FR2843174A1 - Injecteur a gaz a membrane de commande a cheval sur un conduit d'amenee - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un injecteur de carburant gazeux comprenant un corps (1) qui comporte un conduit d'amenée de carburant gazeux (6) débouchant dans une cavité du corps (1) dans laquelle s'étend une membrane (8) séparant la cavité en deux chambres (40,50), le corps comportant un conduit d'évacuation de carburant gazeux (7) ayant une extrémité qui débouche dans l'une des chambres (40), la membrane (8) formant clapet pour fermer de façon commandée l'extrémité du conduit d'évacuation (7) et ayant un bord périphérique (13) qui s'étend dans le conduit d'amenée (6) pour diviser celui-ci en deux parties qui débouchent respectivement dans l'une des chambres (40,50).
Description
L'invention concerne un injecteur de carburant gazeux. On connaît,
notamment du document WO 99/64773, un injecteur de carburant gazeux comprenant un corps qui possède un conduit d'amenée de carburant gazeux débouchant dans une cavité du corps. Une membrane s'étend dans la cavité pour séparer celle-ci en deux chambres. Le corps comporte un conduit d'évacuation ayant une extrémité qui débouche dans l'une des chambres. La membrane forme un clapet pour fermer de façon commandée l'extrémité du conduit d'évacuation. Le conduit d'amenée est rapporté sur le corps et présente un orifice calibré pour mettre le conduit d'amenée en communication avec la
chambre dans laquelle débouche le conduit d'évacuation.
Le conduit d'amenée est en outre en communication avec l'autre chambre par un passage ménagé dans les parois du corps. Ce type d'injecteur est de conception complexe, ce qui le rend onéreux à produire. L'invention vise à proposer un injecteur simplifié, et a plus précisément pour objet un injecteur dans lequel la membrane a un bord périphérique qui s'étend dans le conduit d'amenée pour
diviser celui-ci en deux parties qui débouchent respectivement dans l'une des chambres.
Ainsi, la réalisation d'un seul conduit permet néanmoins de connecter chacune des chambres au conduit
d'amenée, ce qui simplifie la fabrication de l'injecteur.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lumière de
la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de l'invention. Il sera fait référence
à l'unique figure illustrant en coupe un injecteur selon l'invention. En référence à la figure, un injecteur selon
l'invention comprend un corps 1 composé ici d'un demi-
corps inférieur 2 et d'un demi-corps supérieur 3 assemblés entre eux de façon étanche.
Une membrane 8 est pincée entre les demi-corps 1,2 de façon à séparer une chambre de distribution 40 et une chambre de compensation 50 respectivement réalisées dans les demi-corps 2, 3 par des évidements annulaires
formant une cavité.
Le demi-corps inférieur 2 porte un conduit d'évacuation 7 ayant une extrémité qui débouche dans la chambre de distribution 40, sensiblement en regard du
centre de la membrane 8.
Les demi-corps 2,3 réalisés selon l'invention
peuvent être très facilement réalisés par injection plastique.
La membrane 8 est disposée par rapport à l'extrémité du conduit d'évacuation 7 pour former avec celui-ci un clapet de fermeture du conduit d'évacuation 7, l'extrémité du conduit d'évacuation formant un siège
contre lequel s'applique la membrane 8.
La membrane 8 comporte un insert métallique 9 en son centre pour assurer une rigidité de la partie de membrane 8 qui s'applique contre l'extrémité du conduit d'évacuation 7, l'insert métallique 9 étant également adapté pour être attiré de façon commandée par un élec25 troaimant 10 inséré par moulage dans le demi-corps supérieur 3. L'électroaimant 10 est alimenté au moyen d'un
connecteur 14 également réalisé dans le demi-corps supérieur 3.
Un conduit d'amenée de carburant gazeux 6 est formé dans les deux demicorps 2,3 pour déboucher dans les deux chambres 40,50. A cet effet, le conduit d'amenée 6 comporte un canal 11 réalisé dans le demi-corps inférieur 2 et se terminant par un coude qui débouche d'une part dans la chambre de distribution 40 et d'autre part dans un creux 12 réalisé dans le demi-corps supérieur 3
et débouchant dans la chambre de compensation 50.
La membrane 8 a un bord périphérique 13 qui s'étend dans le conduit d'amenée 6 entre la chambre de distribution 40 et le creux 12 de façon à diviser celui5 ci en deux parties connectées chacune à l'une des chambres 40, 50 permettant ainsi le passage du carburant gazeux depuis le conduit d'amenée 6 vers les chambres 40, , comme cela est illustré par les flèches en traits épais. Le fonctionnement de l'injecteur selon l'invention est identique à celui de l'injecteur décrit dans le document WO 99/64773. Toutefois, le parcours du carburant gazeux depuis le conduit d'amenée jusqu'au conduit d'évacuation est moins accidenté, ce qui permet de
diminuer les pertes de charge.
En outre, la section de passage du carburant gazeux vers la chambre de compensation 50 est de grande dimension, ce qui évite son éventuel bouchage par des polluants.
De plus, l'importance de cette section de passage évite une montée en pression transitoire de la chambre de compensation sous l'effet d'un actionnement à l'ouverture du clapet qui diminue le volume de cette chambre. De même, l'importance de cette section de passage évite la chute en pression transitoire de la chambre de compensation sous l'effet d'un actionnement à la fermeture qui augmente le volume de cette chambre. Le fonctionnement de
l'injecteur est donc plus régulier.
Enfin, l'importance de la section de passage en30 tre le conduit d'amenée et la chambre de distribution 40 permet de minimiser la chute de pression dans la chambre
de distribution 40 lors de l'ouverture du clapet.
Ces dispositions contribuent à améliorer le temps
de réponse de l'injecteur.
L'invention n'est pas limitée au mode particulier de réalisation qui vient d'être décrit, mais bien au contraire entend couvrir toute variante qui entre dans le
cadre de l'invention tel que défini par les revendications.
En particulier, bien que le conduit d'amenée ait été illustré selon un mode de réalisation dans lequel il est formé intégralement avec une partie du corps 1, on
peut réaliser l'invention avec un conduit d'amenée rapporté débouchant directement dans la chambre de distribu10 tion et la chambre de compensation.
Claims (2)
1. Injecteur de carburant gazeux comprenant un corps (1) qui comporte un conduit d'amenée de carburant gazeux (6) débouchant dans une cavité du corps (1) dans laquelle s'étend une membrane (8) séparant la cavité en deux chambres (40,50), le corps comportant un conduit d'évacuation de carburant gazeux (7) ayant une extrémité qui débouche dans l'une des chambres (40), la membrane (8) formant clapet pour fermer de façon commandée l'extrémité du conduit d'évacuation (7), caractérisé en ce que la membrane (8) a un bord périphérique (13) qui s'étend dans le conduit d'amenée (6) pour diviser celuici en deux parties qui débouchent respectivement dans
l'une des chambres (40,50).
2. Injecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conduit d'amenée (6) est formé intégralement avec une partie du corps (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0209663A FR2843174B1 (fr) | 2002-07-30 | 2002-07-30 | Injecteur a gaz a membrane de commande a cheval sur un conduit d'amenee |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR0209663A FR2843174B1 (fr) | 2002-07-30 | 2002-07-30 | Injecteur a gaz a membrane de commande a cheval sur un conduit d'amenee |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| FR2843174B1 FR2843174B1 (fr) | 2004-10-08 |
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ID=30129535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0209663A Expired - Fee Related FR2843174B1 (fr) | 2002-07-30 | 2002-07-30 | Injecteur a gaz a membrane de commande a cheval sur un conduit d'amenee |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2843174B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006111987A1 (fr) | 2005-04-19 | 2006-10-26 | Omvl S.P.A. | Injecteur de carburant gazeux pour moteurs a combustion interne |
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| WO1999064773A1 (fr) | 1998-06-09 | 1999-12-16 | Autogastechniek Holland B.V. | Soupape de dosage et systeme d'alimentation en carburant equipe de cette soupape |
| EP1114929A1 (fr) * | 2000-01-03 | 2001-07-11 | Renault | Dispositif de contrôle d'alimentation en gaz d'un injecteur de gaz |
-
2002
- 2002-07-30 FR FR0209663A patent/FR2843174B1/fr not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2843174B1 (fr) | 2004-10-08 |
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