FR2832200A1 - Synchronous drive traction system, especially for i.c. engine, has wear indicator that sets off signal when belt stretch is above set limit - Google Patents

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Abstract

The traction system, e.g. in the form of a belt (4) connecting driving and driven shafts, incorporates a wear indicator with sensors (13, 14) to detect any displacement between a camshaft (2) and crankshaft (5). Any increase in belt stretch resulting from wear is detected by the sensors and sets off a sound and/or optical alarm signal when it exceeds a predetermined threshold value, so that the belt can be replaced in time.

Description

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Domaine de l'invention
La présente invention concerne une installation d'entraînement par traction réalisée pour un entraînement synchrone appliqué de préférence à un moteur à combustion interne, dont le moyen de traction, notamment une courroie, relie un arbre moteur à un arbre entraîné, et installation d'entraînement par traction qui détecte une position intermédiaire entre l'arbre d'entraînement et l'arbre entraîné, par une détection continue. Comme moyen de traction, le moyen d'entraînement comporte notamment une courroie ou une chaîne. Field of the invention
The present invention relates to a traction drive installation produced for a synchronous drive preferably applied to an internal combustion engine, the traction means of which, in particular a belt, connects a drive shaft to a driven shaft, and drive installation by traction which detects an intermediate position between the drive shaft and the driven shaft, by continuous detection. As traction means, the drive means comprises in particular a belt or a chain.

Arrière-plan de l'invention
Les moteurs à combustion interne ont habituellement un entraînement par un moyen de traction appelé entraînement commandé. Celui-ci est destiné à l'entraînement des arbres à cames actionnant les soupapes d'échange de gaz. Le moyen d'entraînement relie par exemple les poulies à courroie ou les roues à chaîne du vilebrequin et de l'arbre à cames. Le rôle des pièces à entraîner du moyen d'entraînement par traction nécessite que le moyen de traction soit mis à une force de précontrainte suffisante réalisable à l'aide d'un dispositif tendeur ou un d'un système tendeur. Le dispositif tendeur a pour fonction d'assurer automatiquement une force de précontrainte suffisante dans le moyen de traction en cas d'allongement de ce moyen de traction. Invention background
Internal combustion engines usually have a drive by a means of traction called controlled drive. This is intended for driving the camshafts actuating the gas exchange valves. The drive means connects for example the belt pulleys or the chain wheels of the crankshaft and the camshaft. The role of the parts to be driven by the traction drive means requires that the traction means be brought to a sufficient prestressing force achievable using a tensioning device or one of a tensioning system. The tensioning device has the function of automatically ensuring a sufficient prestressing force in the traction means in the event of extension of this traction means.

Les exigences actuelles concernant les différents composants d'un moteur à combustion interne, en particulier la fiabilité et la qualité, s'appliquent également à l'entraînement par un moyen de traction et au système tendeur correspondant qui doit fonctionner de manière durabe, sans entretien, et assurer automatiquement une précontrainte suffisante du moyen de traction.  The current requirements for the various components of an internal combustion engine, in particular reliability and quality, also apply to the drive by means of traction and to the corresponding tensioning system which must operate in a durable, maintenance-free manner. , and automatically provide sufficient preload of the traction means.

Le document DE 41 14716 Al décrit une installation qui assure la régulation de la précontrainte du moyen de traction en fonction de l'état de mise en oeuvre des composants assurant l'entraînement. Cette installation connue est reliée pour cela à un élément de support monté pivotant, qui est guidé contre le moyen de traction, de façon directe, soutenu par la force développée par un ressort. L'élément de support est en outre en relation avec un organe de réglage qui, selon l'état de fonctionnement des pièces entraînées, modifie la position de l'élément de support et influence ainsi directement la force de précontrainte du moyen de traction. Cette installation connue ne permet aucun contrôle du moyen  Document DE 41 14716 A1 describes an installation which regulates the prestressing of the traction means as a function of the state of implementation of the components ensuring the drive. This known installation is connected for this to a pivotally mounted support element, which is guided against the traction means, directly, supported by the force developed by a spring. The support element is also in relation to an adjustment member which, depending on the operating state of the driven parts, modifies the position of the support element and thus directly influences the prestressing force of the traction means. This known installation does not allow any control of the means

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d'entraînement en traction, pour afficher par exemple la défaillance du moyen de traction.  traction drive, to display for example the failure of the traction means.

Exposé de l'invention
La présente invention a pour but de développer une installation permettant de déterminer le fonctionnement du moyen d'entraînement par traction et l'état d'usure du moyen de traction. Statement of the invention
The present invention aims to develop an installation for determining the operation of the traction drive means and the state of wear of the traction means.

A cet effet, l'invention concerne une installation du type défini ci-dessus qui comporte un indicateur d'usure qui, en cas de dépassement d'une valeur limite pour une différence d'angle de rotation entre les arbres, causée par un allongement du moyen de traction, déclenche un signal. L'invention prévoit en outre l'affichage du dépassement d'une valeur limite prédéterminée. De manière préférentielle, l'installation déclenche un signal optique et/ou acoustique, indiquant un allongement inacceptable du moyen de traction.  To this end, the invention relates to an installation of the type defined above which includes a wear indicator which, if a limit value is exceeded for a difference in angle of rotation between the shafts, caused by an elongation of the traction means, triggers a signal. The invention further provides for the display of the exceeding of a predetermined limit value. Preferably, the installation triggers an optical and / or acoustic signal, indicating an unacceptable extension of the traction means.

Dans le cas d'une installation appliquée à un moyen d'entraînement par traction d'au moins un arbre à cames d'un moteur à combustion interne, l'installation détecte un déplacement moyen entre le vilebrequin et l'arbre à cames et définit le dépassement d'une différence d'angle de rotation fixée comme valeur limite, comme correspondant à un allongement inacceptable du moyen de traction en liaison avec un mouvement de réglage d'amplitude inacceptable du système de tendeur.  In the case of an installation applied to a drive means by traction of at least one camshaft of an internal combustion engine, the installation detects an average displacement between the crankshaft and the camshaft and defines exceeding a fixed angle of rotation difference as a limit value, as corresponding to an unacceptable elongation of the traction means in connection with an unacceptable amplitude adjustment movement of the tensioner system.

L'allongement d'un moyen de traction déplace la position de l'arbre à cames dans un moyen d'entraînement par traction comprenant l'entraînement de l'arbre à cames. La valeur limite alors atteinte ou dépassée déclenche selon l'invention, un signal indiquant par exemple au conducteur que l'état d'usure du moyen de traction a atteint une valeur critique ou qu'il faut le remplacer.  The extension of a traction means displaces the position of the camshaft in a traction drive means comprising the drive of the camshaft. The limit value then reached or exceeded triggers according to the invention, a signal indicating for example to the driver that the state of wear of the traction means has reached a critical value or that it must be replaced.

L'invention répond en même temps à l'exigence du constructeur de véhicules ou de moteurs à combustion interne consistant à surveiller en continu le moyen d'entraînement en traction, notamment l'état d'usure du moyen de traction. L'invention permet ainsi d'utiliser des installations équipant déjà un moteur à combustion interne, par exemple des capteurs de vitesse de rotation d'un arbre. L'installation selon l'invention permet par exemple en cas de différence trop importante de la position de l'angle de rotation entre l'arbre d'entraînement et l'arbre entraîné, indiquant que l'on atteint une limite d'usure du moyen de traction, d'indiquer au conducteur du véhicule, par un signal, que l'on atteint l'état d'usure.  The invention also meets the requirement of the manufacturer of vehicles or internal combustion engines to continuously monitor the traction drive means, including the state of wear of the traction means. The invention thus makes it possible to use installations already fitted to an internal combustion engine, for example sensors for the rotation speed of a shaft. The installation according to the invention allows for example in the event of too great a difference in the position of the angle of rotation between the drive shaft and the driven shaft, indicating that the wear limit of the traction means, to indicate to the driver of the vehicle, by a signal, that one reaches the state of wear.

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L'invention assure de manière avantageuse la détection continue de l'usure du moyen de traction ou un allongement inacceptable du moyen de traction et en cas d'intervalle entre les séances d'entretien, de déterminer l'état d'usure du moyen de traction sans procéder au démontage. Ce moyen réduit le risque d'une défaillance d'un moyen de traction et des conséquences graves sur le moteur à combustion interne. De plus, l'invention permet de détecter suffisamment à temps une usure imprévisible ou trop importante du moyen de traction.  The invention advantageously ensures the continuous detection of the wear of the traction means or an unacceptable elongation of the traction means and in the event of an interval between maintenance sessions, to determine the state of wear of the means of traction. traction without disassembly. This means reduces the risk of a failure of a traction means and serious consequences for the internal combustion engine. In addition, the invention makes it possible to detect unpredictable or excessive wear of the traction means in sufficient time.

De manière avantageuse, il ne faut aucun capteur supplémentaire ni autre installation électrique comme par exemple un passage de câble au niveau du moteur à combustion interne. Sans entraîner de frais supplémentaires, l'invention permet ainsi une surveillance efficace du moyen de traction, élément important du fonctionnement du moteur à combustion interne.  Advantageously, no additional sensor or other electrical installation is required, such as a cable passage at the level of the internal combustion engine. Without incurring additional costs, the invention thus allows effective monitoring of the traction means, an important element in the operation of the internal combustion engine.

De manière avantageuse, l'installation selon l'invention ne nécessite dans le cas des moteurs à combustion interne, actuels, aucun montage supplémentaire d'installation de mesures électriques comme par exemple des capteurs supplémentaires y compris la pose d'un câble, entraînant un coût supplémentaire. Bien au contraire, l'invention permet d'étendre l'installation de mesure existante pour arriver à un affichage efficace de l'usure du moyen d'entraînement par traction.  Advantageously, the installation according to the invention does not require, in the case of current internal combustion engines, any additional mounting of installation of electrical measurements such as for example additional sensors including the laying of a cable, causing a additional cost. On the contrary, the invention makes it possible to extend the existing measuring installation in order to achieve an effective display of the wear of the traction drive means.

L'installation selon l'invention permet également, en cas d'entretien régulier, de déterminer l'état d'usure du moyen de traction dans le cadre du diagnostic du véhicule pour déceler suffisamment à temps une défaillance nécessitant un remplacement. Cela permet d'éviter un arrêt ou un passage en atelier, en dehors de ce qui est planifié ; cela augmente la disponibilité du véhicule et diminue le coefficient de défaillance et permet ainsi d'optimiser globalement l'indice de qualité d'un véhicule.  The installation according to the invention also makes it possible, in the case of regular maintenance, to determine the state of wear of the traction means within the framework of the diagnosis of the vehicle in order to detect sufficiently in time a failure requiring replacement. This makes it possible to avoid a stop or a visit to the workshop, outside of what is planned; this increases the availability of the vehicle and decreases the failure coefficient and thus makes it possible to globally optimize the quality index of a vehicle.

Les moteurs à combustion interne actuels sont équipés d'un ensemble de capteurs pour détecter et traiter la position de l'arbre à cames par rapport à la position du vilebrequin. Un signal qui détermine la position de l'arbre à cames ou celle du vilebrequin permet de définir le déplacement moyen des deux arbres l'un par rapport à l'autre sous la forme d'une différence angulaire et de transmettre cette information comme signal. La valeur saisie lors du fonctionnement du moteur à combustion interne de la différence angulaire peut être ainsi compensée par rapport à une valeur nominale enregistrée dans l'appareil de commande. Cela se fait  Current internal combustion engines are equipped with a set of sensors to detect and process the position of the camshaft relative to the position of the crankshaft. A signal which determines the position of the camshaft or that of the crankshaft makes it possible to define the average displacement of the two shafts relative to each other in the form of an angular difference and to transmit this information as a signal. The value entered during the operation of the internal combustion engine of the angular difference can thus be compensated with respect to a nominal value recorded in the control unit. It is done

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par exemple lors de la mise en route du moteur à combustion interne ou lors d'un changement de moyen de traction.  for example when starting the internal combustion engine or when changing the traction means.

L'installation selon l'invention permet en outre de détecter avantageusement, directement, un déplacement du système tendeur coopérant avec le moyen d'entraînement par traction. En cas de dépassement d'une valeur limite prédéfinie pour la longueur du moyen de traction, déclenchant un signal, on peut déterminer directement le déplacement correspondant du système de tension.  The installation according to the invention also makes it possible to advantageously detect, directly, a displacement of the tensioning system cooperating with the traction drive means. If a predefined limit value for the length of the traction means is exceeded, triggering a signal, the corresponding displacement of the tension system can be directly determined.

Une fonction de transfert, géométrique, entre la différence angulaire du vilebrequin et de l'arbre à cames, résultant d'un allongement du moyen de traction, permet au fabricant du système tendeur de définir, pour le constructeur de véhicules ou de moteurs à combustion interne, les valeurs limites pour le déplacement moyen autorisé du système tendeur.  A transfer function, geometric, between the angular difference of the crankshaft and the camshaft, resulting from an extension of the traction means, allows the manufacturer of the tensioning system to define, for the manufacturer of vehicles or combustion engines internal, the limit values for the average authorized displacement of the tensioning system.

On peut ainsi fixer par exemple une limite d'usure qui indique au conducteur du véhicule, sans possibilité d'erreur d'interprétation, qu'il faut nécessairement remplacer le moyen de traction. It is thus possible, for example, to set a wear limit which indicates to the driver of the vehicle, without the possibility of error of interpretation, that the traction means must necessarily be replaced.

L'installation selon l'invention comprend également le système tendeur et permet de surveiller en continu tous les composants du moyen d'entraînement par traction. Sans démontage, on peut détecter à la fois l'état d'usure du moyen de traction et le fonctionnement du système tendeur. Cela va dans le sens des exigences du constructeur de véhicules pour réaliser un affichage d'usure, garanti, optimum, ou pour détecter l'état d'usure de l'ensemble du moyen d'entraînement par traction.  The installation according to the invention also includes the tensioning system and makes it possible to continuously monitor all the components of the traction drive means. Without disassembly, it is possible to detect both the state of wear of the traction means and the operation of the tensioning system. This is in line with the requirements of the vehicle manufacturer to produce a wear display, guaranteed, optimum, or to detect the state of wear of the entire traction drive means.

Le signal de l'installation selon l'invention est transmis de préférence par l'ensemble des capteurs de mesure à l'appareil de commande du moteur du véhicule. Les données de mesure de l'installation peuvent être enregistrées avantageusement dans une mémoire de défaut de sorte que lors de l'inspection suivante du véhicule, on puisse connaître a posteriori tous les dépassements non autorisés des valeurs limites du déplacement moyen du système tendeur. Ainsi, le personnel de l'atelier obtient par exemple une information de l'état d'usure du moyen de traction. De plus, on détecte ainsi tout début de défaillance du moyen de traction.  The signal from the installation according to the invention is preferably transmitted by all of the measurement sensors to the vehicle engine control unit. The measurement data of the installation can advantageously be recorded in a fault memory so that during the next inspection of the vehicle, it is possible to know a posteriori all the unauthorized exceedances of the limit values of the average displacement of the tensioning system. Thus, the workshop personnel obtain, for example, information on the state of wear of the traction means. In addition, any early failure of the traction means is thus detected.

L'invention peut s'utiliser avantageusement indépendamment de la nature du moyen de traction. L'installation selon l'invention permet de déterminer à la fois l'allongement d'une courroie, en particulier d'une courroie crantée, ainsi que l'allongement d'une chaîne.  The invention can be used advantageously regardless of the nature of the traction means. The installation according to the invention makes it possible to determine both the elongation of a belt, in particular a toothed belt, as well as the elongation of a chain.

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Le moyen selon l'invention peut en outre se transposer ou se combiner à tous les systèmes tendeurs équipant les moteurs à combustion interne actuels, et dans lesquels un élément de support pivotant est appuyé directement ou indirectement, de manière élastique contre le moyen de traction.  The means according to the invention can also be transposed or combined with all the tensioning systems fitted to current internal combustion engines, and in which a pivoting support element is pressed directly or indirectly, elastically against the traction means.

L'invention prévoit en outre de compléter l'installation existante ou les capteurs existants dans un moteur à combustion interne avec un capteur supplémentaire installé directement au niveau du système tendeur pour déterminer en plus, directement, le déplacement moyen du système tendeur résultant d'un allongement inacceptable du moyen de traction.  The invention further provides for supplementing the existing installation or the existing sensors in an internal combustion engine with an additional sensor installed directly at the tensioning system to determine in addition, directly, the average displacement of the tensioning system resulting from a unacceptable extension of the traction means.

En outre, l'installation selon l'invention peut être appliquée à un entraînement synchrone comprenant l'entraînement d'une pompe d'injection de carburant. En cas de décalage angulaire inacceptable entre le vilebrequin et l'arbre de la pompe d'injection, du fait d'un allongement du moyen de traction, l'installation selon l'invention, combinée à l'appareil de commande du moteur, permet d'influencer l'instant de l'injection ou l'instant de l'allumage. Ainsi, à titre d'exemple, en cas de moyen de traction fortement allongé, on peut néanmoins démarrer le moteur à combustion interne.  In addition, the installation according to the invention can be applied to a synchronous drive comprising the drive of a fuel injection pump. In the event of an unacceptable angular offset between the crankshaft and the injection pump shaft, due to an extension of the traction means, the installation according to the invention, combined with the engine control unit, allows influence the instant of injection or the instant of ignition. Thus, by way of example, in the case of a greatly elongated traction means, it is nevertheless possible to start the internal combustion engine.

L'installation selon l'invention telle que décrite peut être réalisée d'une manière particulièrement avantageuse dans des étapes de procédé ayant les caractéristiques suivantes. Une embase reliée de manière fixe au moteur à combustion interne reçoit de manière pivotante un élément de support. L'élément de support précontraint de manière élastique s'appuie élastiquement contre le moyen de traction.  The installation according to the invention as described can be carried out in a particularly advantageous manner in process steps having the following characteristics. A base fixedly connected to the internal combustion engine pivotally receives a support element. The resiliently prestressed support member bears elastically against the traction means.

Le procédé prévoit les étapes suivantes :
Lorsque le moteur à combustion interne tourne, on détecte en continu la position de la pièce d'entraînement et celle de la pièce entraînée puis, on les compare à une valeur nominale enregistrée dans l'appareil de commande du moteur. L'allongement du moyen de traction produit un déplacement automatique du système tendeur combiné à une modification de la position de l'angle de rotation de la pièce entraînée, par exemple de l'arbre à cames d'un moteur à combustion interne. The process involves the following steps:
When the internal combustion engine is running, the position of the drive part and that of the driven part are continuously detected and then compared with a nominal value recorded in the engine control unit. The extension of the traction means produces an automatic displacement of the tensioning system combined with a modification of the position of the angle of rotation of the driven part, for example of the camshaft of an internal combustion engine.

Le dépassement d'une valeur limite non autorisée pour le déplacement moyen du système tendeur déclenche un signal ; ce signal est en même temps enregistré dans l'appareil de commande. La valeur limite prévue pour la conception du système tendeur tient compte d'une  Exceeding an unauthorized limit value for the average displacement of the tensioning system triggers a signal; this signal is also recorded in the control unit. The limit value provided for the design of the tensioning system takes into account a

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plage de sécurité ou d'une plage de tolérance vis-à-vis du mouvement dynamique du moyen d'entraînement par traction ainsi que d'autres coefficients d'influence comme la température, l'état de charge du moteur à combustion interne et la vitesse de rotation du moteur à combustion interne.  safety range or a tolerance range with respect to the dynamic movement of the traction drive means as well as other coefficients of influence such as the temperature, the state of charge of the internal combustion engine and the rotation speed of the internal combustion engine.

Dessins
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face d'un moteur à combustion interne muni d'un moyen de traction pour l'entraînement de l'arbre à cames, - la figure 2 est une vue en coupe de la structure d'un système tendeur pour un moyen d'entraînement par traction. drawings
The present invention will be described below in more detail with the aid of an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a front view of an internal combustion engine provided with a traction means for driving the camshaft, - Figure 2 is a sectional view of the structure of a tensioning system for a traction drive means.

Description d'un mode de réalisation
La figure 1 est une vue de face schématique d'un moteur à combustion interne 1 équipé d'un moyen d'entraînement synchrone sous la forme d'un moyen d'entraînement par traction 3 assurant l'entraînement d'un arbre à cames 2. Le moyen d'entraînement en traction 3 relie par un moyen de traction 4 en forme de courroie crantée, une première poulie à courroie crantée 6 solidaire en rotation du vilebrequin 5 à une seconde poulie à courroie crantée 7 solidaire en rotation de l'arbre à cames 2. Le moyen d'entraînement en traction 3 sert en outre à l'entraînement d'une pompe à eau 8. Un système tendeur 10 est appuyé contre le brin à vide 9 du moyen d'entraînement en traction 3 tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, en s'appuyant contre le côté extérieur du moyen de traction 4. Pour assurer une précontrainte suffisante du moyen de traction 4, comme le montre par exemple la figure 2, on a un galet suiveur 11, asservi automatiquement, du système tendeur 10, sollicité par la force d'un ressort pour s'appuyer contre le moyen de traction 4. Description of an embodiment
Figure 1 is a schematic front view of an internal combustion engine 1 equipped with a synchronous drive means in the form of a traction drive means 3 ensuring the driving of a camshaft 2 The traction drive means 3 connects by a traction means 4 in the form of a toothed belt, a first toothed belt pulley 6 secured in rotation to the crankshaft 5 to a second toothed belt pulley 7 secured in rotation to the shaft cam 2. The traction drive means 3 is also used to drive a water pump 8. A tensioning system 10 is pressed against the vacuum strand 9 of the traction drive means 3 rotating in the clockwise, pressing against the outer side of the traction means 4. To ensure sufficient prestressing of the traction means 4, as shown for example in FIG. 2, there is a follower roller 11, controlled automatically, from the tensioning system 10, s applied by the force of a spring to press against the traction means 4.

Pour saisir la position respective de l'arbre à cames 2 et du vilebrequin 5, des capteurs 13,14 sont associés à l'appareil de commande 12 du moteur. Ces capteurs détectent la position respective de l'arbre à cames 2 ou du vilebrequin 5 et déterminent une déviation d'angle de rotation. Une fonction de transfert géométrique entre le vilebrequin 5 et l'arbre à cames 2 permet par exemple de déterminer un angle de rotation de l'arbre à cames et de calculer à partir de là un déplacement du système tendeur 10 et de définir des valeurs limites correspondantes. To enter the respective position of the camshaft 2 and the crankshaft 5, sensors 13, 14 are associated with the engine control unit 12. These sensors detect the respective position of the camshaft 2 or the crankshaft 5 and determine a deviation of the angle of rotation. A geometric transfer function between the crankshaft 5 and the camshaft 2 makes it possible for example to determine an angle of rotation of the camshaft and to calculate from this a displacement of the tensioning system 10 and to define limit values corresponding.

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Selon l'invention, le système tendeur 10 ou les capteurs sont conçus pour détecter en outre un allongement non autorisé du moyen de traction 4, et fournir un signal correspondant à l'appareil de commande 12 du moteur et/ou déclencher un signal acoustique ou optique. Un moyen de traction, qui s'allonge pour un entraînement de l'arbre à cames, conservé, non influençable par l'appareil de commande 12, produit des durées de commande modifiées pour les soupapes d'échange de gaz ; cela peut se répercuter de manière négative sur la consommation de carburant, la consommation des gaz d'échappement et par exemple la puissance absorbée par le moteur à combustion interne. L'indicateur d'usure du moyen de traction 4 tient compte d'une plage de tolérances, par exemple des oscillations dynamiques du système tendeur 10, déclenchées par un changement de charge appliqué au moteur à combustion interne 1 ou par une irrégularité de rotation du moteur à combustion interne. En outre, l'installation selon l'invention pour l'affichage de l'usure du moyen de traction 4 tient compte de la vitesse de rotation du moteur à combustion interne 1 et des habituels signaux du moteur ; pour cela, l'appareil de commande 12 est en relation avec un système de capteurs 15 supplémentaire.  According to the invention, the tensioning system 10 or the sensors are designed to further detect unauthorized extension of the traction means 4, and provide a signal corresponding to the engine control unit 12 and / or trigger an acoustic signal or optical. A traction means, which elongates for driving the camshaft, which is retained and cannot be influenced by the control device 12, produces modified control times for the gas exchange valves; this can have a negative effect on fuel consumption, exhaust gas consumption and for example the power absorbed by the internal combustion engine. The wear indicator of the traction means 4 takes account of a range of tolerances, for example dynamic oscillations of the tensioning system 10, triggered by a load change applied to the internal combustion engine 1 or by an irregularity of rotation of the internal combustion engine. In addition, the installation according to the invention for displaying the wear of the traction means 4 takes account of the speed of rotation of the internal combustion engine 1 and of the usual engine signals; for this, the control device 12 is in connection with an additional sensor system 15.

La figure 2 montre à titre d'exemple la structure d'un système tendeur 10 permettant de réaliser une précontrainte suffisante du moyen de traction 4 pour l'entraînement en traction 3 selon la figure 1. Le système tendeur 10 est relié de manière fixe au moteur à combustion interne 1 par une embase 16. Un tube de support 17, cylindrique, de l'embase 16, reçoit, en pivotement, un élément de support 18. Un ressort de torsion 19, installé entre l'embase 16 et l'élément de support 18, assure un appui à ressort, avec une liaison par la force du galet de roulement 20 monté à rotation à l'extrémité de l'élément de support 18 contre le moyen de traction 4. L'ensemble des capteurs représenté à la figure 1 peut s'utiliser pour déterminer un allongement inacceptable du moyen de traction 4. L'ensemble des capteurs 15 relié à l'appareil de commande 12 du moteur, composé des capteurs 13,14, peut être assisté d'un autre capteur 21 fixé directement de manière solidaire au moteur à combustion interne 1 pour déterminer la position respective de l'élément de support 18 par rapport au système tendeur 10. Le capteur 21 peut ainsi déclencher un signal directement en cas de dépassement d'un débattement d'amplitude inacceptable de l'élément de support 18 et indiquant un allongement inacceptable du moyen de traction.  FIG. 2 shows by way of example the structure of a tensioning system 10 making it possible to carry out sufficient prestressing of the traction means 4 for the traction drive 3 according to FIG. 1. The tensioning system 10 is fixedly connected to the internal combustion engine 1 by a base 16. A cylindrical support tube 17 of the base 16 receives, in pivoting, a support element 18. A torsion spring 19, installed between the base 16 and the support element 18, provides a spring support, with a connection by force of the roller 20 mounted for rotation at the end of the support element 18 against the traction means 4. The set of sensors shown in Figure 1 can be used to determine an unacceptable elongation of the traction means 4. The set of sensors 15 connected to the engine control unit 12, composed of sensors 13,14, can be assisted by another sensor 21 fixed directly together to the internal combustion engine 1 to determine the respective position of the support element 18 relative to the tensioning system 10. The sensor 21 can thus trigger a signal directly in the event of an unacceptable amplitude deflection of the element being exceeded support 18 and indicating an unacceptable elongation of the traction means.

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NOMENCLATURE 1 moteur à combustion interne 2 arbre à cames 3 moyen d'entraînement par traction 4 moyen de traction 5 vilebrequin 6 poulie à courroie crantée 7 poulie à courroie crantée 8 pompe à eau 9 brin à vide 10 système tendeur 11 galet de roulement 12 appareil de commande du moteur 13 capteur (arbre à cames) 14 capteur (vilebrequin) 15 ensemble de capteurs 16 embase 17 tube de support 18 élément de support 19 ressort de torsion 20 galet de roulement 21 capteur NOMENCLATURE 1 internal combustion engine 2 camshaft 3 traction drive means 4 traction means 5 crankshaft 6 toothed belt pulley 7 toothed belt pulley 8 water pump 9 vacuum strand 10 tensioning system 11 running roller 12 device engine control unit 13 sensor (camshaft) 14 sensor (crankshaft) 15 sensor assembly 16 base 17 support tube 18 support element 19 torsion spring 20 roller 21 sensor

Claims (12)

REVENDICATIONS 1 ) Installation d'entraînement par traction (3) réalisée pour un entraînement synchrone appliqué de préférence à un moteur à combustion interne (1), dont le moyen de traction (4), notamment une courroie, relie un arbre moteur à un arbre entraîné, et installation d'entraînement par traction (3) qui détecte continûment un décalage moyen entre l'arbre d'entraînement et l'arbre entraîné, caractérisée en ce que l'installation comporte un indicateur d'usure qui, en cas de dépassement d'une valeur limite pour une différence d'angle de rotation entre les arbres, causée par un allongement du moyen de traction (4), déclenche un signal.  CLAIMS 1) Traction drive installation (3) produced for a synchronous drive preferably applied to an internal combustion engine (1), the traction means (4) of which, in particular a belt, connects a drive shaft to a shaft driven, and traction drive installation (3) which continuously detects an average offset between the drive shaft and the driven shaft, characterized in that the installation includes a wear indicator which, if exceeded of a limit value for a difference in angle of rotation between the shafts, caused by an extension of the traction means (4), triggers a signal. 2 ) Installation selon la revendication 1, appliquée à un moyen d'entraînement par traction (3) d'au moins un arbre à cames (2) d'un moteur à combustion interne (1), caractérisée en ce que l'installation détecte un déplacement moyen entre le vilebrequin (5) et l'arbre à cames (2) et définit le dépassement d'une différence d'angle de rotation fixée comme valeur limite, comme correspondant à un allongement inacceptable du moyen de traction en liaison avec un mouvement de réglage d'amplitude inacceptable du système de tendeur.  2) Installation according to claim 1, applied to a traction drive means (3) of at least one camshaft (2) of an internal combustion engine (1), characterized in that the installation detects an average displacement between the crankshaft (5) and the camshaft (2) and defines the exceeding of a fixed difference in angle of rotation as a limit value, as corresponding to an unacceptable elongation of the traction means in connection with a unacceptable amplitude adjustment movement of the tensioner system. 3 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée par un système tendeur (10) pour obtenir une précontrainte du moyen de traction (4) du moyen d'entraînement par traction (3).  3) Installation according to claim 1, characterized by a tensioning system (10) for obtaining a prestressing of the traction means (4) of the traction drive means (3). 4 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' elle coopère avec un appareil de commande de moteur (12) qui définit, à l'aide de capteurs (13,14), le déplacement entre le vilebrequin (5) et l'arbre à cames (2) et définit la différence d'angle de rotation en cas de différence rencontrée. 4) Installation according to claim 1, characterized in that it cooperates with an engine control device (12) which defines, using sensors (13,14), the movement between the crankshaft (5) and the 'camshaft (2) and defines the difference in angle of rotation in case of difference encountered. 5 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que  5) Installation according to claim 1, characterized in that <Desc/Clms Page number 10><Desc / Clms Page number 10> le signal déclenché par un allongement inacceptable du moyen de traction (4) est enregistré dans une mémoire de défaut de l'appareil de commande (12) du moteur.  the signal triggered by an unacceptable extension of the traction means (4) is recorded in a fault memory of the engine control unit (12). 6 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen d'entraînement par traction (3) comporte comme moyen de traction (4) une courroie crantée.  6) Installation according to claim 1, characterized in that the traction drive means (3) comprises as traction means (4) a toothed belt. 7 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen d'entraînement par traction (3) comprend un moyen de traction (4) en forme de chaîne.  7) Installation according to claim 1, characterized in that the traction drive means (3) comprises a traction means (4) in the form of a chain. (20) ou directement, sous l'influence d'une force, sur le moyen de traction (4).  (20) or directly, under the influence of a force, on the traction means (4).
Figure img00100001
Figure img00100001
 8 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' elle coopère avec un moyen d'entraînement par traction (3) dont le système tendeur (10) comprend une embase (16) fixe, reliée à un élément de support (18) pivotant par rapport à l'embase (16), et l'élément de support (18) agit, indirectement par un galet de roulement  8) Installation according to claim 1, characterized in that it cooperates with a traction drive means (3) whose tensioning system (10) comprises a fixed base (16), connected to a support element (18) pivoting relative to the base (16), and the support element (18) acts, indirectly by a roller 9 ) Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'appareil de commande (12) du moteur coopère avec un capteur (21) qui détecte directement la position statique du système tendeur (10). 9) Installation according to claim 7, characterized in that the control device (12) of the motor cooperates with a sensor (21) which directly detects the static position of the tensioning system (10). 10 ) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu' elle coopère avec un moyen d'entraînement synchrone prévu pour entraîner une pompe d'injection.  10) Installation according to claim 1, characterized in that it cooperates with a synchronous drive means provided for driving an injection pump. 11 ) Procédé permettant de déterminer un allongement inacceptable, une usure d'un moyen de traction (4) dans un moyen d'entraînement par traction (3), caractérisé en ce qu' 11) Method for determining an unacceptable elongation, wear of a traction means (4) in a traction drive means (3), characterized in that <Desc/Clms Page number 11><Desc / Clms Page number 11> il utilise une installation comprenant un appareil de commande (12) du moteur qui coopère avec au moins deux capteurs (13,14) pour déterminer un décalage moyen entre un arbre moteur et un arbre entraîné, notamment un vilebrequin (5) et un arbre à cames (2) d'un moteur à combustion interne (1), et cette installation déclenche un signal en cas de dépassement d'une valeur limite qui indique en même temps un déplacement statique inacceptable d'un système tendeur (10) relié au moyen de traction.  it uses an installation comprising an engine control unit (12) which cooperates with at least two sensors (13,14) to determine an average offset between an engine shaft and a driven shaft, in particular a crankshaft (5) and a shaft cams (2) of an internal combustion engine (1), and this installation triggers a signal in the event of a limit value being exceeded which at the same time indicates an unacceptable static displacement of a tensioning system (10) connected to the means traction. 12 ) Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que la valeur limite d'un allongement inacceptable du moyen de traction (4) tient compte d'une valeur de tolérance pour un mouvement dynamique ou une oscillation du système tendeur (10) ou du moyen de traction (4) et de la température des pièces, de l'état de charge et/ou du régime du moteur à combustion interne (1).12) Method according to claim 11, characterized in that the limit value of an unacceptable elongation of the traction means (4) takes into account a tolerance value for a dynamic movement or an oscillation of the tensioning system (10) or of the traction means (4) and the temperature of the parts, the state of charge and / or the speed of the internal combustion engine (1).
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