FR2853028A1 - Clutch release bearing for motor vehicle, has set of rows having pair of bearings with each bearing comprising bearing ball, where one bearing has intermediate ring cooperating with bearing ring of another bearing - Google Patents
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Abstract
Description
Domaine de l'inventionField of the invention
La présente invention concerne un palier à roulement à plusieurs rangées pour recevoir des efforts axiaux et radiaux notamment palier de débrayage pour des embrayages de véhicules automobiles, dont s une première bague du palier de roulement comporte une bride coopérant avec un élément d'actionnement notamment un mécanisme de débrayage d'un embrayage, ainsi qu'une seconde bague de roulement du palier à roulement qui s'appuie contre un élément de transmission, notamment un mécanisme d'actionnement d'un embrayage. 10 Etat de la technique On connaît un tel palier à roulement à plusieurs rangées selon le document FR 551 761. Dans ce document il s'agit d'un palier radial et axial combiné ayant une bague intérieure et une bague extérieure communes qui reçoivent le palier axial et radial selon un montage en pa15 rallèle. La première bague du palier de la figure 1 de ce document comporte une bride coopérant avec le mécanisme de débrayage de l'embrayage. La seconde bague de roulement du palier s'appuie contre le mécanisme d'actionnement de l'embrayage. The present invention relates to a rolling bearing with several rows for receiving axial and radial forces, in particular a declutching bearing for clutches of motor vehicles, of which a first ring of the rolling bearing comprises a flange cooperating with an actuating element, in particular a clutch release mechanism, and a second rolling ring of the rolling bearing which bears against a transmission element, in particular a clutch actuation mechanism. State of the art Such a rolling bearing with several rows is known according to document FR 551 761. In this document it is a combined radial and axial bearing having a common inner ring and an outer ring which receive the bearing axial and radial in a pa15 parallel assembly. The first bearing ring of Figure 1 of this document has a flange cooperating with the clutch release mechanism. The second bearing race ring bears against the clutch actuation mechanism.
Les générations actuelles d'embrayages, en particulier les 20 embrayages combinés à des boîtes de vitesses nécessitent des butées de débrayage permettant des plus grands diamètres et/ou des vitesses de rotation plus élevées. Or, la butée de débrayage selon le document évoqué ci-dessus ne convient pas. Dans le cas des butées de débrayage connues, du fait de leur construction en particulier pour les butées de débrayage du 25 type défini ci-dessus, on a une limite d'application fixée par le diamètre multiplié par la vitesse de rotation n x Dm qui doit être inférieure à la valeur limite 560 000 min.-'. Current generations of clutches, in particular the 20 clutches combined with gearboxes require clutch release bearings allowing larger diameters and / or higher rotational speeds. However, the clutch release bearing according to the document mentioned above is not suitable. In the case of known clutch release bearings, due to their construction, in particular for clutch release bearings of the type defined above, there is an application limit fixed by the diameter multiplied by the rotation speed nx Dm which must be less than the limit value 560,000 min.- '.
On connaît également d'autres paliers à roulement à plusieurs rangées comme par exemple ceux décrits dans le document 30 FR 2 233 885 A qui comportent deux rangées de paliers à roulement et sont conçus à la fois pour recevoir des efforts axiaux et des efforts radiaux. Ces rangées de paliers à roulement sont également réalisées sous la forme d'un montage en parallèle et ces paliers sont conçus pour qu'une rangée de paliers à roulement reçoive les efforts axiaux dans une direction 35 et l'autre rangée du palier à roulement reçoit les efforts axiaux dans l'autre direction. Other rolling bearings with several rows are also known, for example those described in the document 30 FR 2 233 885 A which comprise two rows of rolling bearings and are designed both to receive axial forces and radial forces. These rows of rolling bearings are also produced in the form of a parallel mounting and these bearings are designed so that one row of rolling bearings receives the axial forces in one direction and the other row of the rolling bearing receives axial efforts in the other direction.
But de l'invention La présente invention a pour but de développer un palier à roulement à plusieurs rangées répondant aux conditions de construction concernant une construction courte pour des embrayages tournant à vi5 tesse très élevée ou des diamètres de pression supérieurs à 105 mm et qui de plus soient simples et économiques à réaliser. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a rolling bearing with several rows meeting the construction conditions concerning a short construction for clutches rotating at very high speed or with pressure diameters greater than 105 mm and which more are simple and economical to carry out.
Exposé de l'invention A cet effet, l'invention concerne un palier à roulement du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que les rangées du palier à roule10 ment comportent des jeux d'organes de roulement distincts et sont branchées l'une derrière l'autre (montage en série) et la seconde bague du premier palier coopère avec la première bague de roulement du second palier. STATEMENT OF THE INVENTION For this purpose, the invention relates to a rolling bearing of the type defined above, characterized in that the rows of the rolling bearing comprise sets of separate rolling members and are connected one behind the other (series connection) and the second ring of the first bearing cooperates with the first bearing ring of the second bearing.
Cette réalisation permet de diviser pratiquement par deux la 15 vitesse de rotation globale entre la première bague et la seconde bague de roulement et de la répartir entre les deux rangées du palier à roulement. This embodiment makes it possible to practically halve the overall speed of rotation between the first ring and the second rolling ring and to distribute it between the two rows of the rolling bearing.
On diminue pratiquement par deux la valeur diamètre-vitesse de rotation et ainsi le diamètre du palier à roulement peut être adapté en tenant compte de considérations de construction. The diameter-speed of rotation value is practically reduced by two and thus the diameter of the rolling bearing can be adapted taking into account construction considerations.
De plus, les rangées de paliers de roulement, c'est-à-dire le premier et le second palier de roulement, offrent une grande liberté de conception de la construction si bien que suivant les caractéristiques d'espace du palier à roulement on peut réaliser celui-ci de manière très étroite et installer les rangées pratiquement les unes au-dessus des autres 25 dans la direction radiale ou encore selon un développement, en les juxtaposant plus ou moins dans la direction axiale, ce qui permet alors de réduire le diamètre. In addition, the rows of rolling bearings, that is to say the first and second rolling bearings, offer great freedom of design of the construction so that, depending on the space characteristics of the rolling bearing, it is possible to realize this very narrowly and install the rows practically one above the other in the radial direction or according to a development, by juxtaposing them more or less in the axial direction, which then makes it possible to reduce the diameter .
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, la seconde bague du premier palier et la première bague de roulement du se30 cond palier s'appuient l'une contre l'autre dans la direction radiale et dans la direction axiale de sorte que ces bagues fonctionnent pratiquement comme une unique bague de palier mais ces bagues peuvent être réalisées séparément l'une de l'autre d'une manière économique. Cette réalisation concerne pratiquement deux paliers distincts, complets, qui coopèrent par 35 la seconde bague du premier palier et la première bague de roulement du second palier. Cette construction permet la fabrication actuelle des machines de production et des installations de montage existantes. According to a first embodiment of the invention, the second ring of the first bearing and the first rolling ring of the second bearing bear against each other in the radial direction and in the axial direction so that these rings work practically as a single bearing ring but these rings can be produced separately from one another in an economical manner. This embodiment concerns practically two separate, complete bearings which cooperate by the second ring of the first bearing and the first rolling ring of the second bearing. This construction allows the current production of production machines and existing assembly facilities.
Le palier à roulement est alors réalisé comme palier à plusieurs rangées, la première bague de roulement du palier intermédiaire arrive au niveau de sa surface extérieure et s'appuie sur la seconde bague du premier palier qui peut être constituée par la bague extérieure. Dans 5 ces conditions, la seconde bague de roulement de l'élément de transmission qui s'appuie contre celle-ci est sa bague intérieure. The rolling bearing is then produced as a multiple-row bearing, the first rolling ring of the intermediate bearing arrives at its outer surface and is supported on the second ring of the first bearing which may be constituted by the outer ring. Under these conditions, the second rolling ring of the transmission element which bears against it is its inner ring.
Il est possible de modifier le palier à roulement pour avoir un palier à quatre rangées si la première bague de roulement du second palier est réalisée comme bague intérieure et si cette bague s'appuie con10 tre la seconde bague réalisée en forme de bague extérieure et appartenant au premier palier. La seconde bague de roulement du second palier, et qui coopère avec l'élément de transmission, est alors sa bague extérieure. It is possible to modify the rolling bearing to have a four-row bearing if the first rolling ring of the second bearing is made as an inner ring and if this ring is supported against the second ring made in the form of an outer ring and belonging at the first level. The second bearing ring of the second bearing, and which cooperates with the transmission element, is then its outer ring.
Grâce à cette réalisation, on peut faire coopérer la seconde bague de roulement avec l'élément de transmission et la bague extérieure 15 servant de bague intérieure du second palier, ce qui donne une grande possibilité de variantes pour cette bague de roulement et de la bride d'appui coopérant avec l'élément de transmission. Thanks to this embodiment, the second rolling ring can be made to cooperate with the transmission element and the outer ring 15 serving as the inner ring of the second bearing, which gives a great possibility of variants for this rolling ring and the flange. support cooperating with the transmission element.
Selon un autre développement de l'invention, le palier à roulement est un palier à trois rangées, la première rangée du premier pa20 lier étant réalisée sur sa surface extérieure en constituant une seule pièce avec la première bague de roulement réalisée comme bague intérieure et appartenant au second palier. La seconde bague de roulement du second palier en constitue la bague extérieure. According to another development of the invention, the rolling bearing is a three-row bearing, the first row of the first pa20 binder being formed on its outer surface by constituting a single piece with the first rolling ring produced as an inner ring and belonging at the second level. The second bearing ring of the second bearing constitutes the outer ring.
Mais il est également possible de réaliser le palier à roule25 ment comme palier à trois rangées; la seconde rangée du premier palier en constitue la bague extérieure et est réalisée en une seule pièce avec la première bague de roulement du second palier, cette bague étant réalisée comme bague extérieure. La seconde bague de roulement du second palier est alors sa bague intérieure. But it is also possible to make the rolling bearing as a three-row bearing; the second row of the first bearing constitutes the outer ring and is made in one piece with the first bearing ring of the second bearing, this ring being made as an outer ring. The second bearing ring of the second bearing is then its inner ring.
Dans ces réalisations du palier à roulement comme palier à trois rangées on a des possibilités de modification pour la seconde bague de roulement du second palier. En plus, on a l'avantage de ne prévoir que trois rangées, la bague centrale étant réalisée avec deux chemins de roulement et cela permet d'économiser ainsi une bague de palier. In these embodiments of the rolling bearing as a three-row bearing, there are possibilities of modification for the second rolling ring of the second bearing. In addition, there is the advantage of providing only three rows, the central ring being produced with two raceways and this saves a bearing ring.
Il est à remarquer que l'on peut regrouper non seulement deux mais également trois ou plus de trois jeux d'organes de roulement ou de palier pour former une unité de palier ou un palier de roulement, en particulier comme palier de débrayage (butée de débrayage) pour un mécanisme de débrayage d'un embrayage de véhicule automobile. It should be noted that it is possible to combine not only two but also three or more of three sets of rolling or bearing members to form a bearing unit or a rolling bearing, in particular as a declutching bearing (thrust bearing). clutch) for a clutch mechanism of a motor vehicle clutch.
Les différents paliers peuvent être des paliers à rainures et recevoir les efforts axiaux dans les deux directions axiales, ou être réalisés s comme paliers à billes inclinés pour recevoir des efforts d'un côté. The different bearings can be grooved bearings and receive axial forces in the two axial directions, or be made as inclined ball bearings to receive forces from one side.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins dans lesquels: io - la figure 1 est une coupe partielle d'un palier à roulement suivant une réalisation triple avec deux rangées et deux éléments d'actionnement, - la figure la montre une coupe partielle d'un palier à roulement analogue à la figure 1 mais avec une variante d'élément d'actionnement, - la figure 2 montre une coupe partielle d'un palier à roulement à trois 15 bagues et deux rangées ainsi qu'un élément d'actionnement, - la figure 2a montre une première coupe partielle d'un palier à roulement analogue à celui de la figure 2 mais avec une variante d'élément d'actionnement, - la figure 3 est une coupe partielle d'un palier à roulement à trois ba20 gues et deux rangées ainsi qu'un élément d'actionnement, - la figure 3a est une coupe partielle d'un palier à roulement analogue à celui de la figure 3 mais avec un élément d'actionnement modifié, - la figure 4 est une coupe partielle d'un palier à roulement selon une réalisation en trois points avec deux rangées et un élément 25 d'actionnement, - la figure 4a est une coupe partielle d'un palier à roulement analogue à celui de la figure 4 mais avec une variante d'élément d'actionnement, - la figure 5 est une coupe partielle d'un palier à roulement à quatre rangées et deux rangées ainsi qu'un élément d'actionnement, - la figure 5a est une coupe partielle d'un palier à roulement analogue à celui de la figure 5 avec un élément d'actionnement modifié, - la figure 6 est une coupe partielle d'un palier à roulement selon une réalisation réduite avec deux châssis et un paramètre d'actionnement, - la figure 6a est une coupe partielle d'un palier à roulement analogue à 35 celui de la figure 6 mais avec un élément d'actionnement modifié. Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of exemplary embodiments represented in the drawings in which: FIG. 1 is a partial section of a rolling bearing according to a triple embodiment with two rows and two actuating elements, - figure la shows a partial section of a rolling bearing similar to figure 1 but with a variant of actuating element, - figure 2 shows a partial section of a bearing bearing with three rings and two rows as well as an actuating element, - Figure 2a shows a first partial section of a rolling bearing similar to that of Figure 2 but with a variant of actuating element , - Figure 3 is a partial section of a rolling bearing with three ba20 gues and two rows and an actuating element, - Figure 3a is a partial section of a rolling bearing similar to that of the figure 3 but with a modified actuating element, - Figure 4 is a partial section of a rolling bearing according to a three-point embodiment with two rows and an actuating element, - Figure 4a is a partial section of a rolling bearing similar to that of FIG. 4 but with a variant of the actuating element, FIG. 5 is a partial section of a rolling bearing with four rows and two rows as well as an actuating element, - Figure 5a is a partial section of a rolling bearing similar to that of Figure 5 with a modified actuating element, - Figure 6 is a partial section of a rolling bearing according to a reduced embodiment with two chassis and an actuation parameter, FIG. 6a is a partial section of a rolling bearing similar to that of FIG. 6 but with a modified actuation element.
Description détaillée de modes de réalisation Detailed description of embodiments
Les figures 1-6a montrent de manière plus détaillée un palier à roulement à plusieurs rangées portant la référence 1 dont la pre- mière bague 2 est munie d'une bride 3 coopérant avec un élément d'actionnement portant la référence 4. La seconde bague de roulement 5 comporte une bride d'appui 6 qui vient en appui contre un élément de transmission non représenté. Figures 1-6a show in more detail a multi-row rolling bearing bearing the reference 1, the first ring 2 of which is provided with a flange 3 cooperating with an actuating element bearing the reference 4. The second ring bearing 5 has a support flange 6 which bears against a not shown transmission element.
Le palier à roulement 1 à plusieurs rangées comporte un premier palier portant la référence 7 et un second palier portant la référence 8; chacun des paliers comporte un jeu d'organes de roulement formé de billes 9 guidées chaque fois dans une cage. The rolling bearing 1 with several rows comprises a first bearing bearing the reference 7 and a second bearing bearing the reference 8; each of the bearings comprises a set of rolling members formed by balls 9 guided each time in a cage.
La première bague 2 est la bague intérieure du premier pa1o lier 7; la bride 3 est prévue aux figures 1, 2, 3-6 d'un côté de la première bague et coopère avec un élément d'actionnement 4; la bride 3a représenté la, 2a, 3a-6a est une variante et coopère avec une variante d'élément d'actionnement 4a. The first ring 2 is the inner ring of the first pa1o lier 7; the flange 3 is provided in Figures 1, 2, 3-6 on one side of the first ring and cooperates with an actuating element 4; the flange 3a shown in, 2a, 3a-6a is a variant and cooperates with a variant of actuating element 4a.
Aux figures 1, la, 2, 2a, 3, 3a, 6, 6a, la seconde bague de 15 roulement 5 est la bague extérieure d'un second palier 8; elle comporte une surface d'appui 6. Aux figures 4, 4a, 5, 5a, la seconde bague de roulement 5 est la bague intérieure du second palier 8 et comporte une bride d'appui 6 correspondante. In Figures 1, la, 2, 2a, 3, 3a, 6, 6a, the second bearing ring 5 is the outer ring of a second bearing 8; it has a bearing surface 6. In Figures 4, 4a, 5, 5a, the second bearing ring 5 is the inner ring of the second bearing 8 and has a corresponding bearing flange 6.
Les figures 1-4a montrent le palier à roulement à plusieurs 20 rangées 1 comme palier à trois bagues; la seconde bague portant la référence 10 et appartenant au premier palier 7 fait corps avec la première bague de roulement 1i1 du second palier 8 et est une bague intermédiaire. Figures 1-4a show the multi-row rolling bearing 1 as a three-ring bearing; the second ring bearing the reference 10 and belonging to the first bearing 7 is integral with the first rolling ring 1i1 of the second bearing 8 and is an intermediate ring.
Aux figures 1-3a, la seconde bague 10 du premier palier 7 et la première bague de roulement du second palier 8 sont réalisées pour 25 que la bague intermédiaire serve à la fois de bague extérieure pour le premier palier 7 et de bague intérieure pour le second palier 8 alors qu'aux figures 4 et 4a, la seconde bague 10 du premier palier 7 constitue la bague extérieure de ce premier palier 7 et la bague extérieure 11 du second palier 8. In FIGS. 1-3a, the second ring 10 of the first bearing 7 and the first rolling ring of the second bearing 8 are produced so that the intermediate ring serves both as an outer ring for the first bearing 7 and as an inner ring for the second bearing 8 whereas in FIGS. 4 and 4a, the second ring 10 of the first bearing 7 constitutes the outer ring of this first bearing 7 and the outer ring 11 of the second bearing 8.
Les exemples de réalisation des figures 5-6a montrent quatre bagues. La seconde bague 10 du premier palier 7 est une pièce distincte de la première bague de roulement 11 du second palier 8. Ces bagues s'appuient toutefois l'une sur l'autre. Dans les exemples de réalisation des figures 5-6a, la seconde bague 10 du premier palier 7 est sa 35 bague extérieure. Aux figures 5 et 5a, la première bague de roulement 11 du second palier 8 est sa bague extérieure alors qu'aux figures 6 et 6a, la première bague de roulement 11 du second palier 8 est sa bague intérieure. The example embodiments in Figures 5-6a show four rings. The second ring 10 of the first bearing 7 is a separate part from the first rolling ring 11 of the second bearing 8. These rings are however supported one on the other. In the exemplary embodiments of FIGS. 5-6a, the second ring 10 of the first bearing 7 is its outer ring. In Figures 5 and 5a, the first rolling ring 11 of the second bearing 8 is its outer ring while in Figures 6 and 6a, the first rolling ring 11 of the second bearing 8 is its inner ring.
Suivant les différentes réalisations de la première bague de roulement l l comme bague intérieure ou bague extérieure du second palier 8, on aura différentes possibilités d'appui entre la seconde bague 10 du premier palier 7 et la première bague de roulement il du second palier 8. According to the different embodiments of the first rolling ring l l as the inner ring or the outer ring of the second bearing 8, there will be different possibilities of support between the second ring 10 of the first bearing 7 and the first rolling ring 11 of the second bearing 8.
Il est à remarquer qu'aux figures 2, 2a, 5, 5a et 6, 6a, la seconde bague 10 du premier palier 7 comporte également une bride d'appui 6a qui se trouve à l'intérieur de la bride d'appui 6 et est alignée en direction de l'élément de transmission non représenté. Cela permet d'exercer io une poussée par différents mécanismes d'actionnement d'un embrayage en ayant néanmoins des vitesses de rotation différentes au niveau des brides d'appui 6 et 6a. Cette réalisation des deux brides d'appui permet par exemple d'actionner un embrayage double. It should be noted that in Figures 2, 2a, 5, 5a and 6, 6a, the second ring 10 of the first bearing 7 also has a support flange 6a which is located inside the support flange 6 and is aligned in the direction of the transmission element not shown. This makes it possible to exert a thrust by different mechanisms for actuating a clutch while nevertheless having different rotational speeds at the level of the support flanges 6 and 6a. This embodiment of the two support flanges allows for example to actuate a double clutch.
Il est expressément remarqué qu'en fonction des modifica15 tions de la seconde bague de roulement 5 comme bague intérieure ou bague extérieure du second palier 8, on pourra également réaliser la première bague 2 du premier palier 7 pour en constituer la bague extérieure et naturellement la seconde bague 10 du premier palier 7 doit être modifiée de manière correspondante et constituer la bague intérieure. 20 It is expressly noted that, depending on the modifications of the second bearing ring 5 as the inner ring or the outer ring of the second bearing 8, the first ring 2 of the first bearing 7 can also be produced to form the outer ring and of course the second ring 10 of the first bearing 7 must be modified correspondingly and constitute the inner ring. 20
NOMENCLATURE 2 3aNOMENCLATURE 2 3a
4a 1o 5 6a 7 8 15 9 11 palier à roulement à plusieurs rangées première bague bride bride élément d'actionnement élément d'actionnement seconde bague de roulement bride d'appui bride d'appui premier palier second palier bille de roulement seconde bague première bague de roulement 4a 1o 5 6a 7 8 15 9 11 multi-row rolling bearing first ring flange flange actuating element actuating element second rolling ring support flange support flange first bearing second bearing rolling ball second ring first ring rolling
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