FR2837463A1

FR2837463A1 - Bar for controlling kite has guides in sides and towards center allowing directing of pair of lines towards bar center

Info

Publication number: FR2837463A1
Application number: FR0203648A
Authority: FR
Inventors: Hocine Kenidra
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-03-22
Filing date: 2002-03-22
Publication date: 2003-09-26
Anticipated expiration: 2022-03-22
Also published as: FR2837463B1

Abstract

The bar (1) has guides on the sides (4,5) as well as guides towards its longitudinal center (2,3) which allow the directing of a pair of lines (6,7) towards the center of the bar then towards the driver. A second part of the lines (8,9) can be fixed on to the sides of the bar,

Description

armatu interne () est solidalre en rotation du mAt (7).internal armatu () is integral in rotation with the mAt (7).

La présente inventi on concern e un dispositif pour piloter l es cerfsvolants, il The present inventi on relates to a device for piloting kites, it

concerne principalement les cerfs-volants de traction que l'on nomme ailes. mainly concerns traction kites called wings.

I1 permet par sa spécificité de piloter l'aile par ces lignes avants(7,8), en méme temps ou indépendamment des lignes arrières(8,9) sans demander d'efforts trop importants aux bras et mains du pilote, et gagner en maniabilité. En outre, selon un montage il permet, par simple rotation de la barre(l), de bloquer ou débloquer cette dernière à un certain niveau d'avancement par rapport au pilote, ce qui lui permet de faire reposer ses bras. Les principaux dispositifs traditionnellement, utilisés pour piloter les ailes sont: I1 allows by its specificity to pilot the wing by these front lines (7,8), at the same time or independently of the rear lines (8,9) without requiring too great efforts on the arms and hands of the pilot, and gaining maneuverability. In addition, according to an assembly, it allows, by simple rotation of the bar (l), to block or unblock the latter at a certain level of progress relative to the pilot, which allows him to rest his arms. The main devices traditionally used to pilot the wings are:

-- une barre simple aux extrémités de laquelle les lignes de l'aile sont accrochées. - a simple bar at the ends of which the wing lines are hung.

Cela concerne les ailes a 2 lignes dont la maniabilité est limitée et la puissance pré-réglée. En tirant sur un coté de la barre on tire en même temps sur les lignes avants et arrières de la partie droite ou gauche de l'aile, et on donne la direction This concerns the wings with 2 lines whose handling is limited and the power preset. By pulling on one side of the bar we pull at the same time on the front and rear lines of the right or left part of the wing, and we give the direction

souhaitée à cette dernière.desired to the latter.

-- Une barre munis en son centre, d'un dispositif pour faire passer les deux lignes - A bar fitted in its center with a device to pass the two lines

avants, formant alors une seule ligne qui est accroché au harnais du pilote. front, then forming a single line which is hooked to the pilot's harness.

Aux extrémités de la barre les deux lignes arrières de l'aile sont accrochés. At the ends of the bar the two rear lines of the wing are hung.

Dans ce cas la direction de l'aile n'est donnée qu'en tirant sur un des cotés de la barre entra^'nant une des lignes arrières, ce qui va provoquer une prise au vent d'un coté de l'arrière de l'aile et le freiner. Toutefois cette opération In this case the direction of the wing is only given by pulling on one of the sides of the bar leading to one of the rear lines, which will cause a windward catch on one side of the rear of the wing and brake it. However this operation

génère une puissance de l'aile qui, par vent fort, peut s'avérer indésirable. generates wing power which, in strong winds, can be undesirable.

A l'inverse, par vent faible, ces barres permettent de tirer les 2 lignes simulta nément en jouant sur la distance séparant la barre du pilote sur lequel les avants sont accrochés(a son harnais). Ainsi, on donne de la puissance a l'aile, mais Conversely, in light winds, these bars allow the 2 lines to be pulled simultaneously by playing on the distance between the pilot's bar on which the fronts are hung (to his harness). So we give power to the wing, but

elle ralentit lorsqu'on est mobile. C'est le système trois lignes dit bordé choqué. it slows down when you are mobile. It is the three-line system called shocked plating.

-- Deux poignces, parfois réunis par une ligne passant par le harnais du pilote pour soulager l'effort, aux extrémités desquelles les avants et arrières de l'aile sont accrochés. Cela permet d'actionner les 4 lignes de l'aile indépendamment. C'est la maniabilité optimale mais l'effort que cela demande aux mains et bras du - Two handles, sometimes joined by a line passing through the pilot's harness to relieve the effort, at the ends of which the front and rear of the wing are hung. This allows the 4 lines of the wing to be operated independently. It is the optimal handling but the effort that it requires on the hands and arms of the

pilote les réserves a une utilisation de puissance modérce. controls reserves with moderate power usage.

-- Une barre centrale munie, a ces extrémités, de deux barres perpendiculaires pivotantes. Ces dernières accueillant les quatre lignes qui sont manipulées comme les poignées citées ci-dessus, avec les mémes avantages et mémes inconvénients. Le dispositif selon l'invention permet d'utiliser une aile en quatre lignes(6,7,8,9) indépendamment, avec la maniabilité qui en découle, de piloter sa direction dans des conditions de vent fort sans lui donner une puissance indésirable ni requérir d'efforts trop importants pour le pilote. C'est une barre(l) munis de guides sur les coté(4,5) ainsi que des guides vers son centre longitudinal(2,3) qui permettenjt de diriger une paire de lignes(6,7) vers le centre longitudinal de la barre(l) puis vers le pilote sur qui elles sont accroché es au harnais. L' autre paire de lignes( 8,9) de l'aile, est fixée sur les cotés de la barre(l). Lorsque la barre(l) est éloignée du pilote en direction de l'aile, les arrières(8 et 9) sont détendus. Dans ce cas, ils ne peuvent générer une puissance lorsque la barre(l) est dirigée d'un coté ou de l'autre. En revanche, la différence de longueur entre l'avant droit(7) et l'avant gauche(6), provoquée par cette dernière manoeuvre, va se répercuter sur l'aile, qui prendra une direction souhaitée sans la puissance ni le freinage indésirable occasionné par les arrières. Une légère rotation de la barre(l), provoquée par la tension des lignes, peut selon une forme de réalisation, servir au blocage de la barre(l) dans la position d'éloignement souhaitée par rapport au pilote, il suffit - A central bar provided, at these ends, with two pivoting perpendicular bars. These last accommodating the four lines which are manipulated like the handles mentioned above, with the same advantages and the same disadvantages. The device according to the invention makes it possible to use a wing in four lines (6,7,8,9) independently, with the maneuverability which results therefrom, to pilot its direction in conditions of strong wind without giving it an undesirable power or require too much effort for the pilot. It is a bar (l) provided with guides on the sides (4,5) as well as guides towards its longitudinal center (2,3) which makes it possible to direct a pair of lines (6,7) towards the longitudinal center of the bar (l) then towards the pilot on which they are hung on the harness. The other pair of lines (8, 9) of the wing, is fixed on the sides of the bar (l). When the bar (l) is distant from the pilot in the direction of the wing, the rear (8 and 9) are relaxed. In this case, they cannot generate power when the bar (l) is directed on one side or the other. On the other hand, the difference in length between the right front (7) and the left front (6), caused by this last maneuver, will affect the wing, which will take a desired direction without power or unwanted braking caused by the rear. A slight rotation of the bar (l), caused by the tension of the lines, can according to one embodiment, serve to block the bar (l) in the desired position of separation from the pilot, it suffices

alors au pilote de tourner la barre(l) a l'invórse pour la débloquer. then the pilot turns the bar (l) to the reverse to unlock it.

Selon une forme de réalisation préférentielle, les guides des lignes(2,3, 4,S) sont munis droulement a billes(2,3,4,5) pour diriger les lignes(6,7) des cotés de la barre(l) vers le centre puis vers le harnais du pilote, ce pour lui éviter trop d'efforts According to a preferred embodiment, the line guides (2,3, 4, S) are provided with ball bearings (2,3,4,5) to direct the lines (6,7) on the sides of the bar (l ) towards the center then towards the pilot's harness, to avoid too much effort

lors de la manoeuvre consistant à éloigner ou rapprocher la barre(l). during the maneuver consisting in moving the bar apart or closer (l).

Selon une forme de rélisation préférentielle, les guides des lignes(2,3,4, 5) sont According to a preferred embodiment, the line guides (2,3,4,5) are

munis droulement(2,3,4,5) sans billes mais avec un bon coeffcient de frottement. fitted with winding (2,3,4,5) without balls but with a good coefficient of friction.

Selon une forme de réalisation préférentielle, les guides des lignes(2,3, 4,5) sont fxés sur l'extérieur de la barrel) dans une lignée plus ou moins symétrique par rapport à son sens longitudinal. Ce montage permet, entre autre, de mieux freiner la barre: lorsque la barre(l) est lachée, elle ne coulisse pas vers l'avant ou vers l'arrière par rapport au harnais. La tension des lignes y passant(6,7) provoque un léger mouvement de vrille de la barre(l) et amène les lignes(6,7) a frotter sur les bords des guides. I1 suf t alors au pilote de faire légérement tourner la barre(l) en According to a preferred embodiment, the guides of the lines (2,3, 4,5) are fixed on the outside of the barrel) in a line more or less symmetrical with respect to its longitudinal direction. This assembly allows, among other things, to better brake the bar: when the bar (l) is released, it does not slide forward or backward relative to the harness. The tension of the lines passing through it (6,7) causes a slight twisting movement of the bar (1) and causes the lines (6,7) to rub on the edges of the guides. I1 then suffices for the pilot to slightly rotate the bar (l) in

sens inverse pour la débloquer et la faire coulisser à l'endroit ou il le souhaite. reverse to unlock it and slide it where it wants.

Selon une forme de réalisation préférentielle, les guides des lignes(2,3, 4,5) sont positionnces entre l'intérieur et l'extérieur de la barre(l), de telle manière qu'ils acheminent les lignes(6,7) a l'intérieur de la barre(l) pour ne les faire sortir que vers son centre longitudinaL Ce montage permet au pilote de ne pas avoir ses mains au contact des lignes(6,7) quelle que soit la position de ses mais sur la According to a preferred embodiment, the line guides (2,3, 4,5) are positioned between the inside and the outside of the bar (l), so that they route the lines (6,7 ) inside the bar (l) so that they exit only towards its longitudinal center This assembly allows the pilot not to have his hands in contact with the lines (6,7) whatever the position of his but on the

barre( 1) ou presque.bar (1) or almost.

Selon une forme de réalisation préférentielle, les guides ou roulements ont une forme concave sur leur surface de contact avec les lignes, ou son munis d'une According to a preferred embodiment, the guides or bearings have a concave shape on their contact surface with the lines, or its provided with a

bague ayant cette forme, ce pour caler les lignes latéralement. ring having this shape, this for wedging the lines laterally.

-- La fgure N 1 représente une vue de dessus, d'une variante du dispositif ou les lignes(6,7) passent par 1'intérieur de la barre(l). - Figure F 1 represents a top view of a variant of the device where the lines (6,7) pass through the interior of the bar (l).

-- La fgure N 2 représente une vue en coupe de cette dernière variante. - Figure F 2 represents a sectional view of this latter variant.

-- La fgure N 3 représente une vue arrière, d'une variante du dispositif ou les - Figure F 3 represents a rear view of a variant of the device or the

guides(2,3,4,5) sont à l'extérieur. guides (2,3,4,5) are outside.

-- La fgure N 4 représente une vue du dessous, en transparence pour les guides - Figure N 4 represents a view from below, transparent for the guides

(2,3,4,5), de cette dernière variante du dispositif. (2,3,4,5), of this last variant of the device.

-- La fgure N 5 représente une vue de profil d'un guide, roulement ou bague avec - Figure 5 represents a profile view of a guide, bearing or ring with

un profil concave selon une variante du dispositif. a concave profile according to a variant of the device.

Les numéros présents dans les dessins désignent les éléments suivants: The numbers in the drawings denote the following:

1 = La barre.1 = The bar.

2 = Le guide ou roulement central droit de la barre. 2 = The guide or right central bearing of the bar.

3 = Le guide ou roulement central gauche de la barre. 3 = The guide or central left bearing of the bar.

4 = Le guide ou roulement excentré gauche de la barre. 4 = The left eccentric guide or bearing of the bar.

= Le guide ou roulement excentré droit de la barre. = Right guide or eccentric bearing of the bar.

6 et 7 = Une paire de lignes re-dirigée vers le harnais du pilote. 6 and 7 = A pair of lines re-directed towards the pilot's harness.

8 et 9 = Une paire de lignes accrochées en bout de chaque coté de la barre. 8 and 9 = A pair of lines hung at the end of each side of the bar.

Le dispositif représenté sur la fgure N 1, comporte une barre (1) vu de haut, avec quatre guides (2,3,4,5) par lesquels passe une paire de lignes 6 et 7 a 1'intérieur de la barre(l), et une seconde paire de lignes 8 et 9 accrochée aux extrémités de la The device shown in figure F 1, comprises a bar (1) seen from above, with four guides (2,3,4,5) through which passes a pair of lines 6 and 7 inside the bar (l ), and a second pair of lines 8 and 9 hung at the ends of the

barre( 1).bar (1).

Le dispositif représenté sur la fgure N 2, comporte une barre ( 1) vue en coupe, avec quatre guides (2,3,4,5) par lesquels passe une paire de lignes 6 et 7 a l'inté rieur de la barre(l), et une seconde paire de lignes 8 et 9 accroché aux extrémités The device shown in figure N 2 comprises a bar (1) seen in section, with four guides (2,3,4,5) through which passes a pair of lines 6 and 7 inside the bar ( l), and a second pair of lines 8 and 9 hung at the ends

de la barre(l).of the bar (l).

Le dispositif représenté sur la figure N 3 comporte une barre nue(l) vue de 1'arrière The device shown in Figure N 3 includes a bare bar (l) seen from the rear

avec des guides extérieurs(2,3,4,5). with external guides (2,3,4,5).

Le dispositif représenté sur la figure N 4, comporte une barre nue( 1) vue du dessous The device shown in Figure N 4, includes a bare bar (1) seen from below

avec des guides extérieurs(2,3,4,5) qui sont montrés en transparence. with external guides (2,3,4,5) which are shown in transparency.

Le dispositif représenté sur la fgure N 5, est le coté d'un guide ou d'un roulement The device shown in figure 5, is the side of a guide or a bearing

ou alors d'une bague fxée sur ces derniers, avec une forme concave. or a ring attached to them, with a concave shape.

Claims

CLAIM

1) Bar (l) for piloting a kite characterized in that it has line guides (2,3,4,5) which return one of the two pairs of lines (6,7),

sides of the bar (l) towards its longitudinal center then from its center towards the pilot.

2) Device according to claim N 1 characterized in that the line guides (2,3,4,5) have one or more ball bearings.

3) Device as claimed in N 1 characterized in that the line guides are

(2, S, 4,5) have one or more bearings with a good coefficient of friction.

4) Device according to claim N 1 characterized in that the line guides

(2,3,4,5) are fixed on the axial side of the bar (l).

5) Salt device on claim N 1 characterized in that the line guides are (2,3,4,5) are positioned between the outside and the inside of the bar (l) so as to pass the lines (6,7) inside the bar (l) from where they leave only towards

its longitudinal center to be directed towards the pilot.

) Device according to any one of the preceding claims in that the

line guides (2,3,4,5) or bearing is a shape or have a ring that has a