FR2832108A1 - Kit de rallonge des coffres de vehicules - Google Patents

Kit de rallonge des coffres de vehicules Download PDF

Info

Publication number
FR2832108A1
FR2832108A1 FR0114660A FR0114660A FR2832108A1 FR 2832108 A1 FR2832108 A1 FR 2832108A1 FR 0114660 A FR0114660 A FR 0114660A FR 0114660 A FR0114660 A FR 0114660A FR 2832108 A1 FR2832108 A1 FR 2832108A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bars
fixed
rectangle
tubes
kit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0114660A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2832108B1 (fr
Inventor
Cherif Challal
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR0114660A priority Critical patent/FR2832108B1/fr
Publication of FR2832108A1 publication Critical patent/FR2832108A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2832108B1 publication Critical patent/FR2832108B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B60R5/042—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity to create an enclosed luggage compartment of increased capacity, e.g. with ventilation apertures for transporting dogs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear

Abstract

Kit pour rallonger le coffre des véhicules.L'invention concerne un procédé permettant d'augmenter le volume du coffre des véhicules, sans modifier les caractéristiques.Ce procédé est composé de tubes cubiques creux (T1), soudés entre eux, ayant la forme d'un rectangle, lui-même fixé sur la tôle du coffre du véhicule.Pratiquer deux entailles sur le pare choc et sur la jupe arrière du véhicule, dans lesquelles on introduit deux barres (T2) pleines pour plus de solidité, pour les faire coulisser dans les tubes (T1), déjà fixés dans la malle.Ces tubes (T1) et les barres (T2) comportent des trous filetés symétriques de façon à pouvoir les fixer entre eux. Placer les traverses (T3) en travers des barres (T2) pour soutenir le socle en plastique rigide (P2) formant le plancher.Des barres verticales (T4) en forme de cornière à double fentes, munies de tige filetée pour se visser sur les barres (T2) pour maintenir les traverses (T3) et les plaques (P1) formant les parois. Les objets transportés sont à l'abri des intempéries.Ce procédé, selon l'invention, peut être monté sur n'importe quel véhicule.

Description

<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un procédé pour rallonger le coffre les véhicules (de 50 à 80 cm, selon le modèle).
Les constructeurs automobiles font des voitures, plus confortables, ) lus sûres, plus performantes, plus spacieuses, pour les occupants.
Mais l'espace bagage est trop souvent négligé, par conséquent, se trouve considérablement réduit. Les utilisateurs sont alors obligés, d'équiper leurs véhicules de galeries de toit, ce qui influent sur la consommation de carburant.
Le moyen de chargement sur le toit, n'est pas très commode, et les objets transportés ne sont pas à l'abri des intempéries.
Ce procédé, selon l'invention permet de remédier à tous ces inconvénients.
Il est composé, selon une première caractéristique, de quatre tubes cubiques creux (Tl) soudés entre eux, ayant la forme d'un rectangle.
Ce rectangle constituant la base, est soudé sur la tôle du coffre (voir Fig. 1.) Deux entailles sont pratiquées sur la jupe arrière du véhicule, de façon à pouvoir introduire deux barres pleines (T2), que l'on fait coulisser dans deux tubes parallèles latéraux (Tl), fixés sur le plancher de la malle du véhicule.
Pour certains modèles des découpes sont également pratiquées sur le pare choc arrière du véhicule pour permettre la pénétration des tubes (T2).
Des barres pleines (T2) munies de trous filetés, pour fixer des traverses (T3 qui viennent se placer en travers des barres (T2), et pour soutenir un socle plastique (P2) formant le plancher.
Des barres verticales (T4), en forme de cornière à double fentes, équipées à une extrémité d'une tige filetée, sont fixées en rectangle sur (T2), pour tenir des traverses (T3) et des plaques en plastique (PI) formant les parois.
Les dessins annexés illustrent l'invention.
La figure 1 représente les quatre tubes (tel) formant la base du dispositif, fixés sur la tôle de la malle arrière du véhicule.
La figure 2 représente les barres (T2), formant la rallonge du dispositif.
La figure 3 représente les éléments du dispositif (sans l'habillage) La figure 4 représente le dispositif en cours d'assemblage (sans l'habillage).
La figure 5 représente le dispositif entièrement monté.
En référence à ces dessins le procédé comporte des tubes cubiques creux (Tl), équipés de trous, soudés entre eux, en forme de rectangle lui-même, soudé sur le plancher du coffre.
Des barres pleines (T2) doivent coulisser à l'intérieur des tubes (tel).
Elles comportent également des trous filetés, qui doivent correspondre avec ceux pratiqués sur les tubes (tel), pour permettre une meilleure fixation.
Des sabots de force peuvent être rajoutés à l'intérieur de la jupe (ou volet) arrière du véhicule, pour contenir le contrepoids.
Des traverses (T3) viennent se placer en travers des barres (T2), servant de support pour une plaque (P2) formant le plancher.
<Desc/Clms Page number 2>
Des cornières verticales (T4), (double fentes), pourvues de tiges filetées, viennent se fixer sur des barres (T2), dans les trous prévus à cet effet, d'abord pour maintenir des traverses (T3), ensuite pour introduire des plaques en plastique rigide (PI) formant les parois.
Un couvercle (P2) est conçu d'un système de fermeture (clef ou cadenas). deux encoches sont pratiquées avec précision dans le volet et du pare choc arrière du véhicule (selon les modèles) pour permettre la sortie des barres (T2).
Pour ne pas modifier l'esthétique de l'arrière du véhicule, les découpes provenant des encoches sont ensuite fixées avec précision sur les extrémités des barres (T2), de sorte que lorsque le dispositif est rentré, ces découpes puissent s'emboîter parfaitement, dans les encoches (tel le couvercle d'une boite).
Le mécanisme de sortie des barres (T2) peut être facilité, soit par un système de ressorts, soit par un système de roulement à billes incorporé dans les tubes (Tl), avant l'introduction des barres (T2).
Le reste du montage se fait, à l'extérieur du coffre, en quelques minutes.
La plaque minéralogique étant cachée, il suffit d'en apposer une à l'arrière du dispositif.
Les feux de signalisation arrière de certains véhicules risquent d'être masqués, il serait préférable de prévoir un jeu complet, avec une fiche de relais électrique, pour reproduire le dispositif d'éclairage arrière du véhicule.
Un dispositif réfléchissant peut être rajouté pour en signaler le dépassement.
Selon une variante non illustrée, ce procédé peut être amélioré sur les futurs véhicules, par un système entièrement automatique et escamotable.
Ce dispositif pourrait être intégré à même la carrosserie du coffre, lors de la conception du véhicule.
Le procédé selon l'invention permet de doubler le volume du coffre de n'importe quel véhicule, sans en modifier les caractéristiques.
Très peu encombrant, ce dispositif simplifiera la tâche à tout utilisateur.

Claims (5)

Revendications.
1/Dispositif pour rallonger le coffre des véhicules, caractérisé en ce qu'il comporte, des tubes creux (Tl), soudés entre eux en rectangle, le tout fixé sur la tôle de la malle arrière du véhicule.
2/Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que deux entailles sont pratiquées dans la jupe arrière du véhicule, et dans le pare choc pour certains modèles) de façon à pouvoir introduire deux barres (T2) dans les tubes (Tl).
3/Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les barres (T2), coulissent dans les tubes (Tl), soit par un système de ressorts, soit de roulement à billes, pour faciliter la manoeuvre de rétractabilité du dispositif.
4/Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que des traverses (T3) se fixent sur les tubes (tel), pour soutenir un socle (P2), formant le plancher.
5/Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce qu'il comporte quatre barres (T4) en forme de cornière à double fentes, et munies de tiges filetées pour être vissées sur les barres (T2), de façon à maintenir des plaques (PI) formant les parois.
FR0114660A 2001-11-13 2001-11-13 Kit de rallonge des coffres de vehicules Expired - Fee Related FR2832108B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0114660A FR2832108B1 (fr) 2001-11-13 2001-11-13 Kit de rallonge des coffres de vehicules

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0114660A FR2832108B1 (fr) 2001-11-13 2001-11-13 Kit de rallonge des coffres de vehicules

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2832108A1 true FR2832108A1 (fr) 2003-05-16
FR2832108B1 FR2832108B1 (fr) 2004-07-02

Family

ID=8869337

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0114660A Expired - Fee Related FR2832108B1 (fr) 2001-11-13 2001-11-13 Kit de rallonge des coffres de vehicules

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2832108B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2923190A1 (fr) * 2007-11-07 2009-05-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif amovible et integrale d'aide au transport d'objet(s) pour un vehicule automobile

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2554776A (en) * 1948-01-28 1951-05-29 Philip J Comeau Automobile luggage carrier
FR1497856A (fr) * 1966-10-26 1967-10-13 élément complémentaire de malle pour véhicule
FR2593128A1 (fr) * 1986-01-23 1987-07-24 Cabou Baradat Jean Porte charge pour vehicule automobile.
DE4439077A1 (de) * 1993-11-05 1995-05-11 Armbruster Apparate Und Stahlb Staukasten zur Montage unter einem LKW-Aufbau
DE29615884U1 (de) * 1996-09-12 1996-11-07 Horsted Jannik Eingebauter, ausziehbarer Gepäckträger für Personenkraftfahrzeuge
FR2756523A1 (fr) * 1996-11-29 1998-06-05 Renault Porte-charges escamotable destine a etre monte a l'arriere d'un vehicule automobile
US5820004A (en) * 1995-12-04 1998-10-13 Lane; David Andrew Milo Modular, multi-purpose carrying rack
DE29916189U1 (de) * 1999-09-15 2000-01-05 Nonnenmacher Bernd Anhänger zur Verwendung an einem Straßenzugfahrzeug
US6176406B1 (en) * 1996-01-12 2001-01-23 Smv-Metall Gmbh Support device for rear end assembly of vehicles

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2554776A (en) * 1948-01-28 1951-05-29 Philip J Comeau Automobile luggage carrier
FR1497856A (fr) * 1966-10-26 1967-10-13 élément complémentaire de malle pour véhicule
FR2593128A1 (fr) * 1986-01-23 1987-07-24 Cabou Baradat Jean Porte charge pour vehicule automobile.
DE4439077A1 (de) * 1993-11-05 1995-05-11 Armbruster Apparate Und Stahlb Staukasten zur Montage unter einem LKW-Aufbau
US5820004A (en) * 1995-12-04 1998-10-13 Lane; David Andrew Milo Modular, multi-purpose carrying rack
US6176406B1 (en) * 1996-01-12 2001-01-23 Smv-Metall Gmbh Support device for rear end assembly of vehicles
DE29615884U1 (de) * 1996-09-12 1996-11-07 Horsted Jannik Eingebauter, ausziehbarer Gepäckträger für Personenkraftfahrzeuge
FR2756523A1 (fr) * 1996-11-29 1998-06-05 Renault Porte-charges escamotable destine a etre monte a l'arriere d'un vehicule automobile
DE29916189U1 (de) * 1999-09-15 2000-01-05 Nonnenmacher Bernd Anhänger zur Verwendung an einem Straßenzugfahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2923190A1 (fr) * 2007-11-07 2009-05-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif amovible et integrale d'aide au transport d'objet(s) pour un vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR2832108B1 (fr) 2004-07-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6502885B1 (en) Vehicle tailgate storage apparatus
FR2806361A1 (fr) Tiroir pour vehicule automobile, ferme a l&#39;arriere par une facade formant un element de carrosserie
US20070158975A1 (en) Storage enclosure for small vehicles
FR2832108A1 (fr) Kit de rallonge des coffres de vehicules
FR2818597A1 (fr) Camionnette a cabine avancee et a plate-forme de transport de marchandises ou de personnes
EP0565430A1 (fr) Véhicule dont le compartiment à bagages comporte un rideau escamotable fixé sur un siège arrière repliable
AU3508401A (en) Transportable traffice monitoring device
FR2715114A1 (fr) Boitier de présentation d&#39;informations pour planche de bord de véhicule automobile.
FR2677066A1 (fr) Salle de representation itinerante.
FR2557517A1 (fr) Dispositif de rangement et de protection contre le bris d&#39;un toit ouvrant amovible en verre dans un vehicule de tourisme automobile
FR2730678B1 (fr) Banquette arriere a dossier repliable pour voiture particuliere comportant un espace de chargement derriere la banquette
FR3088271B1 (fr) Agencement d’un rangement amovible dispose sous une tablette d’un coffre de vehicule
FR2822114A1 (fr) Plage arriere pour vehicule automobile, comprenant un element de renfort et d&#39;habillage
FR2873339A1 (fr) Rideau enrouleur de vehicule automobile pouvant etre range de facon compacte
FR2720351A1 (fr) Dispositif pour transporter des bagages à l&#39;extérieur d&#39;un véhicule.
FR2680345A1 (fr) Embleme pliable pouvant penetrer a l&#39;interieur de la calandre par un orifice de faible dimension.
FR2586992A1 (fr) Porte-roue de secours basculant
FR2691121A1 (fr) Emblème pliable pouvant pénétrer à l&#39;intérieur de la calandre par un orifice de faible dimension.
EP1663714B1 (fr) Agencement d&#39; un rangement sous un siege de vehicule automobile
FR2818599A1 (fr) Dispositif de rangement d&#39;objets dans un vehicule automobile
FR2760611A1 (fr) Dispositif de rangement forme dans une manchette de canape ou fauteuil
FR2472359A1 (fr) Valise avec poignee pour galeries de vehicules automobiles
FR2611617A1 (fr) Sac poubelle amovible pour vehicule automobile
FR2831860A1 (fr) Parasol avec ses supports de fixation et son armature
FR2506695A1 (fr) Tente de toit pour automobile

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20070731