FR2846040A1 - Controlling the nitrogen oxide storage catalyst of an engine comprises abandoning switchover from one lean burn regime to another in favor of early regeneration if a regeneration request is expected within a predetermined time - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un procédé destiné à la commandeThe invention relates to a method for controlling
d'un catalyseur d'accumulation de NOx d'un moteur à combustion interne, comportant un dispositif de mesure sensible aux NOx placé en aval du catalyseur d'accumu5 lation de NOx, ainsi qu'un appareil de commande du moteur. an NOx accumulation catalyst of an internal combustion engine, comprising an NOx sensitive measuring device placed downstream of the NOx accumulation catalyst, as well as an engine control apparatus.
On connaît le fait d'épurer les gaz d'échappement par voie catalytique pour le post-traitement de gaz d'échappement de moteurs à combustion interne. A cet effet, les gaz d'échappement traversent au moins un 10 catalyseur, qui convertit un ou plusieurs composants nocifs des gaz d'échappement en produits inoffensifs ou moins polluants pour l'environnement. Différents types de catalyseurs sont connus. Des catalyseurs d'oxydation favorisent l'oxydation d'hydrocarbures (HC) et de monoxyde 15 de carbone (CO) imbrlés, alors que des catalyseurs de It is known to purify the exhaust gas catalytically for the post-treatment of exhaust gases of internal combustion engines. For this purpose, the exhaust gases pass through at least one catalyst, which converts one or more harmful components of the exhaust gases into products which are harmless or less polluting to the environment. Different types of catalysts are known. Oxidation catalysts promote the oxidation of impregnated hydrocarbons (HC) and carbon monoxide (CO), while catalysts of
réduction contribuent à une réduction des oxydes d'azote (NOx) contenus dans les gaz d'échappement. Des catalyseurs à 3 voies sont par ailleurs utilisés afin de catalyser simultanément la conversion des trois composants (HC, CO, 20 NOx) précités. reduction contribute to a reduction of the nitrogen oxides (NOx) contained in the exhaust gas. 3-way catalysts are also used in order to simultaneously catalyze the conversion of the three components (HC, CO, NOx) mentioned above.
Des catalyseurs d'accumulation sont en outre connus, par exemple des catalyseurs d'accumulation de NOx. Ceux-ci sont utilisés pour l'épuration de gaz d'échappement de moteurs à combustion interne qui, dans le but d'une 25 optimisation de la consommation fonctionnent, au moins temporairement, dans un mode de fonctionnement pauvre, à savoir avec des gaz d'échappement enrichis en oxygène avec X > 1. Dans ces conditions marginales, les oxydes d'azote NOX ne peuvent pas être entièrement convertis en azote 30 neutre pour l'environnement avec des catalyseurs à 3 voies classiques. A titre de remède, les catalyseurs d'accumulation de NOx précités sont disposés dans les canaux de gaz d'échappement de moteurs à combustion interne qui, dans des phases de régime pauvre, stockent du 35 NOx en tant que nitrate. Pendant un stockage de NOX dans des gaz d'échappement pauvres, une saturation croissante du catalyseur d'accumulation de NOx intervient, de sorte que des oxydes d'azote passent de plus en plus. Dès que la masse cumulée passée de NOx ou la concentration en NOx en aval du catalyseur d'accumulation, ou la masse de NOx 5 accumulée dans le catalyseur d'accumulation, dépasse des Accumulation catalysts are furthermore known, for example NOx accumulation catalysts. These are used for the purification of exhaust gases of internal combustion engines which, for the purpose of optimizing consumption, operate, at least temporarily, in a poor operating mode, namely with gases. With these marginal conditions, NOX nitrogen oxides can not be fully converted to environment-neutral nitrogen with conventional 3-way catalysts. As a remedy, the above-mentioned NOx accumulation catalysts are arranged in the exhaust gas channels of internal combustion engines which, in lean phases, store NOx as the nitrate. During storage of NOX in poor exhaust gas, increasing saturation of the NOx accumulation catalyst occurs, so that nitrogen oxides pass more and more. As soon as the cumulative mass of NOx or the concentration of NOx downstream of the accumulation catalyst, or the mass of NOx accumulated in the accumulation catalyst, exceeds
valeurs de seuil pouvant être prédéterminées, une régénération de NOx est déclenchée. A cet effet, le régime pauvre du moteur (régime en postes SCH ou régime homogène pauvre HMM) est interrompu au profit d'un régime homogène 10 sous-stoechiométrique (HOMREG). threshold values that can be predetermined, a regeneration of NOx is triggered. For this purpose, the low engine speed (SCH mode regime or HMM poor homogeneous diet) is interrupted in favor of a homogeneous substoichiometric regime (HOMREG).
Chaque commutation de régime, aussi bien entre les deux modes de régime pauvre (SCH ou HMM) qu'entre le régime pauvre et le régime homogène stoechiométrique (HOMST) ou le régime homogène sous-stoechiométrique 15 (HOMREG), conduit à une brève phase de surconsommation de carburant par rapport à l'état instauré dans le régime de fonctionnement cible, entre autres, parce que la voie d'air réagit de façon nettement plus inerte à des modifications de la valeur de consigne que les voies de 20 carburant et d'allumage pouvant s'adapter rapidement. En fonction du point de fonctionnement, cette phase de transition dure entre 0,2 et 3 secondes. Dans la phase de transition, chaque commutation de régime de fonctionnement est également associée à une certaine augmentation de 25 l'émission brute (HC, CO, NOx). Pour l'adaptation optimisée en émissions du véhicule, une valeur de seuil fixe, qui définit les émissions brutes de NOx qui chargent le catalyseur d'accumulation de NOx en régime pauvre, est prédéterminée selon l'état de la technique pour le régime 30 pauvre. Si cette valeur de seuil est dépassée, le régime Each switching of the regime, both between the two modes of lean diet (SCH or HMM) and between the lean diet and the homogeneous stoichiometric regime (HOMST) or the homogeneous substoichiometric regime (HOMREG), leads to a brief phase. over-consumption of fuel compared to the state set in the target operating regime, inter alia, because the air path reacts much more inert to changes in the set-point than the fuel and fuel paths. ignition can adapt quickly. Depending on the operating point, this transition phase lasts between 0.2 and 3 seconds. In the transition phase, each operating regime switching is also associated with some increase in gross emission (HC, CO, NOx). For the optimized adaptation to emissions of the vehicle, a fixed threshold value, which defines the NOx gross emissions that charge the NOx accumulation catalyst in a lean regime, is predetermined according to the state of the art for the low-end regime. . If this threshold value is exceeded, the
HOMST est demandé lequel, en fonction du niveau de remplissage du catalyseur d'accumulation de NOx, est d'abord encore précédé d'une régénération de NOx (HOMREG). HOMST is asked which, depending on the filling level of the NOx accumulation catalyst, is first preceded by a regeneration of NOx (HOMREG).
Selon l'état de la technique, cette valeur de seuil est 35 une valeur fixe sur l'ensemble de la phase d'accumulation de NOx. Cette méthode présente cependant également encore des inconvénients, car le débit massique de NOx arrivant, pouvant être accumulé avec un taux d'accumulation effectif prédéterminé de 99 A, par exemple, diminue au fur et à mesure de l'accumulation de NOx. Par ailleurs, lorsque le 5 catalyseur d'accumulation de NOx est déjà partiellement chargé, des changements pendant la phase pauvre sur un autre régime de fonctionnement pauvre ne sont pas rationnels du point de vue énergétique et/ou des émissions, si ceux-ci ne peuvent pas être maintenus ensuite pendant un 10 intervalle de temps suffisamment long sans régénération de NOX. Les inconvénients précités conduisent à une consommation de carburant plus importante, et à une According to the state of the art, this threshold value is a fixed value over the entire NOx accumulation phase. However, this method also has disadvantages, since the mass flow of NOx arriving, which can be accumulated with a predetermined effective accumulation rate of 99 A, for example, decreases with the accumulation of NOx. On the other hand, when the NOx accumulation catalyst is already partially charged, changes during the lean phase to another lean operating regime are not energy and / or emission rational if they are not can not be maintained thereafter for a sufficiently long time interval without regeneration of NOX. The aforementioned drawbacks lead to greater fuel consumption, and to a higher
émission plus importante de substances nocives. higher emission of harmful substances.
L'objectif de l'invention consiste par conséquent à 15 proposer un procédé destiné à la commande d'un catalyseur d'accumulation de NOx, avec lequel un changement pendant une phase de régime pauvre sur un autre régime de fonctionnement pauvre (HMM -* SCH ou SCH -> HMM) n'est autorisé que si celui-ci peut être maintenu ensuite 20 pendant un intervalle de temps suffisamment long sans régénération de NOX, de façon à ne pas entraîner d'inconvénients du point de vue de la consommation de The object of the invention therefore is to provide a method for the control of a NOx accumulation catalyst, with which a change during a lean regime phase to another poor operating regime (HMM - * SCH or SCH -> HMM) is only allowed if it can be maintained for a sufficiently long time interval without regeneration of NOX, so as not to cause disadvantages in terms of
carburant et des émissions de substances nocives. fuel and emissions of harmful substances.
D'après le procédé selon l'invention, il est prévu 25 qu'une commutation de régime de fonctionnement pendant une phase de régime pauvre sur un autre régime de fonctionnement pauvre (HMM -* SCH ou SCH -> HMM) soit rendue dépendante de la capacité d'accumulation de NOx attendue du catalyseur d'accumulation de NOx, une 30 commutation de régime de fonctionnement étant à supprimer According to the method according to the invention, it is provided that an operating mode switching during a low speed phase on another poor operating regime (HMM - * SCH or SCH -> HMM) is made dependent on the expected NOx accumulation capacity of the NOx accumulation catalyst, an operating regime switching being to be suppressed
au profit d'une régénération prématurée de NOx s'il y a lieu de s'attendre à une demande de régénération de NOx en l'espace "de l'intervalle de temps d'amortissement énergétique", ou d'un intervalle de temps pouvant être 35 prédéterminé. for the benefit of premature NOx regeneration if there is reason to expect a demand for NOx regeneration in the "energy amortization time interval", or a time interval can be predetermined.
Selon une première variante du procédé selon l'invention, il est prévu ce qui suit: - La masse de NOX accumulée dans le catalyseur d'accumulation de NOx et/ou la masse cumulée passée 5 de NOx et/ou la concentration en NOx en aval du catalyseur d'accumulation sont déterminées dans un premier temps. Cela peut être effectué de la manière connue, de préférence au moyen d'un capteur de NOx According to a first variant of the process according to the invention, the following is provided: the mass of NOX accumulated in the NOx accumulation catalyst and / or the cumulative past mass of NOx and / or the concentration of NOx in downstream of the accumulation catalyst are determined in a first step. This can be done in the known manner, preferably by means of a NOx sensor
disposé en aval du catalyseur d'accumulation. disposed downstream of the accumulation catalyst.
- Il est ensuite procédé à une demande de changement de - It is then proceeded to a request for change of
régime de fonctionnement.operating regime.
- Suite à cette demande, le débit massique de NO, en amont du catalyseur d'accumulation est d'abord déterminé de façon appropriée dans le régime de 15 fonctionnement cible. Cela est habituellement effectué par des modèles mémorisés dans un appareil Following this request, the mass flow rate of NO upstream of the accumulation catalyst is first suitably determined in the target operating regime. This is usually done by models stored in a device
de commande du moteur.engine control.
- Ensuite, et après commutation sur le régime de fonctionnement cible, la durée résiduelle prévision20 nelle de la phase pauvre dans le régime de - Then, and after switching to the target operating regime, the remaining residual duration20 of the lean phase in the
fonctionnement cible jusqu'au déclenchement d'une régénération de NOx est calculée à l'aide des données déterminées au cours de la première étape, et d'un critère destiné à l'évaluation de l'efficacité 25 d'accumulation du catalyseur d'accumulation de NOx. The target operation until initiation of NOx regeneration is calculated using the data determined in the first step, and a criterion for evaluating the catalyst accumulation efficiency of the catalyst. NOx accumulation.
- Le critère destiné à l'évaluation de l'efficacité d'accumulation peut être constitué d'un modèle d'accumulation de NOx en principe connu. Celuici contient au moins l'un des paramètres d'entrée 30 suivants: - débit massique de NOx en amont du catalyseur d'accumulation - concentration en NOX en amont du catalyseur d'accumulation - débit massique des gaz d'échappement - température du catalyseur - volume du catalyseur - surface géométrique - taux de conversion ou d'accumulation dépendant des métaux précieux et de la nature des NOx accumulés. D'autres paramètres, non mentionnés, peuvent en outre - The criterion for the evaluation of the accumulation efficiency may consist of a known NOx accumulation model. This contains at least one of the following input parameters: mass flow of NOx upstream of the accumulation catalyst NOX concentration upstream of the accumulation catalyst mass flow of the exhaust gas catalyst temperature - catalyst volume - geometric area - rate of conversion or accumulation depending on precious metals and the nature of accumulated NOx. Other parameters, not mentioned, may furthermore
être entrés dans ce modèle.to be entered in this model.
Le paramètre de départ du modèle d'accumulation de NOx est au moins le taux d'accumulation effectif basé sur 10 la masse de NOx déjà accumulée, et/ou la température du catalyseur, et/ou le débit massique des gaz d'échappement et/ou le débit massique de NOx en amont du catalyseur d'accumulation. The starting parameter of the NOx accumulation model is at least the effective accumulation rate based on the already accumulated NOx mass, and / or the catalyst temperature, and / or the mass flow rate of the exhaust gases and or the mass flow rate of NOx upstream of the accumulation catalyst.
- Après la détermination de la durée résiduelle, une 15 interrogation a lieu pour savoir si la durée résiduelle de la phase de régime pauvre se situe en dessous d'une valeur de seuil pouvant être prédéterminée en fonction d'un point de fonctionnement. After determining the remaining time, a query is made as to whether the residual duration of the lean phase is below a threshold value that can be predetermined according to an operating point.
- Si la durée résiduelle de la phase de régime pauvre 20 est inférieure à la valeur de seuil, le régime de fonctionnement cible pauvre est supprimé au profit d'un déclenchement prématuré de la régénération de If the residual duration of the low-power phase is less than the threshold value, the poor target operating mode is eliminated in favor of premature triggering of the regeneration of
NOx, et la régénération de NOx est demandée. NOx, and the regeneration of NOx is required.
- Si la durée résiduelle de la phase de régime pauvre 25 est supérieure à la valeur de seuil, le régime de If the residual duration of the low-power phase is greater than the threshold value, the
fonctionnement cible pauvre est autorisé. Poor target operation is allowed.
En variante, le procédé selon l'invention peut également être modifié comme suit: Alternatively, the method according to the invention can also be modified as follows:
- Les deux premières étapes de la variante de procédé 30 précitée restent inchangées. The first two steps of the aforementioned process variant remain unchanged.
- Il est ensuite procédé à une interrogation directe pour savoir si des valeurs de seuil pouvant être prédéterminées pour la masse de NOx accumulée et/ou pour la masse cumulée passée de NOX et/ou pour la 35 concentration en NOx en aval du catalyseur A direct interrogation is then made as to whether threshold values can be predetermined for the mass of accumulated NOx and / or for the cumulative mass of NOx and / or for the NOx concentration downstream of the catalyst.
d'accumulation sont dépassées.accumulators are exceeded.
- Si les valeurs de seuil pour le déclenchement d'une régénération régulière sont pratiquement atteintes, au moins à 80 %, de façon optimale au moins à 90 %, de façon idéale au moins à 95 %, ce qui donne des 5 valeurs de seuil pour une régénération prématurée de NOx, il y a lieu de s'attendre après une commutation sur le régime de fonctionnement cible à une régénération de NOx consécutive, si rapide qu'une commutation n'est pas rationnelle pour des raisons 10 énergétiques. C'est la raison pour laquelle une régénération prématurée de NOx est demandée lorsque - If the threshold values for triggering a regular regeneration are practically reached, at least 80%, optimally at least 90%, ideally at least 95%, which gives 5 threshold values for premature NOx regeneration, it is to be expected after switching to the target operating regime at consecutive NOx regeneration, so fast that switching is not rational for energy reasons. This is why premature regeneration of NOx is required when
l'une au moins des valeurs de seuil est dépassée. at least one of the threshold values is exceeded.
- Lorsque toutes les valeurs de seuil ne sont pas - When all threshold values are not
atteintes pour une régénération prématurée de NOx, le 15 régime de fonctionnement cible est autorisé. For premature NOx regeneration, the target operating regime is allowed.
L'avantage de cette variante de procédé est le cot de calcul nettement réduit, car on peut notamment renoncer The advantage of this variant of the process is that the calculation cost is significantly reduced, since it is possible, in particular, to give up
au modèle d'accumulation coteux.to the expensive accumulation model.
Une autre variante du procédé selon l'invention, 20 comporte les étapes suivantes: - les trois premières étapes de la variante de procédé Another variant of the process according to the invention comprises the following steps: the first three steps of the process variant
décrite en premier lieu restent inchangées. described in the first place remain unchanged.
- Le débit massique de NOx déterminé au cours de la troisième étape en amont du catalyseur d'accumulation 25 dans le régime de fonctionnement cible est corrélé The mass flow rate of NOx determined during the third step upstream of the accumulation catalyst in the target operating regime is correlated
avec au moins un coefficient, qui est multiplié avec des valeurs de seuil prédéterminées pour le déclenchement régulier de la régénération de NOx. Ces valeurs représentent les valeurs de seuil pour une 30 régénération prématurée de NOx. with at least one coefficient, which is multiplied with predetermined threshold values for regular initiation of NOx regeneration. These values represent threshold values for premature NOx regeneration.
- Au cours d'une interrogation suivante, on vérifie si l'une au moins des valeurs de seuil pour une régénération prématurée de NOX est dépassée. Si c'est le cas, une régénération prématurée de NOx est 35 demandée et la commutation de régime de - During a subsequent interrogation, it is checked whether at least one of the threshold values for a premature regeneration of NOX is exceeded. If this is the case, premature regeneration of NOx is required and the regime switching of
fonctionnement est supprimée.operation is deleted.
- Si toutes les valeurs de seuil ne sont pas atteintes pour une régénération prématurée de NOX, le régime de - If all threshold values are not reached for premature NOX regeneration, the
fonctionnement cible est autorisé.target operation is allowed.
L'avantage de la troisième variante du procédé par 5 rapport à la deuxième réside dans l'adaptation plus précise de la suppression de la commutation sur le régime de fonctionnement cible, n'impliquant qu'un faible surcot The advantage of the third variant of the method over the second lies in the more precise adaptation of the suppression of the switching to the target operating regime, implying only a small over-torque.
en matière de calcul.as regards calculation.
Avec le procédé selon l'invention, on obtient 10 avantageusement que des commutations de modes de régime d'un régime de fonctionnement pauvre sur un autre, ne sont autorisées que si cela est effectivement rationnel du With the method according to the invention, it is advantageously obtained that regime mode switching from one lean operating mode to another is only allowed if it is indeed efficient from
point de vue de la consommation et des émissions. point of view of consumption and emissions.
D'autres agencements préférés de l'invention 15 découlent des autres particularités indiquées dans la Other preferred arrangements of the invention result from the other features indicated in the
suite du document.following the document.
L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide d'exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une représentation de principe d'un moteur à combustion interne avec une installation d'épuration de gaz d'échappement placée en aval, dans laquelle est disposé un catalyseur d'accumulation de 25 NOX; la figure 2 est un schéma fonctionnel du procédé selon l'invention; la figure 3 est un schéma fonctionnel du procédé selon l'invention d'une deuxième variante; et 30 la figure 4 est un schéma fonctionnel du procédé selon l'invention d'une troisième variante. Une installation 12 de gaz d'échappement est disposée en aval du moteur à combustion interne 10 représenté à la figure 1. L'installation 12 de gaz d'échappement comporte 35 un canal 14 de gaz d'échappement dans lequel un pré-catalyseur 16, ainsi qu'un catalyseur d'accumulation de NOx 18 de grand volume, sont disposés à proximité du moteur. Outre le pré-catalyseur 16 et le catalyseur d'accumulation de NOX 18, le canal 14 de gaz d'échappement comporte habituellement différents capteurs de gaz et/ou 5 de température pour la régulation du moteur à combustion The invention is described below in greater detail by means of exemplary embodiments shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a basic representation of an internal combustion engine with a purification plant a downstream exhaust gas in which an NOX accumulation catalyst is disposed; Figure 2 is a block diagram of the method according to the invention; Figure 3 is a block diagram of the method according to the invention of a second variant; and Figure 4 is a block diagram of the method according to the invention of a third variant. An exhaust gas installation 12 is arranged downstream of the internal combustion engine 10 shown in FIG. 1. The exhaust gas installation 12 comprises an exhaust gas channel 14 in which a pre-catalyst 16 , as well as a large volume NOx accumulation catalyst 18, are arranged near the engine. In addition to the pre-catalyst 16 and the NOX accumulation catalyst 18, the exhaust gas channel 14 usually comprises different gas and / or temperature sensors for the regulation of the combustion engine.
interne 10, qui ne sont cependant pas représentés ici. internal 10, which are not represented here.
Seul un capteur de NOx 20, qui est disposé en aval du catalyseur d'accumulation de NOx 18, et qui délivre au moins un signal relatif à la teneur en NOx dans les gaz 10 d'échappement, est représenté à titre d'exemple à la Only one NOx sensor 20, which is arranged downstream of the NOx accumulation catalyst 18, and which delivers at least one signal relating to the NOx content in the exhaust gases, is represented by way of example at the
figure 1. Le signal est transmis à un appareil de commande 22 du moteur, dans lequel celui-ci est utilisé pour la commande des régimes de fonctionnement du moteur à combustion interne 10. Une unité de commande 24 est en 15 outre intégrée dans l'appareil de commande 22 du moteur. FIG. 1. The signal is transmitted to a control apparatus 22 of the engine, in which the latter is used for controlling the operating speeds of the internal combustion engine 10. A control unit 24 is furthermore integrated into the engine. control apparatus 22 of the engine.
Au moyen de l'appareil de commande 22 du moteur et de l'unité de commande 24, au moins un paramètre de fonctionnement du moteur à combustion interne 10, notamment un By means of the control apparatus 22 of the motor and the control unit 24, at least one operating parameter of the internal combustion engine 10, in particular a
mélange air / carburant à amener (lambda de combustion) 20 est influencé en fonction du signal du capteur de NOX 20. air / fuel mixture to be fed (combustion lambda) 20 is influenced as a function of the signal of the NOX sensor 20.
La figure 2 représente une première variante du procédé selon l'invention destiné à la commande d'un catalyseur d'accumulation de NOx 18. Au cours d'une première étape S100, la masse accumulée de NOx et/ou la 25 masse cumulée passée de NOx et/ou la concentration en NOx en aval du catalyseur d'accumulation de NOX 18 sont déterminées dans un premier temps par le capteur de NOx 20 placé en aval du catalyseur d'accumulation de NOx 18. Si une demande de changement de régime de fonctionnement du 30 moteur à combustion interne 10 intervient au cours de FIG. 2 represents a first variant of the method according to the invention for controlling a NOx accumulation catalyst 18. During a first step S100, the accumulated mass of NOx and / or the cumulative mass passed NOx and / or the NOx concentration downstream of the NOX accumulation catalyst 18 are first determined by the NOx sensor 20 downstream of the NOx accumulation catalyst 18. If a change of regime request of operation of the internal combustion engine 10 occurs during
l'étape S102 suivante, le débit massique de NOx en amont du catalyseur d'accumulation de NOx 18 dans le régime de fonctionnement cible est déterminé dans un premier temps au cours de l'étape S104 en utilisant des modèles 35 mémorisés dans l'appareil de commande 22 du moteur. In the following step S102, the mass flow of NOx upstream of the NOx accumulation catalyst 18 in the target operating regime is first determined in step S104 using models stored in the apparatus. control 22 of the engine.
Ensuite, et après la commutation sur le régime de fonctionnement cible, la durée résiduelle prévisionnelle de la phase pauvre dans le régime de fonctionnement cible jusqu'au déclenchement d'une régénération de NOx est calculée au cours de l'étape S106, à l'aide des données 5 déterminées au cours de la première étape S100, et d'un critère destiné à l'évaluation de l'efficacité d'accumulation du catalyseur d'accumulation de NOX 18, le critère destiné à l'évaluation de l'efficacité d'accumulation étant constitué d'un modèle d'accumulation 10 de NOx mémorisé au cours de l'étape S108. Au cours d'une étape S110 suivante, on procède à une interrogation pour savoir si la durée résiduelle déterminée de la phase de régime pauvre se situe en dessous d'une valeur de seuil pouvant être prédéterminée en fonction d'un point de 15 fonctionnement. Si la durée résiduelle déterminée est inférieure à cette valeur de seuil, le régime de fonctionnement cible pauvre est supprimé dans une étape S112 au profit d'un déclenchement prématuré de régénération de NOx. Au lieu de cela, et dans la mesure o 20 la durée résiduelle déterminée est supérieure à la valeur de seuil, la commutation de mode de fonctionnement est Then, and after switching to the target operating regime, the expected residual duration of the lean phase in the target operating regime until the initiation of a NOx regeneration is calculated in step S106, at the using data determined during the first step S100, and a criterion for evaluating the accumulation efficiency of the NOX accumulation catalyst 18, the criterion for evaluating the effectiveness accumulator consisting of a NOx accumulation pattern 10 stored in step S108. In a next step S110, a query is made as to whether the determined residual duration of the lean phase is below a threshold value that can be predetermined as a function of an operating point. If the determined residual duration is less than this threshold value, the poor target operating regime is eliminated in a step S112 in favor of premature initiation of NOx regeneration. Instead, and insofar as the determined residual duration is greater than the threshold value, the operating mode switching is
autorisée au cours d'une étape S114. allowed during a step S114.
Une deuxième variante du procédé selon l'invention est illustrée par le schéma fonctionnel de la figure 3. 25 Les deux premières étapes S200, S202 correspondent aux étapes S100, S102 selon la figure 2. Les données relatives aux NOX sont déterminées de façon correspondante au cours de l'étape S200. Au cours de l'étape S202 suivante, il est à nouveau demandé un changement de régime de 30 fonctionnement du moteur à combustion interne 10. On procède ensuite à une interrogation au cours d'une étape S204, pour savoir si des valeurs de seuil prédéterminées pour une régénération prématurée de NOx sont dépassées en ce qui concerne la masse de NOx accumulée et/ou la masse 35 cumulée passée de NOx et/ou la concentration en NOx en aval du catalyseur d'accumulation 18. Si l'une au moins A second variant of the method according to the invention is illustrated by the block diagram of FIG. 3. The first two steps S200, S202 correspond to the steps S100, S102 according to FIG. 2. The NOX data are determined correspondingly to FIG. during step S200. In the next step S202, a change in the operating speed of the internal combustion engine 10 is again requested. An inquiry is then made during a step S204 as to whether predetermined threshold values for premature regeneration of NOx are exceeded with respect to accumulated NOx mass and / or past cumulative NOx mass and / or NOx concentration downstream of the accumulation catalyst 18. If at least one
des valeurs de seuil est dépassée, une régénération prématurée de NOX est demandée au cours d'une étape S206. threshold values are exceeded, a premature regeneration of NOX is requested during a step S206.
Sinon, le régime de fonctionnement cible est autorisé au cours de l'étape S208, si aucune des valeurs de seuil n'est atteinte. En ce qui concerne la troisième variante de procédé selon la figure 4, les trois premières étapes S100, S102, S104 du procédé selon la figure 2 sont reprises. C'est ainsi que des données relatives aux NOx sont à nouveau 10 déterminées dans un premier temps au cours d'une étape S300. Si, au cours d'une étape S302 suivante, une demande intervient pour un changement de régime de fonctionnement du moteur à combustion interne 10, le débit massique de NOx en amont du catalyseur d'accumulation de NOx 18 dans 15 le régime de fonctionnement cible est déterminé au cours de l'étape S304. Le débit massique de NOx déterminé est ensuite corrélé au cours d'une étape S306 avec au moins un coefficient, qui est multiplié par les valeurs de seuil pour le déclenchement régulier de la régénération de NOx, 20 qui sont prédéterminées au cours de l'étape S308. Les résultats de la multiplication, à savoir les valeurs de seuil pour une régénération prématurée de NOx, constituent alors le critère d'entrée pour une étape S310. Au cours de l'étape S310, on se demande si les valeurs de seuil pour 25 la régénération prématurée de NOx sont dépassées. Si l'une Otherwise, the target operating regime is allowed in step S208, if none of the threshold values is reached. With regard to the third variant of the method according to FIG. 4, the first three steps S100, S102, S104 of the method according to FIG. 2 are repeated. Thus, NOx data is again determined initially in step S300. If, during a subsequent step S302, a request is made for a change in the operating speed of the internal combustion engine 10, the mass flow of NOx upstream of the NOx accumulation catalyst 18 in the target operating regime is determined in step S304. The determined mass flow rate of NOx is then correlated during a step S306 with at least one coefficient, which is multiplied by the threshold values for the regular initiation of the NOx regeneration, which are predetermined during the step S308. The results of the multiplication, namely the threshold values for a premature regeneration of NOx, then constitute the input criterion for a step S310. In step S310, it is questioned whether the threshold values for the premature regeneration of NOx are exceeded. If one
au moins des valeurs de seuil est dépassée, une régénération prématurée de NOX est demandée au cours d'une étape S312. Sinon, le régime de fonctionnement cible est autorisé au cours de l'étape S314, si aucune des valeurs 30 de seuil n'est atteinte. at least threshold values are exceeded, premature regeneration of NOX is requested during a step S312. Otherwise, the target operating regime is allowed in step S314, if none of the threshold values are reached.
Bien que l'invention ait été particulièrement montrée et décrite en se référant à un mode de réalisation préféré de celle-ci, il sera compris aisément par les personnes expérimentées dans cette technique que des modifications 35 dans la forme et dans des détails peuvent être effectuées Although the invention has been particularly shown and described with reference to a preferred embodiment thereof, it will be readily understood by those skilled in the art that changes in form and detail can be made.
sans sortir de l'esprit ni du domaine de l'invention. without departing from the spirit or scope of the invention.
ilhe
LISTE DES REFERENCES NUMERIQUESLIST OF DIGITAL REFERENCES
12 5 1412 5 14
16 18 20 22 10 2416 18 20 22 10 24
Moteur à combustion interne Installation de gaz d'échappement Canal de gaz d'échappement Pré-catalyseur Catalyseur d'accumulation de NOx Capteur de NOx Appareil de commande du moteur Unité de commande so00 S102 S104 S106 S108 silo 20 S112 S114 S200 S202 Internal combustion engine Exhaust gas system Exhaust gas channel Pre-catalyst NOx accumulation catalyst NOx sensor Motor control unit Control unit so00 S102 S104 S106 S108 silo 20 S112 S114 S200 S202
S204 S206 30S204 S206 30
S208 Détermination de données relatives aux NOX Demande d'un changement de régime de fonctionnement Détermination du débit massique de NOx Détermination de la durée résiduelle de la phase pauvre Mémorisation du modèle d'accumulation de NOx Interrogation Demande d'une régénération de NOx sans commutation de régime de fonctionnement Autorisation d'une commutation de régime de fonctionnement Détermination de données relatives aux NOx Demande d'un changement de régime de fonctionnement Interrogation Demande d'une régénération de NOx sans commutation de régime de fonctionnement Autorisation d'une commutation de régime de fonctionnement S208 Determination of NOX data Request for a change of operating mode Determination of the NOx mass flow rate Determination of the residual duration of the lean phase Storage of the NOx accumulation model Query Request for a NOx regeneration without switching of NOx operating regime Authorization of operating mode switching Determination of NOx data Request for a change of operating mode Query Request for NOx regeneration without operating mode switching Authorization of operating mode switching
S300 35 S302S300 35 S302
Détermination de données relatives aux NOx Demande d'un changement de régime fonctionnement de S304 Détermination du débit massique de NOX S306 Détermination de valeurs de seuil pour la régénération prématurée de NOX S308 Prescription des valeurs de seuil pour une régénération régulière de NOX S310 Interrogation S312 Demande d'une régénération de NOx sans commutation de régime de fonctionnement S314 Autorisation d'une commutation de régime de fonctionnement Determination of NOx data Request for a change in the operating speed of S304 Determination of NOX mass flow rate S306 Determination of threshold values for premature NOX regeneration S308 Prescription of threshold values for regular S310 NOX regeneration Inquiry S312 Request NOx regeneration without operating mode switching S314 Authorization of operating regime switching
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