FR2864485A1 - Systeme de climatisation de siege - Google Patents

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FR2864485A1
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seat
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FR0315376A
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Laurent Andre Claude Granier
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62Accessories for chairs
    • A47C7/72Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
    • A47C7/74Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

La présente invention consiste en un système de climatisation, pour rafraîchir et/ou chauffer et/ou maintenir une température, des sièges et autres objets ayant le même but, notamment, mais pas exclusivement, pour les automobiles.Jusqu'à présent, les sièges ne présentent aucune fonction sur le plan thermique, si ce n'est le chauffage, notamment par résistance électrique. Il n'y a rien pour rafraîchir, or ce sont les parties du corps de la personne en contact avec le siège qui supportent le plus de température par le manque de circulation d'air.Le but est d'utiliser une provenance externe d'apport ou de réduction thermique ou calorifique.La présente invention permet d'apporter et de disperser le flux d'un chauffage, et/ou d'une réfrigération, externe sur l'assise et le dossier d'un siège ou fauteuil.La présente invention est une housse formée d'une poche qui est :- sur son côté en contact avec la personne, appelé côté face, clairsemée de petits trous- sur son côté en contact avec le siège, appelé côté pile, hermétiqueCette poche est raccordée par un tuyau au système de climatisation ou de ventilation, du véhicule par exemple.La présente invention est particulièrement, mais sans exclusivité, destinée aux sièges de toutes sortes.

Description

-1-DESCRIPTION
La présente invention consiste en un système de climatisation, pour rafraîchir et/ou chauffer et/ou maintenir une température, des sièges et autres objets ayant le même but, notamment, mais pas exclusivement, pour les automobiles.
S- Jusqu'à présent, les sièges ne présentent aucune fonction active sur le plan thermique. La seule possibilité actuelle offerte est le chauffage, notamment par résistance électrique.
Il n'y a rien pour rafraîchir, or ce sont les parties du corps de la personne en contact avec le siège qui supportent le plus de température par le 4 manque de circulation d'air.
Le but est d'utiliser une provenance externe d'apport ou de réduction thermique ou calorifique.
La présente invention permet d'apporter et de disperser le flux d'un chauffage, et/ou d'une réfrigération, externe sur l'assise et le dossier 4 s' d'un siège ou fauteuil.
La présente invention est une housse formée d'une poche qui est: - sur son côté en contact avec la personne, appelé côté face, clairsemée de petits trous sur son côté en contact avec le siège, appelé côté pile, hermétique Cette poche est raccordée par un tuyau au système de climatisation ou de ventilation, du véhicule par exemple. La jonction du tuyau d'alimentation thermique (air) est effectuée par un embout adaptable à une bouche ou sortie externe du chauffage de l'automobile.
Il se peut que cette liaison soit d'origine, et que le système de Zrclimatisation soit pourvu d'une sortie spécifique pour cet usage. Dans ce cas, un régulateur peut être sur le système de ventilation propre de l'auto.
Le tuyau d'alimentation, ou la poche elle-même peut être munie d'un régulateur d'apport d'air pour modifier le taux du flux d'air.
2864485 -2- Un exemple de réalisation: Une housse aux dimensions d'un siège automobile. La partie supérieure (assise et dossier) est doublée, constituant une sorte de poche, que l'on appellera outre . Ç Cette partie supérieure, l'outre, est définie comme suit: - le côté pile, ou face interne de la housse (face en contact avec le siège), es constitué d'une matière hermétique et étanche le côté face, ou face externe de la housse (face d'appui) es constituée d'une matière perméable à l'air, et/ou imperméable mais perforée à certains endroits de trous L'outre est fermée hermétiquement, sauf les perforations du côté face, mais une ouverture sur le bas (côté assise) est munie d'un tuyau souple. Ce tuyau est muni d'une vanne de régulation du débit de l'air, et d'un embout. Cet embout pourra être raccordé au système de ventilation de 4 Ç l'automobile, par exemple, à la bouche de sortie pour les pieds. Quand la ventilation de l'automobile sera actionnée, l'air expulsé sera envoyé, régulé par la vanne, dans l'outre située sur le siège. L'air s'échappera par les petits trous disposés sur la face externe, ou par la perméabilité de la matière employée, et diffusera de l'air à la température désirée.
Cela permet de climatiser le siège et les parties du corps en contact, en rafraîchissant, ou chauffant selon sa volonté.
La présente invention peut constituée de tout ou partie de la housse.
La présente invention consiste en un revêtement d'appoint, amovible, Zr mais elle peut être intégrée au siège, le constituant lui-même.
La présente invention peut être aussi utilisée sur un siège, canapé, banquette ou tout autre support mobilier, et se connecter sur le système de régulation de température externe, de la pièce, par exemple.
La présente invention peut être étendue jusqu'au repose-tête, ou repose pieds.
La présente invention peu aussi recouvrir une selle de moto, ou autres engins.
La présente invention est particulièrement, mais sans exclusivité, destinée aux sièges de toutes sortes.

Claims (2)

-3-REVENDICATIONS
1 Système de climatisation pour sièges, et autres objets ayant le même but, caractérisé en ce que une hausse est constituée d'une outre, ou poche, est disposée sur tout ou partie de manière qu'un côté, appelé côté pile , étant en contact avec un ou plusieurs de ces éléments du $ siège, et un côté, appelé côté face , destiné à être en contact avec la personne 2 Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que le côté face de l'outre est perméable à l'air 3 Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que le côté pile de l'outre est imperméable 4 Système selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un tuyau, au moins, offre une ouverture à l'outre pour être raccordé à un système externe de climatisation, chauffage, réfrigération, ou autre.
5 Système selon la revendication 4 caractérisé en ce que le tuyau est A5muni d'un système de régulation du débit de l'air 6 Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que la housse est amovible 7 Système selon une ou plusieurs des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que la housse est intégrée en tout ou partie et constitue le siège
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