FR2867121A1 - Integration d'un dispositif de securite a coussin gonflable dans un element de siege - Google Patents

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Abstract

Un élément de siège comporte un dispositif de sécurité à coussin gonflable (3), une matelassure (28), une coiffe (24) recouvrant la matelassure (28) et le dispositif de sécurité (3). La coiffe (24) comporte une fente (21) dont deux bords sont reliés par une couture destinée à être déchirée lors du déploiement du coussin gonflable pour laisser passer le coussin gonflable à travers la fente (21). L'élément de siège comporte en outre une toile (29) disposée sous la coiffe (24) autour de la fente (21), la coiffe (24) adhérant à la matelassure (28) à travers la toile (29).

Description

Intégration d'un dispositif de sécurité à coussin gonflable dans un
élément de siège.
L'invention concerne un élément de siège comportant un dispositif de sécurité à coussin gonflable, notamment comportant une couture destinée à être déchirée lors du déploiement du coussin gonflable.
Les coussins gonflables destinés à protéger des passagers d'un véhicule contre les chocs latéraux sont fréquemment incorporés aux sièges du véhicule, et notamment au dossier. Dans ce cas, il est par exemple prévu une coiffe du siège recouvrant le coussin, et une couture de la coiffe dont la résistance est déterminée de manière que la couture puisse se déchirer lorsque le coussin se déploie pour laisser passer le coussin.
Cependant, il est fréquent de prévoir des coiffes réalisées en textile extensible. Dans ce cas, lors du déploiement du coussin, la coiffe absorbe de l'énergie de déploiement, ce qui retarde l'instant auquel la couture se déchire.
L'invention vise à fournir un élément de siège comportant un dispositif de sécurité à coussin gonflable dont le temps de déploiement ne soit pas augmenté par l'utilisation d'une coiffe extensible.
Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un élément de siège comportant un dispositif de sécurité à coussin gonflable, une matelassure, une coiffe recouvrant la matelassure et le dispositif de sécurité, la coiffe comportant une fente dont deux bords sont reliés par une couture destinée à être déchirée lors du déploiement du coussin gonflable pour laisser passer le coussin gonflable à travers la fente. De manière particulière, l'élément de siège comporte en outre une toile disposée sous la coiffe autour de la fente, la matelassure adhérant à la coiffe à travers la toile.
Ainsi, lors du déploiement du coussin gonflable, la 2867121 2 toile sousjacente à la coiffe reprend une partie des efforts transmis à la coiffe, ce qui a pour effet de rigidifier la coiffe pour limiter son extension. La tension sur la couture augmente alors plus rapidement, ce qui diminue le délai avant la rupture de la couture. Ainsi, même avec une coiffe en matériau extensible, le temps de déploiement du coussin gonflable n'est pas affecté.
La toile est par exemple un treillis ajouré. Ainsi, une liaison peut s'établir par collage entre la coiffe et la matelassure, en passant à travers les ajours du treillis.
Des caractéristiques particulières du treillis peuvent être un allongement à la rupture de moins de 30 une résistance d'au moins 5000 N/m, une densité de fils comprise entre 100 et 1000 fils par mètre. Les fils du treillis sont par exemple en matière synthétique du type PA 6-6.
Selon un premier mode de fabrication, la matelassure est réalisée par injection de mousse dans un moule dont une paroi intérieure est recouverte par la coiffe et la toile. Ce mode de fabrication, appelé aussi "in-situ", est avantageux économiquement. Lors de l'injection de mousse, la mousse non encore durcie passe à travers la toile et adhère à la coiffe. La coiffe est donc liée à la matelassure, même au voisinage de la couture.
Selon un deuxième mode de fabrication, l'élément de siège est réalisé par collage de la coiffe et de la toile sur la matelassure.
De manière avantageuse, la toile est également cousue avec les bords de la fente. Ainsi, on est certain que, tant que la couture n'est pas déchirée, les efforts lors du déploiement du coussin gonflable sont transmis à la toile, au moins partiellement.
Dans une exécution particulière, la toile est fixée 2867121 3 au moins le long d'un bord à une armature de l'élément de siège. On limite ainsi l'expansion de la matelassure lors du déploiement du coussin gonflable.
L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, la description faisant référence aux dessins annexés parmi lesquels: la figure 1 est une vue latérale d'un siège conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe de l'élément de siège de la figure 1 selon la ligne II-II.
Le siège 1 de la figure 1 comporte un élément de siège conforme à l'invention, à savoir un dossier 2. Le dossier 2 comporte une face latérale 20 sous laquelle est intégré un dispositif de sécurité à coussin gonflable 3. Le dossier comporte une fente 21, normalement fermée par une couture, et par laquelle le coussin est destiné à se déployer. La fente 21 est par exemple située à la jonction entre une face avant 22 du dossier et la face latérale 20.
En se référant à la figure 2, le dossier 2 comporte une armature 23 sur laquelle est fixée une matelassure 28, de manière connue en soi. Le dossier 2 comporte également une coiffe 24 entourant au moins partiellement la matelassure 28. L'armature 23 supporte le dispositif de sécurité à coussin gonflable 3 sous la face latérale 20. Il est logé dans une cavité 25 de la matelassure 28 prévue à cet effet. La cavité 25 est recouverte d'une enveloppe 26. On constate donc que la matelassure 28 s'étend entre la cavité 25 et la coiffe 24 sous la face latérale 20.
La cavité 25 se prolonge par une rainure 27 sensiblement parallèle à la face latérale 20, en direction de la jonction entre la face avant 22 et la face latérale 20. L'enveloppe 26 est interrompue au niveau de ladite rainure 27.
2867121 4 Au niveau de la jonction entre la face avant 22 et la face latérale 20, la coiffe est interrompue par la fente 21. Les deux bords de la fente 21 sont repris pour être cousus ensemble.
Entre la coiffe 24 et la matelassure 28, de part et d'autre de la fente 21, une toile 29 est interposée. La toile 29 est cousue également avec les deux bords de la fente 21. Cette toile 29 s'étend sur une hauteur supérieure à celle du dispositif de sécurité à coussin gonflable 3, comme on le voit sur la figure 1. Elle s'étend également d'une part vers la face avant 22 sur une distance d'environ 50 à 100 mm, et d'autre part sous la face latérale 20, jusque vers un bord 230 de l'armature 23. La toile 29 est fixée sur l'armature 23 par exemple par un profilé 4 en forme de U qui serre la toile 29 sur le bord 230 de l'armature 23.
La toile 29 est par exemple un textile en forme de treillis ajouré. Dans un exemple de réalisation, le treillis 29 est réalisé en fibre PA 6-6, avec un nombre de fils compris entre 100 et 1000 par mètre. La résistance à la traction de la toile 29 est d'au moins 5000 N/m, avec un allongement à la rupture d'au plus 30%. Le treillis n'est pas nécessairement isotrope, mais peut comporter une direction principale dans laquelle la rigidité et la résistance sont maximales. Dans ce cas, le treillis est orienté de telle sorte que la direction principale est perpendiculaire à la fente.
La matelassure 28 est réalisée par moulage dit "in-situ", c'est-à-dire que la forme négative de la matelassure 28 est prévue dans un moule, non représenté, et que la paroi intérieure du moule est garnie de l'enveloppe 26, de la coiffe 24 et de la toile 29, puis la mousse est coulée dans le moule. La mousse plaque la coiffe 24 et l'enveloppe 26 contre la paroi du moule et adhère à la surface de la coiffe 24 et sur l'enveloppe 26 avant de durcir et de former la matelassure 28. Au niveau de la toile 29, la mousse passe à travers la toile 29 et adhère également à la coiffe.
Lors du déploiement du coussin gonflable, celui-ci exerce une pression d'abord dans la cavité 25. La rainure 27 agit comme une amorce de rupture pour q'ue la matelassure 28 se déchire vers la fente 21. Le coussin exerce alors sa pression sur la coiffe 24, et en particulier sur la couture. La toile 29 est également mise sous tension, mais comme elle est relativement peu extensible, elle n'autorise que peu d'extension de la coiffe 24 et concentre les efforts sur la couture. Sous la pression, la couture se déchire et les bords de la fente 21 s'écartent pour laisser le coussin se déployer.
Au lieu de la fabrication "in-situ", la coiffe et la toile pourront être fixées sur la matelassure par collage. Dans ce cas, la coiffe et la toile sont enduites de colle sur la face non apparente, puis appliquées sur la matelassure. On peut également envisager d'enduire de colle la matelassure.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit uniquement à titre d'exemple. Différentes matières peuvent être envisagées pour la toile, si la toile a les caractéristiques mécaniques souhaitées.

Claims (2)

  1. 6 REVENDICATIONS
    1. Elément de siège comportant un dispositif de sécurité à coussin gonflable (3), une matelassure (28), une coiffe (24) recouvrant la matelassure (28) et le dispositif de sécurité (3), la coiffe (24) comportant une fente (21) dont deux bords sont reliés par une couture destinée à être déchirée lors du déploiement du coussin gonflable pour laisser passer le coussin gonflable à travers la fente (21), caractérisé en ce qu'il comporte en outre une toile (29) disposée sous la coiffe (24) autour de la fente (21), la coiffe (24) adhérant à la matelassure (28) à travers la toile (29).
    2. Elément de siège selon la revendication 1, dans lequel la toile (29) est un treillis ajouré.
    3. Elément de siège selon la revendication 2, dans lequel le treillis a un allongement à la rupture de moins de 30 %.
    4. Elément de siège selon la revendication 2, dans lequel le treillis a une résistance d'au moins 5000 N/m.
    5. Elément de siège selon la revendication 2, dans lequel le treillis a une densité de fils comprise entre et 1000 fils par mètre.
    6. Elément de siège selon la revendication 2, dans lequel les fils du treillis sont en matière synthétique du type PA 6-6.
    7. Elément de siège selon la revendication 1, dans lequel la matelassure (28) est réalisée par injection de mousse dans un moule dont une paroi intérieure est recouverte par la coiffe (24) et la toile (29).
    8. Elément de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé par collage de la coiffe (24) et de la toile (29) sur la matelassure (28).
    9. Elément de siège selon la revendication 1, dans lequel la toile (29) est également cousue avec les bords de la fente (21).
  2. 2867121 7 10. Elément de siège selon la revendication 1, dans lequel la toile (29) est fixée au moins le long d'un bord (230) à une armature (23) de l'élément de siège (2).
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