FR2836269A1 - Dispositif pour l'identification d'un vehicule accidente fonctionnant au gaz de petrole liquifies (gpl) - Google Patents
Dispositif pour l'identification d'un vehicule accidente fonctionnant au gaz de petrole liquifies (gpl) Download PDFInfo
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Abstract
Dispositif pour l'identification d'un véhicule accidenté ou en flamme équipé gaz pétrolier liquifié GPL). L'invention concerne un dispositif perméttant l'identification rapide d'un véhicule accidenté équipé GPL au premier secours arrivé sur les lieux. Il est composé d'un boîtier (t) qui renferme un réçipient d'air comprimé et un éléctrovanne connecté en parallèle au systeme ABS et à un détecteur de chaleur. Le boîtier est relié par un tube flexible à une valve (2) vissé à un dispositif qui se compose d'un ballon (3) contenant une substance coloré (poudre, micro billes, paillettes), maintenu entre deux disques (4) et (5) unifiés par un axe central, constitué de deux tubes téléscopiques (6) et (7). Lorsque le dispositif se déclenche, un jet d'air pénetre par la valve (2) qui communique avec un tube (8), exerçant ainsi une violente poussée sur le disque mobile (5) qui éjecte un réceptacle (9). Le dispositif ainsi libéré, l'air peut s'engouffrer par des raynures (10) disposées sur la circonférence des tubes (6) et (7), pénetre dans le ballon brassant rapidement la substance jusqu'à faire éclater le ballon qui dispersera violamment son contenu sur la chaussée autour du véhicule. Le boîtier (1) et le dispositif sont fixés sous le chassis par une longue tige de métal (11). Le dispositif est particulièrement destiné au véhicule fonctionnant au gaz pétrolier liquifié.
Description
<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention conçeme un dispositif pour l'identification d'un véhicule accidenté avec un début ou non d'incendie, fonctionnant au gaz pétrolier liquifié (GPL) au premier secours arrivé sur les lieux.
En effet, lorsqu'il y a accident les pompiers ou gendarmes avertis peuvent mettre un certain laps de temps pour arrivés ou l'accident c'est produit.
Un véhicule accidenté peut s'enflammé rapidement en méttant la vie des premiers secours en danger (généralement des automobilistes), sans moyens de s'aperçevoir du risque.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient, il comporte en première caractéristique un boitier contenant un réçipient d'air comprimé et un éléctrovanne connecté en parallèle avec le système airbag (ABS) du véhicule et d'un détecteur de chaleur.
Le boitier est raccordé par un tube flexible à un second dispositif qui comporte deux disques plats se faisant façe unifiés par l'intermédiaire de deux tubes téléscopiques qui maintiennent entre un ballon de forme indentique qui renferme une substance coloré (poudre-micro billespaillettes) pouvant avoir la couleur du véhicule mis en cause. Ballon et disques sont enfermés dans un réçeptacle ou le disque supérieur fait office de covercle.
Lorsque les dispositifs se déclenchent, l'air comprimé agit comme un piston sur le disque inférieur mobile qui sous la poussée éjecte le réçeptacle et permet le gonflement brusque du ballon qui arrivé jusqu'à sont point de rupture éclate en projetant violamment son contenu sur la chaussée autour du véhicule.
Les déssins annexes illustrent l'invention.
L'invention comporte un boitier (1) dont l'intérieur présente des taquets (2) pour le positionnement et le mantien des éléments à reçevoir, l'une des façe latérale présente deux orifices (3) l'un pour le passage d'une valve, l'autre pour les fils de connection. Le boitier (1) se ferme avec un couvercle (4) par quatre vis (5) vissé à chaque angle.
Sur la façe opposé au couvercle (4) deux tétons (6) permet sa fixation.
Le boitier est relié par un tube flexible à une valve (7) vissé au dispositif qui se compose de deux disques plat de diamètre différent se superposant, le disque fixe (8) présente sur sa façe supérieur centré un taraudage (9) et deux tétons (10). Sur l'extrémitée de l'autre façe, un rebord (1 l) discontinu qui comporte sur le coté externe une petite saillie (12), ces deux disques sont unifiés par deux tubes téléscopiques eux memes rattachés à un des disques par un cylindre cour (13) dont la circonférence comporte un sillon
(14). Le tube (15) comporte sur sa longueur quatre raynures (16) fermées et quatre entailles (17) ouvertes terminées chacune par un orifice (18), ce qui permet un léger écartement de l'extrémité
de ce tube afin d'y inçérer le tube (19) qui comporte quatre butées (20) et quatre quatre
petite raynures (21) dont les cotés longitudinaux sont inclinés à 450 vers le bas ceux çi afin de diriger une partie du flux d'air comprimé pour éviter le stagnement d'un possible résidu de substance à cet endroit.
(14). Le tube (15) comporte sur sa longueur quatre raynures (16) fermées et quatre entailles (17) ouvertes terminées chacune par un orifice (18), ce qui permet un léger écartement de l'extrémité
de ce tube afin d'y inçérer le tube (19) qui comporte quatre butées (20) et quatre quatre
petite raynures (21) dont les cotés longitudinaux sont inclinés à 450 vers le bas ceux çi afin de diriger une partie du flux d'air comprimé pour éviter le stagnement d'un possible résidu de substance à cet endroit.
Une bague de sérrage (22) positionnée sur sur l'extémité du tube (15) permet de mantenir la cohésion du système lors du déclenchement du dispositif. Concentrique au tube (15), un troisième tube (23) qui communique avec le taraudage (9) permet de guider l'air comprimé pour obtenir sur le disque mobile (24) une violente poussée destiné à éjecté un receptacle (25) dont le bord interne comporte un sillon (26).
Une fois le réceptacle défait et le dispositif déployé, l'air comprimé s'engoufrera par les raynures
(16) et (21) afin d'y gonflé un ballon (27) qui se présente comme un disque aplati dont les façes comportent une ouverture renforçée (28).
(16) et (21) afin d'y gonflé un ballon (27) qui se présente comme un disque aplati dont les façes comportent une ouverture renforçée (28).
Le ballon (27) remplit d'une substance coloré par une valve (29) se dilatant brusquement jusqu'à éclater, éparpillera son contenu autour du véhicule.
<Desc/Clms Page number 2>
Avant le remplissage du ballon (27), on oublira pas d'entouré le tube (15) d'une fine feuille de papier (30) afin d'éviter l'obstruction des raynures (16). Une longue tige de métal (31) plate et rectangulaire qui comporte des ouvertures (32) permet de fixer le boitier (1) et le dispositif sous le chassis du véhicule.
Le boitier et les différentes parties du dispositif sont réalisés en plastique en une seule opération de moulage par injection, le ballon est réalisé en élastomère en une seule opération de moulage par injection.
A titre d'exemple le boitier aura des dimentions de l'ordre de 11 cm pour la longueur, 6cm pour la largeur et 3 cm pour la hauteur, le dispositif aura un diamètre de 21 cm pour une épaisseur de 5 cm.
A noté que le dispositif suivant l'invention peut dans un second emploit et dans un modèle plus petit etre utilisé comme marqueur au sol, lors de collision de véhicules afin de déterminé les resposabilités.
Claims (11)
- REVENDICATIONS 1) Dispositif pour l'identification d'un véhicule équipé gaz pétrolier liquifié caractérisé en ce qu'il comporte un boitier (1) connecté par un tube flexible à un disque (8) uni à un second disque (25) de diamètre inférieur par l'intermédiaire de deux tubes téléscopiques (15), (19) qui maintiennent entre un ballon (28).Ballon et disque (25) sont enfermés dans un réceptacle (26).
- 2) Dispositif selon la revendication 1caractérisé en ce que le disque (8) comporte sur l'une de ses façe deux tétons (10) et un taraudage (9).
- 3) Dispositif selon la revendication lou la revendication 2 caractérisé en ce que le disque (8) comporte sur l'extrémité de la façe opposé un rebord (11) qui présente sur le coté externe une petite saillie (12).
- 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le disque (8) comporte en son centre un cylindre cour (13) qui présente un petit sillon (14) prolongé par un tube (15).
- 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que le tube (15) comporte une disposition de quatre raynures fermées (16) et de quatres entailles ouvertes (17), chaque entailles communicant avec un orifice (18).
- 6) Dispositif selon la revendication 4 ou la revendication 5 caractérisé en ce le tube (15) comporte en son milieu un second tube (22) qui communique avec le taraudage (9).
- 7) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le disque (23) comporte sur l'une de ses façe en son centre un cylindre cour (13) qui présente un petit sillon (14) prolongé par un tube (19).
- 9) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le ballon (26) comporte une valve de remplissage (28) et centré sur chaques façes une ouverture renforçée (27).
- 10) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le réceptacle (24) comporte sur le bord interne un petit sillon (25).
- 11) Dispositif selon la revendications 1 caractérisé en ce que le boitier (1) comporte intérieurement des taquets (2) et deux orifices (3) sur un des coté latéral.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0202055A FR2836269A1 (fr) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | Dispositif pour l'identification d'un vehicule accidente fonctionnant au gaz de petrole liquifies (gpl) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR0202055A FR2836269A1 (fr) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | Dispositif pour l'identification d'un vehicule accidente fonctionnant au gaz de petrole liquifies (gpl) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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FR2836269A1 true FR2836269A1 (fr) | 2003-08-22 |
Family
ID=27636287
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0202055A Pending FR2836269A1 (fr) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | Dispositif pour l'identification d'un vehicule accidente fonctionnant au gaz de petrole liquifies (gpl) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2836269A1 (fr) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3625812A1 (de) * | 1986-07-30 | 1988-02-11 | Paul Mueller | Signalvorrichtung fuer schiffbruechige |
FR2790722A1 (fr) * | 1999-03-12 | 2000-09-15 | Patrick Chevassu | Indicateur visuel de risque d'explosion en cas d'incendie sur un reservoir contenant du gaz liquefie |
FR2805914A1 (fr) * | 2000-03-01 | 2001-09-07 | Ruffray Andre Pierre Marie De | Systeme electronique de detection a distance des vehicules g.p.l. avec alarme incendie automatique |
-
2002
- 2002-02-18 FR FR0202055A patent/FR2836269A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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