FR2833320A1 - Dispositif de fixation, a patte et pion, notamment pour la fixation d'une aile de voiture sur la caisse - Google Patents

Dispositif de fixation, a patte et pion, notamment pour la fixation d'une aile de voiture sur la caisse Download PDF

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    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/02—Releasable fastening devices locking by rotation

Abstract

Ce dispositif de fixation d'une paroi mince (11) comportant une encoche (12) à une surface (1), est caractérisé en ce qu'il comprend une patte de fixation (16) et un pion de serrage (15), la patte de fixation (16) comportant d'une part une région de fixation (17) à ladite surface (1) et d'autre part une région de guidage et de serrage (18) de ladite paroi mince (11), le pion (15) comportant un fût (33, 34, 37), un plateau de serrage (30) et un plateau de manoeuvre (31), ladite région de guidage et de serrage (18) de la patte de fixation comportant un trou (22) recevant le fût (33, 34, 37) du pion (15) pour permettre sa rotation, et au moins une rampe (27) coopérant avec au moins une partie (36) du pion (15) pour permettre, par rotation du plateau de manoeuvre (31), le serrage dudit pion (15), la position de fixation de la paroi mince (11) étant guidée par le coulissement du fût du pion (32) dans son encoche (12) et l'ensemble étant fixé en serrant ladite paroi mince (11) entre le plateau de serrage (30) et ladite région de serrage (18) de la patte (16).

Description

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Dispositif de fixation, à patte et pion, notamment pour la fixation d'une aile de voiture sur la caisse
L'invention concerne un dispositif de fixation d'une paroi mince à une surface. Il s'agit notamment, dans un mode préféré de réalisation, de la fixation de la paroi mince d'un côté d'aile de véhicule à la surface formée par le côté de caisse dudit véhicule.
Selon une technique connue de la Demanderesse, il est connu d'utiliser pour la fixation de l'aile en plastique d'un véhicule à la caisse une patte de fixation en tôle, qui vient d'une part se souder sur la caisse et d'autre part porte un goujon soudé horizontal qui pénètre dans l'aile par une encoche latérale pratiquée dans l'épaisseur de sa paroi et permet la fixation de ladite paroi par serrage au moyen d'un écrou. Cependant, l'écrou doit être introduit et vissé par l'intérieur du passage de roue, ce qui est compliqué et rend aussi le démontage malaisé. Or il peut être nécessaire de démonter la fixation en vue d'un repositionnement de l'aile.
Le but de l'invention est de proposer un dispositif de fixation d'une paroi mince à une surface, notamment d'une aile de véhicule à une caisse, qui ne présente pas ces inconvénients et soit facilement accessible lors du montage, de façon à permettre un montage et un démontage plus aisés.
L'invention atteint son but grâce à un dispositif de fixation d'une paroi mince comportant une encoche à une surface, comprenant une patte de fixation et un pion de serrage, la patte de fixation comportant d'une part une région de fixation à ladite surface et d'autre part une région de guidage et de serrage de ladite paroi mince, le pion comportant un fût, un plateau de serrage et un plateau de manoeuvre, ladite région de guidage et de serrage de la patte de fixation comportant un trou recevant le fût du pion pour permettre sa rotation, et au moins une rampe coopérant avec au moins une partie du pion pour permettre, par rotation du plateau de manoeuvre, le serrage dudit pion, la position de fixation de la paroi mince étant guidée par le coulissement du fût du pion dans son encoche et l'ensemble étant fixé en
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serrant ladite paroi mince entre le plateau de serrage et ladite région de serrage de la patte.
Avantageusement, la patte de fixation est sous forme d'équerre à deux bras formant un angle droit. Le premier bras peut se fixer d'une manière quelconque à la surface. Le second bras forme ladite région de guidage et de serrage.
Avantageusement, la région de guidage et de serrage comporte un canal d'accès au trou permettant l'introduction facile du fût du pion dans le trou, avant montage. Le canal permet avantageusement seulement le passage d'une région du fût dans laquelle est pratiquée une entaille. Il est avantageusement prévu, à la frontière entre le canal et le trou, des moyens élastiques de retenue ou d'encliquetage du fût dans le trou, par exemple constitués par une saillie formée sur au moins une paroi du canal.
Avantageusement, il est prévu deux rampes symétriques de serrage, comportant un palier final de positionnement en position de fixation, après une certaine rotation, par exemple d'un quart de tour. Le palier est avantageusement formé par une forme en berceau terminant la rampe, berceau dans lequel viennent reposer deux reliefs correspondants prévus sur la face intérieure du plateau de manoeuvre.
Avantageusement, la patte de fixation et le pion de serrage sont fabriqués par moulage dans une matière plastique résistante élastique, par exemple une résine du type oxyde de polyphénylène (PPO) modifié ou éther de polyphénylène (PPE) modifié, notamment celle connue sous la marque Norylt).
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective partielle du montage d'une aile sur une caisse de véhicule automobile, avec le dispositif de fixation conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en perspective agrandie du détail de la paroi de l'aile destinée à être fixée par le dispositif de fixation de l'invention ; - la figure 3 représente en perspective la patte en équerre du dispositif de fixation conforme à l'invention ;
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- la figure 4 représente en perspective le pion du dispositif de fixation de l'invention, coopérant avec la patte de la figure 3 ; - la figure 5 représente en perpective partielle la partie de montage et de serrage du pion de la figure 4 vue de l'arrière ; - la figure 6 est une vue en coupe partielle du dispositif de l'invention en position de fixation.
La figure 1 montre un côté de caisse 1 de véhicule automobile sur laquelle sont fixés le capot 2 (par des moyens non représentés) et l'aile avant gauche 3 par un dispositif de fixation principal 4 selon l'invention qui sera détaillé plus loin et d'autres dispositifs de fixation secondaires 5, chacun étant constitué d'une équerre 6 solidaire du côté de l'aile 3 et présentant dans son bras perpendiculaire 7 une encoche 8 qui peut venir s'indexer sur un pion 9 (dont on n'a représenté que l'axe) fixé dans le côté de caisse 1.
Le côté 10 de l'aile 3 présente, au niveau de la fixation 4, une zone plate 11 d'épaisseur"e"délimitée par les pentes 11'et présentant une encoche horizontale 12 dont l'ouverture est dirigée vers la caisse et dont le fond 13 est arrondi et délimité par deux faibles saillies 14 des deux côtés de l'encoche 12, permettant un effet d'encliquetage.
L'encoche 12 est destinée à recevoir un pion 15 coopérant avec une patte de fixation 16 en équerre, cette dernière étant guidée par les pentes 11'délimitant une surface de glissement.
La patte 16 est, comme le pion 15, moulée en matière plastique, par exemple en Norylg et comprend deux ailes ou bras 17 et 18 perpendiculaires renforcés par deux goussets latéraux 19. Le bras 17 comporte une encoche 20 destinée à la fixation de la patte 16 sur le côté de caisse 1 grâce à un ensemble de fixation classique non représenté d'axe 21, par exemple constitué d'un goujon, d'un écrou et d'une agrafe.
L'autre bras 18 comporte un trou central 22 relié par un canal diagonal 23 au bord extérieur 24 du bras 18, près d'un angle. Le canal 23 est bordé sur un côté, à la face extérieure du bras 18, d'une banquette 25 aboutissant au trou 22. Une faible saillie 26 est formée sur un côté du canal 23, juste avant d'accéder au trou 22. Le trou est entouré sur la face intérieure du bras 18 de deux rampes 27 en arcs circulaires s'élevant progressivement au-dessus du niveau de ladite face intérieure jusqu'à deux
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Figure img00040001

paliers 28 en forme de creusures cylindriques alignées verticalement sur le trou 22.
Le pion de serrage 15 comporte deux plateaux circulaires de serrage 30 et de manoeuvre 31 reliés par un moyeu central comportant d'une part un disque 32 de l'épaisseur"e"de l'aile 11, puis une première partie de fût cylindrique 33 ayant pour hauteur l'épaisseur du bras 18 de la patte, suivie d'une deuxième partie de fût cylindrique 34 comportant une entaille latérale 35, formée jusqu'à une faible distance du plateau 31, distance formant la hauteur de deux saillies radiales semi-cylindriques 36 allant de la base de fût 27 (en prolongement du fût 34) jusqu'au bord du plateau 31.
La mise en place du dispositif de fixation conforme à l'invention se fait de la façon suivante.
La patte 16 est d'abord fixée sur le côté de caisse 1. Le pion de serrage 15 est introduit dans le trou 22 du bras 18 de la patte 16 par le canal 23 dans lequel il peut pénétrer grâce à l'entaille 35 du fût 34, la banquette 25 laissant le passage du fût 33. Une fois passé le faible relief de la saillie 26, le fût 33 du pion 15 est emprisonné élastiquement dans le trou 22 et permet la rotation du pion 15. Les dimensions du trou 22 correspondent sensiblement aux dimensions du fût 33.
On vient introduire la zone 11 entre le plateau 30 et l'arrière du bras 18 de la patte de fixation 16, ce qui est possible grâce aux bords 11'du soyage de la peau 10/11 et à l'évidement 12 dont la largeur correspond sensiblement au diamètre du fût 33, jusqu'à ce que le fût 33 du pion 15 se trouve emprisonné élastiquement dans le fond 13 de l'encoche 12, grâce aux saillies de retenue 14.
Il ne reste alors qu'à faire tourner le plateau de manoeuvre 31 pour amener les saillies semi-cylindriques 36 à monter progressivement les rampes 27 et, après un quart de tour, à se caler dans les creusures 22 qui terminent les rampes. Ce faisant, le plateau 30 a été amené à se rapprocher du bras 18 de la patte de serrage et à serrer de ce fait la zone 11 de l'aile 3 entre lui et la patte de serrage, assurant ainsi la fixation.

Claims (8)

  1. Figure img00050001
    REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une paroi mince (11) comportant une encoche (12) à une surface (1), caractérisé en ce qu'il comprend une patte de fixation (16) et un pion de serrage (15), la patte de fixation (16) comportant d'une part une région de fixation (17) à ladite surface (1) et d'autre part une région de guidage et de serrage (18) de ladite paroi mince (11), le pion (15) comportant un fût (33, 34, 37), un plateau de serrage (30) et un plateau de manoeuvre (31), ladite région de guidage et de serrage (18) de la patte de fixation comportant un trou (22) recevant le fût (33, 34, 37) du pion (15) pour permettre sa rotation, et au moins une rampe (27) coopérant avec au moins une partie (36) du pion (15) pour permettre, par rotation du plateau de manoeuvre (31), le serrage dudit pion (15), la position de fixation de la paroi mince (11) étant guidée par le coulissement du fût du pion (32) dans son encoche (12) et l'ensemble étant fixé en serrant ladite paroi mince (11) entre le plateau de serrage (30) et ladite région de serrage (18) de la patte (16).
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la patte de fixation (16) est sous forme d'équerre à deux bras (17, 18) formant un angle droit.
  3. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la région de guidage et de serrage (18) comporte un canal (23) d'accès au trou (22) permettant l'introduction du fût (33, 34, 37) du pion dans le trou, avant montage.
  4. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le canal (23) permet seulement le passage d'une région (34) du fût dans laquelle est pratiquée une entaille (35).
  5. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il est prévu, à la frontière entre le canal (23) et le trou (22), des moyens élastiques (26) de retenue ou d'encliquetage du fût (33, 34, 37) dans le trou (22).
  6. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu deux rampes symétriques (27) de serrage,
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    comportant un palier final (28) de positionnement en position de fixation.
  7. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le palier (28) est constitué par une forme en berceau terminant la rampe (27), berceau dans lequel viennent reposer deux reliefs (36) correspondants prévus sur la face intérieure du plateau de manoeuvre (31).
  8. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la patte de fixation (16) et le pion de serrage (15) sont fabriqués par moulage dans une matière plastique résistante élastique.
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