FR2506695A1 - Tente de toit pour automobile - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
    • B60P3/38—Sleeping arrangements, e.g. living or sleeping accommodation on the roof of the vehicle

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE TENTE DE TOIT POUR AUTOMOBILE. IL EST CONSTITUE PAR L'ARTICULATION ANGULAIRE DE DEUX PANNEAUX 1, 4 RIGIDES AVEC UNE PAROI SOUPLE. IL EST DESTINE A ETRE FIXE SUR LE TOIT D'UN VEHICULE EN PRESENTANT FACE A LA ROUTE UN PROFIL AERODYNAMIQUE EMPECHANT SON OUVERTURE ACCIDENTELLE ET FACILITANT SON DEPLOIEMENT POUR UNE MISE EN ETAT D'UTILISATION D'UNE FACON SIMPLE ET RAPIDE.

Description

L'objet de l'invention concerne un dispositif de tente de toit pour automobile.
Il est destiné à être fixé sur le toit d'un véhicule en présentant face à la route un profil aérodynamique empêchant son ouverture accidentelle et facilitant son déploiement pour une mise en état d ' utilisation d'une façon simple et rapide.
Dans les dispositifs connus les montures de tentes de toits adaptables sur les automobiles comportaient des éléments encombrants formant des dépassements freinant l'avancement, risquant de se déployer en cours de route et demandaient de nombreux accessoires de montages dont l'assemblage présentait des moyens d'assemblage complexes;
Il s1en suivait que les encombrements, poids et mises en place étaient autant d'inconvénients qui en rendaient l'usage indaptable aux besoins.
Le dispositif suivant I 'invention évite ces inconvénients et permet d'obtenir une ouverture simplifiée par simple articulation ainsi qu ' une sécurité de transport empêchant toute ouverture accidentelle en cours de marche sans diminuer i' aéro- dynamisrne du véhicule..
Il est constitué par 1' articulation angulaire de deux panneaux rigides avec une paroi souple.
Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention
La figure 1 montre vu de profil, 11 ensemble du dispositif.
Les figures 2 et 3 représenent la tente de toit vue en élévation sur ses faces avant et arrière.
La figure 4 montre la face arrière souple déployée.
La figure 5 est une vue en élévation de la tente de toit fixée sur un véhicule.
La tente de toit est constitué par une monture rigide de forme parallèlépipédique formée par une plaque 1 ayant la dimension du toit.
Cette surface de fond a une bordure périphérique montante 2 et comporte à sa partie avant un profil recouvrant aérodynamique 3.
Sur ce fond 1 s'articule le panneau 4 avec bord tombant périphérique 5.
Un vérin 6 est placé entre le fond 1 et la paroi rigide 4 pour faciliter l'ouverture.
La face arrière est réalisée par un panneau souple 7 (Fig 4) comportant éventuellement un secteur transparent ou translucide 8. Elle est reliée d'une part sur le fond fixe sur l'arrête 9 et d'autre part sur l'extrémité 10 de la partie mobile 4.
La face avant 11 de la tente de toit (Fig 2) est aérodynamique par son profil 3. Le fond l est recouvert périphériquement par les bords tombants 5, 5' de la partie couvrante 4.
La face arrière 12 (Fig 3) est recouverte par le bord tombant 13 de la partie couvrante 4 et peut recevoir une fermeture de sûreté 14.
L'ensemble des parois rigides av, c bords obturants, forment une capacité 15 fixée sur le toit 16 d'un véhicule 2G par tout moyen rapproprié, telles les pattes 18, 19, tiges ou autres.
Ce coffre étanche 15 (Fig 5) pouvant être dicté de plusieurs fermetures verrouillables 14, 17, 17' peut recevoir un matelas et des parois amovibles transversales.
Si on enlève le matelas, la capacité 15 forme portebagage de sureté pour le transport de skis ou autres.
I1 est même possible de disposer des bagages sur la face 4 et de les recouvrir avec la toile de tente imperméable en les arrimant facilement, vu l'espace intercalaire 21.
Ce protecteur de toit peut supporter même un engin encombrant, tel un bateau ou autre, sans porte-bagage par arri rnage direct,
Un système de charnière 22 relie les panneaux 1 et 4.
les vérins hydrauliques, pneumatiques ou autres 6 assurent l'ouverture des panneaux.
Leur fermeture peut être prévue par une cordelette 24 fixée au milieu de la partie arrière et reliée à un système enrouleur automatique 23.
La paroi souple 7 peut également s'enrouler ou se plier et être amovible par agrafage ou clipsage.
Les parois transversales peuvent être fixées par pressions et sont également amovibles.
Une ouverture permettant 1' accés à l'intérieur peut être aménagée dans la longueur droite du dispositif ainsi que des orifices obturés par des moustiquaires ou substances translucides formant fenêtres.
L 'accés dans les modèles simplifiés peut être obtenu par soulèvement d'un secteur souple obturable par l'intérieur.
Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d ' ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà la conception générale de l'invention qui vient d' être décrite.

Claims (4)

    REVENDICATIONS l Dispositif de tente de toit pour automobile présen- tant face à la route, empêchant son ouverture accidentelle et facilitant son déploiement sur la couverture du véhicule pour une mise en état d'utilisation d'une façon simple et rapide formant coffre à bagages caractérisant par le fait que la structure de la tente est formée par l'articulation angulaire de deux panneaux longitudinaux rigides (1, 4) reliés par un panneau arrière souple conférant à la partie recouverte une section triangulaire.
  1. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le fond rigide (1) comporte des parois montantes (2) alors que la surface couvrante (4) est pourvue de parois périphériques tombantes (5, 5') de recouvrement étant précisé que la face avant (11) du coffre a un profil aérodynamique (3).
  2. 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le fond (1) et la partie couvrante (4) sont reliés par charnières (22) et manoeuvrés par vérin (6) ainsi que cordelette (24) avec enrouleur (23).
  3. 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les parois rigides avec bords relevants (2) et tombants (5, 5') forment un coffre étanche verrouillable (14, 16, 17) fixé sur le toit (16) du véhicule (20) par pattes (18, 19) ou autres réalisant un espace intercalaire (21 ) servant à l'arrimage extérieur sur la surface (4).
  4. 50 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le repliement des parois s'effectue préféren tellement par cordelette (24) et enrouleur automatique (23) et l'ouverture par vérin (6).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3332060A1 (de) * 1983-09-06 1985-03-21 Egon G. 3160 Hämelerwald Schmidt Dachtraeger fuer einen personenkraftwagen

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US3499175A (en) * 1968-01-03 1970-03-10 Robert E Orberg Portable compartment
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FR2303684A1 (fr) * 1975-03-14 1976-10-08 Maillat Michel Chambre pliante utilisable sur le toit d'un vehicule
FR2436589A1 (fr) * 1978-09-22 1980-04-18 Toupet Joseph Bloc chambre rigide, pliant, portable

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