FR2862255A1 - Motor vehicle heating, ventilation and air conditioning system has temperature regulating shutter made with aperture covered by temperature valve flap - Google Patents

Motor vehicle heating, ventilation and air conditioning system has temperature regulating shutter made with aperture covered by temperature valve flap Download PDF

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FR2862255A1
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Gerald Richter
Thomas Klotten
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Abstract

The system, comprising a housing with a fan, heat exchanger, air intake and hot and cold air channels, an outlet and a temperature regulating shutter (10), has the shutter combined with a temperature valve flap (26). The shutter has a rectangular aperture that is opened or closed by the flap sliding over its surface as it is actuated by cams (33, 34) interacting with curved flexible strips (29, 30) at the sides. The cams are rotated independently of the shutter to control the air flow through the aperture and the temperature of the air emerging through the outlet.

Description

1 DESCRIPTION1 DESCRIPTION

L'invention se rapporte à un dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air dans des véhicules, qui comprend un boîtier comportant au moins un ventilateur, au moins un ensemble d'échangeur de chaleur, au moins un canal d'entrée d'air, qui en amont d'au moins un ensemble d'échangeur de chaleur se divise en un canal d'air froid et un canal d'air chaud, qui sont réunis en un canal de sortie, et un volet de température, qui dans la région du canal d'air froid et du canal d'air chaud est agencé pour pouvoir tourner entre les positions d'extrémité de fermeture du canal d'air froid ou du canal d'air chaud et est prévu pour la répartition du flux d'air en fonction de la température dans le canal de sortie.  The invention relates to a device for heating, ventilation and air conditioning in vehicles, which comprises a housing comprising at least one fan, at least one heat exchanger assembly, at least one inlet channel of air, which upstream of at least one heat exchanger assembly divides into a cold air channel and a hot air channel, which are combined into an outlet channel, and a temperature flap, which in the region of the cold air channel and the hot air channel is arranged to be rotatable between the closing end positions of the cold air channel or the hot air channel and is provided for the distribution of the airflow as a function of the temperature in the outlet channel.

Un tel dispositif traditionnel de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air (dispositif HVAC) comprend un ventilateur, qui produit un flux d'air d'entrée circulant dans le boîtier du dispositif au travers d'un ensemble d'échangeur de chaleur sous la forme d'un évaporateur situé dans le boîtier d'admission associé. En aval de l'évaporateur, se trouve une vanne de régulation de température d'air sous la forme d'un volet de température, qui est supporté avec possibilité de rotation au niveau d'une ouverture d'entrée dans un canal d'entrée du boîtier du dispositif. A l'ouverture d'entrée, le canal d'entrée se divise en un canal de traversée, le canal d'air froid, pour la circulation d'air non répartie et en un canal de chauffage d'air, le canal d'air chaud, qui passe par un autre ensemble d'échangeur de chaleur sous la forme d'une partie centrale de dispositif de chauffage où le flux d'air est chauffé. Le canal de traversée et le canal de chauffage d'air se réunissent ensuite pour former un canal de sortie, qui conduit finalement à l'habitacle. La température du flux d'air dans le canal de sortie peut être réglée dans la région entre "froid" et "chaud" dans l'habitacle au niveau d'une unité de commande, qui est en liaison avec un mécanisme d'actionnement destiné à faire tourner le volet de température.  Such a traditional device for heating, ventilation and air conditioning (HVAC device) comprises a fan, which produces an inlet air flow circulating in the housing of the device through a set of heat exchanger in the form of an evaporator located in the associated intake housing. Downstream of the evaporator is an air temperature control valve in the form of a temperature flap, which is rotatably supported at an inlet opening in an inlet channel of the device housing. At the inlet opening, the inlet channel divides into a through-channel, the cold-air channel, for uncompensated air circulation, and into an air-heating channel, the air channel. hot air, which passes through another set of heat exchanger in the form of a central portion of the heater where the airflow is heated. The crossing channel and the air heating channel then meet to form an outlet channel, which ultimately leads to the passenger compartment. The temperature of the air flow in the outlet channel can be adjusted in the region between "cold" and "warm" in the passenger compartment at a control unit, which is connected with an actuating mechanism for to turn the temperature flap.

Un autre dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air est décrit dans le document DE 100 04 751 Al, dans lequel la température de sortie du flux d'air à l'intérieur de l'habitacle est également commandée au moyen d'un volet de température. Le volet de température peut être supporté avec possibilité de rotation dans le boîtier du dispositif. Dans le boîtier du dispositif, un évaporateur et un échangeur de chaleur de chauffage d'air sont prévus, d'où il résulte que l'air entrant est refroidi par l'évaporateur et l'air circulant peut être optionnellement chauffé par l'échangeur de chaleur. L'échangeur de chaleur peut être muni d'un déflecteur prévu pour établir une chambre de chauffage qui peut être fermée au moyen du volet de température.  Another heating, ventilation and air conditioning device is described in DE 100 04 751 A1, in which the exit temperature of the air flow inside the passenger compartment is also controlled by means of a temperature flap. The temperature shutter can be rotatably supported in the device housing. In the housing of the device, an evaporator and an air heating heat exchanger are provided, whereby the incoming air is cooled by the evaporator and the circulating air can be optionally heated by the exchanger. heat. The heat exchanger may be provided with a deflector provided to establish a heating chamber which can be closed by means of the temperature flap.

Le volet de température peut diviser l'air entrant à partir de l'évaporateur en deux flux. Un premier flux d'air entrant peut circuler presque sans perturbation à travers le canal d'air froid et ensuite aller vers le canal de sortie, le second flux d'air, traversant l'échangeur de chaleur de chauffage d'air, peut circuler à travers le canal d'air chaud, d'où il résulte que les deux flux d'air sont dirigés vers le canal de sortie où un mélange se produit. Il en résulte une température de mélange de l'air de sortie. Lorsque le canal d'air chaud est fermé (0 % de la position de rotation) par le volet de température, seul l'air refroidi ou l'air frais (ventilation) entre par l'intermédiaire du canal d'air froid dans le canal de sortie. La température du flux d'air non perturbé représente le point "froid" de température à 0 % de l'air. Lorsque le canal d'air froid est fermé (100 % de la position de rotation) par le volet de température, seul l'air chaud (chauffage) entre par l'intermédiaire du canal d'air chaud dans le canal de sortie. La température du flux d'air chaud représente le point "chaud" de température à 100 % de l'air. Les deux positions d'extrémité et les positions de mélange intermédiaires (conditionnement d'air) du volet de température ainsi que les températures résultantes dans le canal de sortie produisent une courbe B de température/position de rotation (courbe de contrôle), comme représenté sur la figure 9, qui dans la région de petites positions de rotation présente un creux prononcé dans la température d'air de sortie.  The temperature shutter can divide the incoming air from the evaporator into two streams. A first incoming air stream can circulate almost without disturbance through the cold air channel and then go to the outlet channel, the second air flow, through the air heating heat exchanger, can flow through the hot air channel, whereby the two air streams are directed to the outlet channel where mixing occurs. This results in a mixing temperature of the outlet air. When the hot air duct is closed (0% of the rotation position) by the temperature flap, only the cooled air or fresh air (ventilation) enters via the cold air duct into the air duct. output channel. The undisturbed airflow temperature represents the "cold" temperature point at 0% of the air. When the cold air channel is closed (100% of the rotational position) by the temperature flap, only the hot air (heating) enters through the hot air channel into the outlet channel. The temperature of the hot air flow represents the "hot" temperature point at 100% of the air. The two end positions and the intermediate mixing positions (air conditioning) of the temperature flap as well as the resulting temperatures in the output channel produce a temperature B curve / rotational position (control curve), as shown in Figure 9, which in the region of small rotational positions has a pronounced dip in the outlet air temperature.

Dans ce dispositif, le volet de température peut être relié à un ensemble d'actionnement qui règle les positions de rotation du volet de température par l'intermédiaire de commandes de contrôle d'un dispositif de commande pouvant être actionné.  In this device, the temperature flap can be connected to an actuation assembly that adjusts the rotational positions of the temperature flap via control commands of a controllable actuator.

Le problème est que dans les dispositifs connus de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air, la courbe de contrôle présente un creux de température relativement prononcé, en particulier dans les régions entre les positions de rotation à 10 % et 50 %, en raison de la chute de pression différente entre le canal d'air froid et le canal d'air chaud. Sur la partie du canal d'air chaud, la partie du flux d'air chaud n'est pas suffisante pour augmenter la température de sortie dans le canal de sortie dans la région mentionnée des positions de rotation.  The problem is that in known heating, ventilation and air conditioning devices, the control curve has a relatively pronounced temperature dip, particularly in the regions between the 10% and 50% rotation positions, in particular. because of the different pressure drop between the cold air channel and the hot air channel. On the portion of the hot air channel, the portion of the hot air flow is not sufficient to increase the outlet temperature in the outlet channel in the mentioned region of the rotational positions.

De manière à réduire le creux de température de la courbe de contrôle B, des déflecteurs sont prévus dans le boîtier du dispositif pour augmenter la chute de pression sur la partie du canal d'air froid.  In order to reduce the temperature dip of the control curve B, deflectors are provided in the housing of the device to increase the pressure drop on the cold air channel portion.

Un problème associé à cette mesure est que ces déflecteurs produisent un effet de perturbation supplémentaire de réduction du débit d'air dans le dispositif HVAC et augmentent également d'une façon perturbante le niveau de bruit, qui est en particulier dû à l'impact de l'écoulement d'air sur les déflecteurs.  A problem associated with this measurement is that these baffles produce an additional disturbance effect of reducing airflow in the HVAC device and also disruptively increase the noise level, which is particularly due to the impact of the air flow on the baffles.

Un autre dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air, y compris la commande de la température de sortie du conditionnement de l'air dans l'habitacle des véhicules, est décrit dans le document US 4 452 301. Ici, un volet de température pouvant être actionné manuellement est prévu, lequel est mobile dans les deux modes de conditionnement d'air et de chauffage pour réguler le débit d'air à travers un échangeur de chaleur de chauffage et réguler la température de l'air délivré par le dispositif à l'intérieur de l'habitacle. Une unité de régulation de température de l'air est adoptée, laquelle comprend un volet de guidage d'air qui est agencé sur le côté de face transversal au volet de température et qui peut être déplacé avec celui ci et peut tourner tout seul par rapport au volet de température, de sorte que le débit d'air en particulier à travers l'échangeur de chaleur de chauffage peut être réglé pour diverses positions.  Another heating, ventilation and air conditioning device, including the control of the outlet temperature of the air conditioning in the passenger compartment of the vehicles, is described in document US Pat. No. 4,452,301. manually operable temperature flap is provided, which is movable in both air conditioning and heating modes to regulate the air flow through a heating heat exchanger and regulate the temperature of the air delivered by the device inside the cockpit. An air temperature control unit is adopted, which comprises an air guiding flap which is arranged on the transverse side side of the temperature flap and which can be moved with it and can rotate alone with respect to to the temperature flap, so that the air flow in particular through the heating heat exchanger can be adjusted for various positions.

Guidé par une came, le volet de guidage d'air est relié à un élément de guidage et peut tourner dans une voie de guidage réalisée dans le boîtier. Le point de rotation est une encoche qui dans l'extrémité permet d'incliner le volet de guidage d'air sur le volet de température lorsque le canal d'air chaud est fermé. Dans d'autres positions de rotation du volet de température, le volet de guidage d'air commandé par une voie de came, lorsque le canal d'air chaud est ouvert, doit étrangler le flux d'air sur la partie du canal d'air froid et augmenter ainsi la partie du flux d'air chaud dans le flux d'air mélangé sortant, en réduisant simultanément la partie du flux d'air froid non perturbé.  Guided by a cam, the air guide flap is connected to a guide member and can rotate in a guide path formed in the housing. The point of rotation is a notch which in the end allows to incline the air guide flap on the temperature flap when the hot air channel is closed. In other rotational positions of the temperature flap, the cam-controlled air guide flap, when the hot air channel is open, must throttle the airflow over the portion of the flue channel. cold air and thus increase the portion of the hot air flow in the outgoing mixed air stream, simultaneously reducing the portion of the undisturbed cold air flow.

Une courbe de contrôle à double came, qui exécute la commande du volet de guidage d'air, amène le volet de guidage d'air à exécuter des mouvements affectés à la position du volet de température. Une courbe de contrôle de came prédéterminée est utilisée, laquelle est définie soit pour le mode de conditionnement d'air, soit pour le mode de chauffage de sorte que les transferts de chaleur soient obtenus, lesquels sont destinés à produire une relation linéaire entre la température d'air mesurée dans le canal de sortie et la position du volet de température dans les deux modes de conditionnement d'air et de chauffage.  A dual cam control curve, which executes the control of the air guide flap, causes the air guiding flap to execute movements assigned to the position of the temperature flap. A predetermined cam control curve is used, which is defined for either the air conditioning mode or the heating mode so that heat transfers are obtained, which are intended to produce a linear relationship between the temperature of air measured in the outlet channel and the position of the temperature flap in both air conditioning and heating modes.

Un problème est que dans les positions de rotation plus basses, en particulier entre les positions à 0 % (ventilation) et 30 % (conditionnement d'air) du volet de température, il existe un creux de température prononcé dans la courbe de contrôle associée. En outre, la charge de l'encoche dans le volet de guidage d'air peut être suffisamment élevée pour créer un risque de rupture après une durée de fonctionnement prolongée. En globalité, le dispositif présente une structure complexe susceptible de défaillances en raison de l'utilisation d'un nombre de pièces relativement important.  One problem is that in the lower rotational positions, particularly between the 0% (ventilation) and 30% (air conditioning) positions of the temperature flap, there is a pronounced temperature dip in the associated control curve . In addition, the load of the notch in the air guide flap can be high enough to create a risk of failure after a prolonged operating time. Overall, the device has a complex structure susceptible to failures due to the use of a relatively large number of parts.

En outre, un dispositif de régulation de débit d'air dans un canal climatique est décrit dans le document US 2 933 100 qui est destiné à produire un débit d'air en grande partie constant dans la région de sortie du canal. Une unité de commande associée comprend deux plaques perforées voisines qui s'étendent en grande partie sur une section transversale du canal. Les deux plaques perforées comportent des ouvertures présentant approximativement la même largeur. L'une des plaques peut être déplacée transversalement sur la surface de l'autre plaque qui est fixée de façon rigide au canal. Dans des conditions normales, les ouvertures des deux plaques coïncident et permettent le passage d'un flux d'air entrant.  In addition, an air flow control device in a climatic channel is described in US 2,933,100 which is intended to produce a substantially constant air flow in the exit region of the channel. An associated control unit comprises two adjacent perforated plates which extend substantially over a cross section of the channel. The two perforated plates have openings of approximately the same width. One of the plates can be moved transversely across the surface of the other plate which is rigidly attached to the channel. Under normal conditions, the openings of the two plates coincide and allow the passage of an incoming air flow.

La partie restante de la section de canal et de l'unité de commande est un agencement de capteur fixé de façon rigide, qui est un capteur de pression de débit d'air.  The remaining portion of the channel section and the control unit is a rigidly attached sensor arrangement, which is an airflow pressure sensor.

L'agencement de capteur est relié à un levier coudé supporté par ressort pour l'actionnement de la plaque perforée mobile de telle façon qu'à une pression trop élevée dans l'agencement de capteur, la plaque perforée mobile soit déplacée au moyen de l'agencement de capteur et que les ouvertures résultantes se réduisent en raison du décalage des ouvertures dans les deux plaques perforées les unes par rapport aux autres.  The sensor arrangement is connected to a spring-supported bent lever for actuating the movable perforated plate so that at too high a pressure in the sensor arrangement, the movable perforated plate is moved by means of the sensor. sensor arrangement and that the resulting openings are reduced due to the offset of the openings in the two perforated plates relative to each other.

Ceci permet de réduire la pression du débit d'air.  This reduces the pressure of the air flow.

Un problème est que l'agencement de capteur ne permet pas d'obtenir une commande des conditions de pression pour une alimentation en air optimale avec un débit d'air de sortie en grande partie constant dans un seul canal, et qui cependant n'est pas suffisant pour éliminer le creux de température de la courbe de contrôle dans les positions de volet et les régions de température inférieures.  A problem is that the sensor arrangement does not provide control of the pressure conditions for optimum air supply with a largely constant output airflow in a single channel, and which, however, is not not enough to eliminate the temperature dip of the control curve in the lower flap positions and temperature regions.

Un dispositif de distribution d'écoulement est connu d'après le document US 3 735 809 qui comprend un canal comportant une came, un boîtier d'échange de chaleur, qui est fixé dans l'espace au canal à l'intérieur de la came de sorte qu'un trajet de raccordement d'écoulement d'air libre est créé, une plaque coulissante supportée avec possibilité de rotation au niveau du boîtier, une première plaque comportant une pluralité de premiers trous fixée au canal, une seconde plaque comportant une pluralité de seconds trous, un dispositif pour raccorder la seconde plaque à la plaque coulissante, et un dispositif relié à la plaque coulissante fonctionnant pour maintenir la plaque coulissante dans une première ou une seconde position et pour déplacer la plaque coulissante entre celles ci. La plaque coulissante ferme le trajet de raccordement d'écoulement d'air libre lorsque la plaque coulissante se trouve à une première position. Dans ce cas, l'air circule fortement à travers le boîtier, la plaque coulissante recouvrant une partie du boîtier. Lorsque la plaque coulissante se trouve à la seconde position, l'écoulement d'air passe à travers le trajet de raccordement d'écoulement d'air libre et la surface la plus élevée de la première plaque touche la surface inférieure de la plaque coulissante.  A flow distribution device is known from US 3,735,809 which comprises a channel having a cam, a heat exchange housing, which is spatially fixed to the channel within the cam so that a free air flow connection path is created, a rotatably supported slide plate at the housing, a first plate having a plurality of first holes attached to the channel, a second plate having a plurality second holes, a device for connecting the second plate to the sliding plate, and a device connected to the sliding plate operating to hold the slide plate in a first or second position and to move the sliding plate therebetween. The sliding plate closes the free air flow connection path when the sliding plate is in a first position. In this case, the air flows strongly through the housing, the sliding plate covering a portion of the housing. When the slide plate is in the second position, the air flow passes through the free air flow connection path and the highest surface of the first plate touches the lower surface of the slide plate.

Un problème est que le flux d'air passe à travers l'ensemble d'échangeur de chaleur au moyen d'une plaque supportée avec possibilité de rotation ou bien au moyen d'une seule plaque à laquelle une plaque perforée est fixée avec possibilité de rotation ou est guidée à travers une plaque perforée ou au moyen d'une plaque perforée. Une influence permettant une amélioration sur le réglage de température de l'air de sortie qui quitte le canal de sortie ne peut pas être obtenue.  A problem is that the air flow passes through the heat exchanger assembly by means of a rotationally supported plate or by means of a single plate to which a perforated plate is attached with the possibility of rotation or is guided through a perforated plate or by means of a perforated plate. An influence for improving the temperature setting of the exit air leaving the output channel can not be obtained.

En outre, dans le document US 4 739 924, une vanne de régulation de flux d'air pour un dispositif HVAC est décrite. La vanne est disposée dans un dispositif de distribution d'air et comporte une première position ouverte, une position fermée et une seconde position ouverte, et comprend un moyen pour maintenir un volume relativement constant de l'écoulement d'air pour des variations de pression d'admission d'air. La vanne peut être cylindrique ou plate et prend en charge la régulation de la température de la chambre de mélange.  In addition, in US 4,739,924, an airflow control valve for an HVAC device is disclosed. The valve is disposed in an air distribution device and has a first open position, a closed position and a second open position, and includes means for maintaining a relatively constant volume of the air flow for pressure variations. air intake. The valve can be cylindrical or flat and supports the regulation of the temperature of the mixing chamber.

Le débit d'air est commandé à l'intérieur du canal HVAC par un cylindre perforé effectuant un mouvement de va et vient en tournant ou bien par deux plaques coulissantes plates comprenant une plaque effectuant un mouvement de va et vient et une plaque fixe. Un mouvement vertical des plaques, qui crée un alignement des ouvertures dans toutes les plaques, est produit par un boulon pouvant être actionné, qui est déplacé à travers les trous dans la plaque fixe et les fentes verticales de la plaque mobile.  The air flow is controlled inside the HVAC channel by a perforated cylinder reciprocating by rotating or by two flat sliding plates comprising a plate moving back and forth and a fixed plate. A vertical movement of the plates, which creates an alignment of the apertures in all the plates, is produced by a bolt that can be actuated, which is moved through the holes in the fixed plate and the vertical slots of the movable plate.

Un problème est que de façon similaire à l'agencement de capteur présenté dans le document US 2 933 100, pour le déplacement des plaques perforées, il existe un soufflet qui comporte un tube de pression dirigé vers le côté d'admission et enregistre le débit de la pression d'entrée, d'où il résulte que le soufflet reçoit la pression d'entrée et modifie son volume de sorte qu'un agencement de barre/ressort relié au soufflet amène les plaques à se déplacer. De même, par ce moyen, la section transversale résultante des ouvertures est réduite, tandis qu'il est prévu de maintenir le débit d'air en grande partie constant. La vanne, qui régule le débit d'air, n'est pas appropriée pour commander la température de sortie d'un dispositif HVAC.  A problem is that similarly to the sensor arrangement shown in US Pat. No. 2,933,100, for moving the perforated plates, there is a bellows which has a pressure tube directed to the inlet side and records the flow rate. of the inlet pressure, whereby the bellows receives the inlet pressure and changes its volume so that a bar / spring arrangement connected to the bellows causes the plates to move. Likewise, by this means, the resulting cross section of the openings is reduced, while it is expected to maintain the airflow substantially constant. The valve, which regulates the airflow, is not suitable for controlling the outlet temperature of an HVAC device.

La plupart des solutions connues directement associées au dispositif HVAC comportent une courbe de température/position B telle que représentée sur la figure 9 en commun, un creux de la température relativement prononcé en particulier marqué dans la région des positions de rotation à 0 % jusqu'à approximativement 50 % des volets de température. Ceci signifie qu'il existe un écart prononcé par rapport à la relation linéaire (courbe de contrôle A sur la figure 9) entre le réglage de température de l'air mélangé/de sortie/d'évacuation dans le canal de sortie, par exemple, à l'intérieur de l'habitacle et les positions associées des volets de température dans la région du canal d'air chaud.  Most of the known solutions directly associated with the HVAC device comprise a temperature / position B curve as shown in FIG. 9 in common, a relatively pronounced temperature dip particularly marked in the region of the 0% rotation positions up to at approximately 50% of temperature flaps. This means that there is a pronounced deviation from the linear relationship (control curve A in Fig. 9) between the mixed air / exhaust / exhaust temperature control in the output channel, for example , inside the passenger compartment and the associated positions of the temperature flaps in the region of the hot air channel.

L'invention a pour objectif un dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air dans un véhicule qui est configuré de telle manière que la structure de conception du volet de température est améliorée et ainsi le creux de température de l'air de sortie dans le canal de sortie par rapport à la courbe associée de température/position de rotation est significativement réduit.  The object of the invention is to provide a heating, ventilation and air conditioning device in a vehicle which is configured in such a way that the design structure of the temperature flap is improved and thus the air temperature output in the output channel relative to the associated temperature / rotational position curve is significantly reduced.

Conformément à la présente invention, il est réalisé un dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air dans des véhicules comprenant un boîtier comportant au moins un ventilateur, au moins un ensemble d'échangeur de chaleur, au moins un canal d'entrée d'air, qui au niveau d'au moins un ensemble d'échangeur de chaleur se divise en un canal d'air froid et un canal d'air chaud, qui sont réunis pour conduire à un canal de sortie, et un volet de température, qui dans la région du canal d'air chaud et du canal d'air froid, est agencé pour pouvoir tourner entre les positions d'extrémité de fermeture du canal d'air chaud ou du canal d'air froid et est prévu pour la répartition de circulation d'air en fonction de la température dans le canal de sortie, caractérisé en ce que le volet de température est établi ou réalisé en tant que volet de vanne de température, qui est constitué d'une plaque de rotation comportant au moins une ouverture de volet et d'au moins un élément de fermeture affecté à l'ouverture de volet.  According to the present invention, there is provided a device for heating, ventilating and conditioning air in vehicles comprising a housing comprising at least one fan, at least one heat exchanger assembly, at least one channel of air inlet, which at the level of at least one heat exchanger assembly splits into a cold air channel and a hot air channel, which are joined together to lead to an outlet channel, and a flap temperature, which in the region of the hot air channel and the cold air channel, is arranged to be rotatable between the closure end positions of the hot air channel or the cold air channel and is provided for the distribution of air flow as a function of the temperature in the outlet channel, characterized in that the temperature flap is established or constructed as a temperature valve flap, which consists of a rotation plate comprising at least one shutter opening and at least one closure member assigned to the flap opening.

Dans la région de l'élément de fermeture, un mécanisme d'ouverture est prévu, lequel actionne l'élément de fermeture et libère l'ouverture du volet en fonction de la ou des positions de rotation du volet de vanne de température.  In the region of the closure member, an opening mechanism is provided, which actuates the closure member and releases the opening of the shutter according to the rotational position (s) of the temperature valve flap.

Le mécanisme d'ouverture peut être établi en considérant le boîtier ou en référence à ce dernier.  The opening mechanism can be established by considering the housing or with reference to the latter.

Le volet de vanne de température de l'invention est muni d'au moins une ouverture de volet variable en section transversale et pouvant être fermée, d'où il résulte que la surface en section transversale effective du canal d'air chaud peut être amenée à varier en continu et être du type diaphragme.  The temperature valve flap of the invention is provided with at least one variable cross-section shutter aperture which can be closed, whereby the effective cross-sectional area of the hot air channel can be provided. to vary continuously and be of the diaphragm type.

Le mécanisme d'ouverture peut être conçu de sorte que, en fonction de la position respective du volet de vanne de température, il déplace l'élément de fermeture et, en fonction de la direction du déplacement, ouvre ou ferme l'ouverture du volet, d'où il résulte que la température du flux d'air dans le canal de sortie, en fonction des positions de rotation, suit en grande partie une courbe approximativement linéaire de température/position de rotation.  The opening mechanism can be designed so that, depending on the respective position of the temperature valve flap, it moves the closure element and, depending on the direction of movement, opens or closes the shutter opening. from which it follows that the temperature of the air flow in the outlet channel, depending on the rotational positions, largely follows an approximately linear temperature / rotational position curve.

En particulier, l'ouverture de volet peut être conçue avec une forme telle que lorsqu'elle est ouverte, la température du flux d'air dans le canal de sortie en fonction des positions de rotation suit en grande partie une courbe approximativement linéaire de température/position de rotation.  In particular, the shutter opening can be designed with a shape such that when it is open, the temperature of the air flow in the outlet channel depending on the rotational positions largely follows an approximately linear temperature curve. / rotation position.

De façon préférée, le mécanisme d'ouverture est optionnellement muni d'éléments d'ouverture mécaniques et/ou électriques, et/ou magnétiques qui sont établis de façon correspondante à l'élément de fermeture associé au volet de vanne de température et en liaison avec celui ci.  Preferably, the opening mechanism is optionally provided with mechanical and / or electrical and / or magnetic opening elements which are correspondingly established to the closure element associated with the temperature valve flap and connected to with this one.

La plaque de rotation du volet de vanne de température peut comporter ou être constituée par, de préférence, une plaque de base préférentiellement rectangulaire, dans laquelle il y a une ouverture de volet de préférence rectangulaire, d'où il résulte que dans chacune des régions de bords latéraux opposées de la plaque de base, il peut y avoir un élément de maintien de préférence du type parabole, grâce à quoi les deux éléments de maintien orientés de façon identique et mis en forme de façon identique et décalés par rapport au bord d'une distance donnée sont fixés chacun clans les régions de bords latéraux à angle droit par rapport à la plaque de base et grâce à quoi, dans les régions de sommet des éléments de maintien (de type parabole), il existe des pivots dirigés vers l'extérieur sur le même axe de rotation, qui dépassent par rapports aux ou des bords latéraux et qui sont introduits en rotation dans des trous de rotation associés dans le boîtier.  The rotation plate of the temperature valve flap can comprise or be preferably constituted by a preferably rectangular base plate, in which there is a preferably rectangular flap opening, whereby it results that in each of the regions of opposite side edges of the base plate, there may be a holding element preferably of the parabola type, whereby the two holding elements oriented identically and shaped identically and offset from the edge d a given distance are each fixed in the lateral edge regions at right angles to the base plate and whereby in the vertex regions of the parabolic holding elements there are pivots directed towards the outside on the same axis of rotation, which protrude in relation to or from the lateral edges and which are introduced into rotation in associated rotation holes in the b oîtier.

De préférence, la plaque de rotation, l'ouverture de volet et la plaque de couverture apte à fermer cette dernière sont conçues suivant une forme différente d'une forme rectangulaire.  Preferably, the rotation plate, the shutter opening and the cover plate adapted to close the latter are designed in a different form of a rectangular shape.

Les éléments de maintien peuvent être de préférence liés avec uniquement une partie de la plaque de base alors que la partie restante est munie de l'ouverture de volet agencée dans la plaque de base, de préférence de façon parallèle à l'axe de rotation dans une direction transversale et de façon verticale par rapport aux éléments de maintien décalés vers l'intérieur.  The holding members may preferably be bonded with only a portion of the base plate while the remaining portion is provided with the flap opening arranged in the base plate, preferably parallel to the axis of rotation in the base plate. a direction transverse and vertically relative to the holding elements shifted inwards.

En outre, l'ouverture du volet est agencée de façon pratiquement parallèle à l'axe de rotation, de façon transversale à la plaque de base et de façon verticale aux éléments de maintien.  In addition, the opening of the flap is arranged substantially parallel to the axis of rotation, transversely to the base plate and vertically to the holding elements.

L'ouverture du volet peut être agencée sensiblement de façon parallèle à l'axe de rotation, de façon transversale à la plaque de base et de façon verticale aux éléments de maintien.  The opening of the flap can be arranged substantially parallel to the axis of rotation, transversely to the base plate and vertically to the holding elements.

De plus, l'élément de fermeture peut appartenir à la plaque de rotation supportée en rotation, lequel dans la position de rotation à 0 % ("chaud") du volet de vanne de température ferme l'ouverture du volet.  In addition, the closure member may belong to the rotatably supported rotational plate, which in the 0% ("hot") rotational position of the temperature valve flap closes the opening of the flap.

Ainsi, la plaque de rotation supportée en rotation peut être munie de l'élément de rotation qui se trouve dans la position de rotation à 0 % du volet de vanne de température fermant l'ouverture de volet, d'où il résulte que l'élément de fermeture est muni d'une plaque de couverture, qui est adaptée pour sa surface au moins à la zone en section transversale de passage de l'ouverture du volet et scelle complètement l'ouverture du volet, d'où il résulte que sur les côtés étroits de la plaque de couverture, il existe deux bandes latérales en vis-à-vis, qui sont munies respectivement d'un arc élastique dans chaque cas, qui se termine en une bande dans chaque cas correspondant au plan de la plaque de couverture, les bandes étant ainsi fixées aux régions de bords latéraux à la distance.  Thus, the rotationally supported rotation plate can be provided with the rotation element which is in the 0% rotation position of the temperature valve flap closing the shutter opening, whereby the closure element is provided with a cover plate, which is adapted for its surface at least to the cross-sectional area of passage of the opening of the flap and completely seals the opening of the flap, whereby it results that on the narrow sides of the cover plate, there are two side strips vis-à-vis, which are respectively provided with an elastic arc in each case, which ends in a strip in each case corresponding to the plane of the plate of cover, the strips being thus fixed to the side edge regions at the distance.

La plaque de rotation, l'ouverture du volet et également la plaque de couverture peuvent être conçues selon une forme différente d'une forme rectangulaire. Les sections de passage d'ouverture du volet non rectangulaire permettent d'atteindre un processus d'ouverture plus "souple" de l'ouverture du volet de sorte que des caractéristiques d'ouverture données peuvent être réalisées.  The rotation plate, the opening of the shutter and also the cover plate can be designed in a different form of a rectangular shape. The opening passage sections of the non-rectangular flap make it possible to achieve a more "flexible" aperture opening process of the flap so that given opening characteristics can be realized.

Le mécanisme d'ouverture peut être muni de deux protubérances, conçues en particulier sous forme de cames, fonctionnant essentiellement en tant qu'éléments d'ouverture, qui sont fixés au boîtier au niveau des arcs élastiques, d'où il résulte qu'en vue d'un mouvement de coulissement de la plaque de couverture de l'élément de fermeture sur la plaque de base, un support de pression exercé par les cames sur les arcs élastiques du côté du bord est suffisant.  The opening mechanism may be provided with two protuberances, in particular designed as cams, functioning essentially as opening elements, which are fixed to the housing at the level of the elastic arcs, whereby in view of a sliding movement of the cover plate of the closure element on the base plate, a pressure support exerted by the cams on the elastic arcs on the edge side is sufficient.

Les cames sont de préférence conçues plates et présentent une épaisseur inférieure à la distance du décalage des éléments de maintien vers l'intérieur par rapport ou dans les régions de bords latéraux de la plaque de base.  The cams are preferably flat designed and have a thickness less than the offset distance of the holding members inward relative to or in the side edge regions of the base plate.

Les éléments d'ouverture, notamment le profil des cames est conçu de sorte qu'il prédétermine à quelle vitesse la plaque de couverture peut coulisser dans une direction à l'écart de l'ouverture de volet, de manière à obtenir une séparation commandée du flux partiel d'air chaud à partir du canal d'air chaud dirigé au moins dans la région d'extrémité du canal d'air froid, pour prétempérer le flux d'air froid, ainsi que dans le canal de sortie.  The aperture elements, in particular the cam profile, are designed so that it predetermines how quickly the cover plate can slide in a direction away from the shutter opening, so as to obtain controlled separation of the cam. partial flow of hot air from the hot air channel directed at least in the end region of the cold air channel, to pre-empt the flow of cold air, as well as in the outlet channel.

Les cames sont mises en forme ou présentent des formes de sorte que lors des rotations du volet de vanne de température en liaison avec l'action de force sur les arcs élastiques, le creux de la courbe de température/position de rotation peut être réduit de sorte que, de préférence dans la région des positions de rotation inférieures du volet de vanne de température, la surface en section transversale de passage effective de l'ouverture de volet peut être efficace.  The cams are shaped or have shapes so that during rotations of the temperature valve flap in connection with the force action on the spring arcs, the trough of the temperature curve / rotational position can be reduced by so that, preferably in the region of the lower rotational positions of the temperature valve flap, the cross-sectional area of effective passage of the flap opening can be effective.

Ainsi, le creux de température peut être réduit conformément à la courbe de température/position de rotation C et de sorte que dans la région des positions de rotation de 10 % jusqu'à 50 % du volet de vanne de température, la surface en section transversale de passage effective de l'ouverture de volet peut agir de façon suffisante.  Thus, the temperature dip can be reduced according to the temperature curve / rotational position C and so that in the region of the rotational positions of 10% up to 50% of the temperature valve flap, the sectional area transverse effective passage of the shutter opening can act sufficiently.

Les cames peuvent par exemple être similaires à une Forme de cloche (dans une section longitudinale adaptée à la plage de rotation et fixée au boîtier), d'où il résulte que les bords en cloche ou des cloches venant en contact avec les arcs élastiques sont des actionneurs de pression pour les arcs élastiques.  The cams may for example be similar to a bell shape (in a longitudinal section adapted to the range of rotation and attached to the housing), from which it follows that the bell-shaped edges or bells coming into contact with the elastic arcs are pressure actuators for elastic arcs.

De préférence, en fonction du cours de la libération donnée de la surface en section transversale de passage de l'ouverture du volet, les cames peuvent présenter optionnellement une forme géométrique différente, en particulier une forme cylindrique.  Preferably, depending on the course of the given release of the crossing cross-sectional area of the flap opening, the cams may optionally have a different geometric shape, in particular a cylindrical shape.

La liaison et/ou la fixation, respectivement, des cames à l'intérieur du boîtier est également prédéterminée en fonction de ou réalisée en référence à l'emplacement et de la conception des arcs élastiques.  The connection and / or attachment, respectively, of the cams within the housing is also predetermined as a function of or performed with reference to the location and design of the resilient arcs.

Optionnellement, le mécanisme d'ouverture peut également comporter d'autres éléments d'ouverture mécaniques ou autrement des éléments d'ouverture électriques et/ou magnétiques, qui sont établis en tant qu'éléments d'ouverture correspondant à l'élément ou aux éléments de fermeture et peuvent être reliés à ceux ci.  Optionally, the opening mechanism may also include other mechanical opening elements or otherwise electrical and / or magnetic opening elements, which are set as opening elements corresponding to the element or elements. closing and can be connected to these.

L'ouverture de volet variable fait qu'il est possible, avant que le flux d'air chaud et le flux d'air froid se rencontrent dans le canal de sortie, qu'optionnellement au moins un flux partiel d'air chaud associé à la zone en section transversale de passage de l'ouverture du volet se sépare du flux d'air chaud d'origine et entre dans le flux d'air froid, d'où il résulte que la séparation du flux d'air chaud prétempère le flux d'air froid de sorte que la température du flux d'air de sortie dans le canal de sortie est adaptée à une courbe en grande partie linéaire de température/position de rotation (C) par une commande de vanne.  The variable shutter opening makes it possible, before the flow of hot air and the flow of cold air meet in the outlet channel, that optionnally at least a partial flow of hot air associated with the passage cross-sectional area of the shutter opening separates from the original hot air flow and enters the cold air flow, whereby the separation of the hot air flow assumes the cold air flow so that the temperature of the outlet air flow in the outlet channel is adapted to a largely linear temperature / rotational position curve (C) by a valve control.

De plus, l'invention concerne également un procédé de conditionnement d'air d'un habitacle, permettant le mélange d'un flux d'air froid et d'un flux d'air chaud avant la fourniture de l'air conditionné à l'intérieur de l'habitacle dans un canal de sortie d'alimentation d'un dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air, procédé caractérisé en ce qu'avant la combinaison du flux d'air chaud et du flux d'air froid dans le canal de sortie, optionnellement au moins un flux partiel d'air chaud associé à la zone en section transversale de passage d'ouverture de volet se sépare d'un flux d'air chaud d'origine et est dirigé dans le canal d'air froid, d'où il résulte que la séparation du flux partiel d'air chaud prétempère le flux d'air froid, de sorte que la température du flux d'air de sortie dans le canal de sortie est adaptée à une courbe en grande partie linéaire de température/position de rotation par une commande de vanne.  In addition, the invention also relates to a cabin air conditioning method, allowing the mixing of a cold air flow and a hot air flow before the supply of conditioned air to the air. interior of the passenger compartment in a supply outlet channel of a heating, ventilation and air conditioning device, characterized in that prior to the combination of the hot air flow and the flow of air cold air in the outlet channel, optionally at least one partial flow of hot air associated with the cross-sectional area of the flap opening passage separates from an original hot air flow and is directed into the cold air channel, whereby the separation of the partial flow of hot air preempts the flow of cold air, so that the temperature of the outlet air flow in the outlet channel is adapted to a largely linear curve of temperature / rotational position by a valve control.

L'invention sera illustrée au moyen d'un exemple de mode de réalisation en faisant référence aux dessins.  The invention will be illustrated by way of an exemplary embodiment with reference to the drawings.

Elle est représentée par: la figure 1 une représentation simplifiée d'un dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air dans des véhicules conforme à l'état actuel de la technique avec les deux positions d'extrémité du volet de température, la figure 2 une représentation simplifiée d'un dispositif dans une position de rotation à % du volet de température de la figure 1, la figure 3 une représentation simplifiée d'un dispositif conforme à l'invention destiné à chauffer, ventiler et réaliser un conditionnement d'air dans des véhicules avec un volet de vanne de température dans une position de rotation à 25 % avec une ouverture de volet partiellement ouverte, la figure 4 une représentation simplifiée d'un dispositif de l'invention conforme à la figure 3, le volet de vanne de température étant dans une position de rotation à 50 % avec une ouverture de volet ouverte, la figure 5 une représentation simplifiée du dispositif de l'invention conforme à la figure 3, le volet de vanne de température étant dans une position de rotation à 75 % avec une ouverture de volet fermée, la figure 6a une représentation du volet de vanne de température de l'invention avec un élément de fermeture assisté par ressort pour l'ouverture du volet dans l'état fermé, la figure 6b une simple représentation de la plaque de rotation du volet de vanne de température conformément à l'invention sans l'élément de fermeture de la figure 6a, la figure 6c une simple représentation de l'élément de fermeture de la figure 6a, la figure 7 une représentation du volet de vanne de température dans une position de rotation à 0 % avec le mécanisme d'ouverture de l'invention pour l'ouverture du volet sans contact de came, la figure 8 une représentationdu volet de vanne de température dans une position de rotation approximativement à 50 % avec un contact de came, la figure 9 une représentation d'une courbe linéaire idéale de température/position de rotation (courbe de contrôle) A, d'une courbe de contrôle B de l'état actuel de la technique et d'une courbe de contrôle améliorée C avec le volet de vanne de température de l'invention.  It is represented by: FIG. 1 a simplified representation of a device for heating, ventilation and air conditioning in vehicles according to the current state of the art with the two end positions of the temperature flap, FIG. 2 is a simplified representation of a device in a rotational position at% of the temperature flap of FIG. 1, FIG. 3 a simplified representation of a device according to the invention for heating, ventilating and conditioning. of air in vehicles with a temperature valve flap in a 25% rotation position with a partially open flap opening, FIG. 4 a simplified representation of a device of the invention according to FIG. temperature valve flap being in a rotational position at 50% with an open flap opening, FIG. 5 a simplified representation of the device of the invention. In FIG. 3, the temperature valve flap being in a 75% rotation position with a closed flap opening, FIG. 6a a representation of the temperature valve flap of the invention with a closure element assisted by FIG. for the opening of the shutter in the closed state, FIG. 6b a simple representation of the rotation plate of the temperature valve flap according to the invention without the closure element of FIG. 6a, FIG. FIG. 7 is a representation of the closure element of FIG. 6a, a representation of the temperature valve flap in a 0% rotation position with the opening mechanism of the invention for opening the non-contact flap. Figure 8 shows a representation of the temperature valve flap in a position of approximately 50% rotation with a cam contact, Figure 9 a representation of an ideal linear temperature curve. e / rotational position (control curve) A, a control curve B of the current state of the art and an improved control curve C with the temperature valve flap of the invention.

Le dispositif 1 de chauffage, ventilation et conditionnement d'air (dispositif HVAC) dans des véhicules représenté sur les figures 1, 2 comprend, conformément à l'état actuel de la technique, un boîtier 2 avec au moins un ventilateur 3, deux ensembles d'échangeur de chaleur - un ensemble d'évaporateur 4, un ensemble de partie centrale de chauffage 5 -, un canal d'entrée d'air 6, qui se divise en un canal d'air froid 7 et en un canal d'air chaud 8, qui sont réunis ensemble pour conduire à un canal de sortie 9, et un volet de température 40, qui dans la région du canal d'air chaud 8 et du canal d'air froid 7 est agencé pour pouvoir tourner entre les positions d'extrémité 11, 12 de fermeture du canal d'air chaud 8 ou du canal d'air froid 7 et est prévu pour la répartition de circulation d'air en fonction de la température dans le canal de sortie 9.  The device 1 for heating, ventilation and air conditioning (HVAC device) in vehicles shown in Figures 1, 2 comprises, in accordance with the state of the art, a housing 2 with at least one fan 3, two sets heat exchanger assembly - an evaporator assembly 4, a central heating unit assembly 5 -, an air inlet duct 6, which splits into a cold air channel 7 and into a duct 8, which are joined together to lead to an outlet channel 9, and a temperature flap 40, which in the region of the hot air channel 8 and the cold air channel 7 is arranged to be rotatable between end positions 11, 12 for closing the hot air channel 8 or the cold air channel 7 and is provided for the distribution of air flow as a function of the temperature in the outlet channel 9.

La figure 1 représente en particulier les positions d'extrémité extrêmes 11, 12 du volet de température connu 40, et la figure 2 représente la position de rotation à 25 % 35 de celui ci.  Figure 1 shows in particular the end end positions 11, 12 of the known temperature flap 40, and Figure 2 shows the 25% rotational position thereof.

Conformément à l'invention, le volet de température 40 est établi en tant que volet de vanne de température 10 qui comme indiqué sur les figures 7, 8 est constitué de la plaque de rotation 39 comportant au moins une ouverture de volet 13 et au moins un élément de fermeture 16 affecté à l'ouverture du volet 13, d'où il résulte que dans la région de l'élément de fermeture 16, il existe un mécanisme d'ouverture associé au boîtier 14, qui en fonction de la position de rotation 11, 35, 36, 37., 12 du volet de vanne de température 10 actionne l'élément de fermeture 16, de sorte qu'optionnellement un flux partiel d'air chaud 42 se séparant du flux d'air chaud restant 43 peut circuler à travers la zone en section transversale de passage de l'ouverture du volet 13 au moins dans la région d'extrémité du canal d'air froid 7 et ensuite dans le canal de sortie 9.  According to the invention, the temperature flap 40 is established as a temperature valve flap 10 which as shown in FIGS. 7, 8 is constituted by the rotation plate 39 comprising at least one shutter opening 13 and at least one a closing element 16 assigned to the opening of the flap 13, whereby it results that in the region of the closing element 16, there is an opening mechanism associated with the casing 14, which, depending on the position of the closure, rotation 11, 35, 36, 37., 12 of the temperature valve flap 10 actuates the closure member 16, so that optionally a partial flow of hot air 42 separating from the flow of hot air remaining 43 can circulating through the passage cross-sectional area of the opening of the flap 13 at least in the end region of the cold air channel 7 and then in the outlet channel 9.

Le volet de vanne de température 10 est muni, par analogie à la figure 1, d'une ouverture de volet 13 fermée au moins dans les positions d'extrémité 11, 12.  The temperature valve flap 10 is provided, by analogy with FIG. 1, with a flap opening 13 closed at least in the end positions 11, 12.

Le mécanisme d'ouverture 14 est conçu de sorte qu'il ouvre et ferme l'ouverture de volet 13 en fonction de la position de rotation réelle du volet de vanne de température 10, d'où il résulte que la température du flux d'air dans le canal de sortie 9 en fonction des positions de rotation 11, 35, 36, 37, 12 (sur les figures 1, 3, 4, 5) suit en grande partie une courbe approximativement linéaire de température/position de rotation C, comme indiqué sur la figure 9.  The opening mechanism 14 is designed so that it opens and closes the shutter opening 13 as a function of the actual rotational position of the temperature valve flap 10, whereby the flow temperature of air in the outlet channel 9 as a function of the rotational positions 11, 35, 36, 37, 12 (in FIGS. 1, 3, 4, 5) largely follows an approximately linear curve of temperature / rotational position C, as shown in Figure 9.

Le volet de vanne de température 10 comprend, comme indiqué sur la figure 6a, la plaque de rotation 39 munie d'une ouverture de volet 13 et de l'élément de fermeture associé 16.  The temperature valve flap 10 comprises, as indicated in FIG. 6a, the rotation plate 39 provided with a flap opening 13 and the associated closure element 16.

La plaque de rotation 39 du volet de vanne de température 10 est constituée, comme représenté sur la figure 6b, d'une plaque de base de préférence rectangulaire 15, qui contient une ouverture de volet de préférence rectangulaire 13. Dans chacune des régions de bords latéraux opposées 19, 20 de la plaque de base 15, il existe un élément de maintien de préférence du type parabole 17, 18, d'où il résulte que les deux éléments de maintien 17, 18 orientés de façon identique et mis en forme de façon identique, décalés du bord d'une distance a donnée sont fixés chacun dans les régions de bords latéraux 19, 20 à angle droit par rapport à la plaque de base 15. Dans les régions de sommet 21, 22 des éléments de maintien du type parabole 17, 18, il existe des pivots 24, 25 dirigés vers l'extérieur sur le même axe de rotation 23, qui dépassent des bords latéraux 19, 20 et s'adaptent en rotation dans des trous de rotation associés (non représentés) dans le boîtier 2. Les éléments de maintien 17, 18 sont de préférence en liaison avec une seule partie de la plaque de base 15, tandis que la partie restante est munie de l'ouverture de volet pratiquement rectangulaire 13, qui est agencée dans la plaque de base 15 de façon parallèle à l'axe de rotation 23 dans une direction transversale et de façon verticale par rapport aux éléments de maintien 17, 18 décalés vers l'intérieur.  The rotation plate 39 of the temperature valve flap 10 is constituted, as shown in FIG. 6b, of a preferably rectangular base plate 15, which contains a preferably rectangular flap opening 13. In each of the edge regions opposite sides 19, 20 of the base plate 15, there is a holding element preferably of the parabola type 17, 18, whereby it follows that the two holding elements 17, 18 oriented identically and shaped identically, offset from the edge of a given distance are each fixed in the side edge regions 19, 20 at right angles to the base plate 15. In the crown regions 21, 22 of the holding elements of the type 17, 18, there are pivots 24, 25 directed outwards on the same axis of rotation 23, which protrude from the lateral edges 19, 20 and adapt in rotation in associated rotation holes (not shown) in FIG. the bo The retention elements 17, 18 are preferably connected to only one part of the base plate 15, while the remaining part is provided with the substantially rectangular flap opening 13, which is arranged in the base plate. base 15 parallel to the axis of rotation 23 in a transverse direction and vertically relative to the holding members 17, 18 inwardly offset.

Les éléments de maintien 17, 18 et les pivots associés 24, 25 peuvent être conçus différemment.  The holding elements 17, 18 and the associated pivots 24, 25 may be designed differently.

La plaque de rotation 39 supportée en rotation est munie de l'élément de fermeture 16 qui se trouve dans la position de rotation à 0 % 11 du volet de vanne de température 10 fermant l'ouverture de volet 13 sur la figure 6c, d'où il résulte que l'élément de fermeture 16 est muni d'une plaque de couverture 26, qui est adaptée en ce qui concerne sa surface au moins à la zone en coupe transversale de passage de l'ouverture de volet 13 et scelle complètement l'ouverture de volet 13 dans les positions de rotation d'extrémité 11, 12. En vis-à-vis sur les côtés étroits de la plaque de couverture 26, il existe des bandes latérales 27 et 28, qui sont munies respectivement d'un arc élastique 29, 30, qui se termine en une bande 31, 32 correspondant au plan de la plaque de couverture 26 fixée aux régions de bords latéraux 19, 20 à la distance a.  Rotation plate 39 rotatably supported is provided with closure element 16 which is in the 0% rotation position 11 of temperature valve flap 10 closing flap opening 13 in FIG. where it follows that the closure member 16 is provided with a cover plate 26, which is adapted with respect to its surface at least to the cross-sectional area of passage of the flap opening 13 and completely seals the flap opening 13 in the end rotation positions 11, 12. Opposite the narrow sides of the cover plate 26, there are side strips 27 and 28, which are respectively provided with a elastic arc 29, 30, which terminates in a strip 31, 32 corresponding to the plane of the cover plate 26 attached to the side edge regions 19, 20 at the distance a.

Sur les figures 7 et 8, la conception du mécanisme d'ouverture 14 est représentée. Sur la figure 7, la position de rotation à 0 % 11 est représentée, sur la figure 8, la position de rotation à 50 % 36 est représentée après une rotation 44 à partir de la position de rotation à 0 % 11 du volet de vanne de température 10 conforme à l'invention.  In Figures 7 and 8, the design of the opening mechanism 14 is shown. In Fig. 7, the 0% rotation position 11 is shown in Fig. 8, the 50% rotational position 36 is shown after a rotation 44 from the 0% rotation position 11 of the valve gate. of temperature 10 according to the invention.

Le mécanisme d'ouverture 14 est essentiellement muni d'éléments d'ouverture sous la forme de deux protubérances, en particulier les cames 33, 34, qui peuvent être fixées au boîtier 2 au niveau des arcs élastiques 29, 30. Les cames 33, 34 sont plates et présentent une épaisseur inférieure à la distance a de laquelle les éléments de maintien 17, 18 sont décalés vers l'intérieur par rapport aux régions de bords latéraux 19, 20 de la plaque de base 15.  The opening mechanism 14 is essentially provided with opening elements in the form of two protrusions, in particular the cams 33, 34, which can be fixed to the housing 2 at the level of the elastic arches 29, 30. The cams 33, 34 are flat and have a thickness less than the distance a from which the holding members 17, 18 are inwardly offset relative to the side edge regions 19, 20 of the base plate 15.

En vue du déplacement par coulissement de la plaque de couverture 26 de l'élément de fermeture 16 sur la plaque de base 15, le support de pression exercé sur les arcs élastiques du côté du bord 29, 30 est suffisant. Le profil 41 des cames 33, 34 dépend de la condition de vitesse à laquelle la plaque de couverture 26 doit être poussée de l'ouverture de volet 16 afin d'obtenir un flux partiel d'air chaud se séparant réellement du canal d'air chaud 8 dirigé à l'intérieur du canal d'air froid 7.  In order to slidably move the cover plate 26 of the closure member 16 to the base plate 15, the pressure support on the edge-elastic arches 29, 30 is sufficient. The profile 41 of the cams 33, 34 depends on the speed condition at which the cover plate 26 must be pushed from the flap opening 16 in order to obtain a partial flow of hot air actually separating from the air channel hot 8 directed inside the cold air channel 7.

Les cames 33, 34 sont mises en forme de sorte que pour une rotation du volet de vanne de température 10 en liaison avec l'action de la force sur les arcs élastiques 29, 30, le creux de la courbe de température/position de rotation C par comparaison à la courbe de contrôle B est significativement réduit. Il est utile que la forme périphérique des cames soit conçue de sorte que de préférence dans la région des positions de rotation de 10 % à 50 % du volet de vanne de température 10, l'ouverture du volet effective 13 puisse être efficace, d'où il résulte qu'après la position de rotation à 75 %, l'ouverture du volet 13 peut déjà être fermée de nouveau en suivant la comparaison entre la courbe de température/position de rotation C et la courbe de température/position de rotation idéale A. Les cames 33, 34 peuvent par exemple présenter une firme similaire à une forme de cloche inversée dans la section longitudinale, d'où il résulte que le contour des bords des cloches 41 venant en contact avec les arcs élastiques 29, 30 constitue l'actionneur de pression sur les arcs élastiques 29, 30.  The cams 33, 34 are shaped so that for a rotation of the temperature valve flap 10 in connection with the action of the force on the elastic arcs 29, 30, the trough of the temperature curve / rotational position C compared to the control curve B is significantly reduced. It is useful if the peripheral shape of the cams is designed so that preferably in the region of the rotational positions of 10% to 50% of the temperature valve flap 10, the opening of the effective flap 13 can be effective, where it follows that after the 75% rotation position, the opening of the flap 13 can already be closed again by following the comparison between the temperature curve / rotational position C and the temperature curve / ideal rotational position A. The cams 33, 34 may for example have a firm similar to an inverted bell shape in the longitudinal section, whereby the contour of the edges of the bells 41 coming into contact with the elastic arches 29, 30 constitutes pressure actuator on elastic arches 29, 30.

En fonction d'une course de la libération utile de la zone en section transversale de passage de l'ouverture du volet 13, les cames 33, 34 peuvent également présenter une forme cylindrique ou demi cylindrique. De cette manière, une liaison ou une fixation utile, respectivement, des cames 33, 34 à l'intérieur du boîtier 2 par rapport à l'emplacement et à la conception des arcs élastiques 29, 30 est fournie.  Depending on a stroke of the useful release of the cross-sectional area of passage of the opening of the flap 13, the cams 33, 34 may also have a cylindrical or semi-cylindrical shape. In this way, a link or a useful attachment, respectively, of the cams 33, 34 within the housing 2 relative to the location and design of the resilient arches 29, 30 is provided.

Sur la figure 9, trois courbes de température/position de rotation (courbes de contrôle) A, B, C sont représentées dans un but de comparaison. L'une des représentations se rapporte à une courbe idéale de température/position de rotation (courbe de contrôle) A, pour laquelle la température (en pourcentage) dans le canal de sortie 9 et la position de rotation (en pourcentage) sont proportionnelles l'une à l'autre. Dans des buts de comparaison, une courbe de contrôle B de l'état actuel de la technique avec le volet de température traditionnel 40 et la courbe de contrôle améliorée C avec le volet de vanne de température 10 de l'invention sont représentées.  In FIG. 9, three temperature / rotational position curves (control curves) A, B, C are shown for purposes of comparison. One of the representations relates to an ideal temperature / rotational position curve (control curve) A, for which the temperature (in percentage) in the outlet channel 9 and the rotational position (in percentage) are proportional. one to another. For purposes of comparison, a state of the art control curve B with the traditional temperature flap 40 and the improved control curve C with the temperature valve flap 10 of the invention are shown.

Au moyen de la figure 1 et des figures 3 à 5, comme des représentations des courbes de contrôle A, B et C de la figure 9, la fonction du volet de vanne de température 10 de l'invention sera expliquée dans ce qui suit.  By means of FIG. 1 and FIGS. 3 to 5, as representations of the control curves A, B and C of FIG. 9, the function of the temperature valve flap 10 of the invention will be explained in the following.

Sur la figure 1, par analogie avec le volet de température 40, le volet de vanne de température 10 de l'invention est représenté dans la position d'extrémité du type froid à 0 % 11 et dans la position d'extrémité du type chaud à 100 % 12, d'où il résulte que la position de rotation à 0 % 11 est affectée au point de température à 0 % et la position de rotation à 100 % 12 est affectée au point de température à 100 % sur les courbes de contrôle A, B, C. L'ouverture du volet 13 est fermée dans les positions d'extrémité 11, 12.  In FIG. 1, by analogy with the temperature flap 40, the temperature valve flap 10 of the invention is represented in the end position of the cold type at 0% 11 and in the end position of the hot type. at 100% 12, whereby the 0% rotation position 11 is assigned to the 0% temperature point and the 100% rotation position 12 is assigned to the 100% temperature point on the temperature curves. control A, B, C. The opening of the flap 13 is closed in the end positions 11, 12.

Le point de température à 0 % peut correspondre par exemple à une température réelle de 10 C ("froid"), et le point de température à 100 % peut correspondre à une température réelle de 50 C ("chaud"). A la position de rotation à 0 % 11 ("froid"), le canal d'air chaud 8 est fermé et complètement scellé par le volet de vanne de température 10. Dès que le mécanisme d'actionnement (non représenté) commence à tourner le volet de vanne de température 10 à partir de la position de rotation à 0 % 11, les arcs élastiques 29, 30 s'approchent des cames 33, 34, qui sont fixées au boîtier 2. Après que les arcs élastiques 29, 30 sont venus en contact avec les cames 33, 34, les arcs élastiques 29, 30 sont pressés dans la direction de la plaque de base 15 lorsque la rotation se poursuit. La plaque de couverture 26 est poussée de façon à coulisser depuis sa position de fermeture.  The temperature point at 0% can correspond for example to a real temperature of 10 C ("cold"), and the temperature point to 100% can correspond to a real temperature of 50 C ("hot"). At the 0% ("cold") rotational position, the hot air channel 8 is closed and completely sealed by the temperature valve flap 10. As soon as the actuating mechanism (not shown) begins to rotate the temperature valve flap 10 from the 0% rotation position 11, the elastic arches 29, 30 approach the cams 33, 34, which are fixed to the housing 2. After the elastic arches 29, 30 are in contact with the cams 33, 34, the elastic arches 29, 30 are pressed in the direction of the base plate 15 as the rotation continues. The cover plate 26 is pushed so as to slide from its closed position.

La zone en section transversale de passage de l'ouverture de volet 13 est libérée au fur et à mesure approximativement dans la région allant de la position de rotation à 25 % 35 (figure 3) jusqu'à la position de rotation à 50 % 36 (figure 4, figure 8). La zone en section transversale effective du canal d'air chaud 8 augmente progressivement. Une proportion d'air chaud se séparant circulera à travers l'ouverture de volet 13 jusqu'à l'air chaud passant sur le côté arrière 38 du volet de vanne de température 10 et sera ajoutée à l'air froid circulant du canal d'air froid 7 pour être mélangée à celui ci. En raison de la séparation du flux partiel d'air chaud 42, dans les positions de rotation inférieures (position de rotation de 5 % à 50 % 36), on prétempère le flux d'air froid dans la région d'extrémité du canal d'air froid 7 par comparaison aux dispositifs HVAC connus avec le volet de température 40 et le flux d'air chaud continu 43 du canal d'air chaud 8. La comparaison entre les débits d'air chaud de la figure 2 (état actuel de la technique) et de la figure 3 pour la position de rotation à 25 % 35 dans chaque cas démontre la proportion d'air chaud dans le flux d'air froid en raison de la séparation du flux partiel d'air chaud 42 existant à présent et du flux d'air chaud restant 43 de la figure 3. Avec une rotation croissante, la zone en section transversale de passage effective est de nouveau réduite par les arcs élastiques jusqu'à ce que, en fonction de la conception des arcs élastiques et des cames, elle soit fermée dans les régions allant d'une position de rotation approximativement à 75 % 37 jusqu'à une position de rotation à 100 % 12 ("chaud") où le flux d'air chaud total 43 est dirigé vers le canal de sortie 9.  The passage cross-sectional area of the flap opening 13 is released gradually in the region from the 25% rotational position (FIG. 3) to the 50% rotational position. (Figure 4, Figure 8). The effective cross sectional area of the hot air channel 8 increases progressively. A proportion of hot air separating will flow through the shutter opening 13 to the hot air passing on the rear side 38 of the temperature valve flap 10 and will be added to the cold air flowing from the flue channel. cold air 7 to be mixed with it. Due to the separation of the partial flow of hot air 42, in the lower rotational positions (rotational position of 5% to 50% 36), the cold air flow is pre-empted in the end region of the duct. 7 compared to the known HVAC devices with the temperature flap 40 and the continuous hot air flow 43 of the hot air channel 8. The comparison between the hot air flow rates of FIG. 2 (current state of the technique) and FIG. 3 for the 25% rotation position in each case demonstrates the proportion of hot air in the cold air flow due to the separation of the partial hot air flow 42 now existing and with the remaining hot air flow 43 of FIG. 3. With increasing rotation, the effective passage cross-sectional area is again reduced by the elastic arcs until, depending on the design of the elastic arcs and cams, it is closed in areas from a position of approximately 75% rotation to a 100% (hot) rotation position where the total hot air flow 43 is directed to the outlet channel 9.

De ce fait, la température de sortie de l'air mélangé/de sortie entrant dans l'habitacle est plus élevée pour des positions de rotation inférieures par comparaison à la technique classique. Donc, conformément à l'invention, la courbe de température est augmentée par comparaison au creux de température connu de la courbe de contrôle B, en particulier pour des positions en rotation faibles, et s'approche de la courbe de contrôle linéaire idéale A dans une large mesure.  As a result, the exit temperature of the mixed air / outlet entering the passenger compartment is higher for lower rotational positions compared with the conventional technique. Therefore, according to the invention, the temperature curve is increased by comparison with the known temperature dip of the control curve B, especially for low rotational positions, and approaches the ideal linear control curve A in a large extent.

Optionnellement, l'ouverture du volet 13 peut être fermée à la position de rotation à 75 % 37 du volet de vanne de température 10, où il n'est pas nécessaire de modifier la courbe de contrôle C. Dans ce cas, la courbe de contrôle C correspond approximativement à la courbe de contrôle A. L'élément de fermeture 16, grâce à une modification du mécanisme d'ouverture décrit ci dessus, peut être actionné par un mécanisme d'ouverture différent, en particulier un dispositif de commande de came ou un dispositif de connexion, qui optionnellement peut être un dispositif de poussée d'élément de fermeture différent.  Optionally, the opening of the flap 13 can be closed at the 75% rotation position 37 of the temperature valve flap 10, where it is not necessary to modify the control curve C. In this case, the curve of control C corresponds approximately to the control curve A. The closure element 16, thanks to a modification of the opening mechanism described above, can be actuated by a different opening mechanism, in particular a cam control device. or a connection device, which optionally may be a different closure element push device.

L'ouverture du volet changeant de position en fonction de la position de rotation 13 du volet de vanne de température 10 peut également être considérée comme une vanne à petite échelle commandée automatiquement de façon interne, à l'intérieur d'une vanne à grande échelle pouvant être commandée, actionnable de l'extérieur.  The opening of the position-changing flap as a function of the rotational position 13 of the temperature valve flap 10 can also be considered as an automatically controlled small-scale valve internally within a large-scale valve. can be controlled, operable from the outside.

Claims (1)

16 REVENDICATIONS16 CLAIMS 1. Dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air dans des véhicules (1) comprenant un boîtier (2) comportant au moins un ventilateur (3), au moins un ensemble d'échangeur de chaleur (4, 5), au moins un canal d'entrée d'air (6), qui au niveau d'au moins un ensemble d'échangeur de chaleur se divise en un canal d'air froid (7) et un canal d'air chaud (8), qui sont réunis pour conduire à un canal de sortie (9), et un volet de température (40), qui dans la région du canal d'air chaud (8) et du canal d'air froid (7) est agencé pour pouvoir tourner entre les positions d'extrémité de fermeture (11, 12) du canal d'air chaud (8) ou du canal d'air froid (7) et est prévu pour la répartition de circulation d'air en fonction de la température dans le canal de sortie (9), dispositif caractérisé en ce que le volet de température est établi ou réalisé en tant que volet de vanne de température (10), qui est constitué d'une plaque de rotation (39) comportant au moins une ouverture de volet (13) et d'au moins un élément de fermeture (16) affecté à l'ouverture de volet (13).  1. Apparatus for heating, ventilating and air conditioning in vehicles (1) comprising a housing (2) having at least one fan (3), at least one heat exchanger assembly (4, 5), at least one air inlet channel (6) which at at least one heat exchanger assembly divides into a cold air channel (7) and a hot air channel (8) , which are joined together to lead to an outlet channel (9), and a temperature flap (40), which in the region of the hot air channel (8) and the cold air channel (7) is arranged to be rotatable between the closing end positions (11, 12) of the hot air channel (8) or the cold air channel (7) and is provided for the distribution of air flow as a function of the temperature in the outlet channel (9), characterized in that the temperature flap is established or constructed as a temperature valve flap (10), which consists of a rotation plate (39) comprising a at least one flap opening (13) and at least one closing element (16) assigned to the flap opening (13). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans la région de l'élément de fermeture (16), se trouve un mécanisme d'ouverture (14) qui en fonction des positions de rotation (11, 35, 36, 37, 12) du volet de vanne de température (10) actionne l'élément de fermeture (16) et libère l'ouverture de volet (13).  Device according to claim 1, characterized in that in the region of the closing element (16) there is an opening mechanism (14) which, depending on the rotational positions (11, 35, 36, 37 , 12) of the temperature valve flap (10) actuates the closure element (16) and releases the flap opening (13). 3. Dispositif selon la revendication 1 et 2, caractérisé en ce que le volet de vanne de température (10) est muni d'au moins une ouverture de volet (13) qui présente une section transversale variable et qui peut être fermée, d'où il résulte que la surface en section transversale effective du canal d'air chaud (8) peut varier en continu ou être du type diaphragme.  3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the temperature valve flap (10) is provided with at least one flap opening (13) which has a variable cross section and which can be closed, whereby the effective cross-sectional area of the hot air channel (8) can be continuously varied or of the diaphragm type. 4. Dispositif selon au moins l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le mécanisme d'ouverture est conçu en référence au boîtier.  4. Device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the opening mechanism is designed with reference to the housing. 5. Dispositif selon au moins l'une des revendications 1. à 4, caractérisé en ce que l'ouverture de volet (13) est conçue avec une forme telle que lorsqu'elle est ouverte, la température du flux d'air dans le canal de sortie (9) en fonction des positions de rotation 20 (11, 35, 36, 37, 12) suit en grande partie une courbe approximativement linéaire de température/position de rotation (C).  5. Device according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the flap opening (13) is designed with a shape such that when it is open, the temperature of the air flow in the Exit channel (9) as a function of rotational positions (11, 35, 36, 37, 12) follows largely an approximately linear temperature / rotational position curve (C). 6. Dispositif selon au moins l'une des revendications 2 ou 4 et 5, pour autant qu'elles dépendent de la revendication 2, caractérisé en ce que le mécanisme d'ouverture (14) est muni d'éléments d'ouverture mécaniques et/ou électriques, et/ou magnétiques qui sont établis de façon correspondante à l'élément de fermeture associé au volet de vanne de température (10) et en liaison avec celui ci.  Device according to at least one of Claims 2 or 4 and 5, as far as dependent on Claim 2, characterized in that the opening mechanism (14) is provided with mechanical opening elements and and / or electrical, and / or magnetic which are established correspondingly to the closure element associated with the temperature valve flap (10) and in connection therewith. 7. Dispositif selon au moins l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plaque de rotation (39) du volet de vanne de température (10) est constituée d'une plaque de base (15), de préférence rectangulaire qui comprend une ouverture de volet (13), de préférence rectangulaire, de telle manière que dans chacune des régions de bords latéraux opposées (19, 20) de la plaque de base (15), on trouve un élément de maintien (17, 18), grâce à quoi les deux éléments de maintien (17, 18) orientés de façon identique et mis en forme de façon identique et décalés par rapport au bord d'une distance donnée (a) sont chacun fixés dans les régions de bords latéraux (19, 20) à angle droit par rapport à la plaque de base (15) et grâce à quoi, dans les régions de sommet (21, 22) des éléments de maintien (17, 18), il existe des pivots (24, 25) dirigés vers l'extérieur sur le même axe de rotation (23), qui dépassent des bords latéraux (19, 20) et qui sont introduits en rotation dans des trous de rotation associés dans le boîtier (2).  Device according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the rotation plate (39) of the temperature valve flap (10) consists of a base plate (15), preferably rectangular which comprises a flap opening (13), preferably rectangular, such that in each of the opposite side edge regions (19, 20) of the base plate (15) there is a holding member (17, 18). ), whereby the two identically oriented and identically shaped holding elements (17, 18) offset from the edge by a given distance (a) are each fixed in the lateral edge regions ( 19, 20) at right angles to the base plate (15) and whereby in the crown regions (21, 22) of the holding elements (17, 18) there are pivots (24, 25). ) outwardly on the same axis of rotation (23), protruding from the side edges (19, 20) and which are int produced in rotation in associated rotation holes in the housing (2). 8. Dispositif selon au moins l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la plaque de rotation (39), l'ouverture de volet (13) et une plaque de couverture (26) apte à fermer ladite ouverture sont conçues suivant une forme différente d'une forme rectangulaire.  8. Device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the rotation plate (39), the shutter opening (13) and a cover plate (26) adapted to close said opening are designed following a different shape of a rectangular shape. 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les éléments de maintien (17, 18) sont liés à uniquement une partie de la plaque de base (15), la partie restante étant ainsi munie de l'ouverture de volet (13).  9. Device according to claim 7, characterized in that the holding elements (17, 18) are connected to only a part of the base plate (15), the remaining part thus being provided with the flap opening (13). ). 10. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'ouverture du volet (13) est agencée sensiblement de façon parallèle à l'axe de rotation (23), de façon transversale à la plaque de base (15) et de façon verticale aux éléments de maintien (17, 18).  10. Device according to claim 7, characterized in that the opening of the flap (13) is arranged substantially parallel to the axis of rotation (23), transversely to the base plate (15) and so vertical to the holding elements (17, 18). 11. Dispositif selon au moins l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la plaque de rotation supportée en rotation (39) est munie de l'élément de rotation (16) qui se trouve dans la position de rotation à 0 % (11) du volet de vanne de température (10) fermant l'ouverture de volet (13), d'où il résulte que l'élément de fermeture (16) est muni d'une plaque de couverture (26), qui est adaptée pour sa surface au moins à la zone en section transversale de passage de l'ouverture du volet (13) et scelle complètement l'ouverture du volet (13) , d'où il résulte que sur les côtés étroits de la plaque de couverture (26), il existe deux bandes latérales en vis-à-vis (27, 28), qui sont munies respectivement d'un arc élastique (29, 30) dans chaque cas, qui se termine en une bande (31, 32) dans chaque cas correspondant au plan de la plaque de couverture (26), les bandes (31, 32) étant ainsi fixées aux régions de bords latéraux (19, 20) à la distance (a).  Device according to at least one of claims 1 to 10, characterized in that the rotationally supported rotation plate (39) is provided with the rotation element (16) which is in the rotation position at 0 % (11) of the temperature valve flap (10) closing the flap opening (13), whereby the closure member (16) is provided with a cover plate (26), which is adapted for its surface at least to the cross-sectional area through which the shutter opening (13) passes and completely seals the opening of the shutter (13), whereby on the narrow sides of the shutter plate cover (26), there are two lateral bands facing each other (27, 28), which are respectively provided with an elastic arch (29, 30) in each case, which ends in a strip (31, 32). ) in each case corresponding to the plane of the cover plate (26), the strips (31, 32) being thus fixed to the side edge regions (19, 20) at the distance (a). 12. Dispositif selon les revendications 2 et 11, caractérisé en ce que le mécanisme d'ouverture (14) est muni, essentiellement en tant qu'éléments d'ouverture, de deux protubérances, en particulier de cames (33, 34) qui sont fixées au boîtier (2) au niveau des arcs élastiques (29, 30), d'où il résulte que pour le mouvement de coulissement de la plaque de couverture (26) de l'élément de fermeture (16) sur la plaque de base (15), le support de pression sur les arcs élastiques du côté du bord (29, 30) est suffisant.  12. Device according to claims 2 and 11, characterized in that the opening mechanism (14) is provided, essentially as opening elements, with two protuberances, in particular cams (33, 34) which are secured to the housing (2) at the resilient arches (29, 30), whereby for the sliding movement of the cover plate (26) of the closure element (16) on the base plate (15), the pressure support on the elastic arcs on the edge side (29, 30) is sufficient. 13. Dispositif selon les revendications 7 et 12, caractérisé en ce que les cames (33, 34) sont plates et présentent une épaisseur inférieure à la distance (a) du décalage des éléments de maintien (17, 18) vers l'intérieur par rapport aux régions de bords latéraux (19, 20) de la plaque de base (15).  13. Device according to claims 7 and 12, characterized in that the cams (33, 34) are flat and have a thickness less than the distance (a) of the shift of the holding elements (17, 18) inwards by relative to the side edge regions (19, 20) of the base plate (15). 14. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que les éléments d'ouverture, en particulier le profil (41) des cames (33, 34), sont conçus de telle sorte qu'ils prédéterminent à quelle vitesse la plaque de couverture (26) peut coulisser dans une direction à l'écart de l'ouverture de volet (13), de manière à obtenir une séparation commandée du flux partiel d'air chaud à partir du canal d'air chaud (8) dirigée au moins dans la région d'extrémité du canal d'air froid (7) pour prétempérer le flux d'air froid, ainsi que dans le canal de sortie (9).  14. Device according to claim 12, characterized in that the opening elements, in particular the profile (41) of the cams (33, 34), are designed so that they predetermine how fast the cover plate ( 26) can slide in a direction away from the flap opening (13) so as to obtain a controlled separation of the partial flow of hot air from the hot air channel (8) directed at least in the end region of the cold air channel (7) for preempting the flow of cold air, as well as in the outlet channel (9). 15. Dispositif selon la revendication 12, 13 ou 14, caractérisé en ce que les cames (33, 34) présentent des formes telles que lors de la rotation du volet de vanne de température (10) en liaison avec l'action de force sur les arcs élastiques (29, 30), le creux de la courbe de température/position de rotation (C) peut être réduit de sorte que, de préférence dans la région des positions de rotation inférieures du volet de vanne de température (10), la surface en section transversale de passage effective de l'ouverture de volet (13) peut être efficace.  15. Device according to claim 12, 13 or 14, characterized in that the cams (33, 34) have such shapes as during the rotation of the temperature valve flap (10) in connection with the action of force on the elastic arcs (29, 30), the hollow of the temperature curve / rotational position (C) can be reduced so that, preferably in the region of the lower rotational positions of the temperature valve flap (10), the effective cross-sectional area of the flap opening (13) can be effective. 16. Dispositif selon au moins l'une des revendications 12 à 15, caractérisé en ce que les cames (33, 34) présentent une forme similaire à une forme de cloche, d'où il résulte que les bords des cloches (41) venant en contact avec les arcs élastiques (29, 30) constituent des actionneurs de pression pour lesdits arcs élastiques (29, 30).  16. Device according to at least one of claims 12 to 15, characterized in that the cams (33, 34) have a shape similar to a bell shape, from which it follows that the edges of the bells (41) coming from in contact with the elastic arcs (29, 30) constitute pressure actuators for said elastic arcs (29, 30). 17. Dispositif selon au moins l'une des revendications 12 à 16, caractérisé en ce qu'en fonction du cours de la libération donnée de la surface en section transversale de passage de l'ouverture du volet (13), les cames (33, 34) présentent optionnellement une forme géométrique différente, en particulier une forme cylindrique.  Device according to at least one of Claims 12 to 16, characterized in that, depending on the course of the given release of the passage cross-sectional area of the opening of the flap (13), the cams (33) , 34) optionally have a different geometrical shape, in particular a cylindrical shape. 18. Dispositif selon au moins l'une des revendications 12 à 17, caractérisé en ce que la liaison et/ou la fixation, respectivement, des cames (33., 34) à l'intérieur du boîtier (2) est réalisée en référence à l'emplacement et à la conception des arcs élastiques (29, 30).  Device according to at least one of claims 12 to 17, characterized in that the connection and / or attachment, respectively, of the cams (33, 34) inside the housing (2) is carried out with reference the location and design of elastic arches (29, 30). 19. Procédé de conditionnement d'air d'un habitacle, permettant le mélange d'un flux d'air froid et d'un flux d'air chaud avant la fourniture de l'air conditionné à l'intérieur de l'habitacle dans un canal de sortie d'alimentation d'un dispositif de chauffage, de ventilation et de conditionnement d'air selon l'une des revendications 1 à 18, procédé caractérisé en ce qu'avant la combinaison du flux d'air chaud et du flux d'air froid dans le canal de sortie (9), optionnellement au moins un flux partiel d'air chaud (42) associé à la zone en section transversale de passage d'ouverture de volet se sépare d'un flux d'air chaud d'origine (43) et est dirigé dans le canal d'air froid (7), d'où il résulte que la séparation du flux partiel d'air chaud (42) prétempère le flux d'air froid, de sorte que la température du flux d'air de sortie dans le canal de sortie (9) est adaptée à une courbe en grande partie linéaire de température/position de rotation (C) par une commande de vanne.  19. A method of air conditioning a cabin, allowing the mixing of a cold air flow and a hot air flow before the supply of air conditioning inside the passenger compartment in a supply outlet channel of a heating, ventilation and air conditioning device according to one of claims 1 to 18, characterized in that prior to the combination of the hot air flow and the flow of cold air in the outlet channel (9), optionally at least one partial flow of hot air (42) associated with the cross-sectional area of the flap opening passage separates from a flow of hot air of origin (43) and is directed into the cold air channel (7), whereby the separation of the partial flow of hot air (42) preempts the flow of cold air, so that the temperature of the outlet air flow in the outlet channel (9) is adapted to a largely linear temperature / rotational position curve (C) by a control Valve.
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