FR2793001A1 - Vehicle headlight unit, includes an adjustable reflector assembly that enables adjustment of the lighting beam for different road types - Google Patents
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Abstract
Description
i La présente invention concerne d'une facon généralei The present invention relates generally
l'éclairage automobile.automotive lighting.
Elle concerne en particulier des perfectionnements à des faisceaux de croisements tels qu'ils sont émis par les projecteurs actuels, et en particulier des faisceaux de croisement relativement étalés en largeur et délimités par une coupure supérieure généralement horizontale ou encore en "V" asymétrique, et dont cette coupure se situe It relates in particular to improvements in passing beams as they are emitted by current headlamps, and in particular passing beams relatively spread in width and delimited by a generally horizontal top cut or in asymmetrical "V" shape, and whose cut is located
à environ 1% au dessous de l'horizon. about 1% below the horizon.
Alors qu'un tel faisceau de croisement donne satisfaction pour une circulation en ville, ou encore sur route à vitesse modérée, il s'avère toutefois donner un confort visuel insuffisant au conducteur en cas de While such a passing beam is satisfactory for city traffic or on the road at moderate speed, it turns out to give the driver insufficient visual comfort in the event of
circulation autoroutière à vitesse élevée. motorway traffic at high speed.
Ainsi la zone de concentration centrale d'un tel faisceau de croisement présente en générale une intensité lumineuse modérée, et se situe trop bas au-dessous de Thus the central concentration zone of such a passing beam generally has a moderate light intensity, and is situated too low below
l'horizon.the horizon.
Une difficulté ici réside en ce que, si le faisceau de croisement est relevé en site, il ne satisfait plus aux réglementations en vigueur, et sa concentration centrale reste insuffisante. Dans le même temps, une circulation sur autoroute avec les projecteurs de route va éblouir à coup sûr les conducteurs des véhicules roulant en sens inverse, ou encore les conducteurs des A difficulty here resides in that, if the passing beam is raised on site, it no longer meets the regulations in force, and its central concentration remains insufficient. At the same time, traffic on motorways with the headlights will certainly dazzle drivers of vehicles traveling in the opposite direction, or even drivers of
véhicules circulant devant le véhicule considéré. vehicles traveling in front of the vehicle in question.
Ainsi il existe un besoin pour un projecteur qui soit capable d'émettre sélectivement un faisceau spécifique pour circulation autoroutière, en donnant au conducteur un confort visuel accru sans toutefois gêner Thus there is a need for a headlamp which is capable of selectively emitting a specific beam for motorway traffic, while giving the driver increased visual comfort without however hampering
les autres conducteurs.other drivers.
A cet effet, la présente invention propose un projecteur de véhicule automobile, comprenant une source lumineuse coopérant avec un moyen de concentration de lumière tel qu'un miroir pour former une tache lumineuse concentrée en avant dudit miroir, et des moyens de délimitation de la tache lumineuse et de projection de la tache lumineuse pour former un faisceau à coupure, comprenant un cache destiné à occulter une partie de la tache lumineuse, et une lentille apte à projeter ladite tache partiellement occultée, caractérisé en ce qu'au moins l'un des moyens de concentration, de délimitation et de projection de la tache lumineuse est mobile pour modifier la répartition de la lumière au voisinage de l'axe de la route sensiblement sans modifier le niveau To this end, the present invention provides a motor vehicle headlamp, comprising a light source cooperating with a light concentration means such as a mirror to form a concentrated light spot in front of said mirror, and means for delimiting the spot light and projection of the light spot to form a cut-off beam, comprising a cover intended to obscure part of the light spot, and a lens capable of projecting said partially obscured spot, characterized in that at least one of the means for concentrating, delimiting and projecting the light spot is movable so as to modify the distribution of the light in the vicinity of the axis of the road substantially without modifying the level
général de ladite coupure en direction verticale. general of said cut in vertical direction.
Des aspects préférés, mais non limitatifs, du projecteur selon l'invention sont les suivants: Preferred, but not limiting, aspects of the projector according to the invention are as follows:
- le moyen mobile est la lentille.- the moving means is the lens.
- la lentille est formée par deux parties individuelles de lentille, et le moyen mobile est l'une - the lens is formed by two individual lens parts, and the movable means is one
desdites parties individuelles.of said individual parts.
- le moyen mobile est le cache.- the mobile means is the cover.
- le moyen mobile est apte à être déplacé dans une direction généralement horizontale et perpendiculaire à - The movable means is able to be moved in a generally horizontal direction and perpendicular to
l'axe optique du projecteur.the optical axis of the projector.
- ladite modification de répartition comprend un décalage de la lumière sensiblement vers le haut en - Said modification of distribution comprises a shift of the light substantially upwards in
direction de l'horizon dans l'axe de la route. direction of the horizon in the axis of the road.
- la coupure est formée par au moins un segment de droite horizontal adjacent à un segment de droite oblique - the cut is formed by at least one horizontal line segment adjacent to an oblique line segment
formant une remontée de coupure.forming a cutback rise.
- dans une première position du moyen de délimitation et de projection, ledit segment de droite oblique s'étend sensiblement entièrement d'un côté par rapport à l'axe de la route, et dans une seconde position dudit moyen, ledit segment de droite oblique s'étend à - In a first position of the delimitation and projection means, said oblique line segment extends substantially entirely on one side relative to the axis of the road, and in a second position of said means, said oblique line segment extends to
cheval sur l'axe de la route.horse on the road axis.
D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la Other aspects, aims and advantages of the present invention will appear better on reading the
description détaillée suivante d'une forme de réalisation following detailed description of an embodiment
préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique en coupe verticale axiale d'un projecteur du genre elliptique pour faisceau de croisement, la figure 2 est une vue de l'arrière d'un cache équipant une première forme de réalisation d'un projecteur modifié selon la présente invention, la figure 3 est une vue schématique en coupe horizontale axiale d'une deuxième forme de réalisation d'un projecteur modifié selon l'invention, les figures 4a et 4b sont des vues de l'arrière de lentilles équipant des projecteurs selon deux variantes de cette deuxième forme de réalisation, la figure 5 illustre schématiquement l'allure d'un faisceau de croisement engendré par un projecteur du type de celui de la figure 1, la figure 6 illustre schématiquement le faisceau modifié obtenu avec la première forme de réalisation d'un projecteur selon l'invention, et la figure 7 illustre schématiquement le faisceau modifié obtenu avec la deuxième forme de réalisation d'un preferred thereof, given by way of nonlimiting example and made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic view in axial vertical section of an elliptical type headlamp for passing beam, FIG. 2 is a rear view of a cover fitted to a first embodiment of a modified projector according to the present invention, FIG. 3 is a schematic view in axial horizontal section of a second embodiment of a projector modified according to the invention, FIGS. 4a and 4b are views of the rear of lenses fitted to headlamps according to two variants of this second embodiment, FIG. 5 schematically illustrates the appearance of a passing beam generated by a projector of the type of that of FIG. 1, FIG. 6 schematically illustrates the modified beam obtained with the first embodiment of a projector according to the invention, and FIG. 7 illustrates schematically re the modified beam obtained with the second embodiment of a
projecteur selon l'invention.projector according to the invention.
En référence à la figure 1, un projecteur du genre elliptique pour faisceau de croisement comprend une source lumineuse 10, telle que le filament d'une lampe à incandescence ou l'arc luminescent d'une lampe à décharge gazeuse, qui coopère avec un miroir 20 du genre ellipsoidal pour engendrer, dans une zone de concentration située au voisinage de l'axe optique x-x et With reference to FIG. 1, a projector of the elliptical type for passing beam comprises a light source 10, such as the filament of an incandescent lamp or the luminescent arc of a gas discharge lamp, which cooperates with a mirror 20 of the ellipsoidal genus to generate, in a concentration zone located in the vicinity of the optical axis xx and
en avant du miroir, une tache lumineuse. in front of the mirror, a bright spot.
Cette tache lumineuse est partiellement occultée par un cache ou écran opaque 30 situé dans cette zone de concentration, et une lentille planconvexe 40 projette vers la route la tache lumineuse ainsi partiellement occultée. On observera ici que le miroir 20 peut être un pur ellipsoïde de révolution, ou adopter plus généralement toute géométrie propre à former dans la zone de This light spot is partially obscured by an opaque mask or screen 30 located in this concentration zone, and a planconvex lens 40 projects towards the road the light spot thus partially obscured. It will be observed here that the mirror 20 can be a pure ellipsoid of revolution, or more generally adopt any geometry suitable for forming in the area of
concentration la tache lumineuse désirée. concentration the desired light spot.
Le profil du bord supérieur du cache 30 est illustré en traits pleins sur la figure 2, avec trois segments de droite 31a, 31b et 31c dont celui du milieu est incliné à environ 15 pour assurer, de façon connue en soi, le relèvement de coupure. En variante, on pourrait prévoir un simple "V" avec un segment horizontal attenant à un segment oblique, ou encore une coupure de type en "Z" telle qu'utilisée par exemple aux Etats-Unis The profile of the upper edge of the cover 30 is illustrated in solid lines in FIG. 2, with three straight segments 31a, 31b and 31c, the middle one of which is inclined at approximately 15 to ensure, in a manner known per se, the lifting of the cut . Alternatively, a simple "V" could be provided with a horizontal segment adjoining an oblique segment, or a "Z" type cutout as used for example in the United States.
d'Amérique, de façon connue en soi. from America, in a manner known per se.
L'allure du faisceau de croisement obtenu par un tel projecteur est illustrée sur la figure 5. On observe que le miroir 20 est ici conçu pour que la tache de concentration maximale TC du faisceau soit légèrement décalée vers la droite par rapport à l'axe vertical médian de référence v-v, ceci de façon à bien éclairer le bas côté de la route. On observe également que le profil de la coupure C correspond à la forme du bord supérieur The shape of the passing beam obtained by such a headlight is illustrated in FIG. 5. It can be seen that the mirror 20 is here designed so that the spot of maximum concentration TC of the beam is slightly shifted to the right relative to the axis. vertical median reference vv, this so as to illuminate the side of the road. We also observe that the profile of the cut C corresponds to the shape of the upper edge
du cache 30.of the cover 30.
Selon une première forme de réalisation de l'invention, le cache 30 peut être sélectivement déplacé en direction latérale, c'est-a-dire sensiblement According to a first embodiment of the invention, the cover 30 can be selectively moved in the lateral direction, that is to say substantially
horizontalement et perpendiculairement à l'axe optique x- horizontally and perpendicular to the optical axis x-
x (flèche F1 sur la figure 2), par exemple à l'aide d'un électro- aimant. La nouvelle position de ce cache est x (arrow F1 in FIG. 2), for example using an electromagnet. The new position of this cache is
illustrée en tiretés et désignée par 30' sur la figure 2. illustrated in dashed lines and designated by 30 'in Figure 2.
On comprend que dans cette nouvelle position du cache 30, la coupure'C du faisceau va se trouver décalée vers la gauche sur l'écran de projection, tandis que la répartition lumineuse de la tache de concentration TC va rester immobile. Cette situation est illustrée sur la figure 6, o l'on observe que, du fait de ce décalage de la coupure, on va renforcer la quantité de lumière sensiblement vers le haut en direction du point de référence H correspondant à l'axe de la route. Un tel faisceau va donc, en particulier lors d'une circulation à grande vitesse sur autoroute, augmenter la quantité de lumière dans l'axe de la route et contribuer au confort It is understood that in this new position of the cover 30, the cutoff C of the beam will be shifted to the left on the projection screen, while the light distribution of the concentration spot TC will remain stationary. This situation is illustrated in FIG. 6, where it is observed that, because of this cutoff offset, the quantity of light will be increased substantially upwards towards the reference point H corresponding to the axis of the road. Such a beam will therefore, in particular during high-speed traffic on motorways, increase the amount of light in the axis of the road and contribute to comfort
visuel du conducteur.driver's visual.
Naturellement, l'amplitude du décalage du cache 30 et donc de la coupure C du faisceau peut largement varier en fonction du résultat recherché. Typiquement, un Naturally, the amplitude of the offset of the mask 30 and therefore of the cut C of the beam can vary widely depending on the desired result. Typically, a
décalage de 5 à 10, conviendra.offset from 5 to 10, will be suitable.
Ainsi un projecteur de croisement du genre elliptique traditionnel peut, à l'aide de moyens simples, économiques et fiables, être transformer en un projecteur Thus a traditional elliptical crossover projector can, using simple, economical and reliable means, be transformed into a projector
bi-fonction qui, par exemple par commande de l'électro- bi-function which, for example by controlling the electro-
aimant précité à partir du tableau de bord du véhicule, permet soit d'engendrer un faisceau de croisement traditionnel pour circulation routière ou urbaine, soit d'engendrer un faisceau de croisement modifié pour circulation autoroutière. Selon des variantes préférées, on peut prévoir de passer en mode "autoroute" de façon automatique en fonction par exemple de la vitesse du véhicule, ou encore en fonction de signaux radio ou analogues émis par des bornes prévues au niveau de bretelles d'accès aux autoroutes, aux stations de péage, aforementioned magnet from the dashboard of the vehicle, allows either to generate a traditional passing beam for road or urban traffic, or to generate a modified passing beam for motorway traffic. According to preferred variants, provision can be made to switch to "motorway" mode automatically as a function, for example, of the speed of the vehicle, or alternatively as a function of radio or similar signals emitted by terminals provided at access ramps to the motorways, at toll stations,
etc. et reçus par un capteur équipant le véhicule. etc. and received by a sensor fitted to the vehicle.
On peut également prévoir de commander le déplacement du cache (et/ou de la lentille comme on va le voir ci-dessous) de facon progressive en fonction de la We can also plan to control the movement of the cover (and / or the lens as we will see below) gradually depending on the
vitesse du véhicule).vehicle speed).
Maintenant en référence à la figure 3, on a illustré une deuxième forme de réalisation de l'invention, selon laquelle le cache 30 reste fixe, mais la lentille 40, toujours à l'aide par exemple d'un électro-aimant, peut être décalée dans une direction généralement transversale à l'axe optique x-x. Il s'agit en l'occurrence d'un décalage latéral d'une distance Now with reference to FIG. 3, a second embodiment of the invention has been illustrated, according to which the cover 30 remains fixed, but the lens 40, still using for example an electromagnet, can be offset in a direction generally transverse to the optical axis xx. This is a lateral offset of a distance
donnée selon la flèche F2.given according to arrow F2.
La nouvelle position de la lentille est indiquée en ' et illustrée en tiretés. L'axe optique de la lentille The new lens position is indicated in 'and shown in dashed lines. The optical axis of the lens
dans sa nouvelle position est par ailleurs désigné en a- in its new position is also designated in a-
a. On comprend que, dans cette nouvelle position, c'est l'ensemble de la tache lumineuse et de son motif d'occultation définissant la coupure qui va se trouver décalé, ici vers la droite en vue de l'arrière, par rapport à l'axe de la lentille, si bien que c'est l'ensemble du faisceau et de son profil de coupure qui va at. We understand that, in this new position, it is the whole of the light spot and its concealment pattern defining the cut which will be shifted, here to the right in view from the rear, with respect to the axis of the lens, so that it is the entire beam and its cutoff profile which
se trouver, sur la route, décalé vers la gauche. to be, on the road, shifted to the left.
Ceci est illustré sur la figure 7, et l'on observe d'une part que, par le décalage de la coupure C, on renforce la lumière projetée à proximité du point de référence H, et d'autre part que, la tache de concentration TC du faisceau étant également décalée dans les mêmes proportions, on recentre cette tache de concentration sur l'axe de la route, ce qui améliore This is illustrated in FIG. 7, and it is observed on the one hand that, by the offset of the cut-off C, the projected light is reinforced near the reference point H, and on the other hand that, the spot of TC concentration of the beam being also shifted in the same proportions, we refocus this spot of concentration on the axis of the road, which improves
encore davantage le confort visuel.even more visual comfort.
Dans le même temps, on observe que, dans les deux formes de réalisation de l'invention, la hauteur générale de la coupure n'est pas modifiée, si bien que l'on n'augmente pas le risque d'éblouissement des autres conducteurs, et en particulier des conducteurs des véhicules roulant en sens inverse, étant observé ici que sur autoroute, ces véhicules circulent en général à une distance latérale substantielle du véhicule considéré, du At the same time, it is observed that, in the two embodiments of the invention, the general height of the cut is not modified, so that the risk of dazzling other conductors is not increased , and in particular drivers of vehicles traveling in the opposite direction, it being observed here that on motorways, these vehicles generally travel at a substantial lateral distance from the vehicle in question, from
fait de la présence du séparateur central. made of the presence of the central divider.
La figure 4a illustre une variante de réalisation de l'invention selon laquelle la lentille 40 est constituée par deux parties individuelles de lentille, à savoir une partie inférieure 41 et une partie supérieure 42, qui s'aboutent dans un plan de séparation de préférence généralement horizontal et situé légèrement FIG. 4a illustrates an alternative embodiment of the invention according to which the lens 40 consists of two individual lens parts, namely a lower part 41 and an upper part 42, which end up in a separation plane preferably generally horizontal and slightly located
au-dessus du centre géométrique de la lentille. above the geometric center of the lens.
Selon cette variante, seule la partie supérieure 42 de la lentille est déplacée (flèche F3). Ceci permet en particulier de modifier le faisceau de croisement en ne jouant que sur une proportion déterminée de la lumière constituant ce faisceau, pour ainsi ajuster plus finement la quantité de lumière ramenée en direction du point H. La figure 4b illustre quant à elle une variante selon laquelle les parties 41 et 42 de la lentille s'aboutent dans un plan de séparation oblique, le déplacement de la partie supérieure 41 s'effectuant selon According to this variant, only the upper part 42 of the lens is moved (arrow F3). This makes it possible in particular to modify the passing beam by playing only on a determined proportion of the light constituting this beam, so as to more finely adjust the quantity of light brought back in the direction of the point H. FIG. 4b for its part illustrates a variant according to which the parts 41 and 42 of the lens end up in an oblique plane of separation, the displacement of the upper part 41 taking place according to
une flèche F3' parallèlement à ce plan. an arrow F3 'parallel to this plane.
Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et représentées sur les dessins, mais l'homme du métier pourra y apporter de nombreuses variantes ou modifications. En particulier, l'invention trouve application non seulement dans un projecteur de croisement dédié, dans lequel le cache 30 occupe normalement une position fixe, mais également dans un projecteur bi-fonction croisement/route, dans lequel le cache 30 peut être escamoté pour ne plus occulter la tache lumineuse. Dans ce cas, la solution consistant, pour passer en mode de circulation autoroutière, à déplacer la lentille 40 peut être préférable, car on évite alors de compliquer la Of course, the present invention is in no way limited to the embodiments described above and shown in the drawings, but a person skilled in the art can make numerous variants or modifications. In particular, the invention finds application not only in a dedicated dipped headlight, in which the cover 30 normally occupies a fixed position, but also in a dual-function dipped / headlamp, in which the cover 30 can be retracted so as not to no longer obscure the light spot. In this case, the solution consisting, in order to switch to motorway traffic mode, to move the lens 40 may be preferable, since this then avoids complicating the
cinématique du cache.kinematics of the cache.
En outre, l'homme du métier saura effectuer les transpositions nécessaires dans le cas de projecteurs In addition, a person skilled in the art will know how to carry out the necessary transpositions in the case of projectors.
conçus pour circulation à gauche.designed for left-hand traffic.
Enfin le décalage de la lentille 40 peut conformément à la présente invention être mis en oeuvre par exemple pour réaliser un projecteur de virage apte à compléter latéralement un faisceau de croisement engendré par un autre projecteur. Dans ce cas, ce décalage est horizontal ou oblique, en pouvant être par exemple progressif en fonction de l'angle de la colonne de Finally, the offset of the lens 40 can, in accordance with the present invention, be implemented for example to produce a turning headlamp capable of laterally supplementing a passing beam generated by another headlamp. In this case, this offset is horizontal or oblique, being able for example to be progressive according to the angle of the column of
direction du véhicule.direction of the vehicle.
On peut également déplacer la lentille verticalement pour assurer un relèvement ou un You can also move the lens vertically to ensure a bearing or a
abaissement du faisceau.beam lowering.
Claims (11)
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|---|---|---|---|
| FR9905456A FR2793001B1 (en) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | MOTOR VEHICLE PROJECTOR CAPABLE OF EMITTING A CROSSED BEAM AND A MODIFIED CROSSED BEAM FOR HIGHWAY TRAFFIC |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR9905456A FR2793001B1 (en) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | MOTOR VEHICLE PROJECTOR CAPABLE OF EMITTING A CROSSED BEAM AND A MODIFIED CROSSED BEAM FOR HIGHWAY TRAFFIC |
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| Publication Number | Publication Date |
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| FR2793001B1 FR2793001B1 (en) | 2001-09-14 |
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ID=9545033
Family Applications (1)
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| FR9905456A Expired - Fee Related FR2793001B1 (en) | 1999-04-29 | 1999-04-29 | MOTOR VEHICLE PROJECTOR CAPABLE OF EMITTING A CROSSED BEAM AND A MODIFIED CROSSED BEAM FOR HIGHWAY TRAFFIC |
Country Status (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2793001B1 (en) |
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Effective date: 20131231 |