FR2838491A1

FR2838491A1 - Chock ring for water skiing comprises guide element fixed to tube forming free passage zone for sliding cord with knot

Info

Publication number: FR2838491A1
Application number: FR0204708A
Authority: FR
Inventors: Arielle Royannais
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-04-16
Filing date: 2002-04-16
Publication date: 2003-10-17

Abstract

The movable chock ring (10) is composed of a guide element (1) fixed to a tube (3) forming a free passage zone for a sliding cord with a knot. It comprises a groove (2) forming a restraint passage (B) with a size adjusted to the cord and open on the free passage zone to allow passage of the knot.

Description

matériau composite.composite material.

La présente invention a pour objet un dispositif de pontet coinceur mobile. The present invention relates to a movable clamping device.

On appelle communément pontet dans l'accastillage nautique un passage métallique ou plastique, notamment en forme d'anneau, permettant le coulissement d'un cordage sans qu'il puisse échapper. Les pontets ont généralement une fonction de guidage uniquement, sans pour autant permettre le blocage des cordages. Celui-ci est assuré par différents types de taquet coinceur dont la fonction générique est de pouvoir bloquer un cordage, y compris A pontet in nautical hardware is commonly called a metallic or plastic passage, in particular in the form of a ring, allowing the sliding of a rope without it being able to escape. The bridges generally have a guiding function only, without allowing the blocking of the ropes. This is ensured by different types of cleat whose generic function is to be able to block a rope, including

sous charge.under charge.

La pratique spécifique du cerf-volant de traction nautique impose une adaptation o particulière d'accessoires permeffant de bloquer ou de libérer des cordages. Une de ces familles d'accessoires est constitué des bouts de harnais qui des boucles The specific practice of nautical traction kite requires a special adaptation o of accessories to block or release ropes. One of these families of accessories consists of the ends of the harness which buckles

auxquelles le pilote peut s'accrocher en fonction des man_uvres qu'il effectue. to which the pilot can hang on depending on the maneuvers he performs.

La pratique actuelle courante impose d'utiliser simultanément deux types de bout de harnais de longueur et de fonction différente. Un de ces éléments est appelé (< grand bout ", et s'utilise à une longueur prédéterminée sur une barre de pilotage dont il permet la solidarisation au pilote. Le second appelé " petit bout >' Current current practice requires the simultaneous use of two types of harness end of different length and function. One of these elements is called (<large end ", and is used at a predetermined length on a steering bar which it allows the fastening to the pilot. The second called" small end> '

est quant à lui fixé à l'extrémité d'un cordage permettant de man_uvrer le cerf- is attached to the end of a rope allowing the deer to be maneuvered

volant et est concident au grand bout. Ce petit bout est utilisé en permanence pour le réglage de l'aile, I'autre servant à oflrir un point de repos à une position o imposée par sa longueur. L'usage simultané de ces deux accessoires gagnerait à être simplifié. Un des exemples de réalisation consiste à n'utiliser qu'un seul bout équipé du système de pontet coinceur selon la présente invention tout en conservant les mêmes fonctionnalités qu'avec un équipement conventionnel. Par ailleurs, il est primordial dans ce type de pratique de pouvoir se désolidariser instantanément de son engin auquel on est relié en cas notamment de perte de contrôle. Une variante d'exemple de réalisation selon la présente invention permet de la même manière de retenir sous charge un lien, notamment un cordage, au travers ce système de pontet coinceur, et de pouvoir le libérer flying and is concident at the great end. This small end is used permanently for the adjustment of the wing, the other being used to provide a rest point at a position o imposed by its length. The simultaneous use of these two accessories would benefit from being simplified. One of the exemplary embodiments consists in using only one end equipped with the clamping pin system according to the present invention while retaining the same functionalities as with conventional equipment. In addition, it is essential in this type of practice to be able to disengage instantly from your vehicle to which you are connected in the event of loss of control in particular. A variant embodiment according to the present invention makes it possible, in the same way, to retain under load a link, in particular a rope, through this clamping bridge system, and to be able to release it

aisément et instantanément en cas de nécessité. easily and instantly when needed.

L'invention sera mieux comprise en se référant aux figures: La figure 1 représente un exemple simple de pontet coinceur selon la présente The invention will be better understood by referring to the figures: FIG. 1 represents a simple example of a clamping bridge according to the present

invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile. invention, in isometric view, secured to a movable carrier element.

La figure 2A représente un exemple simple de pontet coinceur selon la présente invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile, avec FIG. 2A represents a simple example of a clamping bridge according to the present invention, in isometric view, secured to a movable carrying element, with

coulissement d'un lien.sliding a link.

La figure 2B représente un exemple simple de pontet coinceur selon la présente invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile, avec FIG. 2B shows a simple example of a clamping bridge according to the present invention, in an isometric view, secured to a mobile carrying element, with

blocage d'un lien dans un sens.blocking a link in one direction.

La figure 2C représente un exemple simple de pontet coinceur selon la présente o invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile, avec FIG. 2C represents a simple example of a clamping bridge according to the present invention, in isometric view, secured to a mobile carrying element, with

blocage d'un lien dans l'autre sens. blocking of a link in the other direction.

La figurè 3 représente une variante d'exemple de pontet coinceur selon la Figure 3 shows a variant example of a trigger guard according to the

présente invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile. present invention, in isometric view, secured to a movable carrier element.

La figure 4A représente une variante d'exemple de pontet coinceur selon la présente invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile et FIG. 4A represents an alternative example of a clamping bridge according to the present invention, in isometric view, secured to a movable support element and

en situation de blocage du lien.when the link is blocked.

La figure 4B représente une variante d'exemple de pontet coinceur selon la s présente invention, en vue isométrique, solidarisé à un élément porteur mobile et FIG. 4B represents an alternative example of a clamping bridge according to the present invention, in isometric view, secured to a movable support element and

en situation de libération du lien. when the link is released.

Ce système de pontet coinceur mobile est caractérisé en ce qu'il comporte de plus une gorge, formant une zone de passage rétreint, de dimension ajustée au lien et ouverte sur la zone de libre passage, permettant le blocage ou la o libération d'une excroissance, selon l'angle appliqué entre l'axe du dit lien et le This mobile clamping bridge system is characterized in that it further comprises a groove, forming a restricted passage area, of dimension adjusted to the link and open to the free passage area, allowing the blocking or the release of a outgrowth, depending on the angle applied between the axis of said link and the

plan de la dite gorge.plan of the said gorge.

Selon un exemple de réalisation décrit figure 1, un pontet coinceur 10 mobile, est solidaire à un tube 3 par l'intermédiaire de boulons 4 ou de tout autre moyen mécaniq ue approprié. Ce d it tube, de long ueur non représentative, forme une i5 barre de pilotage pour cerf-volant de traction, c'est à dire qu'elle est manipulée en gauchissement et de bas en haut. A cet effet, des lignes de commande non représentées sont fixées aux extrémités de la dite barre. Ces différents mouvements vont opérer une différence de longueur utile entre les lignes de commande non représentées aux extrémités et celles, non représentées o également, solidaires d'un cordage 6. Ce dit cordage nocessite tantôt d'être coulissant vis à vis du tube 3, tantôt d'être solidaire du dit tube, selon les man_uvres entreprises par le pilote. A cet effet, le pontet coinceur 10 se compose principalement d'un élément de guidage 1 formant une zone de libre passage A. Ce dit élément est dimensionné de façon à autoriser le libre coulissement du lien 6, notamment un cordage, ainsi que d'excroissances 8, According to an exemplary embodiment described in FIG. 1, a movable clamping bridge 10 is secured to a tube 3 by means of bolts 4 or any other suitable mechanical means. This unrepresentative long tube forms an i5 pilot bar for traction kites, ie it is manipulated in warping and from bottom to top. To this end, control lines, not shown, are fixed to the ends of said bar. These different movements will make a difference in useful length between the control lines not shown at the ends and those, not shown o also, secured to a rope 6. This so-called nocessite rope is sometimes sliding with respect to the tube 3, sometimes to be integral with said tube, according to the maneuvers undertaken by the pilot. For this purpose, the clamping bridge 10 mainly consists of a guide element 1 forming a free passage area A. This said element is dimensioned so as to allow the free sliding of the link 6, in particular a rope, as well as growths 8,

notamment des n_uds, disposées sur ce lien. including nodes, arranged on this link.

Ainsi, selon la figure 2A, le pilote, non représenté, est solidaire du cordage 6 par l'intermédiaire d'un anneau 7. Cette liaison est notamment composée d'un harnais muni d'un crochet, conventionnels et non représentés. Le d it pi lote peut librement faire coulisser le lien 6 et ses excroissances 8 au travers de l'élément Thus, according to FIG. 2A, the pilot, not shown, is secured to the rope 6 by means of a ring 7. This connection is in particular composed of a harness provided with a hook, conventional and not shown. The d it pi lote can freely slide the link 6 and its protuberances 8 through the element

de guidage 1.guide 1.

A l'extrémité distale de l'élément de guidage 1 par rapport au tube 3, le pontet coinceur 10 présente une gorge 2 formant une zone de passage rétreint B. Cette dite gorge est dimensionnée de façon à bloquer toute excroissance 8 qui lui est ss présentée, tout en laissant le lien 6 s'y engager. Ainsi, la zone de passage At the distal end of the guide element 1 relative to the tube 3, the clamping bridge 10 has a groove 2 forming a constricted passage area B. This said groove is dimensioned so as to block any protuberance 8 which is ss presented, while leaving the link 6 to engage. So the passage area

rétreint B est sensiblement ajustée au diamètre du dit lien. constricted B is substantially adjusted to the diameter of said link.

Lorsque le pilote veut opérer une traction sur le lien 6 par l'intermédiaire du tube 3, il présente le dit tube sur le lien selon la figure 2B. L'angle donné entre l'axe du lien 6 et le plan de l'élément de guidage 1 détermine la fonction et le sens de o blocage. Cet angle s'opère naturellement selon le sens de traction effectué par le pilote, et la gorge 2 vient se bloquer sur l'excroissance 8 concidente. Lorsque les lignes de commandes non représentées situées aux extrémités du tube 3 exercent une traction vers le haut, selon la figure 2C, la gorge vient en sens inverse à celui représenté figure 2B, se bloquer sur la première excroissance 8 s qu'elle rencontre sur sa course. On notera que quel que soit l'un ou l'autre de ces cas de figure, le pilote dispose toujours des fonctions de man_uvres de sa barre par gauchissement, sans pour autant être obligé de maintenir une traction When the pilot wants to pull the link 6 via the tube 3, he presents the said tube on the link according to FIG. 2B. The angle given between the axis of the link 6 and the plane of the guide element 1 determines the function and the direction of blocking. This angle operates naturally according to the direction of traction carried out by the pilot, and the groove 2 comes to lock on the concentric projection 8. When the control lines, not shown, located at the ends of the tube 3 exert an upward pull, according to FIG. 2C, the groove comes in the opposite direction to that shown in FIG. 2B, hang on the first protrusion 8 s that it meets on its race. It will be noted that whatever one or the other of these cases, the pilot always has the functions of man_uvres of his bar by warping, without being obliged to maintain traction

permanente sur le tube 3 afin de conserver un positionnement vertical adéquat. permanent on the tube 3 in order to maintain an adequate vertical positioning.

En fonction du nombre et de l'emplacement exact des points de blocage souhaités, il suffit au dit pliote de disposer les excroissances 8, notamment des Depending on the number and the exact location of the desired blocking points, it is sufficient for the said plyote to have the protrusions 8, in particular

s nceuds, sur le lien 6 aux endroits adéquats. s nodes, on link 6 in the appropriate places.

Afin de protéger le tube 3 d'une usure prématurée due aux coulissement multiples du lien 6, on dispose une protection 5 (cf. figure 1) sur le dit tube au In order to protect the tube 3 from premature wear due to the multiple sliding of the link 6, there is a protection 5 (cf. FIG. 1) on the said tube at

niveau du pontet coinceur 10.level of the trigger guard 10.

Selon cet exemple de réalisation, le pontet coinceur 10 constitué est notamment o composé d'un fil métallique, de diamètre approprié. Dans une variante non représentée, cet ensemble peut être réalisé selon des formes, ainsi que des matériaux ou des procédés de fabrication sensiblement différents, notamment According to this exemplary embodiment, the clamping bridge 10 formed is in particular o composed of a metal wire, of appropriate diameter. In a variant not shown, this assembly can be produced according to shapes, as well as substantially different materials or manufacturing methods, in particular

des pièces en matière plastique injecté ou du métal embouti. injected plastic parts or stamped metal.

Selon une variante, non représentée, le lien 6 ainsi que les excroissances 8 sont composés par une chane, notamment métallique. Cette dite chane est de forme conventionnelle, c'est à dire que tous les maillons sont disposés à la perpendiculaire l'un de l'autre, de sorte que tous les maillons d'un même plan forment le lien 6 et que tous les maillons de l'autre plan forment les excroissances 8. Dans cette variante, la taille de la gorge 2 est ajustée au o diamètre de fil des maillons. Cette disposition permet notamment de disposer d'une plage de réglage importante car un maillon sur deux fait office According to a variant, not shown, the link 6 as well as the protuberances 8 are composed of a chain, in particular metallic. This so-called chain is of conventional shape, that is to say that all the links are arranged perpendicular to each other, so that all the links of the same plane form the link 6 and that all the links from the other plane form the protuberances 8. In this variant, the size of the groove 2 is adjusted to the wire diameter of the links. This arrangement allows in particular to have a large adjustment range because one link in two acts

d'excroissance et peut être bloqué dans la gorge 2. growth and can be blocked in the throat 2.

Selon une autre variante, représentée figure 3, la gorge 2 n'est pas figée solidairement dans le plan de l'élément de guidage 1. Le pontet coinceur 10 According to another variant, shown in FIG. 3, the groove 2 is not solidly fixed in the plane of the guide element 1. The clamping bridge 10

s constitué est donc composé de deux parties mobiles l'une vis à vis de l'autre. s constituted is therefore composed of two moving parts, one opposite the other.

L'élément de guidage 1 est toujours solidaire à un tube 3, composant notamment la barre principale porteuse d'un crochet de harnais, non représenté. un pontet coinceur 10 mobile, est solidaire à un tube 3 par l'intermédiaire de boulons 4 ou de tout autre moyen mécanique approprié. La gorge 2 forme une pièce so indépendante pouvant pivoter selon un axe X vis à vis de l'élément de guidage 1 figé, par l'intermédiaire d'un pivot 9 double. Ce dit pivot est disposé dans le prolongement de l'élément de guidage 1 qui est interrompu préalablement à la gorge 2 selon l'exemple montré dans la figure 1. Il est prévu qu'une excroissance 8 située à l'extrémité d'un lien 6 puisse s'engager librement au travers de la zone s de large passage A. En disposant la gorge 2 dans l'alignement du lien 6 lors d'une traction vers le bas exercée sur le tube 3, on opère un blocage de la dite excroissance dans la dite gorge représenté similairement selon les figures 2B et 4A. Afin d'éviter tout décrochage accidentel du lien 6, notamment lors d'une détente du dit lien, la gorge 2 est équipée d'un erçot 12 retenant le lien 6. Le dit o ergot est diménsionné en fonction du diamètre du lien 6 afin remplir sa fonction The guide element 1 is always integral with a tube 3, in particular making up the main bar carrying a harness hook, not shown. a movable clamping bridge 10 is secured to a tube 3 by means of bolts 4 or any other suitable mechanical means. The groove 2 forms an independent part which can pivot along an axis X with respect to the fixed guide element 1, by means of a double pivot 9. Said pivot is arranged in the extension of the guide element 1 which is interrupted before the groove 2 according to the example shown in Figure 1. It is expected that a protrusion 8 located at the end of a link 6 can freely engage through the wide passage area s A. By placing the groove 2 in alignment with the link 6 during a downward pull exerted on the tube 3, the said blocking is effected protuberance in said groove similarly shown in Figures 2B and 4A. In order to avoid any accidental detachment of the link 6, in particular when the said link is released, the groove 2 is equipped with a lug 12 retaining the link 6. The said pin is dimensioned as a function of the diameter of the link 6 so fulfill its function

par une traction minimale.with minimal traction.

La gorge 2 est également équipée d'un levier 11 à son extrémité distale par rapport à l'élément de guidage 1. Ce dit levier permet l'angulation de la gorge 2 afin de permettre la libération du dit lien et de son excroissance 8. Le principal s intérêt de cette variante est de permettre un décrochage sous charge de l'ensemble. A cet effet, I'axe Y représentant sensiblement le positionnement du lien 6 dans la gorge 2 est disposé légèrement en avant de l'axe X représentant ie pivot de la dite gorge, afin d'offrir à la fois un blocage par défaut de l'excroissance 8 par l'alignement de la gorge 2 sur le même plan que l'élément de guidage 1, ainsi que la libération sans effort de cette même gorge par le pilote. En effet, la taille donnée au levier 11 sera proportionnée à cette distance séparant les axes X et Y. de sorte d'opérer le meilleur compromis entre The groove 2 is also equipped with a lever 11 at its distal end relative to the guide element 1. This said lever allows the angulation of the groove 2 in order to allow the release of said link and of its protrusion 8. The main advantage of this variant is to allow the unit to drop out under load. To this end, the axis Y substantially representing the positioning of the link 6 in the groove 2 is disposed slightly in front of the axis X representing the pivot of the said groove, in order to offer both a default locking of the 'protuberance 8 by aligning the groove 2 on the same plane as the guide element 1, as well as the effortless release of this same groove by the pilot. Indeed, the size given to the lever 11 will be proportional to this distance separating the axes X and Y. so as to operate the best compromise between

encombrement de l'ensemble 10 constitué et bras de levier. overall dimensions of the assembly 10 and lever arm.

Selon cet exemple de réalisation, la gorge 2 est réalisée notamment dans une pièce métallique découpée et pliée. Selon une variante, non représentée, cette o dite gorge peut être réalisée selon des formes, ainsi que des matériaux ou des procédés de fabrication sensiblement différents, notamment des pièces en matière plastique injecté. Selon une variante, non représentée, un moyen de rappel élastique maintient par défaut la gorge 2 dans le même plan que l'élément de guidage 1 conformément à la disposition sur la figure 3, tout en permettant à la dite gorge de pivoter sous contrainte autour de l'axe X. Cet exemple de pontet coinceur 10 représenté selon la figure 3 peut notamment être utilisée comme moyen d'accrochage avec largage de sécurité rapide. De plus, dans le cas de figure le plus fréquent o le pilote en situation d'urgence et de perte de contrôle est trané sur le sol sans parvenir à se libérer d'un système o d'accrochage conventionnel, le levier 11 sera automatiquement rabattu au contact de glissement de l'abdomen du dit pilote sur le sol. Cette particularité permet d'offrir, dans ce cas de figure, un système de sécurité passive opérant According to this exemplary embodiment, the groove 2 is produced in particular in a cut and folded metal part. According to a variant, not shown, this o said groove can be produced according to shapes, as well as substantially different materials or manufacturing methods, in particular parts made of injected plastic. According to a variant, not shown, an elastic return means maintains by default the groove 2 in the same plane as the guide element 1 in accordance with the arrangement in FIG. 3, while allowing the said groove to pivot under stress around of the X axis. This example of a clamping bridge 10 shown according to FIG. 3 can in particular be used as a fastening means with quick safety release. In addition, in the most frequent case where the pilot in an emergency situation and loss of control is dragged on the ground without managing to free himself from a conventional attachment system, the lever 11 will be automatically folded down in sliding contact of the abdomen of said pilot on the ground. This feature makes it possible to offer, in this case, a passive safety system operating

sans intervention de l'utilisateur.without user intervention.

Claims

11 Mobile clamping system, mainly composed of a guide element, forming a free passage area, for a sliding link equipped with at least one protuberance, in particular a rope and a knot, characterized in that it comprises plus: -a groove 2, forming a restricted passage area B. of dimension adjusted to the link 6 and open to the free passage area A, allowing the blocking or the release of a protrusion 8, according to the angle applied between

the axis of said link and the plane of said groove.

o 2 / clamping device according to claim 1, characterized in that the free passage area A of the guide element 1, integral with a tube 3, is dimensioned so as to allow the sliding of a link 6 with a

outgrowth 8.

31 Cam clamp system according to claims 1 and 2, characterized in

that the groove 2 of the guide element 1 is dimensioned so as to

welcome the link 6 and retain its growth 8.

4 / trigger guard system according to claims 1, 2 and 3, characterized

in that the groove 2 is secured to a guide element 1, by means of at least one pivot 9, allowing the release under load of the protrusion 8 and therefore of the link 6, by the tilting of the said throat around the

says pivot.

/ Cam clamp system according to the preceding claims,

characterized in that the axis X of the pivot 9 is substantially offset, on the zone side of the free passage A, from the axis Y of the link positioned in the groove 2, allowing by

s the autonomous blocking under load of the protuberance 8 in said groove.

61 trigger guard system according to the preceding claims,

characterized in that the groove 2 is equipped with a lever 11, at its distal end, permitting its forced tilting around the pivot 9 in order to release a

protuberance 8, and therefore the link 6, retained by default in said groove.

n / a 71 Cam clamp system according to the preceding claims,

characterized in that the lever 11 is dimensioned in proportion to the distance between the axis X of the pivot 9 and the axis Y of the link 6 positioned in the groove 2,

allowing, under heavy load, the easy tilting of said trigger guard.

81 trigger guard system according to the preceding claims,

characterized in that the groove 2 is equipped with at least one lug 12, allowing

maintains it without tension of the link 6 positioned in the groove 2.

9 / Cam clamp system according to claims 1, 2 and 3, characterized

in that the guide element 1 is integral with a tube 3 forming a pilot bar, allowing said tube to retain the link 6 by means of a protuberance 8 against the groove 2, or vice versa, at said link to remember said

tube, depending on the direction of traction applied.

/ Pontet system hairdresser salon sellers pcAdentes, carwash in that the link 6 em formed by a chase whose masons are deposited perpendicularly some of the cars, all the masons of a plan mama mocking aloes said link, and all the links of the other plane composing as excsances 8 Venues in gone 2, by Irma de

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