FR2857303A1 - Nouveau profile d'etancheite pour ouvrant ou encadrement d'ouverture d'un vehicule automobile - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un profilé d'étanchéité pour ouvrant ou encadrement d'ouverture d'un véhicule automobile, ce profilé présentant une section transversale en U ou en Ω et étant destiné à coiffer en la pinçant une partie saillante de l'ouvrant ou de l'encadrement, ce profilé comprenant un corps (1) à section transversale en U ou en Ω, dépourvu d'armature de renfort et constitué d'un élastomère ou d'un plastomère dont les propriétés physiques, et notamment la dureté, sont telles que le profilé présente la rigidité désirée.Selon l'invention, le corps (1) de ce profilé comporte une ou des parties creuses (3), éventuellement emplies d'un matériau présentant une masse spécifique plus faible que celle de l'élastomère ou du plastomère constituant le corps.

Description

2857303 1

Nouveau profilé d'étanchéité pour ouvrant ou encadrement d'ouverture d'un véhicule automobile.

La présente invention concerne un nouveau profilé d'étanchéité pour ouvrant ou encadrement d'ouverture d'un véhicule automobile.

Elle concerne plus particulièrement un profilé de ce type à section transversale en U ou en SZ, destiné à coiffer et à pincer une partie saillante d'un tel ouvrant ou d'un tel encadrement d'ouverture.

Les profilés de ce type ont essentiellement une fonction d'étanchéité et parfois un rôle décoratif, mais ils sont aussi souvent attenants à un ou plusieurs autres profilés tubulaires en un matériau déformable élastiquement, destinés à être comprimés entre un encadrement de porte et cette porte, lorsqu'elle est en position de fermeture, pour assurer l'étanchéité de l'habitacle d'un véhicule automobile.

Les profilés formant pince auxquels s'intéresse la présente invention sont bien connus dans la technique et ils sont généralement réalisés en un élastomère ou un plastomère, dans lequel est habituellement noyée une armature de renfort, métallique ou en matière plastique. Cette armature est destinée à renforcer le profilé et à améliorer ses qualités de fixation.

De telles armatures sont malheureusement coûteuses et elles accroissent sensiblement le poids des profilés qu'elles équipent. Aussi a-t-il été déjà proposé de les supprimer en choisissant, pour réaliser le profilé, un élastomère ou un plastomère propre à lui conférer une rigidité comparable à celle des profilés à armature de la technique connue.

Il s'avère toutefois nécessaire, dans ce cas, d'augmenter l'épaisseur de certaines parties du profilé, pour obtenir une tenue suffisante de celuici sur les feuillures des ouvrants ou des encadrements d'ouverture d'automobiles auxquelles il est associé (voir FR 2 797 930 A ou FR 2 824 611 A, par exemple).

Par ailleurs, pour obtenir la rigidité désirée, on doit utiliser des élastomères ou des plastomères semi-durs, dont généralement la masse spécifique est relativement élevée, ce qui, combiné avec les augmentations d'épaisseur qui viennent d'être mentionnées, se traduit par un accroissement du poids du profilé, pouvant annuler le gain de 2857303 2 poids résultant de l'absence de l'armature usuelle, surtout si celle-ci est légère.

L'invention vise à remédier à cet inconvénient en proposant un profilé formant pince et dépourvu d'armature de renfort, ce profilé comportant un corps en un élastomère ou plastomère normalement semi-dur, dont les caractéristiques sont telles que le profilé présente les propriétés mécaniques recherchées et, à l'intérieur de ce corps, au moins une partie creuse, vide ou emplie d'un matériau de remplissage, cette partie creuse participant, de par sa forme ou en raison de la nature du matériau de remplissage éventuellement présent, aux fonctions du profilé, mais étant destinée essentiellement, soit parce qu'elle est dépourvue de matériau de remplissage, soit parce que ce matériau a une masse spécifique inférieure à celle de l'élastomère ou du plastomère, à rendre la masse spécifique moyenne apparente du profilé inférieure à celle d'un profilé usuel présentant des caractéristiques analogues, mais comportant une armature de renfort.

L'invention a par conséquent pour objet un profilé d'étanchéité pour ouvrant ou encadrement d'ouverture d'un véhicule automobile, ce profilé présentant une section transversale en U ou en SZ et étant destiné à coiffer en la pinçant une partie saillante de l'ouvrant ou de l'encadrement, ce profilé comprenant un corps à section transversale en U ou en 52, dépourvu d'armature de renfort et constitué d'un élastomère ou d'un plastomère dont les propriétés physiques, et notamment la dureté, sont telles que le profilé présente la rigidité désirée, ce profilé étant caractérisé en ce que le corps comporte une ou des parties creuses, éventuellement emplies d'un matériau de remplissage présentant une masse spécifique plus faible que celle de l'élastomère ou du plastomère constituant le corps.

L'élastomère ou le plastomère constituant le corps du profilé a de préférence une dureté comprise entre 35 et 45 SHORE A. On peut utiliser, par exemple, un E.P.D.M. ou du polypropylène, seuls ou en mélange.

Le matériau constituant le matériau remplissant éventuellement les parties creuses du corps en élastomère ou en plastomère est avantageusement un matériau cellulaire rigide ou à flexibilité limitée, à cellules ouvertes ou fermées, notamment un E.P.D.M. cellulaire ou une mousse thermoplastique, par exemple styrènique, uréthanique ou 2857303 3 oléfinique. Ce matériau a, de préférence, une masse spécifique comprise entre 0,30 et 0,80 g/cm3 et, de préférence, de l'ordre de 0,50 g/cm3.

Ce matériau est de préférence choisi de manière à pouvoir être recyclé facilement, en fin d'utilisation du profilé.

Outre la réduction de son poids, le profilé conforme à l'invention présente l'avantage d'être moins coûteux que les profilés à armatures de renfort de la technique antérieure, car ces armatures, qui présentent souvent des découpes sophistiquées, augmentent sensiblement le coût des profilés qu'elles équipent et accroissent aussi les coûts de recyclage, en fin de vie du profilé.

En outre, les armatures usuelles comportent souvent des lamelles latérales (cas des armatures dites "en arête de poisson"), qui provoquent des déformations superficielles plus ou moins visibles, mais toujours présentes sur le profilé, désignées dans la technique par le nom évocateur de "côtes de cheval", que l'on ne retrouve pas, bien entendu, dans le profilé conforme à l'invention.

Le corps du profilé peut comporter une unique partie creuse emplie d'un matériau à masse spécifique réduite et présentant une section transversale en U, analogue à celle du profilé.

Le corps du profilé peut aussi comporter deux parties creuses (ou davantage) emplies d'un matériau à masse spécifique réduite, et s'étendant chacune dans une aile et une partie de la base en U de ce corps, lesdites deux parties situées dans la base du corps étant séparées par une ou plusieurs parties formant cloisons, qui renforcent le profilé, en particulier dans les parties à forte courbure de la feuillure qu'il est destiné à équiper.

Dans le cas où le profilé comporte des parties creuses emplies d'air ou d'un autre gaz, mais dépourvues de tout matériau de remplissage, la présence de cloisons sera naturellement bénéfique pour assurer transversalement la stabilité du profilé, surtout dans les parties à forte courbure de la feuillure qu'il est destiné à équiper.

Ces diverses formes de réalisation vont être décrites ci-après plus en détail, en référence aux dessins annexés, mais elles n'ont naturellement aucun caractère limitatif. Sur les dessins: La figure 1 est une vue en coupe transversale d'un profilé conforme à l'invention, comportant une unique partie en un matériau à 2857303 4 masse spécifique réduite, noyée dans le matériau constitutif du corps du profilé ; Les figures la et lb sont des coupes partielles illustrant des modifications locales du profilé de la figure 1; La figure 2 est une coupe transversale d'un autre profilé conforme à l'invention, comportant deux parties en un matériau à masse spécifique réduite, disposées chacune dans une aile du corps du profilé dans une partie de la base de ce corps; La figure 3 est une coupe transversale d'un troisième profilé conforme à l'invention, dans lequel des parties évidées dépourvues de matériau de remplissage et séparées par des cloisons de renfort sont ménagées dans les ailes et dans la base du corps du profilé.

Le profilé représenté sur la figure 1 comprend un corps creux 1 à section en U, dépourvu d'armature de renfort et constitué ici d'un E.P.D.M. ayant une dureté d'environ 80 à 95 SHORE A et une masse spécifique de 1 à 1,4 g/cm3. Un tel profilé peut aussi être réalisé en un matériau thermoplastique.

Ce corps 1 est destiné à coiffer en la pinçant une partie saillante d'un ouvrant ou d'un encadrement d'ouverture d'un véhicule automobile et, pour le bloquer en position sur cette partie saillante, de façon connue, une ou des lèvres 2 en E.P.D.M. ou en matériau thermoplastique, d'une dureté ici d'environ 65 SHORE A, font saillie obliquement à partir de la face de chacune des branches du corps 1 en direction de la branche opposée et de la base de ce corps.

Pour réduire le poids du profilé, tout en lui conservant une rigidité suffisante, une mousse rigide en élastomère ou en plastomère, d'une masse spécifique de 0,3 à 0,8 g/cm3, est logée dans une partie creuse 3 du corps 1, qui en épouse la forme générale et avec lequel elle est coextrudée.

Avec un tel profilé, il peut s'avérer nécessaire de modifier localement la paroi du corps 1, afin de lui conférer une plus grande souplesse, lorsqu'il équipe une feuillure présentant en certains emplacements des courbures importantes.

Dans ce cas, comme représenté sur la figure la, en vue d'accroître la stabilité du profilé sur la feuillure en ces emplacements, on peut avantageusement prévoir localement au moins une fente 11 disposée obliquement dans au moins une paroi de la partie du corps 1 2857303 5 destinée à coiffer la feuillure et à partir de laquelle les lèvres 2 font saillie en direction de l'autre paroi. La fente 11 est emplie du même matériau de remplissage que la partie creuse du corps 1, ce matériau affleurant ainsi à l'extérieur du profilé au niveau de cette fente.

En variante, comme représenté sur la figure lb, on peut aussi prévoir localement en 12 une réduction importante de l'épaisseur d'au moins une paroi de la partie en U du corps 1 destinée à coiffer une feuillure ou une autre partie saillante.

Dans le cas de la réalisation de la figure 2, on retrouve un corps l' à section en U dépourvu d'armature de renfort et constitué du même E.P.D.M. ou du même matériau thermoplastique que précédemment, dont les ailes comportent, sur leur face tournée vers l'aile opposée, des lèvres 2' dirigées vers l'aile opposée et vers la base du U. Dans cette forme de réalisation, toutefois, le corps 1' comprend deux parties creuses 3'a et 3'b, emplies d'une mousse rigide, qui s'étendent chacune dans une branche du U du corps 1' et dans une partie de la base de celui-ci, où elles sont séparées par une cloison 4'.

On accroît ainsi la résistance de cette base, ce qui permet au profilé d'épouser fidèlement la forme des feuillures qu'il est destiné à équiper, sans déformation des ailes du corps l', et sans qu'elles tendent à s'écarter l'une de l'autre, même lorsque ces feuillures sont fortement recourbées suivant des angles de 90 ou moins.

A cette forme de réalisation de l'invention s'appliquent bien entendu les adaptations locales du profilé qui ont été décrites ci-dessus en référence aux figures la et lb, en vue d'accroître la stabilité du profilé sur des parties fortement recourbées de la feuillure qu'il est appelé à coiffer.

La forme de réalisation illustrée par la figure 1 est difficilement transposable à un profilé comportant des parties creuses dépourvues d'un matériau de remplissage, car un tel profilé ne présenterait pas une stabilité suffisante sur la feuillure qu'il équipe.

En revanche, la structure de la figure 2 se prête mieux à la suppression d'un matériau de remplissage dans les parties creuses, qui ne contiennent alors que de l'air ou un autre gaz, ce qui accroît la légèreté du profilé sans nuire à ses propriétés mécaniques.

Dans un tel cas, cependant, comme représenté sur la figure 3, où les organes déjà décrits sont désignés par les mêmes chiffres de 2857303 6 référence affectés de l'indice ", il est préférable de prévoir des cloisons transversales 4", 5" ou 6", entre les différentes parties creuses 8", 9" et 10", afin d'accroître la stabilité du profilé.

On notera que les profilés conformes à l'invention sont faciles à 5 réaliser, moyennant un coût réduit, par la technique usuelle de la coextrusion.

Claims (11)

REVENDICATIONS

1. Profilé d'étanchéité pour ouvrant ou encadrement d'ouverture d'un véhicule automobile, ce profilé présentant une section transversale en U ou en 52 et étant destiné à coiffer en la pinçant une partie saillante de l'ouvrant ou de l'encadrement, ce profilé comprenant un corps (1, 1', 1") à section transversale en U ou en 0, dépourvu d'armature de renfort et constitué d'un élastomère ou d'un plastomère dont les propriétés physiques, et notamment la dureté, sont telles que le profilé présente la rigidité désirée, ce profilé étant caractérisé en ce que le corps (1, l', 1") comporte une ou des parties creuses (3, 3'a, 3'b, 8", 9", 10"), éventuellement emplies d'un matériau présentant une masse spécifique plus faible que celle de l'élastomère ou du plastomère constituant le corps.

2. Profilé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élastomère ou le plastomère constituant le corps (1, 1', 1") a une dureté comprise entre 35 et 45 SHORE A.

3. Profilé selon la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau constituant le corps (1, l', 1") est de l'E.P.D.M., ou du polypropylène, seuls ou en mélange.

4. Profilé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le matériau de remplissage contenu dans les parties creuses (3, 3'a, 3'b) du matériau constitutif du corps (1, 1') a une masse spécifique comprise entre 0,30 et 0,80 g/cm3 et, de préférence, de l'ordre de 0,50 g/ cm3.

5. Profilé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le matériau de remplissage contenu dans les parties creuses (3', 3'a, 3'b) du corps (1, 1') est un matériau cellulaire rigide ou à flexibilité limitée, à cellules ouvertes ou fermées.

6. Profilé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le matériau cellulaire est un E.P.D.M. ou une mousse thermoplastique.

7. Profilé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps (1) comprend une unique partie évidée, ayant la même forme générale que le profilé et emplie d'un matériau de remplissage à plus faible masse spécifique.

8. Profilé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps (1') comprend au moins deux parties creuses (3'a, 3'b) emplies d'un matériau à masse spécifique réduite et s'étendant chacune 2857303 8 dans une branche et une partie de la base de ce corps, les deux parties situées dans la base du corps (1') étant séparées par une partie formant cloison (4') de cette base, qui renforce celle-ci, en particulier dans les parties à forte courbure de la feuillure que le profilé est destiné à équiper.

9. Profilé selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel le corps (1, 1') comprend des parties creuses (3, 3'a, 3'b) emplies d'un matériau de remplissage de masse spécifique plus faible que celle de l'élastomère ou du plastomère constituant le corps (1, 1'), caractérisé en ce qu'au moins une paroi de la partie en U du profilé destinée à coiffer localement une feuillure ou une autre partie en saillie comporte localement au moins une fente (11') par laquelle le matériau de remplissage affleure à l'extérieur.

10. Profilé selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel le corps (1, 1') comprend des parties creuses (3, 3'a, 3'b) emplies d'un matériau de remplissage de masse spécifique plus faible que celle de l'élastomère ou du plastomère constituant le corps (1, 1'), caractérisé en ce qu'au moins une paroi de la partie en U du profilé destinée à coiffer localement une feuillure ou une autre partie en saillie comporte (en 12) au moins une réduction locale de son épaisseur.

11. Profilé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps (1") comporte au moins deux parties creuses (8", 9", 10") dépourvues de matériau de remplissage et séparées les unes des autres par des cloisons transversales (4", 5", 6").