly below the horizontal and only goes up again from the right. Its maximum intensity, materialized by the cross 18, is typically positioned on the right so as to give reach on the side of the road which is opposed to the traffic and so not to dazzle the users coming in front.

On observe ensuite que la ligne de coupure 19, correspondant à la position code relevé théorique, est légèrement remontée de manière à ce que sa partie gauche se confonde avec l'horizontale. Elle est en outre décalée vers la gauche afin que le maximum d'intensité du faisceau soit recentré (flèche f4) dans l'axe pour améliorer encore l'efficacité du faisceau lumineux. Dans cet exemple, le déplacement de la ligne de coupure 19 correspond à un relèvement de l'ordre de 1% et à décalage à gauche d'environ 2%. It is then observed that the cutoff line 19, corresponding to the theoretical up code position, is slightly raised so that its left part is confused with the horizontal. It is further shifted to the left so that the maximum intensity of the beam is recentered (arrow f4) in the axis to further improve the efficiency of the light beam. In this example, the displacement of the cut-off line 19 corresponds to an increase of about 1% and to a left shift of about 2%.

La ligne de coupure 20 de la position code relevé optimale s'étend intégralement au dessus de l'horizontale. Ce positionnement ne diffère du précédent que par le fait que le relèvement est sensiblement plus important, de l'ordre de 3% par rapport à la position code; le décalage à gauche demeurant proche des 2%. The cutoff line 20 of the optimal measured code position extends completely above the horizontal. This positioning differs from the previous one only in that the bearing is substantially larger, of the order of 3% with respect to the code position; the left shift remaining close to 2%.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la réalisation de la seule fonction code relevée. Elle peut être avantageusement adaptée pour mettre en oeuvre toute fonction nécessitant notamment une modification de portée et/ou un changement d'orientation du faisceau et/ou un repositionnement du maximum d'intensité. Of course, the invention is not limited to the realization of the only identified code function. It can be advantageously adapted to implement any function requiring in particular a change of scope and / or a change of orientation of the beam and / or a repositioning of the maximum intensity.

Conformément à la figure 5, il est ainsi possible de réaliser par exemple une fonction dite code virage, dans laquelle le faisceau du module d'éclairage 1 est susceptible d'être orienté latéralement, au choix vers la gauche ou vers la droite. Le principe consiste toujours à déplacer l'axe optique 8 en faisant tourner la lentille 5 sur elle même, mais les positions respectivement principale et secondaire correspondent ici aux positions latérales les plus extrêmes. According to FIG. 5, it is thus possible to produce, for example, a so-called turn code function, in which the beam of the lighting module 1 is capable of being oriented laterally, to the left or to the right. The principle always consists in moving the optical axis 8 by rotating the lens 5 on itself, but the respectively main and secondary positions correspond here to the most extreme lateral positions.

Ce mode particulier de réalisation, donné uniquement à titre d'exemple, concerne là aussi un module d'éclairage 1 de véhicule automobile qui est adapté à un trafic à droite. La lentille 5 est une fois encore représentée en position code par rapport au cache 4, la croix 21 symbolisant la position de l'axe optique 8 dans cette configuration. This particular embodiment, given solely by way of example, again relates to a lighting module 1 of a motor vehicle that is adapted to traffic on the right. The lens 5 is once again represented in code position relative to the cover 4, the cross 21 symbolizing the position of the optical axis 8 in this configuration.

En tournant la lentille 5 d'un demi tour, on déplace son axe optique 8 jusqu'à ce qu'il soit positionné de manière diamétralement opposée à la position code, ainsi que cela est matérialisé par la croix 22. L'axe optique 8 est alors décalé au maximum vers la droite (figure 5), de sorte que le faisceau résultant se voit déplacé au maximum vers la gauche ainsi qu'on peut le voir sur la figure 6. Un déplacement latéral du faisceau de l'ordre de 18% constitue une valeur typique de la fonction code virage. Sur la figure 6, c'est un décalage de cette grandeur qui sépare la ligne de coupure 23 correspondant à la position code virage, de la ligne de coupure 24 relative à la simple position code. By turning the lens 5 by half a turn, its optical axis 8 is moved until it is positioned diametrically opposite to the code position, as this is indicated by the cross 22. The optical axis 8 is then shifted as far as possible to the right (FIG. 5), so that the resulting beam is displaced as far as possible to the left as can be seen in FIG. 6. A lateral displacement of the beam of the order of 18 % is a typical value of the turn code function. In FIG. 6, it is an offset of this magnitude that separates the cutoff line 23 corresponding to the code-turn position of the cut-off line 24 relative to the simple code position.

Conformément à la figure 7, l'invention est également susceptible de mettre en oeuvre une fonction dite code autoroute. Cela consiste essentiellement à ramener de la lumière dans l'axe du véhicule automobile, en relevant très légèrement l'axe optique 8 de la lentille 5 afin de gagner de la portée, et en le décalant de manière plus conséquente vers la gauche pour recentrer le maximum d'intensité du faisceau code. Dans l'exemple de la figure 7, le déplacement de la ligne de coupure 25 du code autoroute, par rapport à la ligne de coupure 26 du code simple, correspond à un relèvement de l'ordre de 0,5% et à décalage à gauche d'environ 2%. According to FIG. 7, the invention is also capable of implementing a function called highway code. This essentially consists of bringing light back into the axis of the motor vehicle, by slightly raising the optical axis 8 of the lens 5 in order to gain range, and by shifting it more significantly towards the left to refocus the maximum intensity of the beam code. In the example of FIG. 7, the displacement of the cutoff line 25 of the highway code, with respect to the cutoff line 26 of the simple code, corresponds to an increase of the order of 0.5% and to a shift at left of about 2%.

D'autres exemples d'applications de l'invention concernent notamment la réalisation de fonctions de type code pluie ou éclairage de ville. Other examples of applications of the invention relate in particular to the realization of functions of the rain code or city lighting type.

Il est à noter que toutes ces fonctions ne sont pas toutes compatibles entre elles, c'est-à-dire que certaines nécessitent une forme et/ou une disposition de la lentille spécifiques, un positionnement relatif particulier de l'axe optique par rapport à l'axe de révolution de la lentille, etc. Cependant, il est envisageable de trouver au cas par cas des solutions de compromis susceptibles de permettre la mise en oeuvre d'au moins deux fonctions distinctes. It should be noted that not all these functions are compatible with each other, that is to say that some require a specific shape and / or arrangement of the lens, a particular relative positioning of the optical axis with respect to the axis of revolution of the lens, etc. However, it is conceivable to find, on a case-by-case basis, compromise solutions capable of enabling the implementation of at least two distinct functions.

L'invention concerne par ailleurs tout projecteur de véhicule automobile,comportant au moins un module d'éclairage 1 tel que précédemment décrit. The invention also relates to any motor vehicle headlamp, comprising at least one lighting module 1 as previously described.

De manière encore plus générale, l'invention est en outre relative à tout véhicule automobile doté d'au au moins un module d'éclairage 1 tel que précédemment décrit. Even more generally, the invention is furthermore related to any motor vehicle equipped with at least one lighting module 1 as previously described.

Claims

1. Lighting module (1) for a motor vehicle headlamp, comprising, arranged from rear to front along a longitudinal reference axis (6), a reflector (2), in particular of elliptical type, a light source (3) , a cover (4) capable of forming a cut-off in the emitted light beam, and a converging lens (5) provided with an optical axis (8), characterized in that the lens (5) is mounted movably in displacement between a main position in which its optical axis (8) is substantially collinear with the axis (6) of the illumination module (1), and at least one secondary position in which said optical axis (8) of the lens (5) is offset substantially parallel to said axis (6) of the lighting module (1).

2. Lighting module (1) according to claim 1, characterized in that the lens (5) is made of plastic.

3. Lighting module (1.) according to one of claims 1 or 2, characterized in that it comprises at least one heat shield at least partially transparent to visible light, which is disposed between the light source (3). ) and the lens (5).

4. Lighting module (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the lens (5) is Fresnel type.

5. Lighting module (1) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the lens (5) is rotatably mounted about an axis (10) separate from its optical axis (8). .

6. Lighting module (1) according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the lens (5) is circular and rotatably mounted about a central axis (10), its optical axis ( 8) being off-center with respect to said central axis of rotation (10).

7. Lighting module (1) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the lens (5) comprises a peripheral collar (12).

8. Lighting module (1) according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises means adapted to guide the movement of the lens (5) between the main position and any given secondary position .

l0

9. lighting module (1) according to claim 8, characterized in that the guide means comprise at least one circular groove adapted to guide the axial rotation of the lens (5).

10. Lighting module (1) according to claim 7 and claim 9, characterized in that each circular groove is adapted to cooperate by sliding with the peripheral collar (12) of the lens (5).

11. Lighting module (1) according to any one of claims 1 to 10, characterized in that it comprises motor means adapted to cause the displacement of the lens (5) between the main position and any secondary position. determined.

12. Lighting module (1) according to claim 11, characterized in that the motor means comprise a drive motor adapted to cooperate by meshing with a toothing arranged at the edge (11) of the lens (5).

13. Lighting module (1) according to claim 7 and claim 12, characterized in that the toothing is formed on the peripheral flange (12) of the lens (5).

14. Motor vehicle headlight, characterized in that it comprises at least one lighting module (1) according to any one of the preceding claims.

15. Motor vehicle, characterized in that it comprises at least one lighting module (1) according to any one of the preceding claims.